★ワテシの取材は事実確認ではアリマセン＠事実確認：編集部ﾁｬﾝｹﾞｷﾝｸﾞ国沢738★

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/14(土) 10:02:27.51

自動車業界の重珍、国沢光宏大先生を愛でるスレです

※※　【24時間ルール】 ※※

保全された日記やＴＯＰを国スレで閲覧し、
その記述内容の間違いに気付いた場合のお約束です。

国スレで誤字脱字などを指摘すると、不思議なことに間髪入れず
kunisawa.netで修正されます。
本人の成長のためにも正解をすぐに教えるのは良くありません。

自動車評論家として、また常識人として恥ずかしい間違いの場合
24時間放置して(・∀・)ﾆﾔﾆﾔしましょう。

前スレ
★猫が曲がる時には横Gは発生しません＠自己愛性物理学ﾁｬﾝｹﾞｷﾝｸﾞ国沢737★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1695416032/

**移行用** · 2023/10/14(土) 10:50:19.17

2023-10-14 00:54:21
アルコールチェッカー、アイリスオーヤマは絶対使わない方がいいと思う
2023年10月14日 [最新情報]
https://kunisawa.net/?p=64822

12月から5台以上のクルマを使う事業所はアルコールチェッカーの使用義務化が始まる。チェッカーの認定はないため好きに選べるのだけれど、正確じゃなければ意味無し。私はいつもTANITAのチェッカーを使ってます。以前、3万円以上する警察で使っているセンサーと同じモノとお酒飲んだ時に何度か比べ、ほぼ同じ数値が出たからだ。3400円。コスパよろしいと思う。
https://i.imgur.com/5lyb4V9.png

さらに安価な製品はどうかと思い、送料込み2280円で買えるアイリスオーヤマのチェッカーをポチってみた。ネットのサイトを見ると性能良いと書いてある。当たり前か。まず、やむをえずお酒を飲む！　激しい数値が欲しかったので頑張ってみたところ、TANITAで0.50mgという数値。酒気帯び運転は0.15mgのため完全アウツ！　それほど酔っ払っている感覚はありませんが。
https://i.imgur.com/H89Lk14.png

直後にアイリスオーヤマで測ってみたら0.29mg。半分近い。もしかしたらセンサーの精度が悪い？　アルコールチェッカー、多く出る分には大きな問題無いと思う。より慎重になるだけですから。でも少なく出るのはダメ！　この時点でアイリスオーヤマは使いモノにならんかな、と考える。とりあえず有名ブランドかと思いきや、ヨメは「安物ブランドじゃん！」と一蹴。
https://i.imgur.com/tuSWgsx.png

それじゃってんで時間をおいて再チェック。TANITAで測ってみたら0.30mg。一昔前の酒気帯び運転の基準は0.25mgだった。ほどよい酔い方で楽しい。以前テストした時も思ったのだけれど、0.25mgという基準はいい線かもしれない。されど今やアルコール厳禁！　0.30mgなんて数字を見たら、とうてい運転する気にならないだろう。やはりチェッカーは役立つ。
https://i.imgur.com/0ZwIgCY.png

直後にアイリスオーヤマを試したら、一昔前なら酒気帯び運転にならない0.22mg。その後も30分置きにチェックしてみたのだけれど、アイリスオーヤマは常に低めの表示となる。使いものにならんです。ということでアルコールチェッカーを買うのなら、最安値でTANITAだと思う。それ以外のアルコールチェッカーも出回っているが、怪しいです。
https://i.imgur.com/pbt5fgq.png
TANITAで0.15mgの時、アイリスは0.11mgでした

こうなったらもっと安い中華ブランドはどうか気になるところ。本日ポチッてみたので届いたらレポートしてみたい。アイリスオーヤマ、ヨメの言う通り安物ブランドでした。12月から義務化されるアルコールチェッカーとしては不適格です。使いモノにならないので返品してやろうと思うのだけれど、数値が低く出るというくらいでクーリングオフの対象になるのだろうか？

**移行用** · 2023/10/14(土) 10:52:10.76

http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1695416032/827

2023-10-14 08:27:27 改竄

旧：https://i.imgur.com/3AjUuza.png
　　写真　パリトゥディ
新：https://i.imgur.com/3AjUuza.png
　　写真　ParsToday
　　https://parstoday.ir/ja

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/14(土) 12:07:55.54

>>0001
乙であります

>>0002
久々にセンセの駄文を全部読んでみたｗ
相変わらずの全く読むに値しない文字列ですね

1年くらい前にベストカーWebでセンセの文じゃないことを確認して、
アルコールチェッカーの記事を読んだけどそこには国家公安委員会が、
認定するアルコールチェッカーを使用して飲酒の有無の確認をすると書いてましたよ

そのかたとセンセの記事の真贋(プ)を判断するのは一瞬も迷わぬ
測定する理由は飲酒の有無の確認をするためであって、酒気帯び運転のアルコール呼気濃度0.15mgに達してるのを確認するためでは決してないですよね
こんなことは小学生でも判る理屈ですがセンセは理解できないようだ(笑)

あとクーリングオフの理解が全く出来てませんねｗ
法律の理念が道交法の理念と一緒でまるで分かってない
センセって飲食店で食べ物が不味かったらゲロ吐いて「全部返したからタダですよね」とか言い出しそうで怖いわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/14(土) 12:19:24.24

>>2
精度がどうこう言うなら高めにでるのも問題視しろよ
そもそもクーリングオフは通販でみずから買っていては使えない、というか返品とクーリングオフを混同してるだけだろう
モノを知らねえな国沢くん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/14(土) 12:32:15.11

>>2

2023-10-14 10:54:54 改竄

旧：以前、3万円以上する警察で使っているセンサーと同じモノとお酒飲んだ時に何度か比べ、ほぼ同じ数値が出たからだ。
新：以前、警察が取り締まり現場で使っているチェッカーとセンサーを使う3万円以上する製品を持っており、ほぼ同じ数値が出たからだ。

旧：酒気帯び運転は0.15mgのため完全アウツ！それほど酔っ払っている感覚はありませんが。
新：酒気帯び運転は0.15mgのため完全アウツ！このくらいの数値出ると相当良い気分です。

旧：最安値でTANITAだと思う。それ以外のアルコールチェッカーも出回っているが、怪しいです。
新：最安値でTANITAだと思う。それ以外のアルコールチェッカーも出回っているが、性能比較しないと厳しい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/14(土) 12:48:54.56

クーリングオフねぇｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/14(土) 13:21:23.61

>>6
>以前、3万円以上する警察で使っているセンサーと同じモノとお酒飲んだ時に何度か比べ、ほぼ同じ数値が出たからだ。

この何気ない一文を俺のスレで笑われて慌ててｶｲｷｭｳするあたり超絶ダサいよ国沢くん
前スレで指摘されなかったらそのままだったくせに

**sage 1z** · 2023/10/14(土) 13:42:26.68

＞改正法令義務化対応！
＞【使用上のご注意】
＞自動車の運転判断には絶対に使用しないで下さい。

ようは「うちの会社はチェックがある、ひっかかったらヤバいから今夜はやめとこ」という抑止力のためだけのもの
これでセーフ→よし運転しよう（ヒック！）ってモンじゃないよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/14(土) 13:46:41.22

>>6
>>2

新：以前、警察が取り締まり現場で使っているチェッカーとセンサーを使う3万円以上する製品を持っており、

以前、警察が取り締まり現場で使っている(アルコール)チェッカーと同じセンサーを使う、3万円以上する製品を持っており、

と言う訳ではないんですね。
チェッカーとセンサーを使ってるんですね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/14(土) 13:52:59.08

センサーとおなじモノと酒を酌み交わす国沢くん
もう物書きやめろよ、能力がない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/14(土) 14:35:24.91

国沢くんはおそらくネイティブ日本人じゃないから細かい文法とかニュアンスを表現するのは苦手なんだよ
むしろ頑張ってる方じゃないかな？w
もう少し頭の悪さ(特に自然科学)とかも自覚して謙虚ならいいんだけど何故か安定の上から目線なのがマズいだけでw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/14(土) 14:55:15.70

>>12
オデン文字で書いてもバガは隠せないイメージ(⁠・⁠∀⁠・⁠)ﾁｮﾝｽｹ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/14(土) 16:02:50.41

国沢くんてけっこうこまめに俺のスレをチェックしてるんだね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/14(土) 16:14:53.10

トヨタ｢ライズ｣受注取り消し　ダイハツ不正で調査長期化
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD134EU0T11C23A0000000/

餌を拾ってきてやったぞ国沢くん
国沢経済学ではとっくに消滅した会社だからどうでもいいか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/14(土) 16:28:16.21

2023-10-14 16:16:29
変速一段。直結四段の液体変速機って何だ？
2023年10月14日 [最新情報]
https://kunisawa.net/?p=64841

鉄ちゃんではありませんが、乗り物は何でも好きだったりします。一昨日スバル360を茨城県の常陸大宮というところまで取りに行ったのだけれど、久し振りの気動車でした。私の中で気動車と言えば、17リッター8気筒を初代エスティマのように横倒しで搭載した180馬力のDMH17を搭載するキハ28（2機積むとキハ58。調べてみたら1961年！）から前に進んでいない。
https://i.imgur.com/cL9osig.jpg
サンコーワークスの近所を走ってるキハ28　　写真／いすみ鉄道

水郡線で運用されているのはキハE130（キ＝気動車。ハ＝2等車）という新世代の気動車らしく、インテリアは電車と全く同じ。エンジン音も静か。走り出すと予想以上にパワフルだ。出足は軽々！　すぐ2速に入り、3速へ。4速から息の長い加速が始まり、5速に入ったことまで確認出来ます。水郡線というローカル線ながら90km/h出ていた。95km/hまで出すらしい。
https://i.imgur.com/086t8dQ.jpg

興味沸いて調べてみました。エンジンはコマツ製でDMF15HZという。排気ガス対策済みのコモンレール直噴15リッター6気筒ターボを横倒しして搭載。何と450馬力を発揮する！　DMH17×2機よりパワフル。ミッションは鉄道流で「変速一段。直結四段の液体変速機」となる。変速一段はトルコンを介したスタート用のギア。逆にトルコンかますの、スタートギアだけ。

2速からは直結ギアになる。したがって繋がる際「こつん」という明確なショックを伴う。変速ショック、5速に入った時まで解る。1～3速までクロス。4速と5速がワイド。ちなみにキハ28の液体変速機は「変速一段。直結一段」。何と2速！　そういえばスタートで「ゴー！」と長く引っ張り、ガタンと変速してそのまんま！　変速も手動だったような気がします。
https://i.imgur.com/D5hvN80.jpg

こうなると気になるのが最新の気動車。『HC85』という日産eパワーのようなハイブリッドになっており、エンジンはカミンズのDFM14。直噴14リッター6気筒横倒し搭載で457馬力。40kWhの電池と組み合わされる。最高速は120km/hとのこと。以上、役に立たないウンチクでした。ただいすみ鉄道のキハ28はいつまで生き延びれるか怪しい。ドアリブがてら乗ってみたらいかがか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/14(土) 16:39:19.85

>ドアリブがてら乗ってみたらいかがか？

ドアリブて何
難しい言葉には注釈つけるか一般的な言葉で書いてくれないかな国沢くん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/14(土) 16:53:38.13

>とりあえず有名ブランドかと思いきや、ヨメは「安物ブランドじゃん！」と一蹴。

>アイリスオーヤマ、ヨメの言う通り安物ブランドでした。

ヨメには安定の下から目線ですね　ギャグマンガのダメおやじ系なんですか？
女房の尻に敷かれることは決して悪いことではないけれど、世界一誇りが高くてセンセみたいな男尊女卑の朝鮮人としてはハズイことですねえｗ

自分は昭和の終わり頃に上京したけど当時安物しか買えなかったのでディスカウントショップの、
御徒町の多慶屋や新橋のキムラヤに良く行ったけどアイリスオーヤマの商品は結構並んでたなあ
35年くらい前から安価でそれなりの信頼があるブランドなのにセンセ、今まで知らなかったの(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/14(土) 16:55:26.38

>>1乙デナイノ

国沢くんは俺のスレ大好きなんですなぁ
小一時間でカイキュウとは

でね国沢くん

>ただいすみ鉄道のキハ28はいつまで生き延びれるか怪しい。ドアリブがてら乗ってみたらいかがか？

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
鉄道騙るのホントやめた方がいいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/14(土) 17:35:24.76

センセ、アマゾンでアイリスオーヤマがセンセのご意見と違う出店広告を出してマフ
スズキのようにアイリスオーヤマも平気で噓をつく会社デス、と雉鳴きしましょうよｗ

アイリスオーヤマアルコールチェッカー【国家公安委員会が定めるアルコール検知器】業務用オートオフ電池交換表示機能付 ALC-D1

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/14(土) 18:06:39.54

全日本ラリー第8戦ハイランドマスターズ、準備が完了しました
2023年10月14日 | CAST Racing
https://blog.goo.ne.jp/sanko-tk/e/f136d499ecdb2b947d86dac3b2dd4380

10月13日(金)はクルーはレッキ(コース下見)、設営、車検といった
週末のラリーに向けた準備日でした。

https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7a/b9/f4aa7e382ed71251c8f689b138e8f6f7.jpg
今回は大きなスペースを確保できたこともあり、1台に1張り六角テントを使用

https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/01/5c32eeef650f7e0ee6e2b33ae1c4cb2c.jpg
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1b/80/0451ed4fed2e3abf74627977953e2d00.jpg
メカニック隊は最終的な調整と車検準備を入念に行いました

https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/ae/d4b75691be11dc9627236f2386792939.jpg
車検に並ぶ2台のハイエース

車両は3台とも無事車検をクリアし、クルーも長時間でしたが、レッキを無事完了しました。

土曜日は天候にも恵まれそうなのもあり、ラリー日和となりそうですので、
ぜひ観戦に足を運んでいただけますと幸いです。

全日本ラリー第8戦ハイランドマスターズ、スタートしました
2023年10月14日 | CAST Racing
https://blog.goo.ne.jp/sanko-tk/e/5f70190b1bc8537651f0d0ee9017fae2
3台無事スタートしました。

https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/18/49ac2fb691b8f35a02b005d3b7f41d58.jpg
クルー、スタッフともリラックス

https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/43/9f138986f75b94255e84a6245df582a4.jpg
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/54/e3/9b0ad0f8ffda2b343d96c80efe7bb04a.jpg
メカニック隊は最後の確認と調整

https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/fa/82ad10b7cc17bf01ee9742f29539536e.jpg
今回はキャストレーシングの全日本ラリー参戦満３年を
記念した、スペシャルロゴ付となります

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/14(土) 18:07:03.23

全日本ラリー第8戦ハイランドマスターズ、第１レグ午前のループが終わりました
2023年10月14日 | CAST Racing
https://blog.goo.ne.jp/sanko-tk/e/998f323bc2e1b65f81926815a0eaf367
CASTレーシングの3台は第１レグ午前のループを無事走り切り、
お昼のサービス後、午後のループに向かいました。

https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/3d/cf46b544d223392b9fcbd22115afa2eb.jpg
サービス前のタイムコントロールに向かうGRヤリス

https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/2b/7fb25508283a442c29eae78e056d3d01.jpg
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/7b/0699650e2d5605fe0bcd2a89006c5051.jpg
サービスでの内容は通常メニュー+ハイランドマスターズは
下り坂が多く、ブレーキに非常に厳しいためブレーキオイル
のエア抜き。

https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/58/d6/49e7bcd5d738a30d28e3d313e0d747b3.jpg
サービスアウトするサンコーハイエース

以下、動画をアップしました
https://www.facebook.com/100010535718313/posts/pfbid02EuRbZm25V9YdoWcv64dYyJRKq12gfr2pETbrEVLvD4LKukQRiHChM77snUFbeCzgl/?app=fbl
・SS3でのサンコーハイエース喜多見の走り
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid0JmXQYrdmw2Nr3psnU4p5rSgZ6DqPFJoxCzBnef1t9xnNUaeerrsYGvftpQL4DiA8l&id=100010535718313
・お昼のサービスでのブレーキオイルのエア抜き

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/14(土) 18:20:45.49

鉄ちゃんじゃないのにシッタカするから恥をかく

ハというのは3等車の標記
元々3等級標記で1等=イ、2等=ロ、3等=ハだったのが戦後すぐ1等は廃止になって2等と3等だけになり
等級制が廃止になってロ=グリーン車、ハ=普通車になった

さあさっさとカイキュウしろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/14(土) 18:29:54.04

>『HC85』という日産eパワーのようなハイブリッドになっており、

鉄道の事もイーパワーの事も分かってないのにねぇ

もう少しニヤニヤさせてもらうね国沢くん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/14(土) 18:33:53.94

ついでだからもう一個
キハ28の変速は手動じゃない
手動だったら2両以上繋いだ時に運転手が乗ってない車両が変速出来ない
(変速と直結の切り替えを運転手が操作してリモートで変速している)
液体変速機ではなく機械変速機の時代は手動だったので2両以上繋いだ時にはそれぞれの車両に運転手が乗ってた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/14(土) 19:05:36.13

あいかわらずのシッタカ一等賞

>ドアリブがてら乗ってみたらいかがか？

ところでドアリブてなに？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/14(土) 19:15:00.79

> 酒気帯び運転は0.15mgのため完全アウツ！
相変わらず単位が苦手な雉センセ。
正解は書かないから自分で調べてカイキュウしてねw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/14(土) 19:18:46.92

>>26

もしかして
オデンをGoogle先生に訳してもらったのかな?
国沢くん

それはそうと
あの日記は恥ずかしいねー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/14(土) 19:30:28.85

>>16
>以上、役に立たないウンチクでした。

日本語に疎い国沢くんにはあまり知られていない事ながら、蘊蓄と言うのは蓄えた深い学問や知識の事で他人が調べてまとめ上げた情報をネットで適当に拾ってきてコピペで一本記事をでっち上げてシッタカ一等賞でドヤ顔する時に使う言葉じゃないんですよ
案の定の展開になってるし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/14(土) 19:41:38.87

ドアリブがカイキュウされてますねぇ

オレのス（略）ですね国沢くん
ﾌﾟｰｸｽｸｽ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/14(土) 19:45:08.58

ドライブだろうなと思っていたら案の定ヤバいなこのポンコツぶり
どんな端末でどういう入力してるんだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/14(土) 19:45:20.28

ついでだからもう一個ツッコんでもいいかな

センセイ直結の意味を勘違いしているでしょ
センセイの年代なら聞いた事あると思うけど
昔5速MTの5速をオーバードライブと言ってたのは知らないですか
あの場合の4速が直結です

まあセンセイはエンジンが1回転する時にタイヤが3回転するギア比が～とか言ってましたから分からんかもね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/14(土) 19:48:26.17

国沢君は、アルコールチェッカー必須だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/14(土) 20:56:05.65

雑誌に先生のクレジット有る記事は読まないから、たまにこのスレ見ると相変わらずの様で、フフフってなる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/14(土) 22:13:17.59

どっかから丸写し（＋劣化）の電車の記事より、大半の人は
＞一昨日スバル360を茨城県の常陸大宮というところまで取りに行ったのだけれど

こっちの話が聞きたいと思うんだけどねぇ

ホンニンが興味ないのに、読者が「いっぺん乗せて欲しいデナイノ」なんていうわけないじゃんか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/14(土) 23:43:35.57

以前、3万円以上する警察で使っている>>1乙と同じモノと乙した時に何度か比べ、ほぼ同じ>>1乙が出たからだ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/14(土) 23:58:14.27

スレ立て乙ﾃﾞﾅｲﾉ
パリでトゥデイときたらこらもうフランスに渡米といったイメージ

アルコールチェッカーは尼の星1レビュー見ると両者どっこいな印象を受けましたがどうなんでしょうね
それと法人も人ですしこのご時世ですし表現にはもう少し配慮された方がよろしいかと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 01:34:42.80

>>2
>使いモノにならないので返品してやろうと思うのだけれど、数値が低く出るというくらいでクーリングオフの対象になるのだろうか？
そりゃ当然
商品に瑕疵がなくても契約を解除できるのがクーリングオフ期間ですよ
もちろんそのアルコールチェッカーは強引な訪問販売やキャッチセールスで押し切られて、本人の意思に反して買っちゃったってことなんですよね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 03:19:13.95

間にトルコン入ってるならロックアップて言うんじゃないですかね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 03:49:48.74

このおっさん、ご自慢のアルコールチェッカーで結果が0.14mgだったら運転するんだろうなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 04:03:34.28

変速1段直結4段って鉄道用語なのか？
全く意味がワカラン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 06:17:03.34

>>41
Wikipediaとかいくつかネットをあさってみたけど詳しい記事は見つからなかった
大抵はマニア視点でやたら詳しい解説があるWikipediaでさえキハE130についてはJR東日本のサイトからのコピペみたいだった
なので記事の断片からの推測では>39さんの言うようにロックアップされる変速段を直結と言っているのだと思われる
昔のATで4速目だけロックアップがかかったのと同じ様な仕組み
だからセンセイが言ってるショックは変速時のものではなく、おそらくロックアップ時のもの

センセイもいい加減他所からのコピペでシッタカするのは止めたほうがぴいと思います

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 07:51:34.44

トゥディ
ディパック

ローマ字も漢字もカタカナもおかしい
直せば直すほど正解から遠ざかっていった単語があったな。エキシビジョンだっけ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 07:58:20.50

アルコール依存症で脳の萎縮が加速している感じがする。

センセに必要なのはアルコールチェッカーではなく断酒。

https://www.yamanakacl.com/alcohol-related-dementia/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 08:07:11.97

ビタ1キロ速度違反してないって豪語するなら
ビタ1滴飲酒せず運転は当然だろ国沢くん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 09:06:27.25

ディーラーとユーザーの信頼回復への「第一歩」！　トヨタが「J-SLIM」導入でクルマの生産から納車までを可視化!!
2023年10月14日 / レポート
https://bestcarweb.jp/reports/723562
https://news.yahoo.co.jp/articles/3e504bdc937e9e5a49d6c69be264dabd3def06e5/comments

　トヨタは2023年10月13日、名古屋本社で新車の受注について生産から配送、ユーザーの元に配車されるまでを可視化する新しいシステム「J-SLIM」の説明会を開催。現地で参加した国沢光宏氏の速報をお届けしよう。

■豊田章男会長の指令で友山茂樹フェローが動いた！

https://i.imgur.com/dxktcal.png
豊田章男会長から直々の指令で友山茂樹フェロー（役職は国内販売事業本部本部長）が「J-SLIM」構築に向けて動き出したという

　フェアレディZのデタラメな売り方を挙げるまでもなく、半導体不足や新型コロナによる大幅減産を受けディーラーは大混乱に陥ってしまった。ユーザーからすれば納期がまったくわからない。

　さらに入手難だと言われているクルマなのに、未登録の新車が中古車屋の店頭に新車よりも圧倒的に高い価格で並んでいる。結果としてディーラーが転売屋に流しているということです。もはやカオスと言える状態。

　そんな動きを見て豊田章男さんが「何とかしなければならない」と、友山茂樹フェロー（役職は国内販売事業本部本部長）に「3カ月でシステムを作って欲しい！」と命じたらしい。

　友山さんは私と同じ歳なので65歳。御本人もそろそろ引退してノンビリしようかと思っていたそうな。入社以来の「直属の上司」である章男会長からのリクエストということもあり、引き受けてしまったという。

■なぜ30年間も納期の透明性を確保できなかったのか？

https://i.imgur.com/47XEGiQ.jpg
説明会ではまずは従来型需給システムについての構図が明示された

　ここまで読んで、多くの人は難しい仕事だと思わないだろう。ところがどっこい！　納期の透明性を確保するというシステム、バブルでクルマ売れまくった30年以上前から多くの自動車メーカーがやろうとしたのにできないでいる。

　なぜか？　メーカーってクルマを作る担当。仕入れて販売するのはディーラーだからだ。ディーラーからすると「好きに売りたい」。

　クルマを買いに来るのは初見の人もいれば、長年の顧客もいる。はたまた一度に10台以上のクルマを買ってくれるフリートユーザーだっています。さまざまな「特殊案件」を抱えているのだった（だからこそ転売が疑えるようなケースでも取り引きを続けている）。

　半導体不足や新型コロナ禍前まで、ディーラーはそんな流れをコントロールしてきたワケです。美味しい部分だってあったと思う。

続く

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 09:07:09.18

>>46　続き

■受注システムの透明さに切り込んだトヨタ

https://i.imgur.com/7RXaaSG.png
今回、J-SLIMが開発された背景とその狙いについて

　今回トヨタが切り込んだのは、透明性のある受注システムである。内容を聞いて驚いた。トヨタは車種だけでなくパワーユニットやグレード、さらにメーカーオプションまで含む生産計画台数をリアルタイムでわかるようにしてきた。

https://i.imgur.com/2sRMbZe.png
J-SLIMのシステム概要について

　ディーラーは端末でお客さんの欲しい車種＆仕様を検索すれば、かなり正確な納期を提示できる（3カ月先までは10日単位。それ以上だと1カ月単位）。

https://i.imgur.com/R91yhdf.jpg
クラウンクロスオーバー2.5Lハイブリッドの機能項目ごとの一覧が示される

　参考までに書いておくと、半導体不足と新型コロナによる生産不足を受け、最初に納期の目安を出してきたのはトヨタ。それすら難しいことである。日産なんか「トヨタやホンダは納期目安を公表しているに、なぜアンタのところだけ出さない！」とクレームが出ても、数カ月も知らんぷりを決め込んだ。納期の透明性を出そうとすると、さまざまな抵抗が出る。だから30年間できなかった。

　今回も抵抗はあったようだ。特にトヨタでいえばメーカー直販店がほとんどなく、販社は地場企業。それでもシステムを作り上げられたのは、

1)ディーラー自身、多くの納期トラブルを抱えて対応に苦慮していた。

2)豊田会長にシンパシーを持つディーラー経営者が多かった。

3)友山さんは65歳で出世欲がなく怖い者なしだった（同じ歳なので気持ちは100％理解できる）、という点にあると思う。

　このシステムの凄さは、怖い者なしになった友山さんが大暴れした部分にある。項目のなかに「名義変更」とあった。何かと聞いたら、オーダーした人の名前と、登録した人の名前の違いを追いかけているそうな。

　つまり、転売目的で見込みオーダーを入れ、登録する時は違う人というケースを追いかけようというもの。数字に出てしまう！　見つけたらトヨタから詳細な調査依頼を出す。

続く

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 09:07:34.66

>>47　続き

■納期が可視化され、ユーザーとディーラーの信頼関係も取り戻せる？

https://i.imgur.com/VO4tgv9.jpg
車種ごとの生産予定日が明らかになるというJ-SLIM

　このシステムが本格的に立ち上がり、上手に使いこなせるようになれば、ユーザーとディーラーの信頼関係を修復できることだろう。多くのメディアは今回の『J-SLIM』というシステムを「トヨタの効率主義のひとつ」と紹介するだろうが、根っ子にあるのは顧客第一主義にある。

https://i.imgur.com/deTatEH.jpg
J-SLIM本格導入の根っこにあるのは「顧客第一主義」と筆者は指摘する

　ほかのメーカーには豊田章男も友山茂樹もいないため、頭からフトンを被って長納期状態をやり過ごすしかできまい。

https://i.imgur.com/hdBpOI1.jpg
トヨタがJ-SLIMの導入で狙っているのはビジネス変革そのものだ

　興味深かったのは2023年10月13日時点でバックオーダーが75万台もあること！　半年前で95万台だった！　今の調子だと2024年10月は55万台。トヨタの年間販売台数は2022年で125万台だったため、それでも平均的な納期は6カ月ということ。

　車種ごとの納期も可視化されており、ノア／ヴォクシーのハイブリッドだと11カ月とな！　可視化することでさまざまな課題も見えてくると思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 09:09:18.74

>>46-48

トヨタ、リアルタイムで納期が解る画期的なシステムを立ち上げ！　転売ヤ～も追いかける！
2023年10月14日 [試乗＆解説リポート]

【PR】つけなくて良いのですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 09:10:52.89

>>42
停止から走行に移るために1速だけトルコン使ってるってことね。
まあ、トルコンは広義の変速機だから、変速1段って表現するのかな?
2～5速は、トルコン介さないという意味での直結ということか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 09:11:36.27

2023-10-14 23:06:01
JMSにとうてい売れるとは思えないソニーホンダのアフィーラが出展される！　
2023年10月15日 [最新情報]
https://kunisawa.net/?p=64863

いろんな意味で楽しみなのがJMS（ジャパンモビリティショー）に出展されるソニーホンダの『アフィーラ』である。間もなく事前の取材会が行われるようだけれど、私は海外に出てしまうため参加出来ず。発売は2025年ということなので、そろそろ基本的なスペックや外観などもフィックスされてくると思う。興味深いのは3点。まずデザインだ。
https://i.imgur.com/QgDSbc5.png

今やクルマの売れ筋はSUV。中国なんか電気自動車＝SUVだし、アメリカだってほぼ全てのメーカーが電気自動車＝SUVとなっている。しかも決して新しいと言えないカタチだったりして。ソニーの注文なのか、新型アコードに面の雰囲気が似ているため南さんのお好みなのか不明ながら、日本だけじゃなくアメリカも中国も厳しんじゃなかろうか。あえてSUVにしなかった理由は？
https://www.youtube.com/watch?v=eyCi4CA8GTg

二つ目は電子機器の数々。半導体の進化って早い。10年前のアイフォーンと言えば『5』。4インチ液晶に64GBのメモリーでカメラは800万画素だった。今なら美品であっても3000円くらいの価値しか無い。今後2～3年でゴミになるだろう。『15』は6.7インチ液晶に1TBのメモリーでカメラ4800万画素。アフィーラに最新の半導体を使ったとしても、10年したら化石です。
https://i.imgur.com/9NILIS7.png

電池はどうするのだろう？　ソニーもホンダも電池は持っていないため外部から調達するしかないのだが、セダンボディということもあり大きな容量は難しい。一方、ADAS関係やAV関係で使用する電力たるや大きい。しかもインテリアの写真を見るとステアbyワイア。これまた電気使う。果たしてどのくらいの航続距離を確保出来ているんだろうか？
https://i.imgur.com/yCryuhs.png

これを1000万円以上で売ろうとしているようだ。普通に考えたら無理！　出す前に勝負着いている。でもホンダの三部さんは勝算あると思ってプロジェクトに乗ったワケ。おそらく国沢光宏をウナらせる秘密兵器があるに違いない。JMSである程度踏み込んだ内容を披露するらしい。もう楽しみで楽しみで寝られないほど。で、ソニータイマーは付くの？（笑）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 09:25:24.77

国沢くんはSUVをなんだと思ってるのか…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 09:47:52.61

＞ユーザーとディーラーの信頼関係を修復できることだろう

壊れてたのか、それは知らなかったｗ
ってかこれ、客には直接関係ないシステムに見えるけどｗ

＞御本人もそろそろ引退してノンビリしようかと思っていたそうな。
＞入社以来の「直属の上司」である章男会長からのリクエストということもあり、引き受けてしまったという。

本部長として籍を置く者が本当にそんなこと言ったの？
「こんなんが本部長じゃ誰も仕事なんかしないよな、そんな会社なんだ」としか思えないが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 10:40:45.87

>>51
私は海外に出てしまうため参加出来ず。

それは招かれた人が言うセリフですよ、国沢くん。

以前、
呼ばれてもいない試乗会に、
『行かなくて良かったぁ～』と、頭のおかしい事を言ってましたね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 10:56:26.89

>ディーラーとユーザーの信頼回復への「第一歩」！　
>ユーザーとディーラーの信頼関係も取り戻せる？

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
国沢くんやベスカーがわざわざガセネタばら撒いて
自分達からぶっ壊しに行ってる信頼関係ですか？

そもそも国沢くんが誰かと信頼関係を作れるとか
それこそヘソが茶を沸かすんですけどね

フェレアデイ（ぷぅ）やNISUMO 400R（ぷぅ）の
抽選がデタラメだとか
中古車で現状販売のリース（ぷぅ）がインチキだとか
あーあと予約の取れないハーレーディーラーを
日本の技術は落ちましたとかやってたよね
自分が放置でガソリン腐らせたくせに

こんな連中に少しでも利益を与えるメーカーは
考えを改めて欲しいですよねほんとにね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 11:18:08.34

>>46-48
少し勘ぐるとランクルの納期が3年とかで購入者からのクレームが相当寄せられてたのではナカロウカ
日産は納期情報を出してないというのはwebでオープンにしてないだけで、実際に購入者には情報を出していて
それは大きくずれてなくて購入者からのクレームはそれほどなかったのでは

>1)ディーラー自身、多くの納期トラブルを抱えて対応に苦慮していた。

>2)豊田会長にシンパシーを持つディーラー経営者が多かった。

>3)友山さんは65歳で出世欲がなく怖い者なしだった

1)はともかく2)や3)で仕事が進んでしまう会社ってどうなんだ
これって普通に地道に仕事をしている立場からしたら急に訳の分かんない所から横槍が入る会社って事だが
ロクな社会人経験がなくて課長島耕作とかばかり読んでるとこういうのに感激しちゃうのか

>オーダーした人の名前と、登録した人の名前の違いを追いかけているそうな。

国沢くんがオーダーしたのに名義は何処かの他の人というのがバレちゃいますね（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 11:23:24.58

>>46-48
少し勘ぐるとランクルの納期が3年とかで購入者からのクレームが相当寄せられてたのではナカロウカ
日産は納期情報を出してないというのはwebでオープンにしてないだけで、実際に購入者には情報を出していて
それは大きくずれてなくて購入者からのクレームはそれほどなかったのでは

>1)ディーラー自身、多くの納期トラブルを抱えて対応に苦慮していた。

>2)豊田会長にシンパシーを持つディーラー経営者が多かった。

>3)友山さんは65歳で出世欲がなく怖い者なしだった

1)はともかく2)や3)で仕事が進んでしまう会社ってどうなんだ
これって普通に地道に仕事をしている立場からしたら急に訳の分かんない所から横槍が入る会社って事だが
ロクな社会人経験がなくて課長島耕作とかばかり読んでるとこういうのに感激しちゃうのか

>オーダーした人の名前と、登録した人の名前の違いを追いかけているそうな。

国沢くんがオーダーしたのに名義は何処かの他の人というのがバレちゃいますね（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 11:24:55.99

>>51
>JMSにとうてい売れるとは思えないソニーホンダのアフィーラが出展される！

同じく到底売れると思えないトヨタ車の場合↓
https://kunisawa.net/?p=64797
>「日本で出したら欲しいです」と言ってしまった

もうポチなんていう陳腐な言葉では言い表せないほどの見苦しいすり寄りっぷり
実在するか怪しい国沢くんサポーターとやらはこの態度見ても「やったー！さすが国沢光宏！そこにシビれる！憧れるゥ！」って思うのかね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 11:26:52.54

>>56-57
ごめん、二重書込みになってしまった
ディーラーに納期クレームをつけるキビシイシュギョウをしてくる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 11:28:38.94

雉センセは出世欲の塊なのに三文雑誌業界の底辺で誠に哀れﾃﾞﾅｲﾉwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 11:48:44.24

>おそらく国沢光宏をウナらせる秘密兵器があるに違いない。

この国沢光宏をウナらせてみよ、ってか？
何大物ぶってるんだか
国沢くんなんてノットイーロンマスクのテキトーCGでも見せときゃ簡単にウナるチョロい存在なのにw
しかし本当に本文中に自分のフルネーム載せるの好きだなコイツ
自己愛性ナントカの権化だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 12:11:02.25

>>51

国沢くん
文句ばっかり言ってないで
アテクシのかんがえたさいつよのクルマ
とやらを見せてみろや

どうせカッコだけSUVでデガイオールレテーン（ぷぅ）タイヤで
車高上げてご満悦なんですよね

>電子機器の数々。半導体の進化って早い。
>アフィーラに最新の半導体を使ったとしても、10年したら化石です。

ケチばっかつけてないでどうすればいいか言ってみな

最新でもなければ既に化石な国沢くんさぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 12:12:26.01

筆者は指摘するデナイノ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 12:29:17.85

>>2
>　12月から5台以上のクルマを使う事業所はアルコールチェッカーの使用義務化が始まる。
「5台以上」以外にも適用される場合はあるようですが条件ちょっと足りてないんぢゃナカロウカ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 12:34:13.00

大暴れ( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 12:41:09.99

＞最後は、息を吐ききるつもりで吐き、残った息を検知器に吹きかけるという不正の方法です。
＞ちゃんと検知器に息を吹きかけているようで、実はチェックに引っかからない程度の息しか吹きかけておらず、
＞検知を免れるという悪質なものです。(ry)
＞こればかりは目視で確認するほかありません。

これで数値が変わるようでは、そもそもたいしてあてにはならんｗ

核兵器が「使ったらすごいことになっちゃいますよ」というだけで抑止力として機能し
実際の破壊力はどうでも良いのと同じ
「検査しますよ」というだけで抑止力として機能すればそれでいい、そういう製品だろう

誤計測で「アウト！」が出てしまうと業務に差し支えるし、言いがかりをつけられた側も処分があったり
正規測定器で身の潔白を証明にしなきゃいけなかったり、とお互い大変なだけ

よっぽどのことがなきゃ「アウト」は出ない設定じゃないか、とさえ思うわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 13:07:47.59

>>62
>どうすればいいか

「筆者(国沢光宏)なら中国に相談する」
国沢くんには策を尋ねても次の動作を回答にしちゃうからねえ
大食いチャレンジでどう攻略するか問われて「まず箸を持ちます」みたいなw
中国でもBEVの墓場作って化石にしようとしてるんだから同じことなのにねえ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 13:27:54.94

>ディーラーからすると「好きに売りたい」。

>そんな流れをコントロールしてきたワケです。美味しい部分だってあったと思う。

いちいちゲスい考えだな国沢くんは
アテクシ以外の人が儲かるなんて許せないデナイノ！
を体現してるような表現ですなぁ

さすがアテクシに便宜を図るデナイノな
一方通行信頼関係な国沢くんだよね（褒めてない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 13:28:57.65

>65歳で出世欲がなく怖い者なしだった（同じ歳なので気持ちは100％理解できる）

マジ迷惑でしょうね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 14:03:14.64

透明化されたらこまるのは怪しげな力で優先購入している評論化諸氏なのでは

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 14:03:18.05

というか国沢くんってずっとディーラー経由でまともに車を買った事がなくて
定期点検や車検の為にディーラーに行くこともなくて
ディーラーとの信頼関係なんてナニソレオイシイノ？だったのに
エビカニが無くなってディーラー経由で車を買わざるを得なくなったら
普通の購入者と同じ扱いを受けただけなのにキレてるだけでしょ

スバル360でもあのザマなんだから、国沢くんに誰かとの信頼関係なんて理解するのがムリだよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 15:11:23.44

センセ、色々日本語には苦労してるようだけど、とうてい、て何故漢字で書けないのかね。

東庭とか東低とか道程とか、色々変換候補に出てきてしまってどれを選択すれば分からない、そんなところ？トウテイとかにでもしてみたら？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 15:38:23.33

>65歳で出世欲がなく怖い者なしだった（同じ歳なので気持ちは100％理解できる）

センセの場合はAJAJに入会したてなのに理事長選に立候補したり出世欲しかないじゃん
単に全く出世できないのでアイゴオ～って絶望しちゃっただけでしょ(大笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 17:07:12.26

全日本ラリー第8戦ハイランドマスターズ、第１レグが終わりました
2023年10月14日 | CAST Racing
https://blog.goo.ne.jp/sanko-tk/e/bb86c00dd4084091d7a8caaf97fa1569

CASTレーシングの３台は第1レグを終え３台とも順調に走行、
特にマルトクGRヤリスはOP2クラスと２位と特に好調です。

https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/09/22/3f442d0bf27966feb99c319f4bf287a7.jpg
マルトクGRヤリスはホイールの内側が削れるほど攻めました

https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6f/54/43fb8505ddf0600d41c18848f1de6235.jpg
マルトクGRヤリスは夕方のサービスで４WDのトランスファーオイルを交換

https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/18/fc/ae0c8661feae49fc2f7a606d866b97db.jpg
クルーは夕方のサービスで遅いお昼

https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/56/f1/9b3f53ed3e97b7e0f38c90bc832a74b2.jpg
サービスにもギャラリーの方が訪れました

明日は夜からの雨によりウェットでラリーがスタートすると思われますが、
CASTレーシング３台の走りにご期待ください。

以下、動画をアップしました。

https://www.facebook.com/100010535718313/videos/1319139558971705/
･第1レグ午後のギャラリーステージでのマルトクGRヤリスの走り

https://www.facebook.com/100010535718313/videos/859805609109791/
･第1レグ午後のギャラリーステージでのマルトクハイエースの走り

https://www.facebook.com/100010535718313/videos/6506643256102161/
･第1レグを終えたGRヤリス、クルーのコメント

全日本ラリーハイランドマスターズ、第2レグがスタートしました
2023年10月15日 | CAST Racing
https://blog.goo.ne.jp/sanko-tk/e/68e9d9168c8eaaecce69b1e11ad3c4fe
天候は予報以上の雨、ウェット路面となりました。

https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/6b/7700aece9793c46a57b6e888822f349e.jpg

朝のサービスではタイヤの選定、最終的な確認などを行いました。
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5d/fc/1e6aa64682a56ccf866077e9d48cc80d.jpg

https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5e/7a/6d2dd8f52ded515f2064e2b3ed41842c.jpg
サンコーハイエースクルーはストレッチとマッサージ

クルーの雰囲気は明るく、いい走りが期待できそうです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 17:27:47.20

2023-10-15 14:26:33
歩行者用の信号が青になると皆さんクルマ止まったのを確認しないで渡り出します
2023年10月15日 [最新情報]
https://kunisawa.net/?p=64872

日本は平和な国なんだと思う。ただ子供達には自分の身を守る方法を教えてあげた方がいい。本日、本降りのため視界悪い。車道には深い水たまりもある。なのに歩行者用の信号が青になると、車道の確認を一切しないままで横断し始める人って驚くほど多い。親子連れでも、です。クルマは必ず止まってくれると思っているのだろうか？　だとしたら徹底的に危機感がないと私は考える。
https://i.imgur.com/MresTD9.jpg

信号の見落としだってありえるし、認知症のドライバーだと赤信号を認知できないことだってある。はたまた疾病により意識を失っていることも考えるべきだ。対応策は簡単。首を左右にひねり「クルマが止まるかどうか確認を！」です。私は子供にキッチリ教えたし、孫に横断歩道を渡るときは青信号でも止まって左右を見るようキツく教えている。読者諸兄もやってると思う。

されど昨今、クルマの免許を持っていない保護者も増えてきた。クルマのハンドルを握らない人って、クルマは100％信号で止まると考えているようなのだった。クルマの免許を持っていない自転車乗りも同じ傾向ですが。高齢者を除く歩行者の死亡事故、左右の確認をするだけで大半は防げると思う。救急車を見た時の対応を含め、もう少し学校で安全教育をして頂きたい。

危機感を失ったのはいつからなんだろう？　昨日のこと。イスラエルから脱出するべく韓国が派遣した飛行機に51人の日本人を乗せてもらった。韓国以外の国もとっくに飛行機を飛ばしている。日本の対応、完全に遅いです。やっと手配したと思ったら「有料です。ドバイまでです」。8人しか乗らなかったそうな。有料だから乗らなかったワケじゃないようだ。
https://i.imgur.com/9AseWTf.png

例えば結婚相手がイスラエル人だとすればドバイ経由など乗りたがらない。お金払うのなら中東以外まで飛ぶ飛行機を選ぶことだろう。外務省、そういった配慮すら出来ないということ。だったら政府専用機を飛ばせばいい。もしかしたら本日、陛下が羽田から小松まで移動するので政府専用機を使うのかな、と思っていたらJALでした。しかも滑走路で故障してエンコ。

さすがに予備機を用意してあったようですが。せっかく買った政府専用機なんだから、国民のためにもっと使えばいい。B777なので足は長い。イスラエルにだってノンストップで飛べるし、たくさん乗せられる。こう書くと「安全性を担保できないから」と＠言い訳するが、韓国の飛行機は100％安全なのか？　緊急時のリスクは平時より多少大きくたっていいと思う。

もう少し危機感を持った方がいい。啓蒙は横断歩道から始めたい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 17:45:16.28

雉センセも危機感を持ってればマルトクチームから落選しなくて済んだﾃﾞﾅｲﾉwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 17:49:36.76

>>75
突然の「横断歩道は車が通り過ぎるまで渡り始めてはいけません」という啓蒙
こらもう確実に
「交差点入口で赤になるタイミングで進入したら交差点出口で歩行者が渡り始めてしまい交差点の中に取り残されてしまったデナイノ！！おかげで交差車両からホーン鳴らされてしまったデナイノ！！！」
ということがあったんですねというイメージ

それはそうと先生、
https://i.imgur.com/MresTD9.jpg
ドラレコのカメラ傾いてついてません？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 17:57:22.14

>>75
>だったら政府専用機を飛ばせばいい。もしかしたら本日、陛下が羽田から小松まで移動するので政府専用機を使うのかな、と思っていたらJALでした。しかも滑走路で故障してエンコ。

エンコ……encomium(絶賛)の略ですかね？
陛下の乗機が故障して絶賛とは先生、反体制っぷりがダダ漏れです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 17:59:30.73

＞対応策は簡単。首を左右にひねり「クルマが止まるかどうか確認を！」です。

多くは、青信号に従って左折、右折してきた車にはねられるので
渡り切って歩道に上がるまで「車が突入して来ないか」は常時見てないとダメだよ

たとえば歩行者から見て
右折待ちの車がいる、
右折して来たら自分と交錯する
直進車がいるので右折して来ない
渡り始める
直進車が途切れる
あわてて右折開始
自分に向けて突入してくる

運転手より先に気づいてよけなさい、と子供に教育してますか
アンタの言う「簡単」は、実現不可能なのがほとんどだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 18:08:25.21

>クルマは必ず止まってくれると思っているのだろうか？　だとしたら徹底的に危機感がないと私は考える。

後続車に追突されるかもしれないから横断歩道では止まらず通過しろとか言う人がこれを言ってるとしたら怖すぎる
要するにワテシが突っ切って人を跳ねても悪いのは確認しなかった歩行者の方ですと言ってる訳でしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 18:12:25.33

>信号の見落としだってありえるし、認知症のドライバーだと赤信号を認知できないことだってある。はたまた疾病により意識を失っていることも考えるべきだ

アンタ自動車評論家なんだろ？なんでドライバー側の心構えは啓蒙しないの？
これを言うなら歩行者側だって視覚障害やら下腿不自由、認知症やらで…ってケースは腐る程考えられるんだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 18:44:00.04

>>77
危機感が無い雉センセがスマホ撮影しながら運転してるﾃﾞﾅｲﾉ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 18:49:09.66

視覚障害者は青信号のメロディーで横断するのをセンセはご存知無いようだ
センセこそ危機感を持って交差点付近で運転しましょうね(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 18:55:09.05

しかしセンセくらい「バカが偉そうに」が似合う老人を私は知ららないｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 19:09:24.44

センセは注意喚起をしているのですね。

ワタクシみたいなドライバーも世の中には居るので気をつけましょう、と。そうなんでしょ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 19:09:46.37

>>75
青でも安全確認を
もちろん歩行者側の安全確認ってのは大事でしょうがそれ言ったら先日の救急車の交差点がまさにそれなんぢゃないですかね

つかぶっちゃけ歩行者に限らず車でもバイクでも自転車でも「青信号=進め」って思い込んでるニンゲンの方が多いんぢゃナカロウカと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 19:27:33.93

>>81
＞これを言うなら歩行者側だって

稲田堤で川沿いの道を走行中のトラックが対向車線の信号待ち渋滞の車列の間から
渡ってきた歩行者を跳ねてしまった事故があったな。歩行者は認知症の老女。
左右確認なしの飛び出し。運転手はその場で逮捕。
20年以上前から高齢歩行者の事故は多発してるので、本当に心してハンドルを握るべき。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 20:02:54.29

歩行者側の目線になったらなったでトンデモなイチャモンをつける老醜お爺ちゃん、てイメージ(⁠・⁠∀⁠・⁠)ｸｽﾞﾁｮﾝ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 20:17:36.36

外務省側の立場になったら、こういう事態も考えて在外邦人はあらかじめ脱出しておくべき

歩行者が青信号でも渡らず車を待てというクルマ優先理論ではそうなりますよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 20:30:36.86

>>46
＞ディーラーとユーザーの信頼回復への「第一歩」！　トヨタが

ヨタディーラーが不祥事を起こしたと思いきや日産への私怨。
しかも無理やりのトヨタ会長アゲ。
さらに中間で甘い汁を吸っている奴のせいで納期が定まらないと言う妄想と恨み妬み。

＞>65歳で出世欲がなく怖い者なしだった

フルーツ餅センセの場合は、性欲モリモリで股間がサーモで真っ赤ですよね

>>75
＞歩行者用の信号が青になると皆さんクルマ止まったのを確認しないで渡り出します

そら先進国は歩行者優先だから自然とそうなりますよね。

センセの祖国は車が絶対優先で歩行者は死ぬ気で渡れの途上国なんですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 21:06:04.27

半島は歩行者優先じゃなくて車優先だからね
留学生がくると驚くらしいよ

センセ、少しは素性を隠しましょうよ(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 21:39:50.70

>>91
ほほう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 21:44:30.70

https://korean-culture.com/culture/vehicle01.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 22:19:19.00

>>93
まんま国沢くんがいつも文句垂れてる横断歩道や裏路地の歩行者に対するのと同じじゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 22:44:19.10

>>93
韓国は行ったことないけど、コロナ前に上海へ出張に行ったときは似たような感じだったな。
路線バスが平気で信号無視するし、クラクション平気で鳴らすしで。
要は雉センセにとっては宗主国様のやり方が正なんでしょうw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/15(日) 23:05:02.51

>>93
自分もちょっと調べてみましたけどなかなか香ばしい交通事情のようですね
環状交差点も最近までルール無かったとかなんとか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 02:15:04.93

>クルーの雰囲気は明るく、いい走りが期待できそうです。

国沢くんがいると
クルーの雰囲気は暗く、いい走りが期待できなそうです。
こうなるんだよね
国沢くんがよく言う暗い雰囲気とかって
要は国沢くん本人のことに他ならないのではナカロウカ

それはそうとさ

ステマ云々のこともう忘れちゃった国沢くんの方が
よっぽど危機感ないと思うのよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 06:38:10.71

>>91
民族特性ってささいな事から分かっちゃうんですね(⁠・⁠∀⁠・⁠)ﾁｮﾝｽｹ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 07:25:53.41

国沢くんって自分が1㌧超える鉄の塊を動かしてる事に対する自覚も責任感も薄いよね
運転の上手い下手関係なく行動で車を走らせちゃいけない類の人間だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 07:34:50.60

国沢くんの文章から垣間見える
このヒトヤバい感
国沢くんと同じ公道を走ってると思うとホントに怖いよ
石神井近辺には近づかない方が賢明だな
勝手に写真撮られて晒されかねないしね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 07:57:40.74

2023-10-15 23:46:10
世界は全開でカーボンニュートラルへ！　グランドプラン無し＆利権まみれの日本は？
2023年10月16日 [最新情報]
https://kunisawa.net/?p=64880

日本では一部の「知ったか層」が欧米のカーボンニュートラルへのパワーダウンを語っている。ホントにそうなのか？　いくつか数字を上げてみたい。まずアメリカ。大量に天然ガスが採掘出来るため再生可能エネルギーに興味ないかと思いきや、なんも！　アメリカ、家庭用の太陽光発電だけで直近の8年で毎年原発4基分（4GW）づつ増えてきている。直近で50GWに達した。
https://i.imgur.com/FQYHFyw.jpg
アメリカホンダの屋根だけで2000kWのメガソーラー

アメリカ、私の家にも導入しているプラグインソーラーが人気。安価なアメリカの電力料金ですら10年で投資コストを回収出来る。もちろん企業の太陽光発電も増えてきており、直近の3年は家庭用と合わせ毎年原発15基分以上の発電量になってきた。100％化石燃料で発電しているハワイは全米で一番電気料金高いため（それでも日本と同等）、プラグインソーラーの導入が急増中。

欧州といえば2022年は太陽光が7GWの風力3GWで原発10基分！　欧州は緯度が高いため、太陽光より風力を増やそうとしている。太陽光と風力は発電する条件が違うため、なかなか相性良いという。興味深いことに再生可能エネルギーの発電比率をドンドン上げており、昨年あたりから余った電力を貯める技術の開発に注力し始めている。少なくとも乗用車は電気で走らせる方向。
https://i.imgur.com/kgeFzWs.png

中国はフルパワーだ！　2022年は原発60基分に匹敵する60GWの太陽光発電が導入され、今年も同じペース。遠からず昼間の電力は使い切れなくなる。ここにきて太陽光パネルを作る電力も太陽光由来になりつあるようだ。同時に進めているのが電気を有効に使ったり貯めたりする事業。考えてみたら電気自動車用に年間20GW級の電池工場をいくつか作ってます。

原発20基分の電池を作っているワケだ。中国と日本で開発している次世代の急速充電システム『チャオジ』が立ち上がれば、駐車しているときの電気自動車はカプラーを挿しておけばいい。電力余ったら充電。不足したら放電することで需給バランスをキープ出来る。電気自動車用電池の生産、中国では1年間100GWに達するイキオイ。数年で原発500基以上のバッファになる。
https://i.imgur.com/qIt4rmI.png
原発10基分の発電量を持つ巨大施設　写真／中国新聞網

翻って我が国を見ると経産省も環境庁もグランドプランを描けないで居る。いろんな利権団体に忖度しているからだ。そればかりか太陽光発電の普及にブレーキ掛けている地域だっであるほど。東京電力なんか売電料金は1kWあたり9円！　「導入しないでくれ！」と言ってるようなもの。そいつを40円以上で売ってるんだから酷いビジネスです。困ったもんだ。

続く

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 07:58:01.17

>>101　続き

個人的に興味深いのは原発のない八丈島。太陽光発電と電池を導入することでとりあえず島の発電で出る二酸化炭素を半分に減らせるだろう。その時点で島の発電所を維持するため、電力料金を2倍にしてやる。これで一段と自給意欲出るだろうから、15年計画で火力発電所を縮小していけばよかろう。八丈島には地熱発電のポテンシャルもあるため、カーボンニュートラルは可能かと。

原発利権の無い地域からカーボンニュートラルをすすめていけばいい。そんな政治家、日本にいないか。とりあえず八丈島のカーボンニュートラルは尽力してみたいと考えてます。少なくとも東京電力から電気買うより絶対安くなると思う。カーボンニュートラルのモデルケースになるようにしたい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 08:10:15.14

>>102　プラグインソーラーは自家消費を超えた場合は逆潮流おこして、もし停電作業中だった場合は電力会社作業員が感電する可能性があるんじゃないかな　ちゃんと逆潮流防止対策してるのかな　

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 08:19:48.62

>グランドプラン無し＆利権まみれの日本は？

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
利権まみれでノープランの誰かさん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 08:29:38.92

電力素人がいくら妄想したところでなあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 08:37:07.88

8丈島の利権はワテクシガー
まで読んだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 08:39:27.56

＞とりあえず八丈島のカーボンニュートラルは尽力してみたいと考えてます。

田んぼとか小麦畑、野菜畑、果樹園、酪農、漁業（養殖）、もしかしたら酒造
石油無しでやるんだな？
応援するわ

＞カーボンニュートラルのモデルケースになるようにしたい
日本中、世界中の食品が毎日ふんだんに食卓に並ぶ日本
膨大な石油があってはじめて生産、輸送、販売されるのはご存じか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 08:40:53.04

利権はともかくノープランは毎度のブーメラン案件、てイメージ(⁠・⁠∀⁠・⁠)ﾆﾔﾆﾔ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 08:57:59.01

国沢くんにはあまり知られていないことながら
八丈島の地熱発電所は既に廃止されてるんだわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 09:26:45.38

なんも！考え無しなのだった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 10:12:18.74

>>101
>https://i.imgur.com/FQYHFyw.jpg
>アメリカホンダの屋根だけで2000kWのメガソーラー

>2000kWのメガソーラー
2MWと書けよ
kWで書かれると読者は一瞬「メガソーラーじゃないじゃんキロソーラーじゃん」と思っちゃうよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 10:57:25.63

アメリカには砂漠みたいなメガソーラーに適した地形が多くあるからな
雨が多い日本には無い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 11:05:59.74

>>101
カーボンニュートラルは発電の話だけじゃないんだわ
プラごみを捨てるのは二酸化炭素を排出してるのと同じ事だと分かってないかな
何のためにマックのストローが紙製になったと思ってるのかな

まあマックのストローを紙のにする前にやるべき事は山程あるんじゃないかとは思うけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 11:27:28.92

>>111
2000kWは約2MW　ﾌﾟﾌﾟ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 11:41:56.88

国沢くんってその国の気候やら風土やら考えずに
○○作れば良いハズです！出来ないのは利権ガー！
とかオタンコ極まりないけど自分でおかしいと思わないのかね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 12:13:02.69

>日本では一部の「知ったか層」

ぷぷっ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 12:29:23.93

>>102
８丈島はワテシノシマ、みたいなのはやめてくんない？
気色悪いから┅(-_-)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 12:41:22.39

>>117
乗っ取るのは戸籍くらいにしてほしいですね、迷惑ですけど(⁠・⁠∀⁠・⁠)ｸｽﾞﾁｮﾝ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 12:42:53.97

太陽光は天気次第。動かなくなれば火力のバックアップでカバーしないと電力がダウンする。太陽光は気分次第で来なくなるアルバイトみたいなもの。この3月の時は寒の戻りと大規模降雪で、日本全国の太陽光がほぼ完全に沈黙してしまいました。
完全沈黙しかねないシステムのカバーのためには、太陽光の拡大に合わせて、ほぼ等容量の火力を常に持ってないと破綻します。従来、火力のバックアップの陰に隠れて、太陽光の不安定さは表にでなかったのですが、この時は地震で火力発電所が2箇所ダウンし、バックアップができなくなったことで、大電力危機に陥ったわけです。
火力発電は、そういうバックアップを全部押し付けられています。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 13:00:16.64

>>101
念の為に確認するけど
その太陽光発電は原発何個分でスゴイデナイノーってのは最大発電量の話だよね？
裏を返せば夜間だったり雨天だったりすればその原発何個分だかが何処かになくなると同じ訳だが
そんなもんに頼りっきりという訳にはいかんだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 13:35:26.45

横断歩道に飛び出てくる歩行者は油断するなってのもわからんでもないが
自動車側もそういうの気をつけていなければならない
おたがいに注意するはなしでどちらかの問題じゃないよな
国沢くんはかたよりすぎ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 13:37:09.71

BEVは儲からない

OEMの収益に貢献しないBEVと現実的な脱炭素の道
2023.10.4
https://s.response.jp/article/2023/10/04/375565.html
■BEVの収益性の低さが明らかに

カーボンニュートラルの旗印のもと、世界中の自動車メーカーが電動化を推し進めてきたが、BEVの収益性の低さが自動車メーカーを苦しめており、このような状況は持続可能ではないことが徐々に露見していることを古野氏は指摘する。

欧州や中国も一見するとBEVの導入が進んでいるように見えますが、OEMの利益にはほとんど貢献しておらず、テスラを除いて多くの企業は利益を上げていません。このため、経営が持続不可能な状況が続いています。

「特に中国の市場では、BEVは売れているものの、利益は出ていない状況が見られます。このため、多くの企業はPHEVの開発に力を入れています。例えば、BYDは昨年、新エネルギー車（NEV）の販売台数で世界一になりましたが、合計186万台のNEVを売ったうち、BEVは91万台、残る94万台はPHEVでした。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 13:37:42.35

トヨタが納期を追跡できるようにしたのはただの顧客満足度アップのためだろ
転売がどうとか勘ぐりすぎだ
どの道トヨタが段取りとっていったとしても納期なんて世界情勢で変わるものだしあまり役にたつものになるとは思えないけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 13:39:16.61

今日なんか救急車が赤信号直進しますってんのに
平気でチャリ乗って横断歩道渡るBBA見たしな
救急車がブレーキ踏んでてまじかよって思ったわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 13:41:50.65

>>101
天候のことをすこしは考えろ国沢くん
日本で再生エネルギーなんて成り立たないんだよ
あと西欧は勝手に決まりをつくってそれがやれなくて結局破綻してばかりで、見習うところなんてないわけで
ふりまわされる日本が気の毒なのが現実だわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 13:59:01.18

アテクシのしましたデナイノなんてやってたら

今に八丈島で村八分デナイノ

国沢くんに島のコミュニティは無理じゃないんですかね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 14:00:21.95

×しました
◯島

アテクシのウーブンシティを探す修行に行ってくる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 14:31:48.88

「EVシフト」の独フォルクスワーゲンが「EV不振」でリストラへ…その裏でガソリン車人気が衰えない大いなる皮肉
https://news.yahoo.co.jp/articles/c3699af5eb824eb5555074d2c0e9551530c52bfe?page=2
充電システムを販売している会社の委託で行われた最近の調査では、EV所有者のうちの大半が、現在、EVを購買したことを後悔しているという結果が出ているからだ。

　その後悔の最大の理由は、電気代の高騰。

　現在、ドイツでは電気は恒常的に欠乏物資だ。ロシアの安いガスがない上、今年の4月15日には原発も自発的に止めた。しかし、再エネだけで産業国の電気は賄えないので、石炭や褐炭を炊き増しつつ、高いLNGまで発電に注ぎ込んでいるが、それでもまだ足りない。

　そこで、止むを得ず毎日、散発的に、あるいは終日、隣国から電気を輸入している。隣国でも電気が逼迫しているときは、当然、その価格が跳ね上がる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 14:33:26.14

>>128
現在、先進国といわれている国々では、過去100年間、いかに多くの電気を、安価で安定供給するかということが、産業発展および国民生活向上のための最重要課題だった。暑くても寒くても、365日、24時間、安心して電気が使えることは文明国の必至条件で、それを立派にやり遂げたのがドイツであり、日本だったのに、今のドイツ政府にとっては、そんなことは大切ではない。それどころか、電気が足りなくなることが想定済みらしく、まさに文明の退化だ！　

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 15:46:43.55

不要な道路を無くせと語っていたから、維持費かかる8畳島の道路が真っ先に無くなるんじゃないだろうか。自動車なんてイランよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 15:46:54.62

不要な道路を無くせと語っていたから、維持費かかる8畳島の道路が真っ先に無くなるんじゃないだろうか。自動車なんてイランよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 15:47:32.83

>>123
顧客満足度のためですらなくて、流通の効率化と無駄の削減
単純にいえば、トヨタがサプライヤーからの部品納入でそうしているように、「在庫を持たない、そのために必要なタイミングで必要な数量を作って納める」ということ
そのためのシステム

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 15:54:31.74

八丈島にカーボン持ち込みまくりのヒョウンカの方、といったイメージ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 15:55:18.61

>その時点で島の発電所を維持するため、電力料金を2倍にしてやる。

八丈島住民「よそ者が買ってなことを言わんでくれ」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 15:59:19.59

誤 - 八丈島住民「よそ者が買ってなことを言わんでくれ」
正 - 八丈島住民「よそ者が勝手なことを言わんでくれ」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 16:03:32.30

>>132
しれっと「客の都合で取りに来ない、納車（支払い？）が遅れている、
なんてのもリストアップされ日本中から参照できる」とか書いてあったからなｗ

「おまえの店に入れたアレ、どうなってんだよ？」って店長→担当営業の順にチンチンに焼かれるんじゃないの？
某大型モーターみたいな名前の店なら、担当営業が私的に立て替える、とかだろｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 17:04:47.55

>>132
国沢くんはチョロいからすぐに尻尾を振るけど
トヨタはそういう実は自分のメリットの為にやることを如何にも誰かのためにやってるかと見せかけるのが上手だよね
トヨタイムズなんかもそう
なんか如何にも社会に貢献しているかの様で実は単なる広告

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 17:07:11.91

トヨタってそういう会社です

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 17:24:22.63

>>137
別に見せかけているわけじゃなかろう
メディアがあてにならないから自社でやっているだけ
まあメディアもただの商売でやってるだけなんだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 17:56:36.02

1番チョロくて役に立たないのは紅葉マーク老醜お爺ちゃん、てイメージ(⁠・⁠∀⁠・⁠)ﾆﾔﾆﾔ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 18:41:38.02

https://i.imgur.com/O4qGMpu.jpg
良ければ、一度お試しください
ik..tk N-G用

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 19:44:16.70

オタンコくんは知らないことながら支那は原発建設も同時に進めているのであった。太陽光だけに頼ったら成り立たないんですよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 19:50:28.43

離島は内燃力発電だから電力会社は赤字なんだよね　　それから原発の恩恵がないから深夜電力契約がなかったりする　もうひとつ、太陽光買取価格に文句言ってるけど自由化なんで本来なら自分で買ってくれる所を探すべき　なぜ質の悪い電気を自前の発電所を持っている電力会社が押し付けられないといけないのか　

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 19:52:48.11

>>141
ちょっとだけはやってみるか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 20:03:11.88

こんなスレでも招待乞食は自演をするんだな
なにがやってみるかだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 20:15:31.60

>>141,144
こんなバレバレの自演に騙されるのこのスレじゃ国沢くんだけだぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 20:23:20.03

>>142
2023.04.13
中国が目指す「製造業強国」真の狙い　すでに石炭火力発電所は日本の20倍　問題はCO2ではない政治家よ、目覚めよ
https://cigs.canon/article/20230413_7374.html
中国では石炭火力発電所の建設ラッシュだ。
現状でも、中国の石炭火力発電所は、日本の20倍もある。そして、さらに日本全体の合計の6倍もの発電所が今後数年以内に建設される見込みだ。
当局の認可を得て、今後数年以内に営業開始する発電所が3億3000万キロワットもある。
この建設ラッシュは、世界的なエネルギー危機を受けたものだ。
中国は表向き「温暖化対策」の看板を掲げているが、実態は安価な電力供給を最優先している。
翻って日本は、ただでさえ電気料金が高いのにも関わらず、CO2を減らすためとして、ダントツで安価に発電できるはずの石炭火力発電所を減らそうとしている。
だが、中国でこれだけ爆増しているときに、一体何の意味があるというのか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 21:00:36.17

電力量をkW表記するのって世界中で見ても日本くらいなんだよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 21:39:53.90

国沢くん好き好き倶楽部での嫌われっぷりが凄いね
さすが国沢くん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 22:07:36.36

全日本ラリー第8戦ハイランドマスターズ、終了しました
2023年10月16日 | CAST Racing
https://blog.goo.ne.jp/sanko-tk/e/68236cf4394c819b4e0881512a8ce1e8

CASTレーシングの３台は、#69マルトクハイエースが第2レグ午後最初のSS10
でクラッシュ、リタイアとなりましたが(コースを塞ぎ、ご迷惑を掛けた
後続車の皆さん、申し訳ありませんでした)、#60マルトクヤリス/OP-2クラス
2位、#66サンコーハイエース/OP-1クラス6位という結果を残しました。

https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/56/6e/d2540cb29950cb950e999a494c50909c.jpg
サンコーハイエースはお昼のサービスで、サービスアウト直前に急遽トー調整を行いました

https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/02/9f/cc8308b5a911fc95e7bfdf43052aad00.jpg
フィニッシュ前の短いサービスに戻ったマルトクヤリスとサンコーハイエース

以下、動画をアップしました

https://www.facebook.com/100010535718313/videos/1488270108596734/
･第2レグギャラリーステージでのマルトクヤリスの走り

https://www.facebook.com/100010535718313/videos/709103801070148/
･第2レグギャラリーステージでのサンコーハイエースの走り

https://www.facebook.com/100010535718313/videos/6999667270085598/
･第2レグギャラリーステージでのマルトクハイエースの走り

全日本ラリーはこのラリーが最終戦だったことに伴い、CASTレーシングの全日本ラリーでの
今年の活動は終了となります。応援いただいた皆さん、ありがとうございました。

なお、TGRRCへは引き続き参戦しますので、応援いただけますと幸いです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 22:34:00.58

>>148
海外の表記は？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/17(火) 00:52:54.21

>>101
2000kwって、新幹線の車両を
せいぜい2両動かせる程度の電力
それをさも凄い電力のように印象操作www

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/17(火) 05:14:56.78

>>132
またトラックが外で待たされるのか。そしてそのために道路やPAで駐車しているトラックを
理由も分からず邪魔デナイノと叩くバカ沢センセイ

>>128　>>147
中国とアメリカだけで全世界の半分近い二酸化炭素を出している。
まずこいつらが率先して何とかするべき。なのに現実はこれ。
つまりカーボンフリー（ぷっ　に乗っかって必死に削減しているのは
詐偽に騙されているようなもの。二酸化炭素削減を世界に指示して、
再エネ事業株で儲けている欧州エリートはプライベートジェットは手ばなさない。

で、EVでも大儲けしようとしたら太陽光パネルと同じで中国に安くばら撒かれ
シェアを取られて慌てて制裁的関税をかけようとしてる。今ここ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/17(火) 05:27:29.93

>>93
韓国人ドライバーの運転はかなり危険です。横断歩道を歩くときも気をつけてください。
青信号で横断歩道を渡るときも必ず左右を見てからわたってください。
韓国では、交通ルール関係なしで突っ込んでくる車がよくあります。

センセイ、出自がバレてしまいましたね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/17(火) 07:30:14.47

2023-10-16 23:15:07
友山さんが作ったJ-SLIM、本当の意味でのお客さん第一主義だと思う。不公平上等です
2023年10月16日 [最新情報]
https://kunisawa.net/?p=64890

トヨタが新しく立ち上げた『J-SLIM』で最大の面白さは「平等を疑問視したこと」にある。ディーラーに「初見の客と長い付き合いのあるお客さんとどちらが大事ですか？」と聞いたら、建前は「同じでございます」になるだろう。でもホンネだとどうなるかといえば「当然ながらお得意さんです」になる。これ、自動車ディーラーだけに限らない。世の中そんなモンです。
https://i.imgur.com/Ypp2cpD.png

飛行機だってステータスのあるお得意さんは同じ価格のチケットでも優先搭乗になり、荷物を置く場所で困るようなことはない。空席待ちも同じで、ステータスさえあれば優先される。もっといえばステータスにも上下あり、上級が空席待ちしていたらヒラのステータスはお手上げ。それだけじゃありません。エアラインが「乗せてあげたい」と判断すれば全て押しのけてくれる。

ディズニーランドは5時間待ちのアトラクションであっても、極めて少数ながらスポンサーワクがある。解りにくい入り口になっていて、入るとアトラクションの一部のような楽しいラウンジになっていて、5時間待ちの行列の先頭にするっと入れる。こういった「不正」（笑）は、出来るだけスマートになるのがコツ。逆にそういった優遇ないとスポンサーになる意味ないですね。

ちなみに”行列出来ない状況”なら問題無く回る。飛行機だって席に余裕あれば特別な待遇不要。ディズニーランドのアトラクションもすぐ入れるなら普通でいい。自動車業界で言うと生産に余力あるときは混乱無し。しかし半導体不足と新型コロナによる大幅な減産や、カーボンニュートラルのため絶版になる車種が出てくるや、今までの売り方じゃ回らなくなってしまった。

加えて「転売ヤー」という輩が出てきて一段と混乱する。転売ヤー、売れる商品出たと同時に架空客を並ばせる。お正月の初売りと同じですね。クルマも転売ヤーが少なからずいる。だからこそ納期長いクルマなのに、未登録車が中古車屋の店頭に並ぶ。納期の早さ＝クルマの価値になるワケ。こういった現象、バブル景気の時はあった。1991年のNSXが代表ですね。以後、落ち着いていた。
そしてバブルの再来です。トヨタは章男さんの感性で「これは良くない！」と判断し、友山さんに3ヶ月でシステムを作って欲しいと無理難題を出し（実際は6ヶ月で立ち上げたそうな）、J-SLIMという解決策を出してきた。このシステムの面白さは、エアラインやディズニーランドのような「全体の待ち時間に影響しない範囲内でのプライオリティ」を設定していることにある。

続く

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/17(火) 07:30:47.08

>>155　続き

どういった基準でプライオリティを選んでいるかは不明ながら、逆にそれは売る側の自由だと思う。当然ながら転売ヤーは門前払い。得意客や、長い付き合いのあるフリートユーザー、はたまたトヨタ的に「この人に乗って貰うと良い宣伝になる」というプライオリティもあることだろう。列に並んでいる人からしても「プライオリティ分は残業して作ってくれればいいよ」くらいの台数です。

頭悪いのが日産東京。「並べば買えます」と列に並ばせておいて、突如「混乱したため抽選です」。しかも公正な抽選にほど遠い。並んだことは無視。それでいて中古車屋に未登録のクルマが出ている。顧客のことなんかこれっぽっちも考えていない。並んだ人には得意客や日産のファンもたくさん含まれていたのに砂を掛けたワケです。客商売を全く理解出来ておらず。もはや役所です。

ちなみにフェアレディ乙は95％くらい買う気が無くなってます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/17(火) 07:33:57.20

2023.10.17 CARS
「上がりの一台にするならこれか！ by 国沢光宏」　総合第18位は？　自動車評論家41人が選んだ「2023年いま買いたいクルマのランキング！」
https://engineweb.jp/article/detail/3349241
https://news.yahoo.co.jp/articles/50bf4d213abea2fa19ea7be8922b1bf95e8db433/comments

雑誌『エンジン』の大人気名物企画、「エンジン・ホット100ニューカー・ランキングス」。今年のテーマは原点に帰って僕たちクルマ好きの欲望を一番刺激するクルマ、愛することができるクルマは何かだ。41名のホット100選考委員のジャーナリストと編集部員、そして今年はEPC（エンジン・プレミアム・クラブ）会員も加わって、2023年の今だからこそ買いたいと考える20台にポイントをつけて投票し、新車で買える注目の100台を選んだ。まずは2023年版のホット100に選ばれた上位20台をカウントダウン形式で発表する。第18位に選ばれたのは？

第18位　ベントレー・コンチネンタルGT　123pt

「どこから見てもカッコよく」（九島辰也さん）「美しくゴージャスなインテリアは眺めるだけでもお腹いっぱい」（荒井寿彦さん／村山雄哉さん）。そして、極上の乗り心地はステアリングを握るたび豊かな気持ちにしてくれる。「奇才ピエヒのいち時代の象徴たるW12エンジンを受け止めるなら、サルーンやSUVよりクーペがいい」（渡辺敏史さん）。

さらに、「コンバーチブルでクルーズするのは日常から解放される気分」（荒井寿彦さん）を味わえる。W12エンジンは今年いっぱいで受注停止となるが、V8エンジンも十分魅力的。「サイレント・スポーツカー」ベントレーの伝統を今なお鮮明に残し」（武田公実さん）、「贅を尽くした“ベントレー中興の祖”」（金子浩久さん）。「ウルトラ・ハイブランドだけがもつ優雅さと、VWグループがもつ最良のテクノロジーが融合し」（塩見智さん）、「最高の性能と最上の贅沢を併せ持つ」（村上政さん）、「地上を走る最良で最高のグランドツアラーのひとつ」（藤原よしおさん／荒井寿彦さん）。

今回、HOT20に選んだジャーナリストの中でも、人生一度は（九島さん、村山さん）、あるいは上がりでベントレーオーナーになりたい（国沢光宏さん、村上さん）と考える人が多くいた。もちろん、私もそのひとり。実現した暁には、「クルー工場に出掛け、オーダールームでじっくりと誂えたい」（金子浩久さん）。なーんて、夢のまた夢、かな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/17(火) 07:46:29.01

>頭悪いのが日産東京
超絶バカなセンセイに言われたくないだろうな。
必死のトヨタアゲと、日産（と名の付くすべて）サゲ。馬鹿だから言動がわかりやすい。
あと、まだフェアレディ乙とか書いてるの？
マジで馬鹿丸出しだからやめたら？
センセイの場合は本気で間違えてると思われちゃうよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/17(火) 07:52:27.58

>上がりの一台にするならこれか！

早く上がってくださいお願いしますよ

あといい加減日産東京の悪口やめないと知らないよ
ぷぷっ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/17(火) 07:52:45.65

>>155-156
国沢くんってなんでこんなにトンチンカンなの
そして自分はプライオリティ(ぷ)の枠に入っていると勘違いしている所がイタすぎる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/17(火) 08:03:40.28

なんか二、三日前に平等で透明化された素晴らしいシステム！って絶賛してませんでしたっけ？
国沢くん、日産では売りたくない人リストに入ってただけでトヨタも同じことしようとしてるだけですよね？
自分は優先枠だと思ってたんですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/17(火) 08:10:44.63

>顧客のことなんかこれっぽっちも考えていない。
>並んだ人には得意客や日産のファンもたくさん含まれていたのに砂を掛けたワケです。

まあよくもここまで口汚く
エビカニ思考で読者の事を考えないくにに言われましてもねぇ

>もはや役所です。

私が役所に行くと親切丁寧に接してもらえますが？
国沢くんの態度に問題があるのでは？
お付き合いのあるディーラーにも親切に対応してもらってますがね

>ちなみにフェアレディ乙は95％くらい買う気が無くなってます。

ありもしない優先枠で買って転売しようとしてる人は黙ってなよ
買わなくていいし買われたら欲しい人にも車にも可哀想だから
結構な話じゃないですか（にっこり）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/17(火) 08:17:25.99

>>156
日産ディーラーにとってオタンコくんはプライオリティが低い筋の客だっただけというイメージ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/17(火) 08:28:11.31

新型ポルシェ911の転売対策について一言お願いしますよ国沢くん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/17(火) 08:43:31.92

国沢くんにとある有名人の言葉を紹介しよう！こころに刻んでおくように！

　つっけんどんにされるのは、つっけんどんにされる方が悪い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/17(火) 12:04:58.43

＞ディズニーランドは5時間待ちのアトラクションであっても、極めて少数ながら
＞スポンサーワクがある。解りにくい入り口になっていて、入るとアトラクションの
＞一部のような楽しいラウンジになっていて、5時間待ちの行列の先頭にするっと入れる。
＞こういった「不正」（笑）は、出来るだけスマートになるのがコツ。

それなりの対価を支払って得られている優遇を不正のように書いてしまう場香
他もやってるんだから日産はワタシを特別待遇しろって言ってるのか器地雅意

ディズニーで超VIP待遇されるカードの正体　｢秘密の部屋｣でゆったり休憩し､先頭で入場
https://toyokeizai.net/articles/-/178246?page=2

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/17(火) 12:14:39.31

自己愛性パーソナリティ障害は、自己評価が過剰に高く、
自分が“特別、独特、優れている”という考えにとらわれるのが特徴的な病気です。

また、自身の自尊心を維持するために思いどおりの行動や考えをしない人に
不当な攻撃を仕掛けることもあります。

日産も面倒な奴に絡まれたなー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/17(火) 12:28:39.43

もしかして、有名なジドウシャヒョウロンカでもありカブヌシでもあるワテクシを優遇しないとは何事か！ってことなのか？

まだ、株持ってんのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/17(火) 12:32:17.15

センセ、誤字神がメーカーの人間だとして、センセに優先的に納車したらどんな得があると思うのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/17(火) 12:39:34.24

トヨタさまのやり方がベストデナイノー当限日産頭悪いデナイノーといいながら
いつまでフェアレディ乙購入やめないのかね
他にほしい車をならべまくっているのならそちらにしとけや

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/17(火) 12:39:48.76

>>155
ステータスの意味がわかってない　ﾟﾌﾟﾌﾟｯ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/17(火) 12:42:01.29

なんでもいいからワテクシに得をさせるデナイノ
相手の得？知りません！　ってな考えかと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/17(火) 12:44:03.18

>>166
ディズニーのような待遇がウケたければ日産の大株主になればいいんでないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/17(火) 13:06:58.66

国沢くんって自動車業界における総会屋みたいなもんだからね
カヤバにはそのものとして扱われて憤慨してたけどやってることはそのままじゃん
自覚ないのかね？
エビカニやらディーラーでの特別待遇要求して断られるとあることないこと悪意モリモリでメディアに書きまくる
トヨタなんかはシャンシャン総会目指してるのか国沢くんなんかに構って、まさか利益供与とかしてないよな？
マツダや日産みたいに国沢くんに恨まれる＝毅然とした態度で不当な要求を突っぱねたって証明だからむしろ世間的には評価上がると思うんだよな
トヨタも早く国沢くん切りしないとジャニーズ絡みで逃げ遅れたスポンサー企業みたいに悪いイメージが世間に定着しちゃうぞ
ベスカーなんか底辺雑誌をいつまでも抱えてる講談社もだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/17(火) 13:13:19.74

この前ダンパー交換したけど、TEINは国沢くんなんぞを優遇してたんでカヤバにしたw
国沢くんなんかに乗られてしまっているノアとか相当ダメージでかいと思うんだがな
俺、愛車がノアじゃなくて心底ほっとしてるわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/17(火) 13:28:00.62

2023-10-17 02:13:17
欧州は電気自動車化をすすめているが、スペインについていえば6年前と全く変わってない
2023年10月17日 [最新情報]
https://kunisawa.net/?p=64896

日本ではよく「欧米」という言葉を使う。文字通りにアメリカと欧州なんだけれど、文化からして全く違う。共通項は民主主義でありキリスト系の白人が多いことくらいだ。そればかりか欧州だって国により文化も文明も異なる。なのに例えば電気自動車を語る際、多くの人が欧州をひとくくりにしてしまう。これ、大きな認識違いだと思う。6年ぶりにバルセロナに来ている。
https://i.imgur.com/ypR4nph.jpg

街中をモダンなデザインの連接電気バスが走っており、日本じゃ皆無に近い大型の電気スクーターもいる。はたまたラスト1マイルのモビリティとしてシェアの電動サイクルが街中至る所にあります。こういったことだけ紹介すると「欧州凄い！」ということになるのだけれど、ここまで書いたことは95％くらい違うのだった。バルセロナの電動化、全く進んでいない。
https://i.imgur.com/t4C1kjr.png

私の直感からすれば日本とどっこい。いや、データだけ見るとスペインも電気自動車は増えているのだけれど、街中を見る限り”ほぼ”居ない。世界規模では日本を除き稀少車になっているリーフを見かける程度。伝統的にスペインは日産が強いです。その他、VWのiD4をたまに見かけるくらいで、テスラすら見かけない。2035年にエンジン車絶版なんて無理だと思う。
https://i.imgur.com/M2vIslh.jpg

下は夕方のバルセロナ。多いのはコンパクトカーのガソリン車と、ミドルクラスのハイブリッド、ミドルクラス以上のディーゼル車といった具合で、6年前から全くと言って良いくらい変わっていない。スペイン、カンパニーカーが少ないということも関係しているのだろうが、低価格帯で寿命の長い電気自動車が出てこない限りニーズ無し。安価な中国車出てきたら変わる？
https://i.imgur.com/5OMit2B.jpg
スペインの電気自動車比率は直近で3%（PHV除く）しかない

バルセロナだけで100万台以上あると言われるスクーターに至っちゃ電動化はさらに厳しいと言われている。「ガソリンが300円しても燃費良いため気にならない」そうな。そらそうだ。最近のスクーター、40km/Lくらい走りますから。クルマ以上にコストダウンをしない限り買う人は少ない。バルセロナを見ていると電動化は不可能じゃないかと考えます。
https://i.imgur.com/9GV0K6a.jpg

ちなみに今から6年後はえいやっで言えば2030年。気の早い国はエンジン車絶版になるスケジュールです。スペインもVWグループのセアトやフォードなどが電気自動車の工場に巨額の投資をしている。間に合わなかったどうするのか？　スペインと同じくPHVを除けば電気自動車比率3%のイタリアなどと供に厳しいと思う。ラテン諸国の巻き返しは成功するだろうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/17(火) 13:42:15.04

BEVの販売台数でしか見れない総会屋
https://image.itmedia.co.jp/business/articles/2209/26/ksike3.png

https://www.itmedia.co.jp/business/spv/2310/16/news040.html
世間では「トヨタは出遅れ」「終わりの始まり」という声が、特に日経新聞を中心にメディアをにぎわしている。

大手メディアはひたすらBEVの販売台数ひとつをもって将来性を図るというなんとかのひとつ覚えを繰り返し、真面目に事業計画を伝えようとしない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/17(火) 13:48:14.73

＞J-SLIMという解決策を出してきた
＞どういった基準でプライオリティを選んでいるかは不明ながら、

このシステムに転売ヤーをはじいたり、客による優先順位をいじるような機能はないだろ？
それはあくまで従来通り人が設定して入力する

その入力に従って、工場や下請け会社に起動をかけ、
その入力通りの納品を実現する、と言うのがこのシステムだろ

＞逆にそれは売る側の自由だと思う。
くじ引きに当たった人が優先、とするのも自由だよね

＞しかも公正な抽選にほど遠い
「くじ引き専門の会社に一任します」と明言してたと思うけど
その会社はインチキ会社だ、ということでよろしいか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/17(火) 14:55:46.38

ワテクシが当たらない抽選はインチキデナイノ！イカサマデナイノ！

幼稚園児ですか国沢くんは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/17(火) 17:44:28.05

2023-10-17 15:49:19
超順調なホンダジェット、一回り大きい『エシュロン』の初飛行を2026年と発表
2023年10月17日 [最新情報]
https://kunisawa.net/?p=64907

ホンダジェットが順調に伸びている。最初の8人乗りモデルは依然として絶好調！　作りきれないくらい売れているようだ。JMSではモックアップを展示するという。おそらく乗れるようにするだろうが、間違いなく「超狭き門」になることだろう。そんなホンダジェット、一回り大きなモデルを開発していることは公表していたのだけれど、いよいよ具体的になってきた。
https://i.imgur.com/m9zLmJt.png
プライベートジェットでは圧倒的なコスパを持つ

まず機種名は「エシュロン」とな！　日本のヒコウキ好きだとエシュロン＝編隊飛行というイメージ。戦闘機などが飛ぶ基本パターンですね。ホンダジェットの「エシュロン」はカッコ良い言葉の魂の他、燃費の良さを示しているようだ。動物ギョウカイでエシュロンと言えば雁行（鳥の雁）。渡り鳥の編隊飛行を示す。下の動画はエシュロンについて説明している。
https://www.youtube.com/watch?v=fKkzqk3RMLc

翼端に出来る乱流が後ろを飛ぶ鳥の翼端抵抗を減らすようだ。ヒコウキでここまで近づくと乱流でコントロール出来なくなるため禁じ手です。閑話休題。エシュロン、乗員1名＋ペイロード4人だと4860kmという航続距離を持つ。ニューヨークからロスまでの大陸横断が4000kmなので、エシュロンならアメリカ大陸内であればどこにでもノンストップで飛んでいける。
https://i.imgur.com/Lt6WNA6.jpg
東京ベースだとバンコク（4800km）までは行きが厳しそう

同じクラスのビジネスジェットより20％も燃費いいという。さらに驚くのが833km/hという最大巡航速度。B737やA320と同等！　最大運用高度の14300mもプライベートジェットの性能として考えるとぶっちぎり！　B767の最大運用高度が13100ｍですから。多少荒れた天候でも14000ｍまで上がれば逃げられる。積乱雲が発達するアメリカでは大いに役立つスペックだ。
https://i.imgur.com/Vmqpwk7.png

機体はホンダジェットをストレッチしている。興味深いのがエンジンだ。さすがにホンダジェット用ではパワー不足。そこでロールスロイス系のウィリアムスFJ44-4を使う。重量は300kgしかないのに推力3600ポンド。ホンダジェット用のHF120が重量211kgで2095ポンド。重さ当たりの出力はFJ44-4の方が大きい。まぁ乗れる機会はないと思うけれど頑張って欲しい！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/17(火) 19:54:42.84

>作りきれないくらい売れている

気味の悪いカタコトやめて欲しい
尼のシナ業者の自動翻訳レビューみたいな不快感

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/17(火) 20:05:46.49

日本語ネイティブだとあまり思いつかないし使わないね
作りきれない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/17(火) 20:09:30.18

センセのアタマの弱さを端的に表す悪文ですね
普通の日本人は「製造が間に合わない」って書くんですよセンセ(笑)

あとフネやヒコウキも真正のバカっぽいですよｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/17(火) 20:11:07.51

ギョウカイって寄生虫と空目するからキモチワルイ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/17(火) 20:26:13.37

ギョウカイのギョウチュウ野朗ですかねｗ

>でもホンネだとどうなるかといえば「当然ながらお得意さんです」になる。
>これ、自動車ディーラーだけに限らない。世の中そんなモンです。

センセがご自分で日産の塩対応はワテシがド底辺客だって結論づけてて草

>ちなみにフェアレディ乙は95％くらい買う気が無くなってます。

これ今では死語になっててアレですけど20世紀の頃は女性からも男性からも嫌われる「女の腐ったヤツ」の典型ですよ
スパッと諦めなさいよ野暮でイモ野朗(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/17(火) 20:54:23.32

理解力がないのにSNSで発信してしまう人たち｜池田直渡 #note https://note.com/naotoikeda/n/n2aaf05c09447

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/17(火) 21:16:23.52

>>186
むしろアレなダブスタ○○オヤジたちが「水素には可能性がない」とか「全固体電池は実現不可能だ」みたいなことを言っていることに注目した方がいい。彼らは日本のメーカーの技術に否定的なだけである。テスラ愛でテスラだけ褒めているならまだ可愛いが、中国だろうが韓国だろうが、ようするに日本製でさえなければ、ポジティブ評価。日本製はディスるという極めてわかりやすいスタンスだ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/17(火) 21:19:08.33

>>180
定期的に、
『ワテシ、博学デナイノ～』ってやらないと更に頭がおかしくなる病気ですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/17(火) 21:43:56.01

そう言えば今日もトヨタの工場が停止したというニュースが出てましたけど、そういうのはダンマリですか
納期を正確に見積もるシステムと裏表なんですが、そういう話は理解出来ませんか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/17(火) 22:03:41.27

北海道でトヨタロケットが発動して幼い女の子が亡くなる痛ましい事故が発生しましたが
自動ブレーキに一家言お持ちの国沢くんはダンマリですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/17(火) 22:13:32.41

>>176
こんな小さいネタで24時間待たないから、俺のスレ見て即カイキュウしていいよ

>私の直感からすれば日本とどっこい。
もしかして：【直観】

>低価格帯で寿命の長い電気自動車が出てこない限りニーズ無し。
逆です
そういう商品にニーズがあるならメーカーが作るんです
そういう商品を作れるシーズを持ってるメーカーが作れるんです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/17(火) 22:16:33.75

国沢くんもEVはシティコミューター（ぷぅ）で
ハイパワーなんてインチキとか言ってましたよねぇ
どうなんだい国沢くんよぉ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/17(火) 22:22:52.22

>>189
裏表どころか、
J-SLIMによりディーラーでの受注ベースで車を生産する
→システム連動で部品発注を行いその生産に必要なピッタリの数の部品を下請けに納入させる
→下請けも部品を必要数しか作らない
と直結している話
マージンやバッファーは平時においては無駄であるし、流通在庫は悪なのだ
そういう思想でできてるシステム
故に下請けの操業が滞ったら全て止まる
それは「仕様」です

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/17(火) 22:28:15.56

ジャストインタイムてムダがなくていいんだけど下請けや部品メーカーに何かあった時にこうなっちゃうんだよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/17(火) 22:48:51.29

YouTubeの、たかが1分にも満たないショート動画でも
コメント欄を見ると毎日ヒマな高齢者が必死になって
上から目線で自分アピールしてるでしょ
そいつら在宅老人の自慢のモノサシは薄っぺらい正義感だけ
てめえらは世間様に甘やかされ優遇されて生きてるくせに
他人に対しては1㍉のズレも許さない身勝手さ
それで勝手に得意気になってるわけだから哀れなもんよ
こんな糞が5000万人もいるわけだからそりゃ日本は落ちぶれるわなー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/17(火) 22:59:13.55

>>193
それを国沢くんは顧客第一主義はスバラシイデス、トヨタマンセーってやるんだからチョロいワナ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/18(水) 00:54:49.82

通信傍受のイメージしかねぇ…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/18(水) 07:13:16.61

>>190
ドライバーに全責任を押し付けて終わり。
だからクルマ側の問題を改善しない限り何度でも起こる。
クルマに問題はないと断言し、メーカーを庇ったヒョウロンカにも責任がある。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/18(水) 08:03:13.92

国沢くんが事故ったら某院長みたいに全力でクルマのせいにするだろうけどね
その前に歩行者のせいにするか
オクタン価のせいにもしてたな崖下に落とした時は

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/18(水) 12:13:07.42

>オクタン価のせいにもしてたな崖下に落とした時は

カッコ悪すぎだよ国沢くん
もう認めた方がいいよヘタクソな事は