ビアンキ
まぁ日本なんて切ったところで別に痛くもないんでしょ
あくまで本場はヨーロッパでアジアとかはじめから眼中にないけど日本だけやたら売れるから売ってやってただけみたいな
一応SHIMANOがあるし 日本でやたら売れるのはアニメオタクが主な客だからな
なので日本が切られることはない 直営店がクロスバイクやミニベロの在庫を抱える余裕ないくらい売れなくなってるだけだろ 自転車ごときがランボやレクサスみたいになれるわけないわ ビアンキなんて低価格車の大量売りでもってるようなものなのに・・・ ところでメディアは
新型とかぬかすオルトレ最廉価版の試乗記でも
アリアという一言も出さないんだね >>553
安価な~はポストした本人の考えじゃね?
販売店がそんな事言うわけない
後先考えられない子供じゃないんだし ジョイフル本多でビアンキ扱ってたよ
販売台数では軽快車の方が多いんだからブリヂストンみたいに軽快車メーカー名乗ってもいいのにね イオンに入ってるIKKAって安物アパレルショップにもビアンキのボディバッグ売ってた >>570
アパレルは撤退でメーカーが在庫処分してるのでは >>571
もう今のビアンキにはこんなの無理だろうな 高校生が通学で乗ってるのをよく見かけるのがニローネ。後はthirdbike。 母にC-Sportsというのを買ってあげたいのだが良い感じの前カゴを探してくれてもいいぞ
その前カゴにカーネーションを入れるのだ xr3はいいよ~
45mmカーボン履かせてツーリング用途に使ってるけど最高かな >>ニローネでチョロチョロ
すいませんmm
57歳のオッサン
ですがrz。。 オルトレもせいぜい割引のXR3までしか買えないこのスレじゃニローネでもたいした変わらんやろw さいたま佐渡サンブレイズの吉岡選手が
レースで優勝
スペシャルプロで オルトレもせいぜい割引のXR3までしか買えないこのスレじゃ
ポイズン sprint納車したぜ
ケーブル内装でスッキリしてる ケーブル内臓で喜んでるこんなクソスレじゃ
ポイズン >>585
おめ
ネットで意外と評価高いし、おれも気に入ってる
リムブレーキのだが、Yに20万台のが出てるな >>587
あり
そこそこのレース寄りの仕上がりなのに、街中でも浮かないデザインなのがスコスコのすこなんだ 今チェレステカラーのメットとジャージにピチパン穿いてビンディングシューズで颯爽と走ってるニローネ7のリムブレの奴見たわ
むしろカッコイイな 今日はチェレステのスプリント見たけど全身黒ずくめでダサかった
ニローネくんの勝ちだな comp(cv無し)
pro(cv搭載機)
rc(cv無し?)
今までの流れだとハイエンドはCV無しだけど、エンデュランスロードだからどうなるんだろ?
ニート新作は今までより種類少ないとか、XEが compに格上げされるとかはありそう 高価格化の原因の電動コンポ専用
というふざけた仕様をやめない限り
安くはならんだろう >>601
入門sprintと違ってスペシャリは下げないでしょw
旧型なら40%引きで売ってた >>599
Tr○k ○monda SL5の値引セールにあわせてきたのだろうね
入門クラスのカーボンで機械式105の競合モデル インフィニート登場
悪くはないが今ひとつさえないデザインとカラーリング・・・・