●20年：　長く車に乗ろう!　：20万キロ●Part 53

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/19(水) 19:10:24.35

20年20万キロを目指すスレです

親兄弟の車であれ意思を引き継ぎ大事にするもよし
中古で買った車だけど愛着が有って乗り続けるもよし

※スレ参加資格は
10年と10万キロ両方
あるいは20年、20万キロのどちらかを超えた現有オーナー

【直前スレ】

●20年：　長く車に乗ろう!　：20万キロ●Part 51
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1556250167/

※前スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1558749132/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/25(火) 06:33:23.76

>>アルツハイマー患者の脳から健常者より多量のアルミが検出されていることは事実

>>立証は出来てないからな（笑）

バカ丸出しwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/25(火) 07:01:28.96

>>66
文盲乙

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/25(火) 07:51:36.23

>>64
その関係は既に否定されているよ
今では詐欺が商売の人が言っているだけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/25(火) 08:36:55.41

>>67
お前はそれ以前にバカだよw
>>65の通りソースあるのか？

>>立証は出来てないからな（笑）
まんま↑コレじゃないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/25(火) 08:51:50.25

なにが原因なのかわからないならともかく、因果関係を疑って調べたけど立証できてないものは関係ないと思っとくのが常識的な対応

でもあると思いたいのは自由だしおまえがアルミ鍋を回避して生きることは否定しない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/25(火) 08:55:04.60

フッ素もよくないらしいね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/25(火) 09:00:31.41

まあ、水も飲み過ぎたら死ぬらしいしｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/25(火) 09:12:05.16

>>69
目の前にある便利なモノでググれば良いのにｗ
https://hfnet.nibiohn.go.jp/contents/detail970.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/25(火) 11:46:19.10

>>73
>>文盲乙

まんま自己紹介かよ。
書いてある内容よく読んで理解した？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/25(火) 15:59:56.10

アルミホイールのスポーク部分のクラックは怖いなあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/25(火) 21:31:41.82

1997年式カルディナGTクソ人間が死ねば問題解決

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/25(火) 22:36:18.18

ヴィヴィオのGX（ECVT車のスポーツモデル）
スポーツモデルらしくフロントサスペンションに特別なスタビライザーを装備
でも、そのスタビを車体に固定する所、車両側が割れて外れてた。
ただ単に左右のサスペンション１本の棒で繋いでるだけで
横Gでは無能の長物状態になった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/25(火) 22:55:27.03

前スレでビスタのエンジン振動で書き込んでた人その後どうなりましたか？自分も悪名高きD4なので停車時の振動が気になります

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 03:36:33.61

>>76
クソ人間乙

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 08:06:28.39

1800は直噴じゃないはず。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 08:57:52.03

バッテリー交換を自分でやって見ようと調べてみたけど、バッテリーの接続の構造が全く分からないから画像見てもどこ外して何やってるのかさっぱりわからん

バックアップの線をターミナルに挟むとか書いてあるけどターミナルって何だよって話
それ挟んだらバッテリー引っこ抜けないだろ・・とか思ったり

配線が触れるとショートするって書いてあるけどエンジンルームの鉄だらけの中でどうやって配線を触れない位置に置けるんだよ・・とか
針金みたいに曲げて固定できるのか？とか

もう説明が下手くそすぎて意味不明
動画で探した方がいいかな、バッテリー交換の仕方は

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 08:58:40.96

因みに車は16年落ちの10万km

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 09:01:59.80

車の中でも最も単純なところの１つじゃないかなあ
最近色々くっついてたりするけれど

リモコンの電池替えるのとさほど変わらん
バックアップがどうしても必要でなけりゃ省略しても

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 09:04:43.70

量販店でたっかいバッテリ買って取り換えてもらえ
DIYに比べて総費用は2，3倍かかるけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 09:05:59.75

https://www.diylabo.jp/column/column-612.html
こういうとこはどうかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 09:09:36.58

>>83
皆さんそういうから是非自分でやりたいんだけど絶対にミスしたくないんだよね
車屋の高額請求には悩まされてるので

下手に弄って壊したくないから極力自分で車を弄るのは避けてきた
小さなとこから始めてみてるんだ
ウォッシャー液とかエアコンフィルターとかだけどね・・

バッテリーは自分で出来れば数万円も浮いて尚且つ高性能のものにできるからマスターしたい

自分の車はナビも付いてないからバックアップいらないかな？と思ったけど、パワーウィンドウや走行に問題が生じるらしくて
出来れば厄介は避けたいから素直に数百円で済むバックアップ用の機材を使用してみようと考えてるところです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 09:17:23.11

>>85
そのページはついさっき見たところ
それ含めて３つか四つをざっと読んだところです
行き当たりばったりでも楽勝で変えれると思ってたけど思いの外わかりづらい構造

というか想像しづらい
今までにこのような構造の物を見た事がない

テレビ、コンポ、ゲーム、ミニ四駆、トレーニングベンチ組み立てetc

車のバッテリーは謎の組み付けである

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 09:19:00.36

>>86
エンジンがかかるなら、かけたまま交換する方法もあるがお前には無理だ
ガソリンスタンドに行け

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 09:23:07.16

バッテリー上がって他の車からジャンプスタートしてもらったり
他の車を助けたりしたことないのかな
まあ今はそんな時代でもないか、昔はよくあったけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 09:31:11.24

>>89
ミスっても大事にならないならやりながら覚えたいところだけど、バックアップ機材が途中で外れて初期化とか山ほど書いてあったり、ショートしたら終わりとか書いてあるから緊張感持ってミスなくやらないと、と思ってるからイメージトレーニングできないのがキツい

動画で見て分からなかったら詰みだね
とりあえずネジ全部外してマイナス端子から外して～とかは分かるんだけど、触れないようにとかバックアップ機材付ける場所とか全く想像できない画像見てもどこに付けてるのか良くわからないしいつ外すのかも分からない
しかもそれ付けた状態で何でバッテリー外してんの？とか色々

イメージ出来ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 09:43:23.25

なんで自分の車のボンネット開けて確認やイメトレしないのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 09:46:39.84

>>91
もちろんそれはやるつもりだけど今自分の車まで行けない
そして全ての車種が同じ構造でバッテリーが接続されてる訳じゃないだろうと思ってるから自分の車の確認が後回しになってしまっているという理由もある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 09:49:41.51

>>92
>そして全ての車種が同じ構造でバッテリーが接続されてる訳じゃないだろうと思ってる

なおさら車の取説を確認すべきだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 09:54:40.62

バックアップは諦めてバッテリーを外した逆順で組み上げればok

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 09:58:37.62

古い車だしバックアップなしの影響は時計がリセットされるくらいだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 10:04:38.48

>>95
車によってはパワーウインドウとかドアロックとかに影響出る場合がある
T210コロナプレミオでバッテリー上がりでパワーウインドウとドアロックに影響が出た記憶がある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 10:08:51.56

>>93
中古で買ったから取説ないけど今はPDFで見れる時代だもんね
ざっと読んでみます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 10:09:24.07

それセキュリティ関係じゃないのかな
バックアップしなくとも復旧手順ありそうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 10:15:50.38

>>98
アンカ無いけど自分にたいしてかな？
もちろん復旧は出来たよ
取説に載ってなかった（と思う）から手順をディーラーに聞いて復旧したけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 10:23:46.01

>>95
中古車の場合はナビに注意。
バッテリー外すとセキュリティロックが発動する。
パスワードを求められるので、パスワード知らないとお手上げ。

ナビついている場合はメモリーバックアップ電池付けて外した方が無難だよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 10:59:52.49

>>100
そんな物ついているほど新しいクルマには乗ってねぇ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 11:00:31.33

>>101
一応FMラジオはついてる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 11:09:12.18

まあ、はっきりいって電気は一瞬でも短絡すればバックアップはおじゃんだし、プラスマイナス短絡すれば大変なことが起こるレベル。
プラスとマイナスを逆に接続すればこれもまた大変なことになるから、よくわからなければ手を出さないのが正しい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 11:13:31.74

>>102
ラジオならok
ところで車種何？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 11:30:54.51

エンジンかけっぱじゃダメなの？
外したらショートしないようにゴム手などでカバーして...

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 12:38:17.25

>>105
それやったら逆起電流が流れて回路が破壊される古い車もあるから、古い車スレではあまり言わない方が良い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 12:46:01.76

>>106
逆起電流という頭のおかしい用語は使わない方が良い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 12:58:59.04

>>107
TOYOTA自動車に言ってやれよ
http://get.secret.jp/pt/file/1561521438.png

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 13:04:13.97

>>108
逆起電流なんてどこにも書いてないが？
こういう何かそれらしく見えるリンクさえ貼り付けておけば適当にごまかせると思っている人間のクズが本当に多い。
おまえのことだ人間のクズ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 13:05:08.46

26年交換してない＆バッテリをダメにしたことが多くて腐食
https://img12.pixhost.to/images/289/50013222_2.jpg
最初間違えてプラス側（純正互換）を買ってしまった
純正互換が見つからなかったマイナス側は銅色の重い端子を購入
そのままではねじ穴異径等でつけられなかったのでアーシングの取り回し含めて改造
https://img12.pixhost.to/images/289/50013072_.jpg

間違えて買ってしまったプラス側も後日交換

https://img32.pixhost.to/images/330/112438686_.jpg
26年使ったプラス端子
10年使ったアーシング用増設ブラケット（継続使用）
26年使って腐食したマイナス端子

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 13:05:13.52

>>109
電圧だったよ
悪かったな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 13:05:41.23

まー色々わからない人は逆にいろいろやらかして
自力でなんとかした方が経験値になるけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 13:44:23.33

>>97
そもそも、電圧が流れるっておかしいだろ
馬鹿が書いた資料だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 15:31:00.77

>>112
バッテリー交換でやらかすのはリスク高すぎ

バッテリー交換でそんなに悩むのなら工賃払ってやってもらいなさい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 15:35:59.34

>>89
平成生まれくらいのはバッテリージャンプは当たり前に断わられるから、ロードサービス頼りだわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 16:16:32.26

自分の為に常にブースターケーブル積んで歩いてるがそんな時代なのか…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 16:35:31.31

当然そんな時代ですよ。
自分のためにケーブル積んでるとか常日頃から人に電気もらう気満々なわけでキモい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 17:30:22.55

おれの車だと自分でバッテリ交換する最大の障害は
中腰で前のめりにならなければいけないので
腰をいわす可能性が非常に高いことだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 17:37:12.39

あーバッテリー重いからねえ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 17:42:43.43

アリゲーター式のボンネットでバルクヘッド際に設置されてるから
上下の余裕なくて不自然な姿勢を強いられるのよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 20:12:14.80

>>114
そのとおり

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 20:26:18.87

ツインターボは、乗るべきではないね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 20:42:05.98

基本は坂道に止めるだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 20:48:16.80

DCTでも坂道いけるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 21:12:45.93

取っ手がついてるボッシュのバッテリーが楽
パナソニックのカオスと迷ったけど、CCAが明記されているボッシュにしたわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 21:38:13.23

カオスも取っ手が付いてるんだけどね
ベルトは辛いなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 21:48:34.40

バッテリーホイストみたいなのはないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 21:50:40.18

エンジンホイストの小型版みたいなつもりで書いたけど
これで探すとバッテリー駆動のホイストばっかり出てくるなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 22:01:55.44

最近はたいてい持ち手付いてるだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 22:13:10.63

取っ手はいいけどベルトのやつは取り外したベルトを保管しないといけないのが邪魔。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 22:16:23.36

情強のおまえらならバッテリーハンガーくらい持ってるよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 22:51:49.08

>>79
あれ？
鉄屑カルディナGTに乗ってるの？www

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 22:51:49.93

わざわざベルトの奴なんか買わんわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 22:55:06.55

メカ音痴っているんだな
失敗したくないって、どうすれば失敗するのか教えて欲しい
40年前は全部自分でメンテする時代だった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 23:31:06.96

カルディナかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/27(木) 01:37:02.19

車のメンテの基本中の基本、バッテリー交換がそんなに怖いって…
まず車の仕組みを理解してからだな
車の金属部分がマイナスなってるっての知らないだろ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/27(木) 02:59:06.26

むしろバッテリー交換の怖さを知らない奴の方がニワカ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/27(木) 03:43:41.24

もう業者に頼みなさい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/27(木) 07:01:50.79

20年前の車のイメージでは
車がIT化し過ぎて
バッテリー交換出来ないってことか
買い替えたら要注意だな
勉強になったは

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/27(木) 07:12:03.00

10年前の車ですらバッテリー交換の後は、PW挟み込み防止機能の学習が必要

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/27(木) 09:12:34.96

そうなん？
普通に交換してたわw
まー不具合がでてないか気づいてないかやなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/27(木) 09:13:13.53

ちなみにフィールダーです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/27(木) 09:26:49.91

>>81
小学校の理科レベルの知識とちょっと考える頭があればどうにでもなるだろ
ここで詰まるやつはなにやらかすかわからんから素直に業者に出しとけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/27(木) 09:46:55.62

>>136
簡単な作業だけど下手打つと被害は甚大になる事も
修理代30万50万て事も珍しくないから注意が必要
なめてかかるとひどい目にあう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/27(木) 10:31:14.74

>>134
多いか少ないかは別として40年前だってメカ音痴は居た
つうか大半は乗りっぱなしのメカ音痴だろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/27(木) 10:32:54.69

電気物は一瞬で致命的なことになる。
バッテリーはそれ自体の中に強大なエネルギーが溜まっているので、いわば回しながらエンジンをいじっているのと同じ。
エンジンのように音がしないからそう思わないだけで、もともと危険きわまりない。
幸い電圧が低いから感電死しないだけマシではあるが、これで電圧が高ければ感電死もあり得るような代物。
プラスとマイナスを逆につないだりショートさせるとどんな恐ろしいことが起きるかを知っていれば、「絶対に」「一瞬たりとも」という言葉の重みを知ることになる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/27(木) 11:29:20.79

いろいろいるんだな
俺は前にも書いたように、リモコンの電池替えるのと変わらん
OBD2でバックアップするけど、それも時計の時刻設定がめんどくさいだけだし
最近の車にしたらそれも変わるんかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/27(木) 11:48:59.19

最近買ったノートeパワーはジャンプ時にクリップつなぐ場所とバッテリーの位置が違うから、
ジャンプ側に電源つないでそのままバッテリー交換作業できそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/27(木) 12:14:46.27

>>147
OBD2の電源端子に予備バッテリーをつなぐ方法？
みの虫等で自分でつなぐのはショートが怖いなぁ。
診断用のOBD2アダプターはもっているけど、バックアップ専用のアダプタがあるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/27(木) 12:44:19.43

>>147
OBD2使ってバックアップなんかできるのか
みんな良く知ってんな
昔からバックアップはバッテリーチャージャー使ってやってるわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/27(木) 12:48:04.31

乾電池6本入りの電源ケースをOBDに繋いでメモリ保持するのがあるだろ
保持するだけならその電圧でいいらしい
その代わり、間違えてACCにしたりすると飛んでしまうとか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/27(木) 12:53:48.46

>>147
高い車なら時計はナビのGPS受信データを使って自動設定

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/27(木) 13:20:05.91

>>144
下手打つって例えば？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/27(木) 13:46:09.91

>>153
LとRを間違えるとか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/27(木) 13:59:49.33

LとR間違えても＋−は見ると思うけど
コードが届くかどうかは知らんけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/27(木) 14:01:03.17

レッカーサービスにジャンプスタート頼んだら逆接されてR32GT-Rが廃車ってブログ前に見たわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/27(木) 14:04:23.44

>>155
見ても理解できないからやらかすんだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/27(木) 15:04:54.43

>>155
バッテリーの向きを逆にすると届くものがある
もちろん、良い状態ではない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/27(木) 15:32:07.86

>>153
一番被害が大きいのは逆接続
ショートさせて上面が吹き飛んだのを見たこともある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/27(木) 15:40:54.28

>>147
バッテリー交換の手順と言うか何も理解できない奴ほど
理解できている俺たちに向かって
素人がいじってはいけないとか危ないから業者に頼めとか
うるさいんだよ

直流も交流、電圧電流　どれもわからん奴が高卒以上でもいる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/27(木) 16:14:05.09

>>152
最近の車じゃないし外車なんで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/27(木) 17:40:42.98

古い車なら後付けナビの自動補正時計を使うだろ
元からのインパネ時計なんてすぐ狂うし、かといっていちいち合わせるの面倒だから殺しておくほうがいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/27(木) 19:18:53.01

昔の車は、バッテリーはそんなに重要ではなかった
純粋に
エンジン始動時にさえ電圧があれば、それで
いい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/27(木) 19:22:56.17

50年前ですら疑わしい意見だな
あの頃はバッテリの性能が低すぎただけで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/27(木) 20:03:49.20

横からだけど、反論になっていないように思う。何がいいたいのだろう。

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