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プロ専用□□メカニックの部屋 PART97□□素人勘弁

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2022/05/06(金) 15:33:18.07ID:H/PpI/U7
過去スレ
プロ専用□□メカニックの部屋 PART90□□素人勘弁
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1601021093/l50
プロ専用□□メカニックの部屋 PART91□□素人勘弁
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1617892380/
プロ専用□□メカニックの部屋 PART92□□素人勘弁
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1633154993/
プロ専用□□メカニックの部屋 PART93□□素人勘弁
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641737120/
プロ専用□□メカニックの部屋 PART94□□素人勘弁
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1643510297/
プロ専用□□メカニックの部屋 PART95□□素人勘弁
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1644365711/

前スレ
プロ専用□□メカニックの部屋 PART96□□素人勘弁
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1645343342/
2022/05/24(火) 13:36:06.12ID:OXWzU2yd
冷蔵庫や家庭用エアコンと違ってゴムホース使ってる以上
現状だと多少はガス透過性も水分透過性もあるから
真空引きでドライヤー復元するために5 ～6年に一度程度なら意味なくもないかな。
うちは全手動だけど、その代わりに真空ポンプにはこだわって全自動機以上の真空到達度（10ミクロン1.3Pa）ので施工してる
2022/05/24(火) 14:43:11.21ID:wKJB+usO
>>330
昔、商社系のガソスタに勤めていたけど
くだらない油外商品のノルマがきつかったな
油外商品の仕入れ先は同じ商社の子会社でガソスタの社長はもちろん商社からの出向者か転籍者

経理の人が会社の利益の殆どが社長の役員賞与に消えてしまうと嘆いていた
2022/05/24(火) 14:45:36.02ID:n6sM6wZZ
ブラックでも働く人が居るからブラックが存続できちゃう
日本なんて最低限の生活が保証されるんだからガンガン転職でも起業でもしたら良いのに
334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/05/24(火) 14:54:25.66ID:GpudilMn
高い機械入れたからやらなきゃしょうがないんだろ
悲しいのは正しいと信じて会社のために手を染めてるやつな
何のために整備の勉強してきたんだよと思う
2022/05/24(火) 14:57:47.18ID:AMkzei8h
まぁ俺は働きたくないから給付金目当てで職業訓練校行って2級取った口なんで整備に信念とか無いけどさ
要所（手を入れないと人が死ぬ所）だけヤッといてあとはてきとーに
2022/05/24(火) 15:08:12.59ID:EF/qlUj1
事故車起こしは、真空引きもせずにエアコンが効く最低限のガスを突っ込んであるだけ。
2022/05/24(火) 15:21:58.70ID:MyDemxX9
バンパー外したら笑いがこみ上げるやつね
2022/05/24(火) 15:34:05.71ID:CjXlYdB4
近所のヤード、俺呼ばれて真空引き充填してるからまだマシだけど
1234ガス車に134入れさせられるのだけは…
将来回収した人が気の毒だ
2022/05/24(火) 16:18:55.79ID:CjXlYdB4
>>335
通学中は給付されても
結局資格取った後は就職しちゃったのか
2年間耐えて合格してるし不真面目なんだか真面目なんだかw
2022/05/24(火) 17:02:26.64ID:k/bJdCNz
>>331
せっかくガスを抜いたのにレシーバードライヤーを交換したら良いんじゃないの？
ドライヤーなんて値段は知れてるでしょ
2022/05/24(火) 19:47:56.22ID:WaaDABQz
>>330
ホントにウツになりそうですよ
ゲージでなんの問題もなくてもゲージ回してガスが減ってますよー
とかエアコン焼き付きますよー
とか言って不安を煽っていろいろ売りつけてます
正直心が痛いです
342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/05/24(火) 19:57:06.12ID:uSLP3RHl
Facebookのスナップオンのグループ、今日の投稿でエアコンの全自動の機械毎日のように使うとかって上げてる人居たな。
整備工場というよりショップだけど。
2022/05/24(火) 20:02:03.90ID:MlKhv+c0
>>339
職業訓練校はほぼデメリット無いからな
月→金で出席しとけば土日祝も日当出るし交通費全額支給で各種学割も使える上に昼飯代の補助もある（飯は300円弁当の店が毎日来てる、待ってると売れ残りを100円にしてくれるｗ）
夏休みや年末年始なんて10連休くらいあるけど全部日当出るからな
働かずに生活するにはもってこい、履歴書には職歴としても学歴としても書けるから空白にもならん
次は製靴行きたいけどどうかな
2022/05/24(火) 20:30:52.53ID:CjXlYdB4
学費無料でさらに月10万と交通費支給で2級取得ってか。
クズだけど賢いな
2022/05/24(火) 20:36:20.20ID:am2/UvRO
>>331
ドライヤー（モレキュラーシーブ）は真空引いた程度では再生しないよ
性能回復を狙うなら交換が吉
2022/05/24(火) 21:11:06.68ID:9Tl2zl5v
加熱したらだめかな？
2022/05/24(火) 21:28:51.91ID:CjXlYdB4
>>346
完全再生には真空中で200～300度の加熱が必要らしいぞ。常温でも飽和状態から未飽和状態にすることは可能らしいけど。
常温常圧で約23%の吸湿力、水の沸点付近で約14%の吸湿力。真空時の温度にもよるけど9%は抜けるのかな？
壊れてなくて効いてるエアコンのコンデンサー外すのは請求しにくいな
348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/05/24(火) 22:35:26.83ID:bLz4+pY9
普通に冷えてるエアコンを「製造時からガスの量が足りないことが多い」などと
素人を騙して小銭を稼ぐガソリンスタンドには呆れ返るな
2022/05/24(火) 22:56:27.97ID:k/bJdCNz
>>348
手直しで入れたばかりのガスを抜く事が時々あるけれど入れた通りの量は抜けない事がある
なぜかは分からないw
2022/05/24(火) 22:58:36.64ID:am2/UvRO
油に溶けてる分はすぐには出てこないからね
2022/05/24(火) 23:17:36.98ID:VGxpChvq
それで新車のエアコンはガスが足りないからどーのこーの言ってる工場のブロガーおったな
ほんと騙す阿呆と騙される阿呆で成り立ってるところが羨ましいわ
352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/05/24(火) 23:32:36.02ID:bUcX1g2W
トヨタ系の新車は、少なめ
スズキ系は、多めなんだよな
2022/05/25(水) 03:23:32.80ID:eaD9NRDr
>>348
さっきからそれで心痛めてる同業の告白だろうよ

>>349
例の手動爺たけど、ゲージ(マシン？)～高圧チャックのホース間に液化ガス5g程度は残るのが普通だし
ボンベ～ゲージ間にも液状態で5程度残るし…

規定の10g多めに設定して、最後の仕上げに高圧チャックもボンベも閉じて、エンジンかけ回転あげて、低圧からホース内の液体可能な限り吸わせる作業してるけど

気にし過ぎると俺みたいにハゲるから、ガスより髪の残量気にしたほうがいいぞ
2022/05/25(水) 06:59:10.24ID:YswDe7uS
ゲージ高圧ホース内のガスは車に突っ込んだ方がチャック外す時にバシュっとならずに済むね。
2022/05/25(水) 07:22:22.14ID:H3jOEtrv
高圧チャックにバルブ付きなら切り離す前にバルブを止めて低圧側で吸い取ればいい。
バシュッとならずにホースの中のガスも残らず充填できる。
356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/05/25(水) 07:50:17.32ID:EyiJcpg+
エアコンスレはスタンドだかカーショップだか知らんけどエアコンガスクリーニングの売り子ばかりで笑った
2022/05/25(水) 07:52:54.31ID:3QzIhn2a
>>343
めっちゃ詰まってるエアコンフィルターをお客に確認してもらう瞬間が好き
こんな汚い空気吸ってたんかってなる
2022/05/25(水) 07:53:30.45ID:3QzIhn2a
あ、何故かアンカついた
2022/05/25(水) 08:04:37.85ID:xIWxavai
>>332
S与？
2022/05/25(水) 08:28:58.32ID:Ye2/bz7E
>>353
俺も頭はもう手遅れw
新車でもガスは不足してると煽る業者が居るのが目障り
そりゃガスクリーニングなんて美味しいよね
機器を繋いだら後はやる事ないんだから
オイルの量を調整するとかでたらめばかり
ガスを抜くのならレシーバーくらいは替えないと意味がない
2022/05/25(水) 10:15:17.39ID:i51GWcgd
目障りって何されたらそんな卑屈になるんだろ？
そんなに腹立つなら店の前にエアコンクリーニングはボッタクリ！とか垂れ幕でも下げてれば良いのに。
そんな変なやつを横目に当社は高いマシン入れてたくさん稼いでますw
362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/05/25(水) 10:32:47.95ID:ARKgAVvv
開き直りやがったｗｗｗ
2022/05/25(水) 10:43:33.84ID:icTZREbJ
エアコンガスについては、サイトグラス廃止したり、
決められた量の缶でしか商品がなかったりで、
専用の機械がないと適正量が入れられないってのがまず問題な気がするけど

うちもそれを解消したいから機械導入してるけど、
積極的にお客さんに勧めたりはしてないから儲かってはいないけど
やったら新し目の車でも絶対ガス量が足りてないんだよね
時間で抜けたんだか、元から入ってる量が少ないのかは知らないけど
2022/05/25(水) 10:53:15.77ID:nVIDOhhU
トヨタ車は新車でもガス量少ない!
2022/05/25(水) 11:00:48.93ID:aATLjjBE
>>354
なんJ見すぎでゲェジに脳内変換されてしまう。しばらくやめよう
2022/05/25(水) 11:46:20.41ID:1/6T8Lj3
手動爺だから全自動機の構造知らないけど、チャック部分で流量測ってるんじゃなくてボンベの重さで算出してるんではないの？
ホースや配管内の冷媒の質量は見てないだろうし、多少パージする仕組みもあるかもしれないし。
真空に到達するまでの全量は測定してないだろうし（真空ポンプが排気してないなら別）

家庭用エアコンだとポンプダウン操作利用してコンプレッサー自力で負圧にもできるから、ゲージマニホールドとホース内の冷媒ほぼ100%回収してからカプラー外すことも可能だけど（それでも最初のパージ分は減る）

車の場合、カプラー外す前にホース内を大気圧まで下げる方法は無いから、せめて液化した冷媒がホースに残らないように、気化してから外すようにしてるけどそれでも100%ではないし。

何が言いたいかと言うと、どんなゲージでも繋いで外すだけで多少は失われるし、仮に真空状態の車両にキッチリ車重が300g増えるまで充填したとして
それを全自動機で抜いて300g抜けるはずがないってこと。

それとグラフで言う"棚"の範囲に収まってればいいんだから、気にしすぎるなってこと。
2022/05/25(水) 11:54:18.98ID:1/6T8Lj3
つまりチャック外さずないまま、抜いて入れてまた抜いてを繰り返せばそれは、出入りの量が揃っても不思議じゃない。

うちは全手動だけど、さすがに200g缶じゃいい加減過ぎるから、13kg入りボンベで仕入れてデジタルスケールに乗せる方法取ってる。オイルは計測して真空引き開始時に吸わせてる
2022/05/25(水) 12:02:19.17ID:1/6T8Lj3
>>357
マスク社会になったせいか「マスクと一緒で掃除はできませんし、これを口に当てて呼吸してるようなもんです」って言うと交換断る人居ないよな
2022/05/25(水) 12:10:02.75ID:i51GWcgd
>>366みたいにホース内の残量やカプラー脱着で云々とかこんなクッソめんどくせー奴と仕事してる人はイラつかないんだろうか‥
2022/05/25(水) 12:11:49.13ID:NCwL6bAv
触ったことないなら、とりあえず触ってから書いたら？
2022/05/25(水) 12:14:05.78ID:DFz4ESDP
ガスの量にこだわるのはネットにもよくあるけど気にしたことがない。
規定値より少なくても冷えればそれでいいし、そのほうが負担が減って故障しにくい。
500ｇ規定に200ｇ2本はいつもそうやってる。
2022/05/25(水) 12:14:11.46ID:1/6T8Lj3
>>348
3年未満2万キロ以下のゲージのないCVT車両なのに「CVTフルードが汚れてるから交換したほうがいいです」って言われたけどそうなんですか？
ってお客さんから電話かかってきたときは笑った。給油中にどうやって確認したんだよって。

>>369
工場1人だから心配無用
373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/05/25(水) 12:23:55.77ID:xj+HtCmc
>>363
けどけどけどけど(笑)
2022/05/25(水) 12:28:53.60ID:1/6T8Lj3
>>369
補足しとくと、全自動機の批判でもなけりゃ、こうやるべき、こうしなさいって気持もないよ。

新車でも少ないよってレスに対して多分このせいじゃね？ってレスしただけだから。
2022/05/25(水) 12:43:09.53ID:icTZREbJ
>>366
気にしすぎるなって言いながら、めっちゃ気にしてるように見える文だけど

>>373
書きこんだ後に自分でも思ったw
すまんね

>>374
>>363で俺は新し目の車って書いたけど、それは別に新車って意味じゃなくて、
新車から数年経った中古車を販売する時にガスを規定量にしておく時の話だから
新車にはやった事ないからわからんし
2022/05/25(水) 13:31:38.23ID:qv9OOc/n
>>359
I忠

商社系の内実はどこも同じようなモンだろうけどね
2022/05/25(水) 14:33:06.91ID:sxmuBV1l
>>371の言う規定値よりも少ないと負担が少なくて壊れにくい

こういうこと真顔で言ってるのがほんと底辺っぽくて最高
2022/05/25(水) 15:14:51.99ID:5JcxCeev
134は水分を含みやすいから
エアコンガスクリーニング

密閉しているのに？
ガス圧あるのに？
w

理屈が知りたいね
2022/05/25(水) 15:34:34.05ID:FGGwim0S
>>378
売れれば何でもいいんだよ
2022/05/25(水) 16:03:02.13ID:i51GWcgd
>>378
そのレスだとレシーバードライヤーも要らんよなw
付いてる装備をよく考えてレスしようやw

今月だけでえあこんりふれっしゅ18万の粗利出たよ。
だいたい年100万の利益目標出せてるから俺は導入して良かったよ。
2022/05/25(水) 16:41:35.76ID:Uc/B6KDk
そんな粗利出るわけないだポ
2022/05/25(水) 17:36:46.70ID:NCwL6bAv
うちはエアコンリフレッシュ1台2.5万貰ってるけど、1月18万位別に余裕で行くと思うけど？
今夏前で問い合わせも来店も多いしね
2022/05/25(水) 17:50:24.27ID:icTZREbJ
1台2.5万は高いな～
うちなんか、5000円+使ったガス代でやってるけど
それでも口下手でお客さんにアピールしてないからやる人あんまりいない
ぶっちゃけ、持続化給付金で機械買ったから、これで儲けようって思ってないってのもあるけど
2022/05/25(水) 18:11:03.72ID:FGGwim0S
>>382
高須じゃね？
うちのスタンドは全自動でエアコンオイル込9800円だよ
2022/05/25(水) 18:34:41.89ID:Uc/B6KDk
今の客を舐めちゃいかんよ

その価格でやってくれって客
集客して来るはずがない

俺らも騙せないし客も騙せない
2022/05/25(水) 18:39:51.21ID:vTm2bd9g
>>372
今思い出した。
昔メンテフリーのバッテリー付けてて自分でやるの面倒だったから家の近くの工場に車検出したんよね。
したらバッテリー比重が書いてあって、メンテフリーのバッテリーの比重ってどうやって計るんですか？って純粋に聞いたことあるなぁ。
向こうはアワアワしてたけど笑
2022/05/25(水) 18:43:56.46ID:i51GWcgd
>>382
うっそちょっと高いね。
うちは17000の消費税もらってる。
夏場なんか1日2~3台やるときもあるし
なーんもしなくて稼いでくれるんだから買って良かった。
2022/05/25(水) 18:49:15.42ID:p9nNOQy3
ぼってんなー
2022/05/25(水) 19:14:32.37ID:FGGwim0S
>>388
ぼってるうちのスタンドが良心的に思えてきた

でもスタッドレスタイヤを外した時にハブが錆びてるからシャシブラ塗りましょうとか客から金を巻き上げる事しか考えてない…
2022/05/25(水) 19:26:05.62ID:KtysF0rb
とうとう整備業も悪徳シロアリ屋や床下換気扇の詐欺業者と同じになったな
2022/05/25(水) 19:31:33.30ID:F6w8mm/U
>>378
前にどこかでその話題になって調べたらメーカーから出てる研修資料に書いてあった
メーカーは何かソースがあって書いてあるんだと思う

>>382
25000円だったらうちならガス回収してレシーバー替えて充填までできそうな金額だw
2022/05/25(水) 19:31:46.43ID:Uc/B6KDk
こいつら、いかにぼってる自慢して
けど、ただ言ってるだけだから。
ホントに儲かってたら言わない（笑）

これ心理
2022/05/25(水) 19:33:30.74ID:F6w8mm/U
>>384
そのくらいなら分かるけど25000円はさすがにw
ハブのセンターにシャシブラックは整備書に書かれてる車種もあるからあながち間違いでもないかもね
2022/05/25(水) 19:58:39.10ID:NCwL6bAv
別に勧めてる訳でもないし、やってますって宣伝したら客がやってくれってやってくるからいいじゃんね？
そもそもお前らが安売りするから整備業界こんな事になってるんだが
2022/05/25(水) 20:02:12.88ID:DqlQ+YDb
>>341
そんだけ真面目なら副業でもいいからウチで働いて欲しいな本当に。
2022/05/25(水) 20:27:24.75ID:1/6T8Lj3
>>394
その通りで返す言葉もないわw
>>382
みんながこうできれば後継者不足に悩む工場も減るのにな。その商才の半分も分けて欲しい

昔近隣にあったコ○ナンってGS、スタンドの割には良く見てしっかり整備してあって珍しいなと思ったらいつの間にか撤退してたし

やっぱ知識とか技術も大事だけど、それ以上に商才は大事だなぁ
2022/05/25(水) 20:44:53.12ID:1/6T8Lj3
>>378
ゴムホースもOリングも無くして
電動コンプレッサーをモノコック側に搭載して接続部分ロウ付けかフレア接続にして、サービスポートに金属蓋すれば必要なくなるかもね。多分ゴムの水分透過性が問題
2022/05/25(水) 20:56:11.16ID:Q6Y0dFNW
2.5万を真に受けるｗ
2022/05/25(水) 21:01:46.21ID:puFu56IS
車検や修理はディスカウント傾向だから、一昨年から業務縮小して出張オイル&タイヤ交換とDPD洗浄に特化。
駅近く好立地の亡き親から継いだ工場と実家売って郊外に自宅兼作業場を新築したよ。
近場の運送会社に軽く営業かけたら1人でやってるのも有るけど半年で収入は増えた。
正式な記録簿を出せないが整備管理者立ち会いの下で3ヶ月自主点検を出張で請け負う感じ。
エンジン、ミッション、デフオイル交換とDPD強制再生タイヤローテーション、交換。
車が空いてるときにサクッと出来るのがウケてます。
車種は限られますが洗浄済みDPDを在庫しているのでリビルト品の半値程度で即交換もしてますよ。
2022/05/25(水) 21:26:46.03ID:w2FN6ZF8
軽の代車でエアコンサービス機器で回収→充電を何度も繰り返した結果、ガス回収量は80-90%でしたね。
外気温高ければ、液化した冷媒も気化しやすいかとエンジンアッチッチにしたり色々したけど、うちの機器では90%くらいが限界でした。
トヨタの整備書でも90%くらいって書いてあるし、500g規定で回収量が400gとかは普通に規定範囲内のガス量だったのかな？という印象です。

デンゲンのは反復回収するみたいなので、回収率の振れ幅は少なそうで、良いなーとは思います。
2022/05/25(水) 22:02:10.39ID:QYqT58yi
エコマックス使っとるけど回収と充填繰り返すとどんどん減ってくし
サービス缶から移動しても表示される量はやたら少ない

作業時間はちょっと長いけどTEXAのやつのが信頼性高い印象あるわ
2022/05/25(水) 22:34:11.28ID:cetjxYg4
本来の用途はガス回収機だからね
エアコン修理はほんと役立ってる
403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/05/25(水) 22:42:02.62ID:GVmaLwpr
三菱の6R10のオイルクーラー交換したことある人います？
取り付け後、オイルクーラーのメクラ蓋からオイルを14リットル入れないといけないらしいがディーラーの人間も理由がわからないらしいです。
2022/05/25(水) 22:58:11.37ID:jiLSqV0h
R1234対応のTEXAの780だっけな？を買ってくれと稟議書あげたら利益出てねえ外車部門が夢見んな！って秒で却下食らったでござる。
正規ディーラーなんですが…。R1234のマニホールドゲージもまだ買ってくれないし…。
無駄な本社の常務なり専務なりよりは利益出す工具だとは思いますが…。
2022/05/26(木) 00:24:28.59ID:LOqbfhGR
>>382
ジェームスでは7,480円（税込）でやってますが
2022/05/26(木) 06:53:15.68ID:QF73RlHW
>>378
俺も不思議だったけど水分で内部が腐食されたのが昔からあるんだよな・・・・

考えてみると、サイクル内部はガス圧があるがエバポは条件で負圧になる、さらに外側は水分。
それで乾燥剤が使われてるのかと思うが、今のダイハツはドライヤレス。
正常な範囲では内部に水分の侵入はなかなかないんではと・・・・
2022/05/26(木) 07:53:46.50ID:EkooFeQs
>>380
R12のシステムにも乾燥剤入りレシーバタンクはついてるが？？
煽りはいいからw
理屈が知りたいんだよw

エンジンかけたままATFやCVTF交換して
ブッ壊されて修理の尻ぬぐいされるのは
もう嫌だぜ
2022/05/26(木) 07:59:19.94ID:98NZatmX
>>372
MTのハイエースなのにATF交換しませんかって言われたときは笑うしかなかったぞ
2022/05/26(木) 08:54:48.80ID:D8PmEzXy
代行屋で車検受けた車両の点検記録簿なんて全ての項目が点検良好だよ
2022/05/26(木) 09:35:46.03ID:OJHzjWvZ
>>377
古い車だとコンデンサーの冷却能力が落ちてるのが結構あるから、ガス少なめの方が良い車があるのは確かだよ。
職人やドライバーだと夏場に車内でメシ食って昼寝とか普通にやるから、結構高圧が厳しい。
2022/05/26(木) 10:15:36.06ID:5nJl+Xb6
エアコンの効きがイマイチ
サイトグラスに泡が流れてる
機械接続してガスクリーニングして
抜けた量をそのまま設定して充填したけど
サイトグラスに変化はなく
効きもイマイチのまま…

ガスはきれいになったはずなのなぁ
2022/05/26(木) 10:20:42.93ID:3e4qJ68f
ガスが綺麗w
ちょっとﾜﾛﾀわ
2022/05/26(木) 10:22:06.34ID:a0WDJ7jx
よほど汚いのが流れていたのであろう
2022/05/26(木) 10:22:36.46ID:D8PmEzXy
>>411
もっと他に見るところが・・・
2022/05/26(木) 10:27:37.09ID:le52RJRc
そのうちゲージの見方すら知らない人ばっかりになるんだろうなー。
2022/05/26(木) 10:51:21.73ID:GNc3XH8U
>>406
>今のダイハツはドライヤレス

俺の知ってる限りでは普通のサブクールサイクル仕様で、コンデンサーの片側に下から入れてあるけど
それすら無くなったのかな
2022/05/26(木) 10:56:04.66ID:GNc3XH8U
>>411
漏れてなくて詰まってなくて、調べるの面倒なら、低走行の中古コンプレッサーと新品エキパンとドライヤー交換しとけば大抵OK
2022/05/26(木) 11:19:23.29ID:D8PmEzXy
単純にフィルターかエバポの埃のせいだったりしてｗ
2022/05/26(木) 12:13:15.55ID:xjfc/Fmr
>>411
再充填した量が規定量より少なかったなら規定量までの不足分を追加で入れてみては？
https://eneos.cla-ss.com/searches/search
2022/05/26(木) 12:15:01.53ID:unTzDIFi
>>416
見かけは普通のサブクールだけどキャップがなくて密閉されてる。
中に入ってるフィルタもないから高圧パイプにフィルタが付いててこれがよく詰まる。
持病のカチカチはこれが原因。
2022/05/26(木) 13:03:50.86ID:ipkxvfKR
>>420
そのせいであの余計なフィルター付いてるのか、じゃかなり前からコンデンサーには何も付いてなかったんだな
2022/05/26(木) 13:11:21.54ID:ipkxvfKR
いやいや蓋は無くてもリキッドタンクにドライヤーは入ってるだろ…（切望）
2022/05/26(木) 13:56:03.70ID:PZnms2P3
エアコン回路ってサイクルを理解してない奴には一生治せないからさっさと外注したほうがいいわね
ガスクリーニングが万能みたいなイメージされてるけどあくまでも冷媒の規定値充填と簡易的な漏れの有無が分かるくらいで壊れてるモノを直せるわけじゃない

>>410
全ての機構が正常に動作してるのが大前提の会話してるんでそういう後出しの詭弁は求めてないんで
2022/05/26(木) 15:07:50.06ID:6B0MpvRX
逃げたw
2022/05/26(木) 15:54:17.38ID:unTzDIFi
全ての機構が正常に動作してる新車で猛暑でだけ冷えないのがあったよ。
メーカーの規定量が多すぎたんじゃないかな？　最近は見ないけど。

猛暑で冷えが悪いのは当たり前と思うだろうが、まったく冷えなくなる。
ガスは流れてるんだけどな・・・・
2022/05/26(木) 19:46:58.47ID:ipkxvfKR
知恵を貸してほしい
H17.8式 ニッサンDBA-YGZ11 通称キューブキュービック、CVT仕様 約20万キロ
走行時に大きな異音。18万キロあたりから徐々に音が大きくなったらしい。

今入庫したばかりで今日はもう上げられないんだけど試運転してみた。
走り出した瞬間にハブベアリングでも砕けてるのか、なんかしらのチェーンがケース削ってるのかというような、周囲にも聞こえるほどの異音。
停車してP又はNでの空ぶかしでは一切異音はしない。
速度と音の周期が同期している気がする。

ところが下り坂でレンジを落としてエンブレを強く効かせるとエンジンに合わせて音も早くなる
走りながらNに入れてエンジンを止めて惰性走行すると音が完全に消える。
走りながら始動すると、また音が始まる

CVTフルードの交換記録は無いが色は新品のエンジンオイルのような色。診断機経由での劣化度カウンタは正常範囲。

フルードがメタリック調になってなくてもCVTダメって判断でいいんだろうか？

取扱台数が少なくてCVT故障の経験が無いので、経験した人お願い。
2022/05/26(木) 19:57:16.52ID:3e4qJ68f
キューブのCVTはよくぶっ壊れたなー
間違いなくその判断でいいと思うよ。
形は好きだから愛着持つ人多くて難儀するけどリビルドか中古薦めたら？
2022/05/26(木) 19:59:45.68ID:p0E1qozD
すまんワイもええか？

PP1ビート、エンジン始動不良
燃料ポンプが駄目で5万円のASSY見積もりだすとネットで買ったという社外？のポンプを持ち込み、分解組み立てで交換後2-3kmの試運転でエンジン不調。燃圧がなくポンプに付属していた短いホースが破れていた。結局純正のASSY頼んだけど年圧がそこまで上がる原因ってなんだろう。見た感じちゃんとした燃料ホースなんだが
2022/05/26(木) 20:02:06.52ID:/+6DZpdM
>>426
俺もキューブで似たような異音でCVT交換した事あるな。
まぁ正直な話20万キロ走行のキューブなんてCVT変えてもその後長く乗れる気はしないけどｗ
2022/05/26(木) 20:04:49.03ID:M5pptXXc
>>428
結論どおり見た目はまともで中身はダメなホースだったんじゃないの？
燃料ホースは純正ゴムと社外のテフロンメッシュ以外信用しないな
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