0001ツール・ド・名無しさん2017/08/12(土) 18:02:53.44ID:MUmwYE8q
プライムホイールなら16.5だから23Cでもギリセーフ(´･∀･`)
俺のフレームも前の方に写真が出てたやつみたいで、
25c入れてみたらクリアランスが左右共1mmくらいだよ。
今のホイールが逝った時に困るから1セットくらい確保しておきたいけど、
新品で手に入るそこそこのグレードの完組のナローリムホイールとなると
カンパフリーだとユーラスあたりかなあ。
ボラワン35のナローとかシャマルのナローとかあれば買うんだけど。
0955ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 23:23:37.39ID:OX43FD92
>>954
ワイドリムのホイール買うと
そこから、自転車が生えてくるよ 0956ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 14:36:32.51ID:ycEfAb4N
自分が立てたスレに人があんまり来ないからってあちこち荒らしてんじゃねえよチョン
>>957
↑
コイツあちこちのスレで火病まくりの荒らし
超ダサ どうみても956が荒らしです
本当にありがとうございました
>>960
↑
コイツあちこちのスレで火病まくりの荒らし
超ダサ >>961
最近お前と同じ文面を他スレでよく見るんだがw 0964ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 12:17:21.75ID:0iwjI8Tr
>>962
↑
コイツあちこちのスレで火病まくりの荒らし
超ダサ 0966ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 20:21:39.17ID:Lf11xa89
JALCOのDRX17-32Hってホイールに23c入れちゃったけど大丈夫かな？
DRX17の17ってのはリム幅のことかな？
23から25に替えて走ってみた。平地は少し速くなった。走りやすい。速度も維持しやすかった。
ヒルクライムはタイムが落ちた。ダンシングしても力が逃げてる感じがした。
0970ツール・ド・名無しさん2018/07/30(月) 21:12:12.01ID:grGX0omJ
23から25に変えて今日初めて走ってきたが
やっぱり重くなるな
軽快感が低下する
衝撃吸収はよくなったとは思う
パンクもしにくくなるかね。
次も25にするかどうかはわからない
0971ツール・ド・名無しさん2018/07/30(月) 21:15:50.09ID:grGX0omJ
動き出しのモッサリ感が許容範囲かどうかによって分かれそう
慣性は働きやすくなるよな
抵抗と重さの分、力は必要になるけど
クリンチャーはもっさりが気になるレベル チューブラーは２１から２５にしても
ほとんど気にならない
0974ツール・ド・名無しさん2018/07/31(火) 23:51:58.09ID:aKxzlFOS
綺麗な道ばかり走るなら23だが現実的に公道走るとなると整備の行き届いてないアスファルトも多いんで25の方が走りやすいよ＾＾
0975ツール・ド・名無しさん2018/07/31(火) 23:54:53.50ID:aKxzlFOS
水はけよくするためにわざと凸凹感のある路面になってるとこもあるしね＾＾
普段25cのクリンチャーで走ってる道のギャップがポコンポコンで23cのチューブラーで同じ道走ったけどドガガガってなって確かに軽くて速いんだろうけど25cクリンチャーで良いやってなった
0977ツール・ド・名無しさん2018/08/01(水) 12:41:00.37ID:gQuGNEzw
23cってもう標準でついてるロード少なくなったよな、殆どが25cで28cなんてのも出てきてるし
>>974
そう思う。28C にしたいくらい。
2019 DEFY は 32C クリアランスできましたね。 >>977
特にディスクだと23cはタイヤが負けてロックする 25cですが、
空気圧4.8barで充分硬い感じです。
気になってたので、
Panaracerのアナログ空気圧計を買って測りました。
よく言われる7気圧にしようものなら、
走ると硬くて硬くて痛いです。
タイヤはPanaracer Evo3 Type A
Pirreri Veloです。
これっておかしいですか？
>>981
クリンチャー？
体重は？
タイヤの指定下限値は？ あそうだ
規定の高圧ならタイヤが硬くて弾き飛ばすような路上の尖ったものを
低圧だと巻き込んでパンクしやすくなるかも
ピレリ Veloは硬い事で有名なヤツでは？
推奨気圧は書いていないけど、テストやインプレでは6気圧前後で十分実用になると書いてある
こういうの面白いと思ってるとそのうち瀬古みたいに刺されるぞ。
タイヤが太くなってるのってカーボンの乗り心地の悪さを少しでも緩和しようとしてるだけでもないのかね？
>>990
一番は路面追従性を上げるためでしょ
結果として乗り心地が良くなるだけで
カーボン自体はバネを作れるくらいで、ふわふわにも作れる
フレームが変形するカーボンフレームを作らず、高剛性フレームにしてフレーム以外で変形させる方向へ
これはオートバイがアルミフレームでカチカチになった頃にも辿ってたが、バイクのアルミでは問題視されなかったような
サスペンションとしての役割をタイヤに任せたい、ので空気圧を下げたい
空気圧を下げても大丈夫な太いタイヤになって行く、ってな >>994
エンデュランスロードとかはクリアランス 32C で 28C がデフォルトのとか出てきてるし。 09969702018/08/25(土) 23:04:37.83ID:hweqi2/O
しばらく乗って見ての感想
25cの方が路面の小さなガタガタで速度落ちにくいんで総合的には25cの方が自分には合ってるという結果になった
0997ツール・ド・名無しさん2018/08/25(土) 23:06:27.05ID:hweqi2/O
まぁ綺麗な道ばかり走るなら23cだけど現実そんな道は少ないからね
地球上の誰かがふと思った 『中国人の数が半分になったらいくつの森が焼かれずにすむだろうか』
地球上の誰かがふと思った 『中国人の数が100分の1になったら垂れ流される毒も100分の1になるだろうか』
地球上の誰かがふと思った 『生物（みんな）の未来を守らねば………………』
23か25か言ってる間にディスクロードは28がデフォになってます
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