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・スレ立て時は>>1の本文1行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512 を入れてください。
上の二つはうっかりさん用の予備です
※ステマ多発注意
例
・オススメは？→ステマ品
・A(ステマ品)B(論外品)C(論外品)でどれがいい？→A(ステマ品)
等々
・仕様についてわからない事があれば出品者に聞きましょう
・使用感等の質問は対象が多すぎてキリがありませんので控えてください
・LEDの数，メーカー，配置などから自分で推測しましょう
・同メーカー，同電流値であれば明るさは flux＞5mm＞3mm
・LEDがほとんど正面を向いてる物は、指向角が狭くて使い物にならない
(指向角が狭いとリフレクタに光が当たらない)
・使用LEDのメーカーや型番を公表していない場合は、中国製等の低品質LEDのことが多い
(日亜製やLumileds製等の高品質LEDを使っていれば、それ自体を売り文句にできる)
・LEDの数が3個(白，青，緑)，5?6個(赤，黄，アンバー)を超え、かつ抵抗が1個のものは並列接続なので危険
(特定の列のLEDが切れやすく、1つでも切れると他の列が極端に切れやすくなる)
（抵抗が定格オーバーになっている可能性も)
・点灯画像の意図的な露出オーバーによる明るさ詐称に注意
・SMDというだけで信用してはいけない
※前スレ
【ポン付け】純正ソケット用ＬＥＤ専用【市販品】51
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1637336779/
【ポン付け】純正ソケット用ＬＥＤ専用【市販品】52
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1642938324/
【ポン付け】純正ソケット用ＬＥＤ専用【市販品】53
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1646140563/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 会社で分光光度計を更新する際に、積分球のオプション付けようとしたけど高くて止めたな。
使用頻度低いから。
>>950
光り始めを遅らせるのはないっしょ
でも3000円くらいのウインカーポジション(2色)のバルブは微妙に遅延してた 単純な積分球もどき作ろうかな？と思ってて、他の自作者のブログとか動画見てみて構造は解かったけど
基準となる基準光源が無いと調べたいポン付けバルブの数値的なものが出ない事が判った
可変安定化電源まず買おうと思って安いの探してるんだけどこんなので良いんかな？
https://www.あmazon.co.jp/dp/B0865YM1FB/ref=sr_1_8?keywords
https://i.imgur.com/P40xh2c.jpg 出力に極低リップル高精度が要求されるような作業をするわけでもないのなら、出力10A以上で出力スイッチのある物でいいでしょうな
出力のオンオフスイッチないと作業性悪いので個人的には必須
できればPSE認証受けたものがベターだね
中華では無理かもしれないけども
N60の線をぶった切って延長してボックスを外出し挑戦中。
4本に線が細くてイライラ。
圧着接続端子なかなか難しい。
片方は裏蓋に開けた20mm穴を通してから繋げるようにギボシにした。
ドライバーboxを組み立ててから塗装してるせいでネジ山が塗料で埋まって回せないというね
ハンダ付けテキトウだし皮膜破れてるしヒートパイプも1本潰れて穴空いて死んでるし、品質酷いなnovsight
k5c+って40w付近で安定するよね
消費電力少ないぶん発熱も少ないので今の時期だとあまり変わらんのでは？
冬にライト内に入れて密閉テストしてた時にN60はそれほど時間かからずライト内は50℃まで上がった（その時のドライバー温度80℃超え）けどk5cの43w版でテストしたら何時間経ってもライト内50℃まで上がらんから諦めたよ
N60は箱が熱くて触れないくらい発熱するのでK5C plusも同じかと思ったらそうでもなかった。
照度は10%くらいN60のが高かったかな。
スマホで簡易測定だけどね。
N60割引きてるね。
6620円は過去最低価格6280円に並ぶ安さ。
新作が出るのか？予備のスペアの予備にもう1個ポチるかw
俺は先日早速ポチって予備をゲットした
予備というより実験用だけど
ファン部分からケースごとぶった切って6.8W24.9cfmのファンを無理やり付けたらどんくらい冷えるかなーと
あと電源線替えようとしたらドライバーBOXはシリコンで埋まってたので断念した
以前HIDバラストでホジホジしたけどもクッソ面倒くさいのでw
あの細い線に7A近く流し続けるのは不安でしかないので24V駆動してみようかなと
入力側のダイオードも低カレントのほうが発熱少ないしね
一応9-32v対応だよね
壊れたら(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!する
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1194-EKUa)2023/03/16(木) 12:26:01.45ID:T4A/bdur0
まじで予備とかいらねーから
不都合でたら捨てて次にいけ
D系は次候補ないでなぁ
気になるのはK7C75WのD系くらいだけど、ラインナップにはあるけど売ってないな
取り寄せできるか聞いてみるか
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6d89-C0O9)2023/03/16(木) 23:14:57.86ID:kv7zN3oy0
K7C 150w ポチってみましたw
Dシリは新作レアなのでお試しで。
N60を越えるのはなかなかないですね。
4000kで電球色ってうたってる商品もあるけどどんなもんなんやろ
だいたい純正キセノンがそれくらいの色温度だけど電球色には見えないし
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9a-lhUP)2023/03/17(金) 11:44:19.18ID:giWwaAzGd
>>971
LEDの4000kは無着色のフィラメント球に近い
5000kで4100kから4300kあたりのHIDくらい ハゲロンは3000～3500Kあたりなので4000Kは蛍光灯でいうところの白色くらい。
電球の色ではないなw
>>960
境目が振動で折損するからカシメなんやで K7CのD2Sキボンヌしたらセラーから回答返ってきた
「YES。しかし、このようなLED配線を変更する必要があり、hid安定器をバイパス」
なるほどよくわかった
商品ページでDシリーズ選べるようになってたからポチってみよう
色温度は難しいな
住居の灯具だと
電球色 2700～3000K
温白色 3500K
昼白色 5000K
昼光色 6200～6500K
ハロゲンのクリアバルブは3200～3500Kあたりなので、温白色は間違いではないねｗ
色の名前は難しい。白だけでも200色あるんやでって言ってるおばさんも居るし
K5Cの4300kがハロゲンクリアとほぼ同じ感じでしたよ。
K7Cも4300kいってみる
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa89-lGEL)2023/03/17(金) 21:59:05.56ID:2zvJ0VLCa
イエロー、ハロゲン、ホワイトの3色切り替えでメモリー機能が付いてるH11探してるんだけど全く無くて困ってるわ
ルーメン数はバルブ2個分の値なのに
消費電力はバルブ1個分の表記が普通になっているのはなぜなのか
なぜ1個分か2個分のどちらかの値に統一しないのか
全光束は2個分、消費電力は1個分って多くの企業が統一してるんだから換算で困るようなことはない
気分の問題なのは分かるけど細かいことに拘らなくてもいいと思うよ
車で使うことが前提だから光らせる場合は2灯が多い、でも回路の配線やコネクタの容量的には1灯づつ確認することが多いから、今の表記になったんじゃ？
HIDは35Wとか55W表記だったじゃない
35W両目で3000lmくらいってのは分かってたけどメーカーの差が少ないから電球や蛍光灯で慣れ親しんだW表記だった
しかしLEDはモノによって明るさが千差万別なことが庶民に浸透してきたから消費電力でアピールするのがあまり得策ではなくなり
より実態に近い全光束が表示されるようになったんじゃないかな
20年くらい前のLEDバルブとかT10くらいしかなかったけど全光束が表示された商品なんてなかった
素子数と消費電力しかなかったよ
h4のヘッドライトにled付けると防水ラバーキャップが冷却風取り入れ口ガッツリ被さって蓋してまうのなんとかなんねぇかな
>>983
よく見かけるのはPIAAがその手で誤魔化してるイメージ
最近はIPFももっと悪質な表記に手を出してる・・・ドーンと構えていて欲しいもんだ 光束表記値高いほうが客が釣れるからセットでの表記にしただけだと思うけどなぁ
まあこのスレ住民で表記光束値なんて気にする人いないでしょうけど
>>987
台座からヒートシンクまでの距離が短いバルブだとほぼ埋まるよね
F2くらい距離があるとそれほど問題にはならないのだけど そこでスキンを使えば良い感じになるはず。密着する、腕の太さくらいまで伸びる、水に強い等々。そもそも丸いからシールカバーの上から被せるけど。
>>990
今度F2買ってみる
防水ラバーキャップどう加工してもどうにもならんからXstormの160wの取り入れ口が側面にもある奴使ってるけどN37より光量落ちはだいぶマシかな
それよりXstormの120wみたいな横方向に吸排気出来るのを今見繕ってる 次スレ建てようと思ったけど1のテンプレって要らなくね？
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d92c-7lXd)2023/03/18(土) 13:40:45.80ID:lnt1I1xS0
次スレでN60を上回るDバルブが出てきますように🙏
>>987
ファンて熱を逃がす風向きなんじゃないの？ 上の方でメルセデス（W204）のテールランプLEDに付け替えて球切れ警告灯が出るって頭抱えてたけど
テールランプにつながるコネクタのブレーキ/テールランプ配線に抵抗かましてステーで固定
無事解決したー
色々とアドバイスありがたし
抵抗を入れる前は運転5～10分ぐらいで必ずメーターに球切れ警告表示されるんでその都度ステアリングのOKボタンを押して警告非表示にしてたわ
その間点灯も運転にも支障はなかったけど、いきなり表示される警告灯自体がなんというか心臓に悪かったのが解放されたー
助かった
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ebef-x/Yi)2023/03/23(木) 12:50:51.06ID:rzBKoGq70
ポジション球のT10
バックランプのT16
ナンバー灯のT10のおすすめバルブってありますか？
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