馬十頭立ての馬車と考えれば凄くない?
スピードは出ないだろうけど
原付が4馬力くらいって思うと流石につらい
競技用のカートが15馬力でやっと100km/h出るかだし
1S買ってがっかりしてたが、価格サイズ表記スペックで同クラスのSAMEUO U750に買い換えた
いやもう全然違うね
やっぱりIMX307ならこれくらい映って欲しいわ
暗所性能が段違い
1S使ってる人は「せっかく買ったのだから」我慢してないで、さっさと買い換えた方がいいよ
エスティマにグランビア辺りの方がよっぽど足が良かったからなあ
日産だとキャラバンコーチとレパードは良かったが、どちらもマークUやセドリックより下の車は微妙そのもの
サニーも210とE11系はいつの間にか見掛けなくなったな
車体幅が大きいのと車体剛性ため安定感抜群。強風の横風にびくともせず。
背中が汗でじっとり濡れていそうな番組ディレクターが助手席に座ってくるという災難
国産車排気音小:歩行者危ない 外車排気音小:優れた静粛性
お手頃価格なSUVのアドバンテージから外れると思う
4気筒にターボのダウンサイジングのほうが6気筒よりエンジン重量も軽く出来るしハンドリングも軽快に仕上げることが出来る(在来の位置付けからは?だが)あと日本では排気量による税制なので負担少なくなる