【ジェッター】Panasonic電動自転車スレ1【ハリヤ】

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/29(土) 09:57:29.72

Panasonic電動アシスト専用スレ　vol.1
公式サイト
https://cycle.panasonic.com

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/09(水) 21:20:15.17

ジェッターは両立スタンドつかないからなぁ
サイドスタンドってすぐ転ぶし壊れやすさ格段に上がるからなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/09(水) 23:19:46.90

ハリヤでおすすめの
パーツ変更って何かありますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/10(木) 00:03:18.59

自分のハリヤはフレーム、エンジンだけ純正

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/10(木) 08:44:07.01

ハリヤに後から金かけるぐらいなら、最初からypjかミヤタ買っとくべきやな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/10(木) 08:58:33.41

ypjだとDi2まで行くから余計金かかるんだわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/10(木) 13:13:19.80

>>956
Di2電源はアシスト用バッテリーから取れるのか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/11(金) 00:55:57.29

結局、身の丈に合ったモン買えってことよ
カネがないのは首がないのと同じ～

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/11(金) 10:29:22.19

>>953
ペダルだけは交換した方がいい。
あとは純製で問題ない。

あとは、100㎞以上走りたいなら20ahバッテリーあると余裕があってええ感じになるでー

お好みで、グリップ交換もいいかも。
純性はちと固いかも。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/11(金) 16:10:21.65

みんな発進時と上り坂以外でもアシストオンにしてんの？
自分は基本ノーアシスト、ちょっときつい上りでエコ使う位だからあんまりバッテリー減らない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/11(金) 16:11:30.90

>>960
あ、ジェッターです

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/11(金) 16:12:42.20

切り替えんの面倒だから基本全部エコモードだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/11(金) 16:56:10.20

>>960
俺も坂だけでもいいかなとも思うけど(でもecoじゃなくてhigh)、坂がくるたびにon/offしてるの？
うちのはon/offは長押しだし、おそらくon時には停止状態でやらないといけないから無理だわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/11(金) 16:56:17.41

>>960
それもう普通のクロスバイクでいいだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/11(金) 17:32:25.35

>>959
確かにペダル重いのと
グリップ硬いのが気になってた

サドルは変更済みなんだけど
軽いペダルとか柔らかいグリップとか
普通にAmazonで探せばよいですか？
どこで買えば良いかイマイチ分かってないです。
新宿辺りでお店あれば知りたいです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/11(金) 17:43:26.78

そういや癖で停車時に7速だから
そのままゆっくりこぎ始めるけど
これってチェーン痛みますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/11(金) 18:22:04.52

>>966
チェーンもスプロケットもチェーンリングもドライブスプロケットも全部めっちゃ痛む
交換費用は1.5万以上　(でもコロナで部品が無い)
モーターユニットも死んでたら4～5万以上
ttps://i.imgur.com/VyvV8Vo.jpg
取説は長く乗ってもらうための指南書

軽いペダル
Bazooka M138 238g 尼
MKS(三ヶ島製作所)MT-FT 259g 淀
グリップは六角レンチで脱着出来るロックオングリップが便利

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/11(金) 18:26:43.88

うっかり重いギアのまま停車しちゃったとき、普通のロードバイクとかなら前輪ロックで後輪を浮かせながら変速……って出来るけど電アシだと重くてちょっと難しいんだよな

やはり減速・停車時はギア比を下げるクセをつけねば

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/11(金) 19:19:24.08

>>968
そんな技あるの！

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/11(金) 21:47:56.80

ジェッターやハリヤの場合は片足でスタンドをヒョイと立てて
自転車を傾けてペダル回せば変速できるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/11(金) 21:56:20.34

皆さんありがとうございます。
停車前にギアチェンジする癖を身につけます。

あとパーツのおすすめも助かりました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/11(金) 22:35:41.34

>>965
ペダルはMKSの1000円のでもマシになるし
2000円ちょっとなら目に見えて良くなるから、そのあたりの値段の買うといいと思う
5000円超のもいいけど、電チャリには過剰装備じゃないかな。

この辺は通販でもいいと思う。

グリップはやっぱり実際に手で触った方がええと思う。
都心は良くわからんけど、多少規模の大きなトコで実際触って、広くて柔らかいのを買うと幸せになれるはず。
レンチで〆られると角度の微調整が効いてええよ！　丸い奴ならレンチなしでもいいけど。

中程度以上の規模のお店を適当に探せばええ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/11(金) 22:36:48.27

>>971
癖はすぐにつくと思う。

握りギアだから、３シフトダウンを無意識にあっさり出来るようになるのがロードとかと違ってええ感じやで！

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/11(金) 23:16:51.30

アドバイスありがとうございます。
前も外装だったんだけど
止まる時と漕ぎ始めが7速だったんですよね

10年乗ってチェーン切れなかったし
なかったから
その癖が残ってしまって
電アシは丁寧に乗ります。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/11(金) 23:20:27.76

>>972
ペダル変えるとどう変わるのですか？
MTBとかならちょっとはイメージわくのですが

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/12(土) 03:16:35.22

>>975
安いペダルだと開店が渋い。
あれを何千回転もさせることを考えると、遠距離になるほど、速度があがるほどジワリと差が出る。

とにかく標準で付いてるペダルは粗悪なものが多いので、1000円でも差が出るし、2000円出せば遠距離・高速時は確実に差を感じるはず。

交換も簡単だから、サドル・ペダル・グリップの３つは初心者に向いてる定番のカスタムっす！

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/12(土) 03:18:21.38

ちなみに2000円のペダルを買ったら、巡行速度が5パーセントは上がったぜ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/12(土) 07:23:34.05

>>976
マジが！
さっそく買ってみる
ありがとう！

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/12(土) 07:42:44.74

バッテリー盗難対策してる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/12(土) 08:15:37.46

家を買った時に、地域の治安や平均収入・学歴、産業構成、国籍構成を入念に調べたのが対策といえば対策
自転車そのものには特に何も

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/12(土) 08:41:20.06

>>979
店員に聞いたらジェッターにしか付かない形だから狙われる心配はまずないと

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/12(土) 08:44:56.60

あとバッテリーはなるべく減らしてから充電したほうが長持ちするって
知らんけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/12(土) 11:06:56.81

MKS(三ヶ島製作所)のペダルは全製品回転抵抗が凄く軽い

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/12(土) 11:10:54.45

リチウムイオンバッテリーはメモリー効果がほぼないため継ぎ足し充電OKで
満充電や空の状態で長期間放置しないのがベターな運用方法だと思ってたが違うんか？
ジェッターはバッテリー20%以下からアシスト力低下することもあって20～80％の状態をキープしてる
なお、80％という数字は特に根拠はない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/12(土) 11:15:48.97

次スレ
【パナソニック】電動アシスト自転車 part03　
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1647051278/

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/12(土) 11:20:23.68

>>984
自己解決のため自己レス
多分高々10%程度減ったから充電するといった頻繁な充電は避けたほうがいいってことだな
同時に充電頻度を減らすため0～20%まで使い切ってから充電も利便性が低下するからオレはしない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/12(土) 11:37:45.58

モジュレーターが擦れる問題、ブレーキを左前にしたら解決したわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/12(土) 11:42:44.50

>>978
良い買い物を！

>>979
長い駐輪のときは付属の奴をバッテリーとタイヤ両方〆てる。

>>982
それは随分昔のやつで、現在のは
満充電や完充電を続けると消耗。さらに高温だと最悪　というのを聞いたよ。
低温も、だっけかなあ。
ので、気温が厳しい時はバッテリーは室内保管が好ましいらしい。

>>985
ありがとん！

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/12(土) 21:58:13.98

すみませんハリヤ用のグリップって片方が短くてシフト用のスペースが有るのと
左右とも同じ長さのってどちらが良いんですか？
好み？それともルールがあるんですか？

これが第一希望です。
VELO(ベロ) ERGO LOCK ON GRIP GP-VL-005

次点でこれです。
ベロ(VELO) 3PT SLIM ERGO SINGLE SHIFT用 GP-VL-171

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/12(土) 22:31:40.97

>>989
右側が短いのがルール、というより変速操作し辛くて困る
ロング／ショートのセットでロックオングリップは少ないね
ttps://www.%61mazon.co.jp/dp/B00SVQ6OU0/
ttps://www.%61mazon.co.jp/dp/B01IEB5WLS/

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/12(土) 22:39:02.76

まずレボシフトを棄てるべきだと思います

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/12(土) 23:07:37.19

>>990
ノグチのグリップ良さそうですね。
やっぱり平たいグリップだとロックオンのほうが全然良いですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/12(土) 23:17:51.17

>>992
ロックオンじゃないと脱着地獄
外すのはカッターで裂かないと外せない
嵌めるのはゴムハンマーで叩きまくって腕パンパン
使い心地や衝撃吸収性とかとは別の話

衝撃吸収性ならスポンジグリップも良いけど1～2年でダメになる
ロックオンタイプ以外はデザインを気にしなければ切って短くしても使える

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/12(土) 23:26:01.57

>>993
ありがとうございます。

MKS(三ヶ島製作所) 自転車ペダル MT-FT
と
ノグチ(NOGUCHI) グリップ [NGS-005] ロング128mm×ハーフ95mm 左右セット Pro-C1960 EP1

買いました。

明日届くので自分でつけるかペダルの調整込みで
自転車屋さんに持っていってみます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/12(土) 23:47:58.80

>>994
ペダル付ける時はモリブデングリスとかカッパーグリスとか付けないと
固着して外せなくなるよ
何も付けないとか普通のグリスとか危険
自転車屋次第だけど…

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/12(土) 23:56:19.61

>>995
ありがとうございます。
グリス手持ちにないので
受け付けてくれる自転車屋へ持ち込みすることにします。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/13(日) 02:23:28.89

サイクルベースアサヒってどう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/13(日) 14:30:13.96

アルミのクランクは固着するか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/13(日) 15:29:56.17

アルミのクランクと鉄のペダル軸が固着したら泣ける
クランク固定してペダルレンチをプラスチックハンマーで殴り続けてギリ外れるレベル
ParkToul ASC-1塗って組み付るようになってからは固着は一度も無いけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/13(日) 15:30:48.30

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