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【DQN アオラー】 煽り運転について 79 【車間距離不保持違反】

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2018/07/21(土) 21:18:47.13ID:1xiqZPXP
貴方他人の行動を変えさせることはできない。
貴方が変えることができるのは貴方の行動だけ。
遅いと思ったら安全な場所で抜きなさい。

※※ 荒らしの相手をする人もまた荒らし。荒らしは徹底スルーでお願いします ※※

※次スレは>>950が立てて下さい。
※立てられない時は早目にその旨を書き込み、他の人にお願いしましょう。

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前スレ
78 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1530147961/ (ﾜ)
2018/08/03(金) 08:49:05.52ID:mMB6NRwr
>>370
>>205は悪意を持ってるか下手糞のどっちかだろ
2018/08/03(金) 09:00:06.09ID:eDO82JDk
コイツは自動運転車なんだ、煽ってもどうしようもないんだと考えて、自分でなんとかすることを考えろガイジ
2018/08/03(金) 09:07:30.16ID:eDO82JDk
エンジンブレーキ中は燃料を1滴も消費しないんだよ
そんなことも知らんのなwwww
だからできるだけブレーキ踏んで減速するのは必要最小限とし、できるだけエンジンブレーキを多用するのはマニュアル車でもAT車でも燃費を稼ぐための常識
2018/08/03(金) 09:11:06.45ID:eDO82JDk
1. ギヤが入っておりアクセルペダルを踏んでるとき → 燃料を消費してる
2. アイドリング状態で停止してるとき → 燃料を消費してる
3. ブレーキを踏んで減速してるとき → 燃料を消費してる
4. エンジンブレーキで減速してる → 燃料を1滴も【消費していない】
2018/08/03(金) 09:11:32.71ID:mMB6NRwr
>>373
アクセルオフで燃料カットなのだから、
ブレーキ踏んでアクセル踏まないのでも同じ事なんだがｗ
2018/08/03(金) 09:12:31.36ID:mMB6NRwr
>>374
3.は間違いだな
2018/08/03(金) 09:22:35.39ID:LLnuXOIo
4も間違ってる
2018/08/03(金) 09:22:43.07ID:mMB6NRwr
>>374
アオラレの自動車に関する知識って、こんな感じで間違ってるんだなｗｗｗ
2018/08/03(金) 09:32:03.08ID:eDO82JDk
確かに、、、勢い余って勘違いしてたwwwwので訂正

1. ギヤが入っておりアクセルペダルを踏んでるとき → 燃料を消費してる
2. アイドリング状態で停止してるとき → 燃料を消費してる
3. ブレーキを踏んで減速してるとき → 燃料を1敵も【消費していない】
4. エンジンブレーキで減速してる → 燃料を1滴も【消費していない】

したがって、燃費を稼ぐためにはマニュアル車でもAT車でも、走行（加速、巡航、減速など）における、減速している時間を少しでも長くすることは、意味がある

しかし3の時間を長くすることは、ブレーキパッドの寿命を縮めることになるので、3よりも4を多用した方が良いのは明らかである
2018/08/03(金) 09:48:35.76ID:eDO82JDk
特に山道などで、傾斜のきつい下り坂が連続して下り続けるときは

ブレーキを多用しすぎると、ブレーキパッドが高温になり、ブレーキは油圧で作動させてるが、
その油も徐々に高温になっていき、しまいには油の中に気泡が発生するほどの高温になってしまうことがある。

この気泡が発生してしまうとブレーキペダルをいくら踏んでも、ブレーキは全くといっていいほど効かなくなる

ので、長い下り坂が続くときは、エンジンブレーキを多用して大きな減速力を得るために、低めのギヤで走行する必要がある。
そのためにAT車には、通常走行用の「D」以外に、古い車では「2」、最近の車では「B」といったシフトポジションが存在する
2018/08/03(金) 09:50:50.46ID:eDO82JDk
で後ろの車間が短いと感じたら、赤信号などで減速するときに、ブレーキを踏む前に、この「2」や「B」で初期の減速をしてやると、大抵、次に発進してからは車間を開けるようになる
2018/08/03(金) 10:08:07.81ID:c98i8H9I
>>381
トラブルの元
アホしかやらない
2018/08/03(金) 10:11:07.78ID:eDO82JDk
ときにアホの相手は、こちらもアホの振りをする必要があるということwwww
2018/08/03(金) 10:31:49.08ID:reH9cpVz
積極的に相手（と自分）に危険と恐怖を与えて相手に安全運転を促す、ということだね
早く免許返納してきてくださいね
2018/08/03(金) 10:36:22.63ID:Mu9X3ggk
>>380
車板でそんな知識自慢気に言われてもなｗ
しかも間違ってるしｗ
だから煽られるんじゃないの？
2018/08/03(金) 10:57:48.56ID:amxgdpxi
えっ、俺の車、エンブレ中も燃料だだ流しw
2018/08/03(金) 11:01:02.84ID:eDO82JDk
長い下り坂でブレーキが効かなくなることを避けるためにエンジンブレーキが必須という程度の話を知識自慢に感じるなんて相当の車音痴だな
2018/08/03(金) 11:04:09.75ID:c98i8H9I
>>383
狂人の真似とて大路を走らば、即ち狂人なり
2018/08/03(金) 11:10:05.91ID:eDO82JDk
>>386
エンジンブレーキ中、燃料を1滴も消費しなくなったのは
燃料噴射装置が電子制御方式になってからの話。これをフューエルカット（燃料カット）機能と呼んだりする

それ以前のキャブレター方式の車では、エンジンブレーキ中も燃料を消費する
2018/08/03(金) 12:23:53.37ID:Mu9X3ggk
>>387
じゃあなんでそれくらいの知識を長文で説明してるんだよｗ
誰でも知ってるからｗ
2018/08/03(金) 12:52:05.15ID:eDO82JDk
>>390
短く説明してみろよ。どうせできないくせに偉そうなこと言うなwwww
2018/08/03(金) 12:56:51.94ID:amxgdpxi
>>389
まあ羨ましい
最新のロータリーエンジンだけどアイドリング中とエンブレ中の消費が激しすぎるんだけど、加速したらもっと激しいw
2018/08/03(金) 13:01:00.48ID:J5kGFOnk
ありったけの知識を総動員して顔真っ赤な連中はなんなの爆笑
394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/03(金) 13:08:29.29ID:zLM1gMLJ
>>373

インジェクションはそうだろうけど、キャブ車は燃料消費するぞ。
2018/08/03(金) 13:12:22.15ID:eDO82JDk
>>394
頑張って調べたんだろうね。でも調べるのにすごく時間かかったね。>>389
2018/08/03(金) 13:22:18.96ID:J5kGFOnk
わざわざシフトダウンして、エンブレぶいいいん！！ひゃっはー。俺すげえとかやるのはどこかに負担がかかってるんだ。

俺ならブレーキ消耗してくれたほうが安心だけどな。きょうび公道走行においてそうかんたんにフェードしねーし。マンガの見過ぎじゃないの？

アクセルオフで自然に減速するのもエンブレなんだからそれでおけ！。しかし、ハイブリッドなら回生ブレーキが強力だからブレーキパッドも減らないな。10万キロまで無交換とかだしなあ。

あとよーく考えてみ。
エンブレは四輪に効いてるわけじゃないからな。二輪駆動、四輪駆動、LSDとかなんで存在してるかしってる？それ考えたらわかるとおもうが、過信しないほうがいいぞ。
制動力もたかがしれてる。
きっかけにはいいけどな。

タイムアタックとかで、エンブレぶいいいいん！ひゃっはーとかやってる奴なんていたらクッソおそすぎて予選落ち爆

ブレーキ踏んだほうが百倍はやい。
結局ブレーキ踏むんだから軽い車が有利なわけ。
2018/08/03(金) 13:28:44.97ID:eDO82JDk
日常の交通ルールの範囲内での走行の話をしてるんだけど
2018/08/03(金) 13:33:44.69ID:eDO82JDk
四輪駆動は低μ路（低ミュー路）での走破性のため
LSDはスポーツ走行で駆動輪の片輪が浮いても駆動力を保つためのもの
2018/08/03(金) 13:40:51.27ID:eDO82JDk
>>396
＞タイムアタックとかで、エンブレぶいいいいん！ひゃっはーとかやってる奴なんていたらクッソおそすぎて予選落ち爆
素人感満載の発言だなwwww
2018/08/03(金) 13:51:36.04ID:eDO82JDk
タイムアタックなら、ホームストレートで最高速度を出すためにも、コーナーの出口で高い加速力を得るためにも、常にエンジン回転数を高く保つ必要がある

コーナー入り口でスピードを落とすときも、例えばコーナリング開始までに、ギヤを3段下げなければいけないとしたら、
エンジン回転数を高く保ったままギアを1段ずつ下げていく必要があり、その間はフットブレーキとエンジンブレーキの両方を使いながら減速していく必要がる。これをヒールアンドトゥと呼ぶ
2018/08/03(金) 13:55:35.63ID:mMB6NRwr
>>400
真っ赤になって連投しても見苦しい

日常の公道での話なのだからメリハリのある運転をしなさい
他人に思いやりのある運転をしなさい

ブレーキは積極的に使え
チンタラ減速するな
「急」が付かない程度の加速と減速をしなさい

ネンピガー、パッドガーとか言い訳するな
2018/08/03(金) 14:00:40.81ID:mMB6NRwr
>>391
フェードするからエンブレ併用しなさい

短いだろｗｗｗ
2018/08/03(金) 14:09:02.75ID:mMB6NRwr
>>400
＞これをヒールアンドトゥと呼ぶ

トゥだよな

昨日のおかしなやつはトゥとは言わないとか言い張ってたが
あいつもお前並に変な奴だった
2018/08/03(金) 14:10:11.26ID:eDO82JDk
>>402
恥ずかしいやつwwww慎重にちゃんと調べてこいよなwwww

べーパーロック現象とは？意味とフェード現象との違い【自動車用語】
車のブレーキが突然効かなくなる「ベーパーロック現象」。その原因や対策は？「フェード現象」とはどこが違うの？そんな疑問をこの記事で一気に解決します。読み終わる頃には、自動車に関する知識が更に深まっていることでしょう！
http://car-moby.jp/52606
2018/08/03(金) 14:13:23.91ID:eDO82JDk
>>403
要は、かかとのHeelと、つま先のToeだから、好きなようにカタカナを当ててくれ
2018/08/03(金) 14:14:10.95ID:mMB6NRwr
>>404
アスペｗｗｗ

べーパーロックの前段階でフェードが起きるんだよ
だからそれ以降のべーパーロックも総称してフェードで意味が通じるんですｗｗｗ
2018/08/03(金) 14:14:25.16ID:eDO82JDk
>>401
＞日常の公道での話なのだからメリハリのある運転をしなさい
おれは>>400の冒頭でタイムアタックならと断り書きをちゃんと書いたんだけどなwwww
2018/08/03(金) 14:14:42.94ID:mMB6NRwr
>>405
なに当たり前なことを言ってるんだｗｗｗ
お前シロートかｗｗｗ
2018/08/03(金) 14:14:58.47ID:eDO82JDk
>>406
なわけねぇだろガイジwwwwwwww
2018/08/03(金) 14:16:18.66ID:mMB6NRwr
>>407
お前の連投にいちいちアンカー付けるわけないだろ
連投が終わったから最後のレスにアンカー付けただけだぞ

メリハリある運転をしろよなヘタクソｗｗｗ
チンタラチンタラ走るなｗ
2018/08/03(金) 14:16:39.56ID:mMB6NRwr
>>409
いいや
意味は通じるぞ
2018/08/03(金) 14:17:01.33ID:eDO82JDk
あれ？ブレーキの効きがちょっと甘くなったな → フェード現象

マジか！ブレーキが全然効かねぇーーー！ → ベーパーロック現象
2018/08/03(金) 14:17:33.62ID:sHu7a4hS
>>409
普通はフェードで通じる
2018/08/03(金) 14:19:26.27ID:eDO82JDk
>>410
アスペの言うことは全くもって意味不明すぎwwwwwwww
お前の>>401の書き込みで、俺の>>400へアンカー付けてるやん
2018/08/03(金) 14:19:44.98ID:mMB6NRwr
>>412
フェードしないようにすればべーパーロックも起こらないだろ？

べーパーロックの前段階のフェードを起こさせないためにエンブレを併用する
つまり
フェードしないためにエンブレ併用する

完璧じゃないかｗｗｗ
2018/08/03(金) 14:20:45.81ID:eDO82JDk
>>413
だからフェードで済んでるうちはいいけど、その先にベーパーロックという最悪の現象があることを認識しろ

あれ？ブレーキの効きがちょっと甘くなったな → フェード現象

マジか！ブレーキが全然効かねぇーーー！ → ベーパーロック現象
2018/08/03(金) 14:20:50.66ID:mMB6NRwr
>>414
>>401
＞真っ赤になって連投しても見苦しい

と書いている
しかも一番上にｗ

お前の見苦しい連投に対してのレスだと分かる
分からないのはお前がバカすぎるからｗｗｗ
2018/08/03(金) 14:23:02.33ID:eDO82JDk
>>417
お前の清々しいほどのアホっぷりには俺も負けたよ
あばよwwwwwwwwwwww
2018/08/03(金) 14:24:30.06ID:mMB6NRwr
>>418
言い訳が通用しなくなったら逃亡かｗｗｗ
いつものパターンだなｗｗｗ
2018/08/03(金) 15:25:40.27ID:J5kGFOnk
盛大につれてて草
回転あわせろや。
どーせ極端にローギアにしてぶいーんやるのがエンブレだとおもってるのか、ごっちゃにしてんだろ爆笑
わかってるやつこい！
最低でも俺より速いやつだけな！
421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/03(金) 15:53:58.63ID:Im6DAGmi
君たち相手に敬意をもって話し合おうよ
煽るような言い方やめません
422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/03(金) 17:32:32.67ID:5P91p42w
アオラーが問題になる筈だ。
2018/08/03(金) 17:45:06.41ID:reH9cpVz
>>421
車板民の精神年齢って中学生くらいだから無理
2018/08/03(金) 18:05:22.55ID:J5kGFOnk
>>421
だってアオラーのとこだよねここ爆笑
2018/08/03(金) 18:07:02.89ID:J5kGFOnk
>>416
んな車いまどきないわ爆笑
どんだけブレーキふんでんだよ爆笑
ま、フェードさせようと思ったらかんたんだけどな笑
2018/08/03(金) 21:35:37.81ID:xVsBNEnm
熱い討論だな
後続車に減速の意思を伝えるにはブレーキランプ点灯させるのが手っ取り早く効果的ってだけ
自分が可愛かったら点けろ、オカマ掘られてもよいなら好きにしろ
2018/08/03(金) 21:46:04.17ID:eDO82JDk
オカマ掘りたいなら好きにしろ！下手くそwwww
2018/08/03(金) 21:59:35.43ID:amxgdpxi
好きにしてるよ
予測できて止まれて安全だからその車間なんだろ？
アクセルOFFのたんびのブレーキ踏んでられんわ
パカパカブレーキ点けても怒るんだろ？
どないしてもアオキチの機嫌なんて取れん取る必要無いっしょ
2018/08/03(金) 22:14:48.49ID:XHoOHDY7
アホしかおらんな
2018/08/03(金) 22:23:36.33ID:amxgdpxi
回りにアホしか走ってないからマトモ派がマトモに走れないんだよ
2018/08/03(金) 23:26:40.43ID:r/usCMiy
そうは言ってもアホは少数派だから、通勤も送り迎えもドライブをら楽しんでるよ。
アホの動きを予測して避けたり遠ざけたりするのが
楽しい。
2018/08/04(土) 09:31:25.51ID:McqfPz7V
>>428
アクセルオフでイチイチブレーキふむとかいやそんな極端なこと言ってないと思われ笑

小学生の喧嘩かよ笑
2018/08/04(土) 09:36:54.18ID:HhLfh10K
>>432
>>210
2018/08/04(土) 09:52:57.63ID:CexglsNY
>>432
エンブレにイチャモン付けてるのはDQNAT限定アオラーだけだから
普通に今まで通りMT乗ってたらいいよ

ATミニバンでMTスポーツに車間詰めて煽っておいてちょっとエンブレされたくらいで
「ムッキー！危ないﾀﾞﾛ！エンブレ？何ｿﾚ？ちゃんとブレーキランプ点けろ！
俺様のいつでもどこでも意味無くブレーキパカパカーを見習え！」
ってわめいてるだけだから無視でw
2018/08/04(土) 10:30:19.44ID:sSCyRm8S
ＭＴって軽トラかよ
軽トラ乗ってＭＴ乗りを名乗っていいの？
軽トラっていつも蓋してるよねｗ
436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/04(土) 16:43:43.42ID:JqVdH5gV
>>434
おまえミニバンにまで煽られとるんかw
アオラレターの中でも最底辺やんけw
2018/08/04(土) 17:26:14.51ID:WhviogU5
>>436
ミニバンのアオラー率は高いんだぞ？
カップルでデート中のMTスポーツはまず煽ってこない
カップルでも赤ちゃん乗せてても考え無しに煽ってくるのがミニバン
2018/08/04(土) 17:29:22.30ID:vj7WE5z1
むしろミニバンのまんさんは運転荒いわ
439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/04(土) 17:53:01.86ID:JqVdH5gV
>>437
カップルでも赤ちゃん乗せてても考えなしに煽られるって
どんだけミニバンの神経逆撫でする運転しとるんやおまえ？
端的に言ってヘタクソすぎやろアオラレター君wwww
440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/04(土) 18:01:24.88ID:1y6DM1co
まぁ事故になら無いように気持ちを落ち着かせましょうや
2018/08/04(土) 18:13:40.65ID:WhviogU5
>>439
アオラーの気持ちは俺にはわからんよ。前に話した時は、
「赤信号で前に車いるのになんで煽ってくにゃ？急いでるんなら先に行ってもいいにゃんよ？」
って聞いたら、
「別に煽ったつもりは無いです、すみません、前に行かなくてもいいです」だとさ。

その後はちゃんと車間あけてくれたんだけど、あれで本当に煽ってないのかな？
あの時のデブハゲ、もしかしてお前か？w
2018/08/04(土) 18:27:06.55ID:hwwm2WtI
>>441
「煽ってない」は自己申告だから。
「車間詰めてるつもりもない」のかもしれない。
でも謝罪して車間を広げたんだから、狭かった自覚はあったんだろうか？

俺の知ってるバカ女は「私、すぐに車間詰めちゃって煽っちゃうのよねー」って笑ってた。
2018/08/04(土) 18:39:58.06ID:WhviogU5
>>442
ブレーキ踏むのが嫌でギリギリまで我慢する結果、車間詰めやパカパカブレーキが発生してまさに>>434の状態になってるんだろうな
俺はMTだからアクセルだけで車間コントロールできるんだけど、AT限定にはできないんだろうな。
俺はATはエンブレ弱いって知ってるからAT乗る時はMT以上に車間あけてコントロールするようにしてる。

すぐに車間詰まるのは何故か？
どうすれば上手く車間コントロールできるのか？
この事だけじゃないけど考える事を放棄したら上手くはなれないね
444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/04(土) 19:31:00.86ID:JqVdH5gV
>>441
は？突然何言っとんのおまえ？


ガチもんのバカやんけこいつw
2018/08/04(土) 20:50:16.15ID:0wd17hrK
>>441
そういう作り話しっていつ思いつくの？
もっとリアルに作れよw
2018/08/04(土) 20:57:10.30ID:0wd17hrK
>>443
すごいMTにコンプレックスを感じてるんだねw
447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/05(日) 00:26:43.56ID:aBAEbM6Q
>>210
ブレーキランプ踏めるとは器用だな。
2018/08/05(日) 03:34:59.35ID:UY43ybC9
みんなは青ラー
僕は真夜ラーメン😎😎😎😎😎
2018/08/05(日) 11:56:11.15ID:UvTqkwy0
このスレ嘘と強がりばっかりだね
2018/08/05(日) 12:27:14.99ID:I3CKdQ51
後ろなんて気にすんな
2018/08/05(日) 19:47:58.66ID:rlMv51Jx
いや、気にしないとあかんやろ
2018/08/05(日) 20:03:37.13ID:2m3b48/f
まっすぐ走るだけなら後ろは見んでいいはず
オイツカレタギムガーに関しては追い越し妨害さえしなければいいはずで
安全な追い越しをするのはむしろ追い越し側の義務ですし
真に後ろ見てなければ追い付かれた事も追い越しかけられてる事も知るよしは無く、
追い付いた側が合法的に安全に追い越しを行えば良いだけの話
2018/08/05(日) 20:09:37.15ID:Ivq+BOF5
とちぎ70-00黒のメルセデスワゴン
茨城県下館の316号を西方向に逃走
右折車線から直進レーンに強引に割り込んだ挙句、50キロ巡行の車列5台をゴボウ抜き

ゴミが乗ると何もかもがゴミと化す
車はオーナーを選べないから可哀想
2018/08/05(日) 20:21:21.38ID:rlMv51Jx
もう大昔だけど土手の一本道を法定速度で教習中に教官が退避ゾーンへ入って停車しろと言った
俺がなぜかと聞いたら後ろがいっぱいだから先に行ってもらうと
>>452はそんな時も教官に反論してしまいそうな人だね
2018/08/05(日) 20:59:58.63ID:rlMv51Jx
あとは海外の事故ドラレコ観てて多いのが左折（日本じゃ右折）時に後方から追い越しかけた車との絡み
右折時は対向車を注視しがちだけども後方の確認も重要だと思わされる
右折時直前だけじゃなく後続にどんなのが接近してるかの把握は常に重要だよねぇ
基地外じみたのが来たら接近したまま長時間過ごしたくない、すぐに逃げたい
基地外が凶器（車）持って背中に張り付くとか怖い
456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/05(日) 22:01:23.04ID:9KfrHkgm
後ろを気にしたら負け
2018/08/05(日) 22:07:56.59ID:2m3b48/f
>>455
それ、一応、追突と同レベルで追い越し側の重過失。
防衛運転でサービスとして後ろ見るのはいいけど、後ろ見る義務までは無い
2018/08/05(日) 22:15:48.94ID:St+MU8Ym
>>452
え、じゃあお前は右左折の時はその直前になってから後方確認するのか？
ミラーやBピラーの死角に入ってるかもしれない存在は、
直進走行時から左右後方を確認しておかないと気付かない可能性があるんだが？

むしろ前方情報なんて、直進中は5〜6割で十分。
残りは周辺情報の収集に割くもんだろ。
そうすることで車列のリズムが掴め、車列の中で自分が取るべき行動を選択できる。
日常的に煽られてる奴は、これが出来てない奴だろ。

ハンドルにしがみ付いてものすごい前傾姿勢で煽られてる奴は、こういう考えの奴か。
後ろなんて見なくていいと考えてるから、前傾姿勢になるんだな。
2018/08/05(日) 22:16:13.03ID:RJFCtA/z
>>457
そんな判決あったはず。
ウインカー出してる右折時に右後ろは見なくていいってやつ。

俺は見てるけど。
逆走爆走する自転車もいるし。
2018/08/05(日) 22:19:30.37ID:2m3b48/f
>>458
なんで左ってWord出てんだよ
お前みたいなｶｽ相手せんよ、キリがねえ
2018/08/05(日) 22:21:55.49ID:2m3b48/f
>>458
ああ、452宛かw
まっすぐ走るのに右左折はせんだろw
2018/08/05(日) 23:36:37.66ID:IHQ5uGbJ
バイクだとキープレフトを前提としているからか、左折時、左後方の確認はしなくても良い
これは教習所でもそう教わる
2018/08/06(月) 06:15:23.21ID:Q86GKtAS
左折時の巻き込み確認
2018/08/06(月) 06:40:01.08ID:Rw4PPAjB
全方位確認したほうが良いに決まってる
ごちゃごちゃ言ってるのバカ？
2018/08/06(月) 07:50:49.05ID:Fxaxf219
サービスじゃなくて義務の話してんのに
サービスを強要してはいけない
クレーマーかよ
2018/08/06(月) 10:20:12.36ID:vBky6FOa
勤労の義務を果たして無い奴が偉そうに言うなよｗ
2018/08/06(月) 10:52:33.37ID:vlFatKYf
毎日サービス残業じゃ
2018/08/06(月) 10:59:41.45ID:CoZnGxbi
最低限の義務しか果たさない人って居るよね
そんなアホは信頼されない、運転も自分勝手で近寄りたくない
2018/08/06(月) 11:01:03.26ID:CoZnGxbi
結局はこの結論にやっぱ至る

蓋するアホ煽るアホ
同類
2018/08/06(月) 12:18:35.88ID:ZyFub28p
日本人はよくバスや電車、店などに並んで、長時間行儀よく待つことができます。
超汚染人は並ぶことが出来ず、煽って嫌がらせしてまで先に行こうとします
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