【DQN アオラー】 煽り運転について 78 【車間距離不保持違反】
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煽り運転について話すスレです
追越車線に限定した話ではなく、様々な場面での煽り運転全般が話の対象です
ただし、煽りとは関係のない下手な運転全般についてはこのスレの範囲外です
煽り行為以外の運転行為について語る場合は、荒らし対策のため、煽り行為との関係性の根拠があることが望ましいです
※※ 荒らしの相手をする人もまた荒らし。荒らしは徹底スルーでお願いします ※※
※次スレは>>950が立てて下さい。
※立てられない時は早目にその旨を書き込み、他の人にお願いしましょう。
※スレ立て時は本文一行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を記載して下さい。
※前スレ
【DQN アオラー】 煽り運転について 77 【車間距離不保持違反】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1528524102/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ●車間距離の保持(道交法26条)
前の車が突然停止しても追突しないだけの車間距離を空けなければ違反
即ち、現在の速度での自車の停止距離よりも広く車間距離を取る義務がある
車の停止距離は速度には比例せず、速度の2乗に比例することに注意
●譲る義務(道交法27条2項)
最も誤解の多い法律
片側1車線かつ道幅が狭いときにしか生じない義務であり、追越車線のある道路などでは生じない義務
追いつかれた車両は、左折のときと同様に左に寄せて走行しなければならない
寄せると言っても、路肩(道路端50cm)や歩道や路側帯にまで寄せてしまうのは違反
減速や停車をする義務ではなく、また、後続車を先に行かせるという義務でもない
●追い越しの妨害(道交法27条1項)
自車を追い越そうとする車がいるときは加速をしてはならない
ただし巡航速度を今と変えるのであれば加速をしても良い
●車両通行帯違反(道交法20条3項)
最も右の車線は原則として一切走ってはならない(2km以上でアウトなどというのは誤り)
ただし、右折や、追い越しや、みだりな進路変更を避けるため等の理由があれば右車線を走っても良い
たとえ右車線を長距離走っていたとしても、追い越し等の正当な理由があれば合法
逆に右車線を短距離しか走っていなくても、正当な理由がないならば違法
●クラクション(道交法54条)
見通しの効かない場所や、標識で指定されている場所でのみ使用が許されている
ただし、自車の存在を知らせることで危険を避けることができるときに、危険回避のためにやむをえず鳴らすことは例外的に許されている
煽りや注意喚起目的で鳴らすことは完全に違法なのでスレで見かけたら注意喚起すること
●危険運転致死傷(自動車運転処罰法)
実は飲酒運転等だけではなく、制御が難しい高速運転や、妨害目的での割り込み、他車への激しい接近等によって人を負傷等させたときにも成立
懲役刑
●殺人未遂(刑法199条)
停車させ暴行を加えるなどの凶悪な行為には殺人未遂が適用されることもある
2018年2月に東名高速で起きた事件では、煽り側は殺人未遂の容疑で逮捕された
5年以上の懲役または無期懲役または死刑 アオラレターとは
いつでもどこでも流れに乗らず制限速度で走行し他車に迷惑をかけます。
譲る精神も技術も持ち合わせていません。
法律を守るだけでマナーも社会性も無く自己中運転を繰り返します。
それでいて近づいてきた後続車を煽り認定し、仕返し、報復行動に出ます。
事件を起こすのはほとんどアオラレターです。
このスレでも法律を楯にレスバトルを繰り広げますがいつも敗北します。
敗北時はバカ、アホ、キチガイ、下手くそ、負け犬等を連呼し消えていきます。
アオラレターは自分を否定してくる者はみんなアオラーだと思い込んでいます。
頭と精神を病んでいるようなので広い心で相手をしましょう。 せっかくスレが立ってるのだから、他スレが終わるまで保守しとこう ただの車間距離不保持では煽り運転にはならないんだよね
前方を走行する車に対して、進路を譲るよう強要する行為のほか、車間距離を狭め、
異常接近したり、追い回し・無理な割り込み後の急ブレーキ・ハイビーム・パッシング・クラクション・幅寄せ・罵声を浴びせる、
などによって相手を威嚇する、嫌がらせや仕返しをする行為などが挙げられる。
進路を譲るよう強要するため、
相手を威嚇する、嫌がらせや仕返しをするため
それらを目的として、以上に接近したときにはじめて煽り運転が成立する
これが理解できない人は煽り運転のスレで連投する事を禁止します >>8
＞進路を譲るよう強要するため、
＞相手を威嚇する、嫌がらせや仕返しをするため
目的がそうなのか、そうでないのかを、第三者が見た目から判断できるのか？どうしたら判断できるのか？ >>9
見た目で判断出来ないのなら、煽り運転と判断することもできない >>9
見た目で判断できるだろ
煽り行為は結構あからさまなもの
車間が短いだけで煽りだと勘違いしてるから分からないんだよ >>11
具体的に車間距離不保持以外に見ためにどんな行為があるのか？ 仕返しも煽り行為なのでアオラーが言う煽られて仕返しするアオラレターなどというのは存在しない >>13
日本語を理解できる人は
その画像の「進路を譲るよう強要するため、極端に車間を詰め」と言う部分に注目するんだよ
ただ単に車間距離が詰まっただけでは煽り運転にはならない
これが日本人の考え方だよ
理解できないなら君は馬鹿という事だよ >>14
進路を譲るよう強要する
相手を威嚇する
嫌がらせや仕返しをする
これらを行うための具体的な行為が
異常接近や、追廻、パッシング、クラクション、幅寄せその他があるという事
なので、順序が逆なんだよね
異常接近だから、
追い回してるから、
パッシングしてるから
幅寄せしてるから
煽り運転になるというのは間違い じゃただ車間距離を極端に詰められただけでは、進路を譲れと強要しているわけではないので、無理に譲る必要もないということだな >>12
よくあるパターンは蛇行運転とか、
パッシングするとか、クラクション鳴らすとか
そういうのがセットになる事もある
そういう場合は分かりやすい >>18
ただの車間距離不保持と、追いつかれた車両の義務違反の
両者が存在するというだけだね
それと、車間距離が短いと危ないじゃん
危ない車が後ろにいると追突される可能性もあるし
やっぱり先に行かせた方が賢いよ >>20
される側がどう思うかは煽り運転の定義には無いので間違い
>>13も>>14も、
される側がどう思うかなんて書かれてない
勝手に定義を増やすのは馬鹿がやる事だよ 本人がどう思うかだったら
適正な車間距離でも煽られたと思い込んだら煽り運転になるんだから
それは正しくないと、普通の知能があれば分かるんだけどなぁ >>21
ここで追いつかれた車両の義務に言及する奴はバカだよ >>24
いいや
27条を指摘されると困る奴がそういい張ってるだけ 27条は煽るやつが前の車を退かすための法律じゃないから 追い付かれたら条文に従って進路を譲る法律だよ
煽られようが、煽られてなかろうが
27条の要件を満たしていれば義務は発生するんだよ
それが法律なんだよ >>16
法律を理解できない奴が、
日本語を理解できる奴はこうだとドヤ顔で言っててワロタw チカンと間違われたくなければ両手を上に
煽りと間違われたくなければ車間あける
ちんこが立つのはしゃーない 後ろの車がニヤニヤしながらチンコ立ててるって嫌だな。 制限速度で走ってるときに27条違反で捕まることあるのかね >>34
ただの車間距離不保持なのに煽り運転で捕まることがあるのかね？
この前の一斉取り締まりの時、煽り運転で捕まったのは何件かあったっけ？ 何がカウンターになってるのかよくわからんけど？
制限速度で走ってて27条違反で検挙例されたでもあれば
ここでよく言われる27条の解釈が正しいと思うんだけどね >>38
捕まるかどうかは重要じゃないという事だよ
捕まらないのなら守らないというのであれば15キロ以下の速度超過もやっていいことになる
要は法律を守りなさいという事だ
分かったかね法律無視君ｗ お前の言う27条の解釈が本当に正しいのなら
相当な数の検挙例があるんじゃないか？
検挙例のひとつも出てこないのは解釈が間違ってるんだわな >>40
警察からすると、手間がかかって面倒なのにもうけが少ないからやらないだけだよ
27条違反で捕まえようとするなら、
どんなことを調べなきゃならないと思ってるんだ？
その車の速度、追いつかれてるのだから後続との車間距離が何メートルなのか
それらを、裁判になっても通用できるだけの確実性で記録しておかないといけない
一時的じゃなくて継続的に違反し続けてる事を確認しなきゃならないのだから最低でも1キロ以上監視できる条件の場所じゃないと検挙できない
27条の対象は片側1車線なのでまずそんな場所は無い
結局は検挙するための手間が多すぎる割に、点数は1点、反則金は4000円程度
儲からないからネズミ捕りを行うという話でしかない
つまり、
件数が少ないから守らなくていいというのは
法律を守らない奴の言い訳でしかないという事だよ 通行区分違反は見ればわかる
車間距離も速度も関係ないからな
なので同じではない
車間距離不保持なんて
最近になって煽り運転が話題になったからやっと取り締まりを始めたようなもんだ
煽り運転を防止するという目的が無ければわざわざやらない事だよ 蓋するのも煽り運転って言うくらいだから
先日の煽り運転一斉取り締まりでも27条違反で相当捕まっただろうな >>44
だと思うよ
一斉取り締まりの時に捕まってるだろう 一斉取り締まりは高速道路が主だったので、27条の要件の片側1車線の道路は少なかっただろう
通行帯違反が多かったんじゃないかな？ 制限速度で走ってたのに検挙された～
ってのがこれからTwitterとかでザクザク出てくるだろうな
楽しみだな～ｗ >>47
どうせ1点の4000円ていどなので警察もあまり真面目に取り締まらないよ
期待するだけ無駄だろう 自分に不都合な事実は知らないふり見ないふりをするのがコイツなんだろう
だから追いつかれても気づかないふりをするんだろう
そしてなぜか煽られたと喚くｗ 車間詰めは捕まるのに譲る義務違反は捕まらない。
追越車線の蓋は別の法律。
問題なのは片側1車線だよ。
呑気なババアみたいに詰めてくるからな。 えー、なに？
いちいち付き合わないといけないの？
めんどくせぇなぁ
>>50のおじいさまはどのような状況で27条違反で捕まったんですか？
青切符のうｐもあると助かります
これでいいか？ >>35
煽り運転の一斉取り締まりで、煽り運転だとして車間距離不保持で検挙はしたけど、悪質な煽りだとして逮捕その後免停にまで至った人は誰一人いなかっただけ >>55
ただの車間距離不保持でしかなかったという事だね
煽り運転ではない そこんところは好きなように考えなよ
少なくとも警察は煽り運転一斉取り締まりの一環として、煽り運転だとして車間距離不保持で検挙したということ
そもそも法的に煽り運転の定義があるわけではないので >>57
煽り運転と思って検挙したけどただの車間距離不保持だったという事だよ そこんところは好きなように考えなよwwww
法的に煽り運転の定義があるわけではないので 煽り運転と単なる車間距離不保持に明確な線引きはない。
車間距離不保持で捕まるって、相当なもんだよ。
恥ずかしい。 煽り運転だとして車間距離不保持で検挙はしたけど
悪質な煽りだとして逮捕その後免停にまで至った人は誰一人いなかっただけ
これなんかソースあんの？ 逮捕者がいないからなの？
捕まった奴等が車間距離不保持や煽ってたことを素直に認めたから
逮捕がないだけでしょ？？？ 夕食作り待つ母へ届いた悲報。バイク関連会社への就職が決まっていた息子。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180705-00000002-asahi-soci
警察は「未必の故意あり」と判断
ここまで行かないと煽りとは呼ばない？
そんなバカな。
煽りを通り越して殺人だ。
殺意がないから殺人ではないとか言う奴もいるかもな。 >>64
アホバイク乗りが死に、煽りバカがムショ行きという
グッドニュースだね こういう時は毅然とした態度が必要。弱気になってオドオドしたりすると相手の怒りに対して火に油を注ぐ結果となる バイクなんて普段からルール全く守らないからな
調子こいた運転してるとキチガイに目をつけられるんだよ そしてオドオドした態度をしちゃうとこういう結果を招く 実際にオラつく奴は少ないが、車間距離不保持が毎日毎日事故を誘発している大問題。 >>58
同じ車間でも、煽りと車間不保持は違うのか。 微妙な渋滞で必死に前に詰めるやつおるよなぁ
勢いよく前に詰めてブレーキ踏んで
結局じわじわ進んでる俺とペース変わらん
何考えてるのか不思議に思う >>74
渋滞しとるのにペース変わるわけないやろwwww
アオラレターて本当に馬鹿やなあwwwwww 法律に関係なく普通のドライバーは煽られません
煽られるのは自分の運転に何か欠陥があるのです
それに気づくことが普通のドライバーへの一歩です
「煽られないは自己申告」はただの言い訳ですよ 最近、軽四の若い女が3メートルくらいの車間距離で走ってるのを良く見る。
絶対避けれないじゃん。
なんで詰めるのか意味不明だわ。車間詰めても到着時間変わらんのにｗ 普通の人間は前の車に追い付いたからといって煽ったり、退け、譲れとか思わないからね
煽ってるのはキチガイしかいない
そういうキチガイは相手が誰でも状況も関係なくいつも煽ってる >>32
いやお前マジで指摘されてる事に気付かない痛い奴になってるぞ。 >>79
追い付いた前のクルマがトロトロなら煽る！ >>78
そーゆー天然で短い奴は経験上、あけると入られるんだろ
そして経験上、入られない車間距離がその距離なんでしょう 539 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 23:20:43.89 ID:zCMsWSTi0
今日ね、会社の同期に4人目の子供が産まれたんだ。
午前中に奥さんが破水したと連絡があり、昼飯食わないで仕事して半休取ってすっ飛んで行った。
俺が、今日スカイラインクーペで出社していれば、「急いでるんだろ!? こいつを使ってくれ！！」
とCKV36のインテリジェントキーを投げれたんだけど、
予定日は15日前後と聞いていたから、電車通勤してしまった。
同僚の幸せな姿を見て、一気にこのスレ民と一生懸命語り合ってる俺がバカらしく思えた
548 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 23:30:23.27 ID:kHot5Qhl0
>>539
いや本当お前は大したやつだよ
きっしょいししょうもない自慢にもならんエピソードばっかり並べるけど、上手くこのスレの人生終わってるスカクー乗りのコンプレックスわ突いてるよね
きっしょいし羨ましくも思わないがその煽りセンスは見習いたい
【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part28
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518445536/539- >>82
片側1車線でも1車線の一通でも狭い奴はいる。 >>76
車間が足りないバカはかなり存在してる。
後ろにそいつが来る確率は誰にとっても同じようなもの。
急ブレーキで追突されそうな車間距離を「煽り」と表現する人もいる。
同じ車間を何も気にしない人もいる。 >>85
いや、多分君は他のドライバーより確率高いと思うよ >>64
アホバイク乗りが死に、煽りバカがムショ行きという
グッドニュースだね こういう時は毅然とした態度が必要。弱気になってオドオドしたりすると相手の怒りに対して火に油を注ぐ結果となる >>80
いや、
法律を理解できてないのはお前の方 >>90
へえー。
どこが理解できてないと思うのか指摘してくれない？ >>92
２７条は制限速度や法定速度の範囲内と思ってる部分 制限速度守って走ってて
煽られてて27条違反で検挙されるなら
お前の珍説が正しいのかもな >>96
検挙されるかどうかが判断基準だと
検挙されない程度の１５キロ未満の速度超過はやってもいいことになるんだよ
なのでお前の言い訳は通用しない 15km/h未満でも捕まることはあるでしょ
たまにそういう話も聞くじゃん まぁ、俺が27条違反で捕まって
お前の珍説が正しいのを証明してやるよ >>98
昔14㎞/hオーバーでねずみ取りに捕まった。 １５キロ未満で捕まったという話をよく聞いてみると
３０キロ制限の道を４５キロで走ってたとか、
そういうのが多いんだよ
その場合は
制限速度の５割増なんだから当然
３０キロを４５キロで走るのは
６０キロを９０キロで走るようなものだ 煽る煽らないは別にして
右車線で前の車にもついていかず、左車線と同等以下の速度で、右折もしない奴は邪魔過ぎる
マナーも悪いし道交法の目的である安全と円滑な交通のうち、円滑な交通を阻害している
じゃあ煽ったら法律的に負けかというと27条は微妙だけどむしろ20条の通行帯違反でどっこいって所
煽りも悪いが蓋も十分に悪 >>103
30制限なら5km/h超過で捕まえてもいいよ。
特に、見通しの悪い住宅街。
こういうところで詰めて来る奴は死んだ方がいい >>93
俺がいつそんな事言ったの？w
もうちょっと相手見て喧嘩売ってくれない？ >>97
15キロ未満の速度超過でも検挙されるって知ってる？
なのでお前の言い訳も通用しないんだけどなw >>103
ほんとに法律理解できてないアホだなあ。
いつから速度超過の度合いを割合で判断するようになったんだ？
30キロ制限の15キロオーバーと50キロ制限の15キロオーバーで減点点数や反則金が変わるのか？
お前は自分に都合の良いように物事を解釈しすぎ。 なぜアスペだけがアオラレターになるのか問題
アオラレターて本当に馬鹿やなあwwwww >>109
危険率は随分変わると思うけどね。
30制限を15オーバー
100制限を30オーバー
どっちが危ない？ >>109
知ってるだろうが、法定･制限速度とは、それを
超えて走行してはならない速度だよ。 >>113
頭弱すぎw
誰が危険率の話してんだよ。
そんな事ぐらい言われなくても分かってるわ。
今言ってるのは警察に捕まるかどうかの話だろ。 >>115
警察も
60キロの道の15キロオーバーより
30キロの道の15キロオーバーの方を検挙してる方が多いという話なんだが、それが>>103 >>79
煽られてる馬鹿はそういう見方しかできんアスペルガーなのよ。
いいか?
煽るタイプ輩もうっかりクラクション浴びてしまったり
スポーツカーにパッシング浴びたりして生きてきてるのよ。
それで追っかけ回されたり止められたり恫喝されたりの経験あるか？？？？
ねーのよ。
要するに煽り食らって憤慨する自体がアスペルガー＝対人関係異常，社会不適合者。
煽り食らってもサクッと譲って
サクッと右手上げて挨拶するなりコミュニケーションとってる＝お前ら馬鹿ノロマ以外の運転手。 >>119
だからその根拠がどこにあるんだって言ってんだよ。
道交法にそんな事一言も書いてないだろ。
そのソースを出せよ。 >>122
お前が何を言おうとしているのかが全く分からないんだが。
頼むからもうちょっと分かるように言ってくれない？ >>124
15キロ未満で捕まった人の話を聞いたらそういう結論が出るという事だ
60キロの道を75キロ程度で走る車より
30キロの道を45キロで暴走する車の方が危ないだろ
何のための30キロ制限だと思ってるんだ？
ちょっとは頭使えバカ >>130
お前だけ義務果たしとけやw
速度超過、車間不保持、蛇行運転、
警笛乱用のキチガイに譲る義理も義務もねーよw >>130
お前なんかのために意地でもわざわざ左側によって停止したりしてまで進路を譲ったりするもんか一生俺の尻を眺めながらイラついてろ、いやならさっさと追い越していけよクズ！妨害なんかしないからよwwww >>134
お前なんかのために意地でもわざわざ左側によって停止したりしてまで進路を譲ったりするもんか一生俺の尻を眺めながらイラついてろ、いやならさっさと追い越していけよクズ！妨害なんかしないからよwwww 制限速度でイライラして煽っちゃうのも精神年齢小学生だわな 匿名掲示板で煽られまくって悔しくてたまらないからといって現実の車社会で車を使って他人にその腹いせをするなよな >>127
おい。もう一回言うからちゃんと理解して答えろよ。
同じ15キロオーバーでも60キロ制限の道より30キロ制限の道の方が捕まるって事に対する根拠を示せ。
15キロオーバーで捕まった人の話を聞いたらそういう結論になるとか、危険率が高いとかって言うお前の主観が入った捻じ曲げた解釈は要らんのだよ。 >>132
お前が他人を苛つかせている事実がそこには在る。
それで平気な人間は是非とも殴られて下さい。応援いします
事件の性質からいって今後からは、突発的その場だけだった暴行者も
陰湿な知能犯へと変貌していくでしょう >>136
実際の道路事情はそういう場所。
コレガ日本の活力であり生活を支えている >>141
＞陰湿な知能犯へと変貌していくでしょう
結局、嫌がらせの連鎖じゃんかよ >>141
お前、チカンしても
「される側にも原因がある！そんなエロい体しやがって！」
とか言いそうだなw コンビニがあるからコンビニ強盗が発生するんだよな。悪い奴め まあそれ、その比喩もありだな。
イスラム圏にノースリーブに短パンでサイクリングしてた馬鹿女子大学生が
地元の若者に葬られちゃった事件があったが
あれ事件直前の女子大学生の様子を語る飲食店店主も
ニヤケながら「こんな格好で」ってコメントしてたな。
まあ幹線国道や高速道路も同じだわな。 >>147
そういうのはそういう事が許される自由と犯罪の国に行ってやっとくれ
日本では許される事ではない >>149
質問は、法律を守っているのか。
だ。答えていいぞ。 >>151
>>109から見直してくれない？
お前は誰に質問してんだ？アホ。 愚鈍に法律守ってればいいなんてカッコ悪いっス
世に抗ってテメーの正義貫くのが男のスジでやんす
アオラーの本質はケツの蒼い糞餓鬼DQNそのものだな >>152
原点や反則金が変わらないのはルールを調べればわかる。
30制限と50制限とでどちらの方が速度超過が危険かは常識があればわかる。
都合のいいように解釈しすぎだな。 >>150
ぇ けれど高速道路でユックリ走る自由を唱える馬鹿って
犯罪の国で半裸以上に社会悪だぜ。
しかも上記事件は親日国高治安のトルコだぜ。 時々、「制限速度＋10」とか言ってる人がいるけど、
30制限は30でも出しすぎな場合がある。
見通しが悪い交差点が多かったり民家の玄関が迫っていたりする場合。
アホはこんなとこでも詰めてくる。
歩行者がいるから止まってるのに、後続は結構慌てて止まってる。 >>153
0575 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/05 19:39:24
>>573
あんたね
YouTubeに「法定速度で首都高走ってみたらこうなった」ってあるから。見たら?
うちの県警は毎日夕方に県庁所在地インターから隣の市のインターまで
回転灯ギラギラさせてペースカー気取りで巡回してたが
パトカー先頭の長い長い車列がインター間埋め尽くしかえって危険なので辞めた。
あんたらの主張する世界はこういう事
かえって危険で遅くて環境にも市民生活にも支障なの 参宮橋カーブ
新宿出入口と代々木PAの間に参宮橋カーブと呼ばれる急カーブがあり、
90度曲がっていて前方の見通しが悪く、さらに曲率半径が約90mのため制限速度の50 km/hが設計速度という全く余裕の無い線形となっている。
そのため、減速不良等に起因する交通事故が頻繁に発生している[1][2]。
この事故件数は首都高速内でも最多であり、例えば2003年度（平成15年度）には年間181件の事故が発生した。
この付近では、最高速度が50 km/h規制となっている。
(以上wikiより）
新宿入口からの合流区間はものすごく短いので、ここも50制限を守っていないと合流車と息が合わずに混乱することがある。
もっと出せと詰めてくる奴はバカ。
https://goo.gl/maps/TwNZpUo7rgN2
https://goo.gl/maps/94JSucxZzJ42
スピードが出すぎで車間が足りなくても、普通は何も起こらない。普通はね。 >>156
詰める馬鹿でも、慌てて止まるのはまだ救い様がある。中には横断始めた歩行者がいるのに、停車した横を抜いて行く糞野郎もいるね。
危険予測能力ゼロなんだろう。 首都高は一般に合流区間が短いので（特に世代の古い路線）、
調子に乗って飛ばしてると加速の鈍い合流車と絡むことがある。
ハンドルで避けると後続とぶつかる。
首都高だけで1日の事故件数は平均30件
雨の日は晴れの日の5倍の事故がある。
合流前は制限速度を目安にそれなりに速度を落とす方がいい。
夜間でもブラインドカーブの先に事故車両が横を向いて止まっているかもしれないよ。 >>109
減点や反則金は同じだが、危険度は桁違いだっつーの。
法律云々いう前に速度規制の意味考えろ。 >>157
後続が速度超過してるだけじゃねーか
みんなが速度と車間を守れば制限速度で問題無い >>157
「かえって危険なので」とあるが、これは事故が増えたんだろうか？
主観なんだと思うけどな。
「長い車列がインター間を埋め尽くした」も主観だろうね。
単位時間当たりに通過できるクルマの台数の上限は概ね決まってる。
スピードが上がれば必然的に車間は広がる。広がらないなら事故率が上がる。 >>162
アホも休み休み言えよこのキチガイ
想像力の欠片もない奴がハンドル握るな 実際のところ、時間帯によっては首都高だって制限速度程度で流れてるんだよ。
速度超過の問題点は、合流地点だね。
車間が詰まってると本当に危ない。
本線車両と合流車両の両方がアホだと事故になる確率が上がる。
初めて首都高に乗る人が合流してくるかもしれない。 >>165
そういう時に絶対に前に入れないキチガイ＝煽り運転を異常に非難しユックリ走りたがる人間
。 >>166
そう？
フタフタドケドケ言ってるやつが、
自分の前に十分な車間をとって車線変更をどんどん受け入れるって想像しにくいんだが。 >>167
お前さもっと良く観察してみいよ
異様なクラクションも鈍な音痴。
高級車でオラオラ走行する輩はそんな渋滞発生源になるような行為はしないのよ >>167
要するに割り込んだ相手は状況掴んでスレスレなの解った上で割込行為に及んでるが
鈍で音痴なアスペルガーには相手の力量や把握済みなのが分からんのよ
で「あぶねーこのキチガイ」とクラクション鳴らしたところでどうにもならん
ただ相手や周囲の不快感買うだけってのが分からん。
どこから切っても
どこから覗いてもアスペルガーはアスペルガーなのよ
＝法定速度測定マン。譲るもんか!マン。サンドラ >>168
わりとよく見る光景が、事故って渋滞。
信号に突っ込みすぎて交差点ど真ん中で渋滞源。
煽った相手を抜いて急ブレーキかけて渋滞発生。
道の真ん中で後続を強制停止させて口論渋滞。 >>168
高級車ってどっから出てきたのよ。
ポルシェもベンツもフェラーリもテスラも事故ってるでしょう。
確率的なことは知らんけども。 運転下手くその助手席に乗ると常に舌打ちしながら異様に急ブレーキも多いのよ
上手な奴は注視する車両運転手目線やタイヤの向き見て
一瞬で予測行動へ移行するけど
下手くそは、まず自分ありきで他車は妨害車両なのよな。
注視車のタイヤ向き車線へ突進していってクラクション鳴らしたりな。
もう下手くそは近所の買い物以上の車利用はするべきじゃ無い時代やな。 >>170
こういう光景こそが巷の往来
娑婆の世界
道路上の実態。
じゃから下手くそなら機微に努め敏速に譲りなさいって言ってる。
極論では自動車に人権は無い。甘えるな 現実には詰めまくってるのに詰めてる自覚のないアホが多いけどね。
まともな人はそういうのに関わらないし必要なら避けてる（譲ってるわけではない）。
「俺はうまい」とか言ってる奴はクソだ。お前のことだよ。 >>175俗称ジッパー合流ファスナー合流の風景だが
おい貴様。
他線から入っちゃいかんのか??詰めちゃいかんのか??うん??
寝ごとは寝て言えこのウスノロ。
サラリーマンか公務員のような輩がクラクション鳴らして強面からの反撃風景って良くあるが
いつもこのパターン。
強面がジッパー合流の妨害してるか?
奴らは早く流れりゃそれでいいのよ。
下手くそは精神が歪んでるから正視もできなお それと煽り受けて憤慨してるクソどもが大きく勘違いしてるんは
高級車も高級スポーツカーもいつも煽り食らってるという事を知らない。
しかもノロマが煽り食らうのが当然ならば、俺ら高級車に来る煽りは度級な煽り。
ベンツならAMGがピタッとクッ付く
フェラーリにポルシェ
レクサスにオラオラするAudiやBmw
それでいちいち憤慨もしない怒りや憤慨＝弱者の屈折した勘違い。 >>174
お前なんかのために意地でもわざわざ左側によって停止したりしてまで進路を譲ったりするもんか一生俺の尻を眺めながらイラついてろ、いやならさっさと追い越していけよクズ！妨害なんかしないからよwwww >>157
長い車列はペース車が入らなくても出来るだろ。
まさか全車がスピード上げたら道路の車が少なくなってスカスカになるとか言う想像力欠如したアホみたいな発想してんのか？
寧ろ逆で渋滞を誘発させて余計流れなくなるんだぞ。
特に高速道路など。 どう考えても詰められる方が悪いよね
速度なんか関係ないよ
嫌なら譲れば？ >>179
「だから俺様運転音痴族も車列を作っても良いニダ」にしか聴こえんのよ馬鹿。
＠パトカーが高速降りる→パトカー料金所→走行車線まで繋がる車列。
＠追い越し車線から走行車線へ入れない車両続出。（法定速度じゃ車間詰めるのは人間の本能）
＠合流事故誘発
＠もしもも時の多重事故
＠パトカー去ったその後に巨大団子発生
などなど切がないほどマイナス要因だらけ
高速道路＝ノロマも努めて高速走行を心掛ける事で緊張感も保たれ結果的安全。 対立煽り、ってやつなんだろうな。
路上もネット上も変わらない。
バカには関わらないのが吉。 >>180 >>181
お前なんかのために意地でもわざわざ左側によって停止したりしてまで進路を譲ったりするもんか一生俺の尻を眺めながらイラついてろ、いやならさっさと追い越していけよクズ！妨害なんかしないからよwwww >>162
法律守れないバカはブタ箱に入ってろ
お願いします >>181
キチガイだけの本能だから
絶対にぶつける気の無い人は車間あける >>181
お前人の話全然理解してないだろ。
ペース車が居なくても車列は無くならないだろって言ってんだけど。
頼むから小学校から国語をやり直してくれない？ 前車を追い回している時だけしか笑顔になれない奴かもね。 全アオラーどもよ
お前らなんかのために意地でもわざわざ左側によって停止したりしてまで進路を譲ったりするもんか一生俺の尻を眺めながらイラついてろ、いやならさっさと追い越していけよクズ！妨害なんかしないからよwwww >>181
お前、小学生の時に交通ルールを守りましょうって習わなかったのか？
お前の言ってる事はスピード超過しても問題無いと言いたいがために、色々と捻じ曲げすぎ。
追い越し車線から走行車線に入れない。
→入れる。
ウインカーで合図してれば大体の車は入れてくれる。
そもそも車間を開けて走行するのがルールであり前提。人間の本能とか言うアホは免許剥奪で良い。動物か？
合流事故誘発
→減る側になる。
合流で危険なのは本線の速度に対して、合流する車の速度差が大きいとき。
本線が遅ければそれだけ速度を合わせるのが楽。
もしもの時の誘発事故
→これもちゃんと車間距離開けるように努めれば良い。
寧ろ速度低下してるぶんだけカマ掘りにくい。
パトカーの件は、最早何言ってるのか意味分からない。
これだけ言ってもまだマイナス面があると言うの？ >>191
お前は交通ルールを守ってるの？
お前自身がだよ >>191
ＧＷでも無いのに車列が出来るほど交通量あるわけないでしょ
実際にパトカーさえ居なきゃ（＆蓋馬鹿）高速道路としてビュンビュンいけるんだから
これに反論してどうにかして法定速度バンザイしようとしても無駄。
そして夕方のダラダラ走行は特に居眠り運転誘う パトカー煽って退かせばいいのに
27条違反だっていってやれよ 警察官に向かって
蓋をするとか嫌がらせか！
みんなもっと速度出したいんだよ！
お前が蓋してると渋滞すんだよ！
免許返納してこいキチガイ！
って言ってやればおk >>193
車両の流入量に応じて車列はできるんだよ。
制限速度でうまく流れないなら、制限速度を超えたってさばききれない。 >>193
ほんとアホだなあ。
車列が出来るのは車間の問題。
制限速度を守って車間距離を取れば、渋滞の抑止に繋がり全体的に速く流れ、事故率も下がるって事ぐらい常識なんだけど、お前は教習所で何を習ったの？
ちなみに言うと、単に車列が出来るのは渋滞とは言わないからな。
ちゃんと言葉の意味ぐらい調べとけよ。 >>194
それ多分27条違反にはならんぞ。
どこの道路の事言ってるか知らんけど。 >>193
マジでバカか？
お前は高速道路が永久に何処にも繋がらない想定なのか？ >>197
お前大学の研究シュミレーション信じ込みすぎの馬鹿者よ。
あんな全車同じ走行状態などは実社会にはゼロなのよ。お前兎に角
実際に高速道路走ってここに来い。 >>196
実社会ではブレーキ踏ませる馬鹿な輩が居れば渋滞気味車列に陥るのよ
大学教授のシュミレーションで唯一当たってるのはここだけ
じゃから追い越し車線でノロノロしてる馬鹿が高速道路上で一番のガンなの >>194
回転灯見えないで追い越し車線に出た奴で勇気ある奴は回転灯パトカーの前に入り
そのままジワジワと遠ざかり消えて行くが
大部分の奴らは、回転灯の数台後ろに無理矢理入るんだな。
実質、延々と蓋運転と同じ。これ蓋よりたちが悪い。
。。。
追い越し車線も法定速度厳守にだ!!!
譲る決まりなんて無い!!!!ってキチガイは
キチガイの主張が叶えばこの状態に陥る事が 分からん馬鹿以下。 年中渋滞ブレーキパカパカ走りなのがアオラー
青天の霹靂 >>202
どいつも捕まるかもという自覚はあるんだな。
フタだらけw >>200 >>201 >>202
お前なんかのために意地で走行車線に移動してやるもんか一生俺の尻を眺めながらイラついてろ、いやならさっさと走行車線に移動して追い抜いてそのまま走行車線走っていけよクズ！妨害なんかしないからよwwww 堂々と追い越して「これが流れだウスノロ」ってパトカーに示してやればいいのになぁ
流れ厨は自分達が正しいと思ってるのになぜそうしないのか？？？ 正しいならパトカー抜けよ、煽れよw
俺、白バイ抜いたら怒られたw
白バイの出した最高速で一定のままに抜いたんだが、
「一応抜かないでね」ってw 制限速度で走ってるのは危険なんだよ
って警察官を説教してやればいいよ >>202
みんな制限速度でまともな車間なら流れはいい。
飛ばして来てパトカー見て減速するから足りない車間がさらに詰まって流れが滞る。
無理に左に入るから、左も流れが悪くなる。
いきなり捕まったりしないから、さっさと抜けばいい。
なんで減速するんだろうか？ パトカーの抜き方
じわーっとパトカー抜くと必ず何台かがついてくる
そいつらの根性が気に入らんので
パトカーから離れるにしたがってさら加速していく。
しばらくするとさすがにパトカーが赤灯点けてくる。
すると、ついてきただけの根性無しがビビってブレーキ踏んだり
左にバラけたりしてちょうどパトカーの進路を塞いでくれる。
はいさよーならーﾉｼ >>200
シミュレーションは全車じゃないんだよ。
数台のグループで全車の渋滞緩和の効果が見られてるんだよ。
そもそもみんなが速度違反してるから違反して良いとかって思うアホが多すぎるんだよ。 >>201
何でノロノロしてる車がガンなの？
ちゃんと説明してみろよ。
前にノロノロした車が居たらブレーキ踏まないように運転するよねえ。普通は。
あ、お前は煽り運転のキチガイだからブレーキをアホみたいに連打して、お前が渋滞を引き起こしてるんだろうなw >>202
追い越し車線があるんだから譲る決まりはないよ。
追い越せってこと。
そして、道路は制限速度が決められててそれを守るのがルール。
何故速度超過を正当化しようとするのか意味不明。 >>214
追い越し行為は対象外
最高速度規定は本線が対象
わかる???
なんで日本の足引っ張る >>214
ま
兎に角お前のような奴らは高速道路利用をするな
そのくらい出来るだろう >>213
ノロノロがガンに決まってんだろ
「高速道路だ」あほか >>212
皆が厳守の風景が分からん馬鹿以下がレスするな >>215 >>216 >>217
お前なんかのために意地で走行車線に移動してやるもんか一生俺の尻を眺めながらイラついてろ、いやならさっさと走行車線に移動して追い抜いてそのまま走行車線走っていけよクズ！妨害なんかしないからよwwww >>207
マージャンと一緒
賭けないマージャンは存在しないが
警察に御用の対象である
ソープランドと一緒
本番なきソープランドは無いが取締り対象
損保会社の示談交渉過失割合と一緒
弁護士法違反
ガタガタやかましい輩は
兎に角高速道路に乗るな
お前らが最高速度を他人へ押し付けるのと同じ主張が
「お前ら高速道路利用するな」 ガタガタやかましいのは誰なんだろうなあ
ブーメラン刺さってますよw >>222
利用しない自由ってもんを優先させなさい。
それと高速道路多くの区間が８０キロ規制だが
あの道路を８０キロで平気な人ってのは女性でも珍しい珍種
男性で８０で平気ならそもそも運転に適してない証拠。
運転に適してない短足な珍獣になんで皆がイライラさせられなきゃいかんのか??
だからそこんとこは
法律が上手いように珍獣は通行妨げるなと在る訳よ
普通あの高速道路８０キロじゃ
アクセル８０キロに合わせるほうが難しい
ビックりするほどノロノロよ
ペダルに乗せてるだけで８０キロなど超過する
それだけお前らが希少な珍獣なのよ >>224
え…
80どころか20でも10でも一定で走れるぞ、俺 高速道路で制限速度の車両に困ることなんかあるんだ。
黒猫とか本当に80ちょうどで走ってるけど何も問題ない。
俺が嫌いなのは、30制限の住宅街だな。
詰めてくる奴や飛ばす奴は捕まえてもらいたい。 >>227
制限速度の範囲内で走ってる車に迷惑かけないようにお前がよけて走ってけよな >>224
高速道路の法定速度って最高100km/hが一般的じゃないか？山間部などカーブ区間や悪天候でそれ以下の80km/hの規制がでるけど。
ちなみに首都高は高速道路じゃなくて自動車専用道路。一般道と同じ60km/hが法定速度です。環状は50だったかな？ >>226
トラックにリミッター付いてるのも知らない馬鹿が
そのトラックを追い越そうと必死で制限速度で抜こうとして
空いてる地方の高速道路をも延々と並走蓋の珍獣が居るわけさ。
そこに「煽るな!!」の人達が後続し溜まると立派な団子形成に陥るわけ。
この初期にある程度の自己表現含めた報知運転者が居れば
馬鹿な珍獣も走行車線に戻るんで団子未形成で済む。
日本の世からある程度の後方報知運転さえ奪ったら酷い劣悪道路環境になる。 >>230
＞トラックにリミッター付いてるのも知らない馬鹿が
＞そのトラックを追い越そうと必死で制限速度で抜こうとして
どういう意味？ >>215
道交法の何処に書いてあるの？
追い越し行為が対象外なのに何で追い越し車線に制限速度が適用されないの？
お前マジで頭弱くねーか？ >>217
意味不明。
最早、論理的に話が出来なくなって、高速だからとか、言い訳できなくなった小学生並みの返ししか出来なくなっててワロタw
お前マジで痛い奴になってるけど大丈夫か？ >>228
うんうん分かってる
判断力も運転技術もない輩の近くに寄るのは危ないですよね^^
心配して下さって有難うございます～ >>221
掛けないマージャンは存在しないw
本番が無いソープランドは存在しないw
どんだけ自分の主観で物事を解釈するんだろうねw
スピード違反で捕まって、追い越し車線だから違反じゃないって警察に言ってみろよ。
盛大にバカにされるから。 >>214
世の中ルールをしっかり守って生きてる奴がどれだけいるのよ
道路に限らず社会ではルール違反が当たり前だよ。
ルール違反でもみんながそうしてたらそうしないと生きていけないのよ
分かる？ >>233
あのなああ
高速道路だぞお前
アホか
この危険地帯の認識が甘いお花畑脳味噌による事故が多いの。
停止してみたり降りてみたり停止車の進行方向に待機してたり
「高速道路だ」という心情的な部分抜きにウダウダ語るほうが滑稽。 >>224
利用しない自由って何？w
なら、利用する自由もあるんだ。
高速道路を利用するのに何でお前ごときゴミに許可とらんといかんの？
まあ80キロに速度を合わせるのが難しいとか言う下手くそは運転むいてないから高速道路を利用しない自由を優先してよw
少なくともここのスレには、お前一人にみんなイライラされてるみたいだからw >>236
法律守るのは貴いことだけど
高速道路って
雀荘に乗り込んできて違法だ!!
って喚いてるに等しのよな >>235
お前ホントーに免許証あるんかこのクソガキ
１〜２キロ追従測定してはじめて御用なの >>236
ルール違反を正当化する神経がアホだって言ってんだろ。
お前の言うルールを無視しないと生きていけないって例えば何よ？ >>230
高速道路の追越車線のフタの話し？
俺は延々とフタしてる奴はあんまり見ないけど。
延々って、何分くらい？
高速で80で走れないって言ってなかった？ >>240
誰がいつ警察に捕まるかどうかの話をしたんだよ？
そういう所が低能だって言ってるんだろ。
図星つかれて興奮するな。 こういう世間知らず低能馬鹿と１日レスしてたかと思うと
>>235
>>243
お前さ。病院行って社会不適合者って指摘されたんですけど
って診てもらえ
数分後には自分のレスさえ反転させる統合失調症でもある 測定に1～2キロとは随分と曖昧なんだな
もしかして都市伝説発信の瞬間に立ち会えた？ 判例
さらに追い越し車線にて追い越し行為中に後方から煽られていたから
速度超過に至ってしまったから無罪を主張した裁判が最高裁まで行った。
これは
後続車への配慮緊急回避と追い越し行為中である２重の焦点だったから
最高裁まで行った。
でも
この原告は１０数キロに渡って連続し追い越し車線で速度超過していた為に
敗訴となった。
十数キロの間に走行車線へ戻る機会はあったという事。
早期に戻っていれば勝訴だったと取れる
追い越し行為や緊急回避で追い越し車線を速やかに走行し行為終了させていれば
それは取締り対象外という事。
。。。。。
いいからお前らノロマんには関係ないから高速道路利用するなよ これが主観って言うんだからお前サッサとママのオッパイから人生やり直せ
>>>>>>>
掛けないマージャンは存在しないw
本番が無いソープランドは存在しないw
どんだけ自分の主観で物事を解釈するんだろうねw >>246
お前が利用しなければ世の中平和なんだよ >>231
こういう事も知らない人間を量産し続けている日本社会も安全協会もマスコミも社会悪よな。 >>245
そりゃそーよ
ようは違反者が認めて裁判でも勝てばいいだけだから
特警官が一人と二人では証拠能力に雲泥の差があるから
白バイはミラーのデッドゾーンで追従測定を出来る限り長くとる >>241
お前社会に出てないの？
ニートか？
それとも社会に出てるのに分からないバカなのか？
世の中はルール違反で溢れ返ってるよ。
それを指摘したところでお前の居場所が無くなるだけ。 >>251
お子さんにもそのように"英才教育"されてるんですね、分かります。 ひでーなあ。https://youtu.be/lMCyTHiMFR0
こりゃマトモな男だったらブチ切れそうになるわな。 >>254
そういうウッカリ後方の邪魔しちゃった系の時に
この野郎みたいに窓から腕ダランと出してるなら
なんで手を上げないのかね？？「ゴメンよー、スマンスマン、わりいなあ」
精神腐った個人主義行為が目立つ今日この頃の日本。
こりゃ大震災か核ミサイル来るね。 >>255
誰が何に対してブチ切れそうになるのか？
追越車線から混み始めるのは、どこの高速道路も同じこと。
あんな走りだから、時々複数台が絡む事故が報道される。
俺なら左端走行車線でトラックの後ろでゆったり過ごす。
車間3秒くらいあけて。 >>256
うっかり？
白いホンダワゴンも煽りだよ。
双方「煽り」は警察の見解。
売った買ったで、同レベル。 >>257どこの高速道路も同じこと
＞＞＞
は？？もしもーし!
あんた、それだけ馬鹿が溢れている＝蓋運転車の無知の横暴が蔓延っている
＝通常一般人が常に虐げられている。
だから向上させなイカンって事だろ。
あのYouTube風景よくあるが
黒塗りセダンのようなイカツイ車両がパッシングしていって皆退いて
先頭馬鹿に行き当たって、息吹き替えしたように
じゃんじゃん流が回復するパターンよ。
「俺なら」って呑気なダラダラ系走りで満足ならココにレスする意味あるのかね。
そもそも高速道路利用の意味もあるのかね。
なんか意味なくただただユックリいきゃ済む話しのお前の脳味噌を他に押し付けてるダケだろあんた。 >>256
実は俺の外見はヤクザチックなのよな。。若い頃の清水健太郎雰囲気。
ほんと俺でも直ぐ謝るけどな。バックミラー見ながら手を上げたりハザード出したり。
こう、なんていうかヤクザ不在の社会の現在日本が生んだ弱い男の虚勢って感じよ >>260
しょうがないよ、彼はソープもギャンブルも未知の世界の障害児だもん 木を見て森を見ず
【読み】 きをみてもりをみず
【意味】 木を見て森を見ずとは、物事の一部分や細部に気を取られて、全体を見失うこと。
【木を見て森を見ずの解説】
【注釈】 英語のことわざ「You cannot see the wood for the trees.」の訳。
一本一本の木に注意を奪われると、森全体を見ないことから。 >>260は木しか見てない
>>257は木も森も見ている >>262
ああそれ系のパソコンにしがみついて生きてる系か。
そう言えば昔の昔、当時乗ってたBMW５スレッドで滑稽な主張繰り返しては
荒らす奴が常駐しててな。そいつが捏造で晒した情報から特定されてた事件??があった
本当に車椅子生活の若者だった、、、、。
車に憧れて憧れて屈折していったんだろうな。なんかやるせない思いだった。 >>265
これも全く逆の社会未経験者の魔逆の解釈。
あの追い越し車線の連続走行の車列の先頭を見るのが森。
みようとも考えようともしないのが出愚の棒。 物事の一部分や細部に気を取られて、全体を見失うこと。
このだらだら君は
『交通状況の一部細部に惑わされて高速道路の意義と料金価値を見失うこと。』
県を跨げば安いホテル一泊分は高速料金取られるのにチンタラ走ってたら二重経費と同様。 >>268
一旦重大事故が起きれば損失はその比ではない >>268
その重大事故で損害を被った全関係者の損失分をお前が支払うというならおれもこれ以上は言うまい やっぱママオッパイレベルの人間か。墓穴だな事故を危惧か。
》
俺なら左端走行車線でトラックの後ろでゆったり過ごす。
〉
トラックの周囲がどんだけ事故率高いのよ本当に馬鹿以下よな。
ブーメランお家芸といえば朝鮮半島と社民系か。
まあ言ってる主張も似てるわな >>244
どこが反転してんの？
何も言ってる事は変わってないぞ。
で、お前はそのレスに対する反論は無いの？
世間知らずと言うけど、掛けないマージャンも本番なしのソープも普通に存在するんだけど。 >>246
早期に戻っていれば勝訴と取ったのはお前の主観と言ってるだろ。
まあお前は制限速度は追越車線に適用されないと言ってるアホだからやっぱ理解できんのだろうなw >>251
だからその例を示せって言ってるだろ。
低能。 法律違反してる社会て？
そんなに違反してるか？
労基法とかは違反させられてるけどｗ スレ上の議論で勝ちたい為に正論の法定速度を振りかざすだけのバカはもう来なくていいよ >>275
1番多いと思うのは偽装と手抜き管理だな。
確かに労基法もそうだな。 まぁ、労基法とかは経営者が全然守ってない、守らせないだけのことで
道交法は個人個人でちゃんと守れるわな
守る気があれば >>279
明るみに出て処罰されてるから、結局ルールを破っても生きていけないのでは？ >>280
そう。
法律だからって1人だけ定時で帰ってたら会社に居場所は無くなるよね。
道路でも法定速度だからって流れに乗らずトロトロ走ってたら煽られるのは当然。 >>282
それで会社訴えたら一生シュレッダー係だからなｗ >>281
バレなきゃいい。
道交法もバレなきゃいい
これが世の中
これが現実ｗ >>284
いやバレまくってるやんw
もっと言うと、ここも警察関係者が見て回ってるからな。 >>282
定時で帰らないといけない法律があるのか。
知らなかったわw >>284
バレなきゃいい（注意：バレる）
これが現実 >>286
社畜がこんな時間に5ちゃんできるかよ
全員ニートに決まってるだろｗ 話が逸れてきたが要は法定速度で走るのは勝手だがそれで煽られても文句言うなと言いたいね。 早く行きたくてイライラして煽るのは勝手だけど
その結果、ムカつかれて譲られなくなっても文句言うなと言いたいね >>293
涙目で蓋し続けるんだろｗ
追い抜かれそうだったら必死でブロックするんだってなｗｗ >>292
勝手ではなくて義務な、安全運転の義務。
煽りは危険運転な、当然違反。殺してしまえば殺人罪にも問われる。 べったり付けてくる奴を信号待ちの時にじーっと見ると
８割位は目をそらしてなにか作業してるふりする
２割位は睨んでくる
前が詰まってないと張り付かれる事はないけどね
詰まってたら車間は取るよ当然 信号機もいきなり青赤と切り替えた方が違反は減るだろ。 カッパドキアの邦人女子大生に続いて高速道路料金無料制作実行した時期に
軽自動車単独旅行看護婦が深夜の秘湯別府温泉で殺害されたが
別府も当時は「軽自動車で九州まで行くか??? 」「旅程も秘湯も無謀」って意見が多かったが
今は「軽自動車で!!????」って意見は少数になったろうな。
高速道路への危機感もどんどん緩くなってる
犯罪は多様化している。
今現時点でこれ以上「万人に居心地よい高速道路を!」って方向性は馬鹿のゴキブリホイホイよ。
ハメルーンの笛吹
カッパドキアも要するに教育学部極左教育下での産物事件よ。
自動車事情には平等なんてない。
明確な格差の世界なのだが。ここにも「ユックリ行く自由」をレスする馬鹿が居る。
世の篩の淘汰対象という気付け >>295
義務ｗｗｗ
その前に勤労の義務を果たせよｗ >>254の動画消されちゃったね
自分の運転の方がまずかったと気づいたのか？ 煽り行為と道交法って全く関係なくね？
なに違反だ違法だって言ってんの？ >>305
犯罪ですもんw
道交法に殺人やら殺人未遂に関する項目ある？ >>308
ということは1000人のアオラレターがいるということか。
その1000人の中にほんとに煽ってたのは何人いるのだろうか 一般的には車間距離不保持＝煽り運転だな、警察他のコメント見ても。
まあミニバン＝１ＢＯＸ＝ワゴン車みたいなもんか ◆「あおり運転」の一斉摘発、一週間で1000件を超える
■取り締まりをさらに強化
警察庁によると6月1日～7日に全国の高速道路で行なった初の「あおり運転」の一斉取り締まりにおいて、
1088件を車間距離保持義務違反などで摘発。一部府県ではヘリコプターまで動員して確認しており、
都道府県別では静岡の95件が最も多く、次いで愛知81件、福岡69件、埼玉60件の順。
警察庁は今後も取り締まりを強化していく考えだ。 >>313
それ、
ただの車間距離不保持がほとんどだなｗ >>309
煽り行為の中に車間距離不保持が入るからじゃないの？ >>315
そう
煽り行為の態様の一つに車間距離不保持があるだけで
車間距離不保持だから煽り運転とはならないんだよね >>310
それは屁理屈。
車間距離を詰めた奴が煽り目的が有ったかどうかで判断されたら世の中犯罪だらけで大変だろうな。 >>316
だから車間距離不保持で取り締まるんだろ？ >>318
他にもあるんだけどな
車線を跨いだり
急ブレーキだったり
パッシングだったり
クラクションだったり
車間距離不保持だから煽り運転だと決めつけるのなら
車線を跨ぐのも煽り運転だし
急ブレーキも煽り運転
パッシングする奴も煽り運転
クラクション鳴らす奴も煽り運転
となる
ちょっとおかしいわな >>319
お前の個人的な判断基準などどうでもいい >>320
いいや
警視庁が作ったポスターに書かれて事を、アオラレターの曲解した理屈に合わせるとそうなる >>4にアホが画像うｐしてるじゃないか
この中の車間距離不保持だけにこだわるからおかしなことになるんだよ
これで車間距離不保持が煽り運転だと言い張るなら
合図をしないで進路変更するだけで煽り運転になる
そんなわけないだろｗｗｗ
なので
車間距離不保持だから煽り運t年と言うのは完全に間違いという事になる >>322
＞これで車間距離不保持が煽り運転だと言い張るなら
＞合図をしないで進路変更するだけで煽り運転になる
お前の個人的な判断基準などどうでもいい >>323
俺の個人的な判断ではない
アオラレターの判断基準に従うとそうなるという話だ 車間距離不保持違反をしなければ、煽り運転は存在しない。適正な車間を保ってオラついたら単独での意味不明のアホ行為。 >>324
＞アオラレターの判断基準に従うとそうなるという話だ
お前の個人的な判断基準などどうでもいい >>328
となると
車間距離の不保持だから煽り運転だという屁理屈も
個人的な判断基準なのでどうでもいいという事になる アオラー、よほどストレス溜まってるんだな。キーキーうるさい(^^; いくら車間距離不保持だに、って言っても
◆「あおり運転」の一斉摘発、一週間で1000件を超える
だーかーら～ 普通の男が追い越し車線で前者遅かったらパッシングくらいするよ普通 俺は片側1車線で車間詰められても、安全に避けられる状況まで無視するよ。
本当は無視せずに、少し速度は落とすけどね。 >>315
そういうことじゃなくそれが違反てあろうとなかろうと煽り行為は無くならない
アオラーに「それは違反だぞ」って言っても「だから何？」としか返ってこないよ
こちら側も法定速度を守っていようがいまいが煽られるときは煽られる
その行動が違反かどうかで議論するのは無意味だって言いたいのよ >>335
それってストーカーの思想に酷似してるね
相手が迷惑してるし、あまりしつこいと違法だよと言う声には一切耳を貸さず
己の欲望に忠実に行動に移してしまう様はそれそのもの 煽られたら、アクセルを戻すだけだな。
こうすれば、如何に短車間と言えども煽りが成立しないからな。 LEDヘッドランプでのパッシングは威嚇性が強いから気をつけた方が良いぞ 今日も全力で蓋してきたお(＾ω＾)
走行車線の流れが速すぎて流れに乗れませんでした >>319
警察は煽り運転だから取り締まってる訳ではなく、車間距離不保持だから取り締まってるだけでしょ。
ただその背景が、煽り運転による事故が取り上げられたから、その要因の一つになる車間距離不保持の取り締まりを強化してるだけで。
誰も車間距離不保持だから煽り運転と見なして取り締まりしてる訳じゃないとは思うけどな。 車間距離不保持ってだけで充分悪い。
加点1点なんてヌルい。
一発免停でいいよ。 ヘリで上空から煽りを確認してから不保持で謙虚してるんだよ
煽りでない一時的な不保持は見逃してる 車間詰めてもドンガメと速度は同じだけどね。
さっさと抜けばいいのに。 俺は煽らずに100ｰ200m後方から右ウィンカー点けてるだけだけど、けっこう譲ってもらえる 大抵の煽りって車間距離不保持から始まるよね
それがだんだんエスカレートして蛇行したりパッシングしたりするようになる >>347
30制限の片側1車線で車間詰められて、アクセル緩めて気持ち速度落とすと逆煽りなんだ。
30が25になる程度だけどね。
飛び出しがあったら止まれないから仕方がないよ。 >>336
ストーカーにしても結局は自分で身を守らないといけない。警察も役に立たない。
煽り行為にしても一緒。自分で危険回避をしないといけない。
でもアオラレターは危険回避をせずアオラーに違法だ違反だ言ってるだけ。
なんの意味もないよね。
車間不保持が煽りかどうかなんてどうでもいい話。 >>349
それそれ
自分が暴力的煽り者と同類って気付いてないのが致命的。
そこにドラレコが印籠かのような錯覚と
どうせなら撮ってやろうという余計な心理が加わって
どんどん増えるわね >>349
「煽り」も「アオラレター」も明確な定義がないから、
何を言っても通じない。 「次、見つけたらマジで煽り運転でしょっぴくからね＾＾」
「今日のところは不保持で切符切ってあげるからね＾＾」
ってこういうことじゃない？臆測だけど >>347
違う
車間に応じた速度に落としているだけ。 前車がナンボ遅く走っていたとして、どんだけ煽ったってなんも問題は解決しないんだよな
諦めて速度合わせるしかないと思うんだが アホラーがやっている行為は例えるなら
人ひとりがやっと通れる道を、足腰の弱ったお年寄りが先を歩いてる所へ、後ろから追いついたらお年寄りが左に寄って進路を譲らなければ行けないというルールを
自分と同じ健常者が普通に歩いてるところへ駆け足で追いついてオイコラじゃまだどけと脅すようなもの >>356
まともなドライバーなら先に行かして解決するけどな
なんで意地になって蓋し続けるの？ >>359
お前のようなまともじゃないアホラードライバーを懲らしめるためだよ
お前なんかのために意地で走行車線に移動してやるもんか一生俺の尻を眺めながらイラついてろ、いやならさっさと走行車線に移動して追い抜いてそのまま走行車線走っていけよクズ！妨害なんかしないからよwwww まともなドライバーならむしろ抜ける車線なりスペースなりがあればそっちから抜いている
どうにもならんのに煽るヤツがいるのが問題 もう30過ぎのオッサンなんだけど、18の時からずっと思ってる事がある
俺はアオラーのつもりはないけどミラー越しや追い越しざまに睨まれたりする事があるからみんなの見解が知りたい
1.バイパスや高速で本線と速度差があるのにゼブラ踏んでまで割り込んでくる奴こそ煽り運転では？
こちらは離合の手前から下界を観察してお互いが干渉しないようにスピード調整してるのに、奇行に走って向こうから煽られに来ているのでは？
こっちも減速を最小限にしたいから向こうが加速するまでは車間が詰まってて当然、どうせ100キロで走る道なんだから70キロで後ろ気にする暇あったらアクセル踏めよと思う
運動神経なんて必要ないのに間が読めず大縄跳びができない子達が免許を持つとこうなるんですよね？
2.一時停止で向かい合って、こっちが右折、相手が左折の場合
俺は一時停止を終えてから右折を始めているのに、なぜか後から来た相手が一時停止を無視して左折が優先だろとばかりに睨みやクラクション、酷い奴は信号待ちで車を降りてまで道路交通法について講釈をたれようとする
こういつ奴は車が動いていても思考停止してるから許されるの？
長くなるから、とりあえずこの2点についてどっち視点でもいいから意見を聞きたい >>362
どんな人に対しても優しくできるほどに自分の運転の腕を磨け下手くそ >>363
切れてないっす！違った！煽ってないっす！ >>364
なるほど、たしかに誰にでも優しくできないわ
好き放題やって周りに迷惑かけて都合がいい時だけ平等を主張する奴は人間と思ってない
無意味な優しさ振り撒くくらいなら自分に良くしてくれる人にその分優しくするのが普通だと思ってたけど、運動会で手繋いでゴールしてみんなが１位になる世代は考えが違うのね >>362
そうやって全部相手が悪いと思ってたら一生そのまま
まず自分に非がないか考えてみたら・ >>366
＞好き放題やって周りに迷惑かけて都合がいい時だけ平等を主張する奴は人間と思ってない
それまんまお前のことだろwwww >>368
すげー武器もってるね
なんてブーメラン？
あくまでも客観的にみて判断してるつもりなんだけど理解できないならそれはそれでいいよ
君の車に出くわしたら煽りもしないし、煽られないように寄り道するから >>366
＞無意味な優しさ振り撒くくらいなら自分に良くしてくれる人にその分優しくするのが普通だと思ってたけど
それは精神的または肉体的のいずれかが弱い人間にとっての普通の考え方 >>358
「煽り運転」ではしょっぴかないよ
暴行罪 >>370
数十台の車が100キロで走っています
合流車が100キロで合流して全体の流れが変わらないように合流地点だけ110キロに加速して後方の車間を広げました
70キロで合流地点の100メートル手前で割り込んで来ました
全員70キロ以下まで減速
悪いのは誰？
同種の人間に感情移入しちゃうのもわかるけど、集団の中では全体を尊重しようよ？
別に車内で怒鳴ろうが構わないから >>366
＞運動会で手繋いでゴールしてみんなが１位になる世代は考えが違うのね
それ聞いたことあるんだけど、大阪限定の話？オレもそれは行き過ぎだと思う。それは負けて悔しいと感じる経験をすることも人間的成長に欠かせない経験だと思うから。
とそんなことはどうでもいいけど、>>362の1と2のケースで勝ち負けを競う必要がどうしてあんの？ >>371
でも自分が悪くないと思ってるのは事実だろ
意見を聞きたいから書き込んだんだろ
俺は意見を言ってただけなんだがｗ
意見を聞きたいんじゃなくて自分を肯定してほしかっただけだろｗ >>374
＞悪いのは誰？
お前だろ！「全員70キロ以下まで減速」の全員っていったい誰のことだよ >>372
アスペが精神最強なのはウィキペディアでも載ってるよ
面倒から逃げるから肉体自慢できるのも井戸の中だけかな 「言葉より先に手が出てしまう子」の行動を見ていると、行動のレパートリーが極端に少ないことに気づかされます。
自分が思い通りにいかない状況に置かれたとき、今までとっていた行動ではうまくいかないということに気づき、行動を修正し、再度挑戦するということがなかなかできません。
自己を客観的に見つめなおす力、行動を自ら修正する力、再挑戦する力は、いろいろな行動レパートリーを「手持ちのカード」として持っているからこそ発揮できるのですが、
「言葉よりも先に手を出す」という強力なカード1枚が支配的なために、それらの力がなかなか発揮されずにとどまっている状態なのだと、考え直すことが必要です。
https://www.manabinoba.com/tsurezure/8956.html >>375
路上に溢れるDQNはここにいる奴らも含まれてるだろうし、今後の参考にと思ったけど誰も質問に答えてくれないよね
俺が1でチンタラ割り込んだ側だとどんな答えがきたかな？
2で一時停止無視した側ならどんな答えがきたかな？
とりあえずマトモにレスする気になれた日本語話せる人はあなただけだわw
どちらが交通の悪かを考えてパッと頭に浮かんだ答えを聞きたかったけど、とりあえず何しても俺が悪いでFA?w >>380
なぜ自分に非がある可能性を考えないの？
睨まれるんだから君に非がある可能性はあるよね
道路は公共の場なんだからいろんな可能性を考えないと恥かくよｗ >>380
ていうかお前自分に都合の悪いレスに返せないだけじゃん
言い訳するなよ >>381-382
その可能性も考えてるから質問したんだけどな
とりあえず、感情を殺して持ち前の神様気分で考えてくれ
1と2のパターンを空から眺めて迷惑な車だと思うのはどっちだ？
ちなみに俺はどっちの車にも乗っていない
あ、アスペってこういう例え話が苦手なんだっけ？ >>383
その前に意見をくれた人にちゃんとレスしなよw
ちゃんと答え出してくれてるじゃん
都合の悪いレスは無視ってここのアオラレターと一緒w >>383
>>その可能性も考えてるから質問したんだけどな
後出し乙 >>362
２先入車両優先という規定が道交法でされてないので左折または直進が優先だよ。 >>384
ごめん、高度すぎて参考にならないw
>>386
停止のタイミングが数秒の差で向こうも一時停止しているならもちろん相手のことも考える
こっちが右折を始めた頃に停止位置を無視して出てきた場合はどう？
それでも左折優先という意見が多数なら急ぐ時は俺もその手段で3回左折するようにするよ >>383
奉仕や慈善活動のつもりで>>362の1、2に対応せよ >>387
そういうのも予想して運転した方がいいんじゃないか
基本的な優先を意識しておけば、相手の違反に対応しやすいし てか煽られるヤツも立派なＤＱＮだよね
俺はえー車きたら即ウィンカー出して譲るから煽られた経験ないもん
車社会のぬかすぬかされるにプライドもってる時点で立派なＤＱＮですよ DQNを先に行かせると前で急ブレーキ踏んで強制停止されるからな
相手がぶつけてきても何の得もない
DQNは先に行かせん方がいい 徹底的にイラつかせるから停止させられるんやで
初期に譲れば問題なく先に逝ってしまうよ 揉め事が起きる前に基地外から距離を取るのが最良ではあるな そんな本物の犯罪者にはなかなか遭遇しない。
普通の人がイライラ車間詰めして「俺は煽ってない」とか言うんだよ。
すれ違うクルマを眺めていれば、車間の足りない2台とは何回もすれ違う。 >>374
唯一悪いのは速度超過した110㌔出した奴だな。あ、道交法的に言えばね(^^)d >>393 >>394
お前らなんかのために意地でもわざわざ左側によって停止したりしてまで進路を譲ったりするもんか一生俺の尻を眺めながらイラついてろ、いやならさっさと追い越していけよクズ！妨害なんかしないからよwwww >>374
車間が足りないんだよ。
70km/hの車両を受け入れるのに、70まで下げる必要はないし、
その車両が70で走り続けるということでもない。
そもそも、制限速度もわからない。
もしかして首都高かもしれない。
さて問題です。
100km/hから70km/hまで減速するのに、
何秒かかるでしょう？
減速加速度はあなたが決めて下さい。 うまい奴は車間つまってきたら勝手に抜くからな
他人の速度をあげさせようとするのは下手くそ >>399
こういうのって、どんな場面を想定しているのかよくわからない。
追い越し車線はある？ ない？
うまいなら車間は詰まらない。
追い越し車線があるなら勝ってもクソもない。普通に抜けばいい。
片側1車線なら追い抜くのはそう簡単ではない。 大部分の汚部屋住人
ほとんどのゴミ屋敷老人が
掃除を薦める他人へ
暴力的返答で応える様子と同じ。
蓋運転やノロノロ運転手は諭されるても注意受けてもキレる
もちろん煽られてもキレる >>401
こういうのって、追い越し車線の居座りとか、制限速度-10くらいのノロノロ運転に対して言ってるんだよね。
「制限速度まで出ていれば、追い越し車線から出て行く必要はない！」とか？
このスレにはそんなこと言ってる人はいないでしょ。
いたって煽りか例外だよね ここは自分は上手い他人は下手って思ってるやつばっかりw 俺はゴールド免許証。
週いちは２００の帰路を５分間くらい味わう
なあなあ的な一旦停止はしない。踏切も交差点も目視確認。
年２回の墓参りの山道峠は扁平率４０タイヤが鳴くまで攻める。
こういう山道道路での工事中臨時片側信号ではカーブのエンドで停止食らう時がある。
後続車の人が追突しちゃったら可哀想なのでカーブ手前から俺のテールランプが見える位置までバックでさがるｏｒ 前を空け停車。
鉄道渡線陸橋の登頂部での停車も後続車から見える位置で停車。
登頂部から全体がノロノロと進む場合も後続車が来るまで待ってから発進。
出会い頭な雰囲気の時は必ず譲る、パッシングや手で「どーぞお先に」と譲る。夜間はライトをスモール切替で「お先にどーぞ」を示す場合あり。
高速道路ではパッシングを多用する
蓋運転者には進んで詰まり状況を知らせるタイプ。
うっかり青信号発進遅れ等でクラクション浴び他人からクラクション浴びれば
手を上げてお詫び、夜間国道等ではハザード一回点灯でお詫び挨拶。
「この運転手は運動神経に難あり」と察知すると兎に角その周囲から逃げるように遠ざかる。
これが猛烈な追い抜き行為に映る場合もあるだろうが悪意はなく貰い事故回避もあるが
不運な幸薄系空間を共有するのが嫌気なのです。
高速道路ではトラックの追い越しを手伝ってあげる時もある。
トラックも前の車両が８０や９０を不安定に走行すると凄く疲れるので
無理して追い越しをかけるがなかなか抜かせてくれないドライバーと並走してしまう場合多々あり。
諦めてまた走行車線に戻るトラックの前の前に入りジワリ減速してあげて
窓から手を出し人差し指で「今イケー」と合図をします。
ドイツ車は１００キロ以下だとサスショックの安定が得られずバタつくこともあり
周囲のペースより１０キロほど速めのペースです。
シートベルト等もキチンと締めて都市型高速道路以外に乗る前には空気圧チェックも必ずします。 >>405
何？
この中で違反行為がいくつあるでしょう？
的な問題かな？ というか妄想癖の人が多いな
煽られ過ぎて精神を病んでる人が多いのかな >>403
危険を察知したら華麗にハンドルさばき、またはクラクションを鳴らして相手に警告することができるかどうかが上手い下手の判断基準の人
上記のハンドルさばきやクラクションが必要になるような危険を予知して、そのようなハンドルさばきもクラクションも必要ないような運転ができるかどうかが上手い下手の判断基準の人 >>405
＞高速道路ではパッシングを多用する
ここで「パッシング」と表現してるのは何のこと？ ハンドル操作だけに頼るのはダメだよ。
ブレーキが大切。
クラクションを鳴らしてもあんまり意味ない。
ブレーキが先。 出会い頭的な場面で相手が止まったなら、
優先は優先らしく振る舞う方がいい。
そんなとこで譲られても迷惑ってことも少なくない。 うーん、謎なんだけどクラクションってそんな頻繁に使うもん？
原則使うこたないもんだから、免許とって10年使ったこたないぜ 中国ほどではないが10数年前までは日本でもそれなりにクラクションはよく鳴らされていた。しかしなぜか10年ほど前からみんなあまりクラクションを鳴らさなくなった。
日本に来日した外国人は、クラクションの音をほとんど聞かない日本の車社会を先進的な車社会と感じた。特に韓国人は自国でも日本と同じ先進的な車社会を目指そうという声が一部で上がった。 >>413
タクシー叩きから始まったんだよ
送迎のお迎え家屋到着でピーピー。交差点でピーピー
生ポ生活者の苦情 【後続車の人が追突しちゃったら可哀想なのでカーブ手前】
ここだよ。
今の道路環境に足りないの
思いやり。
実質的ゴールド免許
無事故無違反のコツかもしれん捕まるのも運だから、.... 深夜の交差点は信号待ち先頭の場合は青になってもユックリ侵入して左右確認してる
飲酒運転や若者や居眠りが突っ込んでくるの恐ろしいから >>414
それはたぶん住宅街でのことだと思うんだけど、その程度のクラクションの音が気になるほどに、以前に比べて普通の住宅街が、閑静な住宅街または高級住宅街並みに静かになったということ。
その原因とし以下のようなことが考えられる。
2000年代に入って中国経済が急激に発展し始め、内陸部の農村の住民の多くが沿岸部の大都市に出稼ぎに出るようになるとともに、日本の住宅街に点在していた家族経営の町工場の仕事がどんどんなくなり廃業へと追い込まれ、住宅街がどんどん静かになっていった。 >>415
金免は運じゃない…
通勤、レジャー、業務で二輪四輪年間5万km以上走ってるけど、運じゃない… 煽りではないけど片側一車線の道って車間詰められる可能性多いよな
BBAは特に 俺はアオラーなら３～４台入れる位車間空けて走っているからイライラするだろうな 車間たっぷり取っててもちゃんと前車に速度合わせてるんだが
それでもアオラーはイライラするんだろうな >>418
俺もそれすごく分かるよ
ネズミ捕りも覆面も白バイも気付いてからの減速で間に合うし、シートベルトやスマホも隠す時間は十分にある
なぜ捕まるかって周りが見えてないからで、そんな人がスピード出したり違反したりはありえない
捕まったことある人はジュース飲んだりおしゃべりもやっちゃいけない人 >>421
アンタが２台目なら苛つくだろうな。
先頭が遅いのはアンタがもっと急かすような運転しないから
アンタの善意に胡座カイテのうのうと走る先頭 >>422
大丈夫だよ。
君みたいな人は近い内に捕まるから。 >>425
書類上はかれこれ13年無事故無違反らしいよ
○○○キロオーバーで走ってると数十秒後に追いついてきて白バイも覆面も捕まえてくれないのw >>427
14年目以降からよく捕まるようになるよ。
あまりにも悪質な場合は、逮捕状持って家に来るけどね。 >>422
おれもそう。速度違反は日常茶飯事だが、29年無事故無違反。レーダー探知機も未装着。
ネズミ取りに何回もあってるが、捕まらない。状況に応じた運転が大事だよね。
絶対にしないのは駐禁とスマホ運転。 >>430
煽りとか車間詰めとはなんの関係もない。
制限速度は守ってなくて無事故無違反は珍しくない。 >>432
拾ってばっかりだな
たまには自分たちのアオラレ動画見せてみろよ >>433
車間足りないと思うよね。
あれが普通とか言う奴は頭おかしいよな。
同意してもらえてよかった。 車間はたりないけど、ではこれらの車両はすべて煽り運転をしてるのか？
というと、煽り運転ではないわな 左の登坂車線に逃げないクソが居たから危ない左追い抜きが発生してたな >>436
そうだよな。
車間足りないクルマだらけだよな。
同意してもらえてよかった。 >>437
そうだよな。
車間詰めるクソがいたら、左に逃げないといけないよな。
俺もそう思うよ。 >>437
運転技術向上を諦めてる投げやりドライバー。
まあこれはいいほうだ。
俺が情けなくなるのは、故意にユックリリユックリペースで左に寄り
ダラーっとした運転姿勢でヤクザちっくにこっち見てる馬鹿。
「ハイハイ兄ちゃん、名刺もらっとこかー」って気分になるわ。 >>431
煽り、車間詰め常習者は周りを見る余裕が無いから捕まりやすい。 歩道を歩いてると、2～3台が団子になって通り過ぎる。
車間1秒くらい。
しばらく後ろに1台、その少し後ろに車間の足りない団子。
前のクルマが急ブレーキ踏んだら追突すると思うんだけどなあ。
なんで車間をもう少しひろげないのか？
あんなのが後ろにいたら嫌ではないのだろうか？ 自分がされても気にならないのか？
運転手の言い分を聞いてみたいものだ。 空走距離と言うものは
普通に運転している場合のもので
前の車がブレーキを踏んだらすぐに減速できるように身構えていれば空走距離はずっと短くなる
車間距離が短くてもそれほど事故が増えないのは、後ろの運転手が意識的にか無意識なのか、身構えているから
しかし車間距離が短い分、少しでも前車の減速に気付くのが遅れたら危険という事
車間距離が短いのに、普通の広い車間距離と同じ程度の漫然運転だと危ないという話 >>443
それは車間の足りない運転手の意言い分なのか？ >>430
そんな事自慢気に言われてもね
その分周りに避けてくれたりしてる人がいるわけで >>446
別に自慢してる訳じゃないんだけどね(^^;
目の前の車だけに気を取られて、周りを見れない余裕が無いのはアホといいたいだけ。 >>445
ヘリを使う取締りって１日いくらかかるんだろうね？
その費用は罰金に実費上乗せして請求すればいい。なんでバカを捕まえるのに余計な税金使わなきゃならんのか。 >>445
最後の対処法見てワロタｗ
進路を譲りましょうとか安全な場所に退避とかみんな言ってるのにアオラレターが全否定する奴じゃんｗ
しかもアオラレターの切り札である警察が言ってる
それでもアオラレターは譲らないの？ｗ >>450
そんなアオラレターなんているの？
ちょっと、番号を指摘してみてくれないか？ >>452
その考えが間違い！
制限速度にかかわらず速いクルマ、急いでるクルマに譲る。 >>453
ｷﾘｯ!を読み取ってくれよん！
>>451宛てた嫌味っすｗ >>451
自分で探せよ
それよりアオラレターに「譲ればいいじゃん」って言ってみなよ
顔真っ赤にして反論してくるからw
制限速度で走ってるんだから、自分は悪くないんだから譲る必要はないんだってさw ゆずりあいの心をもって運転すれば煽られることは無いよね もうまともに相手するのもめんどくさいから後ろにつかれたらスピード緩めてるわ
煽るのが自由なら煽り返すも自由だからな 制限スピードプラスαで走ってる。ビタ付けされたら少し左寄ってやるから上手く抜いて行ってね。但し極端に速度は落とさないよ。「流れ」をおかしくするからね。
「流れ」を強調するアオラーって、ほとんど周りより速く走ってるよね？自分が「流れ」の自己中だよ。常に前の車にビタ付けで圧力かけて走ってる。 ゆずりあいの心をもって運転すれば煽ることなんて無いよね 前車を煽ってる車を見つけたらそいつを煽ってやると面白い反応が見れるのは経験則 ゆずりあい とか言うけど一方的に譲れ譲れと言うだけだからね >>455 >>458 >>463
お前なんかのために意地で走行車線に移動してやるもんか一生俺の尻を眺めながらイラついてろ、いやならさっさと走行車線に移動して追い抜いてそのまま走行車線走っていけよクズ！妨害なんかしないからよwwww 前方の車適切な車間距離取ってるなと思ったらカーブでその間にもう一台いたってのはよくあること 譲り1回で100円くれるならガンガン譲るぞ
俺も譲って欲しい時は100円やるからさw 警察が言ってるのはコンビニに強盗が入って来たら、店員は抵抗しないで金を渡せと言ってるのと同レベルなんだが。 違うな
麻薬を売っているところに銃を持った強盗が入ったら
売人は抵抗せずに金を出せと言っているんだよ あおり運転すると一発で１８０日の免停になるようになったんだろ。
よかったじゃないか ゆずりあいというなら
制限速度で追い越してても
前車が追い越しを終わるまでは適切な車間距離でいるべきだわな >>462
速い流れに合わせろって言うくせに、遅い流れには合わせないからな。
所詮は、自分のエゴ運転。 アオラレターってほんとに子供だなw
言い訳に無理ありすぎ
お前らの好きな警察様が言ってるんだから従えよ >>475
煽られる奴が常にゆっくり走ってると思ってる単細胞脳。 片側1車線で延々と煽っても速度は変わらないけどね。
その前も、その前もいるのに、詰めて詰めて、何がしたいのか？
小一時間問い詰めたい。 煽らない方が普通に良ペースで走ってる場合もある
ソイツが赤信号で止まらず走り続けていたら、後ろで煽ってる奴よりはるかに上手い 自分のすぐ前を走る車の動きにばかり気がいって、一番近い交差点の信号の状況（今赤信号なのか？あとどれぐらいで青に変わりそうか？）を見ようともしないアホラー アホばっかりw
道路状況、交通状況関係なく煽られた時の対処法として挙げられてるんだぞ
文句あるなら警察様にクレーム入れろよw >>481
誰がそれについて文句言ってるのか、レス番示してみろよ。 >>482
ここ数レスのアオラレターの発言見て読み取れないのかよ
バカ過ぎw アオラレターって自分を否定するやつは全員アオラーに見えるんだな
アオラレター←おまえら
ノーマルドライバー←煽りも煽られもしない
アオラー←キチガイ まー実際は煽られたらビビってすぐ譲ってるのは目に見えてるけどねw で、誰と誰がアオラレターなの？
レス番で示せない理由があるの？？？
具体的なことになるといつも話そらすよねｗ 店員「スミマセン、他のお客様の迷惑になりますので....」
迷惑客「誰が迷惑なんて言ってんだよ？そいつが誰か教えろや」 >>486
どこで話逸らしてるんだよ
レス番示してみろよw >>488
具体的に答えない>>483
話をそらす>>485 ゴミ屋敷が似てるんだって
民生員「片付けましょう」
ゴミオヤジ「しるかーなんの権利がお前にあるんだー」
自治会長（もう、あの人に言ってもむだ）
役所職員「オヤジさんオヤジさん（留守かな、、孤独死なら不味いから入るか）」
オヤジ「こらー貴様このドロボー」 >>489
いや本当に示さなくていいよ
バカにしてるだけだから
そういうのわからないタイプ？ >>491（そのレス。内容あるレスに）
譲りなさい。 制限速度出してるんだから譲る必要がないｷﾘｯ!
いやいや行列作ってる連中皆迷惑してるから譲れよ
何台目が迷惑してるか具体的に示せよｷﾘｯ!
ダメだこりゃ >>494
車列の先頭任せるから。ネズミ取りの餌になって下さい。 >>494
ニュース板の「あおり運転1000人スレ」今ヅラっと見てきた。
やっぱねキチガイなのよ
譲る必要なし
詰められると殺したくなる
パッシングなんて違法だ!!
根拠を出せ
この手の人物って要するに社会不適合者だから 遵守すべきなのはルールで間違えない。
マナー・モラルやはルールの範囲内で守るべきで、マナー・モラルと言われるものの中でルールを逸脱するものはマナー・モラルではない。 >>492
またそうやって話をそらす
で、いつまで逃げてるの？？？
アオラレターは誰と誰なの？？
レス番で示せよ >>497
おまえ超ド級のキチガイよね。
立っておソト歩いた事ありますか？？？？
ママのおっぱい恋しいですか?? >>497
そんなことはどうでもいい
ルールを守ろうがマナーを守ろうが煽られる時は煽られる
煽りに対しては自分で危険回避しないと被害を受ける。
死にたいんならアオラーと戦えばいいよ ああいうのは共産主義者
神社の作法もマナーもエチケットもクソ喰らえ
共産党員が作ったルールこそ至高の法だ
ってもんよ。
人類の道徳文化が育んできたきた中の最低限の少しがルールという法に存在するのが気に食わない。
共産主義に染まった中国人が喧しいウルサイ
日本人にはルールでなくマナーとして人混みでは口を慎む。 警察が言ってるのは煽ってるのが石橋のようなキチガイかもしれから、危険人物から危険を回避しなさいと勧めているだけだぞ。
煽りを正当化しているわけではない。
警察庁は煽り運転はそれまでの違反歴に関係なく一発で180日の免停とすると決めたんだから。 >>503
警察はトランプの直轄にするか
経済低迷するような指導は許さんだろう
でも、実際には運転音痴アスペルガーへの教育はマジに大切よ。
あいつら、フラフラとこっちに気付いてないようだからクラクション鳴らしても
「俺がいつお前に何かしたかー」って目線で睨みやがる。 奈良県警の煽り取締YouTubeもひどいよな。
あれは
あんな不安定な荷の積み方トラックで高速道路乗ってるほうを指導しろよ
危ねーだろ
それで追越車線にまで出てフラフラしてちゃ
後続普通車としては「オイオイあんたー」って運転になるわな。。。。
やってる事が逆じゃね、？？？ >>505
煽られる方は警察の仕込みという説もある
ノルマ達成のために 危ない車がいても、離れるという選択肢はあっても煽るという選択肢は無いな
危険を助長してどうするよ？ >>503
どこをどう読んだら正当化してるように読み取れるんだ？ 交通容量がいっぱいになると渋滞が発生する
https://www.webcartop.jp/2018/01/196908
編集部・原田（以下、原）：先生。渋滞の先頭は一体なにをしてるんでしょう。
永福ランプ（以下、永福）：そんなことを今さらオレに聞くのか。
原：はい。永遠の疑問です。
永福：その質問は東大教授の西成活裕先生にしろ。『「渋滞」の先頭はなにをしているのか？』という本をお書きになっている。
原：ホントですか!? でも永福先生が目の前にいるので……。
永福：しからば教えて進ぜよう。渋滞の先頭、というかきっかけは、なんらかの減速である。
原：は？ ネコの死体でもあるのでしょうか。
永福：その可能性もある。あるいは合流や車線変更。前提は、交通量が１車線あたり2000台前後まで増え、交通容量ギリギリになっていることだ。
その状態では、何をきっかけに渋滞が始まってもおかしくない。ネコの死体でも落ちていれば、確実に渋滞が始まる。
原：渋滞はいつもネコの死体がきっかけなのですね!!
永福：なわけないだろ！ 多くの場合は、鈍感ドライバーの無意識な減速がきっかけになっておる。お前のようにボーッとしたドライバーが、わずかな上り坂に気付かずにスピードを落としてしまい、後続車がおっとっととブレーキを踏む。
それが徐々に増幅され、ついには停止にいたってしまうのだ。ヘタクソがつい減速してしまうのは、わずかな下り坂から上り坂に切り替わっている場所であることが多く、それを”サグ”と呼ぶ。よって渋滞は、たいてい同じところが先頭になる。
そこでヘタクソが必ず減速をかますからだ。
原：じゃ、渋滞の先頭にはヘタクソドライバーがいるんですね！
永福：ずっといるわけではない。本人はまったく自覚のないまま、渋滞のきっかけを作って去って行くのだ。
原：そういえば、渋滞の先頭に行くと大抵なにもありません。
永福：ヘタクソはとっくに去っている。とっちめようとしてもムダだ。 原：じゃ、ヘタクソを減らせば渋滞は減るんですか？
永福：理論的には、渋滞の開始が遅れる可能性は高い。たまたまヘタクソが通過するまで、多少時間がかかることになるからな。
しかし、たとえば100人にひとりのヘタクソが、200人にひとりに減ったとしても、渋滞の開始が100台分遅れるだけ。100台通過するのに200秒、つまり3分強しかかからん。
原：ヘタクソが半分になっても、3分しか持たないんですか！
永福：渋滞のきっかけはヘタクソだけではない。カーブだったりトンネルだったりネコの死体だったり、いろいろだ。首都高の場合は合流による減速が渋滞の先頭になることが多い。
原：首都高と東名の渋滞は違うってことですね？
永福：いや、減速がきっかけという点は同じ。要は、交通容量いっぱい近くになれば、どうしても渋滞は発生してしまうということだ。
原：ヘタクソがひとりもいなくなってもですか？
永福：たとえ全車が自動運転になっても、そのセッティング次第で渋滞は起きるだろう。ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）にも、年式やメーカーによって、うまい・ヘタがあるだろ？
原：ガッカリです～。 >>506
仕込みでも囮でも、車間を詰めるバカは捕まえた方がいい。 >>507
高速道路なら仕方ない面もある
自分も蓋馬鹿と同類視されたくないわ普通 >>362
お互いの一時停止線への到達タイミングによるかな
向こうが10mくらい遅い程度だったら左折優先させるわね
それ以上離れてて左右クリアだったらさっと右折しちゃう >>512
へー、そーなんかw
俺は無いな、絶対にだ。
適正車間＋αあけてゆっくり目についていく、ブレーキ踏まれたら危ないだろ？
車線が複数ある場合は十分な間隔を保持して側方を通過する。もちろん速度超過にはならんようにだ。
これができない奴は悪いが運転に向いてない。 >>505
実際あのトラックはお咎めなしだからね
そういう車が追越し車線に居たとしても煽る理由にはならんからね
普通のドライバーなら >>505
フラフラしてるトラックにビタ付け運転なんて正に狂気の沙汰。 フラフラ走ってるトラックを煽ってるとここそ
「オイオイあんたー」って感じだわ >>515
ビビりすぎｗ
普通に流れ乗って前見て運転してたら追突なんてしないよ
お前は反射神経が発達障害なのか？ https://youtu.be/Ivs9SV57hlY
平日のいつもより流れが遅くてこれだもん
速い事故◯遅い安全◯ではないのよな。
サンデードライバーが幼稚過ぎる
平日はもっと殺気だってても事故無いもんな >>520
そういう運転してこの世から追突が１件も無くなればそうするよw >>520
例えば、首都高は1日平均的30件の事故がおきている。
危機感の違いだよ 平日にも事故はあるよ
当たり前だけど。
平日が特別少ないわけじゃない >>523
お前が慎重に慎重にやってやっと出来ることが
普通の人は簡単に出来てるってこと
バカみたいに車間開けてるから煽られるんだよ 事故ってるやつは
自分が運転うまい
周りのやつはトロくさい
と思ってるんだろうなぁ～ >>525
普通ねぇ
俺、金免２枚目、保険も20等級でカンストなんだけど、まだまだ普通以下かなぁ
以前アオラーの免許見る機会あったけど、青免だったよ、
お巡りさんにも怒られてたしw ゴールド免許証の俺はガンガンパッシングしまっせ
友人もＭで高音響かせ俺さえも抜いていくゴールド免許証
まあ２タイプ居る
ペーパードライバーゴールド免許証
周囲がイライラする奴。
お前らプロの運転手付き代表者の車に同乗した事あるか、？
素人はさもそーっとそーっと運転してると勘違いしてるだりろ。
非常にキビキビ運転するの。そーっとでは安心できない次の揺れを体が予測出来なくて疲れるし酔う。 警察くん
マジにサンデードライバープリウス族公務員達対象に教育したほうがいい。
教習所の教育も見直し強化したほうがいい
AT限定は廃止したほうがいい
AT限定は機械の構造さえ知らない馬鹿が多い。
そんなんでは挫折＝引きこもりか自殺しか無い。
AT限定では農家もできん
基本的国力確保にさえならん マニュアルシフト車に乗る機会があったら
久しぶりな感触に楽しくて仕方なくてつい遠回り帰路しちゃう。
こういうーショウモナイように思える事も
国の活性化、活気、景気動向に関連してると思うのよ。
「えークルマあ？疲れるだけじゃん」みたいな若者が溢れて国が成り立ちますかー！！！ 毎週通学児童殺してる運転者を保護する取締してりゃそりゃ若者も毛嫌いするわ。 >>530
AT車が主流になってからメリハリの無い運転が増えたのには同意。だが、上手い(プロ)ドライバーが非常にキビキビ？はどうかと思う。
同乗してて疲れないのは交通状況に応じた判断、運転が出来る人だよ。常にキビキビとか言って前の車ベタ付きでブレーキぱかぱかしてるのは最悪。
それこそ乗ってて酔う。 あー、なるほど
ゴールド免許って書き込むとこういう荒れ方するんだw
アオラーには無理だなw
煽るのは前が遅いから。
事故れば相手が悪い。
捕まったら運が悪かった。
いつまで経っても成長せんぞwww 若者といえば今の若者は可哀想よ。
帰省し懐かしの公園いけば遊具はゼロ、東屋があるだけ
若い当時にぐるぐる回ってたロータリーは進入不可でタクシーだけ
港湾にいけば怖いヤンキー居るかと思えばそこも進入禁止
夜景の車内ラブトークエリアも進入禁止
走り屋とギャラリーが集ってた山間ヘアピンカーブはドコドコ加工路面にきっちきっちの車幅対策。
こんなんな羽伸ばせる場所奪っておいて車買えだのバイタリティー持てだの結婚しろだの政府は都合が良すぎると思うね。
警察って地域の詳細な状況を知ってるんだから少子化対策の机上無能組織にこんな助言をしたらどうか
トヨタの御曹司と一緒に取り組めよ >>536
もっと悲惨な風景あるでしょうが
カワイイあの娘も幼馴染みも処女を捨てるんは小遣い稼ぎの臭い中年オヤジで
同年代日本男児は３０歳になっても童貞のまま。 煽られるほうも悪い
警察に捕まってそう言ってみりゃいいｗｗｗ
相手がどんなんだろうと、車間を詰めて威嚇する行為があおり運転
近いできないならとっとと免許返納してこい。
公道は自由に走れるところじゃないんだ >>534
それな。
もっと突っ込もうかバカタレ。
安倍総理就任から少しして総理の車列が首都高料金所のバーが降りずにバーと衝突し。
衝突した車両がそのままその場に停止し後続の総理乗車の車両もその場に停車させたよな。
一番やっちゃいかん行動だろ。
今のこの時代にこんな間抜けなお花畑を運転手Spに採用してんのかこの国家は。
護衛危機管理の基本だろーが
どーなってんだ訓練わ
上から下までお花畑ならいつか国がひっくり返るぞあホタれ
かり摘んで異論レスする隙あったら、たった今から行動しろ
前車にピッタリと追従走行も（一般ではしないが）上手いのがそういう経験積んだプロなの >>538
捕まった人間は皆様が実際に警官にも課長にもそう言ってるだろうよ。
いいんじゃないの?
じゃんじゃん言えば。
なにか問題ありますか?? >>542
だよなｗｗ
淡々と切符切られるだけだろうけど。 >>543
そうかな一挙に１０００人もいちゃそこに含まれたプライドが許さず
弁護士入れたり監察官に再調査依頼とか徹底的な人物も居るだろう。 >>503
追い詰められて停められて恫喝食らって最終段階にめげずに車から降りるバカに何を指導しても無駄と思うが。。。。。 https://youtu.be/IIfwVQr8fJU
永田町や自宅、何時も乗り降り繰り返すランプくらいゲート上げっぱなし機能構築してないと
いつかやられるで。 >>542
もちろんないよ。
申し開きの場があってもいい >>545
世の中の煽りってピンキリだよね。
煽られる側もそうなんだよ。 >>547
これね。皇族や総理、日本中どこでも止まっちゃいかんだろー メリハリ運転って昭和の遺物じゃんw
今はエコ時代に突入して、アクセル踏まない、ブレーキ踏まない、
ハンドル切らない、赤信号で止まらない、
一定速で走り続けるのが上手いんだよ。ただし、法令遵守でな。
アクセル踏んでブレーキ踏んでハンドル切ってタイヤ鳴らしたいならサーキット行けばいい。
最近の車はエンブレ弱くなってるの気付かん？
あれは運動エネルギーを殺さないよう、燃費を上げるためなんだよ https://youtu.be/PVMLsGe6Pgo?t=2m30s
これ、パトカーが斜め後ろにいることに気づいてないのか？
単に車間がせまいだけ、とかいう奴がいそう。
フタが悪いとか騒ぎそう。 >>441
見解が一方通行。前の車への不信感から煽りに移行するの
不信感とは「あらコイツは後ろの俺に気付いて無いようだな」
よって他人の目線まで考査する人間が煽りがわで煽り食らってる人間が近視眼 >>553
煽りの定義次第
車間詰める奴も色々
そこら中にいる。
俺はフタは気にならない。
日常で見かける車間に疎いバカは捕まえてもらいたい。
一番気になるのは30制限の住宅街だね。
追越車線のフタなんか、どうでもいい。 >>551昔昔
初めてbmw乗った感想がアクセル深く踏まなきゃダメ（踏んだ分だけ加速）逆に
日本車のアクセルペダル早巻き処置を実感した。
で何より滑走中のアクセルオフで全く減速しない事にびっくり。
オフの瞬間さらに加速してるかの様なテイスト。
これは欧州高速道路でアクセルオフ減速＝ブレーキランプ未点灯で減速による事故や渋滞防止安全確保でした。
今現在日本車のハイブリッド全盛期にはエネルギーは充電に回すはず
減速が緩いのならば日本車も欧州車並の配慮機能が定着して
そこに何れにもギアによる減速は緩めてるのか。
結局ねトヨタの大罪
兎に角女にも扱い易く女に気後れさせずに女でも軽快に
が長らく開発されてきてどれもこれも軽薄な車になってしまって緊張感も運転の醍醐味無いから上達も無いの。
で
ホンダが前代未聞規模で徹底した消費者アンケート実施で得たのは
実は女性も「ガッチリ感」「安定感」「しっかりした男性的走行性能」を望んでたのよ
そてを基本に出されたのが今のNシリーズ
これからマツダも欧州車並のフィーリングなどなどを始めて現在変換点かな >>554
蓋が許せる神経なら高速道路乗るなよ無駄遣い＆迷惑 >>554
お前自身が蓋だから気にならないんだろ
それに自分が気にならないんだから他のやつらも気ならないと勘違いをしている パト、低速車の前方はガラ空き。
アホラーは今日も渋滞運転。 YouTubeサンドラ悪態みてもトヨタ車ばっかりだろ
で、最も腹立つのがトヨタも欧州仕様はカッチリした足回りにガッチリしたブレーキ感触なのよ。
欧州は今でもマニュアルシフト車が５０％以上新車登録される地域で
何より運転は機械を操るもの、またそれを楽しむ物って認識だから。
フラフラした足回りにユルユルしたペダルならフラフラした運転に陥るわね 今日も右車線で左の俺と同じスピードで蓋してるのが居た
後続がイライライラしてたよ
俺が落として隙間開けてあげたらウインカーも出さずに車線変更して抜いてった
蓋のせいで危険が増えたな
蓋が左走れば平和だったのにな >>560
それは正当な意見だわ
普通車の１０分のイチの税金で高速道路の価値＝速さも半減しにくる
実質は税金が２０分のイチの存在以下 アオラー困らすには蓋車が増えればいい訳か
蓋車見つけたら車間空けて追走するだけの簡単なお仕事w
特にサンドラのみんな、協力をたのむ 俺も左車線で蓋車見つけたら並走するよ。悪いのは俺じゃねーからね。そんでイライラして煽り運転で捕まる奴見たら笑ったげる(^_^)v >>567
な↑こいつの様な社会へのテロと
ちょっとでも流れを良くしようと貢献心の人間との闘い
これが深層の真相 >>557
お前自身がアオラーだからフタフタ騒いでんだろw >>572
典型的発達障害者のお前の思考は少数だから いつでもどこでも流れに乗れずウンコ漏らしながら
走ってる奴にとっては蓋は気になるんだろうな
ちゃんと事前にウンコ済ませて流れに乗って走れる奴は別に蓋を蓋と思わん。
ただの前走車でしかない。 ほんとこの手の人間ってキチガイよね
蓋は蓋
腸の中の栓
キチガイは社会の栓 このスレを読んでて思うけど道路で蓋してる奴って何かしらの発達障害なんだと思う。
考え方が偏っていると言うか柔軟性が無い。
思い込みが激しい故に周りの車が敵に見えるんだろうね。 >>551
＞最近の車はエンブレ弱くなってるの気付かん？
本当か？それ 速度違反常習者だけだろ
フタガーフタガー言ってるバカは 都会、お外に出てきて行列や渋滞に慣れ親しんで下さい 地元じゃ負け知らずなギルティー野郎がアオラーだなw フタが渋滞を作ってるわけじゃないけどね。
道路の許容量を超えたから渋滞してるだけだよ。
サグ渋滞も例外じゃない。 散々煽り倒した挙げ句前に出てフタをするまでかワンセット 何人たりともオラの前は走らせねぇ～っ！！
ってか？ 自動車専用道路の二車線で遥か彼方の前方が
空いている状態で右車線を蓋するのはやめてほしい
しかも交通規制も無いのにトロトロ右車線を走らないでほしい
ゆっくり走りたいならどうぞ左車線を >>581
おまえ親切や同僚から評判いい人間じゃ無いだろ
嫁から子供からも尊敬されて無いだろ
比例するのよ馬鹿
自身の不甲斐なさを路上で晴らすな
嫌われ馬鹿にされてきた原因はむしろここ。
速い者があっての自分
遅い者も頑張るのが社会 >>584
まったく見識違いの無能なレスはするなキチガイ >>588
まあな。
自分の息子が、蓋をして後続車の苛つきにも無関心ー寧ろ楽しんでるような人間になってたら
その時 どう思うんだろな。 前の車なんだよ！制限速度かよ！
蓋は死ね！
ってイライラしてる親よりは
遵法走行してる親のがいいと思うけど
どうなんだろうね～ 110で追い越し中のクルマに追いついて、
フタドケ言いながら車間5mまで接近するお父さん。
現実に存在するからなあ。 >>588や>>591の親は
「この蓋がー！」とか言って煽ってたんだろうな
それを見て「父ちゃんカッコいい！」てなってたんだろうなぁ
そんな親の元で育って立派なアオラーDQNになりましたと >>596
馬鹿
ほんとキチガイよな。
ドッチの成人に育てたいか、だ。
蓋をする人間
蓋を絶対にしない人間 >>599
ノロマ＝学習出来ない馬鹿
速やかに追越行為を終える途中に後続車が来たら緊急回避事態
蓋クスガキは何回でも蒸し返すキチガイ 遅い車にイライラ
女にムラムラ
金を見たら奪う
金持ちいたら騙す
旭日旗で発狂しる
それでこそﾁｮｰおセンジン >>600あんな>>599←こつらに言っても無駄だよ。
結局はごたく並べながらも心根はアナーキストなのよ。しかもスポーツもしてきてない低層家庭育ち。補欠がレギュラーの足引っ張るのも法律は禁じて無いって言ってるようなもん。
無茶苦茶な世の中が理想郷な人達 >>601
やっぱりお前左翼だったか
左翼って真逆を流布する習性があるからな
救急車車両にも譲りもしないのが朝鮮民族の習性なのよ。
右翼が戦争ー!!とかも真逆な
戦後掃除した吉田茂など右翼は戦中は事態監禁憲兵監視下だったろう
。。。。。キチガイっぷりが瓜二つって思ったわ 賢い運転したらええだけなのに
制限速度守って後続の基地外とトラブルか
むっちゃ煽って御用になるか
極端なのはどっちもアホじゃと思うわ
追い越す時は多少の速度違反もせんと色んな意味で危険が危ないし
追い越し済んだら左で制限速度守って走ればええやん
煽られたらささっさと譲って相手にしない
どう？出来ない？ 会社のオッサンで天然で車間短い奴いるわ
自分が運転してると「右車線チンタラ走んなー」で、
俺が運転してると「もっと詰めろよ、もっと飛ばせ」とか言ってくる。
ただ、そのオッサン、年１回くらいは事故しては揉めてんだよなぁ…
「相手が急に止まった」だとか
「こっちが直進だろーが」とか。
違反で捕まっても
「あんな所で取り締まりやがって、国の犬が。誰の税金で給料がー」
みたいな事言ってるし。
正直、早く免許無くして欲しい。 蓋はゆとり教育の弊害
「みんなでルールを守って平等に」
「みんながルールを守れば蓋にならない」
そんな社会になる訳ないだろｗ
車の流れについていけない奴は社会の流れについていけない
まさにゆとり！！ みんなが蓋になればいい。
蓋車見つけたら車間空けて追走するだけの簡単なお仕事w
一致協力してアオラーをからかってやろうではありませんか
法定走行 みんなですれば アオラー発狂 別に道路は競争する所ではない
公道で競争したがる奴こそサーキットではドベ、まず基本がなってない 煽りなんて猿にだってやれそうな行為だと思うわw
そして、煽らないのが人間です。 >>609
道路＝詰まったら台無し
行儀作法。平日は皆様さっと抜いてさっと走行車線に戻ってます >>610
お前尽く朝鮮民族丸出しだな
猿のように腸が短いから日本人を猿に例えると無性に興奮するんだってな >>605
極端なやつは現実には少ない。
このスレッドにはいない。（いたら指摘してね）
極端なやつはアホに決まっている。君だけが思っているわけではない。
追い越すときには誰だって速度違反はしている。例外を見つけるのは難しい。
追い越しが済んだら左に戻っても制限速度は守らない人の方が多い。
守っているのは一部の営業トラックぐらい。
煽られたってさっさと譲れない状況の方が現実には多い。
狭い住宅街とか、片側車線の道路とか。
片側2車線あれば何も苦労なんかないよ。 登りで詰まってたから燃料の無駄だと思い制限速度で走ってたら抜かれたり煽られたり凄い仕打ち
下りでアクセルもブレーキも踏まずに走ってたら追いついて、すげー遅いし乱暴な運転してたから登りで蓋してた車も含めて全て抜いた
別に急いでるわけじゃなくて普通に走ってただけなんだけど、アオラー兼アオラレターが何故か怒って信号待ちの右折レーンから抜いてった
元気よく走って行ったけど数分後にまた追いついたから抜いた
逃げるのに必死でアクセル踏むんだけど平均速度はアクセル踏まない方が速い
こういう奴って急いでるわけじゃなくて他人の邪魔して遊びたいだけなの？ >>616
朝夕の通勤時なんてそんなんばっかだよ
すごい勢いで抜いて行ったり
必死に右へ左へ車線変更してるけど
先で詰まってたり信号待ちしてて結局追い付くからね
毎日同じ運転してるんだから学習能力ないんだと思う 急いでる人が待ってるならそれなりに急ぐ。
遅れたなら遅れたなりに急ぐ。
そういう相手の心情をなだめる空気をまとって社会を渡るのは必要な心遣いTPO
これが無い人種を新人類だのユトリなどアスペなど時代時代で比喩するわけ。
朝も通勤じゃなく前日の欠品納品の人も居るだろう。
急ぐ者へ批判者って視野も心も視界も狭いよ 納品などで急いでるからといって荒い運転をしていいなんて考えを持つんじゃねえ
佐川急便やヤマト運輸などがそんな理由で荒っぽい運転してたらお前らどう思うのか？ 自分が急いでいても周りにそれと悟られずに最大限に急ぐ努力をするのが大人の行動である >>618
どれだけ急ぐとどれだけ変わるか具体的に言ってみて。
どこからどこまて何時間何分で行きたいとか。 まああだ何か文句あるのかもう結論でたろう。
ハンドル握れば批判文句しか出ない人間ってのはな。
いざ自分が急いでる時にタクシー乗ってユックリのうのうと運転されたら運転手に対してキレる馬鹿丸だしの輩だから。
兎に角身勝手な左翼クレーマーってだけ >>620
それって具体的に言ってどんな行動？
急いでいる時は余裕無い人多いと思いますよ >>623
大人の行動として、まずパニックにならない、落ち着いて考える、空いてる脇道がないか調べて脇道を有効に使う、など だいたいお前らは自家用車だから煽り運転しても相手から文句を言われることがほとんどないだけで、同じ行為を社名が入ってる営業車両ですれば、すぐに会社にクレームが入るぞ 急がば回れ、だな。
遅い車がいいたら２倍の距離の脇道２倍速で。
そこで更に遅い車に追い付いたら道逸れて４倍、でＯＫ 幹線道路を蓋するアホのおかげで脇道（生活道路）に危険が及ぶって流れなんだなｗ 大人であれば急がなければいけない原因がそもそも誰にあるのか分かるはず >>625
誰も煽ってないと思うぞ
というかこのスレにアオラーはいない
そういう性格のやつは5ちゃんはしないだろ
お前も毎回分かってて言ってるんだよな？
そうだと言ってくれ >>627
安全に走れないなら住宅地に入ってくんな
毎年どんだけの児童が登下校中に引き殺されているか >>631
脇道こさすなw
登下校見守り隊だかなんだか知らんがヒマなロリコンジジーが
ニヤニヤしながら小学生眺めたり声かけてんのが気に食わん 脇道入って生活道路をぶっ飛ばして
数台前に出たとこでどんだけ時間短縮になるんだっての
ぶっ飛ばして人を轢くリスクと釣り合うと思ってるんだろうなぁ どうです？蓋アホは近所の子供達にまで危険を増やしてるのですよ？
後続車の気持ちを推し量りスムーズな流れを作る努力をしましょう
あなたの独り善がりは社会的悪なのですｷﾘｯ! 後続車は前走車の気持ちを推し量り、身勝手な理由で煽り運転など乱暴な運転をすることを自制できる大人になりましょう だわな
前車が制限速度で走ってるなら
黙って追走するか自己責任で抜けばいいだけのこと
どうせ普段から速度違反や車間距離不保持してるんだから
追い越し禁止でも追い越せばいいし
赤信号中に右折レーン使ってでも前に出ればいいよ 俺は制限速度で走ってるのだからとやかく言われる筋合いは無いおｷﾘｯ! おれは自称普通の運転してるけども、あっちこっちの煽りスレで何回も書いてる事がある
煽る基地外は譲って先に逝ってもらえば視界から消えてウザくないけど
蓋バカは長時間蓋されて迷惑度合いが桁違いに大きい
なんで譲れないんですか？ 市街地だと行く方向が変わるから煽りってなかなか無いけど、郊外だと増えるんだろうね 抜かせて事故ったらどうすんだ？
ダッテコイツガーって言うに決まってる
それに石橋みたいなんを前に行かせると
強制停止させられて追突されて死ぬんだぜ？
譲る譲らないは俺が決める。
気に入った奴には譲るが気に入らん奴にリスク侵してまで譲る義務は無い。
譲って欲しいならそれなりの態度と姿勢でお願いすべき。
ちなみに俺は拡声器でお願いしてる。
だいたい譲ってくれる。 >>638
逆に制限速度で走ってるから煽られるんじゃないの？
君は煽り運転をなくしたいの？それともバカにしたいだけ？ >>629
ノロマに在るのよ。原因は
企業ってのは有事にノロマ外して機敏な人達人選で対応するのよ。
ノロマってんは電話対応さえ人の気持ち察する能力欠落してるからな。
だから急ぐのもTPOだと言ってる。
お前はもう一回マトモな企業で働け >>642
譲らないから強制停止させられるんだよドアホw
目をつけられる行動を取るからだよ
すぐに譲れば何もされない
自分で書いてて矛盾に気づかないの？ >>645
矛盾してるのは石橋派
急いでいるのに抜いたあとはトロトロ妨害。
挙げ句に停止、殺人。何がしたいのかわからん。 >>646
頓珍漢
石橋君は蓋を止めたんじゃないよ注意された腹いせに止めたのだぞ
通常煽る基地外はすぐに譲れば抜いて先に逝くだけ
中にはサンキューハザード炊いていく好青年ｗｗも居るぞ
実際に譲る運転したら分かる事 >>647
このスレのアオラーや石橋信者は、蓋された腹いせに教育的指導、お前と同じ事ぢてやるーとか言って、
抜いた後でわざと蓋や進路妨害するのが流行ってるんだぜ >>648
そんなのが居るんだｗ基地外だな基地外と遣り合っても絶対に勝てないよ
時間の無駄ｗ 煽りには2種類ある
早く行きたいから前の車をやみくもに煽るやつ
これはほとんど無害。譲れば先に消えていく。
もう一つは特定の車に腹を立て煽るやつ
狙われたら終わり。最悪死ぬ。
後者の場合ほとんどが仕返し、報復のパターン。
煽られたら注意したり蓋をしたりせずさっさと譲るのが1番 だけど実際の交通にはそんな基地外は多いと思えない
俺が譲った人は好青年率が高かった
お先にどうぞ、ありがとう、いえいえ気をつけてね。
（と良い人ぶって実は雪道では道塞がない程度に横向いてねーかなぁ～と腹黒い事思っててたりｗ） >>649
そうだよ、だからなんでもかんでもすぐに譲ればいいってもんじゃない
例えば交差点は広くなってるけど、追い越し禁止。
サツに見られたらたら捕まるし恨まれる。
教習所でも追い抜きは最も危険の伴う行為だと習ったはず。
最近のトラックの無駄な譲り頻度が減ってるのもちゃんとワケあるんだよ >>653
>>650さんのレスはどう思いますか？
あなた普通の煽り？ｗと基地外煽り同じにしたいだけとちゃうん？
つまり意地でも譲ってたまるか！俺の前走るんじゃねー！ってタイプじゃないの？
譲った事ある？ >>653
捕まったら煽られたから譲ったって言えばいいじゃん
警察が煽られたら譲れって言ってるんだから
得意の後方ドラレコ動画を見せてなｗ アホラーはこのスレで譲ってほしいと一生お願いしてろwwww
俺は煽ってきたやつには意地でも路肩などに止まってまでして譲ったりなんかしてやらん！wwww 急いでるなら勝手に抜けよ
黄色のセンターラインだから抜かないの？？
抜きゃいいじゃん
どうせ速度違反してるし、車間距離不保持なんだから
赤信号で右折レーンが空いてればそこから先頭に出りゃいいだろ
なぜしない？
なぜ譲るのを強要するのか？ 煽るような危険な人物は過去の違反歴に関わらず一発で180日の免停になったんだからアホなことはしないほうがいいぞ 蓋を煽らないけど迷惑に感じてる俺みたいな普通のドライバーが多いのにねｗ
誰と戦ってるんだろう そう考えると何でもかんでもすぐ譲る奴も犯罪示唆？共同危険行為？だな
通り魔殺人機が現れた時に、他人を投げ込むようなもんw 煽るあほと譲れないあほ
おなじあほなら（ ）にゃ損損 お前らインドや昔の中国、救急車妨害の朝鮮民族を見て「民度ひくっ!! 」って思うだろ。
欧州の高速道路で新車スペシャリティカーの試乗動画
https://www.youtube.com/user/AutoTopnl
追越車線でブレーキ踏む様子も無くまして団子なんて見たこと無い。
欧米人が日本の高速道路みて「民度ひくっ土人だ」って思うだろうよ
蓋も厭わずノロノロするなら国籍替えてくれな、最低でも高速道路乗るなよ >>644
どこの企業で働いてんの？
急ぐためなら道交法無視してOKってやつが社員にいるみたいだけど
会社としてそれはどうなの？って聞いてみたいわ >>658が結論出してくれたな
抜けない下手くそは自分にイラついてればいいと思うよ
抜かないってことはその程度の急ぐ用事なんだろ
俺はエコを意識した蓋(巡航速度のまま青信号を狙ってる)は我慢できるが、無意味な加減速をする奴は速かろうが蓋だろうが迷惑
でもその辺で休憩してやり過ごすわ、TPOわきまえて常に余裕を持って行動してるし、無理な仕事を言いつけられる底辺でもないから 譲れ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!って強要してないよ
譲らないと煽り基地外に絡まれて痛い目にあうよと教えてあげてるの
基地外とやり合う覚悟で蓋してるなら仕方ない
アホvs基地外バトル眺めて嘲笑するわ
でもそれも迷惑なんだよなぁ～道路塞いでやりだすから・・・ハァ～～～ キチガイに煽られるから譲りなよ～
なんて言ってる感じに取れないけどな
フタガーフタガー言ってるやつは単に自分が速度出したいだけだろ
キチガイをだしにするな 譲った相手が本当に上手くて早くて目の前から消えてくれるならいいけど
現実はすぐに信号にひっかかったり先行車にひっかかって結局そいつイライラリピートしてるだけだから見るに耐えないんだよな
少なくとも俺はお前より上手いんだからキッチリ後ろについて勉強してくれって思う >>670
まあそうやってなんやかんや言ってずーーーーーーと譲らなけりゃいいよｗ
その内マジもんの基地外が相手に成って後悔する時がくるよ >>667>>672
な。↑↑↑↑言った通りだろ。
有事の事態にノロマは外すって。
会社からしてみれば急げとしか言わない、そこに詳細な答えを求める人間は要らない。
この手の役立たず足引っ張る人間を徹底的排除してきた超優良企業がキーエンス。 まあこいつら全員>>622だな。
乗ったタクシー雲助には絶対に文句言ってるキチガイ 佐川急便やヤマト運輸で配達トラックへ積み込む前の荷物の山に埋もれていても目立つセンスの良さを感じさせるデザインの箱
https://i.imgur.com/goZojhN.jpg 雲助とは、たかり、ぼったくりなどを行う奴らのことだぞ 譲れないガキ
いつまでも後ろ気にしてイライラマックス
俺はダブルチーズバーガーとヤッキーが好きだ >>680
お前なんかのために意地でもわざわざ左側によって停止したりしてまで進路を譲ったりするもんか一生俺の尻を眺めながらイラついてろ、いやならさっさと追い越していけよクズ！妨害なんかしないからよwwww 雲助（くもすけ）
http://www.shizutetsu-taxi.co.jp/fun/kumosuke.html
江戸時代、宿場・街道において、正規の駕籠、人足などと違い、非公認の宿場人足のこと。
「足元を見る」とは、この雲助が、通行人の草履の状態を見て、擦り切れて歩けそうもない人に、法外な値段を吹っ掛ける行為(暴利・ぼったくり）で、
蜘蛛の子のように、どこからともなく集まり、蜘蛛の子を散らすようにいなくなるという事から付けられたとも言われています。 なんで煽るかな
煽りは殺人未遂やで
調子にのるなよ 匿名掲示板なんて対戦型オンラインゲームのバトルフィールドのようなもの
しかし煽り運転はゲームなんかではない >>680
抜けなくてイライラしてる奴とは違うからね
ミラー見て「なんかアホがおるなぁ」
くらいにしか思わないしな
抜きたきゃ抜けよと
あんまり酷いなら動画を公開してやってもいいしな 一番問題なのは、「俺は煽ってない」と言いながら天然に車間が足りないアホだよ。
ドラレコスレにもこういうアホな奴の動画がある。
「お前も車間足りないんだよ」ってのばかり。
同じくらいのバカが前にいると、前走車は威嚇のブレーキを踏んでくる。
後続のアホはそれに腹を立ててますます車間を詰める。
アホ2人。
「このくらい普通」「これは煽りじゃない」「俺は煽られたことがない」
自己申告ですから。 車間距離が自然に短い奴ってブレーキパカパカだから危なすぎて誰も煽ろうとは思わないよな。
前に車間距離が短い奴がいる場合に後ろから車間距離が短い奴が来ると
わざと譲って車間距離が自然に短い奴が二台続いてパカパカ走ってるのをこいつらはそれでも詰めるんだなって笑いながら見てる。 夜の高速道で、ケツに化粧板を付けた大型トラックにベタ付けして
自分のライトで眩しい思いするほど車間を詰めているのがいるけど
アレは何なんだろうね >>688
高速道路をちょっと走れば、
追い越し車線には数台の団子状態のアホ達がいっぱいいるけど、キミ見たことないの？ 世の中には視力が悪いのに眼鏡とかコンタクト代をケチって目が悪いので見えないから前の車に近づくなんてのもいるからね。
歯医者代をケチって歯がボロボロの奴がいるくらいなんだから。 >>689
郊外の下道片側１車国道にもいるよ。
大型トラックは会社に監視されてるから、制限速度から大きく逸脱しない。
その後ろをピタピタ。
トラックが急ブレーキを踏んだら確実に追突する距離で走行している。
あれでも煽ってるつもりはないんだろう。
（では、何を考えているんだろう？） 頭の出来がよろしくない車は、相手がドラレコついてようがその脳ミソのレベル相応の振るまいをするんやで 一番多いのは前の車のブレーキランプだけを頼りに走ってる視野が狭い奴なんだよね 深夜の地方国道の大型トラックは制限速度を守って速度一定だから、ペースメーカーにはもってこい。
少し離れて着いていくと、後続に追いつかれた。
車間が足りなくてうざいから適当なところで避けて前に出すと。アホはトラックの後ろにベッタリ。
前が見えないじゃん？
怖くないの？
トラックの運ちゃんから見えてるんだろうか？ 後方モニターあるかな？
などと心配になる。
車間の足りない奴って、本当にアホだよ。 現実に煽ってる奴って月に何回見かけるかな？先月はゼロ。今月も今のところ見てないな。
希少生物かも知れない。 >>697
「煽り」の定義次第
車間距離不保持ならゴロゴロいる。
「車間距離不保持は煽りじゃない！」、そうですか？ でも危険だよね。
車間距離不保持は煽り運転のはじまり >>698
車間距離不保持で前の車に威圧掛けたら煽りと思うけどね 奈良県警が言うにはこれは煽り運転だそうだよ。
https://youtu.be/PVMLsGe6Pgo?t=2m27s
こんなの、そこらへんの高速を走ればいくらでも目にすると思うけど。
一般道でも時々いるね。 >>699
威圧をかけない車間距離不保持ってあるの？ >>697
仕事の車はだいたい法定速度+10キロで走行しているんだが
ほぼ同じコースを回っているせいか、毎日車間不保持か煽りでビタつけする奴がいて怖い
いつかカマ掘ってくるんじゃないかなぁ >>697
春秋の行楽シーズン
サンドラ＆敬老会が追越車線占拠する。
道の駅の繁盛と道路環境悪化はリンクする。
お前ら以下のテスト一回してみ?
警察もここのキチガイもマスコミも煽り者がキチガイの様に云うが実態は逆なの掴めるから。
＠トラックと並走時間長いノロマ車両の後に付いた時に遠方からパッシングないし
おっとっとー遅いからブレーキ踏んじゃったよ。て感じで一瞬詰める。
その後ノロマは憤慨気味にトラック前に入る。
普通はノロマ車両も抜くがこの時にノロマ車両の後ろに入る。
特別に車間距離詰める訳でも威嚇するでもパッシングする訳でも無い。
しかしノロマ運転手は、なぜか憤慨から怒りに変貌している。
わざとスピード緩めたり繰り返す。当然スピード落ちりゃ車間距離は縮む。
するとさらに怒り沸点沸いたようにアクセルやハンドルが乱暴になる。
（やっぱキチガイだわ）と追越行為に移行して追越時に運転手をみると
街頭で「安倍やめろー」って叫んでるような夫婦がこっちを睨みつけている。
そして
バックミラーに車影が小さくなった頃に
なぜだかまた追越車線を走ってるノロマ車両 >>703
トラックに後方モニターが付いていたら、
トラックの運ちゃんは不快感を覚える思うけど。
トラックが急ブレーキを踏んだらバイクは追突して、下手すりゃ死ぬ。
俺は普通自動車しか運転しないけど、あの距離にバイクがいたらすごく嫌だよ。
君は平気なの？
それとも「威圧感じゃない」とか屁理屈言うのかな？ >>705
追突の過失割は追突した側が100%です >>706
追突されてもいいの？ 俺は嫌だけどね。
君はあのトラックの運転手の立場でも威圧感（不快感）を感じないってことでいいですか？ >>707
もし>>703の動画での後続車がバイクでなく乗用車だった場合、追突されたらこちらの破損も大きいし、死ぬことはなくてもムチウチにはなる可能性もある。その上、追突した後続車のドライバーは全くの無傷の可能性も大いにある。
しかしバイクだったら、破損は大したことないだろうし、ムチウチになる可能性もほぼ無い。しかもライダーは大怪我を負うだろう >>708
もう一度聞くね。
君はあのトラックの運転手の立場でも威圧感（不快感）を感じないってことでいいですか？ >>709
もし>>703の動画での後続車がバイクでなく乗用車だった場合、追突されたらこちらの破損も大きいし、死ぬことはなくてもムチウチにはなる可能性もある。その上、追突した後続車のドライバーは全くの無傷の可能性も大いにある。
しかしバイクだったら、破損は大したことないだろうし、ムチウチになる可能性もほぼ無い。しかもライダーは大怪我を負うだろう イエスかノーで答えられないって、不思議だなあ。
後ろがバイクでも事故の第2当事者になるんだよ。
荷物は遅配になる。かなりの損害だ。
バイカスが死んだら、あんまりいい気分じゃないね。
俺は嫌だけど、嫌じゃない人もいるかもね >>711
おバカさんの相手は疲れるなwwww
>>703の動画の通りなら威圧感も不快感も特に感じないよwwwwおバカさんwwww 風除けだけを目的としてあのような危険な車間で追走したりするとは到底考えられない
おそらくガス欠間近でスタンドのあるサービスエリアまで持つかどうかという状況なんだと推察する あそこまでピッタっと憑けば
慣性エネルギーも同体化してて思ったほど大事故せんよ。 >>713
トラックの真後ろのトラックも風除けね。
冬の向かい風では最新大型トラックの後ろは人気ゾーン。 トラックの後ろビタつけは本当に危険
だいたい質量差のあるものに自分から寄っていく発想が異常
バイクでやらかしてトラックの下に潜りこんでしまったものなら‥‥‥‥ 一般社団法人 日本二輪車普及安全協会
知っているようで知っていない本当の高速道路走行術
https://www.jmpsa.or.jp/joy/enjoy/riding/ridinglesson_04.html
前の車両の真後ろには付かないことも鉄則です。前の車両のタイヤの後ろで車間距離をとって走ります。前の車両のバックミラーに入りやすい位置を確保するのです。
時に前の車両が路上の落下物をまたぐこともあります。前の車両の中央後方では落下物と衝突する可能性がないとはいえません。だから車間距離とラインが、重要なのです。 >>707
トラックが不快に感じてるんだったらなんで先に行かさないのか
2車線とも空いてるのに
まあ煽りじゃなくスリップストリームだからバイクは先に行かないだろうけど >>718
ネット弁慶のお前が無知過ぎるの
友人のGクラスは高速道路アクセルオフで一気に風圧影響を体感する
まるで網にかかったかのような胃が出る感じ。
そのトラックはその数倍
バイクはそれを身体で受けてる。
フルフェイスメットで１００キロ超えて横向くと前に向き直すに
女なら無理かもな。 >>722
そういう問題ではない。
そんな程度の楽をするために、危険な車間距離で走行し、もし事故になった時の代償を何の後悔もなく受け入れる自身がある！とお前がキッパリ言えるのなら、俺もこれ以上何もいうまい >>721
ありがとうその単語ど忘れしてた。
ポルシェなどCD値優秀な車のサンルーフから顔を出すとバイクの数倍は風圧喰らう。
圧縮されてる空気だから凄いの一言。
要するにそれがダウンフォース現象でスピード上がるにつれ車体が地面に張り付きキシっと引き締まる >>724
お前が無知なだけ
左翼も無知極まりない
道路上は社会の縮図でテクノロジーの饗宴の場。
意見するまえに博識になれ
博識のコツは知の欲求という人間の本能を隆起させる事。
隆起を妨げるんは穢れ溜まり。
穢れが溜まると他人も社会も否定し始める。 >>726
相変わらずのアホラーっぷりだなwwww みんなが博識になったら、アオラーは余計に立場を無くすだろw ボロい軽に乗ってるやつは共通して落ちこぼれ&貧乏&人生に余裕がない奴だな。運転技量も劣るからまあ煽りあるし事故起こしそうな運転するからこー言うのにならなくて良かったとつくづく思う。 >>729←
馬鹿丸出し
>>666のように秩序ある道路環境になるだけ
どうみてもノロマ＝環境破壊者。
俺はゴールド免除だが遅い車両へは後続の俺に気付いて無い場合の一般道ではそっとしとく
が
高速道路という利用乗った以上責任ある場ではパッシングもクラクションも多用する。
〈自動車を運転する〉ってことは周囲に気遣いがなくなってはダメ。
貴様らキチガイは低速走行こそ善という一種のマントラ唱えてる新興宗教のキチガイ。
人類の進歩発展の基幹がスピード追求。
コンコルドという乗り物に４０万円５０万円と払う気質が世界を日本をも支えてるの
。。。
もうお前はこの板から去れ >>731
高速道路を時速60キロで走り続けても、交差点も信号もないんだから十分高速道路を利用するメリットはあるんだよ
お前らアホラーは身勝手な理由でそれ以上に過剰にメリットを求めすぎ >>731
しかも、風除け程度の楽をするために、もし事故ったときのその代償の大きさに目を向けようともしない視野の狭さは人間としてお前はすでに終わっているwwww >>733
風除け程度てw
知らないならググれよ
「スリップストリーム」な >>734
＞「スリップストリーム」な
アホラーはどこまでアホなのかwwww
何のためにスリップストリームをする必要があるというのか？ >>735
何のためにw
知らないならググれよ
無意味にやってると思ってるの？ >>736
何のためか、俺はすでに見解を述べてるけど、お前らの見解は？
俺の見解 >>715
＞おそらくガス欠間近でスタンドのあるサービスエリアまで持つかどうかという状況なんだと推察する
https://youtu.be/NMsYuWNqtQU スリップストリームとか高速道路程度の速度域でイキってやるほどの恩恵は無いですなぁ https://youtu.be/MUTvMGZ677U
>この映像を見て どこが煽り運単なのか教えてください。 >>732
出た出た
まさにお前が迷惑自覚しながらの身勝手な低速強要魔 >>733
風圧がどれくらいの物が判らん人間が自動車にのるな。
それとな奴らは〈ライダー〉な。
通常の人間の神経じゃないからライダー。
アイツらの存在が世界中から支持される日本製バイクが何時もトップ性能なのよ。
その租税の恩恵で俺達も生きてる
お前の腐った年金も >>738
バカ丸出し
お前娑婆で生きてる?汚部屋とカップラーメンと年金の母とパソコンだけだろ。
冬に軽自動車がトラックの後ろから追越行為にでたが
風圧で押し戻されるように減速していき
諦めてまたトラック後部に戻る光景も見たことないか???
いっかい死んでこいキチガイ >>747
は??
お前完全無欠の真逆魔キチガイよな >>749
バイクレースでは日本の高速道路の制限速度の軽く倍以上の速度でコーナリングもしてんだよ。
前傾姿勢はとってはいるが、これは風圧がすごくて風を避けてるわけではなく、あくまで空気抵抗を少しでも減らして速度低下を抑えるためな。
↓この映像を見てそんなに向かい風が強いようにお前には見えるのか？wwww
https://youtu.be/dqAmHAQDcSc?t=49m30s >>750
左右両方のドアガラス開けて走れ
右カーブでは左。左カーブでは右のドアからブルブルと風圧発生する。
その光景とバイクタンクとの位置関係見るんだな。
バイクレーサーが日々どんだけトレーニング積んでるか知ってるのにかこのキチガイ。
>>722大きいサイズのメットならメットが横向いたまま顔だけ前向く勢いよ。
兎に角貴様のような人間に免除発行した安全協会と公安委員会を恨め
路上の他人へ迷惑かけるな >>752
＞右カーブでは左。左カーブでは右のドアからブルブルと風圧発生する。
風圧の強さは風を受ける面積に大きく影響を受けることも知らんのかアホラーはwwww
ちゃんとバイク1台分とライダー一人分の面積の話を持ち出せよなwwww負け犬くん >>741
あんなにガラガラなのに、あの車間なんだ。
アホ2人の典型例動画 こいつ単なるガイジじゃん→>>753
w
運転歴も無いかもよ >>752
＞バイクレーサーが日々どんだけトレーニング積んでるか知ってるのにかこのキチガイ。
↓一般人の高速走行な
【バイク】超高速でハイウェイをツーリング【車載】
https://youtu.be/v2bPU3iGb5c >>741
昭和なら地域の任侠ヤクザの監視下に置かれる要注意人物が、抑圧受けることなくのさばってるって感じだな
民事裁判でも起こせば >>741
警察署が県警に県警が警察庁へ
「煽りがー」って言ってる輩が社会悪な運転、愉快犯まで含んでる
って実態を報告せなどんどんキチガイが蔓延るよな。
実際の証拠ある被害者が活動せな
「煽りだー」キチガイはプロ市民でもあるからな。 >>754
ホントそうだね。3分10秒のところから見るとよく分かる（>>745に3分10秒からのリンクあり） >>760
自動車の速度がいくらで、車間距離が何mだと思ってる？
で、撮影車両は前の車に対して進路を譲ることを目的としたなにかしらの行為をしているのかな？ >>761
車間は秒数を数えればわかる。
正確に知りたければ、コマ送りすればいいよ。
一見して足りないのは明らかだけとね。 >>761
>前の車に対して進路を譲ることを目的としたなにかしらの行為
これ、煽りの必要条件なのか？ >>763
なるほど
なんとなく短いというくらいしか分からないという事かｗ
ドライブレコーダーは広角レンズなので映像では周囲の流れが実際の速度よりも早く見えるんだが
この動画ではあまり早く見えない
せいぜい30ｋｍ/ｈ程度かもしれない
そうなると
30*30/100＝9で
必要な車間距離は9m
ボンネットより手前の距離も含めると自動車2台分はあるので最低でも8m
あまり車間距離が短いとは言えないね >>764
そうだよ
速く走らせようとしたり進路を譲らせる事を目的としてなければ
車間距離不保持でも、クラクション鳴らしても
それは煽り運転にはならない ほんと日々市街も郊外も国道＆高速道路を運転してる俺の目には
ノロノロ運転してる輩ほど短気でアスペルガーでキチガイじみてるな。
オラオラ乱暴運転する輩と瓜二つ。
だいたいスポーツカー同士の諍いも高級車同士の諍いも巷に無いもんな。
やっぱその点からも路上での悪態者への捉え方が警察が履き違えてるわ。 >>761
アホの相手は疲れるな、、、そういう問題ではない、、、アホらし
この時点で相手は一時停止をして撮影車は十分に遠くにいると判断している
https://i.imgur.com/mdROOMM.jpg
だから相手はこの時点で右折進入を開始している
https://i.imgur.com/MyeYLr5.jpg
この時点で相手は撮影車の進路の前に進入をほぼ終えている
https://i.imgur.com/1oEmGNv.jpg
にも関わらずこのDQN撮影車はここまで車間を詰めており明らかな嫌がらせである
https://i.imgur.com/xjrpKgE.jpg >>768
ただの嫌がらせなら
煽り運転じゃないなｗ また突然、投稿者が動画を削除しちゃうパターンだなwwww >>765
正確にわかるよ
あれだけガラガラで、あんなにくっつくのはいいんだ？ >>768
空走距離1秒は？ｗｗｗ
普通の運転者は、信頼の原則があるので車両が一時停止せずに入ってくるとは考えなくてもよい
一時停止せずに割り込んできた事は想定外なので、割り込んできたことを認知してブレーキを踏むまでの空走距離があるのは当然の事だよ >>771
じゃあ正確には時速何キロで車間距離は何メートル？
追突を避けることができるための必要な距離があればいいわけで
ただの安全車間距離2秒なんて確保する必要は無いんだよ
そこを勘違いするなよなｗｗｗ >>769
アホラーって何でも自分の都合のいいように解釈しちゃうのな
俺は明らかな嫌がらせであると言ったのであり、ただの嫌がらせなんて言ってはいないし、煽り運転に該当しないとも言ってないんだがなアホラーくんwwww >>756
お前今からレーサー用ツナギスーツの質感見て来い。お前はキチガイだから
風で震える物体が見えなきゃ理解できんの >>765
なんで速度を低く見積もるんだろうか？
40だと詰めすぎになるからかな？ >>774
いいや
ただの車間距離不保持
しかしこの動画の場合車間距離の不保持すら怪しい
>>775
アオラレのお前が都合よく勝手に解釈してるんだろ
明らかな嫌がらせですらない>>772の通り >>772
アホの相手は疲れるな、、、相手が一時停止してないというのは、自分の意見を正当化したいがためのお前の勝手な思い込みなwwww
この時点で相手は一時停止をして撮影車は十分に遠くにいると判断している
https://i.imgur.com/mdROOMM.jpg
だから相手はこの時点で右折進入を開始している
https://i.imgur.com/MyeYLr5.jpg
この時点で相手は撮影車の進路の前に進入をほぼ終えている
https://i.imgur.com/1oEmGNv.jpg
にも関わらずこのDQN撮影車はここまで車間を詰めており明らかな嫌がらせである
https://i.imgur.com/xjrpKgE.jpg >>777
ドライブレコーダーの動画はは実際の速度よりも速い速度に見えるからだよ
>>779
一時停止はしてないな >>780
アホの相手は疲れるな、、、相手が一時停止してないというのは、自分の意見を正当化したいがためのお前の勝手な思い込みなwwww
この時点で相手は一時停止をして撮影車は十分に遠くにいると判断している
https://i.imgur.com/mdROOMM.jpg
だから相手はこの時点で右折進入を開始している
https://i.imgur.com/MyeYLr5.jpg
この時点で相手は撮影車の進路の前に進入をほぼ終えている
https://i.imgur.com/1oEmGNv.jpg
にも関わらずこのDQN撮影車はここまで車間を詰めており明らかな嫌がらせである
https://i.imgur.com/xjrpKgE.jpg >>781
一時停止してないな
一時停止しないと考える必要はないので
割り込んできたことを認知してから減速を始めるまでの空走距離も考えないとな
お前は馬鹿だから無理かな？ >>781
アホの相手は疲れるな、、、仮に相手が一時停止してないとしたとしてもだ、以下の1の時点で撮影車のドライバーは相手を認識しているのだから、2の時点で右折進入を開始してきており、それに対して撮影車がすぐに減速していれば4のような車間まで近づくことはありえないwwww
1）この時点で相手は一時停止をして撮影車は十分に遠くにいると判断している
https://i.imgur.com/mdROOMM.jpg
2 ）だから相手はこの時点で右折進入を開始している
https://i.imgur.com/MyeYLr5.jpg
3 ）この時点で相手は撮影車の進路の前に進入をほぼ終えている
https://i.imgur.com/1oEmGNv.jpg
4 ）にも関わらずこのDQN撮影車はここまで車間を詰めており明らかな嫌がらせである
https://i.imgur.com/xjrpKgE.jpg アオラレターとは
いつでもどこでも流れに乗らず制限速度で走行し他車に迷惑をかけます。
譲る精神も技術も持ち合わせていません。
法律を守るだけでマナーも社会性も無く自己中運転を繰り返します。
それでいて近づいてきた後続車を煽り認定し、仕返し、報復行動に出ます。
事件を起こすのはほとんどアオラレターです。
このスレでも法律を楯にレスバトルを繰り広げますがいつも敗北します。
敗北時はバカ、アホ、キチガイ、下手くそ、負け犬等を連呼し消えていきます。
アオラレターは自分を否定してくる者はみんなアオラーだと思い込んでいます。
頭と精神を病んでいるようなので広い心で相手をしましょう。 横断歩道の白線は3m
それを約0.4秒で通り抜けてるので
秒速に換算すると7.5m/s
時速に換算すると27㎞/h
27*27/100=7.29m
車間距離は短くは無いな >>790
お前が負け犬
前走車は一時停止もしてないし
速度は30キロ程度なので車間距離もそれほど短くは無い
何処をどう見ても煽り運転にはならないし、嫌がらせでもない >>791
といつものようにバツが悪くなったので動画を削除したくても>>770で見透かされてしまっているので削除できずにいる負け犬が自分を正当化することに必死になってますwwww >>792
逆じゃね？
賛同意見の方が多くなるだろ
というか、動画の投稿者を俺と思い込んでるんだなｗｗｗ ＞いつものようにバツが悪くなったので動画を削除
いつも削除してるのはアオラレターの方だろうにｗｗｗ >>792
なぜいつもお前は負け犬なの？
今日も朝から負けっぱなしだな >>793 >>794 >>795
と負け犬の必死さが笑えるwwww >>796
君っていつも1日中レスしてるけど
仕事は？ >>796
お前がどれだけ負け犬の遠吠えをしようとも
あの動画は煽り運転でもないし
嫌がらせでもない
アオラレターお得意の空走距離すら無視した屁理屈
車速が遅いのだから車間距離も短くて当たり前
そういう常識を知らないお前が最初から議論に負けていたという事だよ >>797
そんなこと聞いてどうすんの？負け犬くん 他人を貶めたくて仕方ない人間って骨の髄までイカれてるからな
これがアオラレターの本性よ >>797
無職だろｗｗｗ
被害妄想が激しいので仕事も続かないだろ >>798 >>800
と負け犬が必 死すぎて笑えるwwwｗ >>799
このスレが生きがいなの？
他に趣味は？ >>803
いいや
仕事しながらお前をいじめて楽しんでるｗ >>805
頻繁に5ちゃんしながらでもできる気楽な仕事があるんだね
どんな仕事？ げんばかんとくw
曖昧過ぎるだろw
もう見栄はるなよw
みんな無職だって分かってるから >>805
オレは仕事しながらお前みたいなアホラーを匿名掲示板で懲らしめてる >>810
頻繁に5ちゃんしながらでもできる気楽な仕事があるんだね
どんな仕事？ >>811
お前のようなブラック企業の社畜社員でなければ誰でもできるよ >>812
曖昧過ぎるだろw
もう見栄はるなよw
みんな無職だって分かってるから いつもいっぱいレスしてる奴は完全に無職だと思うよ
仕事に余裕があるとしても5ちゃんしようとは思わないよね
他にやることないから5ちゃんが生きがい >>813 >>814
よっ！ブラック企業の社畜くんwwww つまりここは無職同士が妄想でレスバトルする無職のオアシスである >>815
君は1日100レスすることもあるよねｗ >>817
働かなくなったきっかけは何？
アオラーをすごく恨んでるようだけど関係あるの？ >>818
と負け犬が内容のないことばかり遠吠えしておりますwwww >>820
触れられたくない話題だもんな
これくらいにしといてやるよｗ >>821
あたり前田のクラッカーだね。負け犬が負けを認めて去るまでつづくよwwww >>822
じゃあお前が去るまでだな
でも猿なので去らないかｗｗｗ >>823
と負け犬があいも変わらず遠吠えしてますwwww >>824
お前は負け犬と猿のどっちなんだ？ｗ
猿で負け犬という事なのかｗｗｗ >>825
おまえは負け犬なので、俺が猿ということにしとくかwwwwさて負け犬と猿の戦い。勝者（勝獣？）はどちらに！？ >>826
俺は人間だぞ
お前は犬畜生
アオラレターなんだろ？ｗｗｗ >>828
おっまだいたのか、、、よしよし少しだけ見直したぞ負け犬くんwwwwまだまだ続くよwwww >>787
終始車間1秒くらいしかない。
車間は足りないよ。 >>830
いいや2秒必要なのは安全車ｊ間距離
追突を避けるために必要な距離は裁判所で認定されている
時速の2乗を１００で割った数字
時速30キロなら30*30/100＝9ｍという事になる 2人とも仕事してるフリして書き込み間隔空け始めてワロタw >>831
1秒しかない、相手が降りてくる直前は1秒未満。
30km/hで1秒って、何メートルか計算してみろ 適正車間距離を速度の2乗に比例させるのは、制動距離が運動エネルギーに概ね比例するからだろうけど、
これは合理的じゃない。
時速の2乗を100で割る
100km/h走行で100mは広すぎ
10km/hで1mは狭すぎ >>834
お前が人間的に未熟でリラックスして運転できてないからお前の車間に対する感覚がおかしいだけwwww 100km/hで100mは適正だと思うのか？
ガラガラならそれでいいけど、
まあまあ混んでたら広すぎだ。
30km/hで9mはほぼ1秒。これは狭すぎるよ。
10km/hで1mなら、急ブレーキで追突必至。 >>741
やっぱり削除してやんのwwww
792 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMd9-qGNj [210.149.251.52]) :2018/07/19(木) 10:16:32.56 ID:E7GwwKhOM
>>791
といつものようにバツが悪くなったので動画を削除したくても>>770で見透かされてしまっているので削除できずにいる負け犬が自分を正当化することに必死になってますwwww >>837
停止距離を適正車間距離にするのは合理的ではない >>833
断歩道の白線は3m
それを約0.4秒で通り抜けてるので
秒速に換算すると7.5m/s
時速に換算すると27㎞/h
27*27/100=7.29m
車間距離は短くは無いな >>834
合理的かどうかじゃなくて
裁判所がこれでいいと言ったわけだよ 追突するのを避けることができるための必要な距離
・昭和30年3月10日名古屋高裁
必要な距離とは、追従距離であり車両等の種類、構造、速度、性能、道路の状況、
昼夜の別、見透かしの状況、積載量、制動操作の運転技術等の諸条件によって異なるので、
これを一律に決定する事は困難である。
・昭和46年6月8日仙台高裁
「警視庁管内自動車交通の指示事項」は、特殊の事情のない限り通常妥当とする基準として
信頼して然るべきものであろう。とすれば、右基準が時速55キロメートルの場合には、
車間距離として20メートル以上あれば足りるとしているからには、被告人が本件の場合
約25メートルの車間距離を保持していた事を捉えて、それが短かきに失した過失であると
することは特殊の事情の認められない限りいえない筈である。
「警視庁管内自動車交通の指示事項」は、
「必要な距離」について、乾燥した平坦舗装路面における
基準として次表のとおり定めている。
速度 55 50 45 40
車間 20 18 17 15 >>824
おいおい裁判所は合理的思考、判断をするところだぞwwww
判決理由+合理的で検索してみろ >>842
おいおい裁判所は合理的思考、判断をするところだぞwwww
判決理由+合理的で検索してみろ >>845
>>843
・昭和46年6月8日仙台高裁
「警視庁管内自動車交通の指示事項」は、特殊の事情のない限り通常妥当とする基準として
信頼して然るべきものであろう。とすれば、右基準が時速55キロメートルの場合には、
車間距離として20メートル以上あれば足りるとしているからには、被告人が本件の場合
約25メートルの車間距離を保持していた事を捉えて、それが短かきに失した過失であると
することは特殊の事情の認められない限りいえない筈である。 >>842
裁判所がどう言ったとしても、30km/hで9mは足りないよ。
1秒しか離れていない。
反応がわずかに遅れたら追突だ。
前のクルマを押し出して歩行者を撥ねるかもね。
裁判所通りの車間だ！ と訴えたらいいかもね。 最近では警視庁は「車間は2秒」って言ってるね。
ググればHPに載ってる。 >>848
いろんな県警も車間は2秒って言ってる。
ヨーロッパの標準も2秒。
50年前のこれは何を根拠にしてるのか？
ちょっと足りないね。
速度に比例でも、速度の2乗に比例でもなさそう。
＞速度 55 50 45 40
＞車間 20 18 17 15 30km/hでの車間が9mで十分だと思う人ってどれくらいいるんだ？
1秒しか離れていない。
アホなおばちゃんはこんな車間だよね。
クルマ板にいるような男でも、こんな車間で平気なの？
話が噛み合わないわけだわ。 >>850
車間距離不保持になるギリギリの距離と
安全を確保できるだろうと言われる距離
その二つが違ってても何の問題もないんだが
そういうのって理解できない？ >>746
それこそバカ丸出しだろw
中途半端に近すぎるからトラックの風の影響受けるんでしょ？
離れろよバカ >>852
ギリギリってどこに書いてあるの？
これを下回ると不保持なの？
消されちゃった動画ほ車間はどうだったか覚えてる？
30で9mはどう思う？ 確実性を求めるなら、速度=メートルで開けろ
つまり50キロなら50メートル 30km/hで9mの車間は十分だと思うんだね。
噛み合わないわけだ。 >>836
混んでるのに100出すのか
そして車間は短いのか
そりゃ事故るわwww >>859
高速道路ってガラガラでないなら混んでるんだ。
いろんな人がいるなあ。 >>860
(時速km/h)^2÷100mだと、速度が遅いほど適正車間より短くなる。
逆に速いと長すぎる。
速度の2乗に比例させてるから当たり前だ。
60km/hくらいでだけちょうどいいんだよ。
数学が苦手な人が考えたんだろう。 >>862
警視庁の中の人が考えて、
裁判所もそれが妥当だと判断してる
>>846
＞「警視庁管内自動車交通の指示事項」は、特殊の事情のない限り通常妥当とする基準として
＞信頼して然るべきものであろう。 現代の常識とはかけ離れてるね。
50年以上前のもので、どんな根拠かわからない。
晴天の理想的な状況でも足りないよ。
50km/h1.3秒で、急ブレーキに対応して止まれるの？
前のクルマの運転手は圧迫感を覚えるよ。
警視庁のHPには車間は2秒って書いてある。 >>864
それは安全に止まることができる車間距離
追突を避けるための必要な距離とは違う
なんども言うけど、そういう違いに気付けないの？
日本語としては全く違う意味なんだよ 君は追突が避けられるの？
50km/h1.3秒で？ >>866
話をそらして逃げるな
安全な車間距離と、追突を避けるための必要な距離が違う事に気付けないのか？
どっちなんだ？
答えろよ 警視庁の死んだおじさんが考えた距離は短過ぎる。
根拠も不明
安全な車間距離と追突を避けるために必要な車間距離は違う。
言葉の定義の問題だな。
追突を避けるために必要ってことかなは、それを下回るとかくじ >>836
100mでギリギリ追突しない距離としているのに、何でガラガラか混んでるかで広すぎたりとかになるのか？ >>843 >>846
それは追突事故を起こした後続車の過失について、車間距離という視点から裁判所が下した合理的な判断な
我々が今論じているのは、前走車が煽られている（威圧感されている）と感じ、正常な運転の妨げになるような車間距離を、裁判所が合理的にどれぐらいの距離と判断しそうかということ 速度に比例か速度の二乗に比例かか。
空走距離と制動距離の違い？ >>872
839が即座に否定してるけれども
空走距離＋制動距離＝停止距離のグラフだ >>870
100km/hで走行中のクルマが100m先で急ブレーキしたら（スピンを始めたらでもいい）、
君ははギリギリ止まれるのか？
俺は100mもあれば（時間にして4秒近い）、かなり余裕で止まれると思うけどな。
前のクルマはその場で突然止まるわけじゃない。
前にクルマも概ね自分と同等の減速加速度で止まるんだよ。
中央分離帯を飛び越えたクルマと前走者が衝突して、一瞬でその場で止まったとしたらちょっと難しいかもな。 >>869
低速になる程、停止距離に重要なのは運動エネルギーじゃなくて反応時間だから。
10km/hの車間が1mって、頭おかしいでしょ。君、止まれますか？
110km/hの車間が120mって、離れすぎでしょ。
100mか120mかなんてどうやって知るの？ ラインを数えるのか？ アホらしい。
では質問です。
秒速30mで走行中に、2秒前を走行中のクルマが急ブレーキを踏みました。
それに気づいたのは急ブレーキ開始の0.5秒後でした。
慌てて急ブレーキを踏んでブレーキが効き始めたのはさらに1秒後でした。
2台はぶつかりますか？
減速加速度が等しいと仮定して答えなさい。 >>867
>追突を避けるための必要な距離
それを下回るとどんな人でも絶対に追突を回避できない距離って意味か？
「必要な」ってそういうことだよな。
警視庁が示してるのはそんな距離なのか？ 俺にはそうは思えないけどね。 >>874
横断歩道の手前とか、見通しの悪いカーブへの進入とか、見通しの悪い住宅街の交差点の通過とか、要所要所で緊張感を持って運転するのは大切だが
高速道路の走行中、ずっと緊張しながらキミは運転してんだな
俺はそんな真似はしたくない。出来るだけ危険な状況は避け、リラックスして運転できる時間が大半を占める運転を心がけてる
料金所手前で混雑してるときぐらいの短時間なら多少車間は短めで走行することはあるかも知れんが、、、 今日16時頃、不思議なものを見た。首都高左車線をゆっくり流す赤いGTRに延々とビタ付けしている鈴木エブリー。何がしたいんだか理解不能だった。こういう人の心理状態ってどんなコンディションなんだろう。GTRはマイペース崩さず穏健でスマートだった。 >>877
何を勘違いしてるのか知らんけど、ガラガラ空いてる高速なら前とは3~4秒は取ってるよ。
それなりに混んでるなら最低2秒を保持してる。
2～3秒ぐらいって、それなりにリラックスしてると思うけど。
走行車線でまったり。
周りを見渡すと、むしろ俺はいつも広めだけどね。 >>874
>前にクルマも概ね自分と同等の減速加速度で止まるんだよ。
先行車がブレーキ以外の作用によって異常な急停止した場合であっても
その先行者に衝突しないだけの車間距離保持義務があるという判例がある >>881
具体的に
急ブレーキ以外の停止っていうと、他の車両等との衝突とかしかありえない。
停止車両とか対向車とかね。
そうなってくると、停止距離以上の車間を開けることになる。
ちなみに40km/hでの停止距離は20~22mくらいらしいけど、
2秒ルールだと22m
60km/hだと36~44mくらいで、
2秒ルールだと33m
その判例は既出の警視庁通達みたいなやつと大きく矛盾するね。 おおよそ時速50キロで走行、危険を感じて止まるまで15メートル程度で止まった感じだな
おそらくこの時点で危険を感じた
https://i.imgur.com/kwt4PRX.jpg
だいたいこの辺で止まった
https://i.imgur.com/iZQ9Ljl.jpg 実際は個人の反応速度、路面状況、ブレーキパッドやタイヤの摩耗具合いで停止距離は膨らんでいくものだよ 激安アジアンタイやが売れる＝無能馬鹿無知が多いのよ今の日本。 水害のニュース見て思ったけど
浸水が迫ってて避難指示も出てるのに大丈夫だと思って家に残って死んだ人もいるらしいがまんまここのアオラレター思考だよね。
煽られても危険回避をせず譲らない
自分はルールを守ってるから大丈夫
アオラーが悪い
どっちもアホ 特に高速道路や幹線道路は
徒歩に例えると駅の構内や空港と一緒。
「遅くて何が悪い」「真ん中歩いて何が悪い」「違法じゃない」「マナーってなんだ」
一緒なのが判らん馬鹿ですから >>891
そんな人だらけの駅構内や空港を
「俺のために道を空けろ」「それがマナーだ」「危険？関係ねーよ」とジグザグダッシュしてるのがアオラー 障害者がいると手伝いたくなるのが日本人。
邪魔だ退け！と堀に蹴落とすのが超汚染人 >>891
ゆっくり歩いてる人の後ろに早足で近づいてきてピッタリ張り付いて舌打ちしたりブツブツ文句言ったりしてる人、客観的に見てどう思う？ 早く行け的空気を醸し出してる人は実際にいるからな。
駅のエスカレーターとか。
「歩かないで下さい」って書いてあるのにね。 やはりな、TVで言ってた通りだな
普通に歩いてる時は何でもないのに車に乗ると自分が強く偉くなったような錯覚をする人が多く、煽る人は特にこの傾向が強い。
そして自分を制御できないどころか、自分が正しく、煽ったり嫌がらせをする事で悪者に罰を与える正義の味方だと本気で思っている所が厄介なのらしい >>897
誰しもがそうなるっていうより、認識力の劣った者が無意識の内にそういう状態に陥ってしまうんだろうね。 >>897
"大きいクルマ"で、そういう人種をそそのかして売り上げに繋げてるのもあるよね。
もちろん、責任を問われない範囲で上手くやってるがw >>895
気持ち悪いから先に行かすだろ
でもお前らは先に行かさず後ろから刺されるんだろ >>900
＞気持ち悪いから先に行かすだろ
そういうことは素直にできるんだな
その素直さでオレらの意見も素直に受け入れればいいものを
＞でもお前らは先に行かさず後ろから刺されるんだろ
こんな減らず口を叩いてるからお前はいつまでも叩かれ続けてることにいい加減気づけwwww >>902
言ってる事がまったくもって意味不明なんだけどwwww >>901
自分たちがそう言ってるんじゃないかｗ
譲らない、自分たちはルールを守っているんだ！！てね アオラーは煽り行為が必勝法の類いだと思ってるフシがあるねw
まぁ、単なる思慮の浅さなんだがw
人って自身の次元を超えた思考って出来ないものだもんなw
いっそのこと、そこら辺の小学生にでも論破されたら変わっていけるかもしれんね。 >>904
＞譲らない、自分たちはルールを守っているんだ！！てね
お前が譲ってもらえるまで、
>>895
＞ゆっくり歩いてる人の後ろに早足で近づいてきてピッタリ張り付いて舌打ちしたりブツブツ文句言ったりしてる人、客観的に見てどう思う？
みたいな行動をせずに待っていればいいものを、いきなり後ろに現れて
>>902
＞危険回避をしないところは一緒だろ
みたいな行為をしてくるからだろうがwwww >>905
なんでアオラーがキチガイなの分かっててわざわざ喧嘩売るの？
キチガイには関わらないのが一番だと思うけどね >>909
お前は遅いやつの後ろに張り付いて
>>895にあるような行動をするキチガイだから、相手から同じことをされても許せるのであって
>>895にあるような行動をしない真っ当な人で、ちょっとこいつ懲らしめてやろうかなという強気の人からしたら
>>895にあるような行動をする奴に対して多少ビビらせてやろうとか、困らせてやろうって気にもなるわな >>910
だから張り付きもしないからｗ
反論する奴をみんなアオラー扱いする設定は無理がありすぎないか？
煽られた時の行動が俺とお前とで違うだけだからねｗ 別に勝手に抜けば良い
抜けるところで抜けずにウダウダ煽ってる意気地無しにまで配慮するこたない >>897
これまんま蓋野郎だな
これに運動能力運転技術が伴って無い場合は蓋キチガイのやってる事言ってる事と瓜二つ。
いや
むしろノロノロ蓋野郎ほうに酷似してる 煽ればすぐ譲ってもらえるなんて考えを持つ甘ちゃんは懲らしめてやらなアカン 日本では私刑禁じられていますわよ
煽り基地外の後方に控える一般人にも迷惑掛かるわよ 強引に抜いてでも急いでいる奴が、前の車を煽って譲らせようとしているのが滑稽だなと
んな暇があるなら抜け LEDヘッドライトのパッシングは凶悪だと聞いていたがこれはアカン
攻撃性が強すぎる
https://youtu.be/TFGQtRRdTs4?t=86 >>916
だな。正義とかアホ丸出しなのはマスコミコメンテーターの特徴的疾患やわ >>923
高速道路じゃ仕方ない。お前が車を売っぱらえば済むでしょう
少なくとも滑稽なんは毎度毎度抜かれながら迷惑かけながらも運転するお前が滑稽なの
ようーく理解しましょう 前の車がビタ付けで遅い車を煽ってた。
ブレーキパカパカさせてさ。うざかったから２台纏めて抜いた。 ただ絡みたいだけの奴いるよな
普段話し相手いないのかな それやるとパカパカ基地外が追いかけて来て修羅場に成る可能性もあるなｗ
マジ遅い蓋は迷惑だよなぁ
パカパカ基地外にさっさと譲れば全員が幸せに成れるのになぁ
この世から消えてくれねぇかなぁ アホラーが言ってることは
東京からお前らみたいのが全員居なくなってくれれば通勤ラッシュも緩和されてみんなが幸せになるのになー
と言ってるのと同じ 違いますね
遅くて流れを乱して混乱させてる者だけが居なくなるとみんなが幸せに成るのになぁ そりゃ蓋して煽られても譲れないバカには分からんだろう
煽り基地外の後方にはもっと速く走ってくれないかなぁと大人しく思ってる一般人が沢山居るって事も 速度の異なる車が渾然一体となって交通社会が成り立っているのに
アホラーはそれに対応できず自分自身の頭が混乱していることを人のせいにしてるとしか思えん 大名行列の先頭なんて無理っす
もう後ろが気になって落ち着きません >>930
日本語通じてます？俺は遅い車２台抜いたんですけど(^^; アホラーが言ってることは
東京からお前らみたいのが全員居なくなってくれれば通勤ラッシュも緩和されてみんなが幸せになるのになー
と言ってるのと同じ アオラーは、「後ろに続いているクルマが迷惑しているだろ」なんて後付けの理由よりも、「煽りたくてたまんねー」って本音を言っちゃえよ。 >>938
それでは制限速度+30でペース作って下さい。赤キップの人柱乙です！ >>941
孝行息子、、だな。
君のお母さんは、涙を流して喜んでくれそうだなw 「今日もしっかり煽ってきてね」これがお母様の口癖かな？ 先頭って事は自分のペースが普通の人より遅いって事なので迷惑掛けてると思います
そしたら譲ればみなさんに感謝されるのにそれはしない出来ない
アスペ？ ほんとアオラーって肝っ玉の小さいチキン野郎wwww ニュース速報板にまた「煽り」記事載ってて
ノロノロキチガイが湧いてるな。
どうもやっぱりアスペルガーのようだけど やっぱアオラーもアオラレターも同族って本当なのなｗ >>948
追い付くたんびに減速されて譲られても別に普通の人は感謝しませんがね そうか？俺はありがたいからハザードで挨拶していくぞ？
トラックに譲ったらむっちゃ笑顔向けてくれてクラクションと手を振ってくれたｗ
こっちも良い気分に成ったよ
譲れない人ってやっぱどっかおかしいと思うわ >>953
ほんと自分の事しか考えられない人だな
普通の人は追い付いたからすぐ譲れとか
追い越し禁止でも譲れとか、渋滞してても譲れとか、赤信号でも譲れとか、
一切思ってないから！ えらい話広げてんなｗ
誰がそうしろと言ってるんだよ さよかｗ
話って難しいね
信号だらけの場合は譲らんでもええよｗ
郊外の一本道でなん十分も信号ない道なら譲ってくれたらうれしいもんじゃきに 煽るやつって大概速度超過してるよな
もともと道交違反
それでいて煽る
犯罪者だっつーの しかも制限速度を守ってるやつを悪にしてどけどけ言うからな
頭おかしい >>957
そか、お前のポリシーは知ったこっちゃないけど、
俺もルールと礼節をちゃんと守る奴には譲るよ
速度超過、車間不保持をしない事、
ハイビーム、クラクションをしない事、
追い越し禁止場所でない事、
追い越しの合図、手順を遵守する事
最低限これくらいは守ってくれたら余計なハザードとかいらんね サンキューハザードはクソだよ
アホだけがせっせと出す そんなの出すくらいならさっさと加速しろと思うわな
ハザードを出すのに気を取られているのか加速が緩慢なのはよく見かける
さすがにぶつかった／ぶつかりそうになったってのは見たことないけど と、ここまで譲る気の無い蓋クソ共の言い訳ですたｗ
譲らない蓋クソも煽る基地外も同類の迷惑者ですｷﾘｯ! 止まって譲っても頑なに行こうしなかったんだが何なんだったんだ。
もうゆずるのやめよー 譲って気持ちが良くなるとか、アオラー以上のヘンタイだな、よく考えるとw >>964
自称「煽りも煽られもしない俺」って、車間に疎いだけだよ。 自称「煽りも煽られもしない俺」って、車間に疎いだけだよ。って、
本気で言ってるんだろうな。 車間の足りないやつ、蓋、
誰だって同じように遭遇してるはずなんだけどね。
蓋ばかり気にして、「俺は煽られない」と主張してるんだから、
偏りがあると思うけど。
>>969
キミは何を意識して車間距離を保持してるのか？
ちょっと説明してみて。 自分の前の車間が気にならないのなら後ろの車間が気になることもあるまい 追い越し車線の蓋
例えば90km/hで走行するトラックを追い越す90km/hのトラックとか、
たまに見かけるとろい高齢者とかでしょ？
こんなの仕方がないと思うよ。
それより、そこに連なる車間詰め詰めの数台の方がよほど危険だ。
フタフタ騒いでる人は、こういうのでしょ？
片側1車線で詰めてくるバカとか、住宅街で詰めてくるバカとか、
俺はこっちが嫌いだね。 なんか難しく考えてるなｗ
前は煽らない後ろからスピード差があるのが接近してきたならさっさと譲る
これを実行してるだけだよ
俺は煽らないし煽られない >>973
片側1車線でも？
片側2車線なら、もっと早く左に移ってね。 片側１車線の話なｗ
2車線では左から出る事はほとんど無い
たま～に前走車が超遅くて危険だと判断したら右から抜いてすぐ左に戻るだろｗ普通ですよ どんな道路？
ちょっとグーグルマップで示してみて。
普通、すぐになんて退けない。 めんどくさい奴だなｗ
地方の国道とか主要県道とか整備された片側1車線ならどこにでも譲るスペースはあるだろ
すれ違いの難しい古い道路ではたまに現れる離合スペースで譲れる
譲る気が無いからスペースも無いと思い込んでるだけ
譲ったアオラーが蓋を煽り倒してるのを後ろから眺めるのも面白いよｗ センターポールあるじゃん
また絶対に譲れない特殊な道路持ってきたなｗ
そういう例外持ち出して勝った気に成っておしまいにするのねｗ
センターポール無くなったら考えるよｗ
問題は俺は蓋ほどとろとろ走らないから余程の基地外以外には煽られない前提がある
そしてこの譲るのが難しい道路以外ではいつでも譲る気持ちがあるって事だ >>979
譲れない
>>980
譲る必要を感じない
だから空いてるのに蓋して行列してるような場合の話な
混雑してるなら譲る必要ないじゃん
屁理屈並べないで心に余裕持ってね たとえば５chやってて煽られた事無いとかあり得んからな
５chも道路も必ずキチガイやカマッテちゃんがいて普通にしていても必ず煽られる
煽られる前に譲る？
それ、絶対に煽られてるから。
でないと、追い付かれたらいつでもどこでもだれにでもユズル君になってしまってソイツの周辺だけ交通麻痺してしまう
煽られても譲らない事によって、わずかながら正常な交通が維持できていると言えよう >>981
すぐに譲るって豪語してたじゃん。
譲れない状況なんていくらでもある。
車間に疎いから「俺は煽られてなんかない」って平気で口にする。
そういう奴は前との車間が詰まってたって「俺は煽ってない」「車間は十分」と言い張ると思うよ。 >>982
>譲る必要を感じない
これ、蓋なんでしょ？w 絶対にかｗ俺言ったけか？絶対にｗ
ほんとめんどくさい連中ｗ
煽られたら出来るだけ速やかに譲るから長時間煽られる事は無いｷﾘｯ!
はい煽られないは言いすぎましたｗあなた達の勝ちですｗ
であなた達は明日も蓋して大名行列の先頭で頑なに譲らないで後ろに迷惑掛けるのですね
イライラが溜まりますね社会にｗ >>985
前後に車ないじゃん・・・分からんｗ
だ・か・ら
行列の先頭で長時間走行してたら少しは考えませんか？
このクソ蓋共ｗ 後続の車間詰めは気にならず、フタドケと騒いでるんだから、
日頃の運転がどんなもんだかだいたいわかるよ。 だから譲ると言ってるだろがボケ
ほんと蓋アホはイライラさせる天才だよｗｗｗｗ >>987
>行列の先頭で長時間走行
そういう奴って、気になる程遭遇するの？
俺、あんまり覚えがないわ。
かすかにいたかもしれないねっていう程度。それでも確か制限速度以上は出ていた。
無意味に車間詰めるバカは年中見るけどね。
自分がやられてるわけじゃなくて、俺の前とか対向車とか、見ない日はない。
トラックの後ろにピタピタつけて、あいつバカじゃね？ とか。
ちゃんと制限速度では流れてる。まともな人はまともな車間で追随してる。
フタドケ騒ぐ奴の気が知れない。 https://goo.gl/maps/Z1284Jv9ob92
じゃあ俺もｗ
こんな道でこの場合トラックに追い付かれたならすぐに譲るって言ってたのね
トラックの方が速いのだからお互いの利益になる >>990
地方の国道なら毎日だね
大名行列出来て蓋がいなく成るとペースがぐんと上がる >>991
譲るって、具体的に何すんの？
https://goo.gl/maps/P49PzPuaqGv
対向車来てるけど？
トラックに追いつかれるって、どんだけトロいのよ。
俺がトラックなら、制限速度で走ってくれたらそれでいいわ。
譲るなら駐車帯に完全に止めてね。意味わからんけど。すぐには困るわ。迷惑です。
会社に監視されてるから、無茶なことするとバレるんだよね。
まともなトラックなら制限速度からそんなに逸脱してないはずだけども。 >>992
それ、制限速度はわずかに超えてるでしょ。 >>993
トラック貼った先の例なんだけど分からなかった？
カーブでは譲らない対向車あれば譲らない、常識。言わないでも分かるでしょう
揚げ足取りに付き合ってあげたけど嬉しいでしょｗ 俺が地方国道で遭遇するトラック（大型かな？）は、みんな制限速度ぴったりくらい。
ドラレコとかGPSで管理されてるから無茶しない。
フタドケ騒いでるやつはアホ >>994
制限速度以下の蓋マジもんの迷惑ｗ
たまに居るぞｗｗ >>995
すぐには譲れないってことだよ。
安全を確保して合理的なら譲ればいいけど、普通はそんなにうまく行かない。 >>996
トラックは忘れろｗｗｗｗ
たまたまグーグルに映ってただけだｗｗｗアスペ！！ このスレッドは１０００を超えました。
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