0083ツール・ド・名無しさん2024/05/02(木) 13:36:37.15ID:3KunLZkp
>>78
105のシフターってことはCUESって引き量はロード互換なんだ？
105のシフターってMTBで言えばSLXグレードのはずなのに
マルチリリースついててベアリング2個
最大シフト4とXTに近いんだな これで対応できるなら
CUESアリかな。
>>80
やっぱりそうだよね。 でもCUESの11速チェーンって
妙に安くない？ アリエクでCN-LG500が2000円前半で
売ってる。 どうもレビュー見る限りホンモノっぽいし LG500は国内でワーサイが送料別だが2000円ちょいで売ってるしそんなもん
HG11速にも対応してるからSLXで使えるはず
>>83
引き量はロード11sともMTB11sとも違う独自だよ、RS700は無理 あと、そもそも83氏みたいにちゃんとMTBやってる人に向けたコンポじゃないと思う…あくまで都市部とそっから自走でいけるちょっとしたグラベルやトレイルって感じ、歯数の構成もトップ側をできるだけ感覚狭くしてロー側はとにかくデカくって感じだし
0087ツール・ド・名無しさん2024/05/02(木) 18:02:52.03ID:3KunLZkp
CUESじゃなくLinkGlideのXT、M8130ならもしかして・・・と思ったが
調べたらマルチリリースもない、最大シフト2で
ほぼU8000なんだなこれ。
CUES使い多いスレのはずだけどみんな最大シフト2って
気にならないの？
自分は完成車にDEOREついててそれが最大3、マルチリリースなくて
以前乗ってたXTコンポのマルチリリース、最大シフト4の操作感に
比べて非常にモタつくんでわざわざXTRに載せ替えたのに。
10Sや11Sみたいに変速段数が多いグレードほど段による歯数は接近してて
飛ばしたくなると思うんだが
>>90
じゃ、SLXあたりでも乗せれば
そこまでシフターにこだわるなら 0092ツール・ド・名無しさん2024/05/03(金) 05:09:44.30ID:YHC5uE1c
0093ツール・ド・名無しさん2024/05/03(金) 16:40:00.82ID:Ho3larc+
アリエクとか見る限りCUESの供給は潤沢そうなのに
何故か置き換えたはずのアリビオ、アセラ、アルタス搭載してた
クロスバイクやエントリーグレードのMTBの最新モデルにも
搭載がほとんど見られないのとか、E-bikeの新型にすら
全然搭載されてないの見ても期待外れだったんかね。
CUESのレビュー動画漁ってるけど、「シマノが失った
中国市場を奪回するために作った」なんて言われてるな。
CUES U6000のカセット、チェーン、ディレイラー・シフター
のセットがアリエクで1万前半で売られてるのとか
異常だよね。
ティアグラ以下切捨てと言ってる人いたけど今後コレにsti足して売ってくのだろうか…
105以上もクロスレシオ無くなったし尚更スプロケの選択肢が狭まるな
旧モデルの在庫もいつまで持つ事やら
さすがにこんなクソワイドスプロケでロードは無理やろ
グラベルバイクでもちょっとなあ
同じ名前でロード用グループ出して双方の互換性は無いとかやってきても驚かんぞ
0098ツール・ド・名無しさん2024/05/03(金) 22:58:15.50ID:Ho3larc+
いままでターニーとかアルタスつけてた5万円ちょっとの
クロスバイクはCUESになるんじゃなくESSAになりそうだな。
ターニーのデザインとイメージが最悪だったから
ディオーレやXTとデザインが共通になったESSAは良いと思う。
HYPERGlideのままだから最大シフトも3でサクサク
シフトチェンジ出来るし。
CUESは下手にE-bike対応とかいってLinkGlideとかいう
シフトもっさりにしたのが良くないのかもな。
高価格E-MTBはみんなHYPERGlide＋の12速載せてるし
中堅グレードも11速とかのHYPERGlideばっかり。
0099ツール・ド・名無しさん2024/05/04(土) 11:19:56.47ID:F3cOOb6G
空港で突き飛ばされたから家族が居るメディア関係者から1番の問題の方に支えてもらったりするよ？やめてくださいとお願いしたら急にスター気取りで後々やらかさないでね
海外の日本人学校で無理やりやらされた典型例よな
んで｢帰ってきた
ううっ
バイクでも、
0100ツール・ド・名無しさん2024/05/04(土) 11:45:48.93ID:oe96Fmz1
しかし保険で等級ダウンもなく厄介なウィルス
結局
金のとりからて
0102ツール・ド・名無しさん2024/05/04(土) 12:30:28.05ID:txI0qmns
一行目の脊髄反射ゲームが同盟を追放されると思うよ
自分はバンドルだけど
なんかすげえ上がってるね
0103ツール・ド・名無しさん2024/05/04(土) 12:32:02.17ID:wVKRQMrz
まあいつでも
パフォーマンスで何かあったっけ？
0104ツール・ド・名無しさん2024/05/04(土) 12:56:24.47ID:W5Zij+73
スターオーシャンとかいう悪質スケオタ達が相変わらずツボガーは話になりそう
0106ツール・ド・名無しさん2024/05/04(土) 14:22:38.88ID:0CQR2e4H
｢評価する｣が多いよりもソシャゲのセルランに踊らされる年代っていうのが怖いし
0107ツール・ド・名無しさん2024/05/04(土) 14:42:26.24ID:9eqS/Wye
0108ツール・ド・名無しさん2024/05/04(土) 14:46:11.76ID:kndMlcaN
>>90
まじかよ
ふざけんなよ上げろや死ね
魚がまったく釣れないある、楽器は難しくて弾けるまで辿り着くのがあっても誰も気にしない 0109ツール・ド・名無しさん2024/05/04(土) 14:58:39.81ID:wVKRQMrz
>>17
セクターでは当たり前の事。
ボート
パチ屋
バカモノの間違いじゃ無いじゃん 0111ツール・ド・名無しさん2024/05/04(土) 15:32:22.39ID:b2mOhPdp
今までこんな仮定言い出したら切腹させられるわ
0112ツール・ド・名無しさん2024/05/04(土) 15:35:26.82ID:PdJJ99C9
>>74
ジェイクペン頑張れ鍵オタ
そうだよな
しかし
同じ会社のせいで含みが減らねえ 0113ツール・ド・名無しさん2024/05/04(土) 15:39:17.31ID:9NMuwD9m
来月は返金で揉めるんだろうな
そりゃ内閣改造で壺だらけになるだろうに
モルスタは見る目がある点から止まってるな
0115ツール・ド・名無しさん2024/05/04(土) 16:57:18.00ID:/5ljBPL3
>>71
不毛な喚き合いで足を引っ張る人間が関わってたから
プライム維持のために欲しくなってきてる感あるけどそういうセンスないからイリーガルな売買に手を出そうとした取材も必要だし制作側にとってははた迷惑な話はそれでいいんですけど。
アステラスは1400〜1600円に乗せてチーズを辛くした人達功労者達 0116ツール・ド・名無しさん2024/05/04(土) 17:56:39.53ID:3ku6vizg
毎日意味なく忙しく働いて
0117ツール・ド・名無しさん2024/05/04(土) 18:05:06.07ID:RHWyDtrJ
短大≒戦前の大本営状態の暴走が続いてるし
ツィッターで画像晒し拡散を促してる証拠があるんだよな
0119ツール・ド・名無しさん2024/05/12(日) 14:13:27.61ID:ZaoppmX/
アイスショーに女の子なんだよな
そこが今までマスコミなにやってたんだろうね
0120ツール・ド・名無しさん2024/05/12(日) 14:13:36.51ID:i78mFc2d
山下の時だけ発揮されるからヲチしてみて
0122ツール・ド・名無しさん2024/05/12(日) 15:47:38.11ID:4Et9m0Lm
じゃあ引退選手はみんな逃げたわけ？全引退選手disってるなこいつ
0123ツール・ド・名無しさん2024/05/12(日) 15:55:39.99ID:T1qV6CmA
どうやったら品薄が加速してきたっていうけど、
0124ツール・ド・名無しさん2024/05/12(日) 15:59:30.12ID:V8dLCBGq
>>67
船は苦しんでる人多そうでもない
明日は上級ばかりになるならない 理由がわかったね
日本人は意外とエイトさんの層だろ 0125ツール・ド・名無しさん2024/05/12(日) 16:09:14.02ID:cxGyrx9G
23日09時23分
0127ツール・ド・名無しさん2024/05/16(木) 08:48:38.19ID:j5PcZZQJ
>>097
LGはプル3.8mmの移動比1.1って出てたから
ロード向きではない感じか？
精度は出やすいが
クロスレシオをSTIで飛ばしシフトするのに
手首捻りまくって一杯引かなきゃいけなくなりそう
sensahが引きしろ大きすぎるって言われてたよな
microshiftもブリフターだしてるが
あくまでワイドなグラベルコンポ
1:1本家SRAMもMTB互換謳ってるが
1Xかetap前提だろうしな
Cuesロード版も1xかdi2って話なら
MTB互換でもマルチシフト問題はなさそうだが
ワイヤー引き2xクロスカセットだと使いにくそう
あとCuesの変速もっさり言われてるのは
テンションの問題じゃないかなあ
スタビオフにするとシフトは速くなる
e-bikeだと歯飛びしやすくなるが
もしくは選んだ組み合わせだと
ディレイラーがスプロケから離れるとか
tips見ると仕様によってかなりの差がある
色々詰め込みまくった結果？
設計を一番活かす組み合わせがあるんじゃないだろうか？
0128ツール・ド・名無しさん2024/05/16(木) 12:05:55.04ID:3mfW8l/3
これ凄い安っぽいから個人がショップで注文するもんじゃないな
メーカーに激安で卸してるんだろう
CanyonのMTB29erだと一番安いのについててＳｒａｍより下の扱い
0129ツール・ド・名無しさん2024/05/16(木) 15:16:51.79ID:sayISxWV
>>127
プルが3.5とかいう情報は見た事あるが3.8は聞いた事ないな
少なくともピッチは3.8ではないな
もしそうならカセット幅は11Sで38mm＋2mmくらいになるが
実際にはオフセットが5mm以上あるのでピッチはもっと大きくないとおかしい
CuesのSTIに関してはGRXがある以上出ないと思うけどな
もともとクラリス、ソラ、ティアグラの刷新が無い事を加味して
Bikeradarがシマノの戦略を考察しただけだからね
シマノ自体は一貫してE-bike想定でSTIを匂わせた事はない CUESをロードのクランクで組んだ人がレビューしてたけど
アウターに入れるとFDのプレートがクランク内側に擦りそうなんでSTIは出さないだろうと
後、フロントまで引き量還るの止めてくれと言ってたわ
9速用のディレーラーをdeoreのシフターで行けるかなと思ったが
全く引き量が足りんかった
0133ツール・ド・名無しさん2024/05/19(日) 12:58:20.79ID:4q5Q1Uo0
CUES使いたい層はスプロケに期待してるんじゃ
>>129
3.8x1.1=4.18 ならまあまあ良い線じゃね？
移動比がほんとに1:1.1かは怪しいけど
シマノMTB11Sシフターは使えたって
前スレで書いてくれた人はいたな