0001ツール・ド・名無しさん2017/11/08(水) 08:41:11.84ID:7A63X1Kl
○パワマとは競輪御用達パワーマックスのことで強烈な負荷が可能
パワマジはパワーマジックのことでこれも強烈な負荷が可能
○同メーカーでも違うモデルなら負荷装置も違うのでモデル名で聞いて
○ローラー専用タイヤは実走車が減りやすいタイヤなら必要
○マグ負荷は登坂抵抗、フルード負荷は空気抵抗再現に向いてる
登り重視ならマグ、平地重視ならフルード
○負荷強度切り替えがないことを「負荷が付いてない」と言う人がいる
○ローラーと実走では速度が同じでも出力は違うので単純比較は不可
○エリート等の自重式フレームはダンシングするとスリップしやすい
○フライホイールが重いと加速が実走感に近い
○ローラー台は目的に合わせて選んでね
3本(負荷なし):ペダリング技術アップ
3本(負荷あり):ペダリング技術アップ、有酸素パワーアップ
固定:有酸素パワーアップ、無酸素パワーアップ
パワマ:有酸素パワーアップ、無酸素パワーアップ、筋力アップ
前スレ
ローラー台【固定3本パワマetc】part61
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1505343381/
ローラー台【固定3本パワマetc】part60
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496703163/
次スレは>>970の人よろしく うっかりzwiftスレのつもりで書き込んじまったスマヌ
>>951
いや大分速いよ@ズイフト
この前100kmやったらサイコンは65kmくらいだった TTバイクで平坦300Wちょいで48キロとか出る
速すぎ
zwift上の記録って他人のをStravaで見てても凄いもんな
なおそいつとリアルで走ると凄くない
0957ツール・ド・名無しさん2017/12/17(日) 02:12:19.64ID:aA/EKRK2
説明しよう!
Z戦士はzwift空間では3倍にパワーアップできるのだ!
普段はせいぜい40km/hが最高速な俺も3本ローラーでは70km/h出せるからな。
>>948
>パワメ無くてkuraでzwiftやってます ってどういう意味??
kuraについてるパワメはダメってこと スマトレって一定のパワーになるように負荷変動するんだと思い込んでましたが、もしかしてギアを落としてゆっくり登ればそのぶん負荷が軽くなるて言う実走と同じような負荷のかかり方するんですか?
石畳とかの路面再現ができる機種は聞いたことがありませんとトボケた事を説明員が言ってるのを聞きながら、なんちゃらモードってのが一定だったり実走再現だったりするのかと改めて考えるようになりました
クラシックトレーナー&三本ユーザーです
>>953
サイコンて…>>951はパワー比の話でしょう
ローラーでの後輪の回転速度なんてあまり関係ないよ 0965ツール・ド・名無しさん2017/12/17(日) 09:28:54.34ID:Y9YXeLMM
zpower警察の皆さん、今日もご苦労様です!
>>961
一行目が余計なんだよ
kura=パワーメーターだから突っ込みたくなるんだろ ローラー台引退していたんだけど最近zwiftに興味でてきた
でもあれって基本的に固定前提なん?
>>967
固定以外に何があると思ったの?
そのまま外走るとか? Zwiftくっそつまんないから
やめたほうがいい
どっかで試乗してからきめや
屋外運用・・・?
パワメで出力送信すればリアルで走りながらバーチャルでも走れるのか
zwiftがつまらないっていう人は
映画観ながら激ヌルライドみたいなことしか出来ない人なのかな?
たぶんそっちじゃなくて
ハングオンみたいな体感ゲームみたいな方だと思う
0979ツール・ド・名無しさん2017/12/17(日) 20:08:02.31ID:D7EErA1Y
自分で決めたワークアウトだけやるなら面白味無いでしょ。
レースも実際のクリテなんかと感覚違うから人によっては受け付けないと思うよ。
誰かと一緒に走るのが楽しいわ
退屈しないというかトレ仲間的なつながりというか
そういう意味ではグループアウトはいいよな
同じグループみんなで頑張っていると思うとボッチの時より頑張れる
やっぱりロードってメンタルみ重要だなっていうのも実感できる
>>963
ワークアウトでERGモードのことなら「しない」
ギア落として回転上げても負荷が重くなるとかして要求される出力に合わせてくる >>981
あの百万円するタックスのローラー台がマジで欲しい
買おうか本気で迷ってる 0985ツール・ド・名無しさん2017/12/17(日) 21:49:25.52ID:nz0DkKBE
>>982
アホみたいにきついワークアウトをみんなで終えて
Ride on送りあうときとか何とも言えない一体感がいいわ おれはGTローラーの自動負荷待ち それまではV270で我慢(´・ω・`)
あれがダメだったらどうしよう・・
絵がなんとなく動いてるだけで一緒に走ってる気になれるのがすごい
機材が違うから実際のスピードもそれぞれ違うし
挙動がおかしすぎる
>>987
あの会社にそんな技術力はないよ
ミノウラですら乗り遅れて取り残されてるんだし
ITは全く別方向だから小さいとこが対応するのは無理です KICKR CLIMB試乗したらデヴの俺を一気に持ち上げるパワーに驚いたもんだ。
あのくらいのものなら4本ローラーのエレベーターも簡単できそうに思うけど、何が難しいんだろう。
「皆が考えるより難しい」ことをWahooの技術者はいとも簡単に実現したということなんだろうか。
なぜ日本の技術者は同じくらい簡単に実現できないんだろう。
>>990
いとも簡単に なわけないだろ
発売延期しまくりながら最終調整を重ねてるし
滅茶苦茶な開発費かけてるよ
今にも潰れそうな日本の少企業じゃ太刀打ちできん 滅茶苦茶な開発費かけるならkickrもっと静かにしてくれよ
性能最高だったのに音の問題で売り払ったわ
組み込みソフトウエアのエンジニアてITに詳しいやつなんて
今や家電メーカーどこでも引っ張りだこの最先端ですぜ
簡単に言ってくれますなほんと日本人はソフトの価値を知らん
>>991 >>992
その通りなんだろうけど、なんか悲しいよな。
>>994
中国企業は大企業じゃなくても年収1000万でそういうのを引き抜いてるんだよ。
日本企業が同レベルの給料を出せなくなって久しい。本当に日本って金ないよな。
中国企業はすでにダイレクトドライブ自動負荷トレーナーを自社開発して
各国に代理店立ててすでにかなり販売してる。日本市場は小さいから代理店ない。
しかもその自社開発してるメーカー、Zwiftのコピーみたいなソフトも運営してる。
ローラー台もANT+通信の組み込みも、3Dゲームも全部自社でできるパワーが凄いわ。
オンライントレーニングゲームは昨今大量に出てきてるけど
Zwiftを除けばその中国メーカーの奴がいちばん成功してるっぽい。
レースも数十人規模でやってるし。主に中国とタイで売れてるっぽいけど。 次スレです
>>ttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1513523634/
Zwiftとの負荷連携は大した難しい技術じゃないよ
PC側の送信データはZwiftが公開してるだろうからそれ乗っけて受信部で受け取ってモーターで規定量ワイヤー引っ張るだけでしょ
GLOWTACに技術者がいなくてもその辺のちょっと詳しい大学生をバイトで雇えば一日で作っちゃうよ(コネでそういうやつを探せれば)
ラズパイにWifi受信部つけてサンプルプログラム動かすレベル
と言うくらい簡単なのでGLOWTACさん、ホント頼みます待ってます
販売力と資金力があればOEM専業メーカーに企画案持ち込んで作らせる事もできるけどね
アキバのメイドだってスマホ作る時代なんだからグロ社にもできらあ
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