もうユーザーは評論家の言う事など信じてないから自分で試乗して決める様になってきている。
でも例えばタイヤとかなかなかユーザーでは試せない分野も多い。
ところが初期のエコタイヤがウェットで100kmからの制動距離が10mも伸びる事。同じく初期のRFTが硬く乗り心地どころか轍にハンドル取られる事、福野氏以外はモデルが変わってから旧モデルの欠点をやっと指摘する。
こんなひょーろんかマジで要らないしウェブだろうが動画だろうが参考にはしないと思う。
日本の自動車評論家wの存在意義
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646名無しさん@そうだドライブへ行こう
2020/08/17(月) 00:29:39.69ID:v7kVUDG90■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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