AT限定免許は、廃止しろ Part 74

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/12(月) 09:00:55.05

運転するにそぐわない運痴を路上に排出し、
クラッチという安価で単純な安全装置の無い構造的欠陥車を蔓延させてしまうＡＴ限定免許は廃止しましょう

過去スレ
AT限定免許は、廃止しろ Part53
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1708853613/
AT限定免許は、廃止しろ Part54
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1710176244/
AT限定免許は、廃止しろ Part55
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1710848740/
AT限定免許は、廃止しろ Part56
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1711212629/
AT限定免許は、廃止しろ Part57
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1711775325/
AT限定免許は、廃止しろ Part58
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1712718407/
AT限定免許は、廃止しろ Part59
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1713430499/
AT限定免許は、廃止しろ Part60
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1714015580/
AT限定免許は、廃止しろ Part61
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1714944728/
AT限定免許は、廃止しろ Part62
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1715774887/
AT限定免許は、廃止しろ Part63
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1716706512/
AT限定免許は、廃止しろ Part64
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1717815231/
AT限定免許は、廃止しろ Part65
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1718673754/
AT限定免許は、廃止しろ Part66
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1719295947/
AT限定免許は、廃止しろ Part67
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1719763099/
AT限定免許は、廃止しろ Part68
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1720370614/
AT限定免許は、廃止しろ Part69
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1720959141/
AT限定免許は、廃止しろ Part 70
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1721524945/
AT限定免許は、廃止しろ Part 71
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1722255060/
AT限定免許は、廃止しろ Part 72
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1722663569/
AT限定免許は、廃止しろ Part 73
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1723031235/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 08:01:23.78

AT限定厨は言い訳するためにキチガイになるでok？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 08:02:09.66

>>783
バカだろお前
ヨシ君お前は懲りない野郎だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 08:04:29.48

限定擁護のキチガイぶりを見れば
限定&限定擁護がアタオカな劣等種、
人間未満のサルなのが
ハッキリわかるな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 08:06:10.48

>>780
お前は発言内容からして大卒ですらねーだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 08:07:28.32

>>784
また別IDのレスだけど、あなたでもいいですよ

730のオッズ比が、鷲野氏の論文？のデータから計算した値だとして、
どの値を使って、どういう式で計算したものか、教えてもらえないでしょうか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 08:08:28.16

MT厨こそ人間未満のサルだとハッキリわかるw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 08:09:06.32

>>788
逆になんで分からないのか不思議なんだけど
ヨシ君お前は大学出てないのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 08:10:00.89

>>785-787
また別IDのレスだけど、誰でもいいですよ

730のオッズ比が、鷲野氏の論文？のデータから計算した値だとして、
どの値を使って、どういう式で計算したものか、教えてもらえないでしょうか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 08:11:52.96

>>791
ヨシ君
分からないんだね？
頭が悪すぎて分からないって事だね？
そういう事で間違い無いね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 08:13:12.92

>>790
「オッズ比」という言葉を持ち出した人が、どうやって計算しているかなんて
他人に分かるわけないじゃないですか

エスパーじゃないんだから、
本人（又はそれが分かるらしい人）に説明してもらうしかない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 08:18:30.90

>>793
筋金入りのバカなの？
計算方法なんて共通だろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 08:23:31.50

>>794
その「共通」の式のそれぞれの項に、菅野氏の論文？データのどの値を入れて計算したんですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 08:36:00.00

>>783
データやグラフの傾向を読み解けないから質問ばかりだな

・AT車とMT車の事故率を比較すると1990年では僅差でありさして変わらない
・変化が生じたのは1992年頃から、ここを境にAT車は事故率が高まりMT車は低下傾向
・自動車及び道路交通事情においては、年々事故防止の安全対策が整備強化されるため
　基本的には本来自動車事故率は年々減少する筈、だが何故かAT車の事故率は上昇
・AT車とMT車で比較した場合、AT車のシェアが増加する中AT車だけ年々安全性が低くなる訳は考えづらい

となるとAT車を操作するドライバー側の資質の問題
事故率に変化が生じたの起点となった1992年頃になにがあったかの要因を分析考察すると
AT限定制度が開始されたのは1991年11月から　　　　　という推測
AT限定取得者の比率と比例してAT車の事故率も高まっているということ

あー細かく説明するのマジで一々面倒くせえ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 08:39:01.43

>>795
質問ばかりする前に自分で理解する努力をしろ

お前は
運転は車任せの無能
学習も他人任せの無能

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 08:39:50.20

限定の無能さが浮き彫りになるばかりだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 08:39:52.89

33年前の話かよ
令和4年5年はどうなってんだか
今や都内の教習所はAT限定組が8割

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 08:44:16.26

>>796
あなたが「オッズ比」を書いている当人で、
その他のID違いのレスも一人で書いてるって理解で良いでしょうか

>>783
＞どの値を使って、どういう式で計算したものか、教えてもらえないでしょうか

の回答には全くなっていない、ということは理解できますか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 08:44:39.56

AT限定でもいいけどMT車の挙動は理解しておいてほしい
最近の高価格帯のATは知らないけどMTはアクセルオフでのエンブレがATより強く効く
ATでもアクセルオフでエンブレは使うのだからブレーキランプが点かずに減速するのがどうとか言うより技量に見合った適正な車間を取ってほしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 08:59:20.40

>>800
別人だろ？計算式及び各数値の参照及び積算はこれみろよ
お前マジで質問ばかりだな、たまには自分で頭で考えたり検索したりしろよ
正直面倒くさいぞ

https://i.imgur.com/2Aw39cG.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 09:11:53.41

>>801
MT車など1%しか走って無いのだから気にする必要も無いだろ？
高速道路や郊外バイパス路ではACCオンにして走れば先行車のエンブレなど気にしなくていい

でもACCって、先行車が運転下手だとこっちもギクシャクするんだよな
ブレーキランプもちゃんと認識するから、減速する時はブレーキランプを点けてくれたほうがありがたい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 09:36:56.32

>>802
そのurlのjpg画像は、鷲野氏の論文？中で用いている事故率の計算式ですよね

あなたのいう「オッズ比」は、上記AT車、MT車の事故率をオッズの計算式に入れて計算したもの
ということですね
ところで元データとしては鷲野氏の論文？中にはグラフしかないと思いますが
あなたは（オッズ値や）「オッズ比」を計算していない（頭の中で概略を想像した）
と理解しました。

今回の場合、オッズ比を用いても、鷲野氏が書いているAT車は事故率が高い、以上の
何か新しい知見が得られたり、理解に役立つというわけではなさそうですね
だから交通事故研究等でオッズ比が用いられることが無いのでしょう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 09:40:14.54

>>803
先行車がMTかを気にする必要は無いしMTの方も気にする必要は無い
技術が進んでいい時代になったね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 09:43:32.56

>>793
プレゼントやるよ
https://bellcurve.jp/statistics/course/26726.html?srsltid=AfmBOoqDIUaSBsdU-Dr5KG5nK5XSHNAz3mtwy31tFI1V4Vs7HOTju31P

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 09:51:35.22

↓これが限定のキチさ加減↓

・データを出せ！ソースを貼れ！証明しろ！
↓↓↓

・母集団は未来含む全年度！！
↓↓↓

・(貼られたソースやデータに対して) グラフやデータの読み解き方がわからない！！質問質問質問質問質問！！←今ここ

データを正しく解釈できないクセに、データ提示を要求するとか生粋の馬鹿だろ限定は

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 09:52:47.54

>>802
＞別人だろ？

だろ？とは
（一連のMT押しのうちの）スレの何番は俺じゃない、別人だ、とか言えないんだね

>>806,807
同一人物？別人？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 09:55:10.27

>>808 PLgxEId3は限定ヨシ君
生粋の馬鹿はコイツぐらいのもん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 09:58:07.84

↓これが限定のヨシ君>>808のキチさ加減↓

・データを出せ！ソースを貼れ！証明しろ！
↓↓↓

・母集団は未来含む全年度！！
↓↓↓

・(貼られたソースやデータに対して) グラフやデータの読み解き方がわからない！！質問質問質問質問質問！！←今ここ

データを正しく解釈できないクセに、データ提示を要求するとか生粋の馬鹿だろ限定のヨシ君>>808は

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 10:00:45.51

>>810
君、「オッズ比」計算してないでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 10:02:14.16

>>811
己の頭の悪さについて何か言い訳してみてよ
お前は言い訳だけは得意だろ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 10:07:17.28

>>812
まず君は「母数」と「母集団」と「分母」について理解するべきだね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 10:10:52.93

ん？
相変わらず知恵遅れの猿が騒いでるのか？w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 10:16:00.06

質問君には鷲野教授の見解は見ないの？
といいうか見れないのなら貼ってやるわ、あとな別人だろ程度で噛みつくな

「別　人　だ　！」　これでいいのか？粘着

本報告では、はじめに自動変速機装着車 (AT) と手動変速機装着車(MT)の事故率比較・解析してATの方がMT よりも2倍程度事故率が高い事実を示し、その事実が「注意容量の隙間モデル」で説明できることを示す。次に、隙間の大きさは取り込まれる情報によって制御可能であることを交通心理学的に明らかにする。最後に、これらの結果を踏まえて開発中の追突防止システムの試作状況について報告する。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 10:16:08.96

>>810
リアルガチでそれなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 10:35:10.54

ヨシくん>>808は知恵遅れ猿でアスペ気質やからなぁ
「別人かどうか」が気になり出すとそれにばかり固執するもんなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 10:41:54.95

>>803
アホか！
交通法規を知らんのか？
ブレーキランプ点灯させるのは停止する時、または徐行の時だけだ。
AT限定乗りのために何で法令違反してまでブレーキランプ点灯ささねばならんのだ？
「減速します」って合図じゃねーからな！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 10:45:55.10

>>815
それ免許の非限定限定関係なくね？
限定無しがＡＴ車で事故ればATの事故にカウントされるじゃん
バカなのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 10:48:47.62

>>801
これ教習所でも習うはずなんだけど限定は学科教習中居眠りしてロクに聞いてないんだろうなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 10:51:00.45

>>819
よく読め>>796

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 10:53:21.02

>>815
鷲野氏の論文？を見てる（つうか、知ってる）から
>>804
のように書いている

私の知る限り、見れるのは1つしかないから、齟齬は生じないだろう
まぁ1スレに1回はurl貼ってあってもいいとは思う

＞「別　人　だ　！」　これでいいのか？粘着

何番とは別人だ、とは相変わらず言わないんだね
（書き方まで教えてあげたのに）
言い逃れしてるわけだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 10:59:45.76

>>822
俺の昨日のIDはこれ、あとは知らねーよ
そんなに気になるなら自分でワッチョイスレを立てれば？

http://hissi.org/read.php/car/20240814/S0V2MTdjUkc.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 11:06:12.17

お得意の自演芸が使えないから絶対に立てないと思うｗ
架空の人物作り上げて攻撃してるのも一人しかいないのバレてしまうしw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 11:07:04.84

複数回線駆使して自爆したのはこういうな
IDコロコロを揶揄して自ら「コロコロ」とコテを付けるもID変えた時にコテ消し忘れた１倍君

0301 コロコロ 2024/01/02(火) 18:58:12.60
>>299
すげーな
即反応してくるんだから常にこのスレ監視してんのかw
IDコロコロはレスされるとスルーできないからわかりやすいわwww
1
ID:oHWozik+(2/3)
|
0302 コロコロ 2024/01/02(火) 18:58:38.00
>>300
お前もIPOコロコロだろw
ID:oHWozik+(3/3)
|
0303 コロコロ 2024/01/02(火) 19:06:04.01
>>300
自分も今読んでて284からすぐ285の書き込みがあるのには不覚にも笑ってしまった
この流れと返しの速さは昨日の夜と全く同じだから同一人物説はありかもしれない
やっぱりこのスレにもﾜｯﾁｮｲ付けた方がいいかも
いい加減に荒らしでしょこれは
ID:9emXJ3kH

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 11:20:37.89

先見の明もリスク管理なく

免許ＡＴ取ってＡＴ車乗ってるバカ共

ご苦労さん
お前の乗ってるＡＴ車、МＴ免許で楽勝で乗れるじゃんｗｗ

YouTubeのネタとはいえふたりとも良い芝居するじゃん
汁男優ぐらいならいけるんじゃねｗ
https://youtu.be/6CGj4LlkMx4?t=383
https://youtu.be/BTU9PEaK8YQ?t=231
猿芝居もできないＡＴ限定ｗ
ポピュリズムの愚策に騙されて
無能弱男チー牛炙り出しハニートラップに引っ掛かっちゃって
くやちいねｗｗ

有りもしないＡＴ限定の優位性を頑なに信じて身の程知らずのマウントを取りに来て本当にバカだねえｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 11:24:19.96

>>818
減速するためにブレーキ踏まないの？
これだからMT厨は・・・

俺も時々MTに乗るけど、平地でエンブレだけで減速などというアホな事はしないな
普通にブレーキ踏んで減速して、シフトダウンして再加速

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 11:26:50.86

>>818
いつから減速時のブレーキランプが法令違反になったの？

どっかの異世界から来た人？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 11:31:09.88

>>818
正解
ただ、キチガイが大量にいるこのスレで話すにはレベルが高すぎる話題だと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 11:34:00.52

>>815
めちゃくちゃスレ荒れてたけど結局H26だかH12だかの年度しか見てないし統計的推定もしてない研究だったって結論じゃないの

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 11:44:41.23

>>829
そうだな
減速時のブレーキランプが法令違反などと抜かすとんでもない基地外も居るし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 11:44:57.90

>>827
平地でエンブレだけで減速しないとか
高速や幹線道路で流れにあわせてアクセルを抜いて緩やかに減速する場合もあるし
そんなのケースバイケースじゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 11:47:53.78

>>832
クライドとエンブレは使い分けないの？
まあ、積極的に減速する必要が無ければアクセルを緩めるだけでいいけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 11:57:44.42

>>827
アクセルオフでも減速が足りない時は当たり前だけど踏む
アクセルオフで事足りるなら踏まない
AT車を運転する時も同じだけどエンブレが弱い分踏む回数は多くなる
平地ではどちらもわざわざギアを落としてまでエンブレをかけるようなことはしない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 12:06:24.49

>>813
まだ言ってんのかこの知恵遅れ>>813は

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 12:08:41.87

>>818
＞交通法規を知らんのか？
＞ブレーキランプ点灯させるのは停止する時、または徐行の時だけだ。

道交法にそんなことは書かれていない
「制動灯」で道路交通法に検索かけても、ヒットするのは

（乗車又は積載の方法）第五十五条
の1つだけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 12:10:44.41

伝説のキチ発言→「母集団は全年度だし、なんなら未来も含むだろ」

母集団は全年度・未来も含む

↑↑↑ えっぐwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 12:26:11.21

営業部に配属されたY君、彼の運転で顧客先に向かうと同乗者全員が気持ち悪くなる
原因はアクセルを踏んで離すという操作を一定のリズムで延々と行い、なんでもない場所でブレーキをパカパカと踏むので常に頭が前後に揺れるため
いくら注意しても直らず、結局「君には技術部にいってもらう」営業部から外された、そんなY君はAT限定

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 12:30:52.53

ヨシ君みたいな知恵遅れでも取れるぐらい
AT限定ってレベル低いんだな
マジでAT限定は失策、愚策だとよくわかる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 12:36:58.72

>>831
法令違反だよ
あれに関しては法律がマジで糞

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 12:48:08.11

>>835
知恵遅れはお前な
>>813の指摘が正解
何スレも引きずって散々同じの書かれてんだから俺でもどっちに理があるかわかった

知能で負け続けてどうしても勝てない相手だからってキチガイムーブのゴリ押しは良くない
1人だけ理解できず喚き続けてる底辺DQNにしか見えてないよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 12:50:22.98

>>840
減速時にブレーキランプを点灯させるのは法令違反って
道交法のどこに書いてあるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 12:54:13.03

軽トラでブレーキランプ点けない運転するの面白いわ、AT限定免許の下手くそ煽り運転気味のやつが異常に離れていく

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 12:57:19.25

>>842
53条1項で停止や徐行の合図はあるものの減速の合図なんてないことがわかる
53条3項でそれら以外のタイミングで勝手に合図してはならないことが規定されてる

合図の詳細は施行令のほうに確かある
ブレーキランプ光らせるのは減速するときではなく「停止徐行しようと思ったとき」なので停止徐行しないただの減速で光らせたらアウト

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 13:14:26.43

>>844
日産のワンペダルはアクセル離しただけでブレーキランプが点灯するのだが、あれは法令違反ってこと？
法令違反なのに認可されたって事？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 13:21:52.66

>>841
＞知能で負け続けてどうしても勝てない相手だからってキチガイムーブのゴリ押しは良くない

ヨシ君の神経が図太いのか、天然記念物モノの知能障害児か

-----------------------------------------------------------------

0651 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2024/08/14(水) 09:35:02.88
>>33
「ATはMTの2倍事故を起こす」って話なんだから
母集団は全年度だし、なんなら未来も含むだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 13:24:12.87

制動灯の規則は「道路運送車両の保安基準」の幅灯、尾灯、制動灯、補助制動灯、前部上側端灯及び後部上側端灯に係る協定規則に定められている
回生ブレーキに関しては2011年に一部改正し適用済、ただの減速で光らせたらアウトとか嘘だよん

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/423467.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 13:25:16.32

>>803
ACCが無いと巡航も出来ないような下手糞は免許の返納を願います。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 13:26:17.88

>>837
何もおかしくない
むしろお前のが遥かにキチガイwww

伝説のキチ(お前)の発言→「母集団はH12年度のデータだけ！全年度や未来年度なんておかしい」

↑↑↑ それ何の母集団やねんwwwwえっぐwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 13:28:55.75

>>780 id:PLgxEId3

>>829 id:FfcEjoiF

は同一人物のヨシ君で間違いないね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 13:31:25.62

>>849
ヨシ君、コロコロしてセルフ擁護か
可哀想に

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 13:33:17.10

>>850
別人だぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 13:37:44.07

>>845
どうして認可されてるのかは知らん
糞みたいな法を法解釈で捻じ曲げてるのかね
難しい話

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 13:37:44.42

よし君は未来年度とか言うけど
未来の統計はどこから引っ張ってくるんだろ？ドラえもんにお願いしてタイムマシンですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 13:40:44.04

>>852
逆にお前みたいな猿レベルの知恵遅れが複数名居る奇跡的状況だとしたら面白いけどな

>>780 id:PLgxEId3

>>829 id:FfcEjoiF

>>849 id:UfhTcilP

は同一人物のヨシ君で間違いないね
ID変えれば他人になりきれると思ってる浅はかさが猿知恵よ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 13:44:55.94

純粋な疑問だけど普通に未来年度でも足りないのでは？
どちらが事故りやすいかってのはMTもATも無限回走らせて事故率がいくつに収束するかを考えたいって意味だし、つまりそれが母集団
未来年度含めても無限回には到底届かない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 13:48:04.59

>>843

>>803
だから減速でブレーキランプを点ける点けないはあまり気にしなくていいみたい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 13:48:39.91

>>854
本来欲しい情報(=母集団)は未来含めた全年度なのに、未来だから当然統計引っ張って来れない
だから「推定」っていう統計学の技術が必要なんだよww
何億回説明したら理解するんだMT爺ヨシ君とかいう知的障害はwwwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 13:49:17.52

>>856
ある年度に発生したATとMTの二つの群の事故率を比較した資料だぞ？
何を言ってるんだ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 13:51:20.06

>>855
お前が単独で重度の知的障害なだけだが？
スクリプトと同レベルの思考ゼロのボケレスでもこのスレだけ大量連投で埋めれば感覚鈍らせられるとでも思ったか？wwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 13:53:01.12

「ある年度に発生したATとMTの二つの群の事故率を比較した資料」な
あの資料で言うなら、「平成12年に発生したATとMTの二つの群の事故率を比較した資料」な

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 13:53:30.07

>>856
あ、確かにそうだわ
MTがATより事故りやすいって主張なのでそれだ
以降は修正しますごめんww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 13:55:22.49

で、「未来要素」が「母集団」になる要素はどこにある？ヨシ君？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 13:56:48.90

「未来要素を含む全年度」が「母集団」になる要素はどこにある？ヨシ君？

と書くべきだったな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 13:59:18.20

誤学習情報を盲信する知恵遅れのヨシくん、大発狂の巻↓↓↓

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 14:01:05.54

>>855
私は>>780 id:PLgxEId3
であって、以下は別人だ

>>829 id:FfcEjoiF

>>849 id:UfhTcilP

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 14:02:39.68

>>859
資料とか関係ねーよwwwWWWWWWW
本題知りたいデータの集合が母集団な？wwwwww
現代日本人の平均身長が知りたいなら現代日本人の身長データの集合が母集団だし、
ある装置の本質的な故障率が知りたいならその装置を無限回動かした時の故障データが母集団なww

資料やデータは母集団を推測するための道具でしかないからwwwwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 14:02:59.27

>>858
未来の数値を推測するとかは、例えば超過死亡数の動向予測とかでは用いるけど
それは年度毎または月毎で集計する、全ての年度でのデータの確定値に未来の推測値を足し込んで合算したら
現時点での傾向や動向どころか、将来の動向予測も不可能なんですけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 14:09:52.23

あたまのわるいヨシ君、
「何」と「何」の「事故率」を「いつ」比較した統計資料だ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 14:12:06.48

＞装置を無限回動かした時の故障データが母集団な

謎なこと言うね、例えばアメリカの保険会社で故障率の低い自動車メーカーランキングとか発表しているけど
こんなの簡単で期間を定めてその期間中のそのメーカーの出荷台数（登録台数）と故障数から求めるだけ、無限回動かした時とかサイコロじゃあるまいしｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 14:21:52.48

>>870
全部間違ってて呆れたわ
それが不可能とかいう持論があるらしいがそれをするのが現代の統計学の基本な
このレス日本語も最悪だからそのままじゃ使えん、添削してまともに学のある人に見せてきなww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 14:22:29.13

>>871はアンカミス
>>868な

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 14:28:08.51

現代統計学の基本だとさ
ここまで突き抜けてるのとは会話にならないやｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 14:28:10.40

>>870
？？？
あるサイコロが1を出す確率を調べたいときは、数回振った結果を答え(母集団)とみなしてOKって言ってる並の暴論
こんな簡単な話に何千レス使う気だよ知的障害

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 14:34:39.75

というかそれ以前に全数調査とか言ってたのはどうしたMTキチガイヨシ君よwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 14:41:37.69

伝説のキチ(MT爺ヨシ君)の発言→「母集団はH12年度のデータだけ！全年度や未来年度なんておかしい」

↑↑↑ それ何の母集団やねんwwwwえっぐwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 14:49:44.19

母集団の定義でいえば今回の母数は、日本全国で稼働（登録）されているAT車MT車それぞれの台数なので母数＝日本全国を対象としての母集団になるな
これが今回の母数が標本調査なら（例えば東京都と地区限定にしたら）日本全国での母集団にはならないけどね

そうなると当然だけど年度毎での全数調査の結果ということにブレはないな
鬼のように当然すぎるけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 14:51:53.13

MT爺ヨシ君、顔真っ赤にして消えたかwww
あんだけバカレスしてしまってたんだから大恥かくのはわかりきってたが、こうなるまでが長えよwwww2000レス前に気付いとけww
盛大に自演して学歴詐称して大量連投して数千レス消費してようやく自分だけが特別、異常に、病的に頭が悪いことに気づいたかwwwwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 15:05:50.84

仮に全ての年度で合算を求めたら、それは過去数十年間に渡る平均値にしか過ぎない
まだ限定制度が無かった時代はAT車とMT車の事故率は変わらないから
まあ多少は差が縮まるかと思うけど、AT車の事故率は高いということに変わりはないんじゃない？

ちな全年度とは日本語として12か月の1年という意味だけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 15:05:58.17

DQN運転者の免許は没収しろ！
高齢運転者の免許は返納しろ！
限定免許運転者の免許は廃止しろ！
限定なし免許運転者の免許は停止しろ！
お子様は講習受けて自転車運転免許証をもらってみんな仲良くはしろ！

これで平和になろう・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 15:31:15.55

>>879
わからないし、推測しようとする時点で誤りだろwwww
母集団に未来の結果を含めないらしいのでなwwww
「俺の推論はH12以外の未来や過去を推定するのには一切適用できませんが(怒)」ってずっと主張してきたのと同義なんだから貫き通せやゴミカスwwwwwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 15:31:32.27

伝説のキチ(MT爺ヨシ君)の発言→「母集団はH12年度のデータだけ！全年度や未来年度なんておかしい」

↑↑↑ それ何の母集団やねんwwwwえっぐwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/08/15(木) 15:42:28.24

>>876
そもそも、「年度」を母集団にした覚えはまったく無いな
知恵遅れの脳内超変換は滑稽だな

「H12年」だろうと「未来を含めた全年度」だろうと、それはあくまで「調査対象となった年度(未来年度は未調査)」でしかない

で、あの統計資料は「何」と「何」の「事故率」を「いつ」比較した統計資料だ？