そういや細いタイヤって人気無いから減ってるな
1.5と限定して言われるとさらに厳しい
ホイール欲しくなってきたんだが、
このタイミングで650bに乗り換えるか迷う。
AMHTで26/650b兼用だからフレームは骨董品ではないが、
TALASは10年使ってるしなぁ。
ホイールも10年目だけど、下り用ホイールだから昔はゲレンデでしか使ってなかった。
久々にトレイル行ったら27ノッチが不満でな。
0348ツール・ド・名無しさん2024/05/31(金) 08:24:13.33ID:/umumXXR
前のギアが22-32-42だと3-8で一番重くして走行しても物足りないこと多いや
陸橋のスロープ上るときには1-3とかで軽くいけるのはいいけどね
0349ツール・ド・名無しさん2024/05/31(金) 15:09:24.80ID:dc/en/Bs
重くしてって足らないとか
クルクル回せよ
0350ツール・ド・名無しさん2024/06/01(土) 13:39:23.99ID:c8raAgPV
フォークかホイール、どっちかが駄目になったら27.5に移行するか。
今は26"フォークだとDJ用しかマトモなの無いよね。
ホイールは手組で何とでもなるけど、まぁ壊れたらちょうどいい機会だしってことで。
03563522024/06/02(日) 00:49:11.35ID:Ac90S2ck
>>354
さすがに差し替えまではやりたくないわ。
>>355
ストローク80-100mmだと今乗ってるフレームに付けられない。 ディスクブレーキなら26インチホイールと27.5や29用フォーク組み合わせても使えるぞ
アウターレッグアーチがタイヤから離れるけど別に支障ない
ストローク量は今ついてるフォークのクラウン〜アクスル長と同じになるのを選べば大丈夫
ちゃんとしたメーカーならHPの製品ページのスペックに記載あるはず
0360ツール・ド・名無しさん2024/06/02(日) 12:59:06.07ID:Ac90S2ck
>>357
そこまでして今のフレームを使いたいわけでもないからなぁ。
>>358
ストローク120mmでも足りない。
>>359
今使ってるホイールは100x15TAだけど、新しくフォーク買うならブーストにするでしょ。
アクスル変換してまで使うホイールでもないし。
なので、
ホイールが壊れたら、丸ごと27.5に乗り換え。
フォークが壊れたら、フォーク+Fホイールだけ27.5に交換でもOK。
ってことで。 初めから自分の中で結論出てんなら日記にでもry
人をもてあそぶな
0362ツール・ド・名無しさん2024/06/05(水) 11:13:09.95ID:TWEon7t6
だよな
自己完結してんなら質問するなと
ツアラーの人とかサンダルで乗ってるけど怖くないんか?
スピード出てる時すっ転んだら指取れるんちゃうか?
0373ツール・ド・名無しさん2024/06/15(土) 11:37:54.14ID:mANnzqfk
結局ホイールベースの短い26インチを使う頻度が高いなー
26インチ8割、27.5プラス2割くらい
山はほとんど行かないしね
0375ツール・ド・名無しさん2024/06/15(土) 12:08:23.29ID:CsonMFFr
自分で貼った画像にしてる知恵遅れ
クランク兄弟の26インチ新品コバルトが16000円で買えたー
届くの楽しみだわ
0379ツール・ド・名無しさん2024/06/16(日) 21:09:14.37ID:DwPlehi6
SCHWALBE big apple 26x2.35
SCHWALBE ビリーボンカーズ 26x2.10
太いと安心でカッコいいです
かっこええやん!と思って買ったらサクッとパンクしたわ
0383ツール・ド・名無しさん2024/06/17(月) 12:12:55.41ID:47Woptyc
やっぱりタイヤは三ツ星だよなあ
街乗り用にはアリエクでMAXXISのdth買って履いてるわ
安いし軽いしbmxのオリンピック用に開発された比較的最新のパターンだし
トレイルやゲレンデ用ならジュニアモデルの需要が有るんで無くならんな
オレはグラキンSKで充分だな
なんやかんやで万能
言い換えれば中途半端
ワイはなんやかんやでシュワのビッグベンに落ち着いたわ
バインバインやで