1500cc以上の車を所有してるアホ共wwwwwwwwwwwwwwwww

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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 12:18:53.19ID:qU5f/f5E
羨ましい
よく維持出来るな

0071名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 13:36:51.04ID:DAvRP19t
1200ccで車両重量980kg
2300ccで車両重量1480kg
こういうのは1500ccや2500ccにすると重量税が1ランク上がるから
そういう排気量にしているところがある。

0072名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 16:55:37.57ID:1lpJ7C3q
>>71

最近の車でそういう設定の車ってありますか?

ちなみに初代フィット 1300ccで990kgに乗ってます

0073名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 18:01:50.32ID:5tTPreJs
>12
5000ccと2600ccと660cc持ってるわ。
5000ccは88000円とか自動車税、たまらんわ、、

0074名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 20:44:48.89ID:bmU66cvR
5.3Lと3.8Lと2.5Lと、仕事車で軽2台持ってるわ

0075名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 20:49:19.17ID:/zMRozuQ
貧乏だから2000ccだし余り変わらんかな
仕方ないし過給機付きでパワー出してるわ

0076名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 21:13:16.86ID:2yTIfTk5
2000ccで150馬力あれば何も不満はない。
燃費もいいし

0077名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 00:42:55.04ID:FeqzDKio
91馬力でも楽しい車は存在するけど、
デカくても胸糞悪いメーカー販社の車はこりごりだよ

0078名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 04:11:55.22ID:1w+iAkFo
>>65
まあわかる
ターボ有無じゃ体感でハッキリわかる

0079名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 12:51:38.05ID:F+SYg5PR
2000ccが一番幅広いんじゃないかな?
135psもあれば、260psもあるし
正に2倍

0080名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 14:29:27.24ID:vlI1lS5g
>>79
馬力差だけならもっとだろ
モーガン3ホイラー 81馬力
A45AMG 381馬力
共に今のところ新車で手に入る2000cc

0081名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 17:36:45.13ID:wk0XI7Fx
>>64
速いのはいいとして、高速安定性はフーガよりないはずだから、そんだけだして怖くないのかと思ったよ

0082名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 19:08:15.24ID:AWMGzSKk
>>72
古い車だけど1600ccで960kgです

0083名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 19:27:43.07ID:MZMDkpeI
>>82
ハチロクか

0084名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 22:00:16.70ID:k1VwEkdN
>>63
パワーあれば速い訳じゃないしな。
公道なら尚更軽く小さいのが有利。
極端な話、大型車は13,000ccターボ400馬力で200kgのトルクがあるが軽トラより遅い。
高速以外で小型車より速く走りたいならランエボかインプが必要。

0085名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 22:20:04.43ID:wuYfG54c

0086名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/08(木) 12:17:59.06ID:9A1nfuqr
>>83
ハチロクはもっと軽いヨ

0087名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 13:16:35.44ID:jF6i++3v
前車より排気量下げて1300乗ってるけど
やっぱり排気量は大きい方がいいよ
高速の登坂とか余裕なさすぎて泣けてくる

0088名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 00:24:39.20ID:VsO67X2A
>>49
引き換えに惚れた女ならプラスやん

0089名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 00:36:03.35ID:VsO67X2A
>>72
ソリオ1200cc四駆で970キロ

0090名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 03:49:20.34ID:EiL0OJyU
車重が1.7tを超えるならV8で4000cc以上は欲しいな。
ミニバンとかの実用的な直4 2000とか非力すぎてストレス溜まる。
これに実用的なファミリィ仕様ATの組み合わせは、中間加速が酷い。
ちょっと勾配ついてるともう加速しない。

0091名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 07:03:48.64ID:FUmzTjS8
>>90
> ちょっと勾配ついてるともう加速しない。


下りでも加速しないの?

0092名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 01:57:55.09ID:0+EcOIAF
. 
摩訶般若波羅蜜多心経
 
観自在菩薩行深般若波羅蜜多時照見五  蘊皆空度一切苦厄舎利子色不異空空不

異色色即是空空即是色受想行識亦復如  是舎利子是諸法空相不生不滅不垢不浄

不増不減是故空中無色無受想行識無眼  耳鼻舌身意無色声香味触法無眼界乃至

無意識界無無明亦無無明尽乃至無老死  亦無老死尽無苦集滅道無智亦無得以無

所得故菩提薩?依般若波羅蜜多故心無  ?礙無?礙故無有恐怖遠離一切顛倒夢

想究竟涅槃三世諸仏依般若波羅蜜多故  得阿耨多羅三藐三菩提故知般若波羅蜜

多是大神咒是大明咒是無上咒是無等等  咒能除一切苦真実不虚故説般若波羅蜜

多咒即説咒曰  掲諦 掲諦 波羅掲諦 波羅僧掲諦

菩提薩婆訶 般若心経
 

0093名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 18:28:08.39ID:Ev6w1IGs
>>90
現行フーガ乗ってるが、排気量より多段ATの方が有利だよ
初期の50型は4500ccでも5段に対し、現行の51型は7段あるから初期よりも加速が気持ちいい。

0094名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 23:12:46.08ID:zOSeLQbT
現在3500のエスティマ乗り
通勤だとリッター8が限界
税金58000/年、12年目だから増える?
ガス代平均15000/月 ハイオク

PHV買い換え予定
5年間税金免除、通勤はEVのみで終わる距離

5年維持費は100万位変わりそう

確かに税金もガス代も勿体ないな

0095名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 01:02:33.83ID:boc/s4oB
いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

IRM1Z

0096名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 10:16:17.28ID:uvhsLOdR
1308ccだからセーフ

0097名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 11:37:40.71ID:Q7t5AnYF
>>96
654×2 ?

0098名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 11:48:10.11ID:U4fHI+kS
今30歳家庭餅だけど、2500NA→2000ターボ→2500NA→2400NA→2300ターボと乗り継いでる
基本走り重視、加速したい時や追い越したい時に行けない車は乗る気にならない。
バイクは50→400→125→50→900→100と乗り継いでる

0099名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 11:49:16.71ID:hHtQO1iD
マツスピアクセラ乙

0100名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 12:07:40.34ID:7rImuGYC
>>99
残念、MPVの23Tだw
ボディサイズも大きいのが好きだから、常にフルサイズだわ

0101名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 12:43:03.88ID:YQvAmxXE
>>100
フルサイズってのは5m超の5L超だろ

0102名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 13:27:32.42ID:SjZjo13q
>>100
意外過ぎて和んだ

0103名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 15:35:56.66ID:K9PeIqom
1348ccだからセーブ

0104名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 18:55:55.08ID:rZzkNb2S
たった300ccオーバーで最高税率払ってるワイ将、高みを見物。

0105名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 19:07:10.47ID:A1iRzJ1f
軽以外なら、そんなに維持費変わらんだろ?

0106名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 07:07:47.64ID:r5NtOp84
>>105
1000ccと2000ccの維持費が同じw
んなわけねーよw
ジムニーとアルトタイヤ代費全然違うだろw
そういうのもあんだよ

0107名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 07:09:48.36ID:r5NtOp84
>>64
早いのは0-20km/hくらいまでだぞw

0108名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 10:01:19.55ID:CynZYW8U
>>105
趣味で乗ってるのは7.4Lだけど足車の1.2Lより4倍お金掛かるよ
ガソリン代は4倍、税金も4倍必要

0109名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 19:39:35.79ID:x5eyZo0w
このクソスレ生きてたのか

0110名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 08:59:57.57ID:lbLws9/Z
>>1
自動車は40年間で3396万円も無駄になる馬鹿しか持たない阿呆しか買わない負債
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1526839879/

0111名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 12:25:11.83ID:kGvZpUV5
1200ccターボでちょうどいいです

0112名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 14:58:29.21ID:99AsjESB
>>110
お前のいままで生きてきたことにかかった費用全部負債

0113名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 17:00:59.59ID:zgilBQiH
>>111
俺は2000ccターボでも物足りん

0114名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/24(木) 18:26:06.68ID:Mb3HayjB
すまんな

0115名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 22:53:50.24ID:9JhEknt4
>>72
スイスポが1400ターボで970kg
税金と性能を考えると最強だぞ
ロードスターsも1500で990kgでお得

俺はそれを上回る936ターボで980kgのブーンX4だぜ

0116名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 09:12:44.37ID:bbiP3N3H
死者1人川崎中学生殺人の上村くんの献花台
http://livedoor.blogimg.jp/mashlife/imgs/3/3/33ff50c2.jpg

死者19人障害者施設の献花台
http://livedoor.blogimg.jp/mashlife/imgs/8/e/8ee5f3c4.jpg

0117名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 22:01:58.12ID:BCgcT7T2
1600cc
すごく損してる気持ちになる

0118名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 04:39:03.50ID:URCA4XAo
1.6の5MTスイスポ欲しい

0119名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 06:43:44.21ID:0hRLurZk
ジャガー製4009ccは最悪

0120名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 12:01:59.08ID:zSTRxFcc
CR-Vってあの車体で1.5じゃ力不足そう

0121名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 13:41:27.14ID:0e8bIdol
6.9Lだったか?日産のFE6、懐かしいw音も匂いも・・・妙なレスポンスの良さと、アイドルも650rpm位で
思ったより忙しなく動く。。

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