もう日本国内で4WDは

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/01(水) 23:57:20.26

いらないよな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/02(木) 02:58:20.60

それはどういう意味ですか?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/02(木) 07:15:54.83

茶畑やミカン畑は、四駆の軽トラ要りますよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/02(木) 14:50:41.88

e4wdでいいだろ？って話だろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/02(木) 16:03:52.28

雑種地を走るような軽トラはともかく、
真に必要ではない者までファッションで乗っている風潮には呆れる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/02(木) 16:44:59.68

豪雪地帯で四駆じゃないのは金がないのか燃費をけちったのか変態なのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/02(木) 16:55:46.47

そもそも豪雪地帯に住む貧困層なぜそんな所に住んでいる
動物の国を破壊して住む人間は地球のゴミ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/02(木) 17:01:10.76

地球上に残った人類などは、地上のノミだということがなぜ分からんのだ！？

こんな感じ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/02(木) 17:17:30.44

スキー場まで20分の雪国住みだがFFて普通に生活できるけど？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/02(木) 17:25:03.72

四駆が必要ない場所なんですね
スキー場くらいならハチロクでもロードスターでも行けると思いますが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/02(木) 18:10:15.72

スキー場まで15分圏内の豪雪地帯住みだけどクリスマス寒波みたいなのが一気に来たら4WDのありがたみを感じるよ
自宅がメイン道路に面していて除雪も四六時中やってくれる所なら不要だけど災害級に降ると除雪の順番待ちみたいになる
まあ都会と一緒で降ったら乗らない選択をするなら2輪動けばいいだろうけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/03(金) 13:00:21.00

いくら4WDでも前が詰まればどうしようもなくなる
たった一台のノーマルタイヤのために他の冬タイヤ車が動けなくなるのと同じ
走るのが自分の車だけという道路、世界線なら冬タイヤにしても4WDにしても活躍するだろうけど
現実にはなかなか無理
閉鎖空間のスノーアタックと日々の一般公道走行ではハナシが全然違ってくる

警備員[Lv.8][芽] · 2025/01/03(金) 16:55:18.09

>>12
あの～
降雪時に「ノーマル」タイヤで公道を走ると整備不良で違反切符を切られるんですけど…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/03(金) 19:33:33.44

違反ってのは捕まらなきゃなんでもないんすよ
捕まらなきゃ良いだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/03(金) 19:45:01.93

団塊世代の者、またゆとり世代以降の者には、婉曲表現は通用しないことが比較的多い
「少しでも凍結したり降雪したらお前は出て来るな、さもないと俺はお前を頃すぞ」くらいは言う必要がある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/03(金) 19:49:12.90

1月になった
この時期に高速道路情報の公式サイトを見ると、津軽海峡が境界線になっている

青森以南では「冬タイヤ規制」が実施されているが、
函館以北ではそんな規制は実施されていない

北海道では、冬になれば冬タイヤを装着するのが当然であり、いちいち今日は規制されていますなどという冗長なアナウンスはなされないのである

一応法規はあるので夏タイヤで冬の北海道を走ると切符を切られる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/04(土) 12:15:52.49

>>13
違反うんぬんのハナシではない
冬タイヤ規制が出てようが平気で夏タイヤで乗り込んでくるあほが現実にいるってことだ
そういうのが一台でも混じってたら真っ先にソイツがスタック起こして全体を止める原因になる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/04(土) 13:15:25.61

>>17
本州以西のなんちゃって寒冷地には、そのような生ぬるい奴を官民挙げて厳しく罰することがない、という悪しき風土がある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/06(月) 20:51:15.45

「4WDだから大丈夫だと思った」
決めゼリフ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/07(火) 15:27:57.34

>>1
たておつ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/07(火) 16:23:06.64

遷都

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/07(火) 16:53:00.68

>>15
あなたはおじいちゃんですか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/07(火) 22:06:37.31

三寒四温

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/07(火) 22:40:17.06

三四郎

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/07(火) 22:41:02.83

うるま市字

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/07(火) 22:41:39.27

六波羅

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/08(水) 02:09:08.21

長居

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/08(水) 14:20:49.51

鉄人２８号

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/08(水) 19:53:33.61

肉

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/08(水) 19:55:34.73

助

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/09(木) 21:03:34.09

4WDは結局効率が悪い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/12(日) 00:48:25.84

年収全部投資に回すわけにもいかないからな
FA間近の不甲斐なさを呪え
管理者と仲良くしたトンデモ外交

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/12(日) 07:29:41.12

単なる一般的四駆機能どころか状況次第では、センターデフロックとアクスルデフロックによる全輪完全直結機能も要してくる札幌都市圏内住みだが、現状の段階で仮に四駆機能が廃されたら日本は事実上主権を失い、最終的には何処かの外国に完全依存した完全隷属国に成り下がるだろうな。

それを回避するには第一に食に関わる一次産業において、完全自動化による機械式スマート農業および機械式スマート畜産業を確立する必要があるわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/12(日) 07:35:06.99

>>14
つまり自動車は走る凶器にもなるということを完全無視するってことか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/12(日) 07:46:28.82

>>7
元々は青森県の下級武士だった流れで、曾祖父母の代から石狩原野開拓のため移住した家系の生まれだが何か？

都市開発に伴う立ち退きと土地売りで農家やめた現在でも売り残した570坪程度の自宅敷地と、別途200坪程度の宅地および3.3ha程度の農地を使い、職を活かしつつ趣味がてらSDGsに貢献する開発を楽しむ余裕はあるが何か？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/12(日) 07:58:30.65

>>16
付け加えるなら北海道では冬用タイヤの選定において、スノーフレークマーク入りオールシーズンタイヤではなく、スタッドレスタイヤの方を選択することがデフォであり常識な。

ちなみに観光地として人気が高い小樽をスノーフレークマーク入りオールシーズンタイヤで走り回ろうものなら、先日起きた下呂市の登坂後退轢死事故みたいな状況にすぐなるわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/12(日) 08:14:08.37

>>9
寧ろ山あい辺りは寒冷環境による乾雪である上に単純な積雪路環境でしかないから、タイヤさえきちんとしてればFFレイアウトの二輪駆動でも難なく余裕で走破できることは当然だろ。

四駆が必要になってくるのは都市型豪雪環境の方だよ。
要するに交通量の多さと降雪量および降雪日数の多さとの兼ね合いで、除排雪が物理的に間に合わず、除排雪が後回しにされる生活道路にて生じる複雑怪奇なオフロード状態化しt場所を走行する際に四駆機能が必要になる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/12(日) 08:29:52.27

>>6
単純に自動車に関して無知であることと、自動車を運転する責任に対して軽率に考えているだけだよ。
要するに無知は罪を体現してるってこと。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/12(日) 08:37:57.09

ソロバン道路と未除雪の私道を同じ日に走るのが札幌とか旭川

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/12(日) 09:11:46.68

>>15
まず婉曲表現が通用しないというよりは情報化社会がこれだけ発展した中で、日々の勉強を怠った結果様々な知識において乏しさが生じ、様々な物事に関して基礎知識自体足りてないことが元凶だよ。

例えばこれを簡単な四則演算を用いて数学上で表現するなら、1＋2－3×4÷5という設問があったとき、何故(1＋2－3)×4÷5＝0という順当算出では駄目なのか？という理屈自体理解してないということ。

ちなみに何故こういった基礎知識自体が乏しくなったのか元凶を考えると、資本主義社会に傾倒した弊害として、結果良ければ全て良し主義が蔓延し過程を蔑ろにする社会になったから。
例えば>>14の発言内容がまさにそれを象徴している。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/12(日) 09:39:16.65

>>39
それに加えて視界不良と幅員減少を伴う秋元の壁問題があるし、急な暖気が入ったり雪溶け時期は秋元の沼および川問題も発生する。

冬季の札幌市街地なんて言ってしまえば、『これでスタックするなら走破できる四輪は無い』とまで言われる四輪最強のクロカン車である高機動車およびメガクルですら、油断すれば走破に難が生じるオフロード環境になるからね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/12(日) 09:59:59.42

てか日本は平野部が少ない上でその少ない平野部ですら多くが豪雪地域の狭き島国であることも相まって、豪雪地域人口世界一という世界的に鑑みても特殊な生活形態を確立していることを理解してない者が一定数居るんだよな。

その上で日本最大の平野部である関東平野は、商業都市として土地活用した弊害として、庶民的な生活を営む上では非常に住みにくい環境にしているしな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/12(日) 14:39:52.15

雪国で恒常的にタイヤチェーンを使うのは難しい（速度が上げられない、チェーンが切れたら即詰む）が、
もともとスタッドレスタイヤでも歯が立たないような深雪や極端な勾配路、凍結路では
カンタン装着の金属チェーンをプラス車載しておけば心強いだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/12(日) 19:07:47.84

>>43
真冬の小樽市内でさえ、乗用車用のチェーンを購入する者は少ない
実際にフォレスター程度の普通の四駆であっても、普通の乗用車用スタッドレスだけで、徒歩ではやや困難を感じる凍結した坂道を普通に上り下り可能である
もちろん速度は夏の半分程度に低下するが、チェーンがなくても通行不能にはならない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/15(水) 19:19:38.89

使う者が少ないということは、北海道のカー用品店では乗用車用のチェーンは売ってないか。
本州の雪国では売ってるな。
装着チェーンに支障が出たり夏タイヤで来てしまった来訪者用かな。

警備員[Lv.22] · 2025/01/15(水) 22:48:38.75

>>45
夏タイヤで北海道に上陸したとして、一体どうやってオートバックス等まで到達できるのか…

道内の店舗でも乗用車用チェーンの在庫を少し置いてはいるよ
ほとんどの人は買わないけど…

解氷スプレーもあまり買わない
エンジンスターターで内側から温めるから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/02/02(日) 15:59:30.69

燃費がなあ