【17】スタッドレスタイヤを語る Part4【18】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/09(木) 19:19:33.42

スタッドレスタイヤに関する諸々の話題を楽しむスレです。

※前スレ
【17】スタッドレスタイヤを語る Part3【18】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1508889257/

※関連スレ
【16】タイヤチェーン【17】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1475612908/

タイヤインプレ用テンプレ
【タイヤ銘柄、使用年数】
【車種・駆動形式、改造の有無など】
【地域・環境】
【用途】
【状況】
-
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**832** · 2017/11/18(土) 17:23:48.78

IG30+で4シーズン1万km乗ったが、ほとんど乾燥路だったし、さすがに買い替えかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 17:31:43.82

うちの県民は根性あるで～
タイヤ買いに日本海側からわざわざ瀬戸内側に走ってくるからな～
まあ、ピット混まんし安いからだろうけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 17:50:37.35

安いの探してるならig20もあり
タイヤガーデンで新品17年製ホイール付が27800円
サイズは確か175/65/15

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 17:55:11.78

アイスガードsuv g075買ってしまった！これからが楽しみ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 18:11:26.46

>>842
腕の力って、支点はどこよ？
かえって腰に負担がかかるだろうに。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 18:35:16.72

>>416
俺もだよ
3シーズン目@北海道

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 19:04:39.37

読み外れた。
昨日スタッドレスに交換したが、雪にならん。
やっぱ12月入ってからで良かった。
夏タイヤの軽自動車にぶち抜かれまくりだわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 19:40:35.16

軽自動車13インチなんですがガリットGIZに3000円足すとIG60買えるよって話になっりまして
IG60の方がいいですよね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 19:41:33.71

環境による

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 19:42:27.12

信州大学自動車部のHPによるとガリットG4は自宅駐車場でスタックするレベルだと書いてあるのだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 19:46:19.35

太平洋側で雪の少ない所に住んでるならそこまでこだわる必要なさそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 19:53:17.50

>>850
俺もそう思った。　＠ヘルニア持ち

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 19:53:24.98

>>831
腰を痛めた事がないから痛みがわからんドンマイだ
今日は寝たきりって今日寝てれば治るものなのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 20:14:41.28

>>855
まるで自宅駐車場では滅多にスタックしないような言い方だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 20:21:06.04

むしろ自宅ぐらいでしかスタックする様な場所ねえよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 20:22:08.66

お前らの自宅一体どうなってんだよ...

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 20:28:58.34

宮城県だけど、とうとう明日の天気予報で雪の予報が出てしまった…
まだ早いよ…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 20:32:00.74

自宅スタックはあり得るな。
公道は除雪車が入るから問題なくても
私道と呼ばれる部分は自分で除雪しないといけないので
公道の除雪などで敷地内に雪が押しやられる状況とかになっていると公道に出るまでが大変。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 20:35:29.58

タイヤ交換を自分で出来ない奴は、パンクをしても自分で対応できない。
ジャッキすら使うことができないものである。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 20:39:05.09

タイヤ交換ができる人なんて全体の1／4くらいしかいないんでないの？
そもそも最近の車はスペアタイヤも積んでないしそんなに困らないんでないか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 20:41:59.84

ジャッキアップポイントすらない車があるｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 20:46:48.08

2008年物の8分山ミシュランX-iceってやつにしてみた。
交換前まで履いてたのが履き潰しで
スリップサインまで使ったブリのスタッドレスだったけど
交換したらハンドル軽い軽い！
X-iceって大丈夫かな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 20:54:12.59

>>846
ジャッキアップしたは良いがタイヤ交換が出来ず
会社の寮にJAF呼んだ同僚を知ってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 20:55:07.57

>>868
>>864

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 21:02:15.28

ついつい、かっこつけてブラックポリッシュホイールにしたんだが冬用には向かないよね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 21:18:18.06

ガンメタの使ってるけど特に傷付いたりはしてないな
目立ってないだけかもしれんが
雪や氷ぐらいじゃそうそう傷つかんがね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 21:28:01.75

腐食が早くなる程度だろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 21:33:48.64

スタッドレスタイヤって、1年前の2016年製だとすげーやすいのね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 21:40:58.95

>>864
昔乗ってたイタ車のジャッキは使い方わからなかったわ
いまでもわからない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 21:45:58.31

イタ車はな両窓開けてフォークリフトの爪刺してガッと上げればいいんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 21:46:55.25

>>875
スマン、屋根のない車だったんだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 21:52:43.16

>>876
えっ？取れちゃったの？(((・・;)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 21:56:27.30

>>873
若干劣化してるというが、業者は表に野晒しで保管したりはしないので
別に気にするほどではないね
むしろ狙い目

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 22:01:20.76

>>868
保険のロードサービスだと自宅駐車場には呼べないのがあるんじゃないか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 22:02:01.43

>>871
ドブに落とせば目立つようになる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 22:15:06.78

>>870
ポリッシュ物は傷から白錆が蜘蛛の巣状になりやすいね
時々洗うのと地金までいった傷はクリアのタッチペンか何かで早めに塞いでおいた方がいいと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 22:24:28.77

>>873
ネットでちゃんとした業者は製造年表示してる。安い所はお答え出来ませんとか表示してる。
倉庫保管なら2.3年は出来たてタイヤと変わりなし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 22:30:43.45

>>878
3年は適切に保管されれば劣化しないと言われているけどどうなんだろうね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 22:47:44.43

>>850
支点は･･肩関節の回転中心で三角筋で上げる?

サマーがランフラットだから冬にバーストすると困るんだよなあ(即JAFです)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 22:49:36.72

チェーンの圧雪路ってこんなもんなんか
http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety/usertest/tire/detail2_1.htm

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 22:55:00.41

ファルケンとグッドイヤーだとどっちが機能性上ですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 23:04:58.98

石橋

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 23:05:01.27

グッドイヤーの方が良いタイヤ作ると思う。（個人的感想です）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 23:09:30.53

>>874
同じく分からなくて冬は眠らせてた。
フィアットX1/9

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 23:09:55.58

もう10年くらい前の話になっちゃうけどけどその頃のファルケンは2シーズン目からちょっともうこれ使いたくないなと感じるような代物だった
1シーズン目は特に問題感じなかったけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 23:13:11.60

皆さんトンです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 23:22:28.02

>>864
路肩で跳ねられる事故もあるし。それを考えたら、素直にロードサービスに頼むのも一つの手。
任意保険でロードサービスは大抵付けているだろうからさ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 23:25:49.55

>>885
雪だと鋲の抵抗にならないのかもね
氷だとスタッドレスよりも効いてるし

ってか氷盤での制動距離どれも長すぎてびっくりしたわ
これ見ちゃうとスタッドレスだと40km/h走行で90-100メートルは車間空けてないと恐いな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 23:27:09.86

>>883
保管中は劣化しません
ただし、使用を開始してからの劣化速度は・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 23:34:14.18

使えるって！、こに常駐してる鰤の営業員はは入れ替えさせるため不安煽って来るけど、普通に使えます！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 23:38:41.61

>>886
日本のダンロップのパチモングッドイヤーはともかく
本家のグッドイヤーならレベルが違うよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 23:39:18.14

>>885
氷の上の制動距離－チェーン59ｍ、スタッドレス78.5m
ただスタッドレスの進化は著しくて２～３年のモデルチェンジで１割づつ制動距離が
縮まってきているので１０年後にはチェーンと並んでいる（凌駕している）可能性が高いな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 23:39:55.04

使える使えないの判断基準が無いんだろ

そういった人達はタイヤ屋の言いなりになるしかない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 23:41:59.95

http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety/usertest/tire/detail2_1.htm
カチカチに凍ればサマータイヤでも結構止まれますね・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 23:43:54.03

>>897
逆に考えると
あれだけ進歩したと自称している最新スタッドレスが
サマータイヤに26％のアドバンテージしかないということは
今のサマータイヤは初期のスタッドレスより高性能ということになってしまうぞ・・・ｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 23:46:09.54

純正タイヤのがナットとか含め丈夫なイメージあるからスタッドレス用は純正にしたわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 23:46:55.46

>>885
ん？まてよ
ノーマル105.4ｍ・・・
スタッドレスは２～３年のサイクルで１割制動距離を縮める歴史を繰り返してきたはず
ならば20年も経てば制動距離は半分くらいにはなっているはず・・・
となれば、20年前のスタッドレスはノーマルタイヤより止まらなかったのか？
それともノーマルタイヤも密かに氷上性能アップさせていたとか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 23:48:53.99

https://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/past/1a/1200/detail.html?c=2017&;m=2&d=13
2017年2月13日のテストだから
旭川で1.3℃/-2.4℃か・・・
もっと低温でテストしたのかと思ったがそうでもないな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 23:52:25.27

>>896
パチモングッドイヤーの方です
レシピは同じじゃないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 23:54:21.48

>>900
タイヤの銘柄が不明だからね
きっと下手なスタッドレスと優秀なサマータイヤで比較したに違いない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 23:59:35.99

>>902
最近は低燃費のために
シリカ配合で温度変化に強くなっているから
昔のサマータイヤよりは低温特性が上がっている可能性が高い。

>>905
目的がスタッドレスタイヤの優秀さをアピールするための試験だから
それはないだろうね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 00:03:22.10

>>866
ジャッキアップポイントすら知らないユーザーわんさかいるな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 00:03:35.11

ノーマルタイヤは写真から銘柄見えるね
パターンから、AAAのブルーアースAE-01Fだと思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 00:05:23.09

スタッドレスもヨコハマだわ。
非対称に見えるから、IG50+あたりか・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 00:08:09.86

オールシーズンはパターンから
グッドイヤーのベクターフォーシーズンズだろう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 00:12:32.09

>>909
ならば冬の怪物にすれば15パーセント距離が短縮するはずなので
78.5×0.85=66.7ｍ
少なくとも70ｍくらいにはなるのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 00:24:04.45

40km/hで80ｍも制動距離が必要なわけで
気温も氷点下前後で条件は最悪に近いと思われる。
結論としては、スタッドレスでも止まれないから状況に応じて速度を十分に落とせということ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 00:32:23.07

>>911
試験条件によっては改善パーセンテージは異なります。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 00:51:03.39

VRX
VRX2
WRC
WRX
なんかややこしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 01:03:48.70

WM02、ドライ路面だとフニャフニャ感きついね
ブリのレボ2はこんなことなかったぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 01:25:08.05

>>885
へー面白いねこれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 01:27:55.85

>>912
これ
路面状況でいくらでも変わるし凍結路面では前を走ってる車に隕石降ってきてもかわせるぐらい車間を空けるべき
冬でギリギリにウィンカー出したり車間詰めるキチガイはタイヤの性能を把握してないヘタクソの自覚が足りないわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 01:29:56.29

前スレで誰かが書いてた、
ダンロップが間違って作った神タイヤってのに釣られてWM01買いました。
ダンロップはDSX、DSX2、と履いてる車を雪道で試乗してみて
その性能に、ある意味笑いが止まらなかったので、どんなもんか楽しみですw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 02:27:04.13

雪降ってるー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 02:35:29.82

>>917
下手くそはウインカーなんか出さないよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 02:42:42.50

雪積もったな
換えておいた価値があってよかったわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 03:13:00.98

>>892
保険のロードサービスは自宅の駐車場には呼べないものもある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 03:24:03.31

>>893
条件が揃うととにかく驚くほど止まらないぞ。
さらに下り坂だともうとんでもない。
急坂でなくても、この程度の下りで？と思うようなところでも感覚的には全くといっていいほど止まらない。
止まらないということはハンドルも利かない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 03:51:01.14

変えようと思ってたのにサボってしまった
引きこもろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 04:50:36.31

見た目で路面は読めないからユックリ慎重にいけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 06:59:10.89

>>901
切削とか塗装の薄いホイールだと融雪剤で腐るぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 07:10:53.38

>>899
ノーマルでも言うほどダメってわけじゃないな
短距離低速ならあり

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 07:12:03.64

>>902
そんな進化し続けてるようなのはただの宣伝用嘘

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 07:59:09.64

>>897
だとしたらすでに0m

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 08:04:07.49

>>840
G5安売りしてたので去年かった
よくない
雪ももちろん雨がやばい。その前は横浜。みしゅらん
どっちも不満なかった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 08:06:55.21

積もったぜ
２からの３プラスがどう変わったか、分かる時期がやってきた
　
ミチュラン信者ですがｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 08:09:26.95

>>902は文系の池沼でしょ
Aに勝ったことのあるBに勝ったことのあるCに勝ったことのあるDに勝ったことのあるEにFが勝ったからFはAより強いと言われたら信じるような
屁の役にも立たないバカ
本人はこれを読んでもまだわからないだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 08:28:04.33

非降雪地でスタッドレスタイヤにするのは無益なだけじゃなくて有害。
スタッドレスタイヤはウェット路面での制動距離が残り溝基準ギリギリのノーマルタイヤよりも伸びるから危険。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 08:51:56.42

>>918
常識的な運転なら普通に効く良いタイヤだと思うよ！ツルツルに磨かれた路面は、どのタイヤも滑るから結局、運転手次第なんだよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 08:54:31.73

トランパスTXだっけ？
使ってみたことある方いない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 08:55:25.72

>>904
日本のは日本向けに開発は住友だと聞いたことある。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 08:58:15.28

>>933
法定速度内なら大して変わらねえよ
キモオタは知識だけで実体験してないから困る

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 09:14:18.07

>>929
0mになることはありえない
１割づつの減少だと
10ｍ→9ｍ
：
＜月日の経過による進歩＞
：
1m→90cm
：
＜月日の経過による進歩＞
：
10mm→9ｍｍ　てな具合に
アキレスが永遠に亀を追い抜けない原理と一緒

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 09:36:47.18

道民だがスタッドレスはブリジストンかヨコハマしか使ったことなくて
今年初めてグッドイヤーのアイスナビ履いたけど俺には何も違いわかんねえわ
特に効かないとか全く思わんし、クソ高えだけやなブリジストン…やっぱ耐久性が違うのかの

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 09:43:44.92

年に数回長野に行く程度の使用頻度なら、ヨコハマのアイスガードで十分すか？
何買ったら良いのかよくわからなくなってきた…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 09:52:53.15

今の函館や
まだ滑らんな
夜はわからん、函館新道50km制限
メーター読みで70km位でながれてる
去年買った鰤にて走行、急のつく動作しなければ今の所どんなスタッドレスでも走れるな

https://i.imgur.com/hmUZeMO.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 09:55:40.47

タイヤなんて主要メーカーの使っておけばなに履いても一緒だよ
性能差あるったって滑る時はなに履いても滑るんだから
ヨコハマだから事故ったけどブリヂストンなら
事故らなかったねなんてシチュエーションなんかまずないし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 09:57:47.57

>>942
まずないということにしたいんですねわかります

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 10:05:08.70

本日の札幌は大雪
昨日まで積雪ゼロ乾燥路面だったのに一気に真っ白になった
今年人生初のブリザック購入
どれだけ性能が違うのか楽しみです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/19(日) 10:08:30.62

>>922
保険のロードサービスって保険を使う事故以外で使えるの？
俺の場合損保会社が付けたロードサービスと車メーカーが付けたロードサービスがあるけど、
損保のは保険を使う事故の時で自動車メーカーのはその他故障等の時って言われた。