0001ツール・ド・名無しさん2022/02/22(火) 23:38:23.51ID:+tqWezMC
>>951
それなら機械の問題か
電池抜いて少し放置して新しい電池入れてみては?
それでもダメならメーカー送りしかない 4iiiiの左クランク105使ってるけど値が真に正しいかどうかは全く気にしてない
ローラーと地上じゃ同じ回転数でも30Wぐらい変わるしトレーニング成果の相対的な値として見てる
電池は交換した
校正でエラーが出るのが気になる アプリ入れてもう一度試す予定
結果出たら報告します
保障期間はとうに過ぎてるので修理は期待してない
トラック(固定ギア)なんで特殊な環境で使ってきたせいもあるんかな・・・
マイナストルクも大きくかかることが多々ある
>値が真に正しいかどうかは全く気にしてない
1分の平均が150w以上違うし、
そもそも以前は正しく出ていたので相対的な値としても怪しい
まあ、このまま3割引きで安定してくれるなら使い続けるのもありかも
4iiiiがパワーがおかしいとかゴミとか書き込むと必ず4iiiiをアクロバティック擁護するガイジおるよな
おかしいモンはおかしいしゴミだよ
0957ツール・ド・名無しさん2022/04/24(日) 00:28:01.36ID:Bl8j58t2
4iiiiとinspider以外は露骨におかしいのは少ないからなんでも良いよ
0959ツール・ド・名無しさん2022/04/24(日) 00:36:22.55ID:Bl8j58t2
>>958
何と比べて露骨におかしいのか
結局パワメ持って無いんだろ?w >>960
3Genの話なら立ち漕ぎのパワーが過大評価だと指摘されてたけど4iiiiデュアルよりは確実にマシなんで
個人的にはセーフ寄り
まぁシマノクランクに拘るなら純正にすれば左右差以外の間違いは起きない 0962ツール・ド・名無しさん2022/04/24(日) 00:45:56.31ID:pR88XAZG
stagesも4iiiiもギルティ
アシオマにLOOKクリートってはまらないときない?
パワメの種類って主な物だと今どんな構造のものがあるんかな?
・ペダル型(片足/両足)
・クランク型(片足/両足)
・スパイダー型
両足計測にはクランク型左も必要?
・クランクアクスルシャフト型
そのまま両足計測可能?
・リアハブ型
・その他変態方式
ピトー管形式やタイヤ空気圧測定方式、アプリ仮想パワメ
今後の発展予想すると、脚の実出力と駆動輪の実出力を別個に出せるパワメを需要が出てくるんじゃないかと。
リアハブ型と連動させるだけじゃ汎用性無いし、価格も高くなりすぎるので、スピードセンサー連動でアプリで仮想後輪出力値出すタイプなら開発出来るんじゃないかと。
あったらペダリングの効率が出力でわかるんですごい便利じゃないだろうか?
ベクトルで効率判ってもトレーニングだけで、実走で効率落ちてる瞬間は判りにくいし。
>>965
パワーマックスは電磁的な抵抗を測ってるんじゃないかね
変態方式としては昔チェーンの振動を測るやつがポラールから出てて俺も使ってた
「脚の実出力」の定義がイマイチ分らないけど関節トルクを直に計測するのは至難の業
サイベックス等の超高価な機器を使わないとムリ
https://cybextest.org/
ペダル軸での力の向きと大きさならパイオニアで既に測れてる inspiderあかんのか。2inpower高杉晋作や。
0969ツール・ド・名無しさん2022/04/24(日) 09:20:47.23ID:JUghBKFR
4iiiiの両足は実質的に入手困難だからパワメの選択肢はアシオマ一択なのが現状
ペダルの脱着に難有りで購入を躊躇してる落車したくないし
0970ツール・ド・名無しさん2022/04/24(日) 09:21:17.95ID:JUghBKFR
ペダルじゃなかった。クリート
0971ツール・ド・名無しさん2022/04/24(日) 09:59:36.13ID:pvUDzLs7
>>948
それ似たような症状でたよ
パワーの値が明らかにおかしくて、校正出来なくなる
そのうちパワー出なくなり、ケイデンスだけは測定されてる感じ
ファクトリーリセットしても電池変えてもダメ
メーカーとやり取りしたけど、故障だからと購入したお店介して交換してもらった >故障だからと購入したお店介して交換してもらった
情報サンクス 保障期間内ってことですよね?
>>969
Assioma shiならペダルボディシマノペダルだし問題ないのでは?
ビンディング使うことを落車したくないって言ってるなら、
フラペでパワメは要らないと思う Assioma shiはさすがにQファクター広すぎるんじゃないかと思うんだけど
ほんとに違和感ないのかな
ママチャリ並みでは
>>965
>ペダリングの効率が出力でわかる
???
分かるのは機材の効率だけだろ
まーたパワーメーターが推進力を測れてないと思ってるお花畑野郎か
地球は平面ですか?w 0981ツール・ド・名無しさん2022/04/24(日) 12:43:55.44ID:6EUuJ3L1
やっぱり日本製のπで落ち着くんだよね
0982ツール・ド・名無しさん2022/04/24(日) 14:14:40.98ID:/+qZoPCa
>>972
一応買ってから1年以内だったけど、メーカーとのやり取りの中ではシリアルも言ってないし、保証の話は一切せずに交換するから販売店経由で送れって言われたから、もしかしたら保証期間関係なく無償交換してくれるかもよ >>971
更に使い込むと、恐ろしくパワーが出るようになるぞ。
ポタライドでTSSが三桁になって変だと思ったら、FTP900W超えてた。 パイオニアのパワーメーターが故障したらシマノが直してくれるのだろうか
0985ツール・ド・名無しさん2022/04/24(日) 22:32:50.51ID:JUghBKFR
今ってパワメ買おうとしてもアシオマ一択だよね
0987ツール・ド・名無しさん2022/04/24(日) 23:06:50.17ID:JUghBKFR
価格がありえない
あのQファクターが許せる人ならいいけどさ>アシオマ
俺は無理だわ
0992ツール・ド・名無しさん2022/04/25(月) 06:30:31.96ID:GGd5fVxp
ルッククリートの脱着が心配な俺
立ちごけとかしそう
Qファクターが2mm増えるのとLOOKクリートくらいしか貶すとこないもんな
買わない理由探しも大変だわ
誤差みたいな1,2mmの差でクリート位置調整でもどうにもならんほど違和感を覚えるガラスみたいひ貧弱な膝周りの筋肉鍛えたほうがいいと思うよ。パワメの前に
ルックのほうなら計4mmで済むけど
1cmとか言われるとなあ
シマノデュラペダルでのオプションでも基本52mm+4mmなのに
+10mm以上をどうでもいいとは言いにくいわ
骨盤とか膝の位置で許容できる人とそうでない人がいる
そんだけ
>>976
アシオマシマノ半年
違和感はすぐなれるけど
フジチャレ途中から膝が痛くなった内股になってるのかも?
一週間たっても治らない・・・ 10011001Over 1000Thread
このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 61日 14時間 54分 57秒
10021002Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php