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★★★★　ロード用チューブレス　29輪目　★★★★
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0002ツール・ド・名無しさん
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2019/02/17(日) 16:51:04.89ID:Ez74UcTq
スレ立てついでに質問ですが、誰かチューブ用のパッチでチューブレスのパンク修理試みたことある人いません？
ジャイのパッチよりはでこぼこしなそうだし、100km位なら行けそうな気もするんだけど
0003ツール・ド・名無しさん
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2019/02/17(日) 18:27:41.39ID:wEDD8cIL
IRCのフォーミュラプロ使ってるけど、内側にパッチを貼り付けて修理したけど普通に使えてる。
0004ツール・ド・名無しさん
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2019/02/17(日) 18:34:23.37ID:Ez74UcTq
>>3
あっ言葉足らずでスミマセン
外側に貼ったらどうなるかって事です
0007ツール・ド・名無しさん
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2019/03/04(月) 18:05:41.74ID:z7B8Y6dl
>>4
どうして外側に貼ろうと思ったの？車みたいにリムから外さずに修理しようとしてるのかな？
0008ツール・ド・名無しさん
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2019/03/09(土) 12:33:59.21ID:3Nivw8IK
>>7
遅レス失礼
ジャイのタイヤパッチキットの代用出来ないかなと思って
0009ツール・ド・名無しさん
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2019/03/23(土) 19:57:50.39ID:ahH6R8RQ
プロが2回組んで2回ともエア漏れするIRCて…漏れ速度0.1bar/h
タイヤではなくてホイールなのか
でもフロントは一切漏れない
0013ツール・ド・名無しさん
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2019/03/23(土) 21:16:24.02ID:+TkO0vXt
IRCは新品のときはビード上がるけど
ローテーションしようと外すと二度と上がらないからもう使わないことにした
ちなみにホイールはシャマル
0020ツール・ド・名無しさん
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2019/03/23(土) 23:27:06.67ID:YYkAyWYQ
>>15
ケツで挟むってこと？
0023ツール・ド・名無しさん
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2019/03/24(日) 00:11:34.55ID:zZ51WCVs
corsa TLR正座待機してるんだが脚が痺れてきた
0030ツール・ド・名無しさん
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2019/03/24(日) 17:11:12.20ID:f0XBiqCe
GP5000はチューブレスらしいモチモチ感に欠けるっていうか乗り心地硬い。耐久性は高そうだし、空気抜けも少ないけど。
11stormのFusion5はまだ使ってないけどノーマルのFusion 5は悪くなかった。Pro1の方が個人的には良かったが…。
0031ツール・ド・名無しさん
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2019/03/24(日) 17:16:19.07ID:h7jyRXjC
コンサスピード安売りで買っちまったんだがやっぱこのタイヤはヤバイんか？決戦時は使わん方が良いんか？
0033ツール・ド・名無しさん
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2019/03/24(日) 17:24:44.93ID:WzhfhVO0
>>30
空気圧どれぐらいにしてる？GP5000
0035ツール・ド・名無しさん
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2019/03/24(日) 17:51:07.80ID:bADhAjf+
>>33
5.2まで下げてようやくチューブレスらしい感じにはなった
それでも6気圧で乗ってるfusion5より乗り心地は悪い
0036ツール・ド・名無しさん
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2019/03/24(日) 18:51:03.33ID:WzhfhVO0
>>35
俺は5barでちょうどいい感じ
6bar超えると途端に硬くなる気がする>GP5000TL
0039ツール・ド・名無しさん
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2019/03/24(日) 20:26:54.73ID:HUf7LP5f
fusion 5 11 stormのperformance履いて5か月5000kmちょっと走ったけど、グリップも乗り心地もすこぶる良いね。しばらくこれで行くわ。
0041ツール・ド・名無しさん
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2019/03/24(日) 20:54:40.47ID:WzhfhVO0
>>40
え〜〜〜(´Д｀) そうなの？
0042ツール・ド・名無しさん
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2019/03/25(月) 11:53:16.43ID:+mXOWLs+
>>39
ギャラクティックも4000km超えたけどまだ使えそう
ペラペラなはずなのに不思議と保つわ
0043ツール・ド・名無しさん
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2019/03/25(月) 14:41:59.05ID:g443B3zS
チューブレスレディどうもバルブの差し込み穴からエア漏れするんだけどこんなもん？
0045ツール・ド・名無しさん
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2019/03/25(月) 14:51:36.08ID:fgrD1ktv
oリングとかバルブの出来にもよる
組み付けの時に漏れてたけどCO2で一気に上げたらバルブが押さえられて大丈夫になったり
シーラント入れたら塞がって大丈夫になったり
0046ツール・ド・名無しさん
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2019/03/25(月) 14:52:08.40ID:g443B3zS
風呂の浴槽に水張ってつけたらリムの水抜き穴から空気漏れててシーラントがバルブに伝ってたしテープ内にシーラントが入り込んでる部分がなかった
0047ツール・ド・名無しさん
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2019/03/25(月) 15:24:41.16ID:wv53r0gM
リムテープのバルブ穴加工が良くないとか
バルブのリムと接する部分のゴムがリム形状に
合ってないで浮いてるとかかなぁ
0050ツール・ド・名無しさん
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2019/03/25(月) 18:55:10.23ID:T/Pgb6Of
>>49
それって普通のシーラント？スタンズとかの
0052ツール・ド・名無しさん
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2019/03/25(月) 19:43:45.95ID:T/Pgb6Of
>>51
サンクス。俺は>>43じゃないけどバルブ辺りから漏れてて困ってたんだ
0058ツール・ド・名無しさん
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2019/03/29(金) 13:57:42.11ID:N6DC7znI
>>54
ロード用の高圧系チューブレスレディなら、KINLIN XR-22T
内幅19mm で実測 430g くらい

Stan's とかでもっと軽いのもあるけど、あれは低圧用だから 3bar くらいまでかな
0060ツール・ド・名無しさん
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2019/03/29(金) 15:57:35.11ID:lVuAYnzT
ないよ？
0063ツール・ド・名無しさん
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2019/03/29(金) 22:26:41.81ID:TPgkvsdW
gp5000の空気漏れ悩まされたけどやっと解決したわ
タイヤの結合部分のあたりのビードが微妙に太くなってて
そこが装着不良起こしてたみたい
捨てるよかマシだと思ってハサミで少しだけ
薄くしたらようやく安定したわ
同時期に買った2本のうち1本だけこうだったから個体差あるねぇ
0064ツール・ド・名無しさん
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2019/03/29(金) 23:11:09.94ID:lVuAYnzT
彡⌒ミ
(´･_･`)薄く？
0065ツール・ド・名無しさん
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2019/03/30(土) 01:44:58.01ID:e835Xhsx
>>63
結局精度がクソなんだろうな
だからTL仕様なのに、シーラント入れろとアナウンスしてるんだろう
この辺は所詮TL後進メーカーだわ
最初からレディで作ればいいのに
0069ツール・ド・名無しさん
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2019/03/30(土) 15:33:09.62ID:NXY7aJgx
>>67
俺もどっかでそう聞いた

>>65
5000TLはシーラントなしで使えるぞ
ただしカンパフルクラシマノ等のTLホイールな
TLRホイールは当然シーラント必須
0070ツール・ド・名無しさん
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2019/03/30(土) 16:25:42.69ID:nQVwnIcK
今度wto45を買うんですけど、タイヤでお勧め何かある？
乗り心地と転がりを重視したいんだけど、一応ショップの人にはタイヤをコンチの5000を勧められたんだが、それでいいかな。
0071ツール・ド・名無しさん
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2019/03/30(土) 16:33:04.62ID:t38ouVfV
コンチ5000TLを大人3人がかりでハメて結果ビート上がらなかったという
出来事を知ってる
店が付けるなら客には関係ないか

自分はWTO60にIRCのTubeless PRO履いてる
0072ツール・ド・名無しさん
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2019/03/30(土) 16:55:43.62ID:NXY7aJgx
どんだけ不器用なんだろう？どんなホイール使ってたんだろう
カンパ系なら簡単に嵌るしビードも簡単に上がる
IRCより簡単
この人と同じ感想
https://zaikou-cycle.blogspot.com/2019/01/gp5000tl.html
0073ツール・ド・名無しさん
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2019/03/30(土) 17:41:33.71ID:FGrI3rmn
gp5000はいい意見も悪い意見も聞くから個体差大きいんだろうな
それにしてもなんでハッチンソンはTLRだけにしたんだろう
0074ツール・ド・名無しさん
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2019/03/30(土) 18:28:18.98ID:jw2xYCV4
タイヤはめる時にIRCのタイヤレバーとか専用のマウンターとか色々使ったけど、結局ホームセンターで売ってる皮手袋が一番楽で確実でコスパも良かった…
0076ツール・ド・名無しさん
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2019/03/30(土) 18:51:53.72ID:e835Xhsx
>>73
レディの方が作るコストが安い上に、走行性能も上だからだよ
純正のチューブレスなんてもう時代遅れ

転がり抵抗の低さ　レディ＞純正　空気保持層がないぶん柔軟で軽く作れるから走行抵抗が低い
軽さ　　　　　　　　　　レディ＞純正　空気保持層の差で片輪50g以上レディが軽い
空気保持力の高さ　レディ＞純正　純正チューブレスはどんなに精度がいいものでも1日1気圧ぐらいは抜ける。レディはシーラント使用で1日で0.1気圧も抜けない
製造コストの低さ　　レディ＞純正　精度を出す必要がないのでレディは安く作れる
着脱のしやすさ　　　レディ＞純正　柔軟に作れるので着脱もしやすい
耐パンク性能　　　　レディ＞純正　シーラントがあるので圧倒的に上

これだけ差があって、まだ純正にこだわる理由を教えてほしいわ
0077ツール・ド・名無しさん
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2019/03/30(土) 18:59:24.41ID:8SQkCnYn
レディの難点は、タイヤ交換する時にシーラントがリムとかについてて掃除するのが面倒なことくらい
0078ツール・ド・名無しさん
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2019/03/30(土) 18:59:40.66ID:mSK2NELw
>>76
自分のWTOに履いてるIRC、奇跡的に日に-0.1bar〜-0.2bar
走る前にエアチェックが癖になっているから-1barでも多分気にならない
0079ツール・ド・名無しさん
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2019/03/30(土) 19:07:17.07ID:CmW55DD4
>>77
水に濡らしたマイクロファイバークロスを押し付けながら1周でほぼとれるぞ
タイヤは捨てろ
0080432
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2019/03/30(土) 20:19:21.57ID:e4YYHFbV
ところで、「純正」ってなんのこと？
0081ツール・ド・名無しさん
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2019/03/30(土) 20:32:42.67ID:8SQkCnYn
>>80
シーラントが必要のないチューブレスタイヤのことかと
シーラント必須なのがチューブレスレディ
0082ツール・ド・名無しさん
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2019/03/30(土) 20:35:42.67ID:NXY7aJgx
シーラント入れてても塞がらなくてチューブ入れざるを得ない状況とかなったことないんだろうな
キッチンペーパーとか持ち歩いていれば良いが、そうじゃなきゃシーラントでツルツル滑ってタイヤなんか嵌められんぞ
チューブもツルンツルン飛び出してくるw
それを体験したやつは手のひらを返したようにシーラントもTLもディスり出すからw
0083ツール・ド・名無しさん
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2019/03/30(土) 20:50:50.17ID:R7eY8mSo
wto45注文したのですが、リム幅19になっててタイヤは25c、28cで迷っています。お勧めとかあるでしょうか？
0085ツール・ド・名無しさん
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2019/03/31(日) 07:17:28.37ID:QFvYZ2D5
シーラント入れずにTL使う派なんだけどレディの方がシーラント入れている
分小さな穴なら勝手に塞がるから使い勝手良いの？
0087ツール・ド・名無しさん
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2019/03/31(日) 08:43:30.21ID:Sdr/zBOS
>>85
シーラント入りだとパンクした事にすら気づかない事も多い
シーラント普及してかなり経つが
パンク情報が少ない。ゼロでは無いけどね。
シーラントだが
そこそこ走る人なら、タイヤ半年程度で交換だろうから
その際に入れ替えれば大して手間でも無い。
ベトベトになるとか臭いってのも言われている程では無いと
個人的には思っているが、、、
0089ツール・ド・名無しさん
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2019/03/31(日) 09:20:50.61ID:TKg96b9R
>>84
俺じゃなくてジャイアント、ジャイアントストアの店員が言ってたんだが
文句があるならジャイアントに言ってくれ
0093ツール・ド・名無しさん
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2019/03/31(日) 12:17:27.79ID:TKg96b9R
>>91
じゃあお前の言うチューブレスとチューブレスレディの違いって？
0095ツール・ド・名無しさん
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2019/03/31(日) 12:22:54.62ID:90PRwPGE
>>83
WTO45にIRCの25c入れたけど、ちょうどリムとタイヤがツライチだったかな？乗り味は好みだと思います。
0099ツール・ド・名無しさん
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2019/03/31(日) 15:22:43.60ID:GqQDT33s
>>95
おお、wto45買ったんか！おめ
そのホイール登りはどんなもんかね
わりといけそうな感じがするが
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