もうサポーターからとか知り合いの医者とかタイでは人気とかのソースなしの作文て何一つ信用できないね
実際に馬鹿だからバレないと思って自分で創作してるんだけど
タイ語の記事も捏造するんだからサポーターやら知り合いの医者やらのご意見を捏造してても何もおかしくないのではナカロウカ
>現在所有しているクルマはすべてアダプティブクルーズコントロール付き。
あれ？スバル360は手放したの？
>>935
そして全人類で破滅に向かうんですね
センセの責任だなんて言いませんから安心してください すでに早漏提灯始めちゃったとこ見ると、スバルとのタイアップ企画が通ったんだろうなぁ
伴走するドラがきれいどころとかかな
しかし「肝心なところはフネで移動しまスタ」なんて提灯記事、よく乗る気になったな、スバルも
>>932
外資（フランス系）勤務で何回も本国に出張行ってるけど、こんな感じ。勿論会社によって違うだろうけど。
・一定の条件を満たし、予算枠内であれば、好きな車を選んでよい。
条件は4ドア乗用車系、燃費一定以上、ドレスアップパーツ装着不可とか。
・購入後もノーマルのままおとなしく乗ること。
・燃料代はコーポレートカードにチャージ。つまり実質会社持ち。浪費が過ぎるとチェックされるらしいがｗ
・私用休暇やバカンスに使ってもOK（バカンス期間の方が走行距離少ないかららしい）。
・所有権は会社なので、退職時には当然手放さないといけない。
で同僚はBMW1、A4アバント、オクタヴィアワゴン、メガーヌ・セニック、パサートあたりだったな。 >>946 >>948
ttps://www.youtube.com/watch?v=8luo9-STmwk&t=272
一人目の女性「ジェットコースターみたいでしたー！」←笑ってはいるが声が引きつってる
二人目の男性「自分でもこういう運転できるようになりたいなと思いました」←完全に顔がひきつってる
三人目の女性「ありがとうございましたー！ 楽しかったです（棒」←雉を一切見ないドアの閉め方や語尾に怒りが見える 0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM3e-w3Ps)2021/01/29(金) 22:26:23.82ID:D4xOp7xkM
>>941
多分おでんのチクワみたいなダンパーなんですよ（適当） 0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM3e-w3Ps)2021/01/29(金) 22:29:36.85ID:D4xOp7xkM
> 腹くくってルールブック熟読して戦略練って戦力投じて戦うしかないはずなんですけどね。
> それが嫌なら鎖国でしょうね。
出来るもんなら、ですけど。
何故かしら雉臭が強めの文章に感じますわ
助詞の使い方とか語り口調がねwww
雉沢センセはコメント欄を直ぐ鎖国するﾃﾞﾅｲﾉ
祖国も雉沢センセも鎖国大好きではﾅｶﾛｳｶ
>>936
＞ 新型コロナが落ち着いたら、ぜひやってみたいことがあります。それは四国の四万十川の川下り。四万十川は「最後の清流」と呼ばれている川で、上流までダムや堰など無し。
雉沢センセ、落ち着かなくても近所の石神井川で川下りすればイイぢゃないですか。
アンタにはそっちの方が似合ってる。
ついでに、そのまま流されて帰ってくるな。 0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b610-w3Ps)2021/01/30(土) 00:06:58.67ID:8nzxZUFY0
>>964
河川に不法投棄は止めるデナイノ！
石神井川の桜と一番そぐわないワナwww 道路でも川でも、知らず知らずに事故る李雉宏先生
ﾍﾀｸｿ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
>>958
ご教示いただきありがとうございます
ところでセンセが言っている通り販売台数の半分もがカンパニーカーだとすると
そのコストは馬鹿にならないと思いますけど
止めようって話は出ないんでしょうか
よそがやっているのにうちだけ止めると従業員に逃げられるからとかなのかな
日本での定期券支給額に比べて明らかに高そうなんですけど
(その定期券すら昨今実費支給に切り替えてコストカットされているのに)
カンパニーカー以外の福利厚生がどうなっているか分からないので
全体では会社の負担はそうでもないのでしょうか >>969
その辺の事情は知らないけど、ヨーロッパの会社はその分銭ゲバですよｗ 国沢光宏のホットコラム
2021 クルマ＆バイク情報
Vol.202「最新世代の自動駐車装置について」
「自動駐車装置」が驚異的な進化を見せている。これまでも自動で駐車をしてくれる装置は存在していたものの、使い勝手という点で大いに物足りなかった。
様々な手順を踏まないと駐車位置のセットを出来ないし、セットして稼働させてもギア操作＆ブレーキ操作を自分でやらなければならないなど面倒。自分で運転した方がずっと早い。
筆者も2003年に買ったプリウスを始め、自動駐車装置付きのクルマを何台か購入しているのだけれど、全く使っていない。この手のシステムを装備しているクルマのオーナー達にも聞いてみたところ、
皆さん「使ってないですね！」と答える。買った時に試してみたものの、面倒なので使わないという。そんなことからムダな装備と思っていた次第。
ところがホンダeと新型MIRAIの自動駐車装置を試したら、びっくり仰天！完全に使える装備になっている！以下、どんなシステムなのか紹介してみたい（ホンダeも新型MIRAIも基本的に同じ操作＆機能を持っている）。
まず操作手順だが、右記のイラストのような進路左側に駐車スペースが並んでいる並列駐車の場合、駐めたい場所の前に停止する。
ここまではドライバーの仕事です。 1) センターコンソールにあるハンドルのマークが付いたボタンを押すと液晶画面に駐車スペースが表示される。 2) 駐車したいスペースをプッシュ。
3) 続いて同じ液晶画面にある「開始」をプッシュ。 自動駐車装置がスタンバイになるので、後はブレーキペダルを離すだけ。駐車位置の隣に止まって10秒も掛からない。
驚くのはここからです。ブレーキを離すと最初に前進。適当な位置で自動的に停止し、ギアが自動的にバックへ入る。自動的にバックしながらハンドルも自動操舵してくれる。
ちょうど良い位置で自動停止し、パーキングブレーキがONになる。ドライバーはブレーキもハンドルもシフト操作もせず、狭い駐車スペースのど真ん中に入ってくれる。しかもけっこう早い！
自分でやった時とタイムを比べてみたら、ほとんど同じでした。正確に書くと、実際に駐車しようとした場合、周囲の安全確認などしっかり行うため、さらに時間を掛けると思う。
自動駐車装置はカメラやソナー（音波測距システム）で安全を確認しながら稼働するため、ミスによる事故まで防止出来てしまう。安全のためにも大いに役立つ。
苦手意識を持っている人が多い縦列駐車はさらに見事！ウデに自信のある人でも「やめておこうかな」と思ってしまうほどスペースのない場所であっても、何度か切り返しを行って駐めてしまう！
もちろん操作方法はスイッチや液晶画面を3回押すだけの完全自動。縦列駐車なら熟練ドライバーより早いほど。
さらに素晴らしいのは、登録しておくことで自宅の駐車場など白線を引いていないスペースにも自動駐車が出来ること。例えば公道からバックで歩道を横切り自宅横の駐車スペースに駐める場合、
ベテランですら歩行者の入念なチェックをしながらの為手間取る。最新世代の自動駐車装置付きであれば、3回押すだけで安全まで確保出来てしまう。
最新式の自動駐車装置は新型MIRAIとマイナーチェンジしたレクサスLS、ホンダeにしか採用されていないものの、今後ドンドン増えて行くと思う。手間がかからないだけでなく、安全性まで担保出来る点が素晴らしい。
駐車する時の事故は、物損や自損、対歩行者を含め案外多い。最新の自動駐車装置付きなら超安心です。
※日記転載済
超進化！ 私でも使っちゃいそうな最新型の自動駐車装置が出てきました〜。何より安全です
2021年1月30日 [試乗＆解説リポート]
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-CITQ)2021/01/30(土) 08:27:22.36ID:IDGoT47Ga
>>972
自分でやった時とタイムを比べてみたら、ほとんど同じでした…
まともに駐車も出来ないキチガイヒョロウンがなに言ってんの？
こんなトコでも、
ワテシはスゴイデナイノ〜ですか(-_-;) >>971
「使ってないですね！」の後ろに"と答える。"がついてる…
いつもカギ括弧で終わる気持ち悪い書き方なのに
直されたか？
あとやっぱり読みの同じ漢字の使い分けはできないようだな 0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM3e-w3Ps)2021/01/30(土) 09:08:53.82ID:TC8flRuDM
センセ、自動運転の類に関わるのはホントやめてほしいデナイノ
駄文を読んでると
人間がやると入念な確認をする
↓
機械任せにすれば◯◯◯だけデナイノー
自動運転系の説明書読んだ？こないだのレベル3でもセンセの見解だけ他の人と違ってたデナイノ
今に練馬の隣で起きた事故と同じ言い訳する羽目になるよ
アテクシは自動運転モードにしたら勝手にクルマガー
ブラックタサン（ぷ）ガー
アテクシ悪くないデナイノー
結論。なる早で免許は返納、筆は折るデナイノ
> びっくり仰天！
直されてやんのwww
全集中て、いきなり何のことかと思ったら・・・
先生はアニメ君なの？それともまた別のなにか？
国沢さんいつもBIP停めだし枠からはみ出たり斜めが当たり前w
>>976
尾根遺産の食い付きがイイとでも聞いたんだろう 0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a571-YKc7)2021/01/30(土) 14:16:38.12ID:KcUG1ZbC0
1989年、日本の電機メーカーは全て「ワープロは無くならない」。エンジン車に置き換えれば‥‥
2021年1月30日 [最新情報] https://kunisawa.net/?p=49074
サポーターに教えて貰ったのだけれど、1989年に『DIME』という雑誌で電機メーカーに
「ワープロは無くなるか？」と聞いたそうな。それに対する答えが以下の通り。見事に6
社ともワープロは残ると言ってる。現在、ワープロを作っているメーカー無し！
ノートPCも日本のブランド名こそ残っているものの、NECと富士通はレノボ傘下。
ダイナブックが鴻海精密工業傘下という状況。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2021/01/1301.jpeg
上の６社、全滅だ。先を読めない企業って生き残れないです。ワープロ＝エンジン車と
置き換えれば興味深い。自動車メーカーが電機メーカーと同じ”失敗”をしたら550万人
と言われている自動車関係の就労人口が激減することを意味する。実際、電気自動車に
全力投球しないと同じ轍を踏む可能性大になってきた。特に電池。考え方としちゃ液晶に
極めて近い。
我が国は開発や実用化で先行したものの、全て持って行かれた。電気自動車用の電池も
同じ雰囲気。10年前は日本だけの技術だったが、今や設備投資すればどこでも作れるよう
になっている。次世代電池は開発競争で飲み込まれつつあり、全固体電池だって中国勢の
猛追を受けてます。実用化に成功したとしても、コストで中華工場製に勝てなくなって
いくことだろう。
もし電池が液晶のようになったら、日本はエンジン＋ミッション分の生産設備と雇用を
失うことになる。小さくない規模です。失う分をナニかで補うかというメドも付いてい
ない。ホンダは伊東孝紳さんの時代に「工場の海外移転が進むと国内の空洞化が進む。
その対応策として軽自動車に注力しよう！」と決め、N-BOXの開発に着手した。先を読ん
だワケです。
けれど八郷さん、中国は中国内で電池調達して競争力を維持。アメリカもGMと組んで競争
力を維持するという対策をキチンと打ったため「ホンダ」という企業はしっかり存続する
と思うけれど、国内雇用をキープしようという動き無し。このままだとエンジン＋
ミッションだけでなく、軽自動車も中華工場製の海外ブランド（アイフォーンのよう
なもの）に飲まれる？
日本人は中華ブランドだと忌避するが、中華工場製でも日欧米ブランドなら気にしない。
文頭のノートPC、3ブランドは売れ行きベスト3でシェアも半分を占めてます。ブランド
だけ日本名ならよいワケ。極端な話、ホンダがGM五菱の中華電気自動車を安価に売ったら、
皆さん全く気にしないで買うだろう。ホンダという企業は残るけれど、軽自動車工場不要
になる。
日本の雇用を最も重視しているトヨタは、どうやら年内に性能や価格で欧米中とガチで
勝負出来る電気自動車を発表。来年から相当数の台数を販売しようとしているようだ。
その場合、足を引っ張るのはパナソニックの電池かも。なんせRAV4 PHVは未だに
パナソニックの電池が作れないという理由だけでオーダーストップになっている。なん
たるちゃ！
とりあえずARIYAに素晴らしいスタートダッシュを決めて貰いたいと思う！ 故国と宗主国の動向には極めて従順で寛容な李雉宏先生
ｷﾀﾖﾘ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
>>980
ウリのスレ常時監視のついでに、宗主国上げに繋がるネタ造りをしたんでしょうね(・∀・)ｸｽｸｽ >>980
>サポーターに教えて貰ったのだけれど、1989年に『DIME』という雑誌で電機メーカーに
「ワープロは無くなるか？」と聞いたそうな。それに対する答えが以下の通り。
もうそういうバレバレな嘘はいいから
5chで見たとかツイップルやまとめサイトで見たって正直に書けやｼﾞｼﾞｲ >極端な話、ホンダがGM五菱の中華電気自動車を安価に売ったら、
ホンダが自社ブランドのシールを貼るだけのカンタンなお仕事と思っているんだろうな
そういえばセンセは昔ロスマンズカラー(ぷっ)の三輪車？を喜んで買ってましたね
在庫有ったり生産ライン稼働してるのに、無くなる 何て言い切る馬鹿なんていねーだろ
compsurvのIDを持っててniftyは開設まもまくID取得したと宣うチャンゲさんなら89年当時のPCとワープロの関係がどんなもんだったか記憶してそうなもんだけどねえw
その割にネットの設定は人にやらせてたみたいだけどw
富士通のコメントで、セダンとトラックと比喩していたが
セダンが絶滅危惧種になっている現状も予想できていないクニサウェが
他人を批判できる立場じゃないだろ。
センセイは先の読める国際ジャーナリストだから21世紀の今でも生き残っている。
その事実こそタソガリアンは認めるべきであろう。
勝股氏と城市氏のコバンザメだったから、永世末席ながら残存できてるイメージ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
>>980
昨日の午後2時に呟かれて拡散された画像を
車と無関係なのにいったいどのタイミングで教えてくれたんですかね
サポーターとやらは
ﾆﾔﾆﾔ
都合のいいサポーターや医者やタイ人をいっぱいお知りのようで 認めて欲しけりゃ丸坊主の約束は守れよ。
なぁに、アタマに被っているものを外すカンタンなお仕事デナイノ。
>>976
>>706のレビューの2番目を見ると分かるけど、雉先生は今鬼滅にドハマリしてるみたいよｗ >>995
>>706の二番目のショップレビューの「日本語がたどたどしい方の対応ですがすぐ交換に応じてくれるなど誠意は感じます」って（笑）
ニホンゴの人がナニを偉そうに。
オマエが言うなと。 しかしほんと、恥ってものを知らないとここまで出来ちゃうもんなんだな、って感動するわ。
センセが鬼になったら相当キモい外見になるんだろうなあ
食べるのはエビとカニ専門か？
なおニンゲンのときと同様に尾根遺産には逃げられてばかりでありつけなさそうvw
>>995
あれだろ？ 日章旗に見えるだか何だかで、修正入ってる母国バージョンの方だろ？ 10011001Over 1000Thread
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