[品質]中華カーボンホイールを語ろう3[軽量]

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/15(日) 21:42:43.86

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/15(日) 21:49:51.70

前スレhttp://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1500092890/
次スレは>>970が建てることできなければお願いしてください。危地外はスルーかNG推奨で相手するだけ無駄

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/15(日) 22:45:03.19

今日も2ゲッターだぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/16(月) 07:01:29.77

セラミックに変えればよく回るの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/16(月) 07:06:35.52

性的にはよく回る

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/16(月) 11:10:17.20

時速300kmくらいで走れば効果でるよ
人力程度では金の無駄

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/18(水) 03:20:57.14

R51よりR36セラミックのか回るのかい？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/18(水) 09:15:21.62

>>7
おっぱい揉んでいい？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/18(水) 15:36:52.57

最初についてたグリスからセラミックグリスに替えたけど正直違いがわからん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/18(水) 19:10:47.30

R51がいいって中国人におすすめされました

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/19(木) 00:03:18.42

novatec 271 291
powerway R13 R36 R51

そんなに性能差あります？？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/19(木) 08:59:37.36

なんの性能差だよ。
雨の日も使うならノバテック一択だが？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/19(木) 17:29:46.15

スーパーチームってどんな評価です？
アマで見て軽くて良さそうに見えたんですが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/19(木) 23:19:53.74

自分で買って確かめろ。
中華といえど安くて良いものなんてないことは頭に叩き込んどけ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/21(土) 00:06:33.45

うちの中華は1200gで一年問題なく使えている

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/21(土) 09:34:17.75

すごいGだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 23:32:22.15

3月30日にAliで注文したホイールが発送の気配すらない。
商売っ気なさすぎてワロタ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 00:17:16.26

メッセージのやり取りはしてるのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 01:30:00.93

FLOって中華カーボン？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 14:54:32.97

age

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/05(土) 10:57:36.12

リムが柔らかくない？
しなってリムがシューにかするよね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/05(土) 17:34:16.97

アリエクで自社ラベル付きと無印OEM売ってるのが意味わからんな
値段もそんな変わらんしOEMそのまま売って契約に触れないのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 09:15:28.73

チョット前にtopfireのカーボンスポーク買った人、生きてる？
簡単にでも良いからレポ聞きたいな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 15:13:52.17

米アマゾンで人気高そうsuperteamのカーボンホイール買ってみたわ
届いたらレビューするわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 20:36:09.62

わしはaliでsuperteamの50mmカーボンクリンチャー買った。
4月27日に発注して5月7日到着。
公称1559+/=20gの所1551g。
リム外幅23mm、内幅15.5mm。
ハブはpowerway r37でF18R21のストレートプル。
付属品はクイック、リムテ、シュー、エクステ、スポーク×4、ニップル×4。

まだ開封＆検品した程度だけど結構良さそうな雰囲気。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 21:14:47.78

>>25
おいらもDT240sでsapim cxの50mmで組んでもらった、早く届かんか楽しみ

ちなみにクイック前後で何グラム？ブレーキシューは使える？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 21:23:05.80

>>26
クイック前後で116g。
シューの色はグレーで、触った感じは結構柔らかい。
実走はまだなので使えるかどうかは何とも…。
けど、柔らかいのでリムへの攻撃は小さそうな雰囲気。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 21:35:07.82

シューはこんなやつ
https://i.imgur.com/89z72hd.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 21:48:16.01

>>28
ありがとう！結構重めのクイックだね
シューはちゃんとしたの買おうかな…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 22:22:26.15

クイックなんてのは重くてガッシリしたものに限る。命預ける棒なのに削ってどーする。
黙って溜まった小便してこい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 22:24:55.37

クソ軽いチタンクイック使ってるけど結構丈夫だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 23:30:22.47

>>28
俺もスーパーチーム買ったけど青のシューだったぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/09(水) 00:54:33.80

そんなこといいだしたら命預けるほいーるに中華って..って話になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/09(水) 08:11:15.15

>>33
ホイール自体は突然死することはないから致命傷にならんのだがクイックは直結するからな。
固定力が無いと本当にズレるし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/09(水) 12:02:13.80

いきなりスポーク全折れしたら死ぬぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/09(水) 22:16:35.76

スポーク全折れなんていいだしたらもう家から出られねぇよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/09(水) 22:34:52.88

おまえ今月外出てないじゃん！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/09(水) 23:06:45.64

>>24
レポ頼む

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/10(木) 00:43:20.57

まだ発送もされないという…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/10(木) 23:19:47.33

R13かR36かR37かノバテック271かノバテック291かDT350かDT240でどれが一番性能良いの？
セラミック版とかもあって選べんのだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/11(金) 00:28:15.40

回転ならDT240のセラミックじゃねえの
耐久性や防塵性ならまた違った話になるし
ハブ寸法や組み方による性能差も色々出る
そう言った事を総合的に理解出来ないなら聞いても無駄だぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/11(金) 08:57:32.47

>>40

性能ってなんなんだろうって考えたときに

ハブ自体の寸法が良いのはR13
耐久性が良いのはDTとノバテック（R13も上流品なら問題ない）
ユーザーがメンテしやすいのはノバテック
軽さではR13
回転ではDT240とR13
DT350と240は主に重量の差と捉えてよい

R13が多いのは総合的に優れてて安いから。
のむらぼで野村がR13を多用するのもそのため。
R13でも上流流通品と下流の安いだけの代物だとベアリングが異なっていて、
下流品は安い謎ベアリング使うからベアリングの見える部分が錆びたり浸水
したりする。

>41の言うとおりで、もうちょっと研究してこい。おまえの目の前にある端末は
何のために買ったんだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/11(金) 11:32:31.22

手厳しい話になるけどその程度が理解できないようなら中華には手を出さん方がいいよな
まあ誰しも解らない時期ってのはあるから取っ掛かりとして一番安いのでも買って触ってみればいい
それなら失敗したとしても大した金額じゃないし具合の悪いと思った部分を自分で触ったり直したりすると理解も深まる
学習するための3～4万程度の出費を惜しむようなら中華には向いてないと思うわ
安くて良い中華製品を引き当てるには情報や経験が不可欠だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/11(金) 12:32:42.05

このおっさん特有の物知り顔で語って素人は手を出すなよ！って言う態度が無茶苦茶嫌われるんだよな
ローディーに多いよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/11(金) 12:42:03.74

馬鹿は中身の無い質問を繰り返すから「銅ではないだろうwww」とか返されたりするのが解らんのかね
便所の落書きに何を求めてるんだい？
馬鹿はプロショップ(笑)で完組ホイールでも買ってろよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/11(金) 14:31:09.19

ハブ7台くらいぜんぶ買えばいいじゃん
自分で組み直すなり、ショップでやってもらうなり
その中にアタリがあるかは分からんが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/11(金) 18:27:15.40

R51は？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/12(土) 20:51:20.84

色々カスタマイズいったのに3日で発送されて怖い…鬼が出るか蛇が出るか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/13(日) 04:40:24.16

アイカンの安いスタンダードって六爪だけど、高いハブ使ってるのは違うのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/13(日) 07:59:04.06

ハブの抵抗なんかカスみたいなもんだし変わらん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/14(月) 01:33:34.59

なんちゅうか本中華

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/14(月) 10:03:18.83

ディスクブレーキ仕様のディスクホイールを探しているんだけど、
なかなか見当たらない。
何か情報ありませんか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/14(月) 12:54:29.05

>>52
https://ja.aliexpress.com/item/Carbon-Disc-Wheels-700C-Road-Fixed-Gear-Disc-Wheel-23mm-Width-Clincher-Or-Tubular-Road-Disc/32812129239.html?spm=a2g11.10010108.1000016.1.4cbb6c68FT1Ll0&;isOrigTitle=true

52 · 2018/05/14(月) 22:57:20.96

>>53
ありがとうございます！

17 · 2018/05/22(火) 20:48:40.88

3月30日にaliで注文したホイールがやっと完成したようだ。
規定より65gほど重いけどどうする？ってメッセがきたけど、
遅すぎてすでにもうどうでもええわ。
Deercycle Carbon Wheels Outlet Storeってとこ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 21:28:41.10

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 22:56:15.46

>>55
どうもこうも、やめとけよｗｗ
それリムが重いんだぞきっと

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 00:34:49.35

アリエクで買ったsuperteamやっと使えたからレポ

頼んでから1週間くらいですぐ到着
包装は完璧、箱軽過ぎてうわってなった
ホイール自体目視で問題ない、とても綺麗でかっこ良い
リムテ込みで公称1400gでピッタリ、でもsapimスポークに変えたのにCNスポーク使用の公称重量と同じなのは何故…
クイックは前後110gで重め
説明書と予備スポークとカーボン用パッドが付属

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 00:40:58.06

5年ものの1800gの鉄下駄から変えたから加速が凄く楽になった気がする
シッティングでアベ30kmだったが、プラシーボ効果もあってアベ37kmに上昇
タイヤをルビノからグランプリアタックに変えたせいもあるかも
ブレーキはアルミリムより効きにくい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 02:16:42.73

アベ7上がるとかスゲえな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 03:25:08.05

元のアベも信じられないくらい凄い笑笑

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 03:28:03.81

時速ならkm/hぐらい書けよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 08:52:41.38

久々にサイコンアベとパッと見の短時間アベ、グロスとネットの争いですかね？

そういえばメルカリでバトン売ってる奴が「向かい風の中でも勝手に加速していく」って
凄まじいファンタジーを吹いてたことがあるな。
おまえはまずそのハンドル周りのゴチャゴチャを外せやｗ　と突っ込みたかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 23:07:38.24

抵抗なく自然に加速するようとか、吸い付くような走りだが私は気に入らないとか
堂々と書く低知能ばかり

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 09:32:42.67

>>58
おいくらでした？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 22:06:20.25

誰かのこぎりリムホイール買ってないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 22:38:26.13

のこぎりってことはZIPPのパクリ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 22:51:46.20

そうです454デス
ストレートプルで適当なエアロスポーク
Nds2クロスで組んでもらおうかしら

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 23:18:18.39

こうたで

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 07:45:31.90

なんぼのモン買わはりましたか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 08:06:47.03

どんなハブありますの？って聞いたらエエやつ欲しいんやったらR51ってのにしときって言われてそのままお願いしました。
フレームやらなんやらまとめて買ったんでノコギリ単品の値段は分からんけど600ドル位かなー？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 06:31:33.16

のこぎりリムのはどこでなんてネーミングで売ってんの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 10:08:14.45

ZIPPっていうメーカーで454NSWなどのネーミングで売られてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 12:56:49.15

やっと言える

ググれカス

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 17:08:25.22

dimple carbon rim(wheel)でやれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 22:13:01.12

novatec やpowerwayハブの
仕様書って何処？
ぐぐってもわかりません

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 22:39:11.20

>>76
powerwayはメールしたらくれた。
novatecはググれば色々出てきたけど。
http://nguide.eu/
https://issuu.com/novatecwheels/docs/catalog_2017_novatec_hubs
こういのじゃないのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 22:48:45.17

中華ホイールで大会入賞したやついる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/01(金) 07:34:39.68

>>78
いっぱいいる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/01(金) 07:41:21.12

ホイールどころか中華フレームで優勝してる高校生とかおるしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/01(金) 07:51:43.05

メカニコは懸賞金かけてたしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/01(金) 07:53:30.82

>>78
メカなんとかっていうのを中華のうちに入れるならたくさんいる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/01(金) 08:09:02.25

メカニコホイール持ってるけど、登りなら相当使えると思う
登りはやっぱり最低限の剛性さえあればあとは軽さが正義だね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/01(金) 08:21:11.34

>>80
そういえばおはサイの強豪は中華フレームだったな。今はどっかに所属してるけど。
あとブリジストンアンカーもRT9を出す2015年まではモロに中華TTフレーム使ってたね。
https://www.cyclowired.jp/image/node/145615

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/01(金) 12:46:01.45

>>84
なんやこれTTバイクですらなくないか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/01(金) 17:56:56.26

>>85
一応当時としてはTTで売ってたフレームらしい。
まぁこのくらいにしとかないとタイムトライアルの検車厳しいから安全牌で選んだんじゃないかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 13:23:41.40

よし中華で優勝かっさらって来るわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 15:21:08.24

俺もスーパーチームで優勝するわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 16:12:45.69

topfireやicanならここにおるで

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/05(火) 21:07:12.32

中華454NSW持ってる人いたらレポよろ
見た目だけだと思うけど予想外に使えるのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 23:43:09.60

primeのブレーキシューがよく効いて安い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/08(金) 19:54:05.93

PRIMEにするかICANにするか悩むわあ　　それかベラチさんとこでMAVICか・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/08(金) 21:42:42.29

ICANはリムは普通だが組み方がアカン
PRIMEでもストレートスポークの物が良い、ただしフリーの抵抗がデカいからプロトンでの脚休めや下りではちょっと進みが悪いだろうね
ロングライドでは地味に効いてきそう
あとフリーが爆音らしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/08(金) 22:10:56.83

>>92
ICANにDTかBitexのストレートハブとCXrayで組んでもらえばキンキンに張ったのが来てフリーの回転も問題ないよ
他の安ハブでもフリーは定期的に柔らかいグリス塗るしかない
ノバテックのストレートハブも回転はいいし安いけどちょっとハブのスポーク位置が特殊気味で
Icanのリムだとスポーク穴のオフセットが一切ないからフリーと反対側のスポークテンションがダルダルになる(Primeのもそれ)
オフセットリムと左右で太さ違うスポーク使えばかなりいいホイールになるけど
そのままだとフレも出やすいし気になる人はやめたほうがいい
まあ坂も走るなら飛ばさないならキシエリUSTかキシプロUSTの方がおススメですが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/08(金) 22:53:37.85

nextieが気になる
https://www.nextie.net/new-road-tubular-NXT32RT

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/08(金) 22:55:16.38

パワーウェイとノバテックハブってどっちも大差ないよな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/09(土) 00:05:11.12

>>96
設計的に
Powerwayは軟派
Novatecは硬派
シール性能なんかもNovatecの方がちょっとだけマシ
Bitexは軟派寄りだけどよく考えて作ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/09(土) 21:22:16.39

パワーウェーイはダメだね。ストレートプル買ったらヘッド収めるところがスッカスカのスルー状態で笑えんかった。使ってるけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/10(日) 08:37:19.77

ビッテク高過ぎだろ童帝スイス買えるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/11(月) 17:05:11.28

BITEXは設計は秀逸なんだけどアルミの素材なのかちょっと全体的に薄すぎるのか
アルマイトのせいなのかハブボディがチャチい、というかやわい
エンドのとこはちゃんとしてるのでボディ全体をあの材質でやって欲しい

Powerwayはなんていうか安いだけ。ノリが台湾系というより大陸系。
CHO-SENも設計よし、製造よし、品質よし、なんだけどいまいち人気無いよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/11(月) 17:39:22.56

>>100
ニセモノが出回ってるのでは。
正規のやつはアルミが結構硬いよ。正規品ノバテックよりも組み痕も付きづらく明らかに強い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/11(月) 17:40:24.24

あ、あとチョーセンは触ったこと無いけど、昔FFWDのオリジナルハブを担当してたKTはすごく良かった。
今KTはレイノルズのハブをまだ作ってるかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/11(月) 17:42:32.74

何個か買ったんだけどショップPBのやつ(製造はBITEX)だから材質とかケチってるのかもな
フランジはそこまで気にならないけどボディがやわい気がするんだよねぇ
そういえばセンターロックのやつはガッチリしてるな。単に重いからなのか

クリキンとかWHITEのアルミはなにが違うんだろ。軽いのにちゃんと硬いんだよなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/11(月) 17:43:44.11

KTってBONTRAGERとかGIANTの安いハブ作ってるとこ？DT互換っぽい規格で

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/11(月) 20:45:03.76

>>100
チョオーセンはラインナップがよくわからんで買いづらい
>>103
鍛造が掛かったブランク材使ってるか熱処理じゃないの？
6000系ってそのへんでの変化量が大きいって聞くし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/11(月) 22:36:24.65

>>103
そういうOEM品は単価を優先するか素材や処理といった品質を優先させるかは発注元（ショップ）次第なので判断が付き難いね
メカニコだったと思うけど、自店仕入れ分は拘りで寸法を少し変えてもらってるとか言ってたような

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/13(水) 15:29:51.80

Eliteのホイール持ってる人いる?気になってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/13(水) 15:38:42.92

大丈夫。気にするな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/16(土) 17:20:19.23

HongfuのホイールでCHOSENハブだったけど、サーキュレーターで風当てたらくるくる回ってすげー！ってなったわ。

他のハブもそんなものなのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/16(土) 18:00:49.85

空転させてても実際走ればそんな風にはならないぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/17(日) 00:29:38.71

スーパーチームってここでの評価はどうなってるん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/17(日) 00:39:17.02

スーパーチームで入賞しました
ボラやらヅラ抜かすの快感でした

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/23(土) 22:20:33.09

前の454の話題出てたけど、僕以外に買った人いてる？
23cハメれたけど外せなくなった。
ボスけて。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/23(土) 22:39:08.91

中華カーボンホイールは耐熱性とタイヤ保持性を確保するためにビードフックの上がデカくて嵌めにくいんだよなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/23(土) 22:40:04.36

なんのこっちゃ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/23(土) 23:05:15.30

>>114
どうしたらいいか分からずテンパってます。
レバー4本折れた(´；ω；｀)
何か普通のレバー以外のチートツール在りませんか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/23(土) 23:17:22.39

中華カーボンクリンチャーリム3本買って組んでるけどそんな印象全くないけどな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/23(土) 23:18:22.10

よかったタイヤレバー折るのって俺だけじゃなかったのか
メタル芯入ってるの買ってきてそれでやっと組めたが
ちなアイカンのg3

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/23(土) 23:18:56.08

>>116
タイヤペンチ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/23(土) 23:32:05.96

取り敢えずタイヤにドライヤー当ててみろ
多少は外れやすくなる
自分でハメたのなら基本的に破壊せずに外せる筈

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/23(土) 23:37:54.90

>>119
ペンチって入れるときに役立つのじゃないんですか？
外すときにも使えます？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/23(土) 23:41:09.09

ksm world news 新潟県新潟市中央区女池西1-1-38
http://nk.syosetu.com/n1227ev/1/

ksm world newsは新潟県新潟市中央区女池西1-1-38
http://nk.syosetu.com/n1227ev/1/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be20a4887bc3d3353f527d3636c44e3)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/23(土) 23:52:30.07

>>113
中華アルミマン？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/24(日) 00:01:22.70

いよいよとなったらタイヤのビード切断して外しちまえ
変な力掛けてリム痛めるよりマシ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/24(日) 00:01:36.59

>>123
ノー。
中華カーボンマン。
ノコギリの454です。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/24(日) 00:08:09.93

あー>>66-に出てた丸鋸みたいなリムでしたか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/24(日) 00:11:10.84

>>126
そうなんですが、リムからタイヤの外すのにタイヤペンチは有効かどうなのかを教えて下さい。
ググっても付けるのに便利なだけで外すのに有効なのかイマイチ分からないので。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/24(日) 00:24:57.58

>>127
すんませんわかりません
自分25mm外幅のチューブレス中華使ってますが
普通に着脱できてるし・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/24(日) 00:29:59.16

あとは金属コアに樹脂外装のタイヤレバーかなぁ
TONEとかの

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/24(日) 04:28:03.13

10本以上折った俺の最終兵器はカンパのタイヤレバーしなやかでかつ折れない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/24(日) 07:33:57.18

ディスクブレーキ用にカーボンTUリム探してる
nextieとhongfu、どっちが性能高いかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/24(日) 18:19:12.74

>>19
米国設計
台湾工場で製造
ハブの内部構造はカンパ系、爆音
品質は保証できる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/24(日) 18:34:25.61

カーボンカウルだから性能は...ね...

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/24(日) 18:46:53.77

FLOのことなら今はフルカーボンあるぞ？
そこまで軽くないけども

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/24(日) 19:53:04.42

あるのか、知らなかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/25(月) 08:04:16.58

中華カーボンにしたんだがブレーキパッドめちゃくちゃ減るのは普通なの？
アルミの10倍早く減ってる感じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/25(月) 08:34:56.98

よく効くものは大体早く減る

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/25(月) 10:08:29.01

>>136
リムサイドがザラついてるから最初はそんなもん。3000km超えたあたりから減りが落ち着いてきて、
1万km超えたあたりから慢性的にシュー表面が焼きつく。
これはメーカー品でも同じ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/25(月) 16:31:58.78

シューの焼付きは使ってるシューの種類によるところが大きいね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/25(月) 16:58:42.66

ライフラインのやつはアカン。最近の中華に付属する黒やグレーはまだ使ったことないけど、ワイは結局BBBに戻ってくる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/25(月) 17:25:42.26

primeの純正いいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/25(月) 17:40:52.21

カーボンでは最初からライフラインだからかコレでいいやと思ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/25(月) 20:03:04.45

primeの純正いいね！！　　爆弾の落下音みたいなのが気に入った(´･∀･`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/25(月) 21:40:06.08

ニイタカヤマのぼるんか？ああん？？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/25(月) 22:25:29.67

なぬ！
ライフラインの青いやつアカンの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/25(月) 22:36:24.30

ライフラインの青いやつはリムが青くなるのと焼ける？（シューの当たり面が部分的に茶色く変色）ので止めた
平地メインでブレーキ酷使しないなら値段も安くて良いんだけどなー
今はBBB使ってるけど、primeも試してみようかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/25(月) 23:07:31.36

BBBめっちゃ効くし峠下りもなんとか耐えてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/25(月) 23:09:14.17

>>145
>146も言ってる通りで、すぐ焼けてしまうんで半分も使えん…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/25(月) 23:30:16.39

リムとの相性あるんかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/26(火) 00:06:24.23

原因はブレーキングによる熱だろうから、リムはあまり関係ないのでは？

でもってそこまでブレーキングするかはコースや走り方次第なんで、シューの当たり面チェックして問題ないならわざわざ変える必要も無いと思うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/26(火) 00:12:52.84

あまりにツルツルブレーキ面だとシューが削れるのでは無く炭化硬化しちゃってその硬くなったのが削られることなく逆にリムを攻撃してブレーキしても制動されることなく熱だけ貯まって...なんてことも

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/26(火) 12:12:13.58

使ってればツルツルになるし、炭化硬化するのは摩擦熱＝μが高い＝ガッツリ効いてるからでは
効かない＝摩擦が無い＝熱も発生しないので

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/26(火) 13:38:50.56

>>152
そこまで単純じゃないみたいなんだよね。
ちゃんと効くのになかなか減らないシューや、大して効かないくせにどんどん減るシューが確かにある。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/26(火) 15:42:45.76

>>153
熱と減りの区別ぐらい付けようよ
減りは耐摩耗性の話だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/26(火) 16:52:33.47

ツルツル面に対して焼けたツルツルのシューでも制動力はあるんだよね。そこが厄介で
焼けに気付きにくかったり、「焼けてる…まぁこのままでもいいか」ってことになるｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/28(木) 15:17:10.24

ハメハメのコツはやね
タイヤをできるだけクリップして
リムの一番深いところに
左右のビードを当てるんや
フィールドやとお友達に
手伝ってもろた方がエエね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/28(木) 23:39:46.49

CNC ポチった。
同価格帯は東レT700使ってる中、これはT800だった
http://s.aliexpress.com/qY3aeMFb

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 00:00:02.94

T800って共産国に輸出可能だったっけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 00:02:24.54

ﾃﾞﾃﾞﾝﾃﾞﾝﾃﾞﾃﾞﾝ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 00:32:49.08

T1000までは平気やで

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 00:50:49.47

ほー知らんかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 01:03:39.48

T1000がアカンのか
T800は良いと

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 01:06:12.02

>>157
おお、ディスクブレーキのか
ハイト何ミリにした？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 01:19:07.48

>>163
シクロ用だから24mmにしたった
38でもよかったかなー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 01:25:12.45

シクロってレースだと泥考えたら高リムハイト一択なんじゃ？
レースやらないのなら関係ないけども

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 01:34:22.16

>>165
MTBあがりだから気にしてなかったけど高めが良いんだね。
レース出るときは買い足すｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 01:40:08.66

>>164
おおーいいね
インプレ待ってます

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 08:45:18.36

>>162
1000もええで
1100がアカン

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 15:58:35.03

時々緩和されるんだよね
でもカーボン輸出規制のおかげか、中国製3Dプリンタの進化が凄いことになってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 16:55:12.32

メカニコのKシリーズのリムってどうなのかな
http://wwwa.pikara.ne.jp/mekaanikko/page014.html

やっぱりKシリーズで入賞してる人が多いのかな、メカニコホイールユーザーの中では
https://blogs.yahoo.co.jp/mekaanikko9239/14846377.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 19:33:12.17

>>170
中華カーボンだったのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 19:54:24.52

中国の工場って言ってるからな
そもそもほとんどの廉価ホイールは中華やろなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 20:28:10.42

>>171
ええ！？
確証はないが価格やKじゃない他リムの作り的に見ても十中八九中華カーボンなんじゃないかと推測したんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 21:56:46.77

フレーム同様にリムも殆どが中華じゃね
大手メーカのリムは指定された仕様で作って検査をちゃんとしてるOEMってだけで
メーカの中には中華の標準品をそのままODM採用してるメーカーも有るだろうし、メカニコもその1社っしょ

中華の会社は幾つも有って、大手メーカからOEM受託する技術も信頼も有る会社から値段勝負のクソ会社、更には製品グレードも有るから
単に中華って一括にするのはどうかと思ったり

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 22:41:52.91

ところでメカニコはヨーロッパ出張だけど何の仕事なんだろ？
いつもの中国か台湾だとばかり思ってたけど、仕事内容について触れてないからNDAが厳しいか新規なのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 22:48:26.70

メカニコはトラック関係の商品に注力していってるからヨーロッパ出張はフレームとか新型ハブの営業メインじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 22:56:17.16

中華で仕入れてヨーロッパで売るとかか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 23:16:11.10

メカニコ買おうかなと思っていたけど、なんかPRIMEで良いような気がしてきた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 23:20:43.19

>>170
>こういうことをしているせいか、メールで
>「機材サポートしてください」的なご依頼が珍しくありません。
>「頑張ります」　「宣伝します」など・・・・　電話がかかって来たことはないですね・・・・
>メールだけです。　直接訪ねて来られた方も皆無です（まぁ、わざわざお越し頂くのは、
>交通費がバカらしいでしょうけど）
>
>メールは良いとして・・・企画書などが添付されているケースは皆無です。
>普通は過去の戦績などを箇条書きして送って来られるわけですが、中には「これから
>頑張るので安く売ってください」・・・「僕がお宅のホイール使って活躍して、宣伝すると
>（売り上げに）効果があります」的な・・・・・

こんなコジキがおるのね。
さすがに同情するわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 23:20:43.88

>>176
そっか、ソレは有りえるなー
って例のハブを試してもらったテオ・ボス選手はオランダ人、でもって今回オランダにも行ってるのか…

>>177
ヨーロッパには既に腐るほど業者あると思うよ
香港とイギリスは言うに及ばず、昔からドイツは中国と繋がり深いし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 23:25:05.46

メカニコは1度TUホイールを買ったことがあるけど、ブレーキ面精度が悪くて制動が脈打ってたんだよなぁ
自分で研磨してマトモにはなったけど、結構大変だった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 23:31:56.43

和田さん小売からは脱却したそうだしね
自社設計製品の販路確保して卸に専念したいんだろうな

メカニコのKシリーズの軽量verとか悪くないけど
上乗せ価格だからちょっと高いよね
スポークホール無しの指定は出来るけどチューブレス対応じゃないのがな
チューブレス対応になったらホール無しの軽量ver買ってみたいかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 23:32:29.18

>>181
Kシリーズじゃないよね？
あとディスクブレーキホイールだからその点は大丈夫そう、ただPRIMEのが安かったりするよなKシリーズと比べると

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/30(土) 07:53:08.57

>>181
ほんとそれ
チームメンバーが使っていて、悪くないよというコメントだったので
買ってみたが、だめだったわ
当たり外れあるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/30(土) 08:45:03.77

クレーム入れなかったの？
言っても聞くような相手じゃないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/30(土) 12:31:52.35

>>181
リムが特に膨らんでたのがバルブ部分だったから、変えても同じだろうと思って諦めた
ブレーキ面の精度以外は良いホイールだったんだよ
研磨後は全く問題なく使えてるからまぁいっかなと

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/30(土) 12:39:52.70

不良率も高いしいきなり破損するし納期は守らないわ良い人そうなのは最初だけなんだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/30(土) 12:43:56.31

BBBのシュー最初はよく効いてたんだが最近強く掛けると鳴くようになって
鳴いたらかなり利きが悪い
シューはまだ結構残ってるんだがどうしたもんだか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/30(土) 12:48:01.80

トーイン調整してみなはれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/30(土) 13:58:20.29

>>187
メカニコ？
ディスクブレーキだからブレーキ面は関係ないが対応がそんなにアレならPRIMEにしようかな……

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/30(土) 14:03:40.26

primeってよく出てるけどいいの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/30(土) 14:05:56.86

>>190
クレーム入れると開き直るからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/30(土) 15:18:08.65

パンクもリム打ちもしてないのに割れて膨らんできても「リム打ちです自覚がなくてもリム打ちです」

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/30(土) 15:30:23.33

クソみたいな奴だなｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/30(土) 16:07:46.45

マジかよ……

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/30(土) 16:14:19.65

修理代とか送料合わせるとガイツーでボラワン買えたんじゃないかと・・・
物も酷いが対応酷過ぎ
買う前と買った後の掌返しが凄い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/30(土) 16:42:28.95

保証規定とかあって無きが如しだからなあ
何を基準に認めるかどうかは相手次第だしな
壊れた瞬間を動画にでも撮ってないと認めそうにないわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/30(土) 18:10:49.10

PRIMEにするわ、ありがとう
値段もセール時のPRIMEのが安いし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/30(土) 18:19:25.44

高知の店なら俺の周りでも二人ほど泣き寝入りだな。
買う前と買った後ではメール対応が違いすぎるとか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/30(土) 19:02:25.96

primeそんなに良いの？CRでも見かける事あったから気にはなってたが