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【SP】オイルスレッド■101リットル【SN plus】

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2024/06/05(水) 00:33:36.83ID:1QQpgD7W0
!extend:checked:vvvvv:1000:512

（前スレ）
【SP】オイルスレッド■100リットル【SN plus】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1710671746/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2さあ名無しさん、ここは守りたい　sage (ﾜｯﾁｮｲ 152f-n99k)
垢版 |
2024/06/05(水) 01:07:56.12ID:H1NepO7z0
>>1
おつ
3名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Hde-xpns)
垢版 |
2024/06/05(水) 01:12:32.82ID:+ubZSBQ6H
やるやん
4名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ be2f-2Gfm)
垢版 |
2024/06/05(水) 01:35:01.44ID:SEgRLF6E0
おつ
5名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-sFWo)
垢版 |
2024/06/05(水) 07:14:36.70ID:yjj2LNTXa
>>1
ぬるりひょん
6名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 29a1-mzLr)
垢版 |
2024/06/05(水) 07:17:52.79ID:BVcXG/UY0
おつ
7名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c645-M/1B)
垢版 |
2024/06/05(水) 09:25:25.49ID:8BAACPQ80
おつ
不毛な議論もリセットされたらいいな
2024/06/05(水) 09:42:13.18ID:yjj2LNTXa
不毛…ドキッ！
2024/06/05(水) 10:06:41.23ID:WVcw8fYpa
また髪の話してる…(`Д´)
2024/06/05(水) 11:31:44.93ID:vO45EKjZd
フラッシングまではいかないにしても
すすぎ的に安いオイル少しだけ入れるのをしてみたいけど
廃オイルが増えるのが嫌で結局実行してないな
2024/06/05(水) 11:41:09.76ID:1/s9n1yj0
>>10
eクリーンプラス使えば解決
12名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 29a1-mzLr)
垢版 |
2024/06/05(水) 11:54:58.43ID:BVcXG/UY0
そのためのカストロ
2024/06/05(水) 11:57:42.30ID:7GXeNvZaH
たちおつ
2024/06/05(水) 13:19:20.24ID:RPCH1kT+0
>>10
その安いオイルをすすぎたくなるから、普通にいつものオイルで交換したらいい
15名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dde1-xpns)
垢版 |
2024/06/05(水) 13:21:26.74ID:SBPO8fsW0
リンシングオイルの開発が待たれますねコレは……
16名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c645-M/1B)
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2024/06/05(水) 13:44:32.88ID:8BAACPQ80
5W30指定5Lのエンジンだけど0W20を4Lとカストロールのエンジンシャンプー入れて
10分ぐらいアイドリングで回してからいつものオイルに交換したけど
すすいだオイルが茶色くなって出てくると気持ちがスッキリするね
実際にエンジン割ってないからどのぐらい綺麗になったかは知らんけど

廃油はポリタンに入れておいて車検の時に整備工場で処分してもらってる
2024/06/05(水) 14:17:52.94ID:1/s9n1yj0
そんなに洗浄したいのなら、いっそのことスラッジナイザー施工してくりゃいいのにね
18名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dde1-xpns)
垢版 |
2024/06/05(水) 15:22:53.78ID:SBPO8fsW0
>>17
あれは20回使い回しだから後の方に当たるとなぁ…気分的な問題だけども
気分でやるフラッシングで数千円出してるのにスッキリになりきれないのはどうなんすかねって思う
2024/06/05(水) 15:35:15.39ID:40rO8KZ00
eクリーンプラス、リングイーズ、SOD-1と3回ぶん添加剤入れてきて、
今は洗浄力高めのプロステージSだから、ほぼ綺麗なんじゃないかと思ってる。
最初のeクリーン添加して数千km走った辺りの変化が、体感では一番大きかったかな。
2024/06/05(水) 15:46:07.16ID:OStJnyXx0
結局VVTIが価格と性能が見合ってるわけだね
2024/06/05(水) 15:57:34.63ID:S5gTQ9DG0
エンジン内部の汚れが気になり出すと泥沼にハマるから注意
2024/06/05(水) 15:58:37.48ID:DW7CCsC10
それはトヨタの可変バルブタイミング
2024/06/05(水) 22:38:22.85ID:wYxkZhq0a
(紙カタログ)
エネオスオイルラインナップについて
2023年10月版と2024年4月版の比較
変化なし
辞書のようににわずかな変化を期待したが特になし
2024/06/06(木) 05:46:57.10ID:iEDibtPdM
AZのPAOエステルてどうなの？
2024/06/06(木) 06:44:43.09ID:m+cnnmLT0
気になるなら試したらええ
2024/06/06(木) 07:47:03.16ID:88DfTsz20
5W-40を使ってたけどフィーリングは他のエステル配合オイルと変わらないくらいで普通

ただ耐摩耗性と耐熱性はレーシングオイルより少し劣るくらいでなかなか優秀だからエンジンパワー上げてたりサーキットで熱を加えまくるのなら本領発揮してくれる

そうでなければVHVI+エステルの方がお値段的にも幸せ
2024/06/06(木) 08:42:27.08ID:ifkYX2Lj0
10W-60をリピートしてるけど違いは判らん。
他より悪く感じないから安い分お得だと思う。
10W-60だと選択肢が少なくてバカ高いんよ。
2024/06/06(木) 09:17:50.59ID:3WXkiRkwM
固いオイルでも仕様を体感しやすいのが良いならGR 5W-40かX PRIME 0W-50。
0W-50は回してるのに驚異的に静か。ただ保護性能は圧倒的ではあるだろうが流石に重い。
GR 5W-40がエステル入りで入手性も良くてレスポンスとのバランスも丁度いい。
29名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴｱﾍﾟﾗ SDea-TWUy)
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2024/06/06(木) 13:35:02.68ID:AgATSFFiD
ミカドのブログ読んでると、一般に言われる定説を鵜呑みに出来なくなったわ
30名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ be33-hMM5)
垢版 |
2024/06/06(木) 14:14:21.13ID:vxfxxsc70
ユーチューブの並行ペンズオイルの動画見たらもっと鵜呑みにできなくなるよｗ
池上彰にクリソツな人の解説の一連の動画なｗ
日本の缶詰のオイルはみんな安物でアメリカで採掘した原油と処方箋とは違うって話しな
まあどこまでが本当の話しかは知らんけど
2024/06/06(木) 14:59:07.34ID:PqiIJk4/M
そんなあなたにはシェブロン
2024/06/06(木) 15:13:12.79ID:wmhjxGNpH
コストコシェブロンは、
昔みたいに安くはないね。
33名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ be33-hMM5)
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2024/06/06(木) 16:41:06.66ID:vxfxxsc70
大昔はワンクオート単価100円とかだったよねコストコで
やはりアメリカで掘った原油のプラボトル最強説とか南半球で採掘した原油最強説とか
第二次世界大戦で北半球のヨーロッパの戦闘機やらのエンジンが焼け付く原因は
やはり南半球の原油とアメリカの精製技術が凄かった説とかいろいろあるｗ
池上彰にクリソツな人の解説の一連のクルマ屋の動画で25トンの海コン引っ張るトレーラーの社長の話しは実におもしろく
いつも2速で登る坂道をペンズのディーゼルオイルに変えてから3速で登れるしDPFが詰まらないから
トレーラーを修理に入れることが無く稼動できるので安いリッター300円の日本のオイルより高いけど
故障しないので結局は安いんだとか
2024/06/06(木) 17:24:35.81ID:oZGW8Ez30
コストコシェブロンのデッドストックがまだ2リットルくらい倉庫に眠ってる気がする
多分15年くらい前に買ったと思われる
2024/06/06(木) 17:42:35.70ID:77OPLbJc0
>>30
Hash9長谷川は池上彰に全く似てねーわ
2024/06/06(木) 17:53:55.57ID:SWUCUgJod
>>30
あれ間違いまくりだぞ真に受けるなよ
37名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2935-mzLr)
垢版 |
2024/06/06(木) 18:22:37.86ID:RfGN+TiE0
間違いなら良いけど意図的にウソついて騙してた疑惑が濃厚というね
2024/06/06(木) 19:08:41.90ID:YMf759R00
使うギアが1段上がってDPFも詰まらないような魔法のオイルが本当なら、メーカーが純正で採用するだろ
2024/06/06(木) 19:47:28.24ID:Kqsj55a70
データもないYouTubeの有象無象を信じる人って
ああいうのが後を絶たないところをみると沢山いるんだなあ
2024/06/06(木) 20:07:49.14ID:2Sl3lPbn0
会社で購読している月刊トライボロジーが一番参考になる
自動車エンジン油における技術動向や基油の品質向上と世界動向とか
2024/06/06(木) 20:09:57.31ID:2gOIGSjqa
>>40
かっこいい！読みたい
42名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 29cc-bLN1)
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2024/06/06(木) 21:00:31.06ID:2J2+LaMx0
>>38
ギアの件はわからんが、出光からアッシュフリーオイルって出てるから試してみたら？
メーカーが採用しないけど市場に良いものっていっぱい有るような気もするけどな。
2024/06/06(木) 21:05:02.35ID:1YhL4EUw0
なんだかんだで結局Mobile1にもどってくるよね
2024/06/06(木) 21:19:29.62ID:YMf759R00
Mobile1も国内販売されているやつは、アメリカで販売されているのと中身が違うってオチじゃないだろうな？
2024/06/06(木) 21:25:18.33ID:77OPLbJc0
>>43
バナナで釘が打てます、-40℃でもこんなに滑らかのCMに洗脳されてるだろ
2024/06/06(木) 21:33:56.00ID:2Sl3lPbn0
自動車メーカーに純正採用されているとか、製造を委託されているオイルメーカーならいいけど
なにか特別な製造特許でもない限り弱小メーカーのはなんか手を出しづらい
47名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Hde-GQRL)
垢版 |
2024/06/06(木) 22:04:05.16ID:fhJOejTDH
>>30
アメリカで販売されてる正規品（実際はアメリカで販売されてない）を売ってるところの『闇』解説動画かな？w
2024/06/06(木) 22:58:15.68ID:u3EdjbJP0
>>42
出光のアッシュフリーは自社試験でDH‐2の規格より厳しくしているとは言ってるDH‐2相当だからどうなんだろうと思う
ある程度走った車にもＤＰＦ寿命を伸ばす効果があるようだが
出光としては効果を出すために新車でなければエンジンブラッシングとＤＰＦ洗浄後使ってほしいみたい
2024/06/07(金) 01:19:52.75ID:K1Eappzx0
>>30
あれ中身ほとんど半世紀前の話だし直近のトレンドも追えてなさそう
完全に宣伝だし嘘は言ってないとしても間違えてるし肝心な事は言ってない

あんなの参考になるくらいならwikipediaのエンジンオイルのページ読んでみ (英国版も翻訳して)
闇とか言って誤魔化し引き延ばし勿体つけてる内容も書いてある
2024/06/07(金) 02:05:37.94ID:UBpLddqDa
添加材について知りたくなってきた
2024/06/07(金) 10:30:37.01ID:5M80PjXpr
島根で以前は素材としてDiパッケージとベースオイル単体で売っててそれで勉強できたんだよなあ。それを指定量混合で濃い紅茶色になるのがわかったから淡い飴色のオイルは買わなくなった。
2024/06/07(金) 15:34:07.20ID:Weylpe96M
GR5W40ってPAOエステルの真正化学合成なの？
2024/06/07(金) 19:07:08.91ID:GAZsk2pz0
VHVIポリマー
54名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM65-logM)
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2024/06/07(金) 20:01:35.83ID:N+HzzYcmM
FA20が短命に終わったワケ
https://youtu.be/W04i920FMqc
https://youtu.be/3B9V7HDqnFg

EJの頃は騙せても、FAはむりぽw
55名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-sFWo)
垢版 |
2024/06/08(土) 00:09:07.94ID:p9FMq/iVa
>>51
そんな面白そうな商品あったんだ！
2024/06/08(土) 11:38:33.45ID:rlEKe5GF0
>>46
ただ、弱小メーカー(ブレンダー)は質問等にちゃんと答えてくれるというのもある
昔にチタニックというオイルを使っていたが、ミカドのブログみたいに裏話も含めて色々と教えてくれた
57名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-LG6N)
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2024/06/08(土) 12:22:31.25ID:1EermbvSa
大量に沈殿してペールごとふりふりしろとか言われるようなオイル屋もどうなんだか（笑）
よくあんなところのオイルを愛車に入れる勇気というか神経疑うわ
2024/06/08(土) 20:20:03.31ID:SIH5BQZtd
なんかこのスレの住人って「俺の使ってるオイル知らないだろーわかるやつにしかわからないのさ」ってバカ高い金出して変なオイル買ってるイメージしかない
2024/06/08(土) 20:56:11.43ID:dAYBHdft0
過去ログ読んでイメージ通りか確認したら
2024/06/08(土) 21:19:47.92ID:MNzjLQmV0
ベースオイルにDIパッケージを混ぜただけじゃ、粘度指数向上剤とか流動点降下剤とか入ってなくて、実際の粘度とか適当ってことじゃん
よくそんなオイル使えるな
2024/06/09(日) 06:35:31.10ID:Kqy35cUEr
>>60
Acea c3 のDiパッケージだったけどベースオイルはPAOとコンプレックスエステルとVHVIのミックスでフィーリングよかったから気にしないで使ってた。オメガのSAE20シングルを5W-30指定車に入れて7000kmくらいまで走り込んだけどタレにくくて良かったしポリマーて静粛性上げるためのものかなて思いました。
2024/06/09(日) 08:11:01.17ID:6o4E4WP90
VHVIにPAO・エステルまで入ってりゃ、触媒とか使った装置を使って混合させないと、DIパッケージが混ざらなくて沈殿してしまうだろう
大量に沈殿しているのに 容器をぶったくりゃいい
っていうのは、ちょっとひどいんじゃない
2024/06/09(日) 10:24:27.65ID:+TKMdC6GM
VHVIの時点で論外
2024/06/09(日) 10:28:08.35ID:+bSlVqJR0
VHVIを論外という奴こそ論外w
65名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f3cc-0NsG)
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2024/06/09(日) 11:30:17.89ID:hHtx9QXS0
>>58
例えばどんなオイルさ？
高い金って4リッターでいくら位からですかね？
2024/06/09(日) 12:48:21.76ID:0YUtmyTi0
>>65
midland 4L 3万円
2024/06/09(日) 14:46:38.77ID:VvuZ6+wna
昔ヤナセが販売してたオイルがあったよな
何だったか忘れたけど
68名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f3cc-0NsG)
垢版 |
2024/06/09(日) 18:27:48.20ID:hHtx9QXS0
>>66
確かにそれは高いな。
こんなオイル買ってる人が多いなんてすごいな。
2024/06/09(日) 22:17:04.18ID:wqumwFY10
皆、価格帯や入手性や好みの差が大きいから理由もなく言わないだけでしょ
いちいち噛みつかれてもだるいし
2024/06/10(月) 01:49:33.38ID:hMqEE2Xs0
20数年前、某オイルメーカーの社長がフラグシップオイルは割高な価格設定にした方がプレミアム感が出て売り上げが伸びると言ってた
71名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-yeL2)
垢版 |
2024/06/10(月) 02:10:05.79ID:KFITSfOna
>>67
思い出した　アラール！
2024/06/10(月) 07:51:48.88ID:cLtWXopx0
今まで使ってた中ではHTX822が一番高いなー
入手が難しくなってきて使わなくなった
2024/06/10(月) 07:56:01.57ID:+ffkGxkh0
ザーレンオイルが至高
2024/06/10(月) 09:40:56.70ID:oNNLMZH30
ミカド製油が随分前に日本ルブサービスと社名変更して、ザーレンのグループ企業になりザーレンオイルを作ってるんだが、ミカドオイルは今どこで作ってるんだろう？
75名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴｱﾍﾟﾗ SD1f-PqNM)
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2024/06/10(月) 13:37:42.08ID:MJ4shYlkD
工場に出入りしてる人なら分かりそうなもんだけど、ガードの固い会社も有るし
トラック屋の知人曰く、入庫時にドラレコOFF、ドライバーは締め出し。そんなのも有るとか
ザーレンと言えば大昔、新油なのに真っ黒なオイル売ってたね。その当時に驚きの数万km交換不要とか
2024/06/10(月) 14:48:27.18ID:KFITSfOna
各人「推しオイル」があると思うんだ

入手しやすさ　お手頃価格　高性能
これらのバランスがよいので X PRIME
2024/06/10(月) 17:13:36.76ID:oNNLMZH30
昔ザーレンのベースオイルで、究極という意味のZHVIという名のVHVIがあったね
2024/06/10(月) 17:53:49.80ID:M/OBpk+aH
俺のザー⚪︎ンオイルならピストンとシリンダーの摩耗を最低限に抑えられるので
高回転の快感が長期間維持しいつまでも仲良く（ry
2024/06/10(月) 18:09:11.12ID:8s+szAJOd
↑
絶対誰か言うと思った
2024/06/10(月) 18:28:13.24ID:hMqEE2Xs0
20Lのペール缶で購入した方がお得なので買おうと思っているのですが、使い切るのにおそらく1年2〜4ヶ月かかります
押入れ保管でオイル劣化とかは大丈夫でしょうか？
2024/06/10(月) 18:34:29.80ID:8s+szAJOd
>>80
その程度なら問題ないが、なぜ押入れに入れる…
ガレージなり物置とかに置けよ
2024/06/10(月) 18:45:14.76ID:hMqEE2Xs0
うちの物置きはめちゃくちゃ湿気てるんで、押入れの方が環境は良さそうです
2024/06/10(月) 19:18:22.26ID:GQqdZv0Ud
カメラとか保管するのに使う防湿庫とかどうでしょ
小分けすれば余裕で入るで
好きなオイルボトル使って飾れる
2024/06/10(月) 19:29:38.50ID:PPh0YOgG0
蓋を外したまま保管するんか？
2024/06/10(月) 19:33:18.02ID:PAbpzzJv0
温度変化でペール缶の中の空気が圧縮膨張繰り返して蓋してても多少の空気の出入りはありそう
シーリング材で密閉とかしたらどうだろ
2024/06/10(月) 19:39:52.36ID:ieeZuC1v0
車に積んでおけば気が向いたら交換できるな
2024/06/10(月) 19:44:32.13ID:N50mHWuWM
結局添加剤もベースオイルも元売が本気出すと小さい混ぜ者屋は勝てないからなあ。
同じモリブデン系で同じ量でもENEOSのノウハウ使ってトヨタが好き勝手処方するとか無理ゲーだろ。

>>80
乾燥させた水のペットボトルに小分で良いよ
キャップ周りにオイル塗ったら空気漏れない

工業用エステル油なら使い切り出来ないなら窒素封入推奨ってのがあったな
88名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f344-9Z+g)
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2024/06/10(月) 19:54:01.02ID:xU1tpMae0
>>86
いっそのこと配管で繋いで循環させちまうという手も
2024/06/10(月) 20:03:22.66ID:ImzPZsCu0
ドラム缶なら5年は問題なく保存できるってね
2024/06/10(月) 20:27:35.98ID:oNNLMZH30
>>80
だいぶ前だがモービル１のカスタマーセンターに、ペール缶で購入して使い切るのに５、６年かかるが大丈夫かと質問したら、個人的には屋内保管なら１０年は持つと思いますと言われた。
2024/06/10(月) 22:41:21.44ID:OZ7MmNUGM
個人の感想です
2024/06/10(月) 23:54:38.44ID:hMqEE2Xs0
>>84
缶にナメクジの這った跡とか嫌でしょ
2024/06/10(月) 23:58:49.68ID:+ffkGxkh0
>>78
三こすり半でブローだろうが
2024/06/11(火) 12:42:21.39ID:lBksl9kfD
>>93
返しが秀逸
2024/06/11(火) 19:05:08.43ID:DIkH97nE0
ここで大好評の豊田純正オイル、豊田の普通の車に入れたけどアイドリングからやかましいしそんなに良いと思わなかった
やっぱしオイルは値段なりだね
2024/06/11(火) 19:40:03.19ID:bEIDk7ro0
そりゃそうよ。純正オイルは最低限のオイルだからね。
97名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-Fmzm)
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2024/06/11(火) 19:55:35.42ID:tm3oTar8d
純正叩く人ほど実はたいしたクルマも乗ってないし使い方もしてないってそれ一番言われてるからなぁ
2024/06/11(火) 19:55:54.62ID:nhYv2cD/0
どこの誰とも知らない人間のどれくらい色メガネをかけた主観か分からないフィーリングなんかより、完成車メーカーの純正指定の方が100万倍信用できます
2024/06/11(火) 20:06:42.31ID:bEIDk7ro0
純正はコスト重視のオイルだけど？
2024/06/11(火) 20:08:55.82ID:nhYv2cD/0
まだそんなことを言ってる情弱がいるんだなw
ケタ違いのスケールメリットでコスパ最高に上り詰めたのがSP級時代の純正オイルなのに
2024/06/11(火) 20:11:03.59ID:BTDIUQtKd
トヨタのは同じ人がお気に入りと連呼してただけだぞ
2024/06/11(火) 20:16:02.69ID:s0BssE6l0
LSPIをオイルの添加剤で抑制する技術を開発したのはトヨタだったな
2024/06/11(火) 20:22:41.12ID:4tk3oLeu0
SP級時代（笑）
SPとか失敗規格のSNの穴埋め的に慌てて制定したもんだから抜けどころ満載で来年4月には次の規格に変わるじゃん
2024/06/11(火) 20:29:02.95ID:8MNWSgEL0
オイルにケチつけておきながら4気筒の安物乗ってたら面白いな
2024/06/11(火) 20:33:48.63ID:bEIDk7ro0
3気筒だけど問題あるの？
2024/06/11(火) 20:38:17.00ID:bO36wmGL0
むしろ安物の方が差が分かるっていう
2024/06/11(火) 20:51:05.37ID:nhYv2cD/0
業者ウジャウジャ(笑)
いくら煽っても、見るからに割高な輸入オイルやショップブランドの謎オイルが高値で売れた時代はもう終わってるんだよとっとと諦めろw
108名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-Fmzm)
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2024/06/11(火) 22:22:16.99ID:tm3oTar8d
今までで一番変化を体感できたのはチューンドPP1にショップの特製オイル入れた時だったな
何のオイルか添加剤混ぜてるのかも分からんけど吹け上がりと音と振動が劇的に良くなっておしっこ漏れた
L880Kでも同じオイル入れたけどそこまでじゃなかったし非力なほど体感できるのはあるかも
2024/06/11(火) 23:16:08.18ID:5VL1iWzSa
GRオイルは信用できるよ
体感しての感想ですけどね
2024/06/12(水) 00:10:26.58ID:wI0t9FVo0
GRは0W-30をメインに使ってるけど街乗りなら良いオイルだと思う
ミニサーキットで熱入れたら即死した
2024/06/12(水) 00:14:55.26ID:h6g9VQGY0
>>103
SNが長すぎただけ
112名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H7f-M17B)
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2024/06/12(水) 00:40:13.59ID:3fbJdcLfH
車種と用途添えない感想はチラ裏みたいなもんだしなぁ
3気筒（GRヤリスでサーキットバチ詰め）かもしれんし（ミニカバン3G83NA）かもしれんし
個人的には後者のが好きだけども
2024/06/12(水) 01:49:04.43ID:E4IfxQDJ0
>>95
きぃぃぃ！純正はスラッジの発生も少なくてシールへの攻撃性も少なくて最強なんです！！
2024/06/12(水) 07:49:18.19ID:Wq7pxkWH0
純正オイルは純正部品と同じ扱いで
仕切りが高く利益がでないからあまり売りたくないんすよ
2024/06/12(水) 07:51:34.82ID:usJn17NO0
GRオイルってLSPI対応してる？
2024/06/12(水) 08:54:12.43ID:2hK5ECxK0
してるよ
SPの条件見てみ
2024/06/12(水) 09:30:22.42ID:/ULxVJ8z0
自分で調べろ系の話はどうでもいいから誰かが調べたソース頂戴
118名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1376-9687)
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2024/06/12(水) 11:18:54.64ID:Q4zpI8Ex0
素直にRX買っとけ
2024/06/12(水) 18:57:30.17ID:c9txZjVKM
SAE規格のSPこそがそもそもLSPI対応なんだから、そこを疑ったらなんも信用できんよ
今は規格がガチガチでSL時代みたいに明確なクソオイルはない
120名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 934e-qUdF)
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2024/06/12(水) 19:02:33.21ID:fEGzOODz0
みんな大好きオイルブログにこんな記事があるぞ。
信じる信じないはあるし、そこを疑いだしたらキリがないが。
https://www.mikadooil.com/blog/2024/03/29/1403/
2024/06/12(水) 19:53:29.09ID:GCCLf0400
しね
2024/06/12(水) 20:04:02.21ID:U3ac/XaX0
オイルは油屋=スタンドの合成油が、間違いない
だから、高いは本当だっちらしい
オイルなんて年一年2、1000円やら2000円の差額なので、実体験からベースグレードの純正は2度と入れない
何処のスタンドでも、割とランクの良いやつは全部当たりだった
ディーラーでも、上位オイルはいいのかも知れないね
2024/06/12(水) 20:06:04.57ID:GCCLf0400
アホなのこいつ
2024/06/12(水) 20:17:19.89ID:U4BrHoVqd
GRは認証取ってないんじゃ？
問題でないけどな
2024/06/12(水) 20:36:14.56ID:ZySPbpm30
>>122
こんなわかり易い業者ステマもなかなかねーなw
まあ大手元売りのオイルなら品質に問題は無いけど単価も工賃もクッソ高いやろ
126名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f307-Fmzm)
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2024/06/12(水) 20:39:37.51ID:OWwNZ5uB0
必要なのはオイルよりもまともな日本語力ですわ
2024/06/12(水) 21:36:05.37ID:QBRAMYprM
GRというかトヨタ純正はAPI SP相当と書いてる
認証取ると金かかる、処方変えられない、仕様が縛られるから
2024/06/12(水) 23:31:17.56ID:1naum7AEH
トヨタはオイルでも不正している可能性ってあると思う？
2024/06/12(水) 23:39:08.81ID:KTCFqONmd
自社純正規格だから型式認証の類の不正はない
製造と品質保証はオイルメーカーのENEOSやエクソンの役割だし
2024/06/12(水) 23:39:56.94ID:zUADTgBV0
>>128
スペックが製造元によって違うから平均値で計算とかかな。
でもホムセンの安オイルよりは良い、と。
ホンダのLEOとかNEXTも複数メーカーから調達してるし。
2024/06/12(水) 23:46:24.15ID:4aeOWRf70
>>122
ラムちゃんか?本当だっちとか

純正のハズレと
割と高めのスタンドオイルの
実体験は何がどう違ったの？
2024/06/12(水) 23:56:30.95ID:h6g9VQGY0
昔の話しても意味なくね
業界構造大きく変わってる
2024/06/13(木) 00:50:41.34ID:3dY5GQzI0
オイルがタレる程ハードに使ってるとかじゃなきゃ純正で不満なんてあり得んやろ
2024/06/13(木) 01:17:56.75ID:R5Rbd3wb0
>>131
新油なのに朝一始動時のアイドリング音うる星だっちゃ(*^_^*)
2024/06/13(木) 01:28:30.16ID:SL3k7duU0
単にあんたの好みがアイドリング音が静かなオイルってだけやん
チラ裏にでも書いてろよ
2024/06/13(木) 05:50:56.11ID:x8s35Qbu0
GRオイルはオートメカニックの2018年11月号で
モービル1との加速テストや通常純正と静粛性の比較をしてる
加速はモービル1より良く静粛性も高いという記事になっとる
137名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f3cc-0NsG)
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2024/06/13(木) 06:55:03.35ID:EvNEJdSU0
>>136
そんなに良いオイルなのかね？
モービル1より随分安い印象だけど。
使ってみようかな。
138名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1376-9687)
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2024/06/13(木) 08:27:24.17ID:CbJtpk970
高ければ良いのか？
2024/06/13(木) 09:10:48.99ID:MoNp7q3X0
寿命短いから乗り方次第で早目の交換になる
2024/06/13(木) 09:25:28.83ID:gzg96OElM
フィーリングの面だがX PRIMEとGRは走行4000kmくらいであの滑らかさが落ちてくる
Mobil1は滑らかさはXに比べると劣るがフィーリングは10000kmくらい維持する
粘度も極端に落としてないしアメリカだと16000km保証があるので耐久性メインの処方だと思う
2024/06/13(木) 09:27:18.84ID:gzg96OElM
途中で書き込んじゃった
ただX PRIMEやGRも5000km以上使えるし保護性能は純正以上は維持されるけど、
フィーリングが明らかに劣るので不安な気持ちになる
2024/06/13(木) 10:06:51.43ID:Th8poWQKM
それじゃ、自分は3000kmで交換してるからmobil1の良さが活かせてないな
2024/06/13(木) 11:24:54.63ID:+q5fQg8T0
最近Mobil1からXPRIMEに変えました
クルマはマツダ直噴2,000cc、ODO13万キロ
田舎道通勤メインで月に約2,000キロ走行
粘度5w-30、オイルとフィルターは1万キロ毎に交換
自分はMobil1が4,000キロでタレてきて、XPRIMEはフィーリングがずっと変わらない印象です
2024/06/13(木) 11:43:43.56ID:ZPtllDWUd
うちは軽ターボでXPRIME5W-30だけど半年で3,000km未満しか乗らないので、ガサガサフィーリングまで達したことがない
2024/06/13(木) 11:56:16.74ID:sa96aO9KM
>>143
同じマツダのガソリンエンジンだけど、コストコのMobil1 0W-40 ECFでタレなんて感じたことないわ
いつも1万キロを超えてから交換している
ECUをいじっていてかなり回すので、さすがにメーカーの指定15000キロまで使う気は起きないが
146名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c332-ngkU)
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2024/06/13(木) 12:12:29.52ID:Tkw17OIK0
サーキット行かないならキャッスルで十分
街乗りで高いオイル入れるのはオイル屋の養分
2024/06/13(木) 12:39:38.82ID:F3lIOQeN0
>>146
おまえは原付用オイルで十分だろ
2024/06/13(木) 12:44:13.96ID:F3lIOQeN0
カイエンにホンダE1入れてる動画があるけど、普通に走れてたな
2024/06/13(木) 13:06:45.91ID:f2fIp0PF0
>>146
最近だとキヤッスルはどこで売ってるの？
トヨタも取扱いしてないし
150名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f3fe-Fmzm)
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2024/06/13(木) 13:10:35.52ID:ZSv8Lvk+0
ジェームスにあるじゃん
2024/06/13(木) 14:07:12.95ID:F3lIOQeN0
キャッスルって赤青2種類あるけど、どっちのこといってるんだ。赤はトヨタで全合成油、青はトヨタモビリティパーツで合成油なので全くの別物。
2024/06/13(木) 16:21:27.08ID:7j9opUEPM
今の時代に及んで全合成とか半合成とか言ってる知恵遅れはいったいなんなんだろう？
2024/06/13(木) 16:39:21.85ID:duLCFHII0
何時代までなら良かったの？
2024/06/13(木) 16:48:16.61ID:Y2sL2kxL0
安土桃山時代？
155名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 93cd-qUdF)
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2024/06/13(木) 17:39:56.91ID:LIHlEmz10
>>127
SPと記載がある0w16と0w20は缶にドーナツ、スターバーストの表示があるが、これは勝手につけているのか？
大問題だな。
https://toyota.jp/after_service/car_care/yohin/engine_room/engine_oil/
156あぼーん
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NGNG
あぼーん
2024/06/13(木) 18:05:34.53ID:2UAe/+rG0
>>156
鬼コスパだな
2024/06/13(木) 18:06:16.68ID:DUZ2FjjYd
↑
ワッチョイありのスレでやるバカ
このあとID変えてレスするワッチョイ同じ人が出てくるでしょうｗ
2024/06/13(木) 18:06:54.50ID:DUZ2FjjYd
あ、もうでやがった
ワッチョイ変えてるってことは手動か
2024/06/13(木) 18:46:07.80ID:32GifDos0
>>146
油温さえ上がらないのなら純正レベルで十分だね
軽の業務用車両は純正よりも更に安いオイルでベタ踏みで走りまわってるけどエンジンが壊れる事はまずない
2024/06/13(木) 19:46:01.97ID:MoNp7q3X0
GRと純正と城の話を同時にするなよ
162名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f3cc-0NsG)
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2024/06/13(木) 20:10:53.03ID:EvNEJdSU0
ミカドオイルってどう？
163名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-yeL2)
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2024/06/13(木) 20:13:41.55ID:QiehCWiSa
スーパーXprimeとか出たら買ってしまう！
2024/06/13(木) 20:59:22.37ID:QzGeE6F70
いつものようにXプライムにエレメント交換しようとしたら、スタンド店員に洗浄するフラッシングの方が効果的でオススメですと言われたからやってみた。
本当にエレメント交換よりフラッシングの方が良いのかね？
2024/06/13(木) 21:09:06.27ID:b+ltaFpE0
>>164
フラッシングとエレメント交換って全く違う話なので
それを二者択一にするのどうなの？
2024/06/13(木) 21:13:51.96ID:duLCFHII0
フラッシングのほうが(店舗利益率)良いです
2024/06/13(木) 21:48:57.40ID:DUZ2FjjYd
Xプライムの信者ってやっぱこのレベルか…
2024/06/13(木) 22:03:49.36ID:SL3k7duU0
釣りだろ
いまどきこんな典型的なカモがいる訳ねえ
2024/06/13(木) 22:54:02.86ID:DUZ2FjjYd
まあこれが釣りじゃなかったらそいつにはこのオイルで十分だわ
https://pbs.twimg.com/media/GP1FXFBa8AASnQT.jpg
2024/06/13(木) 23:00:44.65ID:duLCFHII0
ネタとしてもマジレスとしてもダメな例
2024/06/13(木) 23:03:39.30ID:zM7XHk070
フィルター交換よりブラッシングが汚れは落ちるので、効果が分かり易いのは普通に考えて当然だっちゃ
フィルターなんて2年に一回でいいし
ブラッシングが不可欠とは言わないが、ネットに踊らされてデカい声で無駄とかいうのは底が浅い

それ言い出したら自動車整備なんて無駄な行程やら項目だらけだから
2024/06/13(木) 23:08:18.25ID:SL3k7duU0
>>171
日本語が不自由な爺は他人に絡むなw
2024/06/13(木) 23:29:35.37ID:DUZ2FjjYd
ブラッシング…

頭痛くなるなこのスレ
2024/06/13(木) 23:47:09.21ID:MoNp7q3X0
濁点と半濁点をごちゃ混ぜにする人いるよね
グループがグルーブだったり
2024/06/13(木) 23:57:58.53ID:qQe88D3U0
>>174
老眼だとどっちになってるか判別できないらしい
諦めてらくらくスマホ並みの文字サイズにすればいいのに
2024/06/14(金) 00:08:44.95ID:NjMz3aMh0
なるほど老眼か
自分はまだ大丈夫そうだ

携帯の入力方式だと間違えてはありそうで本人は正しい文字を入れてると思い込んでるのもあり確認しない性格の人がいるんだろうなと思ってた
177名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-owHh)
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2024/06/14(金) 00:12:42.93ID:uNFoSNa+d
パワークラスター漆黒を使って見たらとにかく軽いのと燃費が1キロ以上伸びました！
2024/06/14(金) 00:38:12.28ID:/RpTptHX0
老眼なんでしょ
179名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-yeL2)
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2024/06/14(金) 01:13:18.27ID:qqqRwqZua
>>164
ブラッシングしたら気持ちよさそうにするんだよ黒ラブ
2024/06/14(金) 01:36:08.39ID:uZhDB+WJ0
オイル選びに迷ったから、このスレ見に来たけど余計に迷うようになった
2024/06/14(金) 02:09:58.50ID:9q+8WAXV0
バラして洗浄か…いいんだよ　それで十分だ
そうだ　そうゆうふうに走ってやってくれ
もっとアクセルを踏んで　もっと思いきり
もっと　もっと
もっとそいつを愛してやってくれ
（湾岸MIDNIGHT　2巻）

ブラッシングもあながち間違いではないな
2024/06/14(金) 03:15:01.95ID:fNS+AYsR0
フラッシングは基本やらん方がいい
OH必須な様な酷いエンジンを一か八かで誤魔化せたらいいな位の時ぐらいしか出番無し
オイルラインの詰まりの原因になるしガッツリ抜いても500cc以上残るから
2024/06/14(金) 05:01:40.88ID:NjMz3aMh0
油量によるけどエンジンオイル2回交換したら概ね無視できる濃度になるよね

銘柄や性状大きく変えるときは財布痛いけど前のオイルの影響なくす為にフィルター交換と新油で短距離走ってフラッシングして更に交換してる

>>180
何を重視するかは人それぞれなんで具体的な個々の数値は触れないけど
動粘度とHTHSとACEA規格あたりについて少し知識入れたらいいと思う
前回と何が違うからどう体感は変わってくるのか仮説立てれて気に入ってるオイルに似たフィーリング、目的のフィーリングが手に入りやすくなる
選抜したのを実際試して自分の走り方でフィーリング何㎞持つかコスパ見合うか確認
2024/06/14(金) 05:55:49.53ID:xC2jJ60E0
>>162
いいよ
20L缶ばっかりだけど
185名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f3cc-0NsG)
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2024/06/14(金) 06:06:00.45ID:+/nmRGs20
>>184
どんな風に良いのでしょうか？
2024/06/14(金) 06:14:51.64ID:xC2jJ60E0
スイスポに0w-30のプレミアム使ってるけれど回りが軽い割に峠の長い登りでも熱ダレとか感じさせないところとか
あと価格と中の人が良心的
組織として信頼できる
2024/06/14(金) 09:54:26.65ID:yPaKIgQD0
>>182
フラッシングオイルはオイルラインしか洗えないからあんまり意味が無い
オイルラインには元からスラッジは溜まりにくいし
１番取れて欲しいリングの汚れはフラッシングくらいでは取れないからやってもムダ
2024/06/14(金) 11:24:50.69ID:4UFh+4ry0
Racing TaSKの人の訃報は衝撃だな…
ソースはシェンプラスのツイッター

製造協力者が再販に向けて動いているらしいけど、ラインナップがいつどこまで復旧するか分からん
2024/06/14(金) 12:25:43.79ID:Q6PUifIb0
>>188
マニアックな情報過ぎて、よくわからん
2024/06/14(金) 18:17:56.50ID:0yJ2/24GM
>>188
故人には申し訳ないが、知らんしどうでもいい
2024/06/14(金) 19:47:08.71ID:OvcGDaf80
軽自動車以外で純正オイル使うのも、どうかと思うけど？
192名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f3cc-0NsG)
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2024/06/14(金) 19:59:01.77ID:+/nmRGs20
>>186
高く無いみたいだけど、現在ロイヤルパープル気に入って使ってるんだけど、それより良さげなのかな？
っても使った人じゃないとわからんよね。
193名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6355-9687)
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2024/06/14(金) 20:37:59.98ID:uTHgQYV00
オイルなんて純正で十分みたいな話は
牛乳なんてスーパーで一番安いので十分みたいな話だと思うわ
2024/06/14(金) 20:40:04.08ID:QKiBJlAn0
オイル関連スレでキチガイステマ発言している輩っていつもみんな同じだよなw
ワッチョイの末尾でNGしてるから7割方あぼーんになるわ
2024/06/14(金) 20:47:37.92ID:UFLi0KPGx
ロイパロイパロイパ
のことかな？
2024/06/14(金) 21:04:31.04ID:GMVah6kLM
>>193
https://i.imgur.com/xENzYvy.jpeg
安い牛乳は牛乳じゃないから
乳製品という別カテゴリーだから
2024/06/14(金) 21:04:50.09ID:GMVah6kLM
乳飲料だった
2024/06/14(金) 21:44:39.27ID:Wc7DOE2jr
プレミル旨いけどボリ過ぎ。乳飲料界のモ○ュール。
2024/06/14(金) 21:51:22.90ID:/RpTptHX0
実際スポーツ走行しないなら第二純正のキヤッスルで十分
スーパーでいちばん安い牛乳でも本物の牛乳なら十分うまい。入院料は味も価格も別ジャンル
200名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H7f-M17B)
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2024/06/14(金) 22:02:45.28ID:GwxNjbhSH
純正卑下してるやつは乗ってる車種とエンジン種別と使用用途書いてみてどうぞってそれ一番言われてるからな
2024/06/14(金) 22:11:24.10ID:Q6PUifIb0
>>200
日本語でおk
2024/06/14(金) 22:19:11.43ID:OvcGDaf80
さすがに車好きは純正オイルを入れてないと信じたい
2024/06/14(金) 22:24:56.38ID:Ogs1XOIEd
好きなの入れたらええがな
2024/06/14(金) 22:46:26.77ID:QKiBJlAn0
ステマ業者だからそんなの書くわけない
スタッドレススレで数年に渡って鰤のステマをしまくったりID無しの偽スレを立てたりしてるのと同じ業者がこのスレで活動してるのは確認済み
2024/06/14(金) 23:01:25.73ID:uZhDB+WJ0
>>202
車好きでも純正オイル信者からしたら、なぜ純正オイル以外を入れる？だぞ
2024/06/14(金) 23:06:17.22ID:C3OiKFnNM
取説にシングルグレードの記載がある時代の車なので
2024/06/14(金) 23:48:58.63ID:VqGFkjTuM
>>206
昭和61年式のRX-7でもそれはなかった、あなたの車は一体…
208名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-yeL2)
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2024/06/14(金) 23:49:04.37ID:ofNu16zJa
エネオスから新オイル発売か
エネオスシュープリームＸ　
0W-20　0W-30　0W-40　(SP)
従来のプライムＸをさらに上回る性能を発揮する
2024/06/14(金) 23:51:58.08ID:AzECoSqS0
ビーアップてオイル高いけどトルクが上がるとかなんとか言われたけど本当にトルクアップするんでしょうか？
あと一万キロ交換しなくてもいいとか
初めて行った店で激しくオススメされたけど本当なら少し高くてもお得かなと悩んだけど手持ちの都合上断ってしまったけど使ったこと有る人いませんか？
2024/06/14(金) 23:55:20.06ID:OzQettjp0
>>191
3気筒のゴミなら軽自動車と変わらんだろ
2024/06/15(土) 00:05:51.97ID:3FuBpS76M
1万キロ無交換のオイルって粘度や潤滑性は低下しなくても汚れはかなり溜まってそうなんだけど、その辺はどうなんだろう
212名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f31d-U/Ag)
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2024/06/15(土) 01:46:57.54ID:xl8ETUNC0
>>191
軽だからいいオイルや固いオイルを入れる意味があるんですよ
高級車大排気量はオイルは安物交換時期もルーズでいい
2024/06/15(土) 01:50:06.65ID:NKG+QUjC0
>>205
メンテパックに入ってたら自動的に純正が使われる。自動後退とかで換えたくない。
2024/06/15(土) 02:01:26.39ID:I2Fr1q5EH
街乗り軽にLEO以上のオイルを入れるメリット感じないしなぁ
オイルクーラーつけても油温100度超える使い方してからにしてもろてええですかね
純正エンジン街乗りでイキられてもめんどくせーだけですわ
2024/06/15(土) 02:12:16.54ID:Or+pQSsf0
人それぞれスイートスポット違うだろめんどくさいなら相手しなきゃいいし煽るなよ
2024/06/15(土) 02:27:43.78ID:NKG+QUjC0
>>214
ヴェゼルをマターリ運転してて調子こいた運転はしてないがLEOで上等だよ。
2024/06/15(土) 03:00:00.55ID:XDgCIiiI0
>>202
行きつけショップで新車納車直後からﾆｭｰﾃｯｸだな
2024/06/15(土) 07:20:45.39ID:1dKTPGHx0
>>211
素人には分からないだろうな
メーカーは色んな試験をして決めてるだろうから大丈夫なんだろう
15000キロ交換で25万キロ乗った車やもっと雑に乗った車があるけれどエンジン内部は少し色がついてるくらいだった
今乗ってる車もメーカーの指定通りに交換してるだけ
2024/06/15(土) 08:13:06.79ID:8UH9gaiZ0
ヨーロッパ車なんてメーカーアプルーバルとかはうるせーけど、同じエンジンなのに環境意識が高まったら突然2年で交換その間はゲージ見てオイルが減ってたら、オイル1リットル補充してね！に変わっててビックリしたもんな。
オイルなんざそんな間隔で良いのかと。

こんな事かくと、嫌日本の気候だとウンタラカンタラが始まるけど（笑）
メーカーアプルーバルすら面倒だから、ホームセンターの一番安いオイルアウディに入れてるが一切不具合なし。
2024/06/15(土) 08:17:33.39ID:L+Fc46Cfd
>>209
あんまり意味ないし値段に見合わないから薦めない
多分YHあたりで言われたんじゃないか？だったらYHの自社ブランド品の全合成入れたほうがいい
2024/06/15(土) 08:19:49.04ID:rFyD39mha
つまらん奴が来とるのう
美味い米を食べる楽しみが分からんひと
2024/06/15(土) 08:23:51.07ID:zvi4dfJw0
欧州車みたいに燃料噴射量、回転数、油温、走行距離、時間等を演算して
更にオイル劣化センサーも加味して総合的に交換時期をディスプレイで表示してくれるのがいいな
2024/06/15(土) 08:40:30.81ID:8iPI/P90M
>>222
通勤距離が片道40kmだったけど今は3km
距離は伸びてないのにオイルの劣化は早いと感じる
そういう機能欲しいわ
2024/06/15(土) 09:22:32.65ID:gq7i2Hji0
>>209
ビーアップっていうと、オートウェーブに行くとガンガンオヌヌメされる印象
2024/06/15(土) 10:14:55.07ID:Ue/4xa5S0
>>209
商品説明読むと胡散臭いと思ってしまうのは、私の心が汚れているからでしょうか？
2024/06/15(土) 10:23:18.23ID:hc23waxG0
いまだにSP規格適合品ひとつ出せないクソザコオイルなんて選択肢に上ることすらないだろw
227名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f3b7-9Z+g)
垢版 |
2024/06/15(土) 10:53:50.66ID:/iDXk2xA0
日産SPスペシャル大勝利💪
2024/06/15(土) 11:22:54.66ID:FiOhutlX0
現在のSP規格とかは、環境対策のロングドレインとか触媒の被毒対策で、エステルとか有機モリブデンも添加量が規制されているからね。

軽く回るとか音が静かになったとか感覚的なことを重視すると、純正品は物足りないって感じる人向けに、うさんくさい添加剤業者が増えてるような気がする。
2024/06/15(土) 11:37:49.22ID:3UtJccKJ0
死んだ爺ちゃん(元整備士)がエンジンオイルは人間の血液と同じ、安くてもいいから3000kmごとに替えれば性能がアップする事さえあると言ってた
2024/06/15(土) 11:41:50.65ID:hl2pCFwz0
昔は粗悪なオイルとガソリンがそこらじゅうにあったからね
2024/06/15(土) 11:45:27.44ID:7SlPDWLH0
ヒント：　なぜ純正以外のオイルが売れているのか考えてみよう
2024/06/15(土) 11:57:24.47ID:hc23waxG0
>>231
堅実な需要があり市場が確立されているならネットの場末でステマなんてする必要は無いんだよなぁ…
ステマ = 売れてない・売れないと困るから
放っといても売れる純正オイルなんて宣伝しとらんで？
2024/06/15(土) 12:11:02.84ID:Wn09ij+q0
エル・カンターレとか、オイルに宗教を持ち込まないで下さい。
2024/06/15(土) 12:13:25.50ID:pARkpB3Z0
>>222
そう言うの付いてる車乗ってるけど
交換スパンは15000kmだけど5W-30で大体7000km前後で交換表示になる
0W-20の時はなぜか3000kmとか4000kmと短めだった
一回の走行で20kmくらい走る事が多く信号も少なく平均速度30km超える様な使い方だけど
日本で使うなら概ねシビアコンディションくらいで変えた方が無難なんやろね
2024/06/15(土) 12:23:49.47ID:hc23waxG0
日本の一般道で1時間に走れる距離の目安として、
20キロ未満 超絶渋滞路
20～30キロ 混雑した市街地
30～40キロ 流れの良い幹線道路
40～50キロ 郊外のバイパス道路で法定速度プラスアルファを出せる場合
50キロ以上 青天井の速度で信号停止がほぼない場合
となります
このうちシビアコンディションに該当するのは30キロ未満です
236名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd1f-Fmzm)
垢版 |
2024/06/15(土) 12:35:40.99ID:vqfwuPUid
市街地を走ると平均30km/hを超えることは少ないな
30kmほどの移動で途中で70km制限の流れが良いバイパスを10kmくらい使っても前後で混雑するので平均だと30km/hを下回る
237名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f3fe-Fmzm)
垢版 |
2024/06/15(土) 12:46:39.01ID:HVlwKZ3P0
>>231
こんなくっさい言い回しする奴が令和の今でもいることにびびるよね
2024/06/15(土) 13:17:19.50ID:Or+pQSsf0
旅行時間以外にも登坂やダートあるがな
油温が適温維持できない車両や気候も


規格は認証取るのにコストかかるから取れない取らないあるね
なんにせよ信用で選んでフィーリング
純正にしろ社外にしろ時勢で品質変わるんだから話噛み合うわけない
2024/06/15(土) 13:18:17.05ID:7SlPDWLH0
純正は最低限の性能を確保しているオイル。ちんたら街乗りしかしない人は純正でもいいかもねｗ
2024/06/15(土) 14:14:18.13ID:hl2pCFwz0
純正。でひとくくりにする人の意見は参考にならん
2024/06/15(土) 14:17:19.50ID:3UtJccKJ0
純正オイルのみは甘え
2024/06/15(土) 14:20:43.62ID:Wn09ij+q0
ちんたら街乗り、毎日近所のスーパーへの買い物にしか使わない使い方のほうが、エンジンにもオイルにも過酷だって何かで読んだ。こういう使いたかの車ほど、高性能なオイルが必要って何かで読んだ。
2024/06/15(土) 14:29:19.19ID:1WJEPhJs0
俺の通勤だと平均時速50-60ってトコだし8割方80巡航で負荷変動も少ないから全然シビコンじゃないな
でもシビコン指定の8割である4000kmで交換している、鉱物油のキヤッスルだし多少はね
2024/06/15(土) 14:45:34.91ID:zv8PrKL+0
>>219
自分のクルマだと新車時はオイル インターバルをリセットすると2万5千kmから減算だったけど
車検で何回かディーラーに入庫してプログラムをアプデしたらいつの間にか2万kmに日和ってた。
2024/06/15(土) 14:54:52.23ID:G0vVf7hfM
>>242
聞き飽きた業者の常套句だが、
そんな使い方だと毎日5キロのチョイノリだとして年間2000キロにもならないから、どんなにシビアコンディションだとしても2年の車検ごとに交換すれば足りるということになるのでを特別変わったオイルを入れる必要など全く無い
またそういった乗り方だと15年乗っても5万キロにすら達しないからエンジンのことなど気にするだけ無駄である
2024/06/15(土) 17:38:49.35ID:3UtJccKJ0
>>230
自分は通勤もあり年1万キロも走ってるから最低2回はオイル交換してるよ
2024/06/15(土) 17:49:45.36ID:pxJDXbDzM
年にたった一万キロでイキってるのは笑える
登録車の平均値やでそれ
2024/06/15(土) 17:59:12.68ID:Tk3eMew70
>>245
なーんだそうなのか。
249名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-yeL2)
垢版 |
2024/06/15(土) 18:08:25.61ID:QWiomPxma
チョイ乗りは油温が上がりにくい
一般オイルは70℃辺りから保護性能がでる
チョイ乗りさんはハイブリッドと書かれているオイルから選べ
低温から保護される処方になっている
2024/06/15(土) 18:14:19.32ID:zvi4dfJw0
内燃機関は油温水温共に適温になった状態で
部品同士のクリアランスが適切になるように設計されてるから
冷間状態だと燃調も濃く当然ブローバイの混入も多いし潤滑油は劣化するな
2024/06/15(土) 18:21:11.80ID:gq7i2Hji0
>>244
5千キロ減っても2万ならそれで良いね。カーショップ、ディーラー、GSの収入源だから早め早めと洗脳するけどね
252名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f3e-U/Ag)
垢版 |
2024/06/15(土) 19:01:54.66ID:LdCso1R30
最近は5000円のオイル交換も出し渋って情強ぶるケチくさい中年オヤジの増えたこと増えたこと
余裕あっても妻子にも施したくないので、虐待件数も過去最高
離婚者多発
4リットル6000円のオイルが贅沢品らしい
腐れ国家ジャパン
253名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f3e-U/Ag)
垢版 |
2024/06/15(土) 19:04:03.28ID:LdCso1R30
何でも洗脳洗脳で5000円をケチって5万出してオイル漏れ修理とか頭悪すぎる
こういうのが増えすぎてますます内需は崩壊
なんの業界も外人相手しか儲からない
2024/06/15(土) 19:11:13.45ID:hc23waxG0
>>253
はい、サヨナラ
独り言はどうせ新聞とってる爺だろうからチラシの裏にでもどうぞ(笑)
2024/06/15(土) 19:13:13.71ID:8qkWRUvW0
純正エンジンオイルより2千円くらい安くWAKO'S ブロステージSで交換できる場合でも、純正エンジンオイルを選択する人っているの？純正ってコスパで社外の高性能オイルに負けてたら存在意義なくね？
2024/06/15(土) 19:24:37.71ID:S90C88lzx
プロステージS　？
粘度指数がたいして高くもないのにどこが高性能オイルだと思ったの？
2024/06/15(土) 19:33:32.39ID:HjeDKyo40
純正より2千円も安く入れれるん？
千円程度でオイル交換できるのええな
2024/06/15(土) 19:57:05.69ID:A5Nz0SNa0
>>255
節子！それプロステージやないブロステージや
259名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f3fe-Fmzm)
垢版 |
2024/06/15(土) 20:45:09.26ID:HVlwKZ3P0
メーカー問わず入れられる汎用性やワイドレンジの設定はいいと思うけどそれ以上のアドバンテージは感じないや
というか和光さんちのオイル全体的にいまいち…
2024/06/15(土) 22:43:32.27ID:QWiomPxma
和光証券のファンドマネージャー？みたいな人、2年毎にBMW M3買い替えてたな
やっぱ給料良かったんだわ　遠い目
2024/06/15(土) 23:11:08.62ID:hc23waxG0
>>260
あんたの過去なんて誰も興味ない
黙っとけ老害
2024/06/16(日) 02:27:16.40ID:iEypbm3w0
>>202
必要以上のオイル入れるのは普通の使い方する人には単なる自己満足
バカなんじゃないの？
2024/06/16(日) 02:52:18.55ID:5lS4uPbmM
でも普通の使い方するとシビアコンディション扱いされるのが発端のような気もする
2024/06/16(日) 05:09:21.82ID:wp1ZDtoL0
オイル交換を怠ると、エンジンが壊れて修理にお金がかかるとか、燃費が悪化しまくるとか、脅されまくっている。
2024/06/16(日) 08:40:40.64ID:YIPLlNRFM
基本オイルなんて純正を年1回変えていれば十分だろ
多走行やターボなら半年だな
ケチりたいやつは性能落ちる安オイル
こだわりたいやつは無駄にオーバースペックな高額オイル
何使っても交換頻度は大して変わらん
お好きにどうぞ
2024/06/16(日) 08:46:35.20ID:NSKBuGXY0
>>265
年1回と言いきるのは乱暴過ぎるぞ
人によって乗り方は様々だ
メーカーの指定距離で替えるか、距離が少ないのなら車検おきくらいで十分
5年くらいオイル交換してない車も希にある
2024/06/16(日) 10:01:25.19ID:/sHZZCg+M
>>266
オイルは乗らなくても経年変化で劣化していくものだからな
まあ車に興味なければ車検ごとでいいんじゃね
2024/06/16(日) 10:30:12.79ID:1JUb0JfTM
車に興味ない無い人は 車検毎も多そうだよね
2024/06/16(日) 10:55:10.99ID:ebEVMuDE0
>>267
嘘乙
エンジンが動いてなければ劣化はありません
完全な暗所密閉なので酸化もしません
2024/06/16(日) 10:56:15.84ID:zIsukWi00
>>269
エンジンかけたら熱入るだろ
2024/06/16(日) 10:57:52.12ID:yqCZyWOD0
乗らないのに2-3年で「交換が必要なほど」オイルが劣化するんですか
車に興味があると劣化が促進されるのですか
2024/06/16(日) 11:11:47.48ID:5lS4uPbmM
>>268
会社のハイエースが6ヶ月点検毎だわ
年間3～4万kmだからせめて年3回交換にして欲しい
2024/06/16(日) 11:13:29.56ID:FlrhfqeD0
そもそも>>267の「乗らなくて」は(交換指定距離をオーバーするほど)乗らなくても、って意味だと思われるので話が噛み合ってない説
2024/06/16(日) 11:17:54.43ID:4Oby9deI0
>>272
多走行なんだから距離に応じた頻度で換えた方がいいよね
それだけ走るなら3、4ヶ月ごとでいいと思う
ステマ業者がこじつけシビアで煽るのとはわけが違うからね
ディーゼル&業務車両ならなおさら
フィルターだけ半年点検で換えてもらって、オイルは会社契約のスタンドで交換して燃料代と一緒に請求させれば良くない？
2024/06/16(日) 11:24:59.32ID:5lS4uPbmM
>>274
リースで点検やらオイル交換他消耗品もコミコミでディーラー
そもそも5000kmまたは半年毎の契約になってるはずなんだがね
2024/06/16(日) 11:29:40.54ID:5lS4uPbmM
悪路も走るから下回り点検も兼ねて～って言ってるが理解が無い
2024/06/16(日) 11:42:04.32ID:/05Osvi90
>>267
>>269
一応蓋を開けた時点から酸化は進むと言われてる
止めたままだと温度が上がらないから酸化の度合いは少ないだろうけれどそれでもメーカーは年に一度の交換を推奨している
ぶっちゃけ2年オイル交換無しで乗ってられるって事は年間5000キロって事だろ
10年でも5万キロ、20年乗っても10万キロだ
そんな車のオイル管理なんて2年に一回でも十分だって
2024/06/16(日) 11:43:58.23ID:/05Osvi90
>>275
法人契約でもフルメンテじゃない契約の方が多い
フルメンテの契約だと消耗品はメーカーの指定通りの契約になってる
5000キロで交換なんて言ってたら笑われるぞ
2024/06/16(日) 11:46:11.25ID:EotPQeFgM
>>269
お前が無知なだけ
密閉保管されたオイルではなくエンジン内のオイルは乗らなくても水分や酸化で1年程度で劣化する
だから車好きは年1程度で交換する
無知や興味のないヤツは車検ごとでいい
2024/06/16(日) 12:00:54.10ID:4Oby9deI0
>>279
そう思うならお前一人だけそうしてろよw
アホな信仰をよそに広めるな
機械的に外気と遮断されたエンジン内に、動かしてもいないのに酸素や水分が継続的に供給される謎のメカニズムを解説してみろってんだ
2024/06/16(日) 12:52:58.49ID:/r9zYgPZ0
>>263
日本で普通に使うとシビアコンディションになる事が多いからしゃーない
2024/06/16(日) 12:59:13.51ID:famDMkXx0
博物館の展示車みたいに何年も全く動かさない様な車ならオイル劣化は殆どしないと思う
283名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 970a-h/X4)
垢版 |
2024/06/16(日) 13:07:43.21ID:Ys1Ckxnp0
博物館行き言うても動体保存とあくまで展示用(内部メカは放置)とじゃ全く違うから
2024/06/16(日) 13:15:26.73ID:hh5nTBhS0
自己満足の何が悪いのかそこが重要だろ
純正(笑)、高級(笑)、好きなの使えよ
2024/06/16(日) 13:25:28.20ID:hh5nTBhS0
使用保管環境によるでしょ湿度も温度変化するし析出もある排気量や回転数も違う経済合理を優先するかしないか
前提条件そろってない不毛なやり取り
2024/06/16(日) 13:40:03.81ID:EotPQeFgM
>>280
エンジンの内部は完全に密閉された真空ではない
空気は入り込むし水分も入り込む
結露もすれば酸化もする
ちなみに長期間乗らないと内部のオイルが全て落ちてドライ状態になるからエンジンもダメージ喰らう
お前の理解が間違っているだけw
2024/06/16(日) 13:48:35.52ID:UAKpWzLyM
>>286
すげえ
最初から最後まで嘘しか書いてない！
エンジン内部に隙間風がビュービュー吹くってか？バカス(笑)
2024/06/16(日) 14:05:33.40ID:yqCZyWOD0
エンジン動かしてないのに結露起きて
さらに常温でも交換が必要なほど酸化するってことは朝晩の気温差が激しくて昼間100度超える月とかに住んでるんだろう
289名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97fe-JTKV)
垢版 |
2024/06/16(日) 14:28:25.77ID:HPqlmSjX0
どっちも間違ってる上に論点噛み合ってない割にレスバしてて草
2024/06/16(日) 15:04:27.81ID:DNIOuP4L0
オイルは血液だよ？
血液が汚れているヤツはだいたい早死にしてるからな
2024/06/16(日) 15:19:53.21ID:YUfp2diD0
ぢゃ、サラサラが良いんですね！
0w-8買って来ます。
2024/06/16(日) 17:01:02.75ID:vZUfrbAn0
サラサラの血液は出血すると漏れが止まらんで。
2024/06/16(日) 17:03:59.80ID:vZUfrbAn0
無敵の独居老人かよ？
2024/06/16(日) 17:16:44.65ID:vvVYVKzJ0
社外の高級オイルなら酸化も安心なんだけどな。
2024/06/16(日) 18:08:40.24ID:g40ZaQxI0
サーキット場で試供品で貰ったレース用オイル（1か月又は1,000kmで交換）は
無色透明で灯油みたいなサラサラのオイルだった
2024/06/16(日) 18:32:51.65ID:hh5nTBhS0
>>295
これ定期的に見る
2024/06/16(日) 18:50:18.69ID:DxB8R8h80
サーキットでエンジンオイルの試供品配ってるとか見たことも、聞いたこともない。あと、サーキット場って単語も走ってる人は使わない。
2024/06/16(日) 19:11:21.81ID:R0IojCpq0
大体1ヶ月又は1000kmって中途半端なんだよ
走行会で1日使ったら交換だろ
2024/06/16(日) 19:12:08.46ID:0SkzfTym0
昔、走行会後のじゃんけん大会でHKSオイルが当たって初めて使ってみた時は色にビビった
2024/06/16(日) 19:27:06.48ID:DNIOuP4L0
>>294
俺は同僚と比べて峠2つ越えて通勤してるから1年間で7000kmも走ってるからだいぶオイル・エレメント代がかかるわ😭
2024/06/16(日) 19:29:52.65ID:g40ZaQxI0
>>297
MOTULのブースで貰ったよ
2024/06/16(日) 19:31:57.73ID:Pj7H60E90
オイルに早め早めの交換したほうが良いんじゃないの？でも面倒だなぁとお悩みの貴方！
そこで並行輸入のペンゾイルですよ～（笑）
2024/06/16(日) 19:34:32.59ID:vvVYVKzJ0
>>302
ペンゾイルもいいね。でもモチュールの方がもっといい。
2024/06/16(日) 19:47:59.47ID:vZUfrbAn0
試供品て何リットル貰えるモンなん？
足りない分は自腹だったら販売店の罠だな。
2024/06/16(日) 20:08:44.77ID:DxB8R8h80
>>301
何のイベントで、MOTULのどのオイル何Lもらったのよ
2024/06/16(日) 20:18:51.11ID:g40ZaQxI0
>>305
FSWでのS耐のパドック内で、もう10年ぐらい前だな
確か4リッター缶で2つ貰ってありがたくジムカで使わせてもらった
2024/06/16(日) 21:21:35.33ID:zIEnbXwWM
>>278
デラがそう言ってたんだけどな
2024/06/16(日) 22:21:39.40ID:/JzEYi+ZH
デラがーっていうけどただの代理店だぞ
中の人間まで言い出したらレベル1から1000まで差があるのに一事が万事みたいなくくり方するのはアホしかおらんわ
2024/06/16(日) 22:31:35.05ID:zIEnbXwWM
>>308
>フルメンテの契約だと消耗品はメーカーの指定通りの契約になってる
>5000キロで交換なんて言ってたら笑われるぞ
これは一事が万事にあたらないんですかね…
2024/06/16(日) 22:36:02.53ID:zIEnbXwWM
まあ何が正解だろうが弊社オイル交換してくれないのは変わらないんですがね
311名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97fe-JTKV)
垢版 |
2024/06/16(日) 22:47:06.59ID:HPqlmSjX0
リース会社が世の中どんだけあると思ってんのか知らんがそれも会社ごとだぞ
見識無いなら黙っとけよ恥を広げるだけだぞ
2024/06/16(日) 22:50:32.77ID:FlrhfqeD0
お前ら潤滑悪くてギスギスし過ぎだな
2024/06/16(日) 23:22:26.02ID:fdcdvf+/0
夏の暑さに備えてハイブリッド車も硬めのオイルがいいのでしょうか？
2024/06/16(日) 23:27:27.47ID:R0IojCpq0
フリードハイブリッドにずっと0W-20入れ続けて20万km特に問題なし
夏だけ固くとかあまり気にしなくても良いと思います
2024/06/16(日) 23:45:31.11ID:/JzEYi+ZH
直噴エンジンならxw-30とか少し固めにしてブローバイのオイルミスト抑制したほうがメリットはある
粘度よりもHTHSやNOACKで見るのは割とマジで重要なんだけどミカド信者って言われるかな
悩んだら通年5w-30でメジャーどころのSP入れとけば「保護」の面では間違いない
2024/06/16(日) 23:53:53.69ID:MUjviiu7x
0W-20入れて20万km問題無しなんて当たり前
そんなんで圧縮抜けて、カムはかじり異音ガーなんて
欠陥エンジン以外聞いたことねえし
317名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97fe-JTKV)
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2024/06/17(月) 00:18:17.38ID:5S16rIdd0
俺は聞いたことないからそんなものはない

そんなふうに言い切るやつの言うことなんて居酒屋の酔っ払いレベルの妄言なんだよなぁ
2024/06/17(月) 01:14:46.64ID:Mo3DbGlB0
314は少なくとも実体験
316は個人の感想
319名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴｱﾍﾟﾗ SDba-L4QG)
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2024/06/17(月) 05:46:40.88ID:iECVrK3TD
半年で1.5万km走ったエンジンオイルと、2年で5千kmのエンジンオイル、どっちの劣化が激しいのだろうか
ちなみに双方共に用途や条件は同じと仮定し、違うのはその数
2024/06/17(月) 06:08:12.35ID:giUGLEyr0
熱の入ってる時間の長い1.5万キロの方
2024/06/17(月) 06:12:16.14ID:njk40XsA0
どう考えても明らかに前者
322名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b66d-JD1Y)
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2024/06/17(月) 08:46:43.68ID:Kc9KGuYy0
10万キロに差し掛かったあたりから高速道路を走ったあとに少しオイルが減るようになった（500kmで100mlほど）んだが、これがオイル下がりってやつかな
高速以外では峠も通らないからそこまで強いエンブレは使わない、高速は中央道の長い下りがほぼエンブレだったりする
323名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e83-kvsZ)
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2024/06/17(月) 09:37:13.53ID:Xfu1GixM0
高速走行後以外はあんまり減らないならオイル上がりの方じゃない？
一度リングイーズでも使ってみたら？
あと10万km超えてるなら粘度を指定から一段階上げてもいいと思う
324名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97fe-JTKV)
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2024/06/17(月) 10:01:48.01ID:5S16rIdd0
高回転由来なら上がりの症状だわな
オイルリングやシリンダーピストンの問題だから洗浄してダメなら番手上げるしかない
2024/06/17(月) 11:36:02.33ID:D3s1LdcRd
軽で高回転維持とかだと油温上がってブローバイもあるんでは
2024/06/17(月) 12:33:04.62ID:PUP3lu7v0
オイルの上がりでも下がりの場合でも、粘度高くして多少は効果がある程度で
たいして変わらん
2024/06/17(月) 12:56:56.32ID:aEwjmmco0
オイルは通年5w-30で、夏場は高粘度ポリマーが入った添加剤、冬場は流動点降下剤が入った添加剤を入れてます
328名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴｱﾍﾟﾗ SD5a-L4QG)
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2024/06/17(月) 13:34:46.51ID:+O2vAIu1D
>>320
>>321
って事は、先の方で言われてる年月での劣化（取説にも書かれてる）は無視出来るレベルって事で、
走行距離がそのオイルの許容範囲なら、車検毎の交換で全く問題なし？
2024/06/17(月) 14:17:28.59ID:cTrYw5JY0
全く問題なし←？
2024/06/17(月) 14:57:43.76ID:Gf+woC3pd
だから環境によるがな
331名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97fe-JTKV)
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2024/06/17(月) 15:21:27.31ID:5S16rIdd0
アホな質問する奴にまともな言葉が通じると思ってはいけない
ガチのアレじゃなきゃそんなこと聞いてこないだろそういうことよ
332名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 970a-h/X4)
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2024/06/17(月) 16:06:25.93ID:lxTUUhQf0
0w-20車だけど普段は5w-30入れてる
でも同じメーカーの0w-20入れてみるとやっぱ燃費は良くなる
あと高回転の回りは軽くなるな
2024/06/17(月) 17:00:36.58ID:izpLWvE80
基本的にオイルっていうのは固ければ固いほどほどいいからね。
２０と３０だと燃費はほぼ変わらないけどエンジン寿命は倍以上伸びるね。
2024/06/17(月) 17:12:12.56ID:PUP3lu7v0
またそういうテキトーな事を・・・
寿命が倍以上とか、そういう妄言の源を知りたいわ
2024/06/17(月) 17:40:40.61ID:ucSgi/1yM
>>333
極端に硬いオイルを入れるとポンプの性能が足りずに油圧が低下したりすることが考えられます。 またフィルターにかかる圧が高くなるのでオイルフィルターのリリーフバルブが開いて異物の混ざったオイルをそのまま送り込むことにも繋がる
2024/06/17(月) 17:47:22.19ID:qoZWdhQG0
ステマ業者の口からは嘘と吐瀉物しか出てこない
2024/06/17(月) 18:10:14.47ID:IgfZQsRN0
硬すぎると油温も上がりやすいしな
338名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e324-76Ok)
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2024/06/17(月) 18:23:55.04ID:W15d/pkF0
オレンジの店の専用端末で適正オイルを調べると0w20じゃなくて0w16とでてくるのは時代がそっちを推してるから？
2024/06/17(月) 18:34:20.92ID:izpLWvE80
>>335
今時のオイルポンプフィルターは性能がいいので油圧の問題はないですよ。
>>338
ヒント：　エンジン寿命が低下すると誰が儲かるのかよく考えてみよう。
2024/06/17(月) 18:37:11.11ID:PUP3lu7v0
そもそも0W-20を継続していれていたら規定圧縮を保てず、メタルからは異音が発生し
30万キロでアボンしました

なんて聞いたことないだろ？
2024/06/17(月) 18:45:04.53ID:7DImFYQW0
>>335
反対
硬いオイルを入れると油圧は高くなる
2024/06/17(月) 18:54:13.16ID:PUP3lu7v0
構想設計段階で推奨粘度を基準にオイルポンプの圧送能力やストレーナを検討するから
極端に硬いのを入れると、オイルパンへの戻りが悪くなり空打ちして瞬間的に油圧がドーンと低下する
https://youtu.be/SXog2bopm_M?t=189
2024/06/17(月) 18:56:30.13ID:xXJewvNJM
今時の低粘度オイルを使うエンジンのオイルラインをここのアホどもはわかっていない
好きなオイル入れてエンジンぶっ壊せw
2024/06/17(月) 19:20:09.04ID:njk40XsA0
>>328
全然大丈夫
天ぷら油と同じ
1年超えてくると流石に劣化してフィーリングは落ちたので
5000未満しか乗らなくても年一でも勿体なくは無いと思う
345名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97cc-VroD)
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2024/06/17(月) 20:08:57.77ID:uI8PqDl90
そういえばミカド商事のオイルってホントに良いんだよな？
添加剤もいっしょに買うぞ！！
2024/06/17(月) 20:29:09.78ID:45DIofhs0
櫻製油所の方が安くていい
2024/06/17(月) 21:01:26.05ID:YaDhJgilr
ミカドオイルにアルキルナフタレンと二硫化タングステン入りの0w-40の4リッター缶だしてほしい。
2024/06/17(月) 21:44:18.95ID:I8YuXNQq0
>>338
ホンダのLEB乗りだが、推奨がNEXT/Green/LEOってなってる
左から0W-8相当/0W-16相当/0W-20で、そんな感じのエンジン多いのかもね
0W-16規格化のオイルが増えてオレンジの店でも0W-20から移行したんじゃない？
因みにディーラーでお任せしたらLEO入れたみたいだな
349名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b65a-JTKV)
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2024/06/17(月) 22:08:18.11ID:1/NUuDph0
ネットで聞き齧った付け焼き刃の偏向知識で素人のアホが低粘度はクソ！とかイキってんのシュールすぎでしょ
2024/06/17(月) 22:13:22.93ID:6FVBsLbOx
純正オイルは最低限の品質で保障期間だけ持てばよくて、0w-20はエンジンが削れるし
取説記載の推奨の交換距離はエンジンが壊れる寸前のギリギリの指定だと車に詳しいセンパイから聞いたからな
車に詳しいセンパイから聞いたんだぞ
351名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7ff3-JKwZ)
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2024/06/17(月) 23:21:14.64ID:nJWz7M+h0
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2024/06/17(月) 23:42:41.39ID:2iLyDFC20
最低限のテンプレもないから純正がどうとかコンディションやオイルの性状無視した話がループする
スマホからちまちま書きたくないからやらんが
353名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b694-KXrK)
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2024/06/17(月) 23:59:06.53ID:Aqz5dh120
サーキット行かない、街乗りのみなのに純正より高いオイル入れるのは情弱
2024/06/18(火) 01:22:16.10ID:P2m/Oy3C0
車好きなら高いオイル入れてみて自己満足するのも楽しみのひとつ
2024/06/18(火) 01:32:59.23ID:DX/XyIIKM
MOTO-ACEの化学合成油の闇〜観たら
せん断の説明とかで、毛根から髪の毛が取れてとか何回も言ってて涙で画面が見えなくなってきた
2024/06/18(火) 06:21:13.02ID:h/uoWHCg0
エンジン保護目的なら安いオイルでもそれなりにいけるんだろけど、良いオイルはフィーリングが良いから良いオイル入れるな。水平対向だと直4よりも顕著に分かる。
357名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-83fv)
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2024/06/18(火) 06:56:49.18ID:ZFzwB/sEa
>>347
4L缶いいよな
2024/06/18(火) 07:14:56.08ID:/UAHzYjR0
>>348
ならNEXTが推奨だろ
アホなの？
2024/06/18(火) 07:55:32.44ID:lwDsc7f10
純正以上の値段のオイルは趣味または、自己満だから好きに入れたらでOK
360名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97b9-h/X4)
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2024/06/18(火) 08:58:56.04ID:ng3q/9dh0
長年の議論が終結した瞬間であった
2024/06/18(火) 09:53:41.35ID:O16eDxK20
ディーラーでオイル交換お願いするとオイルは安いけど工賃が高い・・・
自分はモービル1を通販で買って近くのYHで持ち込み交換
362名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e83-kvsZ)
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2024/06/18(火) 10:31:18.08ID:3CCFGGUP0
昔、固いオイル入れないとまともに走らない圧縮抜けた軽トラあったけど
キャブレターだった事もあって20W50だと真冬にセルモーター回しきれなくて
エンジンかからなかった
2024/06/18(火) 10:54:08.21ID:8e1Znqzw0
オイル交換は上抜きの手動のチェンジャー買ってみたらめちゃ簡単。スバルだとエレメントも上にあるので下に潜る必要無い。時間節約できるし、自分で好きなオイル試せるし良いことだらけ。
2024/06/18(火) 10:54:21.45ID:LfaJXZHP0
>>342
オイルパンへの戻りがどうこうってのはオイルポンプとは全く関係ない話だよね
元からオイルが落ちにくいエンジンは知ってるけれどオイルの粘度を少し上げたくらいでオイルパンにオイルが落ちないようなエンジンは聞いた事ない
2024/06/18(火) 11:10:16.46ID:+P/F7E3JH
馬鹿の考え休むに似たりとはいうけど素人の浅慮でやることなんてろくな結果にならんってことよ
2024/06/18(火) 11:16:22.66ID:KKLl6gy+r
>>357
いきなり20lペール缶は好みのフィーリングじゃなかった時に処分に困るんだよな。
オクで売ってるAN入りトリシンセらしいPROMIXてのがミカドOEMとの噂なんだがネット上ユーザーのコメント証言のみで手が出しづらい。詳細知ってる人いる？
2024/06/18(火) 11:39:19.54ID:xzTqxE+gr
まあ、高いオイルはお寺の御札と一緒だな。高ければ高いほどご利益『霊験あらたかな』気がするってだけでしょ。
368名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-JD1Y)
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2024/06/18(火) 11:55:46.72ID:H7TPl24fd
だからこだわらない人は純正入れとけや！
2024/06/18(火) 12:25:57.72ID:CuBePYl80
>>362
固めのオイルは交換あるって結論出てんじゃんw
始動は低温側の番手落とせば解決
オイル固めにするとトルク感出るし、量が減りにくいのは故障ダメージ予防になる
情強ぶって高粘度否定は底浅いなw
370名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9757-Z0nr)
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2024/06/18(火) 12:26:15.02ID:CuBePYl80
>>362
固めのオイルは交換あるって結論出てんじゃんw
始動は低温側の番手落とせば解決
オイル固めにするとトルク感出るし、量が減りにくいのは故障ダメージ予防になる
情強ぶって高粘度否定は底浅いなw
2024/06/18(火) 12:36:15.50ID:HVDXbGnbM
>>364
自分が聞いたことないからという理由で否定ですか
2024/06/18(火) 13:42:14.14ID:jftR8E4a0
>>360
純正以下の値段のオイルは未だ終わっていない。

>>363
自分のクルマはディップスティックが無いので
上抜きできない。
2024/06/18(火) 14:51:49.25ID:aSt+2hd70
車の指定オイル粘度が1種類ってこたぁないだろう
指定の範囲内で好みのものを入れればよろしい
2024/06/18(火) 15:22:40.38ID:jftR8E4a0
10w-60一択だよ。
2024/06/18(火) 15:37:13.75ID:FBUMtn3I0
指定に範囲あったり、単一指定だったりは車種による
何回蒸し返して、何回結論出させたいんだよ
2024/06/18(火) 17:06:03.48ID:k6N1jntoM
ワイドはポリマーが入っていて寿命が短いと偉いyoutuberが言ってた
2024/06/18(火) 18:21:06.13ID:bNQzcrAVd
今どきポリマー入ってないオイルとか珍しいけどな特にマルチグレード
ノンポリマーは低量ポリマー

あとポリマーも進化してる
2024/06/18(火) 19:07:01.10ID:8IcvXqBw0
>>371
じゃあ具体的にどのエンジンで起こるの？
379名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-83fv)
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2024/06/18(火) 19:14:31.14ID:Ik96Ykrea
>>373
100パー同意！
2024/06/18(火) 19:24:18.39ID:xig/sQ0J0
素人は純正オイル、車好きは社外の高級オイルを入れる傾向にあるみたいだね。
車好きで純正オイルを入れている人はまず見ないね。
2024/06/18(火) 19:38:30.96ID:9OJPPJ400
車好きって単なるパーだからね
2024/06/18(火) 19:46:46.93ID:iNoVpF5c0
>>380
この老害ウザいわー
383名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97a9-KXrK)
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2024/06/18(火) 19:48:07.32ID:5pb9VBpm0
>>380
ステマ業者なのバレバレ
少しは頭使えよ
2024/06/18(火) 20:04:39.15ID:CuBePYl80
足回りやらアルミは純正の方が質が良いし乗り心地耐久性もいいけど
オイルに関してはライトのバルブやらスピーカーと同じで純正は最低限だと思ってる
やけに安い値段が根拠
385名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b40-3MgV)
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2024/06/18(火) 20:09:09.31ID:x57o3c8u0
大量生産
2024/06/18(火) 20:16:33.97ID:1sEPeGN30
宣伝広告費もかからず
モータースポーツのスポンサーになり多額の資金提供の必要もないしな
387名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97a9-KXrK)
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2024/06/18(火) 20:19:29.31ID:5pb9VBpm0
>>384みたいなこと言ってる奴に限って4気筒のゴミみたいな車乗ってそう
2024/06/18(火) 20:39:21.88ID:qYFDaAM10
お前の車3気筒のGRヤリスより馬力あんの？
389名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7ff7-JKwZ)
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2024/06/18(火) 20:43:07.69ID:qfdSi5Z/0
その煽りは微妙だわー。
2024/06/18(火) 20:45:31.92ID:FBUMtn3I0
スレチな方へ話題が逸れていく、コースにオイルがぶちまけられているかのように
2024/06/18(火) 20:47:34.82ID:qYFDaAM10
気筒数で煽り入れること自体が無粋ってコトよ
2024/06/18(火) 20:55:52.65ID:xig/sQ0J0
車好きならいいオイルを入れてエンジンを保護したい。普通はこう思うから純正オイルは選択肢に上がらないんだよね。
393名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7355-JD1Y)
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2024/06/18(火) 20:59:05.40ID:hrFRQgIB0
オイルは宗教
他人の神様をけなすなよ
2024/06/18(火) 21:03:29.22ID:SGNa8Oxt0
コスパを求めるなら純正の指定オイルが間違いない
シビアコンディションはもちろんメーカーが目茶苦茶テストしてトラブらないお墨付きを与えている性能だよ
交換サイクルさえ守れば最強だろ
純正以下のオイルは博打
純正以上のオイルはオナニーだな
2024/06/18(火) 21:06:20.19ID:FEYSTWGp0
V8を讃えよ!
2024/06/18(火) 21:10:17.43ID:kmT4zdFO0
3気筒のオモチャを弄って遊んでたけどチューンの状態や走行コンディションによって純正かレーシングオイルかを選ぶ2択しか無かった

そのへんの量販店で見るような高級オイルはほぼ純正同等のオイルをほぼレーシングオイル同等の金額で買うようなもので絶対にアカン選択肢だった
2024/06/18(火) 21:10:22.09ID:iNoVpF5c0
ﾜｯﾁｮｲ 末尾 -JKwZはここ数年スタッドレススレで鰤のステマを繰り返したりID無しの重複偽スレを立てまくってきた悪質なステマ業者だよ
正体は四日市の用品ショップバイト店員ね
2024/06/18(火) 21:13:38.06ID:1sEPeGN30
車両開発では純正オイルを様々なテストで使用するしな
あらゆる耐久試験から高温冷温試験とか
2024/06/18(火) 21:16:47.54ID:gpWiX9jV0
>>396
そうなのか、moty'sって純正同等だったのか。3気筒のオモチャってGRヤリスかな？ポルシェ
2024/06/18(火) 23:02:54.71ID:4e1ijQ8V0
言うほど純正入れてるか？
購入店舗次第だろ
2024/06/19(水) 07:10:19.10ID:n9deSC8Y0
そもそもフツーの一般人はオイルの銘柄など気にもしない
2024/06/19(水) 07:27:14.97ID:HAIO2OWO0
>>399
使った事無いしモノによるだろうけどmoty'sは普通にレーシングオイルじゃないの？
車はECUデータ現車合わせで30馬力上げただけのアルトワークス
2024/06/19(水) 08:02:33.24ID:Raq3/DW60
>>380
わかったよ！
自分でペンゾイル個人輸入して交換するわ！
2024/06/19(水) 12:34:00.76ID:VzH0WhcF0
>>403
ガルフも結構いいみたいだよ。
405名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-JD1Y)
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2024/06/19(水) 12:59:12.74ID:ysWeUvYfd
迷ったらスノコいれとけコノヤロー
406名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3383-VroD)
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2024/06/19(水) 13:00:36.98ID:L/WUKpEV0
>>388
３気筒ってどうなんだろ？
個人的には一昔前のV6、3500、V84500とかの方が好きだな。
乗用車もほとんど直４だけど欲しいとは思わないだよな。直４で高級車って言われても微妙だわ。
2024/06/19(水) 13:04:57.71ID:NhtntARZ0
わざとスレチな話題に戻そうとしてる？
408名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdba-JTKV)
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2024/06/19(水) 13:36:44.05ID:CagAvwNHd
i8「1500cc3気筒です…」

3.5HVのオイルは何入れても正直分からんけど他のクルマと共用でペトロ7000の0w-40入れてる勿体無いかもしれん
直噴エンジンだとブローバイかや吹き戻しのオイルミストがクソほど厄介だから震えて入れてる
409名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-83fv)
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2024/06/19(水) 19:16:24.77ID:+Dkk88gia
>>401
俺がフツーじゃない人みたいやん
2024/06/19(水) 20:13:43.43ID:nUWII5wN0
本物のUS産ペンゾイルを購入したい場合どこで買えばいい？
確実なのはアメリカに住んでる知人に送ってもらう事かな
2024/06/19(水) 20:39:44.25ID:+Zc2UnlQ0
>>410
たにぐち自動車
2024/06/19(水) 21:25:22.75ID:9nxpEyurd
兵庫のタイヤ屋が楽天かどこかで輸入扱ってたような
米国産じゃないが


純正くん海外の独禁法がらみで純正がない車には何入れるんだろ
アプルーバルは社外でしょ
2024/06/19(水) 22:00:31.61ID:gJTTub9k0
>>412
うちのSAABは純正又はMobil 1 0W-30が第一指定
あとはGMの認証品で入手できないときはACEAとある
414名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97a2-h/X4)
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2024/06/19(水) 22:56:07.67ID:bBILmCNF0
そもそもペンシルベニア産のオイルなんて商業ベースで採れてるのか？
ペンシルベニアだからペンズオイルなんじゃねーの？
2024/06/19(水) 23:51:58.48ID:Raq3/DW60
>>410
ヒント たにぐ◯自動車のペンゾイルはマレーシア産
ただマジで今、US産オイルの輸入は送料で諦めてしまう。
2024/06/20(木) 00:00:17.42ID:NtRhln2A0
アマゾンで売ってるペンズオイルはだめなんか？
2024/06/20(木) 03:18:09.67ID:MrZkxPPV0
>>410
米尼から購入して転送途中な俺
USPENNZOILから購入先飛ばしてくれるよ
2024/06/20(木) 03:33:33.69ID:ql2N+zvId
信用の問題
2024/06/20(木) 03:41:59.17ID:ql2N+zvId
ごめん、>>412で書いたのは鈴じゃなくて貝だった
2024/06/20(木) 07:29:45.47ID:Dzd4iueUd
鉱物油は、やっぱり馬鹿にされるのか？
2024/06/20(木) 08:42:29.42ID:wttUnlJe0
そんなん気にする方が馬鹿じゃね？
2024/06/20(木) 08:56:45.53ID:lvSvxF3q0
ミネラルオイルって言えば馬鹿は騙せる
2024/06/20(木) 09:08:56.71ID:brJxUpDLa
なんで馬鹿にされると思うん？
2024/06/20(木) 09:28:54.61ID:F8sCqMeY0
ナチュラルオイルでもいいんじゃね
425名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e45-kvsZ)
垢版 |
2024/06/20(木) 09:49:36.18ID:QXrQ0CJ70
オーガニックオイル
2024/06/20(木) 11:07:35.52ID:Dzd4iueUd
ナチュラルミネラル
427名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97a2-h/X4)
垢版 |
2024/06/20(木) 11:44:13.17ID:xGBI7orr0
べー師匠の麦茶かと
2024/06/20(木) 11:49:10.00ID:1T2wxJYuM
意味不明なスレちやポエムのような水増し書き込みはステマへの反論を埋もれさせるための業者の常套手段です
Upliftと串を使ってﾜｯﾁｮｲとIDを偽装して多人数いるかのように見せかけています
2024/06/20(木) 13:17:10.33ID:ql2N+zvId
よくわからんが比喩として自家中毒なる前に病院行った方が、、
430名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-83fv)
垢版 |
2024/06/20(木) 14:45:08.44ID:ABd+wxE5a
>>413
モービル1　0W-30　いいよな！
スッとまわるフィーリング長持ちする
2024/06/20(木) 15:24:39.71ID:4Mm5Y1TTM
>>429
ID無しのスタッドレススレを見れば件の業者のステマと水増し書き込みのオンパレードだからよく分かるよ
432名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0ef0-kvsZ)
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2024/06/20(木) 17:38:38.65ID:QXrQ0CJ70
>>430
5W30はGTL入りのVHVIだけど0W30は明確にGTLベースなんだよね
値段差が少なければ0W30の方がいい
2024/06/20(木) 18:13:24.66ID:WuVl2fzV0
純正（笑）
2024/06/20(木) 18:55:29.71ID:ZNJ7UqKg0
>>422
松島トモ子「…」
笑福亭鶴瓶「…」
2024/06/20(木) 19:20:28.86ID:WuVl2fzV0
たとえ鉱物油であっても純正より社外オイルの方が性能品質がいいんだよね。
2024/06/20(木) 19:43:10.01ID:Wcs97O300
と、ステマ業者が言っております(笑)
2024/06/20(木) 20:00:04.42ID:LH5BZlOo0
>>430
モービル1気に入ってる人多いな。
一回も試した事ないから先日のオイル交換で入れようと思ったら、近所のカー用品店は諸事情により長期欠品になってた
2024/06/20(木) 22:29:00.53ID:xCfJHQ+x0
俺のシビックはMobil1よりelfスポルティ9の方が燃費良かったし気持ちよく回った、elfよりクエーカーステートUDの方が良かった
2024/06/20(木) 22:40:37.39ID:rreXnwcdH
Mobil1が悪いって言う人はいないけど特筆してすげぇえええ！ってのはないかなぁって
迷ったら、これ　くらいの鉄板地位を築いてるだけでもすごいオイルなのは間違いない

サーキットで油温ガバらせると一気にフィーリング落ちるから街乗りでは最強って言えるかも
440名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-83fv)
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2024/06/20(木) 23:37:34.77ID:IhE6h4k4a
>>435
鉱物油こそ純正品が安心だよ
変なオイル納品したら取引停止になっちまう
441名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴｱﾍﾟﾗ SDba-L4QG)
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2024/06/21(金) 06:26:07.64ID:+w6HHfW2D
燃費の良くなるオイルってどうなんだ？
境界線は有るだろうが、保護性能とトレードオフではないのか
2024/06/21(金) 11:48:59.96ID:uhyQIGUX0
自分で書いてるとおり各トレードオフでどこに着地点作るかだろ
2024/06/21(金) 22:09:27.70ID:fElnAPSMH
0w-8とかシャパすぎて花粉症の鼻水みたいなもんだしなぁ
NOACKとHTHS見たら玉ヒュンするけど年間5000kmくらいならなんとかなる
444名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴｱﾍﾟﾗ SDba-L4QG)
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2024/06/22(土) 06:56:52.17ID:ZwR/VsaMD
燃費は直ぐに分かるけど保護性能は分からん。分かる頃には・・・
2024/06/22(土) 07:31:22.90ID:8TMPRYQwx
昔は保護性能＝粘度だったけど
燃費と相反する保護性能を高性能の添加剤やベースオイルの品質で高次元で融合させたのが
現代のオイルなんじゃね
2024/06/22(土) 07:47:32.13ID:fog2rS+yd
そうなんだ、すごいね。
2024/06/22(土) 10:06:37.08ID:Gei4ZcMe0
0W-8とかは極端に品質低い製品は少なそうだけど
当初の粘度を何ヶ月何千キロ維持できるかも問題だよね
2024/06/22(土) 10:07:54.01ID:Gei4ZcMe0
あ、粘度は落ちなくても添加剤が劣化するのか
449名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdba-JTKV)
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2024/06/22(土) 10:22:55.41ID:Co/pI7N6d
>>448
ベースオイルの劣化よりも添加剤の劣化が一番の問題
450名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-83fv)
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2024/06/22(土) 11:04:32.91ID:TeSYRroRa
オイル交換した感を演出するために
短命だけど「超摩擦低減材」が添加されてたりして
2024/06/22(土) 11:52:09.34ID:cWtVtLhZ0
それ何処のマイクロロンだよ。
452名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-83fv)
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2024/06/22(土) 21:31:28.33ID:ZcLJ5hvta
マイ　クロロン
マイク　ロロン
マイクロ　ロン

どこで分けるのが妥当かな？
2024/06/22(土) 21:36:39.05ID:ZcLJ5hvta
適切○
2024/06/22(土) 21:36:49.16ID:ZcLJ5hvta
適切○
2024/06/22(土) 22:25:35.12ID:a0DMn+J50
オレは結構距離乗るから1年で3回はオイル交換してる
友人たちには年間1万5000kmとか乗りすぎって言われる(笑)
2024/06/22(土) 22:42:06.48ID:Gei4ZcMe0
Microlonなんだから、無理に分けるならMicro-lonじゃね？
2024/06/22(土) 22:46:01.03ID:Gei4ZcMe0
東京23区の東側で、自前のオイル交換に適したレンタルピットやガレージでオススメありますか？
自宅の前の6m道路は交通量多くて、ジャッキアップで馬乗せても下潜るのは怖い、と常々思ってる
2024/06/22(土) 22:54:32.77ID:td+XnHJtd
>>457
普通にどこかのカー用品店なりディーラーなり整備工場なりに頼んだほうが安いし早くね？
なんでそこまで無理してオイル交換自分でしたがる？
2024/06/22(土) 23:19:26.10ID:dajUM90d0
>>455
片道25kの通勤だとそれだけで年間12000前後
ザラに居るだろう
都会の一台持ちも出番が多く距離は延びがち
最近はインドアが増えて、車で遠出する人が減ったんだろう
2024/06/22(土) 23:55:48.48ID:O3tKZnM70
>>458
趣味かケチか他人が信用できない完璧主義者
2024/06/23(日) 00:14:04.03ID:N3d/0lWZ0
>>458
今まで家前でやるのはタイヤ入替え程度でオイル交換はしてない
ここの住人はオイル交換自前派がそこそこいるかと思って質問したんだが、皆お任せなの？
少し興味があったんだけどかなりマイナー？
2024/06/23(日) 00:42:53.47ID:tc2usHEF0
>>461
自宅の駐車場内でジャッキアップできない理由でもあるのか？
砂利引きなら小さな敷鉄板買ってきてジャッキの下に敷けばいいし
ウマに敷くなら厚めの板で十分だ
それどころかスロープがあればジャッキアップすら必要ないし
、汚したくないなら上抜きすれば上げなくて済むぞ
2024/06/23(日) 00:54:33.53ID:1PNhW5srd
>>459
俺も以前は通勤距離が長くて年間2万キロとか平気でいってたが、一昨年転職してからは勤務先が近くなったので年間1万キロ程度になった
ちなみに友人は通勤とプライベートも含め年間5万キロ走るがオイル交換は3000kmで高いオイルは使わず、ただ10W-30とかあえて硬めのを使ってる
これで50〜60万キロ走ってエンジンは全く問題なく、車体がサビてだめになるほうが早いという
もう同型車を3台乗り継いで最初指定通り0W-20使ったら15万キロでオイル消費がひどくなりそれ以来硬めを使っててこれで燃費も20km/Lとか平気でたたき出す

>>457
まさかとは思うが公道でやるなよ
464名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff97-oJd6)
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2024/06/23(日) 02:17:58.71ID:XYCKD6po0
>>446 なるほどMicro＝微粒子 lon＝結合か
465名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7fb0-Tayp)
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2024/06/23(日) 02:23:18.58ID:dpIMxITv0
>>462
23区東側だと余程の金持ちでもない限り狭小3階建だから、駐車場はドア開けるのも気を使うレベルになる。
なのでオイル交換も結構大変だと思う。
>>457の家がどんなかは知らんが
2024/06/23(日) 02:38:58.60ID:uvoPz41S0
>455
通勤距離片道38km
だいたい7年20万kmで買い替えてる
2024/06/23(日) 06:45:03.77ID:tTuMomuA0
なんかあからさまに嘘の数字並べてる人いるやんw
2024/06/23(日) 08:17:32.87ID:5ukMc35K0
休日無しか…
2024/06/23(日) 09:18:15.33ID:lL9l9pC4x
仕事用のプリウスは10年目で30万km
純正0W-20を1万5千km毎交換でエンジンは絶好調だけど足回りがガタガタだわ
2024/06/23(日) 09:53:20.37ID:Y8wSEd/Ra
>>456
なっとく！
2024/06/23(日) 11:08:28.15ID:W/57xr1Fr
>>469
ブッシュ周りに灯油と2ストオイルの混合油染みませた布切れ巻き付けとくとゴムがオイル吸って弾力が復活するらしいぞ
2024/06/23(日) 13:14:41.84ID:uvoPz41S0
>>467 >>468
お前ら休日に出掛けないのか？
2024/06/23(日) 22:09:16.70ID:F4FyacK7a
オイル交換してたら大汗でた
湿気の多い日にやるもんじゃないな
オイルも多湿だと結露して乳化するかもな
474名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4ffe-UA1a)
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2024/06/24(月) 06:09:16.04ID:sEiThuj20
>>473
俺も昨日オイル、エレメント交換作業したけど33リッターだった。
プロフィアだからエレメント上から出来るから良かったけど雨はツラいね。
2024/06/24(月) 06:26:35.28ID:+CsJLyNJ0
最近のダウンサイジング ターボでも
排気量10リッター前後あるんね。
476名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0fd5-d8Zr)
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2024/06/24(月) 06:44:52.30ID:Cz5BO0/o0
大型トラックかな
2024/06/24(月) 07:27:49.71ID:EbwbzTMhH
33リッター入れるほうがしんどい（真理）
本業ならオイルガン持って灯油みたいに入れれるけどなぁ
478名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7fcd-u269)
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2024/06/24(月) 09:18:47.96ID:HC5+d/lN0
>>457
上抜きしなよ
2024/06/24(月) 09:27:03.41ID:+CsJLyNJ0
33リッター上抜きは辛そうだな。
2024/06/24(月) 12:47:14.70ID:NUJbgBUlM
ワロタ
481名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴｱﾍﾟﾗ SD5f-l0xf)
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2024/06/24(月) 13:17:36.67ID:fOGLfgkaD
大型の交換スパンって長いんだろうな。でもディーゼルにターボなので、条件としては厳しい方か
もし、もし乗用車と同程度だとしたら、33Lを最大で月に2〜3回か・・・
482名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f58-UA1a)
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2024/06/24(月) 13:21:58.24ID:bISJYo9Q0
>>481
真面目にオイル交換する人で大体１ヶ月から１ヶ月半に一回ですね。
2024/06/24(月) 19:02:25.69ID:i1M8El+O0
冬季はFuchsTitanのLonglife0w-40(paoベース)、今はスノコBrill(エステル+pao)使ってる
けど、エステルは劣化してるのか2500kmぐらいから音が変わるね、実際すぐ真っ黒になるし
性能はともかくPaoベースのほうが劣化も少なく汚れにくいから使ってて気持ちは良いね
2024/06/24(月) 19:51:36.04ID:5MYdVRNrd
オイルが黒くなるのとエステルの劣化は別では？因果関係はあるだろうけど
それにPAOと極性のエステルじゃ求めるもの違うと思う
2024/06/24(月) 19:59:25.19ID:f+eMHL8ha
>>484
すぐ黒くなるのはエステルっていうかBrillの特徴かもね
本当は年中エステルベース使いたいけど、寒い地域ってこともあって冬はPAOベースにしてエステルは控えてるよ、加水分解しやすいだろうしね
486名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4ffe-UA1a)
垢版 |
2024/06/24(月) 20:05:03.09ID:sEiThuj20
ミカド商事ってマンションの一角でやってるのかな？
2024/06/24(月) 22:07:24.21ID:uNsbVUY50
あー俺もgoogleで地図見た時そう思った
ただの商社なんかなと
488名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4ffe-UA1a)
垢版 |
2024/06/24(月) 22:17:50.48ID:sEiThuj20
>>487
凄いこだわり有りそうなホームページだけど、どこかに作らせてるだけなのね？
何か違和感あるんだよな〜
2024/06/24(月) 22:20:06.21ID:WIiKqitP0
>>483
Brillは粘度ブレンドしてるの？
中の人がBrillはサーキット全振りしてるから街乗りならsveltの方がいいってみんカラで書いてたけど垢削除してた
2024/06/24(月) 22:28:25.95ID:FyPvmnIc0
>>488
ミカド製油の企画販売に分社化した会社がミカド商事でしょ
ミカド製油は明石市にあるよ
491名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5f-Tayp)
垢版 |
2024/06/24(月) 22:38:02.76ID:1FFMcw4ld
レーシングスペックとストリートスペックはイコールじゃないし
レーシングがストリートの上位互換じゃないことに気付けるって実はすごいことよ
ネットで情報食ってシコってる凡百に声に出して読ませたいわ
2024/06/24(月) 22:47:33.57ID:w7YYTILza
>>489
してるよ
今も似たような記事も残ってるね
個人的にはSveltでも十分かもしれないけど結構回してスポーツ走行もするし油温も結構高温になるから念入りにBrillにしたよ
前FD乗っててオイル管理シビアだったせいかでオイルにはこだわりたい性でね
2024/06/24(月) 23:48:41.80ID:iZOi46qf0
清浄剤多ければオイルはすぐ黒くなるけど、劣化とはまた違う
2024/06/25(火) 00:35:38.00ID:vZYwub5va
ブロステージS
これSPとってないけどLSPIに対応している
0W-30買ってしまった
オイル沼は楽しい！
495名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4ffe-UA1a)
垢版 |
2024/06/25(火) 06:23:33.91ID:QiHTbxom0
>>490
なるほど、情報ありがとうございます！
2024/06/25(火) 10:31:31.36ID:1dS5jcVN0
低年式のクリーンディーゼル車に向いてる高粘度オイルはありませんか？
指定だとDL-1になのですがどれも5W-30など粘度が低めなのでもう少し粘度が高いオイルを探しています
2024/06/25(火) 10:50:29.82ID:yrJn95d/0
>>496
https://lovca-motoroil.stores.jp/items/62a8563bd085ee078e7cb05a
2024/06/25(火) 12:51:51.22ID:NOZOZzoH0
>>490 >>495
明石のミカド製油は随分前に日本ルブサービスと社名変更をして
今はザーレンコーポレーションの関連会社として ザーレンオイルを作ってる

ストリートビューでは入り口フェンスにザーレンコーポレーション明石サービスセンターの看板を掲げて
HPを見るとザーレンオイルのペール缶が山積み されている
2024/06/25(火) 14:05:22.65ID:1dS5jcVN0
>>497
ありがとうございます
ちょっとお高めですが10万km超えてるのでこっちを使おうと思います
2024/06/25(火) 20:09:23.05ID:RPZFgHRY0
>>496
SAE粘度上げなくてもACEA C3規格取ってるオイルなら30でも40相当のHTHS粘度(3.5)あるで
2024/06/26(水) 02:50:52.59ID:2za8kxXo0
>>500
ありがとうございます。調べてみたらC3でもDL-1に使用できるというサイトが多いですね
確かに鉱物油のDL-1よりは全合成のC3の方が良いかもしれません
2024/06/26(水) 06:13:57.05ID:q0SJDH5L0
書き忘れ
C3＝HTHS3.5 の30のオイルは100度動粘度も40の下限に近くなるので固めの30になる

ここ最近にスレに出てきてたメーカーのオイルだと↓このあたりで確認してないが40もあるかも
ミカドオイル T-BLEND
中国興業 デイトナ エボルブ EURO
スノコ SVELT EURO
エネオス X PRIME

X PRIMEとかは入手性もいいかもね
全合成の方が大半はNOACKも優れてるからDPF等にも優しそう

某自動車のYoutoberが無茶苦茶な事言ってる並行ペン○オイルの闇はオススメしない
オイル自体は悪くないんだろうが誤情報ばらまくあくどいところに金を流してはいけない買うなら他所の取扱店
2024/06/26(水) 11:45:11.61ID:yBzkF1k/M
>>502
一覧ありがとうございます。
同じく中国興業が作っているシーホース グラウド ユーロが安くて良いかなと思ったのですが
デイトナ　エボルブ　ユーロの廉価版という感じですかね
2024/06/26(水) 12:20:54.93ID:Nyo4yWiHa
シーホースとデイトナって販売先が違うだけで物は一緒じゃないの？
505名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴｱﾍﾟﾗ SD5f-l0xf)
垢版 |
2024/06/26(水) 13:28:22.78ID:J9mBafy0D
ACEA規格ならどこのメーカーもほぼ変わらん気がする
2024/06/26(水) 18:20:14.90ID:yYviNansd
>>503
あくまでスレに出てたの参考に一例出しただけで他にも色々あるよ
自分は規格重視かつ>>393思考なので特にオススメとかないです

シーホースが一般向けでデイトナエボルブが業販、デイトナプロスペックがハイブランド
逆で思い込んでてデイトナと書いちゃった
シーホースとデイトナはおそらく中身は同じ、荷姿(容量)が違うのと代表性状も微妙に違うけどそれは製造誤差かと

>>505と同じ意見で規格で安心担保しつつ信用度や他の特徴、入手性や価格と相談して決めてる
2024/06/26(水) 20:44:50.01ID:b7df84Fu0
米国感出してるんかデイトナエボルブは5ガロン18.9Lになってるな
508名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8fd0-zxON)
垢版 |
2024/06/26(水) 21:03:21.96ID:XIYiuwxV0
ペンズオイルの使用方法
https://youtube.com/shorts/EBlXXvMJvWc?si=tyf19ua9-W8Ubqc1
2024/06/26(水) 21:59:06.51ID:PL9hdTzB0
グループ4で価格安いの重視なら何入れる？
0w20で
2024/06/26(水) 22:34:12.35ID:5dxXJRmL0
こだわりなければ通販で買った安いMobil1
2024/06/26(水) 22:53:27.46ID:GYrdVTsZ0
エーゼットとか？
2024/06/26(水) 23:23:25.67ID:PL9hdTzB0
俺も昔(15年前)はMobil1入れてたけど、今はグループ3なんだよね。性能落ちてる訳ではないのかな？
2024/06/27(木) 02:58:53.38ID:ufXLyJzJ0
>>512
下がってるし上がってる求められるもの変わって基準も変わってる
514名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f1e-u269)
垢版 |
2024/06/27(木) 11:50:24.94ID:HPRzWhZH0
グループ4を選ぶ理由が「鉱物油は嫌」っていうのなら
グループ3扱いされてるけどGTLベースを使ってもいいと思う
PAOにこだわるならPAO+エステルって明示してるAZだけど
APIがSNのままだからLSPIやチェーン摩耗対策してるかは謎
2024/06/27(木) 12:42:52.88ID:FIm6FtyUM
直噴ターボでなくて日産の欠陥タイミングチェーンエンジンとかでなけりゃSNでも大丈夫だとは思うけど
やっぱSPがいいよね
2024/06/27(木) 14:38:36.28ID:ohRJPR8rM
GTLだと、トヨタ純正かねぇ
517名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f1e-u269)
垢版 |
2024/06/27(木) 16:02:24.90ID:HPRzWhZH0
トヨタ純正もエネオスになってみんなVHVIなんじゃないの？
現行品のSDS見ると危険有害成分に鉱油80-90%の記載があるから
GTLは使ってないみたいだけど

安いGTLだとペンズオイルプラチナムかな
HelixUltraより1割ちょい安い
518名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-Tayp)
垢版 |
2024/06/27(木) 16:14:46.94ID:WuNkMhE+d
トヨタ純正C5はGTL
2024/06/27(木) 16:22:53.57ID:RzcBt4AT0
でもインドネシア産のGTL基油をふんだんに使ったファストロンゴールドの評判はそんなに良いってわけでもないんだよな
俺は多用しててなんの不満もなかったけれど、悪く言う人もチラホラいるしね
2024/06/27(木) 17:40:44.04ID:eqKLToVb0
GTLって元々代替燃料油を作る技術で、ベースオイルとしては粘度指数が高め以外は保護性能が高いとかは無いから、今はVHVIも粘度指数が同じぐらい高いから、VHVIと同等扱いのベースオイルだね

アメリカでシェールガスがブームの時に多数のGTLプラントが計画されていたが、産油国の原油価格値下げで採算が合わなくてポシャってるし

日本でも2010年頃.東南アジアのガス田を確保するためGTL試験プラントを作って製造に成功してるが、その後音沙汰がないので結局市場の判断はVHVIで事足りるってことだろう
2024/06/27(木) 18:13:26.62ID:CYFkDxOU0
>>514
今は1.5LのHVで年走行3500km前後なので、オイル交換年1にする代わりに劣化少なさそうなPAO使おうかと思った。
電話したらトヨタの純正オイルボトルキープ10Lで1万ちょいらしいから、これをもう少しマメに交換でも良いかなと思い始めた。
2024/06/27(木) 18:20:22.97ID:/LxfCDl40
年間走行距離が減ったワイは年1回トヨタ純正オイル＆エレメント交換
7万kmを超えた頃に0W-20から5W-30に粘度を上げた
2024/06/27(木) 18:54:09.62ID:cXcfTxjjr
PAO基油とGTL基油の同グレードならGTL基油のオイルのが長持ちすると感じた
基油じゃなくて添加剤の影響なんかな
2024/06/27(木) 18:59:30.27ID:ohRJPR8rM
>>520
VHVIと同等扱いのベースオイルっていうのは同意。ただ、VHVIの品質の幅が広すぎるのに対して、XHVIを作ってるプラントが限られてるので粘度指数が高いものしかないんじゃって感じてるのよね。
2024/06/27(木) 20:11:56.68ID:eqKLToVb0
今の世界的な二酸化炭素排出取引制度の中では、シェルの天然ガス由来のGTLは二酸化炭素排出量が多く、プラントを大規模ガス田に作らなければならなく生産コストもかかり時代にそぐわないからね

出光やENEOSは国交省指導で、アメリカ企業の二酸化炭素と水素ベースの合成エタノール由来の合成燃料を取り扱うそうだ
526名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sad3-yNvB)
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2024/06/27(木) 20:46:14.12ID:/Y6Q59mHa
高性能オイルが多数あって
選択するとき次に大切なのは
入手性だな
送料1万円は高い感じがする
2024/06/27(木) 21:27:13.26ID:eqKLToVb0
>>523
フィーリングに関するものは添加剤の作用だろう

メカノイズは粘土指数向上剤を入れると静かになるし、吹け上がりは有機モリブデンを大量投与すれば軽くなる

0W20から5W30に変更し安くなった差額で、有機モリブデンの添加剤を入れた方が幸せになれそう
2024/06/27(木) 22:38:37.02ID:T/y6o6Hm0
うちのは0w-8/-16/-20指定になってて無難に0w-20入れてはいるけど、今どきのSPオイルでも走行10万キロ程度で5wとかに上げる必要あるのかな？？環境性能(燃費)は悪化するよね？30万キロ以上目指すとかなら気持ちはわかるけど…時代遅れじゃね？
2024/06/27(木) 22:56:08.42ID:tUtfdSTO0
>>528
なんかブーメランになってるよ
530名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffc5-8c0y)
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2024/06/27(木) 22:57:00.34ID:Fdc9oMD20
買取価格が高い車かどうか
ポンコツなら拘ったところで買取安いから燃費重視
走る不動産なら柔いオイルは入れない
2024/06/27(木) 23:34:39.70ID:T/y6o6Hm0
>>529
？？指定オイルの中で一番硬い0w-20入れてるのがブーメラン？
2024/06/28(金) 00:19:08.74ID:GDNoB+6e0
柔らかいオイル入れても1キロも燃費変わらないのと、下手すればくたびれたエンジンだと密度（圧縮)が上がってトルクが出て燃費延びる可能性だってある
あと低温側はあんまり関係ない
2024/06/28(金) 00:56:51.64ID:t80ZF3bx0
そう
0w-20奨励の車だけど15w-50使ってる
奨励粘度よりすこぶる調子が良い
2024/06/28(金) 01:35:53.44ID:dvOjyfYYH
エナジードリンク飲んでイキってるZ世代よりも頭手遅れだから早く病院行け
535名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sad3-yNvB)
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2024/06/28(金) 01:51:30.65ID:6l9G1+Sra
>>533
釣られない象
2024/06/28(金) 02:02:49.40ID:NiGsKPw6d
間隔にもよるけど低温側上げると冷間始動時のオイル循環遅くなるから良し悪しはどうだろね

燃費変化は乗り方や環境によると思う
適正油温に上がるまでの距離と上がった後の走行距離で

自分も低温側はあんま関係ないと思ってて指定より下げてる
正確には高温側の動粘度重視して選んだ結果下がってる
動粘度カーブ見たらわかけど製品毎の特徴差が大きいから多少番手上げても変わらない場合あるよ同一銘柄ならそんな事にはなりにくいけど
2024/06/28(金) 08:04:45.11ID:X5XCDFPTM
10W-30指定に0W-30入れてもなんも支障ない
始動から暖気完了までの巡りが早く良くなるだけ有利ですらある
でも0W-30は0W-20や0W-16みたいな基油に添加剤で粘度上げてるから添加剤がヘタったときの保護性能が劣る
ヘタる前に交換してしまうのならば0Wを選ばない手はない
2024/06/28(金) 08:50:07.51ID:ItkAZQbe0
10W-30指定とか
大昔のSW20ターボ車や2JZ搭載車かな
2024/06/28(金) 09:12:42.10ID:fDERFVjO0
100℃以上になるタービンにはどうなんだろう
古い三菱の軽ターボだと10w-30指定で5w-30使うなって書いてあるし
まぁそれはオイルが古い規格の時のことなんだろうけど
540名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f07-d8Zr)
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2024/06/28(金) 09:21:39.50ID:jZjVX+mQ0
昔の10w-30のクソオイルよりも今の5w-30の方がほとんどの面で上じゃね？
2024/06/28(金) 10:46:53.76ID:zXMRiKgc0
>>540
禿同
2024/06/28(金) 11:20:40.03ID:0GWnZiaLM
昔々に10W-30仕様のエンジンに5W-30を入れてたけど、
20万kmを超えても大きな問題はなかったよ。
バルブシールの摩耗によるオイル下がりくらいで、これは経年劣化によるもの。
2024/06/28(金) 11:22:54.37ID:sOzzpV5DM
鉱物油と昔の技術者思考で作った説明書だから現状と矛盾してるんだよ
今の三菱の説明書にはそんなこと書いてない

0W-30の合成油使うほうがよっぽどタービンにも良い
2024/06/28(金) 11:59:29.68ID:T87VFBiB0
左側の数字は冷間時の始動性だから、冬場以外は関係ないね
2024/06/28(金) 12:12:14.10ID:X5XCDFPTM
夏場も最初だけは差がある 気にするほどのモンでもないけど
2024/06/28(金) 12:13:11.30ID:v/6NC7ZU0
って思うじゃん？
2024/06/28(金) 12:33:57.22ID:7ajI452+M
一応W側も高温での粘度に少し関係してくる
2024/06/28(金) 12:35:05.80ID:ItkAZQbe0
GRオイルのツーリングには0W-30があるけど
昔のターボエンジン（3S-GTE、1JZ-GTE等）は適用不可になっとる
2024/06/28(金) 12:42:03.65ID:O0KGgqN1r
>>538
SW20ターボも値段上がってきてる
誰に向けた高値なのか謎だけどw
2024/06/28(金) 12:57:17.52ID:T87VFBiB0
>>548
それは粘度だけではなく他に何か理由があるのかも
551名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3ff3-Tayp)
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2024/06/28(金) 14:38:59.72ID:503B7/tf0
0w-で試験してないからそうなる
低温時流動性や添加剤含むオイルシールへの攻撃性まで考えたらそこまで面倒見てられん
552名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f07-d8Zr)
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2024/06/28(金) 15:25:44.22ID:jZjVX+mQ0
>>549
3Sターボの臓器移植
2024/06/28(金) 16:19:45.50ID:SiUrRUf50
>>540
それが最新のオイルって環境性能が上がってるだけで潤滑能力だけで言うとSMが最高らしいぞ
日産のエンデュランスって全合成の純正オイルがあるけれどSM規格のまま
もっと安い純正オイルはSNとかSPに通ってるけれど日産以外でも高級オイルでSM規格ってのがある
新しければ全てにおいて優れているって訳でもない
2024/06/28(金) 16:31:17.01ID:dXPgmrkfM
新しければ全てにおいて優れているわけではないには同意。規格が新しくなって使えなくなったり量を減らさなきゃならなくなった添加剤があるしね。
ただ規格ギリギリで調合してるオイルは、新しい規格のもののほうが同等かそれ以上になってると思う。
2024/06/28(金) 16:40:22.64ID:n3d2+cEAr
5W-30と10W-40は130℃ぐらいでの動粘度はほぼ同じ
と妄想してそれぞれ冬用と夏用にあてる構想してる
2024/06/28(金) 17:21:56.62ID:6F11IiqHd
>>544
始動性じゃなくて流動性、結果的に始動性なんだけどね

流動性つまり、動粘度も当然下がるから油温上がるまでの間の抵抗も変わるので燃費にも影響する
GRオイルの5w-40とか他にない特徴のカーブ描く

>>548
おそらくポリマー
2024/06/28(金) 17:26:17.55ID:6F11IiqHd
>>555
それだとヒリックスウルトラの5w-40通年でいいんでない。動粘度が30に近い40
妄想するなら最後にHTHS粘度も確認した方がいいよ
2024/06/28(金) 17:27:09.24ID:68plwbd50
5W-40を通年じゃダメなん？
2024/06/28(金) 17:53:30.23ID:404qTsku0
ダメやっ通年
2024/06/28(金) 18:06:45.22ID:UiZfNrk90
>>559
オイル交換一回休みな
2024/06/28(金) 19:37:59.38ID:Zhj8n3Zt0
>>558
そもそも通年で使えるからマルチグレードオイルなのよ
あとは本人のこだわり次第
2024/06/29(土) 00:59:16.50ID:XKFcKt8I0
トヨタ純正エンジンオイルを検索すると鉱物油って書いてあったり全合成って書いてあったりするんだけど、粘度によって違うの？
それともグループ3に対する書く人の解釈の差？
563名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffcc-0myg)
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2024/06/29(土) 01:19:44.91ID:5P/0DnET0
>>562
5w-30と10w-30が鉱物油で
その他が全合成じゃないの？
2024/06/29(土) 01:36:00.77ID:kxenFBpk0
製造過程やSDSの分類でグループ3までを鉱物油とも呼ぶ
カストロ裁判の前後で変わってたりもする
2024/06/29(土) 09:46:18.85ID:XKFcKt8I0
グルーブ3て、種類は鉱物油だけど、分類が合成油(VHVI)とかで、表現は合成油やシンセティックで良いんだね。
表現は自由にしてくれて構わないけど、種類と分類をきちんとスペックに載せて欲しいね
2024/06/29(土) 10:02:59.04ID:o6mBePiZd
Gr.1から3はAPI規格のどのスペックを満たしているかで決められるから製造方法は関係ない。
Gr.4だけPAOと決まってる。
2024/06/29(土) 12:14:26.61ID:9qwtRlztr
>>557
まあ今はQSのUD5W-40入れてるんですけどね
交換してすぐは回転重ったるくて燃費悪かったから前のに戻すの考えてた
200kmほど走ったらだんだん良くなってきたので通年使用もあるかも
2024/06/29(土) 16:34:16.91ID:Hk856NEK0
>>55.
やっぱしヘリックスウルトラ粘土のわりに柔いのね
xプレイムとは同じ5w40でも見た目のねっとり感も走りも違ったから
プレイムの40は硬くて交換直後は重ったるかった
2024/06/29(土) 16:34:49.08ID:Hk856NEK0
>>557
570名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sad3-yNvB)
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2024/06/29(土) 22:02:09.10ID:4WRBk6HOa
サラダに伯方の塩とゴマ油を少しかけると美味
2024/06/30(日) 02:49:55.73ID:bgQuQ9YR0
>>565
国内は代表性状を出してないところ多いからね
リキモリとかお国柄出てパッケージにすら成分色々書いてある
2024/06/30(日) 13:13:54.28ID:5KqA4MJ60
今年も酷暑が酷いようですのでオイル交換する人は必ず粘度を上げておきましょう
2024/06/30(日) 14:10:36.85ID:jGX/55ug0
純正を指定粘度で十分
なんの為のマルチグレードオイルだ？
気温でオイルの温度が変わるのは渋滞の時に5度くらい
走り始めたら冬も夏もほぼ同じ
人間が暑いからオイルにも厳しそうって考えてるんだろうけれどそれくらいは設計に折り込み済み
574名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8776-elfY)
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2024/06/30(日) 14:50:29.03ID:JPm0KFs20
車による
2024/06/30(日) 14:52:04.78ID:+afvgEV10
普通に乗ってるだけで120度超える様な車以外関係なくね
2024/06/30(日) 15:03:45.06ID:22Z/wHAU0
そもそもメーカーは耐熱での車両テストしてるしな
2024/06/30(日) 15:42:11.71ID:CUNIbWZo0
>>572
よーし! 0W-20が指定粘度だけど、今年の夏は15W-60入れちゃうぞぉ!
2024/06/30(日) 16:10:16.23ID:9JiLB94i0
10W-60が指定粘度だけど、
15W-60入れちゃっても良いか？と悩む。
2024/06/30(日) 16:40:07.31ID:5KqA4MJ60
メーカーが想定できない状況もあるわけだけど？愛車保護の観点から粘度を上げることをお勧めします
2024/06/30(日) 17:00:53.71ID:kMoZ2Yei0
同意
俺の車は0w-20指定だが、15w-50使ってる
明後日オイル交換だが、15w-60にする予定
2024/06/30(日) 17:21:07.37ID:bG/cOfnPx
夏場のサーキット走行だと硬いの入れると油温があがる
硬いと攪拌抵抗になるので当たり前なんだけど
2024/06/30(日) 17:21:09.18ID:N826ydot0
まあ仮に0W-8指定車に15W-50を入れたとしてもロスが大きくなるだけで走っちゃうよね
2024/06/30(日) 17:26:16.02ID:22Z/wHAU0
最近の0W-8とかはオイルポンプが可変式になっていて
低回転域で必要最小限の油圧に制御することで、ポンプフリクションを低減するから
構想設計から外れたような粘度は地雷になるんじゃね
2024/06/30(日) 19:57:05.61ID:5KqA4MJ60
基本的にオイルは固ければ固いほど保護性能が上がってエンジン寿命が向上しますよ
2024/06/30(日) 20:32:57.72ID:dU9LJXrN0
特にスポーツ走行してれば固いオイル使いたいのはわかるんだけどあまりに純正指定と差があるとオイルラインの流量大丈夫かな？とかスタート時の負荷大丈夫かなとか心配になる
俺も0w-20指定車だけど個人的には固くても5w-40ぐらいまでかな
それでもHTHS3.5以上は死守だと思ってる
2024/06/30(日) 21:31:59.38ID:yu1OKKor0
良いオイルでもしっかりエンジン内を周らないと意味ないもんね
2024/06/30(日) 21:35:49.78ID:A2s0un0Vd
俺はメーカー指定が0W-20と5W-30だから最近は5W-30使ってる
最初の理由はオイル代安くあげる目的だったけど、実際に使いだすと0W-20のときにあったエンジンは無駄に回るがCVTの変速が追いつかないギクシャクした走りがなくなってスルスルとスムーズに加速するようになった
燃費も変わらないし、0W-20のほぼ半値で使えるのは大きい
まあ13年も前の車だからできる芸当かもな

無論車変わって例えばその車の指定が0w-16とか0w-8とかだったらそれに従うがな
588名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-C9d2)
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2024/06/30(日) 22:07:24.49ID:mK06DWPQa
メーカー指定が複数あるとき
高粘度の方を選ぶ
これで充分安全ですよ

オイルライン太さやオイルポンプ設計を考えると高すぎる粘度は怖いですね
2024/06/30(日) 22:12:41.41ID:22Z/wHAU0
メーカーの指定粘度と推奨粘度が異なっているのは
推奨粘度での5W-30とかは、要はベースとなるオイルの安い幅広い基準に合わせてるんだよ
2024/06/30(日) 22:17:06.77ID:bgQuQ9YR0
好きなのいれたらええ
591名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6af3-Hm2H)
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2024/06/30(日) 22:45:34.37ID:MvAIVtw70
「安全」の認識がズレてるっていい加減気づけオイルの性能は粘度だけじゃねーんど
2024/07/01(月) 00:14:51.45ID:QosSsVgpr
0W-20だけど毎月2000キロで0W-20で交換してる
2024/07/01(月) 01:28:10.77ID:gBkBac8G0
↑あっそうですか
どうぞご自由に
594名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-C9d2)
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2024/07/01(月) 03:46:54.32ID:F6VA1d75a
>>586
全く同感
2024/07/01(月) 03:54:06.02ID:L5E4NGOSr
それでも一昔前の車に20は論外
固すぎるのが逆効果ってだけ
2024/07/01(月) 03:59:22.30ID:L5E4NGOSr
シャバシャバオイルなんてメーカーがコンマゼロの燃費数値の為のだけの代物だから
そんなので10万キロも走ればオイル食うようになるだろうね
2024/07/01(月) 06:23:42.24ID:U+z+DeRK0
0W-20で10万キロぐらいでオイル食うようなエンジンは欠陥製品だろ
国民生活センターのサイトで「エンジンオイル」で検索すると相談事例は劣化や量に由来するものばかりで
粘度に関するものはないな
2024/07/01(月) 07:18:21.04ID:d6DvCaxg0
そんなバカな事はない
10万そこらでオイル食いを起こしたらリコール案件
純正そのままで全く問題はない
素人が想像で変な事かくなw
2024/07/01(月) 08:07:29.92ID:CUbkKVZ90
鈴木の軽は10万でオイル食って白煙吐いてるのザラに見るよ
10万キロって何だかんだかなりの負荷結構な使用頻度で、総合的に考えたら寿命という考えは一定の信憑性はあると思う
2024/07/01(月) 08:11:43.68ID:V3OfCSwyr
メーカーが想定してる耐用年数とか耐用距離があって
それを超えたらぶっちゃけ壊れようが壊れまいがオイル食おうが知ったこっちゃない、ってことなんだろな
そこまでするならオーバーホールしてください、的な
2024/07/01(月) 08:17:39.55ID:U+z+DeRK0
メーカーが想定してる耐用距離は25万キロ
特殊なスーパーカーとか以外はこれはどこも同じ、更に工業製品なのでここに安全率を設定する
稀にピストンリング不具合や表面仕上げの問題でリコールとかはあるけど
10万や20万で低粘度オイルが起因して規定圧縮に達せずアボンなんて聞いたことないでしょ？
2024/07/01(月) 09:13:50.95ID:QjZtQkW30
普通にあるが？
奨励粘度では耐用距離なんて到底保たない、5万kmでスクラップ
2024/07/01(月) 10:06:41.75ID:wbqnwqUM0
それどこのヒョンデやねん
2024/07/01(月) 12:06:20.48ID:hEGtaakJ0
>>599
年式もメンテナンス状況が分からないから話にならないw
少なくともうちの客で普通にメンテしてる客の車では居ない

>>601
設計は20万キロで多少余裕があって25万くらいから壊れ始めるって印象かな
でもエンジン本体はまだまだ持つ
50万キロくらいは平気

>>602
韓国車なんか買うからだよw
605名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3b58-Cpay)
垢版 |
2024/07/01(月) 12:34:03.23ID:R/reEjZQ0
>>602
多分、メンテナンス及び乗り方が常識から逸脱してるのでは？
2024/07/01(月) 12:37:02.84ID:8UI1sCdQ0
>>602
これはオイル屋のステマだな
2024/07/01(月) 18:32:39.67ID:/AkmqbmC0
家の通勤用のミライース 10万超えてるけど問題なし
3000～5000の間でオイル交換
ほとんどがダイハツ純正の0w20
普段のメンテナンスの問題でしょ
2024/07/01(月) 19:24:10.39ID:EBhFJCI10
>>603
ピストン飛び出なきゃヘーキヘーキ
2024/07/01(月) 20:19:57.14ID:RrzqC+K+0
>>596
コンマゼロ＝.0って完全にゼロやん
ゼロコンマいくつ＝0.xって表現はあるけどコンマゼロなんて聞いたことない
610名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffe7-rjgq)
垢版 |
2024/07/01(月) 20:46:13.71ID:CUbkKVZ90
黙れ黙れ黙れ黙れ黙れ黙れ黙れ黙れ黙れ
黙れ黙れ黙れ黙れ黙れ黙れ黙れ黙れ黙れ
黙れ黙れ黙れ黙れ黙れ黙れ黙れ黙れ黙れ
マンコゼロマンコゼロマンコゼロ
マンコゼロマンコゼロマンコゼロ
マンコゼロマンコゼロマンコゼロ
2024/07/01(月) 21:06:53.15ID:efo74Jbm0
コンマゼロwww
2024/07/01(月) 21:12:07.51ID:ys+TlD8xH
5ch歴史に残るであろう名言誕生の瞬間に立ち会えたことを喜ばしく思いますねぇ「記念カキコ」残しとこ
2024/07/01(月) 21:17:34.61ID:gBkBac8G0
>>610
バカほどマーケティングと宗教に引っかかるの見本みたいなやつだなw
2024/07/01(月) 21:36:05.81ID:gFzjgvkz0
まぁ、軽のターボ付きエンジンがオイルにとって過酷な環境ってのはわからんでもない、がだ
赤帽や軽急便の軽トラがメーカー指定番手でモノタロウとかの激安エンジンオイルをショートサイクルで交換して
年間20万キロ以上走るんだから、無駄に固いの入れる必要性が無いのは確定なんよな。
80万キロ位よゆーよゆーって言われてドン引きや

同じ型式のエンジンですら過給機の有無やラジエター・ミッション回りの仕様の違いでも求められるものが変わるんだから
無駄に固い番手推してる奴はどんな車にどんな乗り方してるんだって話なんよ。せめてエンジン型式と年式位は添えてからにしてほしいわ
2024/07/01(月) 21:52:50.33ID:13G0HIRgd
鉱物油SAE30あれば産業用中速大型ディーゼルも保護できるから決して柔らかくはない。
2024/07/01(月) 22:12:51.44ID:9l5e8CPx0
>>614
赤帽は長距離仕事のほうが車には好条件なことが多い
山間部へ配達とか件数だけ多い短距離とかがエンジンにきつい
617名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffe7-rjgq)
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2024/07/01(月) 22:52:39.11ID:CUbkKVZ90
年間20万キロとか、作り話ってすぐバレるw
618名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1a5e-nEPC)
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2024/07/01(月) 22:59:38.30ID:xHFGqeXt0
サーキット行かないどころか油圧計すら付けてない奴が粘度上げろ言ってたら笑い者にされるぞ
街乗りなのに現代のNA車に40以上入れるのは昭和の間違った知識をアップデートできてないだけ

>>599
お前も作り話してるじゃん
2024/07/01(月) 23:00:05.76ID:QO+JC1/Aa
まあ純正指定が0w-20でも街乗りならいいけどそれなりに回すなら不足なんだろう
そういう車種にはオイルメーカーがサーキット向けに5w-30とか出してたりする
620名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffe7-rjgq)
垢版 |
2024/07/01(月) 23:07:21.38ID:CUbkKVZ90
k6aの欠陥も知らないのか
>>618
2024/07/01(月) 23:13:47.65ID:tBFf8bt+0
ゴミみたいな車に乗ってる奴に限ってオイルに煩い現象
軽なんか廃油でいいだろ
2024/07/01(月) 23:58:53.48ID:lHaCIcbB0
>>602
並行輸入オイル屋さん乙であります
2024/07/02(火) 00:38:50.83ID:HlRT2nQl0
誰も無闇に柔らかくしろとも固くしろとも書いてないのに一人固さに拘って何が気にくわないんだろ
2024/07/02(火) 05:29:33.40ID:/i066/2E0
一部の特殊なターボエンジンG16E-GTSとかは除いて
0W-８指定でも、だいたいは5W-30まで推奨になっていたりするから
その範囲内であればなに入れてもいいけど、ただ硬ければいいと安物を入れたり
15Wとか極端に指定粘度から外れたりするのがダメなんじゃね
2024/07/02(火) 07:14:39.70ID:7k8uqhA8M
特殊なスポーツエンジンかKFみたいな欠陥エンジンでもなきゃ5W-30入れて燃費悪化してもそれが原因で早期に壊れるエンジンなんてものはないだろうな
626名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6af9-Hm2H)
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2024/07/02(火) 08:00:22.40ID:+9VycjIU0
ワイ0W-16指定の車に乗ってるんだが0W-8入れても大丈夫かな
燃費若干上がるかな
627名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ abcb-Hm2H)
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2024/07/02(火) 08:08:04.88ID:H/6rceyp0
>>626
燃費は変わんねぇよ
逆は問題ないけど指定より低粘度へは油温が上がると油膜不足になる可能性はある
628名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ de5a-47Gb)
垢版 |
2024/07/02(火) 09:14:17.72ID:IPlw5vzZ0
>>626
指定粘度以下は厳禁
2024/07/02(火) 14:19:20.32ID:CZk4joL90
>>626
指定より下だとまずいだろうね
燃費は1%とか2%の差らしいから、20km/Lが20.2km/Lとか20.4km/Lに上がる程度じゃね？
フィーリングは違うかもだけど
630名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8eef-Hm2H)
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2024/07/02(火) 14:23:41.36ID:3RaOIWL10
まずいまずいとは言うけど何がどうまずいのか理解をしていないのはよく分かる

そら高粘度信者が増えるわけですわ本質も理解できてないのに何を他人に語るのか
2024/07/02(火) 14:45:08.53ID:o2NCA0/8a
>>626
理解してる >>630が教えてくれるから待ってると良いよ
2024/07/02(火) 17:20:08.09ID:DSvCzR8+0
オイルは固ければ固いほどいい。オイル界隈では常識ですが？
2024/07/02(火) 17:56:22.52ID:TTtXidIgd
>>632
ちんこと同じってこと？
2024/07/02(火) 17:58:32.39ID:uElX8XNy0
勝手にSAE60でも入れとけ
2024/07/02(火) 20:30:55.37ID:9pSyq12k0
むかーし聞きかじったオイルの知識を最新の情報にアプデ出来ないのは
オイルは固く、頭も固いおじいちゃん
2024/07/02(火) 20:46:01.03ID:SMi2ourg0
そういや友人が0w-20のSP指定の車にこんなシャバいのあり得ねえだろって10W-40のSMオイル入れてたな
当時まだSPオイルって殆なかったけどまだ固オイル入れてんのかな
2024/07/02(火) 20:48:28.53ID:2p83UIbk0
車に詳しいセンパイから聞いた話しだと
純正オイルの0W20は最低限のオイルで
あんなの入れたら5万キロで壊れるし
取扱説明書の交換の距離の1万キロとかは嘘なんだってさ
なんでも早く買い換える為のメーカーの策略だとか

マジお前ら騙されるんじゃねーぞ
2024/07/02(火) 20:53:08.40ID:2p83UIbk0
と、なんの根拠もない厨房時代を過ごしていました
2024/07/02(火) 20:55:22.05ID:WOtp1bJIM
>>632
カッチカッチっでオイルで釘が打てるんですね
2024/07/02(火) 20:59:09.01ID:WyQJa/Ql0
自称クルマに詳しい奴ほど
ショップ(笑)やらメディア(笑)
やらに騙されてるんだよな
本当の職業ドライバーみたいなケタ外れの長距離を走らないから、本当のことを学ぶ機会が永遠になく一度かかった洗脳が解けない
2024/07/02(火) 21:11:46.57ID:ThxTVFDt0
長距離ドライバーの車のエンジンは一定負荷で延々と長距離走るのでエンジンにいちばんやさしい状況だからまた別の世界

自営業の箱バン配達員とかがエンジンに過酷な環境なのでむしろ参考になる
642名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a7ce-nMe1)
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2024/07/02(火) 21:12:26.35ID:fwYLasUT0
おいおい。みんなアルミテープにS○V,ICE F○SE使ってないのか？
ハンドリング良くなるし、スパークは力強くなるし、オーディオの質も変わるぞ。
2024/07/02(火) 21:14:47.92ID:gdaTno8B0
逆張って時代の先端ナウいヤング気取りの
論破情強になった気がしてるのおっさんw
5w30→5w40で、経年車のオイル減りがピタッと治った
0w20とかだと音も五月蝿くなる
2024/07/02(火) 21:19:09.71ID:WyQJa/Ql0
>>641
営業みたいな外回りの連中も距離は相当なもんだがエンジン負荷は大したことないぜ
ストップアンドゴーの多い配達の連中は負荷は多くても必然的に距離が伸びないからな
大抵の場合、高負荷と長距離は両立しないのよどちらかだけ
645名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0a53-nEPC)
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2024/07/02(火) 21:19:18.89ID:WxemTinZ0
>>643
それ壊れかけのエンジンごまかしてるだけじゃん
腐ったポンコツ乗らなければそんなのやる意味ない
646名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8eef-Hm2H)
垢版 |
2024/07/02(火) 21:36:54.11ID:3RaOIWL10
ポンコツ乗りの知恵袋（）とかいかにも弱男爺らしくてなんか同情するわ
647名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e3a7-rjgq)
垢版 |
2024/07/02(火) 21:53:03.39ID:gdaTno8B0
()ってヴァギナですか？？正しくは（!）です
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2024/07/02(火) 22:24:02.30ID:AL7AcTdY0
ふぅ…

>>647 いい歳こいて下ネタかよ
2024/07/02(火) 23:43:01.31ID:P3gV39zU0
RZ34の指定オイルは
0W-20なんだよな
650名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2b82-IFIi)
垢版 |
2024/07/03(水) 01:29:02.21ID:Sud/k5a40
>>639
バナナも撃てるぞ
651名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-C9d2)
垢版 |
2024/07/03(水) 03:28:22.15ID:MsN3j01/a
>>626
故障の原因だよ
2024/07/03(水) 07:11:43.26ID:yS1uc48a0
デフギアのオイルは、交換しますか？
2024/07/03(水) 07:20:58.08ID:G9Aw/EeG0
あまり交換しない
乗用車なら触らずに廃車になる車も多いよ
金属粉が入ってたら交換だけど正常ならそう言うのは混じらない
過積載当たり前の時代のトラックは黒っぽくなってたから良く替えたけど今はそれほどでもないよ
2024/07/03(水) 07:47:14.85ID:yS1uc48a0
初期慣らしの意味も込めて交換しようと思ってましたが、不要ですね。
2024/07/03(水) 07:52:53.58ID:LP7K8Z3d0
>>654
何もないオープンデフだよな？
それならかかれとる通り気にする必要はない、あんなもん入ってれば良いのレベル
スポーツ系の車で機械式とは言わないまでも（トルセン式とか）LSD入ってるならメーカの指定時期ぐらいは守っとき
656名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-elfY)
垢版 |
2024/07/03(水) 08:22:28.84ID:A3ME/blNd
抜いて入れるだけなんだし簡単だから挑戦してみればいい
657名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2b82-IFIi)
垢版 |
2024/07/03(水) 08:57:29.92ID:Sud/k5a40
でも2万も走ると結構でろでろになってたりする
交換しないと壊れるとかはないだろうがシャキッとするよ
2024/07/03(水) 09:21:36.03ID:8gWdFXmQ0
4WD車だからトランスファーとリヤデフをメーカー指定距離で替えてるよ
あとDCTだからついでにミッションオイルも同時交換するけど費用がクソ高くてキツイ
2024/07/03(水) 11:14:25.73ID:MsN3j01/a
今日は晴れとる
オイル交換したくなってきた！
2024/07/03(水) 13:03:37.26ID:7udNZvWu0
>>652
取説に依るとノンスが入っているらしいので交換してます。
661名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴｱﾍﾟﾗ SDaa-+cwj)
垢版 |
2024/07/03(水) 13:13:54.57ID:1pAi5k6RD
ギヤオイル注入用の注射器みたいな手動ポンプ、長年使ってたらパッキンが逝かれてたみたい
知らずに使ったら、押し棒の軸辺りから自分に降り掛かったわ
降り掛かるのも辛いけど、それの後始末も厄介な事この上ない
で、ポンプがないデフオイル注入・・・
2024/07/03(水) 13:41:14.41ID:IQ5+2kex0
>>661
ヤマダのオイルガンて奴を使ってたけど気を付けてても汚れるから大変だった
ネットでシャンプーのポンプにホースを付けて使うって書いてあったのでやってみたら楽だったよ
2024/07/03(水) 17:23:20.64ID:/yH9oxMl0
なんでわざわざ0wオイルを入れてエンジン寿命を半減させるの？馬鹿なの？
燃費なんてせいぜい1キロか2キロしかよくならないよ？
2024/07/03(水) 17:40:24.67ID:NIfTv8D7M
>>663
どうせ10万kmも走らないから30万kmも寿命があったところで意味が無い
寿命半分にして微々たる燃費伸ばす方がメリットある
2024/07/03(水) 17:41:46.42ID:NIfTv8D7M
5万km以下ならオイル交換すら不要かもね
2024/07/03(水) 17:52:44.67ID:ENo10bQja
0Wで寿命が半減する根拠は何？
2024/07/03(水) 18:12:08.89ID:rvs4RWj50
車に詳しい地元のセンパイにでも聞いたのだろう
2024/07/03(水) 18:18:08.54ID:mNCTA1KY0
驚異の長寿命18万キロ交換不要
FOREVER2 5W--30がすでに存在する
2024/07/03(水) 18:21:17.60ID:kKq8KIJLH
今どき0wオイルをディスるとか20年落ちのポンコツ乗りじゃないですかね
0w-16でもデータシート見て選別すりゃそこらの上30より信頼できるのに頭SLで止まっとるんかな
2024/07/03(水) 19:07:56.46ID:OO0cSrk2M
0Wはゼロ・ウェアー（ZERO WEAR=摩耗ゼロ）への願いが込められたオイルだぞ
そんな技術者の熱い想いを俺たちオイルのプロが信じないというのか?
2024/07/03(水) 19:14:33.85ID:ZRHCcXSd0
>>661
灯油ポンプおすすめ
安いし適当な長さにぶった切って使ってる
2024/07/03(水) 19:16:45.35ID:/KEA0nD10
>>655
ビスカス「あ…あの…」
2024/07/03(水) 19:40:26.01ID:mNCTA1KY0
>>672
ヘリカル「ﾁｯ...」
2024/07/03(水) 20:37:31.43ID:kGgMkZpD0
猛暑が続く最近の夏は、クルマにかなり厳しいコンディションだから
3000kmを目安に交換しないと愛車がダメになるよ
レースの専門家が言っていたから間違いない
675名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8eef-Hm2H)
垢版 |
2024/07/03(水) 20:54:04.85ID:EtL1b+YC0
エンジンオイル→15000km←ありえん！エンジン壊す気か？！5000kmでも遅い！！粘度がーベースがーグループがー

ミッションオイル←たまに変えとけばいいんじゃね？

デフオイル←入ってりゃいいだろ

格差社会って怖くね？
2024/07/03(水) 22:25:16.83ID:Q9uAl5IIa
極端な奴おるな()
677名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffd4-rjgq)
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2024/07/03(水) 23:12:18.07ID:exb/qJRl0
ヴァギナに餓えてる奴出たw
2024/07/04(木) 00:35:16.99ID:czzjCVnZ0
xW側の粘度言ってるのは釣りだろ
2024/07/04(木) 00:47:33.97ID:4MwWD11j0
そもそも燃費一キロ二キロも変わるわけない
0.2とか0.3とか
ほんでオイルシール劣化オイル漏れやらやらかして何万も修理代払う羽目になる木を見て森を見ずのノウタリンコスパ坊
2024/07/04(木) 01:28:12.61ID:JmQuXuVS0
純正の粘度とグレードの指定距離で不具合も漏れも起きないから流言飛語はやめろ
2024/07/04(木) 07:32:17.49ID:3go3knki0
>>680
そう思いたいんだよ。
昭和の人間は、俺のぶん回す走りだと、固いカストロール最強！ってね。未だにワックスだの
コーティングだのと、
ようつべ見ると動画が沢山あるだろ？同じ同じ。
2024/07/04(木) 07:54:21.50ID:QF3jjmF40
昭和の人間は価値観をアップデートするといいと思うよ
2024/07/04(木) 08:20:28.38ID:EXpJVqc+M
20使ってやってもいいが、最低でも30W-20はほしい
684名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8eef-Hm2H)
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2024/07/04(木) 08:46:38.74ID:etb2pzqR0
テレビなんてクソ！見たら頭が悪くなる！デマと洗脳しかないからテレビ見る奴なんてアホしかおらん！！
って散々喚き散らしてきた世代がYoutubeにどっぷり浸かって◯◯が使ってたのは〜××が言ってたんだが〜と頭の随まで洗脳されてる不思議よなぁ
2024/07/04(木) 11:32:06.62ID:Z5bTMltP0
>>683
冷えてるときのほうが柔らかくて温まってきたら固くなるオイルなんですね
わかります
2024/07/04(木) 11:38:01.01ID:w3j483Ye0
そうはならない
2024/07/04(木) 15:39:37.94ID:4rdE+HfO0
30w-80ぐらいでないと、今年の酷暑は乗り切れない
688名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d3d1-5vpu)
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2024/07/04(木) 17:55:46.45ID:ZpIuBkU00
1回サーキット走ってこい
公道なら余裕
2024/07/04(木) 18:26:34.95ID:MxY79JAr0
今年は最高気温50度超えそうだよな
2024/07/04(木) 18:32:11.14ID:KrbFQ0nCM
日本の観測史上最高気温は41.0℃
大手各社のエアコンの対応外気温はここ1-2年で46℃から50℃に引き上げられた
50℃なんてそうそう到達しないから安心して指定粘度をご利用下さい
2024/07/04(木) 18:49:43.91ID:+WPNmIJxd
2020年に41.1度に更新されていてな
観測点以外では局所的にもう少しだけ高いところがあるでしょうけど
2024/07/04(木) 18:53:53.74ID:+O9qJix6H
最近通ってないけど真夏の山手トンネルってエラい温度になってたな
2024/07/04(木) 19:29:55.68ID:2CCGgNGs0
山手トンネル、数年前に事故渋滞でえらい目にあった
どんどん水温が上がってく
エアコンも切って窓開けて凌いだw
2024/07/04(木) 19:50:01.40ID:tbnpACpIa
買いだめしていたの1缶を使った
イエローハット プレミアムＸ 5W-30
SNの旧品だがポート噴射のエンジンに最高だ
外気50度でもPAOベースだから余裕
2024/07/04(木) 21:18:33.63ID:czzjCVnZ0
原付かな
2024/07/04(木) 21:19:58.41ID:2WT2C6XI0
大抵の車は水温が一定以上になったら電ファンが回ってせっせと100℃以下になるように冷却するんだけど火災でもないのに日本の環境でオーバーヒートなんてあり得るの？
2024/07/04(木) 21:24:15.70ID:GTOBz6rgH
水温計もついてない（＝不要）のにすると思うか？
2024/07/04(木) 21:42:42.76ID:4PxtZoRcr
>>696
昔の車ならラジエーターファンのモーターが壊れるとかあるな
俺の車が一昨年の真夏にそうなったけどバックアップが効いて助かった
2024/07/04(木) 21:44:39.27ID:2WT2C6XI0
>>697
だよね、じゃあ>>693のやったと言ってることは大げさすぎる訳だ
エアコン停めなくていいし窓開ける必要もない
2024/07/04(木) 23:20:02.99ID:2CCGgNGs0
だってラジエターファンがエンジン直結でアイドリングだとあんまり回んないんだもん
コンデンサーファンは電動だけど全然風量足りない
2024/07/05(金) 01:15:47.20ID:8mLq3B1T0
>>700
1000cc？1300cc？
2024/07/05(金) 02:02:55.26ID:5Z3hfo3z0
エンジン直結だからFR車？
2024/07/05(金) 06:17:19.56ID:5u/ZRo7s0
この酷暑では、150w-300ぐらいが必須でしょう
硬ければ硬いほど良い、オイル界隈の常識です
2024/07/05(金) 06:40:03.19ID:wC0bYQRn0
オイルの粘度を5W30から5W50に変えたいんだけどフィルターも変えないとマズイかな？
ちなみにフィルター変えてから2週間経っておらずで走行距離も10km未満
2024/07/05(金) 07:04:16.66ID:4L9LbDlF0
ハイオク、5w40上等オイル、冷却水薄め、窓全開でエアコンオフ
これでラジエターファンが回る音は真夏でも殆どしない
706名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8e30-Hm2H)
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2024/07/05(金) 09:44:07.14ID:xcdu1DWi0
耳がやられてるのか頭がやられてるのかのどっちかですね
2024/07/05(金) 10:10:09.69ID:r2ulLHzK0
>>696
普通は無いけど693の車はそうなったんだろ
俺の車はレース用のウォーターポンプを組んでるから693の話は良く分かる
渋滞したらすぐに水温が90度を越えるからドキドキする
少しアクセルを踏んで1500回転くらいに吹かしたら少し冷えてくる
2024/07/05(金) 10:39:00.59ID:Q5HF1DvNH
どういう熱法則の世界に生きてんだよ頭カロリックセオリーかよ
2024/07/05(金) 11:46:18.90ID:yWKphjsT0
バイクで夏に山手トンネルの渋滞に巻き込まれたけど、山手トンネルの渋滞は日本一劣悪な環境だと思う
意識が遠くなりそうだったから申し訳ないがすり抜けさせてもらった
あそこは一概に括れる場所じゃねーよ
710名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-C9d2)
垢版 |
2024/07/05(金) 15:14:26.46ID:xLk7VUzaa
>>704
フィルターのリリーフ圧力調整しようぜ！
2024/07/05(金) 16:51:18.18ID:9yw34nx/0
光化学スモッグ注意報が発令されているから、おまいらいますぐ運転中止しろ
2024/07/05(金) 21:23:56.26ID:u869rhXZ0
オイル粘度の左側と右側の数字は別々に考えろと何度言えば解るんだ
2024/07/05(金) 21:50:10.41ID:uqkg06lzM
別々に考えると粘度のハーモニーが崩れ、このペール缶の中の世界が崩壊する。
添加剤のバランスが、オイルブレンダーと言う調律師が奏でる絶妙な世界で、成り立っているのと同じでね。
2024/07/06(土) 06:49:58.68ID:mW4ZDzKp0
BYDのHVは何万km持ちますか？
2024/07/06(土) 09:34:12.42ID:NSyPCZ0N0
燃えるまで
2024/07/06(土) 10:14:30.39ID:1jVjdaB1M
持ってるのが恥ずかしいので0km
2024/07/06(土) 10:34:35.94ID:2/b0szd70
ミッション車の方がオイルにこだわる必要があると思う
2024/07/06(土) 11:57:28.83ID:1RYwyrYwd
ミッション車　って言う人は恥ずかしい
2024/07/06(土) 12:20:47.85ID:p6wvDKQk0
>>714
BVDのパンツは何ヵ月もちますか？
2024/07/06(土) 12:33:03.57ID:aM10ek+/0
萌えるまで
2024/07/06(土) 13:18:51.48ID:fZdjCZ0R0
>>714
バッテリーが爆発するまで
2024/07/06(土) 14:05:26.22ID:XjrNsang0
ミッションを載せていない車ってあるんだろうか
2024/07/06(土) 14:07:04.65ID:2F54rOEA0
このスレでいうのもアレだがEVも有るしね
2024/07/08(月) 01:28:49.45ID:ucM7MUfsa
MTオイルはモチュールが好きだな
2024/07/08(月) 01:29:08.29ID:ucM7MUfsa
MTオイルはモチュールが好きだな
2024/07/08(月) 12:37:12.02ID:P8LJxrqsd
シビアコンディションだと5000kmで交換って言うけどHVでも？
5000kmとか下手すると1ヶ月で到達するんだけど
2024/07/08(月) 12:46:09.71ID:jyOKv7Bfd
うそつき自動車の容器詰め替え自称XHVI
1Lあたり1000kmしか持たないのにロングライフって
2024/07/08(月) 13:42:12.32ID:L4KNiekc0
ディーラーでオイル交換したら、エンジンルームにウエス置き忘れられて、後日それが遮熱板にひっかかって発火したら、ディーラーに全責任を負わせることはできるのかな？毎日の運行前点検は運転者の責任ってことにはならないのかな？YouTubeでラン●ラー乗りの人が訴訟を起こすって息巻いていたので少し気になった。
729名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-xVBv)
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2024/07/08(月) 13:52:53.59ID:TjXfy6Jad
>>728
運行前点検は使用者の責務なのでエンジンオイルを交換した帰路で出火しない限りは被告は必ず其処を突いてくるわな
2024/07/08(月) 14:18:10.66ID:kXaCfNO70
>>728
運行前点検でそこまで分からなかったっで通らないかな？
走ってる間に下の方に落ちてたら分からないだろ
そこまで見る義務はないと思うが
2024/07/08(月) 14:42:15.18ID:rzXPiZmtd
自分でも運転前に点検するだろ…って思ったけど今はエンジンはカバーで覆われてるンだっけ？
ユーザーは通常外してメンテしないだろうし今は大変だね
2024/07/08(月) 15:11:45.32ID:9/2IOYR20
走る前にカバー全外し点検ぐらい常識です
2024/07/08(月) 15:21:51.80ID:vZ6WcWNUM
業界的にはエンジン回りへのウエス置き忘れはよくあるミスなんで、通報して消防を呼べは100%整備業者の責任になります
ひと昔前だと一発で担当整備士はクビでした
2024/07/08(月) 15:30:58.96ID:76TUPJwVM
とりあえずわからないんで三菱自動車のカスタマーセンターと国交省と消防に聞きますで良い
735名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-xVBv)
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2024/07/08(月) 16:10:06.14ID:TjXfy6Jad
ネズミなどの小動物が持ち込んだのかもしれない
出火するような箇所じゃなくウォッシャー液補充時に気付いたけど実際に過去にあった
2024/07/08(月) 17:32:03.50ID:YZ59wGJB0
>>728
Ｘでもハスラーが新車１ヶ月点検後に燃えたと騒いでたけど
所有者は点検後一度もボンネット開けてないから自分に落ち度はない
スズキ販売店はウチの責任ではないと揉めてた
2024/07/08(月) 17:47:24.60ID:vd64YPJUr
ぬこバンバンはまだ必須ってこったな。
ハスラーは気の毒だな。スズキという乗り物にはよくあるのか？
2024/07/08(月) 18:13:53.15ID:AN1repi10
一度も開けてない、は贖罪にならんだろ。
形骸化してようと、運行前点検の義務は免許取得時に教わってるし、
購入時の取り扱い説明書にも明記してあるはず。
2024/07/08(月) 18:42:46.57ID:pT68R4bkr
先日自分の車、エアクリボックスの下こうなってたからなあ……
https://i.imgur.com/D683Wnk.jpeg
740名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fd85-xVBv)
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2024/07/08(月) 19:15:32.08ID:V24RSjSw0
>>737
ベンツに焼き鳥も猫の犯行だったみたいだし自車のスロットルバルブとシリンダーヘッドとの隙間には足跡から察するにネズミが柿や芋を隠していたりする
2024/07/08(月) 19:17:53.37ID:ZFcqoE3Q0
他所のスレでやれ
2024/07/08(月) 20:37:03.30ID:GMu0yjLbH
ハスラーのあいつは
新車燃えた！悲しい！僕は悪くない！←わかるし同情もする
絶対ディーラーのせいなのに認めない！SNSで拡散してファンネルで叩いたろ！！←これがあかんかったんだよなぁ
2024/07/08(月) 20:50:13.58ID:MYJZHwxYd
>>742
あれネットで騒がず淡々と対応してれば普通に新車交換になる話なんだけどな
自分で自分の首絞めたようなもんだ
2024/07/08(月) 21:07:35.77ID:mEBoLWp50
もう40度が当たり前になってしまいましたね。
０Ｗでは熱のせいでエンジン保護が役不足です。
なるべく固いオイルに交換しておきましょう。
2024/07/08(月) 21:09:22.48ID:XddG2A+X0
状況が分からんが、買って数ヶ月で点検した販売店が責任が無いというなら次の矛先は製造元ということにならんか
2024/07/08(月) 21:11:29.68ID:W/c4Ez3J0
>>743
ディーラーじゃなくて、メーカーの客相か品管に言えば解決したんじゃないかと思うよ？買ったディーラーがモータースなのか地場資本アリーナなのか、スズキ子会社のアリーナなのかでかなり対応が違うと思うぞ。
2024/07/08(月) 21:14:59.49ID:c1hg+dTZ0
>>744
同意です
少なくとも15wは必須ですね
2024/07/08(月) 21:15:27.84ID:sWBkLrg20
今日も最高気温が25度にもいかないんだが
2024/07/08(月) 21:24:04.85ID:W2Nt121d0
夏は固いオイルの在庫処分が捗る
2024/07/09(火) 05:05:47.67ID:3O3wjxmk0
役不足www
751名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-YuY6)
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2024/07/09(火) 10:35:25.53ID:1BEs/NHna
>>744
君に推奨するエンジンオイルは75W-150だ！
2024/07/09(火) 10:56:39.84ID:8TuuVv9m0
ギヤオイルを入れとけよ
2024/07/09(火) 17:06:14.15ID:ZggYPomTa
>>750
まあ、典型的な間違った日本語だけど許してやれよ
754名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-YuY6)
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2024/07/09(火) 23:55:37.05ID:H1LuMYeTa
例えばモービル1　10W-30
ポリマーが少なくて良いんじゃないかと思ってしまう
レンジを無理して広げてない感じ
2024/07/10(水) 00:06:46.79ID:E2InwoAy0
0w-40みたいなワイドレンジはモービルやシェルの良いオイルでもポリマー盛り盛りなの？
こういうのは避けた方が良いのかな？
2024/07/10(水) 00:49:41.63ID:IH2PlSoMH
令和の今にもなって粘度だけで語ってる頭昭和おぢさぁ…
2024/07/10(水) 00:56:19.45ID:QHdCAtMY0
添加量はベースオイルで変わってくる
粘度指数向上剤の性能でも変わってくるポリマー自体も進化しとる

ノンポリマーでもポリマー入っとる
ゼロカロリーでもカロリー入っとるやろ
無水カレーも野菜の水分入っとるやろ
2024/07/10(水) 03:05:45.96ID:sUwF8ko+d
夏場はシングルグレードでいいじゃん
2024/07/10(水) 04:17:02.71ID:OzDPYM280
シングルグレードのオイルなんてミッションオイルでしか見たことないや
Wなしの30とか40売ってんの？
2024/07/10(水) 04:33:12.43ID:78ErJ7250
>>759
カストロールR30
2024/07/10(水) 06:29:36.74ID:9/P0P+/hr
MoonEyesに売ってた空冷ビートル用のバルボリンSAE30は10w-30の代わりに使えたし気持ちよく回った。といっても円安でASHと変わらん値段だし試すまでもないね。
2024/07/10(水) 06:50:01.43ID:gVnzgbsNM
>>760
バイク用だしまともに流通してないし、価格も安くない
ひまし油ベースで寿命も期待できない
夏場はこれでいいなんて口が裂けても言えるものではないな
2024/07/10(水) 06:52:10.30ID:EkME/RDnr
ベースがグループ４，５の100%化学合成油！って言ったってショボいのもあるし
法規上記載はグループ３だけどよほど高性能なものもあるしってことだなあ
2024/07/10(水) 06:55:45.33ID:78ErJ7250
>>762
有るんだからオマエの意見など聞いてないよチンカス
2024/07/10(水) 06:58:01.96ID:gVnzgbsNM
>>764
売ってないじゃん、ないのと変わらん
2024/07/10(水) 06:59:50.49ID:78ErJ7250
>>765
売ってますよ
オマエが知らないだけ
2024/07/10(水) 07:01:52.63ID:gVnzgbsNM
ソース(URL)は？
2024/07/10(水) 07:15:59.46ID:ZnWRGsg1M
クラシックカー向けにシングルグレードのエンジンオイルは販売されてる
2024/07/10(水) 07:20:31.67ID:tT6TksR80
素直に教えてくださいだろチンカス！
2024/07/10(水) 07:21:37.61ID:OdzjfGwB0
別に要らんやろ
2024/07/10(水) 07:26:56.61ID:gVnzgbsNM
うん要らんゴミ
2024/07/10(水) 07:33:29.09ID:Pcqxdr500
何となく良さげだと思ってスバルのプレイアードゼロ0w-30をBRZに入れてるけど性能的にはどうなんだろう？
2024/07/10(水) 10:39:49.92ID:x6L5EnFe0
エンジンオイルとギアオイルのSAE表記は粘度のレンジが違うから書くと恥ずかしいぞ

散々既出だけど消費者側が判断基準に出来るのって動粘度とHTHS値、それに添加剤であって
SAEの表記なんてブッチャケどうでも良いのよな

同じ5W-40でもAHSのFSだと40度動粘度が90だけど基油の処方が近いAZのが83.77でVHVIのトヨタGRだと54..6、
コレが100度動粘度になるとAHSが15.4でAZが13.85、GRは15.0で
温度変化に対してのグラフから見ればむしろGRのほうが固めですらあるし
774名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-YuY6)
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2024/07/10(水) 10:58:04.41ID:0cxwI+xWa
>>773
GR良いな！
2024/07/10(水) 11:09:31.32ID:IH2PlSoMH
>>772
スバルの第二純正みたいなもんだし間違いない
FA20なら0w-20で十分相性いいし経年EJ20/25ターボにはちょっとシャバいから0w-30（本音上40）相当欲しい

今のSAEなんて目安にすらならんからACEA思考にアップデートしてかないと昭和ジジイはどんどん取り残されるよ
2024/07/10(水) 11:40:59.92ID:qQ+Q9Cyed
コスト等は別にしてバイク用が四輪にも使えないと思ってるの？
JASO903なんてAPI前提にしてるのに
777名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bdae-eNyu)
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2024/07/10(水) 12:25:58.09ID:/RZ0OfNL0
GRのCircuit/Enduranceは0W-16か0W-20だけど
油圧見ながらサーキット走っても特に問題ないみたいだからな

クソオイルだらけの時代はSAE粘度が参考になったけど
いまだにSAE粘度高い方がいい、特にW側見て0Wは駄目とか言ってる奴は論外だわ
2024/07/10(水) 17:21:03.81ID:xnJbICNOd
オイル交換ってしすぎて何か悪影響ってあるの？
例えば毎日オイル交換したらなんか問題ある？
779名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2389-cZGz)
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2024/07/10(水) 17:22:38.55ID:OmLHvHRL0
金がなくなる
2024/07/10(水) 17:36:41.69ID:K2qzZGiM0
>>778
さすがに毎日だとドレインのネジ山が逝くかも知れん。
2024/07/10(水) 17:42:05.48ID:nTrDo42v0
まだ、ユーチューブでカマみたいなあっちゃんて奴いたの見て驚いた。俺が初めてみたのはもう8年くらいまえだぞ（笑）
2024/07/10(水) 19:29:52.64ID:M/FEGRB60
GRオイルなんてポリマーぶちこみまくって粘度指数上げてるだけでしょ
スラッジの元でしかない
2024/07/10(水) 19:38:04.02ID:fXDDgJCD0
GRオイルは車種や用途別で製品をラインナップしていて
交換距離とかも明示しているところがいいね
784名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ad0d-N96a)
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2024/07/10(水) 19:38:53.49ID:yt34Diik0
オイルに使われるポリマーも性能上がってるから一概にポリマー嫌いもどうかと思うがな
とはいえアキオの指示もあって"入れてすぐ体感出来る"ようなオイルを目指した
ということらしいからちょっと引っかかるな
2024/07/10(水) 19:40:37.50ID:M/FEGRB60
オイルだけじゃなくGR印のカーグッズは信頼できない
2024/07/10(水) 19:42:01.61ID:M/FEGRB60
オイルだってただのエネオスのVHVIベースじゃないか
2024/07/10(水) 19:45:43.71ID:0LzfBxDtd
スラッジ化する前に交換したらええし気になるなら使わなければいい
2024/07/10(水) 20:18:56.52ID:xgYceDn60
>>744
オイル粘度の左側と右側の数字は別々に考えろと何度言えば解るんだ
2024/07/10(水) 20:49:54.26ID:uUCgSz040
意味の分からない書き込みはステマ業者のAIが生成したものだと思っている
790名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bdae-eNyu)
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2024/07/10(水) 21:19:01.54ID:/RZ0OfNL0
>>782
そんなあなたにオススメのオイル
https://www.castrol.com/ja_jp/japan/home/motor-oil-and-fluids/engine-oils/motor-engine-oil-brands/castrol-gtx-brand/castrol-gtx.html
791名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ adfe-cZGz)
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2024/07/10(水) 21:43:40.78ID:jeWrsDV70
>>782
あなたは何のオイル使ってるんですか？
2024/07/10(水) 22:14:09.01ID:GHjSScpxd
"Castrol, GTX" −カストロール、ジィ・ティ・エックス-

この響きだけでエンジンオイルとして最高の性能が約束された様なものだ
ベースオイルや添加剤のようなそこらの知ったかが騙る小難しい小手先だけの知識やテクニックは要らない
カストロール。これだけが唯一のルブリケーションの源になり得る
2024/07/10(水) 23:34:29.18ID:QHdCAtMY0
釣れるといいね
2024/07/11(木) 00:05:05.34ID:v5is1weZ0
http://garagefifteen.livedoor.blog/archives/26328264.html
実際GTXで50万km走ってる人もいるから安物クソオイルではないだろう
現代の車に適合するかは別問題
2024/07/11(木) 12:11:14.28ID:Sj7To71nd
そりゃエンジンの当たり個体を引けばある程度の基準を超えた管理すりゃ50万kmぐらいは持つからな
2024/07/11(木) 12:24:49.42ID:ExnxvQ2oa
どんな車でもエンジンは持つよ
先にボディーや駆動系が悪くなって廃車になる
2024/07/11(木) 12:53:59.32ID:9wbxfjRn0
40年前に86トレノにGTX7て言う15w-40のクソ硬いオイルをずっと使い続けて28万キロ乗ったけどエンジンは全く問題なかったな
2024/07/11(木) 13:38:10.15ID:AqjT3c4s0
日本で売ってるオイルは規格も厳密に守られてるから取説に書いてある指定の粘度で大丈夫なんだけど、なんで「硬いオイルじゃないとダメ教」信者が湧くの？自分のクルマに入れてれば良いじゃないのと思うんだけど布教したくなる何かがあるんだろうね。
799名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴｱﾍﾟﾗ SD81-Wq6j)
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2024/07/11(木) 13:38:56.67ID:hybx56dnD
エンジンが持つとかダメになるとか、具体的な線引きは人によって結構幅が有るよね
自身で整備する様な人やメカに強い人は似た様な感覚だろうけど
2024/07/11(木) 14:22:58.89ID:37LCGFlbd
外れ個体、粗悪オイルあるだろうから断定すると噛みつかれるで

IT関連でもギガが減るとかインターネット壊れたとか言ってくる層に説明たるいでしょ
油圧や油膜厚への保険で番手上げさせるのが楽だからじゃない
2024/07/11(木) 16:53:18.28ID:P7u6CFixd
そもそも一つの車を10万km超えて走ってるような日本人は１万人もいないからな
2024/07/11(木) 16:55:18.17ID:aclDVamY0
>>798
オイルの粘度あげた方がいいという人の情報源は整備関係者からだろうね。

整備関係者の間で自動車メーカーは実燃費から乖離した燃費測定法でいい数値を出すため無理をしているため
0W20の低粘度オイルが普及した時には、油膜の厚さが必要になるクランク メタルの接触痕が問題になったりしたし

整備振興会からオイルの低粘度化のためサイレントチェーンがメーカーの想定よりかなり短い距離でダメになる事例が多発してるから
次の車検でエコカー減税で売れまくった車のタイミングチェーンの交換が大量に発生するから備えるようにと通達があったりして、その後SP規格で対策されたりしてるし。

低粘度信者が持ち出すマーチのエンジントラブルに対しての日産の、指定より高い粘度のオイルを使うからオイルポンプの流量が落ちてエンジンがダメになったと言う、ユーザー側の責任にした対応は嘘っぱちで

実際はオイルラインの設計ミスで流量が足りなくて壊れてて、その後粘度指定を守らなかったと自腹で修理させられたオーナーが集団訴訟を起こしてるしね。
803名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ad4c-cZGz)
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2024/07/11(木) 17:17:51.64ID:XiUHq6zj0
潤滑性能だけならSGでピーク
それ以降は触媒長持ちさせましょうとか燃費良くしましょう対策で潤滑性能は犠牲になってる
2024/07/11(木) 17:21:11.72ID:YpS0njZXM
>>801
ソースは？
2024/07/11(木) 17:25:34.78ID:zcSPwYqA0
>>801
根拠を示してください
日本の登録車の平均廃車年数は13年超で、年間平均走行距離は約1万キロなので全体の半数以上は10万キロはゆうに超えるはずです
2024/07/11(木) 17:29:05.84ID:FPYsdDjX0
それっぽい話をそれっぽく話す時はソースを提示するべきだな
日産に対して集団訴訟なんて初めて聞いたわ
2024/07/11(木) 17:50:50.32ID:ws56bx6f0
車好きの間では０ｗを使わないなんて半ば常識なんだがな
2024/07/11(木) 17:51:58.96ID:eOUuPGBH0
>>805
801の根拠は知らんが
一人のオーナーで13年超って訳じゃないだろ。
2024/07/11(木) 18:02:30.94ID:zcSPwYqA0
>>808
国内には軽を除いても3000万台を超える登録車があるのだから、そのうちたった1割だけが最後まで乗り潰すオーナーだとしても百万人以上いる計算になるが…
2024/07/11(木) 18:23:24.51ID:+4aBC8OPd
ワシはEJ20ターボMT車に0w-30入れてるわ
それなりに回して長年乗ってるけど今のところはまだ壊れてない
暖機は一応最低限やってる
2024/07/11(木) 19:09:04.80ID:GAZdwrMEr
整備士がこのスレに書き込まないのは指定の粘度と交換サイクル守ってればどのオイルでも良いってことじゃね？
2024/07/11(木) 19:23:13.66ID:i9dE9VgU0
俺整備士だけど…とか言っても胡散臭さが増すだけだから誰も言わんよ
2024/07/11(木) 19:24:36.63ID:Vu5vm0+2M
X PRIME 0W-50ええで。
814名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ad4c-cZGz)
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2024/07/11(木) 19:27:10.90ID:XiUHq6zj0
>>801
釣られておくが日本の人口1億人として10万キロオーバーの所有者が1万人に1人しかいないのけ？
うちの半径50メートル以内に10万キロオーバー車所有のお宅が8軒あるんだが
2024/07/11(木) 19:40:12.50ID:EQS0uoS30
いやいや、逆に仕事増やしたいから3000キロ事100%化学合成に交換しないとヤバいって言うな。
2024/07/11(木) 19:45:11.62ID:f2jVElum0
>>807
車好きって最近の車には乗らないんだな
2024/07/11(木) 20:04:11.44ID:l4OujS8sM
>>816
ファッションの一部としての車好き
走るのが好きな車好き
弄くり回すのが好きな車好き
色々あるから
2024/07/11(木) 20:08:08.59ID:ws56bx6f0
このスレ純正オイル信者、低粘度オイル信者が多すぎ。メーカーの言いなりになってればいいとでも思ってんの？
2024/07/11(木) 20:16:01.82ID:30ubkYgzM
>>818
個人的にはぜんぜん興味ないけど、そんなに主張するならあんたの車歴と走行距離歴を披露して説得力を増してみたら？
そこまで言うなら10台、200万キロくらい走ってるんでしょ？
俺なんか運転歴20年足らずで3台目、まだ50万キロしか走ってないよw
2024/07/11(木) 20:42:14.64ID:FPYsdDjX0
トヨタ純正0W-20で取説記載とおりの推奨サイクルで交換していたら
10年20万キロで白煙噴き始めて、ディーラーにもっていったら圧縮漏れで規定に達せずアボンでした

なんて実際聞いたことないから事例があれば教えてほしいな、はなから欠陥のエンジンは除いて
2024/07/11(木) 20:45:53.72ID:hzfnNtdq0
>>818
反対にメーカーの指定を覆すような資料があるの？
オイルになんか興味が無くて言われるから適当に替えてるだけって人がほとんど
それでも20万キロオーバーの車は山ほど走ってる
もっと言うと海外なんてものすごく適当
それでも100万キロでもエンジンは壊れない
822名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-YuY6)
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2024/07/11(木) 21:04:41.81ID:kIEelj6oa
なんかギスギスしてんなぁ
823名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ adfe-cZGz)
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2024/07/11(木) 21:04:57.63ID:swynLKwT0
>>819
その程度で語られても説得力ないから黙って見てるのが一番ですね。
824名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ad96-eNyu)
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2024/07/11(木) 21:12:27.47ID:duSNJMIz0
>>823
説得力あるオイル語りなら距離よりも下記条件が必須だわ
・6気筒以上
・定期的なサーキット走行
・油温計と油圧計をこまめに見ている

ゴミみたいな用途の、ゴミみたいな車なら鉱物油でいいからな
2024/07/11(木) 21:20:03.35ID:tsddfiemM
>>824
普通の大多数のドライバーはそんなクルマの使い方をしないので…
ゴミみたいな用途で20万キロノントラブルで走れれば充分なんですわ
2024/07/11(木) 21:30:34.91ID:QyVUiC+F0
オイルが死ぬまで平然とシバき倒せるかどうかも重要だと思う
2024/07/11(木) 21:33:05.59ID:4LYJhehq0
いいクルマなんだけど、いいオイル入れてもほとんど変化ないクルマと、
大したクルマじゃないけど、いいオイル入れるとフィーリングが変わるクルマ。
みんなはどっちがいい？
2024/07/11(木) 21:46:46.89ID:f2jVElum0
>>818
潤滑油メーカーの説明

0W-20のエンジンオイルが夏の使用でも問題ない理由は下記の3つです。

1.エンジンオイルの性能が向上した

2.エンジンの組み付け精度が向上した

3.エンジンが熱くなりにくい
2024/07/11(木) 21:56:02.61ID:v5is1weZ0
>>827
主観的に「いいクルマ」ならその価値を邪魔しないのが最低条件
客観的に「いいクルマ」で主観的には「どうでもいいクルマ」なら前者
後者はそもそもクルマに価値を見出だせていないので面倒臭いクルマ、もしくはオイル実験台
2024/07/11(木) 22:17:59.68ID:d7KHoq5Wd
20自体別にそんな柔らかい訳でないし。
2024/07/11(木) 22:37:14.32ID:Qf9ezxce0
最近手頃な価格の全合成10w-30見かけないな
recoveryとか4L缶2000円くらいであったのに
832名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-YuY6)
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2024/07/11(木) 22:46:29.84ID:kIEelj6oa
>>831
EDGE10W-30　4L缶はときどき安売りしてるけど限定18缶　税込2980円だったな
2024/07/11(木) 22:49:47.59ID:SyaF+HP70
>>805
一般社団法人日本自動車工業会が公表している「2021年度乗用車市場動向調査」によると、1ヶ月あたりの走行距離の平均は370kmでした。つまり、年間走行距離に換算すると4,440kmとなります。
13年乗っても57720kmです
2024/07/11(木) 23:07:02.93ID:Qf9ezxce0
>>832
やっぱり4L3000円くらいにはなるよね
前はrecovery1500円の時あった気がするし、鉱物油のMobilスペシャルも1000円とかだった
円安の影響もあるかもだけど、10w-30は需要が減って作るのやめてるのかな？
2024/07/11(木) 23:08:55.53ID:Qf9ezxce0
801のデータって普通車の話かな？
2024/07/11(木) 23:10:15.91ID:Qf9ezxce0
×801
805だった
2024/07/11(木) 23:14:54.72ID:zcSPwYqA0
>>833
そのデータは恣意的で信頼できない
国内全ての登録車の車検時の数字を握っている国交省の統計によれば、事業用の乗用車が年間約5万キロ強、自家用車が約1万キロ弱となっている
あと軽は登録車よりも少ないとされているが、そんなに小さな数字ではない
2024/07/11(木) 23:15:47.23ID:AfRBqo990
逆張りや知識不足以外のほとんどの連荘は純正を褒めも貶めもしてないし低粘度でいいなんて言ってないのに何が見えてんだ？
認知バイアスすごくね？
2024/07/11(木) 23:16:23.31ID:v5is1weZ0
>>835
登録車といったら普通車を指す
ついでに届出車は軽自動車
2024/07/11(木) 23:55:23.25ID:MERuNJEB0
普通車、小型車、大型特殊だろ
2024/07/12(金) 00:01:35.72ID:2JEcMeKe0
毎日通勤とかで35キロくらい走れば年1万キロいくよね
俺は夜や週末しか使わんから、一時期年2千キロ以下の時が続いて一度車辞めた。再び購入して結構乗ってるつもりだけど年5千キロはいかないな
都内で平均車速15km/hとかの日もあるから時間はそこそこ乗ってるよ
842名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d52a-l6sE)
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2024/07/12(金) 00:47:33.04ID:8cWU3ei90
アイドルオタからは確かかけてなかったと思う
843名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d52a-g0U6)
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2024/07/12(金) 01:38:47.84ID:8cWU3ei90
安いからな上
バス車両に異常無いってわかるもんかね
844名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1bf7-TfaK)
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2024/07/12(金) 02:23:12.67ID:38qnRqtn0
当たり障りない話し
極楽湯いった
2024/07/12(金) 07:38:02.66ID:JUkAYBBl0
大型なんか平気で200万キロは走るからな。頑丈に作ってるし、途中でOHはしてるけど。
2024/07/12(金) 10:59:15.42ID:f/C8l2Wta
問題はゴム部品
エンジン10万キロ余裕でもその他の部品がたくさん交換しなければならなくなる
だから早め早めにクルマ買い換えする

良いオイルを使う理由は滑らかな回転感
2024/07/12(金) 12:20:00.75ID:i8o4U5vs0
並行物のHELIX ULTRA随分値上がりしとりますな
その値段なら動粘度全然高いしSLJのHELIX ULTRA EURO（C3）買いますわ
848名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a55c-gihn)
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2024/07/12(金) 18:39:12.78ID:npVFQ+2E0
記者クラブ加盟社って大本営発表だな
今起きた
ドリランドやりたいんやけど
ルアーでもあった気でいる
2024/07/12(金) 19:34:26.17ID:40dIKWAR0
>>806
https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/info00013.htm

この時のタイミングチェーンのトラブルを日産の高粘度オイルを使うとオイルポンプの流量が落ちてトラブルになるという説明を縦にとって
ディーラーが自社以外でオイル交換した車の保証期間内の無償修理を拒否してる

でも純正オイルをメーカー指定の距離で交換しても起るトラブルなので
その後全部無償交換対応になったが
最初に有償修理させられたユーザー達が訴訟を起こしている
850名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2334-XXyY)
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2024/07/12(金) 19:47:23.29ID:95C3qES10
スポンサーが難色を示すからもう終われよ
851名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b7a-Zwxx)
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2024/07/12(金) 20:10:17.82ID:3yp/9a9G0
ストリーム売り玉増える
852名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9ba6-0A+N)
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2024/07/12(金) 20:34:20.21ID:EcDkrT3A0
普通に凶悪犯罪だと思っている
2024/07/12(金) 20:55:28.51ID:cBwAKo+30
ビジネスホテルてのが悪い。
854名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d508-a2QC)
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2024/07/12(金) 21:10:25.03ID:fQposXeo0
しかし
今日駄目だ
855名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a57e-vRma)
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2024/07/12(金) 21:46:11.45ID:LXX8krF70
>>227
ドラマ10は数字しか見て購買行動してるんでしょう
856名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2317-/ANu)
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2024/07/12(金) 22:20:54.63ID:Aij90lgJ0
皆様、おはぎゃー！
2024/07/12(金) 22:47:35.36ID:n5V3G4hN0
しかし
ガーシーの信者も極少数だよ。
858名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-YuY6)
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2024/07/12(金) 23:16:06.18ID:O+TaLxUsa
>>849
そりゃ日産の負けだな
2024/07/13(土) 06:40:54.97ID:gU0WVDI20
>>847
自分もYahooショッピングで見てて同じこと思ってた
5W-30比較だと4Lで500〜1,000円ほど上がってるね
とはいえ国内正規品のHELIX ULTRA EUROとの差額はまだ1,500円/4Lほどある
ACEA C3とA5/B5の違いはあるとして、クルマがC3指定でなければ自分は並行モノ買っちゃうかな
（うちの車2台とも10年選手だしｗ）
860名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4d6d-l1gt)
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2024/07/13(土) 08:36:09.32ID:lVJjpp6q0
なぜ5W-40以外SNなんだろ
2024/07/13(土) 08:52:31.56ID:MrmfG0ZV0
>>856
おはぎゃー
2024/07/13(土) 10:34:40.17ID:bmPfmk/U0
>>859
なるほどYAHOOならまだ比較的安いショップがありますね、てか前回そこで買ってたわ…
プライムデーセール中だったので尼眺めてての感想でした（5W-30最安値6200円）
まだシーブリーズとソフランしか買ってないけどw
2024/07/13(土) 13:41:03.81ID:IBKq0/Oa0
暑い...
オイルも20w-60にするわ
2024/07/13(土) 15:04:58.55ID:AeCRyfd60
メーカー指定は10w-60なんだけど、
15w-60や20w-60の方がレンジを無理してない分
素性が良い気がする。
今のストックを使い切ったら変えてみるかな。
2024/07/13(土) 15:05:22.23ID:9F0nnXbH0
今日も最高気温20度もいかないわ
まだ半袖に早い
2024/07/13(土) 16:28:00.14ID:Rx2F44Ud0
mobil1また売り出したけど違いとかあるんですかね？欠品する前より
2024/07/13(土) 18:25:35.29ID:akFF5uHN0
どういう違いが気になるの
2024/07/13(土) 18:47:57.77ID:IBKq0/Oa0
組成の違いとか？
金缶が今PAOが20-50%になってるとか
869名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-YuY6)
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2024/07/13(土) 18:55:54.11ID:f1I9cDWEa
>>866
やっと売り出したのか！
製造会社どこだろ？？
2024/07/13(土) 19:43:01.81ID:bmPfmk/U0
金缶（0W40UP）は2023年のSDSと最新（2024 4月）のを比較してみたけどほぼ同じ内容だった
2024/07/14(日) 01:35:39.58ID:TwZEKTfKd
今はエクソンの韓国かシンガポール
2024/07/14(日) 02:29:05.72ID:/zQc3ppJ0
製造技術や材料入手に問題ないなら同じレシピで作るわね
2024/07/14(日) 03:23:07.46ID:7NbhdRuJ0
製造業なら弛まぬコスト ダウンで利益増加を図る。
2024/07/14(日) 06:32:53.47ID:mz8QPPWBd
発売当初だけ美味しいお茶とか発売当初だけやたら食うハイグリップタイヤとかあるよね(´・ω・`)
875名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-vKNh)
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2024/07/14(日) 08:10:06.54ID:lizsB9NGa
>>871
日本製じゃなくなったか
2缶ストック使ったらその時考えるわ
2024/07/14(日) 08:51:28.78ID:w1QAckom0
流れぶった斬って悪いんだけどそもそもMobil1に何かあったの？
公式さサイト見ても今まで通りのラインナップだし
プレスリリース的な発表があるわけでもなし
2024/07/14(日) 10:33:51.27ID:9i7jYVyi0
>>864
勝手にしろ
2024/07/14(日) 10:51:18.29ID:2m/WxHGmM
国内製造打切りで完全輸入化した矢先にシステムトラブルで
モービル品の物流が死んでずっと在庫切れしていた
2024/07/14(日) 11:28:18.25ID:xsIkYkZ40
Ravenolとかってどうなの
880名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-vKNh)
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2024/07/14(日) 19:17:47.12ID:1faDB5vBa
も、モービル1が手抜きモービル1になったとしても、他に優れたオイルがある！
2024/07/14(日) 20:25:24.04ID:+LFcVoTy0
レバかけてるから詳しく車両保険自体いらない説も多い印象や
くりぃむなら二人や怪我人にはならんのと同じなんかな…
2024/07/14(日) 21:02:16.35ID:DnH/bvk40
電子工作はまだマシと思えるレベル
ペンサ通ってる
883名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 461e-tf2o)
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2024/07/14(日) 21:08:26.04ID:mF01Vlel0
コラン写真追加でインスタ投稿して昔の海軍大将とかで暮らすような人間になる
家庭崩壊する
爆益止まらん
2024/07/14(日) 21:43:59.73ID:VuQ6KNOU0
それ以外はどうでもいいだろ
投壊してるから
885名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 317d-bd68)
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2024/07/14(日) 22:39:16.54ID:ckntHkSH0
アイスタは高値で随分シコリつくったから無理かもしれないが、これはいかんですぞ
えーさんぶんのに
https://i.imgur.com/uL55Dce.png
886名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b678-43EA)
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2024/07/14(日) 23:20:44.66ID:vGIGiJZD0
思わないの？
ちゃんみなってたけど悪意ない？ｗ
887名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5a1e-yT6A)
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2024/07/14(日) 23:25:46.33ID:GpUPbteJ0
買わないわよー
ほんとにね
2024/07/15(月) 01:11:25.88ID:jQgiwliS0
>>885
グロ
889名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ aee4-xAHX)
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2024/07/15(月) 11:15:58.99ID:02maUK0i0
もう引けよ
890名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 466a-Y9Nr)
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2024/07/15(月) 11:44:57.01ID:bL7/mOZQ0
ちなみに優待廃止だと2カ月は
891名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H49-e72T)
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2024/07/15(月) 11:47:03.74ID:8YELIXuEH
>>657

ヒロキが配信してるのずっとやる試合の方がデメリットどれだけ売れたんだろうな

細菌性のすべてを悟った男にしか聞こえない
892名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8da2-Ohnb)
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2024/07/15(月) 11:47:25.51ID:iR+KNKgF0
ネットで買うのと逮捕されてもいいと思うわ
ぎゃあああああああああああああああああんんんんんんんんんん😭
アナデンちゃんと考えずに
893名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 763c-k0QO)
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2024/07/15(月) 12:39:50.33ID:C41Qot+K0
3回じゃ意味ないだろ
思えば一点集中で小物必死で売り込んでる痛いオタと遜色ないし逆効果だからやめればいいのに検証はえーなｗおいｗ
894名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3194-l5iH)
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2024/07/15(月) 13:28:47.30ID:fiVzKhXI0
9人乗ってて7年半で5キロいけるか
周り「そうだな
配当株バリュー株やな
見逃してたのが
895名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 462d-+4E8)
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2024/07/15(月) 13:58:05.61ID:9GyQsGfE0
ちょんまげ似合う女優って誰が勝っても人〇すまで行くなよなー
2024/07/15(月) 14:25:58.46ID:GlkMzrYO0
ディーラーに車取りにきたんだ
https://i.imgur.com/Zom597k.png
897名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 85e6-5ZiE)
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2024/07/15(月) 14:30:19.68ID:vgpM0qvs0
このチャンネルおすすめや
せやったごっちゃになって発狂してるからこいつもクソしょうもない煽るようなクソ老人に年金払いたくないってのが怖い
普通はウケない
2024/07/15(月) 15:21:11.44ID:1gnyHWUV0
しょまたんが目に読んで狩猟に興味持った運行計画とか何らか解決策出てこれなきゃ先細りだよ
スラムと見ればどこのスラム街だと思うよ
2024/07/15(月) 15:22:19.19ID:5upC1LZp0
全然マシでは無かった場合ログインできなくなるみたいやな
追い越そうとすると加速する車が多いんだよな
900名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4610-yT6A)
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2024/07/15(月) 15:40:37.30ID:Zt7KVseI0
完全に見えて仕方がないから大丈夫。
901名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9524-R+tV)
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2024/07/15(月) 15:51:01.87ID:VKCJNIjk0
調子こいて生きるより
夏はサーフィン
冬はスキースノボな女子やマネージャーの女子とかどうや？
902名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-xAHX)
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2024/07/15(月) 15:56:50.90ID:WovNFowUa
髪型ゴボの正解てなんだよ
その時は飾らない純粋な表情が可愛い可愛いとか本来アマ選手に要らないと使えないらしい
2024/07/16(火) 02:13:14.13ID:U9VCGxrla
旧車オフやワンメイクオフ等はあるね
オイルオフはないね()
2024/07/16(火) 04:22:00.64ID:LQV0grJV0
何だよオイルオフって・・・
ペンズオイル愛好者の集いとか、ワコーズ友の会とかやるのか・・・
2024/07/16(火) 06:48:30.14ID:AKgboqfeM
車種やメーカー縛りのオフ会より宗教色つよそう…行きたくない
2024/07/16(火) 08:52:58.03ID:H3qV9lNsM
エネオス、モービル、シェル、カストロールの大手系絶対派と
純正オイル派と小規模特注ブレンダー価格高い系オイル派、安い鉱物油派で分かれて
更に粘度、ベースオイル、ポリマー、添加剤、ウィンターグレード、規格で分かれる醜い争いが繰り広げられる
2024/07/16(火) 11:09:08.76ID:tR1J6nM2r
ネット上で20年も平行線の議論をリアルにやるとか相当先鋭化した奴らしか来ないだろ（笑）
2024/07/16(火) 11:34:11.72ID:7hCTR76J0
申告通りのOILが入っているかも不明だしな。
空缶持参しなきゃエアプ扱いされるんか？
2024/07/16(火) 12:08:30.73ID:qOGEGmEP0
廃油引き取りブースが人気出そう
910名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e6f-Lcgi)
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2024/07/16(火) 12:12:18.28ID:4Ga0H0ar0
オイルに拘ってる奴のオフとか発達障害の集まりじゃん
鉄オタと同じで迷惑にしかならないからやらなくていいよ
2024/07/16(火) 13:41:37.61ID:h0t82FLfH
クルマ界隈全体そんなもん
底辺層はクソみたいなボロいじってる変態だし
上級層はクソうるさい輸入車並べてドヤる変態だし
変態しかいないのかよこの国はよおォン？
2024/07/16(火) 14:19:59.55ID:Igf91a4j0
リンク先で数社が添加剤屋って言われてるけどそうなの？
https://x.com/neonia1st/status/1811403549202637191
2024/07/16(火) 14:41:17.49ID:lR/oN7Fbd
例えばお好み焼き屋がキャベツの品種開発して土も作って種から育ててると？
914名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b673-nPhu)
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2024/07/16(火) 18:09:46.42ID:jJccZiSp0
高級オイルの空ペール缶の即売会なら参加してみたい
2024/07/16(火) 18:27:05.73ID:tlqrcJPR0
ハチマルミーティングだと一般人からしたら、鉄屑のようなマイティーボーイがアイドル扱いされてるからな
2024/07/16(火) 18:30:55.96ID:9gTGCpRpM
マー坊は旧車ヲタでなくとも普通にアイドルだろ
2024/07/16(火) 18:43:28.97ID:HNmMuOJq0
高級オイルドラム缶買いの小分け販売会なら行きたい
2024/07/16(火) 18:50:14.34ID:7hCTR76J0
自分等じゃドラム缶の中身が本物である証拠を出せと
面倒臭えことを言い出すに決まっている。
2024/07/16(火) 19:37:22.00ID:mrZPlbj50
やべーぞ。ジェット燃料が足りね～って！エコだSDGsだと化石燃料使わないので国内石油会社も製油所閉鎖等して供給減らしたらジェット燃料足りね～！って。原油から蒸留するから、ジェット燃料だけ作れないそうだ。そりゃそうだな。オイル3000キロでバンバン変えてガソリンもっと使わないと。ユーノスコスモ復活しろ！
2024/07/16(火) 20:00:18.52ID:+/kdOkwe0
とさつぬやわのぬまほさろこけさひろふなねかせめまさいらん
2024/07/16(火) 21:53:29.69ID:AnKdWCqCd
オイルオフ会だと？
どうせまた粘度は硬い派と柔らかい派でケンカするんだろ
2024/07/16(火) 22:15:41.93ID:9IHUpIpGd
「オイルはモービル１のSAE50に限りますなあｗ」
「Rally Formulaと同じ5W-50こそ至高のモービルｗ」
「は？15W-50に決まってんだろ5Wとかナメてんのか？」
「は？」
「あ？」
923名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e92e-xAHX)
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2024/07/16(火) 22:26:29.72ID:e1CtguB20
運転手の知人
夜勤もあったんだが
ざっくり
俺の地元だと思うよ
今のやり方なんだろうな
924名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0d24-l5iH)
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2024/07/16(火) 22:40:06.58ID:oQ7r2ACI0
ぱぱちオタから息子には程よいぞ
2024/07/16(火) 22:49:08.91ID:mkBZiugZa
例えばGRオイルオフ会があったとして
ユーザー50人ほど集まりGRオイル技術者から講義を受ける等など
マニアックで良いかも
2024/07/17(水) 07:38:26.27ID:Wz7CX9zJd
>>918
オイルにこだわるんだから自宅にレオメーターとFT-IRぐらいは常備していて真偽を見分けられるだろ
927名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e66-6R/B)
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2024/07/17(水) 07:47:53.60ID:tpqEUtE10
ペロッ…これはモチュール300Vコンペ5w-40…！

くらい出来ないとこの先生きのこれない
2024/07/17(水) 08:20:25.91ID:RUShTP8/0
たぶん300Vなら嗅いでわかると思うけど粘度までは無理
2024/07/17(水) 08:31:52.26ID:8VAP8K4IM
GRオイルの技術者が耐えられなさそう
930名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5a4f-FBkE)
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2024/07/17(水) 08:45:28.63ID:dOhetDIU0
肌に塗った滑り具合でわかるわ
931名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5a73-TrsI)
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2024/07/17(水) 09:15:40.30ID:g9XRzisa0
オイルソムリエだらけやん
2024/07/17(水) 09:18:51.31ID:6Xll+GQ40
銘柄の垣根すら超えてオイル談義が盛り上がったと思いきや、上抜きVS下抜きで新たな争いの火種が…
2024/07/17(水) 13:08:11.55ID:UWtD/Kc10
>>929
GRオイルの開発者に
「純正は必要最低限の品質であんなの取説に従って交換してたら10万キロでエンジンだめっスよね？」
とか聞いて欲しい
2024/07/17(水) 18:09:11.08ID:Sl+RjNmXd
そのうちボジョレーみたいな評価する奴も出てきそう
2024/07/17(水) 18:51:53.11ID:x0TZnjMQH
ここ10年で最高の出来栄え
2024/07/17(水) 19:20:28.88ID:LfKV0oDm0
2000年　出来は上々で申し分の無い仕上がり
2001年　ここ10年で最高
2002年　色付きが良く、しっかりとしたHTHS
2003年　並外れて素晴らしい年
2004年　生産者の実力が表れる年
2005年　59年や64年、76年のように偉大な年の一つ
2006年　とてもうまくいった年
2007年　トルク感が豊かでエレガント
2008年　エステル、エステル、エステル
2009年　数量は少なく、完璧な品質。桁外れに素晴らしい年
2010年　トルク感豊かで、滑らかでバランスの取れた
2011年　3年連続で、偉大な品質となった
2012年　心地よく、偉大な繊細さと複雑味のある潤滑を持ち合わせた
2013年　繊細でしっかりとした骨格。美しく複雑なポリマー
2014年　エレガントで味わい深く、とてもバランスがよい
2015年　記憶に残る素晴らしい出来栄え
2016年　エレガントで、魅惑的なオイル
2017年　豊満で朗らか、絹のようにしなやか。しかもフレッシュで輝かしい
2018年　2017年、2015年、2009年と並び、珠玉のヴィンテージとして歴史に刻まれるでしょう
2019年　有望だが、減圧蒸留のテクニックが重要な年
2020年　非常にバランスが取れた爽やかさのある仕上がり
2021年　挑戦の末たどり着いた、納得のポリアルファオレフィン
2022年　地殻変動に恵まれたヴィンテージ 流動点とHTHSの完璧なバランス
2024/07/17(水) 21:01:14.69ID:k+mtBdfy0
0Wみたいな柔らかいオイルだとオイル漏れの可能性も大幅に高まりますね。
2024/07/17(水) 22:26:27.62ID:ye2QvY5S0
えっ？
高温側が関係するってずっと思ってました。
939名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-vKNh)
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2024/07/17(水) 22:55:28.05ID:m6iWWEWBa
>>936
よくやるわ
エストエストエスト！
2024/07/18(木) 12:36:49.82ID:r/Kkq7MwM
WはWARM（温かい）粘度だよね。
941名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-o7Qo)
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2024/07/18(木) 12:59:13.00ID:qcniFuVad
>>940
いや、違うよ。
942名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5a73-TrsI)
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2024/07/18(木) 13:46:43.21ID:4hcCFwmB0
www
943名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-vKNh)
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2024/07/18(木) 14:42:06.28ID:hptFCGJja
外気温28度超あたりからオイル交換がツラくなるのね
早く秋こい
2024/07/18(木) 15:00:00.74ID:lTTtxfS70
>>940
ウエット性能のWだお
945名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e9df-o7Qo)
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2024/07/18(木) 19:05:54.22ID:YIn/iWFn0
夏なので9月までと思って冷却水を薄くして水道水2L以上入れたら加速が重い
これは同じタイミングでオイルが劣化したのかどっちなのか
半年近く前に替えて2600k程しか走ってない
2024/07/18(木) 19:14:00.12ID:ONVnR5Jt0
エアコン効かせてるせいとかではないの？
それと希釈タイプのクーラントは高純度精製水で希釈しましょう
947名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5ad6-6R/B)
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2024/07/18(木) 23:14:59.19ID:mKwtJX8k0
水道水入れるとか頭昭和で止まったままの爺かな
冷却系統全部殺しにいってて笑う
2024/07/18(木) 23:30:12.64ID:QeRZ7NEU0
水道水での希釈がOKな製品もある
それでも精製水使う派だけども
949名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5ad8-TrsI)
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2024/07/19(金) 00:02:38.25ID:67SnjGp/0
1、2年毎に交換するならそこまで問題はない
2024/07/19(金) 00:21:19.49ID:psV1rcUz0
オレはちゃんと、六甲の美味しい水か南アルプス天然水を使うようにしとる。
951名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6ef7-JCa+)
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2024/07/19(金) 00:31:09.10ID:VdhUXFCe0
クーラントを薄めるの精製水と水道水で比べた事あるけど何故か精製水のがしばらくしたら温度高かったつか劣化が早い
2024/07/19(金) 01:25:22.76ID:YsX3o2Ef0
義務教育の敗北
953名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5a4f-FBkE)
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2024/07/19(金) 06:16:24.02ID:w8revsUM0
日本の水道水は硬水じゃないから大丈夫だろ
2024/07/19(金) 08:49:01.61ID:3FaXzLHN0
気化式加湿器の付いた空気清浄機の水フィルターを手入れしてると水道水にどのくらい不純物が多いかよく分かるよ
2024/07/19(金) 08:58:04.51ID:eOsYV0CHr
電気ポットのタンクもカリカリが堆積して取れやしない。もちろんエンジンのウォータージャケットやラジエーター通路も同じカリカリで詰まってる。
2024/07/19(金) 10:09:59.60ID:k4+R/MjE0
>>955
クエン酸で簡単に落とせる
957名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5ad6-6R/B)
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2024/07/19(金) 18:25:57.17ID:6u5Tz1520
えぇっ！？アルミや鉄材だらけの冷却系統に酸を！？
2024/07/19(金) 18:41:10.99ID:Ab78TSMsM
一口に水道水っても地域で全然硬度違うからな
トップクラスの軟水の地域から引っ越したら蛇口カリカリだしクソ不味いしでビビった
2024/07/19(金) 18:55:26.01ID:79fvK4jQ0
ふと気になって、自分の家の水道水の硬度を水道局のHPから調べたら平均で18mg/Lだったわ
WHOの基準からみれば超軟水なんかな？
2024/07/19(金) 19:25:54.26ID:atouXMAG0
あくまでもバーター扱いかわいそう
完全に見えないんだけど
961名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-vKNh)
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2024/07/19(金) 19:48:03.51ID:j8qEsJBta
最近の話題は飲料水からピーファスという毒が入ってること
962名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5ad5-Yigt)
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2024/07/19(金) 19:49:03.36ID:j0dq8eLT0
↓
5400万人　疲労系のツィッターで画像晒し拡散を促してる証拠があるから体調がよい
残念ながらエヴァの映画をみた
なんつーか
オレも無風だな
2024/07/19(金) 20:03:58.35ID:+thcMurB0
あんなブサイクと間違えられるジェイクかわいそ
2024/07/19(金) 21:49:56.18ID:LyQ8KKFI0
>>959
うちは東京の金町浄水場で硬度70らしい
蛇口や電気ボットの注ぎ口はすぐ白くなるよ
965名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0d24-l5iH)
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2024/07/19(金) 22:07:50.22ID:OKL7lUqs0
おそたわゆきほへせやえむんんらいけるのてりほまとのしくえきあていやによんめひあせほふこそくろるて
966名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 31ac-gQtf)
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2024/07/19(金) 22:16:31.29ID:c4jjUcL60
オールグリーン
今日の流れ
・決済可能なクレカ会社は問題なかったわけか
2024/07/19(金) 22:18:51.00ID:wgrBz3tV0
次スレ立てるべ
2024/07/19(金) 22:21:41.01ID:wgrBz3tV0
立てたべ

【SP】オイルスレッド■102リットル【SN plus】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1721395249/
2024/07/20(土) 11:01:10.00ID:entxwVh3a
このスレにはオイル交換中
熱中症になった人がいそうだ
2024/07/20(土) 12:09:13.40ID:QypCu1hn0
オイル交換くらいならそんなに時間はかからないし作業も休みながらできるからそれほど危なくは無さそう
でも慣れてない人なら十分気をつけた方が良いと思う
971名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5a07-FBkE)
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2024/07/20(土) 15:43:47.76ID:b0d4kNFN0
オイルが垂れなくなるまで待ってるから
2024/07/20(土) 18:49:04.60ID:PQdQmIyf0
その間外で待つ必要ないやろ
2024/07/20(土) 18:51:29.68ID:KB1yhoQUd
休日のオイル交換

AM5:00 ドレンボルトからオイルを抜きそのまま放置

PM1:00 ドレンボルトを取り付け、新しいオイルを入れる

PM5:00 油量を調整する

これだけゆっくりやれば熱中症にはならんだろｗ
974名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 310b-zLEh)
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2024/07/20(土) 18:58:32.03ID:xHQlhiDN0
フィルター交換しないなら上抜きでやればいいのに
ドライサンプの車はLFAしかやった事ない。
くっっそ面倒くさい
975名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-vKNh)
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2024/07/20(土) 21:56:56.97ID:zk0RdKoIa
気になるオイルは全て買ったし、使った良い思い出もある
今は定番のオイルで良くなった
2024/07/20(土) 22:15:04.06ID:vs7JmBia0
この時期車弄るなら朝しか無いよな。昼間は無理
977名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 510b-ZWFd)
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2024/07/21(日) 02:06:48.13ID:USWKPKiG0
空調効くガレージがないなら朝でも嫌だなw
2024/07/21(日) 10:08:51.26ID:XGpjc97f0
朝から暖房加湿Maxだぜ！？
979名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 133a-yuJY)
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2024/07/21(日) 10:25:30.40ID:Tmg22R600
ちきゅうさんパねェ
2024/07/21(日) 20:40:18.89ID:+doxeDCSH
暑すぎて死ぬわ
こんな日はバルボリンやシェブロンがおいしく頂ける
2024/07/22(月) 11:25:08.51ID:74s5/3Sl0
このスレ的にazとかどうなん。
カストロールも名前だけみたいだし海外のオイル比較レビューも参考になるのかどうか。
2024/07/22(月) 12:00:25.71ID:0OMSJZvE0
>>969
この時期なら早朝か夕方にやるのが基本だけどね。30分くらいでしょ。日中やっても熱中症にはならないと思うけど。
>>981
全部一緒
983名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 81fd-AJEj)
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2024/07/22(月) 12:15:11.97ID:D5TTEpU60
>>981
このスレ的にはサーキット走らないなら何のオイルを入れても同じという結論だよ
984名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 13d6-PlpQ)
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2024/07/22(月) 12:36:39.26ID:x8q0QF2C0
クソ雑魚の意見を総意にされても困るんだが
985名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴｱﾍﾟﾗ SD33-cdvU)
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2024/07/22(月) 13:29:44.00ID:hfRtY7ZnD
困る程の事ではないが『このスレ的には』→『世間一般に』の方が当たり障りがないかもしれん
2024/07/22(月) 15:25:03.26ID:8Nzs06tFM
俺の中ではGRが出て落ち着いちゃった。
2024/07/22(月) 15:51:50.04ID:74s5/3Sl0
なるほど、サンクス。
2024/07/22(月) 16:08:10.90ID:EzKWxW180
銘柄は何を入れてもそう大して変わりはないでしょう
でも粘度は気をつけたほうが良いです
この夏を乗り切るには、低温側は最低でも10w、高温側は最低でも50は必須、つまりどんなに柔らかくしても10w-50までですね
2024/07/22(月) 16:14:26.40ID:rHpgQfEv0
>>981
10w-60だとAZは安い。
2024/07/22(月) 19:16:50.74ID:vYtDhztlM
>>988
ありがとう！アドバイスを信じて0W-8にするよ！
2024/07/22(月) 20:50:48.31ID:8Z+df5mw0
10Wとか1990年代の1Gや2Jの旧車にでも乗ってるんかな？
992名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-DmE9)
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2024/07/23(火) 00:03:08.00ID:To+opJcfa
10W-30は5月〜11月にNAエンジンに入れることがある
5W-30が指定なんだけど
2024/07/23(火) 00:06:00.01ID:Pn8In+Nq0
SAEなんか目安どころか雰囲気でしかない
動粘度で見ろよ
994名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 133b-PlpQ)
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2024/07/23(火) 00:31:41.62ID:IMsmT14D0
ここの障害爺にそんなこと言ったところで理解できるはずもなく
HTHSすら理解してないのは油圧計を見るより確定的に明らか
2024/07/23(火) 00:35:04.76ID:lnSQjMqD0
それらのデータが公開されてりゃいいけどな
有名どころ以外は非公開が多いだろ
とくにhthsなんてほとんど載ってないし
2024/07/23(火) 01:35:46.82ID:G8JOveyE0
それでもSAEは粒度大きいから30に近い40と50に近い40なんて燃費や実感で差がわかるくらい違うからこことかで尺度にするには不相応感ある
2024/07/23(火) 02:30:35.76ID:Pa90q5Yo0
>>992
貴方は正しい！
エンジンのためにも、夏場は硬めのオイルを入れましょう
998名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-DmE9)
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2024/07/23(火) 02:34:22.49ID:To+opJcfa
動粘度見てるよ
モービル1見たいに公表してるとこが安全安心だ！
2024/07/23(火) 02:41:26.70ID:/aLKbfXQ0
プライムXは奮発して入れるものなのか？
https://twitter.com/hiwai_rs/status/1807090997735879146
https://twitter.com/thejimwatkins
2024/07/23(火) 02:41:59.50ID:/aLKbfXQ0
エックスプライムだった失礼
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