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ハンターチャンネル糾弾スレ

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1名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/11(土) 06:51:59.50ID:iLPmXbYl
スイッチやペダルの位置で車を評価してしまうハンターさんのおかしなところを語るスレ
253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/14(火) 22:20:56.98ID:iSGpqA+X
>>252
と言うか、だから流石トヨタなんだよな
ぶっちゃけそこまで車趣味にハマってない人間にとって
むっちゃいい車作りしてるって事だよ
2021/12/14(火) 23:41:43.23ID:PLDkOtn0
免許を持ってないハソターに、車の運動性能云々を期待しても無駄だし無理。
255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/15(水) 01:50:15.94ID:fTizNc0N
アソターっていつもグラサンと黒マスクしてるけど、ブサイクなの？
2021/12/15(水) 01:59:03.30ID:PZ3b1V7v
たぶん波田陽区に似てるｗ
257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/15(水) 02:08:54.96ID:kCIC0pha
>>255
社会人時代に周りに迷惑掛けて不義理ばかりしてるから、
経歴が酷すぎて顔出し出来ないんだろ
本当に優秀に才能あるなら顔なんか隠す必要ないからな。
服装だけで無く社会ブラックなんだよ察せw
258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/15(水) 02:11:39.33ID:19x9qiJn0
>>255
動画中の黒服はアバターだから正体不明なんだよｗ
259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/15(水) 02:49:34.39ID:mOq+AvD90
>>252
NDロードスターの脚回りは土屋圭一が酷評してる
ロールが大きくて船に乗ってるみたいで怖いと
黒服おじさんは、こういうクルマは好きなひとは好きなんでしょレベルで高得点付けてるだけと分かる
260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/15(水) 04:35:47.62
>>257
身バレするとヤベーくらい業界深いとこ知ってる俺様が本音・忖度なしで斬ってるんだぜ！っていう演出なんだろ
ピンでやってる訳あなくて、バックで画を描いてるヤツがいるんだろう、何かしらチームのプロジェクトというか
こいつは画面に映ってインプレやる役者をやってるだけだと思う
2021/12/15(水) 06:23:23.74ID:OEMessul
まあ、何だかんだ批判しても、年収１千万以上だから、ここのゴミ同然のお前らよりもアンデルは成功者だわ。
262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/15(水) 06:37:36.05ID:0CCvcywn
>>247
これはホントに酷いな
CX-8でも3年で7万キロ以上も走った型落ちの個体で新車のように評価してたからな
全く反省してないよ
しかもコメ欄見るとコイツはどんなに矛盾があろうと意地でも間違いを認めないんだからどうしようもない
263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/15(水) 06:39:35.44ID:pNehf3Bz
>>261
知能低いと煽りのレベルも低いよな
苔の生えたような使い古し
264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/15(水) 06:56:21.81ID:ZudNnjqT
淡々とすこボタン押して通報もしたらいい
関連動画に出てくるとホント気持ち悪い
2021/12/15(水) 07:55:09.72ID:i4r4T+a4
アンデルちゃんをいじめるのはやめてください。お願いします。
266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/15(水) 08:33:33.01ID:ogrjSD+r0
>>どんなに矛盾があろうと意地でも間違いを認めない

朝鮮人というか日本共産党というか反日パヨクというか（笑）
認めるとビジネスモデルが崩壊するからじゃないの
無謬を旨とする連中はほぼ頭おかしい
267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/15(水) 09:25:29.13ID:fTizNc0N
>>256
ぶっさーｗ
268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/15(水) 09:36:39.98ID:tKWaXN/t
>>266
謝ったら負けだと思ってるタイプだね
個人的には草加臭を感じる
ナイツがラジオでハソターの話し出したらしいし
269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/15(水) 09:50:09.22ID:PtBpcJAs0
>>268
なるほどあの党代表の10万円給付でのドヤ顔といい開き直りといい共通点（笑）
270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/15(水) 11:06:03.51ID:ZdHuJ35J0
往時の国沢でもここまで突っ込み入って馬鹿にされることはなかった記憶
271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/15(水) 11:41:00.41ID:SmqrWR04
>>270
いくらなんでも18万キロ走行の事故車で新車のように評価する輩と比べたら国沢がかわいそう
18万キロの事故車が評価1って当たり前だけどな
ボディのチリがどうのとか言ってたらしいじゃんw
272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/15(水) 13:05:56.67ID:FqCLGe3r0
国沢が普通の自動車評論家に見えてくるって凄く新鮮だわw
273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/15(水) 14:39:44.35ID:kCIC0pha
>>271
しかも事故車らしい。
274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/15(水) 15:19:45.88ID:l0gijxgk
S660は、もっと程度の良いやつで再レビューして、評価１になったよ。
275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/15(水) 15:23:05.65ID:nA/Tsr+a0
歴代最低ロードスターNDが高評価でS660がボロクソって意味分からねぇ（笑）
276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/15(水) 16:23:34.57ID:PJWNc+Gu
>>274
あーコイツが加速を絶賛なマツダ3より速い加速が速いS660を遅いだの底の浅さを披露したレビューねw

0-60じゃS660のMTは1.2秒もコイツが絶賛したマツダ3より速いんだけどな
2021/12/15(水) 16:23:59.94ID:MXG49Y9T
テーマに沿っていても安全性が低いなら評価はしません

視界が悪いスポーツカーは全滅ってことか・・・
2021/12/15(水) 16:26:59.63ID:ASplD6UF
日本語が怪しい人おるな
279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/15(水) 16:36:29.53ID:/vc/1VrE0
安全性って、その評価指標と評価基準を具体的に明示してみろと
“評価”の意味を理解してないんじゃねーの
280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/15(水) 17:09:29.01ID:tKWaXN/t
>>277
ミニバン三列目の安全性は全滅だよね
アルファードは評価5だったけど
281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/15(水) 17:23:44.35ID:DPfH41So
少なくとも走りに関してはヤツのレベルが具体的な数々のデータで明らかになってしまったからな
もう走りのレビューなんかするなや
メーカーに失礼や
282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/15(水) 17:27:14.39ID:l0gijxgk
軽スポとｃセグの加速をなんで比べるのか意味不明。
NDと比べなさいよ。
283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/15(水) 17:32:07.29ID:ekWtmziy
まあ0-60 5.6秒の1.5ガソリンマツダ3の加速をもう1.5以上必要ない加速とかCVTでは味わえない素晴らしいATの加速とかレベルの低いことを言うのが悪いわな
だから比較されるわけで
284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/15(水) 17:34:07.56ID:ekWtmziy
CX30とか糞みたいなエルクテストの結果だしたトーションビーム車の脚をスポーツカーよりスポーツカーらしいとか言ってたしな
2021/12/15(水) 17:34:09.14ID:MXG49Y9T
S660で検索すればエンジンはフラットなN-BOXに比べて
低速域でのトルクを持たせてると出てくる
ミッドシップで軽のスポーツタイプでこういう特性のエンジンの意図なんて
俺でも見えてくるわ

踏んだけど加速しないからダメェって評価する所はそこじゃないだろって
車の走りを評価する能力なんてないない
286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/15(水) 17:48:10.13ID:QJ10cWod
>>282
なんでいきなりNDが出てくるのかな？
NDよりコペンあたりだと思うんだけど
やっぱりマツダw？
287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/15(水) 18:01:01.99ID:tzXBgxXS
>>286
俺に言うな。
マツダ3と比べるのはおかしいからせめて同じメーカーのNDだろって言ってるだけ。
まー、自説吠えて聞く耳無いみたいだからもうシラね。
288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/15(水) 18:11:24.75ID:QJ10cWod
>>287
ロスタND パワーウェイトレシオ　990kg÷132ps 7.5
S660 パワーウェイトレシオ　830kg÷64ps 13

マツダ3 1.5 パワーウェイトレシオ　1320kg÷111ps 12

加速に関してはロスタと比較するよりはマトモじゃんw
何言ってんだ？w
289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/15(水) 18:16:19.34ID:tzXBgxXS
あらら。
同じようなオープンスポーツでも、残酷な差があったのか。
じゃあ、マツダ３と比べるのはしょうがないね。。
290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/15(水) 18:17:43.81ID:gS6fVFpR
残酷な差ってロールが激しくて船酔いすることか爆笑
291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/15(水) 18:23:17.25ID:aGzIJ0ir
なんか擁護の言い草が。。。。

ふーんそうかそうか
292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/15(水) 18:41:59.47ID:tzXBgxXS
俺の車、調べたらパワーウエイトレシオ、7切ってるな。
踏める場所あんまり無いからよくわからん。
293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/15(水) 19:00:34.77ID:gKq8s/kj
こいつが絶賛したマツダ3って加速鬼なの？？
294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/15(水) 19:08:23.81ID:k3LlQudx
もう飽きた、もうシラねという奴ほど何度も書き込む
295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/15(水) 19:13:11.94ID:CwS9xoNy
>>293
>>89が真実
フラッグシップですらただのカローラwにすら惨敗
296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/15(水) 19:45:19.36ID:IV9paysF
まあコイツはレビューする資格すらない
過走行のレンタカーで評価とかメーカーへの敬意がない
297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/15(水) 19:46:27.97ID:pNehf3Bz
>>293
音だけ聞いてると凄い速い感じがするらしい（笑）
まぁ、音も大したことないし亀だ
MAZDA3って、廉価グレードの1.5Lが1/3も占めてて売れ筋なのよ
だからツダヲタは1.5L上げすんのよな、乗って楽しいのは1.5だとか
298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/15(水) 19:54:10.59ID:gKq8s/kj
マツダ3　まぁ速いやん　　https://www.youtube.com/watch?v=w6FdabcXpwQ
299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/15(水) 19:56:49.35ID:tV/rgIub
>>298
パワーウェイトレシオ　7.8でコレだぞw
もはやギャグだろ
パワーウェイトレシオ　9.5のカローラに惨敗してるんだぜw
300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/15(水) 20:01:56.35ID:9E1TK0at
2000ccの直噴エンジンにスーパーチャージャーとマイルドハイブリッドつけてコレは悲しすぎる
2021/12/15(水) 20:08:04.35ID:5uKVuchK
このチャンネルで、ボロカスに叩かれてますタントカスタム乗りです。
かなり前に動画みたときは、CVTの滑り感があり～、
と言ってた記憶があるのですが、いまは褒めてくれてます。D-CVTだけは。

動画の中身の一部を変えることって、出来るのですかね？

もし私の勘違いなら、ごめんなさい。
せめて、軽自動車初搭載のADHBだけは褒めてほしかった。
302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/15(水) 20:12:48.24ID:UFIUihj/
>>301
タントカスタムか面白そうなのが来たな
たしか五味が筑波サーキットでべた褒めしてたしな
2021/12/15(水) 20:15:10.94ID:1d0eCz/I
ボーズいい音ですね
これで終わりだからなぁ
オーラ最大の売りなのにな
304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/15(水) 20:20:42.60ID:K95sTimb
タントカスタムのハソター動画があるのか知らんが、
元レーサーな五味の感想と比較してみようかな
2021/12/15(水) 20:24:19.03ID:5uKVuchK
>>302
五味さんのタントのインプレ、ダイハツ公式と個人のチャンネルで(メーカー忖度してるかは？)してるから、話半分で見てます。w
ハンターと五味さんの共通はD-CVTについては、ほめてた。
306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/15(水) 20:28:32.26ID:zIRkYToY
人気でてきたからアンチも沸くけどしゃーないわな
愛車ディスられた連中が騒いでるんだろうけど、ご愁傷様です
私はMAZDA車なのでノーダメージです
307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/15(水) 20:28:42.92ID:tlAqTS0s
>>305
カートップ2019 筑波サーキットテストは？
でも個人のチャンネルで出てるってことは認めてるってことらしいぞ
上のほうのレスによると
2021/12/15(水) 20:31:43.00ID:5uKVuchK
>>304
D-CVT以外は、内装外装、対照的なインプレに感じて見てると面白い。
私は笑ってコメント欄も見てるけどね。
顔真っ赤に怒ることないだろう、タント乗りの人。。と同じタント乗りとして思う。
ちなみに、スペーシアは評価5！です。

でもパワーモードに入れたときの発進加速、レスポンス、パワー感も映像に入れて欲しかった(^^;
2021/12/15(水) 20:32:14.57ID:5uKVuchK
>>307
そうなのですか？？有難うございます。！
310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/15(水) 20:38:54.29ID:m+qtp9TG
>>301
題名なら変えてるよな
YouTubeを始めた理由がいつのまにか、

驚愕やら衝撃やらから

から

真実


に変わってた
311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/15(水) 20:42:43.66ID:r/w5TOU5
車系YouTuberでダントツの嫌われ者
なぜそこまで嫌われる？
312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/15(水) 20:59:08.58ID:gKq8s/kj
五味康隆さんとコラボするらしいね　グラサンと黒マスクつけてｗ
313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/15(水) 21:30:56.85ID:9FUOeOti
はい見てきた

どっちもタントカスタムRS
駄目だなやっぱり見る目がない
五味が正しい

以上
314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/15(水) 21:58:11.97ID:/xiY4ofp
サーキットで軽の限界領域付近のボディ剛性ステアリング剛性コーナーリング性能に驚いてる五味

そこら辺の下道でボディ剛性はまあまあだがステアリング剛性大したことないねとかそれっぽいことを言うだけなヤツ

まあどっちが正しいんだろうね
315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/15(水) 22:12:09.02ID:8NsovzJn
ブレーキが悪いってのなんだかなー

ホントにブレーキが効かないならサーキットのコーナーリング糞遅いし五味が褒めるわけないよなー

なんならこのザワザワさんは止めるブレーキと曲げるブレーキすら知らなそうw
2021/12/15(水) 22:30:24.07ID:lC3FGGxO
アンチがしてることってアンデルさんを昔いじめてたやつらと同じだから
317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/15(水) 22:38:13.64ID:Jmm7ZVmF
嘘つきに嘘つきって言うのはいじめか？
2021/12/15(水) 22:50:19.39ID:5uKVuchK
>>307
見てきました。筑波タイムレース。なんか映像の場違い勘がw。
忖度五味さんとか、言われてるけど、プロレーサーらしくカッコよくタント走らせてましたね。
ひっくり返りそうなカーブもどっしり速く曲がる、、インプレも適格。
それだけ凄いポテンシャルがある、と知るだけでも有意義でした。
五味さん欠点指摘もこの映像と、他のタント試乗との評価のブレもないです。
319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/15(水) 23:30:17.34ID:sAmGpB/T
まぁここで毎日不満書き込んだところで
ハンターにとっては靴の下の微生物
意識すらしてないわなw
320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/15(水) 23:35:18.20ID:Xy+C9o0D
自分のマイカーも晒せないヤツはカーレビューアーとして信用するに値しない
321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/15(水) 23:52:12.11ID:sAmGpB/T
どうして？
322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/15(水) 23:55:31.67ID:Tq9qV4zP
どうやら>>198は本当みたいだw
323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/15(水) 23:55:31.92ID:sAmGpB/T
自分のマイカーですかw
324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/16(木) 00:03:08.99ID:z8AAIPx/
ヒョロん家は、ドイツの高級外車乗ってれば文句つけられないのか。チョロイなw。
2021/12/16(木) 00:03:56.76ID:wEN52R1k
>>298
全てにおいてシビックに劣ってて草
2021/12/16(木) 00:05:40.45ID:3aiqEd84
>>325
アクセラごときがシビックに勝てるわけがないよ
327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/16(木) 00:14:42.28ID:hFmPWIjQ
カッコよさではシビックでは勝負にならんけどねw
2021/12/16(木) 00:35:21.51ID:mcNnBCFm
>>327
マツダ信者内ではな
2021/12/16(木) 00:47:15.47ID:3aiqEd84
下手したら旧型シビックにも劣るんじゃねーの？
330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/16(木) 01:13:52.10ID:0iJItiaI
>>319
お前面白いくらいダメージ受けてるなwww
331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/16(木) 01:32:04.33ID:0toO3tSt
>>298
マツダ3(6AT)
0-60km/h 4秒43
0-100km/h 9秒73


軽自動車
ekカスタム(CVT)
0-60km/ h 4秒36
0-100km/h 10秒36

https://youtu.be/TywaPo4m-YU

軽自動車に負ける1.5Lwww
332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/16(木) 01:38:13.16ID:0toO3tSt
>>311
評価基準が、偉そうに俺様基準だから。
ボタン配置とかで評価1とかつけるから。
遅いクルマを加速は充分
速いクルマを遅いとこき下ろす。

過走行ベーシックグレードのレンタカーで
評価したり、
スクエアストロークエンジンののランエボをロングストロークエンジンと言ったり、ロングストロークエンジンのインプレッサをショートストロークエンジン言ったり、
いい加減過ぎるのを偉そうに説明して平気で嘘をつくから。
333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/16(木) 01:41:49.59ID:0toO3tSt
>>156

ハンターがNBOXにちょっとタービン積んだだけで加速感もNBOXみたいでテンポが遅いと評価したS660の加速
CVTですらハンター大絶賛な>>89の1.5ガソリン6ATのマツダ3より速くて草

0-60 5.19S 0-100 11.39S
https://youtube.com/watch?v=LIWi3Dw1EwI

マツダ3 0-60 5.5S 0-100 11.77S
334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/16(木) 01:46:11.97ID:0toO3tSt
訂正

マツダ3 1.5ファストバック(NA6AT)

マツダ3(6AT)
0-60km/h 5秒40
0-100km/h 11秒77

https://youtu.be/cQM637Ar82k

軽自動車
ekカスタム(CVT)
0-60km/ h 4秒36
0-100km/h 10秒36
https://youtu.be/TywaPo4m-YU

軽自動車に負ける1.5Lwww
335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/16(木) 03:07:35.22ID:xI9dYJ6R0
>>327
マツゴキ３が格好いいとか極度のブス専
336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/16(木) 06:23:12.50ID:dumz0VQc
ハソター見てるとヒョウロンカがマトモに見えてくる不思議
337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/16(木) 06:32:09.21ID:xn74d8pR
マツダ３ってこれかｗ

695名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 53c3-JVmF)2021/11/01(月) 11:48:48.77ID:dbVj/psY0
カローラ買うときにﾏﾂﾀﾞ3も試乗してみたんだが

乗り降りがし辛いうえに視界がものすごく悪く　曲がらない
おまけにブレーキが効かない　加速も悪い　音だけいい
さらにディーラーの対応がｸｿ

という地獄のような車だった
338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/16(木) 06:46:46.46ID:tBZVmSTH
タントカスタムRSはマツダトーションビーム車コースから外れたんだね

マツダトーションなら、
加速が遅いのに加速が素晴らしいとか、
脚が固くて突き上げも激しくてもスポーツカーみたいなコーナーリング性能の代償だから仕方ないとかKM77のエルクテストで醜態さらしても言ってもらえたのにねw

ボディ剛性を一応褒めてあとは貶すコースだな
んで指摘が的外れなのは五味ちゃん見てればわかるのにな
339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/16(木) 06:58:18.69ID:uASX0ieL
>>334
このタントターボだろ
0-60は明らかにこのマツダ3より速いし、
0-100ですらあんまり変わらないな

0-60km/h 4.82秒
0-100km/h 12.00秒

https://youtube.com/watch?v=CXtoR2gjGWw
2021/12/16(木) 07:06:37.46ID:HXLiXIe+
マツダ3に親でも殺されたみたいな奴がいるな
341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/16(木) 07:16:33.47ID:z8AAIPx/
ハンターも、この手の奴いるから自衛しないとな。
2021/12/16(木) 07:22:22.60ID:kRW70Egy
的外れなテーマを自分勝手に決めて
評価としながらただの感想文を垂れ流すアホ
中身はただのサンデードライバー
343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/16(木) 07:22:53.22ID:tFJ1FsA5
事実やデータでいっさい反論できない哀れな信者
344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/16(木) 07:38:05.90ID:IqQSDo7K
ここでいくらハンターが貶されようが、自分自身のことでなければそんなに気にならないだろうにな
ましてや擁護書き込みしてアンチとレスバまでするなんて一体どんな了見なんだろう
345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/16(木) 07:41:52.28ID:DK1K3d3Q0
>>343
それができるようなヤツはあんなチャンネルの信者にならない
信者のレベルは教祖のレベル
346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/16(木) 07:44:31.06ID:8EoyKIWq0
>>336
個人事業主として食ってる評論家はプロだからな
メーカーや媒体から発注されても最低品質はクリアしないと仕事が来なくなる
経験値も全く違う
347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/16(木) 07:47:47.22ID:xmv5OGOO0
>>344
馬鹿にされてるヤツを信じてる自分は馬鹿だったという事実を認めたくないから全力で擁護し、批判するヤツを叩きにかかる
立憲共産党や日本共産党の支持者と全く同じ行動パターン
348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/16(木) 07:49:38.33ID:Vw836T0qM
>>340
希代の屑車を絶賛高評価してるおかしなyoutuberがいるよねってだけの話だろ
349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/16(木) 09:00:53.82ID:XLThCdrO
>>348
でマツダ3を自分で運転してみてどうだったの？
当然CX-30も運転した事あるんだよね？
350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/16(木) 09:01:54.39ID:MofA3pNl
>>349
>>337
351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/16(木) 09:42:13.69ID:XLThCdrO
何でそこまでマツダ3に恨みがあんの？
親でも轢き殺されたか？
2021/12/16(木) 09:51:48.95ID:lH9HBsUc
>>338
五味さんも軽ハイトのタント、ハンドリング、剛性などサーキットでほめてたし、
ハンターと同じ意見は公道試乗はD-CVT絶賛してるとこ。また、パワステ容量の不足欠点指摘も同じ。
ただハンターちゃん、高速域は普通のCVTですね。とのレビューには、？？

中高速域の動力伝達効率を大幅に上げてるのがD-CVTの魅力だし。
実際乗ると、その域ではロックアップしたATみたくスムーズに走る。

個人的には、Nboxターボの映像見たかったがレンタカーでは殆どないから、NAで特にCVTのこと、クソカスに言ってた。

しかしスペーシア評価5には、ズッコケ。
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