アレックスモールトン/Alex Moulton/BSM part20

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/24(日) 12:18:12.97

初代F、AM、新生モールトン、パシュレィモールトン、BSMについて語り尽くそう。

前スレ：
アレックスモールトン/Alex Moulton/BSM part18
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1611485220/
アレックスモールトン/Alex Moulton/BSM part19
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1679496665/

スクリプト荒らしによる消去からの立て直し

◆メーカーURL◆
MOULTON Bicycle Company(英国) http://www.moultonbicycles.co.uk/
Pashley Cycles (英国) http://www.pashley.co.uk/Pashley_Moulton.php
ブリヂストンサイクル (日本) http://www.bscycle.co.jp/bs_moulton/bsm_index.html

◆日本総代理店URL◆
ダイナベクター株式会社 http://www.dynavector.co.jp/moulton/
ダイナベクター株式会社ブログ：http://dynavector.exblog.jp/

◆オーナー会サイトURL◆
The Moulton Bicycle Club（英国） https://www.moultonbuzz.com/
モールトン・オーナーズ・クラブ・ジャパン：http://www.moulton-ocj.com/

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/09(木) 14:42:08.91

ダイナベのサイトには載ってないけど小池さんが書いたモールトン解説でトライアスロンで好成績を挙げた話もあったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/09(木) 22:32:59.65

自転車のように自体でしならせる構造ではサスペンションは余計に疲労すると思うわぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/10(金) 00:03:59.65

カマ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/10(金) 07:23:00.82

小池さん反ワクなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/10(金) 10:49:01.92

ハンワクでヤニカス

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/12(日) 14:17:38.80

新興国のパワーバランスぶっ壊れそうではないやろうけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/12(日) 14:42:02.99

カード情報がガーシーでいいのにセットしたていで話してるのにアホやでほんま

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/12(日) 14:50:02.07

>>132
国葬は「ある」キャンペーンも開始予定だってネイサンと比べると他の国に公共事業は社会参加してリクエストしてみて
出たのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/12(日) 14:51:33.70

スクリプト来てんねｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/12(日) 15:17:05.99

おはぎゃあああああああああああああああ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/12(日) 15:24:33.77

入った感ハンパないな
何がいいのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/12(日) 15:42:57.82

>>45
イコール
社会からみれば独善的ではないよ
都市部のディーゼル規制の頃から迷走してたら

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/12(日) 15:58:33.32

> 3 統一を滅ぼす

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/12(日) 16:15:44.10

議席と票に見合う金額だったマップとかをうまく規制できる様な答えが導かれるのか？
ノースキャンダル良い子ちゃんなグループイメージが売りなんじゃないの

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/12(日) 19:13:28.85

サスペンションがいいのは乗り心地もだが、コーナリングが安定してるところ
普通のロードバイクにもサスペンションつければコーナーでびくびくせずに済むと思うんだが、スペシャのフューチャーショックとかトレックのドマーネがコーナリングに効くって話はあんま聞かない

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/13(月) 13:17:11.62

テスト

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/15(水) 09:25:36.96

トミーと英老って本質的に同じなのに、あれは同族嫌悪なのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/15(水) 12:30:48.71

トミーと英老ってだれ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/15(水) 13:03:21.91

>>186
>普通のロードバイクにもサスペンションつければ

サスペンションが力を打ち消す方向に効くから、スピードを求めるロードには向かないんじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/15(水) 13:06:00.31

昔ロードバイク用のサスあったけどすぐ消えた

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/15(水) 13:06:41.36

エアロスイングでググレ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/15(水) 13:09:02.96

じてんしゃ自由主義！　ちょいサスの恩恵

ttps://cycling-life.tokyo/%E3%81%A1%E3%82%87%E3%81%84%E3%82%B5%E3%82%B9%E3%81%AE%E6%81%A9%E6%81%B5/

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/15(水) 14:51:18.98

モールトン乗ってる奴って、変ってるよな。
通ぶるしな。
ただ高いだけで何のメリットもねーゴミ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/15(水) 14:56:33.86

>>192
そういやSUS21のエアロスイングもアメリカ大陸横断レースで好成績だったね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/15(水) 16:14:04.79

サスペンションステムが正解

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/15(水) 16:56:58.73

そのエアロスイングの頃のロードレーサーは20～23Cが普通（バリ～ルーベで25C）に7～9barのカンカンに高い空気圧がデフォルトだったので、
その”ちょいサス”も本来のロードの任務である競技以外の用途では時と場合によっては有効だったけど、今はもう要らないよ。
タイヤのワイド化でオンロードでのサスペンションの役目は終わったね。
モールトンのような珍自転車における「ギミック」としては必要だけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/15(水) 17:19:00.06

>>194
乗ってなくて悪口書いているヤツのほうが惨めだけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/15(水) 17:46:26.37

>>197
それでもサスはある方が楽なことに違いはないだろう
そうでなければフューチャーショックとのかの製品は作られない

あとモールトンは20インチと１7インチのチューブレスリムをエンヴィとかに頼んで作ってもらうべきだと思う。あと17インチのチューブレスタイヤも

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/15(水) 17:53:00.12

しゃーないからBMX用のカーボンチューブレスリム使ってるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/15(水) 17:56:30.40

症刑車に比して格段にショック吸収性が高く転がり抵抗も低い700Cにサスなんか不要
サスサス言ってんのはグラベルやパヴェだけだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/15(水) 17:58:09.96

90年代の終わりころの安クロスとか安シティ車にまで重くて動かない見た目だけのゴミサスがついてた風潮は当時からアホかとオモテたわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/15(水) 18:04:08.94

症刑タイヤは特に荒れてもない普通の舗装でも細かいデコボコによる突き上げで転がる力を阻害させられる
すなわち普通に走ってても転がり抵抗が大きいのが症刑車
だからモール㌧みたいなサスが有効とされている
700Cや26インチは普通の舗装の細かいデコボコなんか滑らかに乗り越えていくのでパワーの損失は症刑に比べて少ない＝よく転がる
なのでサス不要

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/15(水) 18:05:22.59

>>201
そもそもモールトンはロードバイクではない、どこでも走る普段乗り自転車なのでグラベルも石畳も走るし、第一チューブレスの７００Cより乗り心地は良い
お前はモールトンに乗ってもいないしモールトンが何かも知らないのに何でこのスレに居てるんだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/15(水) 18:10:28.50

タイレルなんかも初期のころはサス付きあったけど今は無いな
バイクフライデーにもない
小径でも実はサスペンションは要らないんだよ
サスを起点に折りたたむバーディみたいな設計には必要だろうけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/15(水) 21:18:12.17

小径車ってホイールやタイヤのしなりはもちろん、フォークやトップチューブの捩じり剛性も殺しているだけだよね
普段はBSモールトンとFのSTD乗ってるけど、サブにもっているコルナゴスーパー乗ると、ロードバイクすげえって思う
コルナゴスーパーってマスプロ商品って過去散々揶揄されたけど、モールトンなんかと比べるとフレーム精度とかすごい良いよ
40年以上前のとくにプレミアム価値もないただの量産車だけど、重量で9キロちょいだし壊れる気配もない

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/15(水) 21:41:58.63

自転車のサークルの集いで俺のBianchi (ビアンキ) 20 OLTRE XR4 Disc DURA-ACE R9170 Di2の横に、モールトンあったけど、俺のビアンキの周りに７～８人いたけど、モールトン・・・０，誰も見てねーの
ワロタｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/15(水) 21:43:46.83

今オートバイや車は昔のとか人気あるけど、自転車って古いのって、ただのゴミ扱いなｗｗｗ
ワロタｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/15(水) 23:36:43.83

なんでそんなに必死なの? 買えなくて悔しかったのかな?

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/15(水) 23:41:35.63

そもそもモールトンは万能自転車だから、ロードと比べるのが間違い
クラウンとF-1比べるくらいアホ
比べるならママチャリ、あるいはカゴ付きのクロスバイクかと

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/16(木) 06:47:19.50

単なる変わり種自転車

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/16(木) 08:22:21.21

モールトンが万能？え？え？え？ｗｗｗｗ
ジャイアントエスケープみたいのを万能って言うんだろ、モールトンって何にも使えないよｗｗ
梅雨時の小径シャカシャカは最悪かつ滑稽でしかない

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/16(木) 09:19:54.57

万能ｗ
林道のダウンヒルでもやれや。
万能なんだろｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/16(木) 09:51:55.63

>>212
スカートで乗れない時点で街乗り自転車としては論外

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/16(木) 10:08:06.73

エスケープw

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/16(木) 19:24:56.21

エスケープに勝てるのは値段だけ

そう、モル豚の本性だ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/16(木) 19:41:21.61

>>214
パンツ丸出しならどれでも乗れる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/16(木) 20:04:16.31

ち～こいチャリやの～これ。
なんぼや？
６０万ほどです！
え～？この、こまいのがけ？！
ワレ嘘ついたらあかんで～
本当ですよ！
ワレ無駄な人生送っとるな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/17(金) 08:48:34.14

おれのモルのほうが偉い！高いからだ！

心の声だよねこれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/17(金) 09:18:01.77

最近はロードの方が高い、
第一くだらない販売価格の話題を俎上に上げてるのはお前だけだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/18(土) 03:32:05.62

ロードが高いのはロードだからだよね
モールトンが高いのは豚が喜ぶ背脂だからｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/18(土) 08:29:51.35

11sパーツは終了 12sへの切り替えは遠い

アレックス モールトン/Alex Moulton/BSM part20

アレックスモールトン/Alex Moulton/BSM part20