0954ツール・ド・名無しさん2021/07/22(木) 16:26:42.01ID:9WpspE9E
>>951
パーティングライン残ってるのにこのひび割れか
長期保存されたタイヤかな?
どうしても使いたいならリアならイケるんじゃないの このパターンでバーストしたことある
コンチだけどね
様子みながら走れば悪化するまでは走れる、俺なら捨てるが。
ウチのGP5000もトレッドパターンに沿ってこんな感じでひび割れた
0965ツール・ド・名無しさん2021/07/23(金) 08:15:20.11ID:m7ykyXvo
さっさと捨てろこのタコ!
ヒビ割れからチューブがさける事があったし、別件ではタイヤが破裂した事もあった。ケチったら駄目だね。
道具に関しても実際に行動する時もだけど「(危ないかもしれないけど)これ行けるか?」って少しでも悩む時は止めた方が良いわ
そりゃ次乗って運良く事故らないかもしれないけどいつか替える物なんだから事故った時の事を考えたら安全側に物事を考えた方が良いと思う
今日のレースはCORSAのG2が目立ってたな
次は、CORSAにしてみるかなぁ(ステマ風
continental Supersonicと
bridgestone R1Sと
悩んでR1Sに交換した。
2台から1台体制になったから今度のタイヤは沢山使えそう。
ゴムがひび割れれば、カーカスへ酸素、紫外線、水が潤沢に供給される。
その部分のカーカスの痛みは加速する。
さて。
どんな構造だと「そんなことがおきない」の?
ヒビからケーシングが露出して空気に触れると、劣化して結局破れるからヒビの程度と時間の問題かと
700x20cとして横から見たタイヤの面積は2086mm x 10mmと2086mm x 20mmの間と見た。
あとは簡単な算数。
10atm x 101325Pa x 2086mm x 10mm
初めてのタイヤでコンチネンタルの4シーズン使ってるんだけど500km走らないうちからほつれ?サイドから糸が出てくるんだけどこういうのってどのタイヤでもこうなの?
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