09529482017/09/15(金) 20:46:17.16ID:G0ezEsQG
なお、既に、ホイールに装着されていたチューブ2本とは別に、
新品のチューブ2本が、同梱されてました。
「チューブ2本、余計に付けてあげたんだから、IDカードが無いくらいでガタガタ言うんじゃないぜ」
という意味かも知れません。
レー3にIDカードなんか付いてなかったぞ
マーリンで買ったからか?
0954ツール・ド・名無しさん2017/09/15(金) 23:38:20.61ID:Adg0Gv9W
カンパ・フルクラムは、通常、
トレーサビィティコードのついた大きなカード(タグ)が、
前後ともハブに引っ掛けられてついてくるよ。
ついてこないのは、何かしら大人の事情が。。。
0955ツール・ド・名無しさん2017/09/15(金) 23:43:43.28ID:Adg0Gv9W
×トレーザビティ→○トレーサビリティ
お、4万切りかと思ったがシマノは4.5万円なんだな
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p572497881
どうやったらRS81がここまで劣化するんよ。
ジャンクと書いてあるのに市場価格なみに上がることも多いのがオクの不思議
通常使用でクリアーがここまで浮いたら怖いな
推測できうるとしたら熱がかかったとか、いたずらで○○剤をかけられたとかかな。
外保管にワックスかなプラスチックだからすぐ変色する。
ロード買って3年、初めてパーツを変えようと思う。レーシング3にしときゃ幸せ?
レースはそのうちでるかも、基本100キロくらいののんびりロングが中心。
レーシングゼロまでは要らない?
あと、他にこれがオススメあったら、教えてくださいませ
0970ツール・ド・名無しさん2017/09/20(水) 10:03:56.15ID:1DHkJgXe
出たアアアアアアぞんだ坊WWWWWWWWWWW
0973ツール・ド・名無しさん2017/09/20(水) 12:02:02.52ID:OskqPkk/
ゾンダくんはいつものんびりしてるんだろ暇人ガーーゼットWWWWWWWW
0975ツール・ド・名無しさん2017/09/20(水) 12:09:56.77ID:q2TGP/sh
レー3買うならキシエリのが良いんじゃない?
どっちも持ってたけどキシエリのが良く進む。
2017までなら送料考えても6万までで入手可能だし。
金持ちならハイクラスを自分のヘマでダメにしてしまっても良いだろうけどそうでないなら普段用にまずゾンダ買って暫くしてからレース用に高いの買えば?
のんびりライドってどのくらいのこと?
160kmを5時間半くらい?
周囲に気付いてもらいやすいようにラチェット音でかいの選ぶようにしてる。
レー5がつい最近までうるさかったのに静かになりやがった
ラチェット音ならクリキンも独特な音で歩行者が気がついてくれるぞ。最もハブだけで予算オーバー必死だけどw
ロングがメインならアルミスポークは乗り心地硬いぞー
キシエリで (笑)
ホイール選びに肝心な事は硬いフレームにはソフトなホイール、柔らかいフレームにはハードなホイールを当てる事じゃないか。
クロモリや柔らかめのカーボンならマビック・フルクラム等の硬いホイール
アルミや硬いカーボンならカンパニョーロ・シマノを選ぶのが定石だろう
フレームが硬いのに硬いホイールを選ぶと振動が身体に響き過ぎて乗ってられんし
フレームが柔らかいのに柔らかいホイールを選ぶとペダル踏んでもろくに力が伝わらない悲劇になる
つーか高いもん買うのにそれぞれの製品の特徴や弱点知らないで慌てて買うよりも冷静になってじっくり調べあげた上で選ぶべきな気がする
さっき外でパンクした(><)
レーシング3のリムの中に小さいラベルのシールが何枚か貼ってあったのそのままにしてたからかな
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