0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 15:44:38.35ID:eLt3rJ/S
0958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 19:32:47.59ID:pAxlEDGE
0959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 20:25:11.72ID:7b+yfb+r
ちょっと教えて欲しいのですがATとCVTじゃ同じエンジン同じ車種なら
どちらが速いのでしょうか?
0961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 20:38:10.33ID:460ugpW9
町の自動車屋さんで15年以上前のコロナのラジエーター交換したんですが
純正より7000円安い(44000が37000)工賃は逆にディーラーの方が少し安い感じだったけど
まあ、トータルで5000円でも安い自動車屋さんを選んだんですが
社外品のラジエーターを見てビックリ、純正の三分の一に近い、約半分の厚さになっちゃった。
単純に冷却性能は半分以下になったと思うんですが15年も経てば技術が上がって
薄くても冷却性は変わらないのでしょうか?社外品でも保証付きだよって言われたので
漏れはもちろん、この夏に不具合が起きれば対応してくれるはずだけど・・・
0964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 21:05:58.16ID:5goDJ2UN
友達がアウディの1,4リットルのセダン乗ろうとしてるんだけどやめたといたほうがよくない?名前はA3だったかな
0969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 21:13:43.41ID:5goDJ2UN
ダウンサイジングターボは信号だらけの日本じゃ燃費が良くないからメリット薄い
オイル管理だけシビアなもの要求されるしね。
アウディなんてレベルゲージ付いてないからOPでかわないといけないでしょ。
直噴はCO2は少ないけどPMが多いからな
欧州勢は袋小路を政治力で押し切る姿勢だよなぁ
だいたい、国内は原発廃止って言って石炭火力とフランスの原発電力に頼るドイツが
EV化とか、マジどうすんの?
どうせ頓挫するよ
ディーゼルはあのザマだし、HVだってトヨタがとっくに放棄した48V方式を今さらやってるし
だいたい、国産車よりドイツ車デラのが長く乗ることスポイルするからな
だって、壊れるんだもん
部品もないし
皇室のロールスロイスが部品がなくて修理できない、というのは、本当なの?
高級外車こそいつまでも部品供給するイメージ。
千葉県警のクラウンのオープンカーだって、まだ走ってるわけだし・・・
皇室のRRってコーニッシュだろうけど、あの車修理の必要なんてあるのか?
0982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 23:10:32.07ID:460ugpW9
961です。
社外品のメーカーは聞いてませんが保証つきと保証なしがあると言われて保証つきを選びました。
そして純正でも同じ様に薄型になってる可能性大のようですね。
純正ラジエーターをネットで検索すると高級車でも大衆車でも1万円以下が出てきますが
社外品で37000も出して、見た事が無いほど薄型でビックリしてしまいました。
車検が切れているってことはニーズが無いってことだろ
修理の必要も無い
グロッサーのように博物館入りして問題ない
仮ナンバーは車検や整備目的のためのもので、パレードには使えんだろ。
実際、それで取り締まりしたというニュースもあったし、宮内庁がそんな違法行為するわけない。
国だから出来るんだよ。
あと、イベントの時に特別に「道路使用許可」で
車検取れない車両を通すなんて事は良くある。
町内会のお囃子山車とか山矛なんてはじめから車検制度外。
俗車の反則とはワケが違う。
0990名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 00:27:26.13ID:QjNXjheF
もう徒歩でいいんじゃん
まだ元気なんだから
0991名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 02:04:03.27ID:ZdgqZXKF
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