2速発進の方が楽だけど
何か負けた様な気がして1速からUPしてしまう。
負けの感覚は理解できん
特に下り坂での発進は迷いなく2速発進だわ
>>953
クラッチつなぐのを一瞬遅らせれば3速でも無問題 1-2速が離れてるのは
軽トラとか2速発進が基本のやつじゃないの？
>>950
ハンクラ上手く使いなさいよ
街乗りレベルでATに遅れるとかホントに下手くそなだけだよ
MT乗りが減ってフツーに上手い人がほぼ絶滅したから
「上手い」の基準がダダ下がってるんだろうけどさ 吹け下がり待ちをどうやって半クラで解消するのか小一時間
なんで待つのよ
ハンクラで繋げば車速に引っ張られて回転落ちるだろ
回転が合うまで待てとかどこでおそわった？
教習所でそんなこと教えないだろ？
モタスポではシフトアップで待つアホいないぞ
ショック上等でドン繋ぎだよ
街乗りでスムーズに運転したいならハンクラを上手く使え
ハンクラ使わないヘタクソはハンクラの使い方が下手なのと変わらん
ツベの0-100とか見てるとMT乗りのヘタなことヘタなことw
クソみたいにヘタな奴しか居ないよなｗほとんど
変速に1.0秒以上かかるような下手くそはもうATにしとけってｗ
遅い上に雑って感じだもんなｗ変速ショックを平気で出してるしｗ
多分ここにいるMT乗りはほとんど俺よりもクソ下手な部類に入るだろねｗ
俺みたいにトルクウェイトレシオが極端に低い、トルクの大きいバイクの大型SSとか何台も乗ってきた人間は繋ぎも丁寧かつ早いんだよ
そんな俺でも今は2ペダル派だ
最近のスポーツ2ペダルに何台も乗ったからな
乗ったことのない貧乏人は、いつまでもミジメにMTギコギコいじってるのが似合ってるよ(笑)
100分の一秒をいそぐ0-100であんなにトロいシフトして、俺はMT派だ〜なんて主張してんだから笑えるよなMT乗りってｗ
しかもそんな恥ずかしいテクの動画を、よくもまあ恥ずかしげもなくツベに上げれるよなｗ
トロくて雑なシフトが恥ずかしいっていう認識もないんだもんMT乗りって笑えるよなw
>>952
同じくだけど負けたってのはシフト回数減るからでは？
増やしたいからダブルクラッチも多用してる。 >>957
フルダッシュしてる時でもないなら、「吹け下がり」を待たなきゃならないほど１速で引っ張ったりしない
それだけの事だよ >>961
何の参考にもならない くだらないレスだな >>962
負けたってのは趣味で運転してるのに
楽な方へ逃げたら興醒めじゃんて事。
自分もクラッチ ペダル踏むの好きだから
ダブクラしてるよ。 >>956
街乗りレベルでATに負けないMTの加速ってどういうものなのか知らないだろ >>963
これ信号ダッシュの話じゃないの？
普通に発進するだけなら普通に関係ないし仮免レベルの話じゃん >>966
街乗りからJAF公式レースのスタートまで発進しまくってますが何か？ 普通な発進で遅れを取るのは単なる下手くそだけど40キロくらいまでのダッシュならよほどショボい車(ハイエースやミラバン等)相手でない限りATには勝てないな
と言ってもよくて車体半分くらい相手の方が前に出てるかな？くらいの感じ
勿論それ以上からは楽勝だけど
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd2f-ykK3)2024/05/15(水) 17:02:26.47ID:Q/+DYDCMd
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3fe0-nr3a)2024/05/15(水) 19:16:57.76ID:DWCPqJ3s0
以前は坂道発進サイド使わず下がらず発進したけど、
最近は車間詰めてくる車が多いんで、わざと下がってアピールするｗ
>>958
>なんで待つのよ
>ハンクラで繋げば車速に引っ張られて回転落ちるだろ
そんなことで大事なクラッチディスクを削りたくありません。 そういや最近 シフトアップ時にエンジン回転が落ちるのを待つことがなくなったな…
待たなくても普通にギア入るし
でも初心者の頃はギアが入らないって思ってたよな
ん？ 何が変わったんだ？
１速からロケットスタートしても今は、エンジン回転が落ちないからギアが入らないなんて事は無くなってる
乗ってる車が何であれ
無意識の内になんか自分の操作方法が変わった？
今度 気にしながら操作してみよう
回転が合ってない場合入らないのではなくガックンとなるだけ
もっとも車が痛むので何度も何度もそんなことをしているとマジで入らなくなるってことになる可能性もあるけど
E07Zだから高回転型エンジンなので回しながら繋いで発進してる
信号発進でクラクションを鳴らされた
ブレーキランプが消えた瞬間に動き出すとでも思ってたのかな
よそ見しながらギヤを入れたりしてたし
普段1-2速は軽のおばちゃんにも負けてる
>>973
アホか
車の重量を動かすモノなのに
クランク程度のイナーシャ吸収するのに減る量なんて誤差だわ
そんな事で流れ乱すなタコ 俺の場合、町乗りではどうしてもクラッチや他の消耗を気にしてショックの出ないシフトをしてしまうので加速はローからセカンドの領域でATよりも遅くなるなぁ
シフトショックやら気にしないならATにも負けないのかもしれないけどね
だからハンクラを上手く使えっての
1→2のシフトアップなんて上手く使えば一瞬だ
ショックもなければ摩耗もないよ
街乗りでATに遅れるとか初心者の域を脱してない
昔は周りがベテランMTだったのが今はド下手クソATになってるだけで
状況は変わってないぞ
ATに遅れるなんて言ってるうちは自分がヘタクソなんだと思え
アクセル踏みっぱなしでショックレスシフト
（86のミッションはアルテッツァの流用なのでミッションブロー多発してるけど）
ttps://youtu.be/l9dRMBW-c3Q?t=366
MT乗りが絶滅危惧種になっちまって
新たにMT乗るのにお手本がいない状況なんだろうね
流れに乗れないとか昔なら免許取って3ヶ月の奴が言うような事だよ
お手本がいないからMTはそんなもんだと思い込んじまうんだろう
街乗りでATに勝てるわけないだろ
街乗りで、ギアやスリーブに負担かけてでも
ギア叩き込むとかしないし
遊星で駆動力が途切れないATに
MTが勝てるわけがない
変速比によっては勝つ場合もあるだろうけど
変速機としてはATに勝つには叩き込むしかないでしょ
だからそれがヘタクソなの
勝てる勝てないなんてレベルの話じゃないだろ
ATはド下手クソでも加速に関してはベテランMT並だってだけの事だよ
それと同等のことが出来ないうちはヘタクソなの
構造的に無理でしょって意見なんだが
技術でどう解決するんだ
加速が途切れるのと
加速が途切れる時間を少しでも短くしようとしたら、叩き込むしかない
変速機としては
速い変速のATには絶対並べないし
普通のATでも、街乗りで変速速度でAT並ぶような操作はしないでしょ
車重とギア比で加速有利だったらどうかなってことにしかならないと思うのだが
途切れず加速するったってゼロヨンフル加速してんじゃないんだから
街乗りでシフトで遅れるのなんて車間にして1〜2mの話だよ
原理だ何だを言い訳にしてるだけのヘタクソなんだよ
俺の隣に乗せてやりたいわホント
そんなの車間調整の誤差と変わらんだろ
最近のヘタクソATはスタートでアクセル踏むことを知らんクソノロマばかりなのに
それについて行けないとかMTだATだ以前の問題だよ
だからその１〜２ｍの話をしてるんでしょ
MT乗ってる人って人体センサー敏感だし
その１〜２ｍが開く差を、ショックレスでどう小さくするかやってるんじゃないの？
加速からパーシャルにするショック
シフトアップブリッピングでの次のギアでの回転維持
変速機のインプットシャフトの回転が落ちるイメージしながらタイミングはかってシンクロの機嫌伺いながら２速入れて
ギア目的の回転を維持したまま素早くショックレスでクラッチ繋いで
惰性状態から加速度の急変と感じないようにアクセルを踏んで加速してって
みんなMT乗りならやってるよ
そんでその１〜２ｍの差とか、小さい振動とか
そういうのを感じるセンサーが発達して
「ATには勝てんわ」ってなるんでしょ
構造的にも勝てないのだし、あんまり理解できないかも知れないです
誤差でも負けは負けだからなぁ
神経質すぎるとは思うが誤差レベルの遅れを気にするってのはそういう事だし
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6b4a-8FIX)2024/05/15(水) 22:55:21.26ID:dMVlVz9F0
ああ、誤字がひどい
MTうまい人ほど
小さな差を感じる能力あるから
何とも言えない
>>991
だから街乗りの話だろ？
最新鋭ATとサーキットでタイム競う話じゃないんだぞ？
1m遅れたら1mぶん余計に踏んで詰めればいいだけじゃないか
頭デッカチが過ぎるんだよ >>992
それをわからないレベルに抑えるのが腕だろ
ホント隣に乗せてやりたいわ ついでに言えば俺は「ATのマネシフトー」も出来るぞ
一発芸だけどなw
あと車種によるな
1→2→3速がかなり離れてるボロいディーゼルの3トン車や4トン車なんかはクラッチ踏まなくてもショック皆無で軽々アップもダウンもできるくらいコントロールできるけど
最近買ったスポーツMT車はそれより簡単な筈なのにショックレスにするのはめちゃくちゃ難しい
まぁまだ2000キロも走ってないからしょうがないのかもしれんが
トラックはレンタの2tロングくらいしか経験ないけど
ブッシュゆるゆるなのかシフトでショック起こす方が難しい感じだったね
>>987
そう思ってた時期が自分にもありました
なぜか今はまったくそんなことなくなりました
クラッチは20万キロはもたせられるようになりました
がんばって精進してください 1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdb7-Lc/k)2024/05/16(木) 00:46:48.03ID:WChKXZqyd
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