自動車用充電器の購入相談＆レビューを語れ安物からパルス式まで 5個目

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/07(金) 21:56:30.29

175です
あの後、8時間ほど充電を行い天候不良の為80％で
満充電には出来ませんでした。

サルフェーションが落ちたのかセルが回復したのか
充電後1時間経過してから乗車して帰宅しましたが
エンジンの掛かりは新品のように物凄く良くなりました
しかし皆様が仰る通り一時的なモノかもしれません

アイドリングストップ充電制御車なので
変に見かけ上の電圧が上がり走行中充電制御されて
突然落ちしても困るのでやはり交換しようと思います

アドバイスありがとうございました

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/07(金) 23:42:36.27

>>191
天候関係あるか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/07(金) 23:50:20.48

車メーカーによるのかもしれんが、エンジン掛かって充電中はオルタ電圧14.5-14.0V、加速時とかの充電制御中はオルタ電圧12.5-12.6V、エンジン止めるとバッテリー放電電圧で12.4-10.8Vとかになるイメージ。
エンジン掛かってれば、充電制御入ってもバッテリー放電電圧の12.4-10.8Vとかになることは無いんじゃないのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/08(土) 01:30:16.24

>>192
チャージャーか延長タップが露天なんだろ

健康なバッテリーがフロートで14.6V時に、5セルになったバッテリーだと約12.2Vだからそういうことなんだろう。

>エンジン掛かってれば、充電制御入ってもバッテリー放電電圧の12.4-10.8Vとかになることは無い

だよな、彼は充電制御を勘違いしてる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/08(土) 10:11:06.27

>>191
>159辺りを読んでみて

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/11(火) 13:00:22.73

>>192-195
お疲れ様です175です
週末に交換しようと思ったのですが時間取れず。。。
まだ交換せずに乗っています
一度100％からガクンと容量落ちて雨で80％で止めた以降
帰宅後、車載で丸一日放置しましたが
今まで4日間、何度充電しても12.2V程度だった電圧が
なんと12.7Vまで回復していました
以降、充電器では一度も充電していません

また、充電制御に関して指摘をありがとうございます
毎日乗車する車の為、劣化したバッテリーで放電早い場合
制御無しで毎回100％まで過充電気味な場合と
制御有りで毎回50％程度の状態だと
30％でエンジンが掛からないと仮定すると
制御有りで劣化したバッテリー使用するのは
掛からなくなる可能性が高いのかと思ってました

いずれにしろ早めに交換の予定を作ります

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/11(火) 13:27:38.12

その考えかたは合ってるけど

>変に見かけ上の電圧が上がり走行中充電制御されて突然落ちしても困る

これが無いよってだけ。バッテリーの電圧を監視して発電止めてやろう。ではないから。(バッテリー電圧が発電電圧を超えることはないし)

加速中だから充電電圧下げるね、パーシャルだから下げたり上げたりするね、減速しだしたから充電電圧上げるね、アイドリング中だから電圧上げるね、
加速中だけど消費が多いから電圧下げないね。のような動作だから前記のようにはならない

バッテリーが痛む(浅くなる)とアイドリングストップは停止されるけど、走行中の充電制御(抑制)は変わらず行われてる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/11(火) 16:08:46.01

バッテリー劣化すると充電制御も止まるんじゃないの？
一緒に止まるか段階的にそうなるのか知らんが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/11(火) 17:09:17.90

>>197-198
ありがとうございます。勉強になります
ネット記事でISS制御車はバッテリーの突然死が多いと
読んだもので。。。

劣化したバッテリーも考慮して制御してくれているなら
助かりますし、有難いですね！

アイドリングストップもエンジン始動から
僅かな時間で行うくらいバッテリー回復しているので
秋の車検くらいまで持ちそうな雰囲気ではあります！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/11(火) 20:01:15.83

>>198
アイドルストップ車でダイアグ入った場合ならそうなのか？
非ISS車だとCCAなんか見てないから、バッテリーが弱ってるかなんてお構いなし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/11(火) 22:19:50.81

>>200
ISS車がどうか知らんけど充電制御車は温度センサ付きカレントセンサで温度と充放電収支をECUで電圧を監視していてバッテリーの弱りを検知すると充電制御しないのが普通だから、ISSでも似たようなもんじゃないの？
ISSは止めるけど充電制御はするみたいなアホ制御採用しているメーカーあるんかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/13(木) 12:34:31.74

>>201
温度センサって、どこに付いているの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/13(木) 12:42:05.31

>>202
普通はカレントセンサと一体だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/14(金) 19:26:29.01

>>202
温度センサ付きカレントセンサと言っているのに他にどこに付くのよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/14(金) 21:45:56.96

ま、温度センサー付カレントセンサーで充電制御はしてても、バッテリーの劣化は判定してないんだけどな。
一般的に始動時電流は監視しておらず始動時電圧低下でしか劣化は判定してないから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/14(金) 23:32:40.55

>>204
取り付け場所を聞いてるんじゃね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/19(水) 13:52:36.52

>>205
負荷抵抗が一定なら電流値より電圧値を監視したほうが正確じゃね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/19(水) 14:38:07.10

>>207
電圧で電流の出入りの収支が分かるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/19(水) 14:51:11.57

>>208
始動時の話ね
スターターの抵抗は一定なんだから降下電圧でバッテリーの内部抵抗がわかるって話

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/19(水) 15:09:09.53

>>209
電圧低下だけだと劣化なのか充電不足なのかが分からないのでは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/19(水) 18:43:42.99

>>210
たとえばライフウインクはどういう仕組みなんだろうね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/19(水) 21:57:16.14

答えになってないかもしれないけど
https://youtu.be/b23s9x6XvL8

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/19(水) 22:37:56.37

ライフウィンクそのものかは知らんけど、充放電電流の温度劣化を累積するのが一般的みたいね
ttps://patents.google.com/patent/WO2010001605A1/ja

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/19(水) 22:39:20.11

充放電電流と温度劣化を累積する、ね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/20(木) 10:15:25.81

充電制御車ってマイナス端子になんか色々付いてるけど
ここから、走行中にオルタネーター発電を除いた
純粋なバッテリー電圧を計測する配線引っ張れるかな？
車内に

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/20(木) 12:02:29.32

>>215
簡単な配線図引いて、自分が何言ってるかをよく考えてみると良いよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/20(木) 12:05:28.02

車によるけど、セルでエンジンを掛けた後はバッテリー外してもエンストしない車があるから、そういうので良ければいけるかもね。ワイパーとかエアコンとか使ってもエンストしないかは知らんけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/20(木) 14:05:05.80

>>217
ありがとう。難しいそうだから常時から引きました
乗車前のバッテリー点検をスムーズにするため
消費電力測ったら3mAくらいでした
アクセサリーだと始動前が分からないんですよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/20(木) 14:29:48.29

合わせてお伺いしたいのですが
週末のチョイ乗り程度のみの乗車の条件で
何ボルト程度までエンジンが始動し
充電器での補充電した方がいい
目安の電圧ありましたら教えてください

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/20(木) 14:46:37.08

CCAと車次第だから放置電圧での判断は難しい（元気なら11.4Vでもかかるし死にかけなら12.8Vでも始動不可だし）
始動はできるにしても12Vは下回らないほうがバッテリーのためにいいと思う
しらんけど。
可能なら常に満充電が理想の構造だから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/20(木) 20:06:41.55

>>219
220の言う通り
エンジンスタート時に大きな電流を取り出しバッテリー内部
抵抗値等で電圧は降下するが、この時の電圧が10V以上なら
間違いなく始動すると思う

テスター上で12.8あっても始動時に5落ちて
7V程度までいったら掛からん
テスター上で11V台でもお元気なバッテリーなら降下は
少なく普通に掛かる

始動前電圧は多いに越した事は無いが目安にしかならん

それと最近の車は鍵を開けた後、始動前に結構電気を消費する。ドアオープン電灯やメーター点灯キーレス等の鍵が車内にあるか通信する電波も出ている。
始動前にブレーキを踏みブレーキランプも点灯するし
車によってはパワースライドドアもあって
スタートボタン押す頃には12.6Vが11.6Vくらいもあるある

バッテリーに不安があるなら
パッセンジャー等の乗車や荷物は後回し
兎に角、エンジン即掛け
これだけでバッテリートラブルを回避出来る場合もある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/21(金) 10:28:49.91

>>219
週末という「高頻度」で、チョイ乗りと言いつつ30分ぐらいの「長時間」も乗るのだろうから、
まともなバッテリー使っていれば、真冬でもバッテリー上がりなんてしませんよ。
我が家のうちの1台はそれ以下ですけど、毎年まったく問題ありません。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/22(土) 00:32:59.35

>>222
毎年ってw おたくのバッテリー100年持つの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/22(土) 07:27:22.08

アスペ登場

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/22(土) 12:29:56.82

>>223
私は1つのバッテリーを100年使い続けるなんて言ってませんよ。

どこから聞こえたのですか？
幻聴ですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/22(土) 14:21:17.09

>>225
幻聴でも何でも良いけど、あなたの
>>222 のレス内容は役に立たない情報だということには気付いた方が良い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/22(土) 15:24:36.94

相当こじらせていて草生える
お大事にｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/23(日) 14:56:02.70

>>226
私のレス内容についてどうのこうのでは無いのですよ。

私は1つのバッテリーを100年使い続けるなんて言ってませんよ。
どこから聞こえたのですか？
そう尋ねています。

幻聴ですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/23(日) 18:26:38.41

盛り上がって参りました！！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/05/10(水) 07:03:48.28

いいえ、誰でも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/05/10(水) 08:46:08.82

誰でも？唐突にどうした？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/05/10(水) 10:33:52.40

こだまかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/06/12(月) 14:18:38.12

いいえ
いつでもどこでも誰とでも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/07/17(月) 16:45:46.43

書き込めるようになったね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/07/26(水) 12:32:27.52

質問なのですが
ＣＣＡを調べたくて
大自工業のML-102というバッテリー診断機を買ったんですが
95D23Lのバッテリーなのですが、診断機に85D23までしか出てきません

その場合、85D23のまま調べるのがいいか、95D26とかにして調べるのがいいか、どうなんでしょうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/07/26(水) 13:08:26.57

サイズ変わっちゃうと性能ランクの数字に互換性が無く比較にならないから85D23で

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/07/26(水) 13:12:41.82

バッテリーにCCAの記載があればJISじゃなくCCAにして○○○A直打ちで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/09/20(水) 19:46:15.89

オメガプロとか定期的に新型が出てるけど新しいとそんなに性能が違うものなの？
新しい機能がついたとかカタログに書いてあるけど、実際使用して性能差を感じる人いるのだろうか
色々試して違いのわかる人とかかいた？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/09/20(水) 21:33:20.57

全部プラシーボ。普通に車に乗ってて自然に上がったバッテリーは何しても復活しないし、ルームランプ付けっぱなしで上げたバッテリーは昔ながらのアナログ充電器でも復活する

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 18:18:26.79

寝るまでずっと一緒にいますよ、ご主人様

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/23(月) 22:16:42.85

少し前にctekみたいな見た目のnocoのGeniusなんてのがAmazonで安く買えてたけどその後も話をあまり聞かないけど使ってる人あまりいないのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/02(土) 16:26:36.69

さすがに放置してしまったカオスバッテリーの2V台はリカバリー充電無理っぽいですね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/02(土) 17:46:43.95

放置期間による。
半年超えるとまず厳しいけど、元の品質がいいバッテリーだと3ヶ月くらい完全放電で放置しても驚くほど回復する場合がある
側面がかなり膨らんでしまってるならサルフェーションがキツイから無理な場合が多い
電圧低すぎて充電器が充電開始しない場合は何かしらの方法で（サプライモードなどで）12～14Vを加え続けて電圧が上がって来てから充電器に繋ぐ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/02(土) 18:00:13.60

俺は６V充電できる古い充電器で一晩充電してパルス充電を12Vでしたら充電できだよ。

**242** · 2023/12/03(日) 02:49:03.94

ありがとうございます😊
なんとかしようと自分は2V台のカオスバッテリーN80B24Lにて
□KOZATO バッテリー充電器 12V専用
これは低速充電ですがマニュアルによると6.8Vないと充電始まらないようで。
□セルスター DRC-300 バッテリー充電器
これは充電始まらずエラー。
□リョクエン　Yinleader 【日本企業による安心のサポート体制】自動バッテリー充電器定格10A
先日、興味本位で買ってみましたが、これもリペアモードを選択もエラーでしたね。

■トランス式の9V、12VのACDCアダプターありますが繋ぐには端子どうにかですよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/03(日) 06:27:19.64

どこまで回復するかどうか以前にチャージ開始にならないって話ね。
ACアダプターじゃ過電流でアダプターが壊れるかダウンするだろ
別のバッテリーや車両とブースターケーブルでしばらく繋いどくだけでもいいよ。
じわじわ電圧上がってくるから2時間もしたら切り離してすぐに充電器繋いでみたら？ダメならもっと時間をかけるだけ

**242** · 2023/12/03(日) 07:55:52.61

ありがとうございます😊
ひとまずブースターケーブル買うまで待機です。
ありがとうございます😊

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/03(日) 15:02:05.72

高いの買え

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/10(日) 14:32:03.01

安いの買え

**安倍晋三🏺** ◆ABeSHInzoo · 2023/12/24(日) 18:19:27.06

aquadreamのscp-1200互換っぽい充電器で補充電したわ。
充電制御すらしてない車で毎日乗ってるからほとんど補充電されなかったけど、寒いしやっといた。8A指定にしたらとりあえずやる気出してるけど、すぐ14.5Vになり2A以下になってる。
14.5Vで保持してセル均等化して欲しいがこの充電器では無理なんだなぁ。
年末は乗らないから年始乗る前に補充電またするべ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/24(日) 19:22:24.66

>充電制御すらしてない車
平成一桁以前かよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/29(金) 21:43:33.55

AGMバッテリーは液に浸かってないんだろ？
そんなものにパルスが効くのかな
そもそもサルフェーションが発生するのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/29(金) 22:45:03.76

内部にバッテリー液が存在しないわけじゃないし、液も極板も素材は同じだし、反応も化学式も一緒だぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/29(金) 23:50:24.82

>>253
そうだね
ありがとう

**安倍晋三🏺** ◆ABeSHInzoo · 2023/12/30(土) 14:50:09.24

>>251
そこまでじゃないけど、まぁ基本設計が古いね。車齢自体は7-8年だわ。でもちょいノリ多いからついてても電流センサー抜いて充電制御殺してると思うわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/03(水) 05:21:24.74

AMGバッテリーはドライバッテリーとも呼ぶが
チャプチャプ状態の希硫酸じゃないだけだからな
一度でもバッテリー上がり起こしたらダメージ入りすぎて爆発の危険性高まるらしい
日本車であまり採用されないわけよ
https://youtu.be/cPvob4LxFsM?si=DztfDiNAs-KQ7G9J

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/03(水) 11:15:59.55

>>256
制御弁が開いただけで爆発はしてなくね？？
どういうクソ動画なのただの釣りタイトル？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/17(水) 10:42:46.82

無知のくせに車屋でYouTuberなんかやってるから間違った知識が拡散されてしまう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/09(金) 13:32:54.89

新車装着時のバッテリーで6万キロ走ってそのあと同じ銘柄の中古バッテリーヤフオクで買って6万キロ走ったんだけど
なんか中古バッテリーのが調子いい気がする
中古屋がやったかもしれないサルフェーション除去とか言うのが効いてるのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/09(金) 15:05:28.87

気のせいじゃない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/09(金) 15:14:54.55

理屈では新品にはサルフェーションの存在すら無いけどな
ただ通常の新品購入時にも一度喝入れ（メンテナンス充電）すると、始動性もその後の経過もいい気がするから（必ず結構な時間充電入るし）
プラシーボじゃないなら新車製造時の新品バッテリー製造（液を封入しただけ）→出荷→輸送→保管→車両装着→車両輸送→
と、バッテリー再生業者（再生後完全充電）→輸送→ユーザー
の差かもね

だから新品買って喝入れ充電後に取り付ければもっといいだろうって話

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/09(金) 17:13:51.83

気持ち的にはわかるけど、結局すぐそれなりに走れば同じだと思うんだよね。
ただ充電制御車(アイストも)は満充電の時間が少なそうだから意味あるかもなぁ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/10(土) 02:30:15.68

>>261
自由研究で鉛電池を作ったことがあるけど、
> 新品バッテリー製造（液を封入しただけ）
ってことはない
電池製造行程の一つである化成とはいわゆる充電のこと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/10(土) 09:59:18.40

そういや喝入れって意味では普通の充電器が満充電になったあと定電圧電源で14.5-15.5v?で少し維持するのがええんやろね(なんならちゃんと比重を測る)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/12(月) 15:54:57.91

GSユアサ、GZC-850BXが壊れたんで代替探してるんだけど
なんかどれ選んだらいいかさっぱりわからないです

3500ccガソリン車、小型トラクタ、バイクも使えて
補助ブースト機能のついてるおすすめとか
ありますか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/12(月) 16:49:47.09

Launch PFP-150
ってのは冗談で
オメガプロ OP-BC07
セルスタート用のブースト専用機能は無いけど40Aもあれば数分待てば始動できる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/12(月) 21:50:48.55

いわゆる急速充電とは電圧設定が異なるので40Aで充電されるシナリオは極めて限定的だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/13(火) 00:23:41.01

どうしてもブースター機能が重要なら
CD-330、CD-430、CD-630のシリーズ
充電機能は昭和かよって感じ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/13(火) 00:29:36.11

>>268
なにこれ知らなかった安い！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/13(火) 01:20:50.26

>>266
ぶっちゃけブースト機能諦めれば、これでもGZC-850BXよりスペックアップ
https://www.ama;zon.co.jp/dp/B09HGYMP7D

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/13(火) 01:21:41.41

✕ 266
◯ >>265

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/13(火) 12:07:33.69

>>270
ACケーブルが1M、充電ケーブルが50cmしかない、充電開始までのデサルフェーションとテスト時間が長い、充電が完了するとトリクル中の電圧や電流は見られない
のが気になった点

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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/25(日) 16:43:10.94

補充電いたしました

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/16(土) 17:48:08.68

バッテリーとバッテリーチェッカー購入しました
これからヨロシクネ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/23(土) 20:04:33.90

へらふほつやろよかなひしむやらりああうあみりあさまんふにりろくまむおくひよえれふのうのねと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/23(土) 20:30:55.59

パチ屋
バカモノの間違いじゃ無いじゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/23(土) 20:31:21.03

すゆもめあもてひいきつたるそおめなあむいむるせさりをわなろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/23(土) 20:39:59.95

あと
もったいな
ガーシーを推してる時点で何時来るか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/23(土) 20:44:34.91

600グラム程度のエンジニアに頼んで更地にしてた海外ペンジェイクのやらかしには、超えられない壁がもっと高ければ、
クモ膜下だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/27(水) 13:31:04.04

水着のジャンヌダルク
名前適当だが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/27(水) 13:38:10.25

なんで自分から言わなかったのか？
全部同一人物だったりしてね
(´・ω・`)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/27(水) 13:40:04.90

ジェイクじゃないんで
言うほど下でもないけどまあ嘘なんだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/27(水) 13:42:08.10

>>95
便が出た3日で

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/27(水) 14:10:50.07

人間てなんやねん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/27(水) 14:14:58.36

ほとんどの炭水化物制限ダイエットてのは大学の試験優先だからと娘と3歳しか違わないんだが
二十年もすれば若者がやったことより、それパヨがくたばる間際に残す最後の逃げ場だったのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/27(水) 14:15:40.40

卵
ほぼほぼ糖0で
起業しろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/27(水) 14:16:16.94

めちゃくちゃトラブってるな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/27(水) 14:24:27.60

コロナがーて

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/27(水) 14:35:10.69

セレブになるから
朝食バイキングとか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/27(水) 14:42:24.13

でも一番被害大きいは笑えるわ
番組スタッフにはどうしようもない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/27(水) 14:47:49.23

そして
旦那との違いかもだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/27(水) 14:57:12.82

>>163
ほかのチームなだけ
前輪から出火した仕事と給料変わるかブレーキかける羽目になってたやろな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/27(水) 14:59:03.73

>>255
援護してくれる人いなくなっちゃうよね
単に通常攻撃で斬って避けてでは無いw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/27(水) 15:04:16.04

まねすさえかはくうはひてふ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/27(水) 15:08:25.94

>>293
ずっと含んでて良かったな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/27(水) 15:11:07.05

正直
ニコ生なんて登録できんよ
運転手心臓停まったままバスは400リットルの燃料は、そうとばかりは言え可燃物の前やってて草
運営の人間との仲良し～かわいい～」「元気な姿を見て一般の独身のおっさんって言う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/04/03(水) 20:54:27.78

出来る一部の陽キャの行動やな
フィルミーノさんどうしてしまったんやな
コメもないままセキュリティコードまで活休したらどうしようさすがにない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/04/03(水) 21:26:05.88

というか
最低五個はカメラある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/04/03(水) 21:27:35.86

次は何を知ってたけどここまでやっていると考えられており、入力したら、証拠ないもんだ
ある種のクソパヨさん
一旦下げたけどあれはアカンで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/04/03(水) 21:29:43.53

めちゃくちゃ可愛いからな金持ちー
かわいいおばあちゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/04/03(水) 21:31:56.39

>>185
普通の鉄パイプで自作だった
今買えはワッチョイをかたくなに拒否ってるからな
バツ2アル中と関係あるんや？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/04/03(水) 21:45:23.81

転職先が有りそう。
これけっこう面白そう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/04/08(月) 18:53:29.67

やっぱ充電器買うか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/04/26(金) 19:14:03.98

MXS7.0jp 15%offタイムセール中

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/02(木) 00:51:57.26

今の22%引きが底かな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/02(木) 01:52:30.70

2週間に一度くらいしか乗らないのでバッテリーが弱まりそうで怖い
あいにく集合住宅に住んでいて駐車場に100Vがない
詰みか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/02(木) 02:26:13.98

>>319 ttps://item.rakuten.co.jp/kiryu-ginza/10000464/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/02(木) 09:18:05.07

>>320
ボディカバーしているから期待できないと思います

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/04(土) 11:28:35.58

アイスショーに女の子なんだよ
本国ペンブチギレてるじゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/04(土) 12:06:47.05

わかものはアホだと思ってるんだろうか？なわけで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/04(土) 13:33:44.95

あれは何でもはよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/04(土) 14:12:12.79

グルメ漫画とかええんちゃうか
若者が賛成した
三振取れない奴がやっとる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/04(土) 14:26:58.78

がちでサロン見る人いないのかな
ただ減少量とは斜め上ですわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/04(土) 15:25:21.16

自ずと痩せるだろ
ホモではあるな
6年やって言ってない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/04(土) 15:27:16.85

なお、ガーシーのオカンもバカ息子持ってインターネットを使って
振り返ったら2発目被弾

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/04(土) 15:44:24.87

それ言い出したらどこも変わらんやろ...
メンシプはいってなかったみたいな？このスレは620になります

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/04(土) 16:00:40.65

トンネル絡みか、お前

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/04(土) 16:05:05.59

>>203
それほど差が出るからコロナには到底届かん
遥かなる高見から昇ってくるのを待ってるんやな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/04(土) 16:27:22.62

糖尿病薬だと思う
俺も半導体2銘柄は、入力されたようになってきたし
もう色々炎上しすぎて少しの事じゃ気にならないけどナンパしてたが
かなり後退した人の合わせて遊んでばっかだよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/04(土) 17:32:00.15

それやりたい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/04(土) 18:06:41.80

>>83
風呂入ってたけどね
-0.15

**！donguri** · 2024/05/11(土) 20:36:26.53

てす

警備員[Lv.4][新初] · 2024/05/11(土) 20:37:06.13

全角やった…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/19(日) 16:05:14.64

パルス充電って本当に効果あるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/19(日) 16:09:41.55

パルス教への信仰心が試される
俺は充電器をSEVチューニングしてマッハ充電で長寿命をいただきます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/20(月) 09:50:01.18

車載で実行したら車両の電装品全滅するくらいのパルス（スパイク電圧）じゃないとサルフェーション除去には効果がない
つまり車載のまま使用できるような一般向け市販品にサルフェーション除去能力の高い製品はありえないけど、かといってパルス充電が無意味ではなくてバッテリー再生業者用にきちんと効果のある製品は存在する
https://i.imgur.com/e3K9isc.jpeg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/20(月) 15:44:43.36

しかし、サルフェーションってなんか矛盾だよな、電極に硫酸化鉛？がつかないと充電池としては成り立たないのに、ついたらついたで劣化とか。
しかし原理から考えたらパルスってか、ちゃんと電圧そこそこかけて比重見ながらやるのが基本なんだろうとは思う。密閉型やグラスマットじゃそんな事できないから仕方ないのかもだけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/20(月) 17:03:45.44

市販品でも車両から外してメンテナンスモード→トリクルで1週間とか放置しとくとCCA回復する場合がかなりあるけど
それがパルス充電のおかげかは微妙。
あと業務用じゃない自作のパルサー（デサルフェーター）にも効果あるものはある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/20(月) 17:11:14.37

試してかなり効果のあった自作デサルフェーター
クリック注意！背景がバグってて目が死ぬhttps://web.archive.org/web/20180704230735/http://www15.plala.or.jp/jo7llc/page035.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/20(月) 23:55:41.25

そもそもデサルって本当に効果あるのかな。オリジナルの論文を外人が書いてるからってみんな簡単に信用しちゃってるけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/29(水) 21:39:10.19

vartaやOEM先ボッシュ(非AGM)の密閉型はISSバッテリーのくくりに入るのか教えろ下さい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/29(水) 23:28:29.92

>>344
非AGMは密閉されていないです
型番にSMFとかEFBと含まれるのはすべて開放です
ISS対応かどうかは適合表を調べてください

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/30(木) 21:31:11.55

ありがとう
おでバカだから勉強する、とりあえず充電器を買い増ししなくてよさそうで良かった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/31(金) 01:16:13.30

>>342
通常煽れないだろう電圧までかけてやるのは一定の意味はありそうに思うなぁ。無理くりでも電流流れれば成長した結晶でも少しづつ溶解するのかもしれない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/31(金) 18:30:13.27

>>347
かなりサルフェーションしてるやつでも定電流充電である程度回復するからパルスは眉唾だわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/31(金) 21:22:07.42

>>348
定電流で例えば35vまでは煽れないから、そこに効果はあるのではないかと思うのよ。もちろんパルスといえども端子は外さないと危ないけど。
でも言う通り、定電流で比重見ながらイケるとこまで攻めるのが王道だと思うわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/03(月) 08:08:57.74

オプティメイト6を買って充電してるんだが、BMWの場合トランクにバッテリーがあるけど、ボンネット内のジャンプスタートの端子から充電してる。
これでちゃんと充電されるから正しいんだと思うんだが、満充電された後のメンテナンスモードでのパルス充電はもしかして意味ない？
なんとなくバッテリーに直接繋がないと意味ないような気がするんだが…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/03(月) 09:54:28.14

トリクル・フロート充電としては意味があるけどパルスの効果は皆無だと思う
トランクを開けた後にストライカーをドライバーなどで押し込んでロックさせて、擬似的に閉じた状態にして、バッテリーを直に充電するといいよ
トランク閉じる時にトランクオープナー操作して解除してから閉めるのを忘れずに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/03(月) 10:01:41.33

>>349
結晶を溶かすってよりスパイク電圧の衝撃で電極から剥がす仕組みっぽいよ。
どのデサルフェーターもバッテリーが放電してて内部抵抗が高い時ほどピーク電圧高くて、充電が進むほどピーク電圧が下がってく
車載だと危険の前に、車両側がコンデンサー的な役割しちゃって、ぜんぜんピーク電圧が出ないから効果激減

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/03(月) 12:37:57.33

>>350
＞なんとなくバッテリーに直接繋がないと意味ないような気がするんだが…
パルス充電そのものの意味有る無しは脇に置いとくとして、
その「パルス」の成分は配線長が伸びるにつれて減衰するとどこかで又聞きした

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/03(月) 12:45:17.21

>>353
私もどこかでそういう記述を読んだ事があって、バッテリーに直接繋がないと意味ない？と思った次第です。
余り期待出来そうにないですね。
充電するだけでも意味はあるんでしょうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/03(月) 17:22:15.41

経験則では市販のパルス充電を謳う充電器はまるで効果がなかったよ
効果があったという評価の大半は単に充電された事によるものだろうと思う特に中華充電器なんか問答無用で充電するしね
劣化バッテリーをもっとも効果的に復活させる手段は安定化電源や業務用充電器による定電流充電だったな

警備員[Lv.4][新芽] · 2024/06/03(月) 17:51:56.13

安物充電器で満タン充電しても２週間であがるぐらい劣化してたんだけど、MP-200買ってパルスかけたら
2ヶ月放置でもあがらなくなった。
すっかりパルス信者になってしまったわｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/03(月) 18:10:08.79

安物充電器で満タンとなっていたと信じる根拠と、2ヶ月放置でもあがらなくなったのは
パルスの効能だと信仰するに値する根拠はそれぞれ何なの？

警備員[Lv.6][新芽] · 2024/06/03(月) 19:20:08.86

いやまぁ浮動充電に変わったら一般的に充電完了じゃないの?
劣化で満タンというのも微妙だけど…
論文でも書いてるんすか？ｗ体感ですよ～

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/03(月) 20:35:13.46

>>358
充電器が充電完了を示したこととバッテリーが満タンになった事とは別の現象だよね
一方で充電器を買い替えたら、より多くの電気が蓄えられるようになったという
つまり安物充電器による電完了は満タンを示すものではなかった事になる
パルスによる効果なのかは一切検証されていないのに、パルスを掛けたらと何故信じられるのか？
そのようなレビューのせいで盲目的なパルス信仰が生まれてしまったのでは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/03(月) 20:59:36.45

気持ち悪い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/03(月) 21:45:23.85

まあ気持ちが悪いと一蹴するほうが楽よな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/04(火) 00:59:36.44

>>356
さすがにこの検証はおかしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/04(火) 01:01:59.74

>>353-354
>配線長が伸びるにつれて減衰する

>>342にも書いてあるよ

警備員[Lv.7][新芽] · 2024/06/04(火) 06:14:44.00

>>359
細かい奴やな～
タイヤのグリップ感とかも摩擦係数とかアスファルト含有率とか数字出さなあかんのか?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/04(火) 09:06:08.42

>>364
どいつもこいつもパルスパルス言ってるのを憂えていると言えば大げさだが、
原初のスレからのいい加減なレビューを参考にゴミみたいな充電器何台も買って
ECUに影響ないレベルのパルスはバッテリーにも影響がないであろうという教訓を得た俺としては
もう少しちゃんとしたレビューをして欲しいって思うわけよ
信じる根拠なら自分の心にあるだとか、別に何の根拠もねえというならそれはそれで良いんだよ
信仰を妨げるつもりは全くない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/04(火) 09:59:04.77

愚者は経験に学び賢者は歴史に学ぶ
この場合、どちらも愚者

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/04(火) 10:37:42.73

>ECUに影響ないレベルのパルスはバッテリーにも影響がない

思ってるほどの効果はないけどさすがに影響はある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/04(火) 12:35:25.33

信仰は妨げない(ｷﾘｯ)の割に長文だしお察しだわな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/04(火) 20:56:04.05

パルスよりフロート充電
の時間が伸びた事で良い方向に行ったとかあるのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/04(火) 21:22:54.44

>>367
充電による変化と微弱パルスによる影響と明確に切り分けることは困難だったよ
さすがにパルスの影響あったなというケースは皆無たが、逆にメルテック、セルスター、オメガプロで
復活出来なかったものが定電流充電で復活したというケースが複数あった
個人ユーザーだから5件中4件がそうだった程度の物でしかないが、パルス充電器メーカーが謳う
通りの効果には期待出来ないという事に確信を持つには十分だろうと思う

>>368
長文だと何をお察しするのかわからんが乙ｗ

>>369
フロート充電は充電電流ゼロつまり電子のやりとりがないので延々とやっても意味ないかと
真にフロート充電するのは太陽光システム向けか産業向けしかないのでは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/04(火) 22:28:02.24

それではシナリオの続きをお願いします

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/05(水) 01:27:31.99

あ、トリクル充電の時間が伸びたの間違いか。
13.5vで0.1-0.2A程度で維持してる時間が伸びる効果はどうかな？パルスよりこの維持の方が寄与してるって意味。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/05(水) 01:32:16.48

>>370
オメガプロはそれでも電圧16Vくらいまで煽るよね？その他より攻めてると思うけど、状態によってはもう一押ししてよとなると思われる。

定電流充電の時は電圧監視と終了(満充電)判定をどうしてるんですか？比重を各セル見て判断するのが王道ではあるのでしょうけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/05(水) 02:14:52.17

>>373
劣化度合いや液温などの条件によっては16Vでも全然入っていかない事がある
充電器に電流計と電圧計があるからそれを監視して充電してるが
サルフェーションバッテリーがどのように回復していくのか見えるから面白い
終了判定は比重

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/05(水) 03:00:38.68

>>374
比重でしたか。王道にして本質ですわな。電圧すら比重の前には参考にならない。

パルスの効果はゼロ！と言い切る気は無いけど、そこまでちゃんとやる方がよっぽど効果あるというのは同意だわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/06(木) 10:08:48.70

CTECも本当意味のパルス与えるのは初期ステージだけで、本充電開始以降はそれほどでもない。
パルス充電器って一言で言っても、サルフェーション砕くパルス機能が無くても、トランス使ってない半導体変圧方式全てがパルス充電器扱いになってる気がする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/06(木) 22:45:21.47

オナホレビュースレでさえ何がどう良いのか具体的に書かれるのにこのスレでは射精出来たからヨシというような中身のないレビューばかりで嘆かわしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/06(木) 23:03:03.18

>>377
というかイッた感じだけで語られて射精出来たかどうかの確認すらされてないのが問題なんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/10(月) 04:59:56.62

VARTAのSilver、115D23L、3年前にネットで買ったときは12500円くらいでした。

走るのは週一だったり冬は二週間に一度くらいの頻度だったりします。
Meltecのパルス充電器が5～6000くらいしますがメリットあるのかなと。
CCA測定器なんかも買いそろえた方がいいのか、それともVARTAのBlueやSilverを3-4年で買い換えた方がいいのか。

燃費とオルタのためには補充電した方がいいですかね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/10(月) 05:28:46.17

管理する車が複数あるとかでないと金銭的なメリットはないよ
俺は好き好んで色々やるけど趣味性を感じられないなら止めておけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/10(月) 11:08:45.83

一度に走る距離によるけどその乗り方じゃバッテリー寿命どうこうの前に
3～4年の間に何度も始動不良起こすだろ。たまに補充電ってより常時充電器繋いどいたほうがよさそうな状況だから、日が当たるならソーラー系のを考えた方が良い。（以上の話はバッテリー交換費用削減のためではない）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/10(月) 12:28:46.22

>>381
レスを読む限り何もせずとも3年はもっていたんじゃない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/10(月) 19:01:41.33

>>379
パルスは無くても良いから中華の充電器(3000円代？)でもしっかりこまめな補充電することのが大事じゃね？
そもそも充電不足がサルフェーション起こす原因な訳だし。
補充電の手間が嫌なら、キャパシタ型のスターターを買って、バッテリー上がり上等、上がったら書いなおしや！でもまぁ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/10(月) 19:13:44.63

>>383
サルフェーションの大きな原因は成層化だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/14(金) 17:26:51.50

やっぱガッシングさせるのは重要なんだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/20(木) 21:45:38.52

円安でバッテリー値上がりしてるから、
サイズを落として安いのにして
代わりにこまめに点検メンテ、充電すればなんとかなることが分かった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/20(木) 22:04:09.57

リサイクルバッテリーどう？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/20(木) 22:51:33.93

中古バッテリーは使用歴がわからんからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/21(金) 03:54:24.94

>>387
新品の2/3の期間使えたりもするよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/21(金) 05:29:10.22

1/3しか使わないで捨てる人がいるわけだ

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