時が止まっている情弱老害サーリー爺さんか?
20インチ電動ファットが世界的に流行ってるし、20インチタイヤは豊富にあるよ
今もうアリエクでホイールもタイヤも安く手に入るからね
中華バイクもアリエクの商品も中国の台湾侵略が始まったら日本では買えなくなるのがリスクすぎる
ま、そうなったら台湾製造の自転車やパーツも工場止まって買えなくなるから
自転車業界そのものが心配停止状態になるかw
為替がそれなりに戻ったらTPUチューブ輸入しようかな
レボループファットはチューブレスと同等の乗り心地らしい
能力の範囲内でファット用TPUチューブを探したけどレボループ一択だった
やっぱFAT＋AWDだよな！ って、そんなもんあるのか？
ぶっちゃけ自転車の場合
構造の複雑化による重量増と機械損失を
非力な人間エンジンでは埋め合わせきれないからなぁ
ファットタイヤでもろくにグリップしないようなコンディションでは前輪に駆動力かけられてもあまり変わらないと思う
どうしても2WDというのなら
フロントハブに電動アシストモーター積むのが最適解なんじゃないの
TRETTAもDOUBLEも店閉めちゃったみたいだなぁ
前に実車を見たことあるんだよな、MTBのヤツ
中古でも探してみるかなぁ
ブリジストンの電動ママチャリは前輪アシストだけど
乗ってる人のレポ見るに
登り坂の斜度が上がると前輪荷重が減って駆動力がかかりにくくなるので
よりアシストが欲しくなる急坂になるほどアシストが減って大変になるらしい
上でも書いたけどファットタイヤでろくにグリップしないようなコンディションでは
坂でアシスト力が落ちる前輪駆動はほとんど無意味になるんじゃないかな
平地は2WDの必要性がそもそもほぼ無いし
電動アシストかけるにしても
踏んだ力に比例してダイレクトにアシスト加えてくれるクランク軸モーターのほうが反応が良くて自然なアシストになる
そうそう、急勾配だとFアシスト車ダメよね、昔サンヨーので思った
下りで回生発電できるのは良いけど、でもあれも舗装路とかの路面がしっかりしてるのが前提だし、
たぶん未舗装路、砂利浮き路面だとコケるかも
空気圧を10psiから5psi以下に落としたら思ったよりドカ雪の走破性が上がらず低圧で乗れば良い訳ではないと痛感
こういう学びがあるのも楽しい
パドルタイヤみたいに掻っちゃいて進まにゃならん時は空気圧低くするのは悪手だな
タイヤがすり減ったりパンクした時に替えが入手できるかどうかなんだよな
ファットでさらに特殊径のタイヤ使ってるバイクは
タイヤが手にはいらないと走れなくなって金ドブ、クソ高い粗大ゴミになる
やはり16×4.0は太く見えるな
27.5×4.0の貧弱な見た目とは違う
アリエクだと16×3.0はあるけど、4.0は無かった
タイヤの直径が16x4.0≒20x2.0でBMX並なのにこのリアセンターの短さよ。ウイリーマシンやな。
ペダリングが無い分、足つきが良くて雪道も安定して走れそう
16×3.0はベビーカーのバギーや自転車トレーラーでも使われてるから小径自転車だけよりは売れる
27.5×4.0のタイヤほしいけどどこで買ったらいいんだ、、、
アマゾンの27.5×3.5で代替するか、26ファットのホイール買うかなぁ
外通探せばそれなりにあるぞ
CRCは海外発送しなくなってしまったけど
他にはBIKE24だと45NRTHとMAXXISの27.5ファットタイヤ売ってる
値段はこんなもんだぞ
ファットバイクの出始めのころは
今より円高だったけど1本1万円台後半が当たり前だったし
送料が高いのは昨今の国際情勢的に仕方ない
ロシアがとっととあきらめて戦争止めれば空路の輸送費が多少マシになるんだがな…
チャオヤンに16x4.0タイヤあるぞ
軽量なケブラービードタイプもあるらしい
電動ファットって完全にオンロード専用なイメージあるんだけど、違う？
0108ツール・ド・名無しさん2024/02/18(日) 11:01:01.82ID:erxSn9Pg
アリエクでタイヤすげー安くなってんね
次はスリックタイプにしようかなと思ってる
ファットの乗り心地は好きだけどこれと言って悪路を走るわけじゃなく、間隔の広いブロックタイヤゆえのﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞとくる振動や重さが不要
ファットスリックタイヤは砂がタイヤにつきまくりはね飛ばしまくりだぞ
あとハンドル切ったときにべったり接地するせいで回転方向にもグリップましましになり
ハンドリングが重くかつ変な癖も出る
そこまでカチカチにしたら、ただの無駄にタイヤが太くて重いドンガメなMTBでしかないだろ
ファットの乗り心地も捨ててるしデメリットしかない無意味な存在
ファットバイクの空気圧を高めた状態はカチっともしないし跳ねるしでな
innovaのタイヤ安いな
冬以外これにするか迷うぜ