古いスタッドレス自慢

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/06(火) 19:40:15.60

俺のはヨコハマ5年目、札幌だけどまだ二年使う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/02(水) 11:37:28.48

>>75
おまえ日本人だろw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/02(水) 20:23:29.90

そうです、私は半島生まれのニッポン人です

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/02(水) 22:07:28.89

オレまだ04レボ1履いてる自慢

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/02(水) 23:55:22.93

>>74
プラットフォーム露出していない時点で冬タイヤとして合法なんだが
オールシーズンタイヤよりはマシだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/03(木) 00:23:18.56

>>79
最初のスリップサインを超えた時点で整備不良だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/03(木) 15:27:26.15

スリップサインなんてスタッドレスで出るまで履ききれんわ
車の寿命のほうが先だろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/04(金) 01:22:04.11

たまに凍結する地域であれば、12月にスタッドレスに履き替えて3月にノーマルに戻すまでの4か月でかなり減るよね
通勤使用だったりするとどうしても走るから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/04(金) 22:43:11.74

>>80
？
プラットフォームも出てないのに、スリップサインが出るわけねー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/04(金) 23:02:42.68

http://www.nakada-factory.com/news/2014/12/post-232.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/06(日) 21:58:07.06

シャーベット雪の下り坂コーナーで真横まで回ったわ！
カウンター当ててアクセル踏んだら戻ったけどマジで終わったかと思った

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/07(月) 11:55:04.34

>>85
FF?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/07(月) 12:33:16.90

>>86
VTDのレガシィ
2速で下っててブレーキをチョンと踏んだらケツが左に流れたのでカウンター当ててアクセルちょっと開けたらお釣りもらって今度は右に流れて横向きのまま左コーナー反対車線いっぱい使って乗り切りました
これ20km/hも出てない速度でよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/07(月) 13:36:21.66

>>87
FFベースの四駆でその対応自体が間違い。

カウンター当てないでそのまま行きたい方向にステアを向け軽くアクセルONが基本。
カウンター当てるならパーシャルでONもOFFもだめよ、それで姿勢が落ち着く迄待つ。

実際は怖いからアクセル抜いちゃうんだけど、どれだけ我慢が出来るかが勝負だよ
FFで修業した方がいいｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/07(月) 22:06:55.63

>>88
極力滑らないように走ってるのに勝負とか修業とか馬鹿じゃないのか
シャーベットの上に乗っかってハンドルもブレーキも効かないんだからタイヤ回して掻き出すしか無いだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/07(月) 22:19:47.51

>>89
滑っちゃった(ロックした状態)んだから、グリップする方法を見出すんじゃねぇの？
２速で下りだぞ、それなりに速度出ているし自分が行きたい方向に車を安定して走らせるのが優先だと思うけど？

FFで雪道走った事ねぇんじゃね？ｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/07(月) 22:47:05.16

>>90
もう何言ってんのか分からん状態なんだが
それなりの速度じゃなくて20km/h以下の低速だしこの状況で優先するのは走らせることじゃなくてぶつけないことだし乗ってるのはFFじゃなくてAWDでしかもVTDはFR寄りのトルク配分で低μ路では普通にカウンター当てるから
そもそもオレはなっちまった状態に最善の判断でコントロールして切り抜けたんだけど何をおらついて修業しろとか言ってるわけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 13:31:07.06

AWDでカウンター当てたら、グリップを取り戻した瞬間にハンドル切って向きに進んでガードレールに刺さるぞ

怖いだろうけどアクセルを踏めばグリップが戻るから進みたい向きにハンドルを向けてアクセルを踏むのが正解

FRから乗り換えた元レガシィ海苔

88 · 2019/01/08(火) 18:00:03.42

>>91
俺も一昨年冬までBEE乗ってたんだよｗ

カウンター当てるのは速度出し過ぎブレーキ間に合わないか踏み杉でロックし状態でしょ。
本来アクセルONで姿勢造るかアクセルoffかブレーキ踏んでなるがままにするかの選択。
>92さんも書いているけど、姿勢を戻す選択だとアクセルon
これは雪国軽ワンボの配達おばちゃんでもやる運転方法。

スバル車はフロント流れるとリカバリ効きにくいから用心してね。
ちなみにVTD車両はコーナー進入前がFFでクリップ過ぎてFR的な動きで対応が難しい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 19:14:27.30

>>93
去年までって20年落ちw
古い車自慢じゃなくて、古いスタッドレス自慢のスレだぞw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 19:17:23.14

>>94
失敬な！
2002年製で今でも17年落ちだｗｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 23:45:53.11

>>92
ケツが出る→行きたい方向（進行方向）にステア
これってカウンターステア入れるってことじゃんｗ

そもそもWRCでも普通にカウンターステア使ってるし、
慣れてない人の問題はカウンターステを戻すタイミングが
遅れることだろ（操作→反応のラグが意識できてないため）
カウンターステアは必要だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/21(月) 07:01:41.31

>>93
本当に話を読まない奴ばっかりだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/21(月) 15:16:48.37

BEEレガシィB4のご厚意に甘えて運転席に乗せてもらってたサル、かな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/25(金) 19:02:06.45

雪、積もるほど降らないかなぁ
14､5年前の、Ｘ-ＩＣＥ実力が知りたい＠南関東マルチ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/25(金) 23:52:23.75

たとえ夏タイヤでも14年前のブツなど決して公道では使いませんから…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/30(水) 23:30:33.19

ひび割れ凄くない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/31(木) 02:28:38.04

シリカ入ってるとひび割れしにくいね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/09(土) 09:49:44.39

シリカだと白いタイヤになるってチコちゃんが言ってた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/09(土) 16:34:13.71

タイヤを割ったら中から角材や竹の繊維が出てきました。
これは戦時中のスタッドレスでしょうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/09(土) 18:16:52.23

さよう、それはスタッドレス戦争で没になったスタッドレス達じゃ

供養しておきなさい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/15(金) 13:50:24.60

古い冬タイヤは夏も不安だよ
高速を走らなかったり遠出には使わない車なら気にしないけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/16(土) 01:32:33.05

雨の日にアスファルトに深い轍のある県道などを走ると、排水性の悪いタイヤの不気味さを感じる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/16(土) 20:35:34.29

94年のピレリー履いて信号で減速したらバーストした。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/16(土) 22:01:23.61

>>108
そんなことではあなた自身もバーストが近い…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/17(日) 01:56:25.82

さてと、4306をまた来年使うとするか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/17(日) 09:16:36.61

6年物で事故りますた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/17(日) 11:19:05.01

ガリットG4の仰天性能

広い誰もいない空き地で積雪10cm上を急発進実験したら、時速30ぐらいでABS作動
雨の日、坂道に備えて加速したら縦にツルッと滑った
雨の日、高速でハンドル取られ、横にツルッと車線はみ出しそうになった
雪の日、高速運転してたら、いつの間にかドリフトしてた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/17(日) 18:36:24.10

下手くそなのをタイヤのせいにしてはいけません

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/17(日) 22:20:35.48

>>109
君は早く麻原尊師の待つ来世へ逝け

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/19(火) 18:25:41.09

スタッドレスは油分が抜けてひび割れて来た頃が最強だな
くらべたことないけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/22(金) 21:43:48.82

そうそう、ひび割れがサイプとなって積雪路の走破性が向上するんや

知らんけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/22(金) 23:18:13.73

スタッドレスはサイプが浅くなり砂が挟まるようになった頃が最強かな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/04(月) 03:41:14.23

俺様メモ

手のひび割れにはアロンアルファ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/04(月) 18:10:10.92

ここ数日の寒雨で13年製のiG30全然食わなくてワロタ
でもこのスレの住人にとってはまだ新品みたいなもんなんだよな、精進せねば

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/04(月) 23:17:39.90

>>119
俺の14年製のiG30はまだ大丈夫だ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/18(月) 00:25:34.69

発進に苦労するから買い換える人(車)は長期使用無理
ここは、古くなって停止距離が延びても使いこなせる(路面状態を読める)人が集まるスレ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/18(月) 06:45:52.32

新品の三流メーカー品にも劣るなんて…

通勤時間帯の低速走行はおやめください。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/18(月) 12:22:21.43

もう雪ねーよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/18(月) 20:47:12.39

雪の日は通勤時間帯に被らないように真夜中２時に出勤してます。
ボロボロスタッドレスで。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/19(火) 14:12:54.86

>>124
あなたの生活用品を運んでくれるトラックは一般道を深夜に走っているんですよ？
邪魔していないおつもりですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/19(火) 22:39:46.92

白い粉がよう効くんやﾌﾋﾋ