【ADVANCED SL】GIANT TCR/PROPEL 107台目

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/12(火) 07:40:32.95

■GIANT公式サイト
http://www.giant.co.jp/
■正規販売店マップ
https://www.giant.co.jp/giant21/dealers.php
■GIANT製品についての情報全般
新製品情報、サービスマニュアル、保証など
http://www.giant.co.jp/information/

新スレは>>980を踏んだ方が立てること
無理ならスレで発言して他の方に立ててもらうこと

※前スレ
【ADVANCED SL】GIANT TCR/PROPEL 103台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1588683057/
【ADVANCED SL】GIANT TCR/PROPEL 104台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1611981867/
【ADVANCED SL】GIANT TCR/PROPEL 105台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1657208493/
【ADVANCED SL】GIANT TCR/PROPEL 106台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1704187568/

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/09(日) 20:42:24.21

>>785
なぜフックレスにタイヤレバー使わない方がいいの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/09(日) 20:46:04.53

フックレスは関係ないかな
ケブラービードをレバー折るくらいの力で上げると部分的に伸びて使い物にならなくなるとってだけじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/09(日) 21:21:51.29

>>784
クリンチャーは手で余裕チューブレスはタイヤレバー持って格闘
まあホイールにもよるかと

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/09(日) 22:28:27.28

まあタイヤにもよる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/09(日) 22:45:18.74

シーラント交換がほんま憂鬱
無理くりタイヤ外すと大体テープも逝っちゃう
こびりついたカス掃除もめんどい
乗り心地はいいんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/09(日) 22:54:14.02

シーラントカスの正しい掃除法ってどうするの

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/09(日) 23:34:28.95

あと臭いよねシーラント

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/10(月) 06:10:20.26

補充しかしてない

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/10(月) 07:23:20.51

CADEXは手でタイヤはめられますか？相当苦労する？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/10(月) 08:01:17.90

タイヤ外すとき手で外れるか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/10(月) 08:10:06.62

コンチGP5000STRとシュワルベPRO ONEなら手で嵌められる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/10(月) 08:40:18.44

>>790
テープってリムテープだよね？レバーで引っ掛ける
ってこと？これからシーラント入りのタイヤだから
適当に乗ったら練習しておかないといけないな…。

これからカデックスのフックレスになるんだけど
現状はまっ黒タイヤで暫く乗ったらサイドがベージュ
のやつに換えるつもりだけど相性があると言われた。
実際使ってみないと分からんもん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/10(月) 09:25:19.55

色々試した結果、タワシでゴシゴシするのがベストという原始的な結論に至った

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/10(月) 11:29:00.64

心配ならカデックスの対応表で丸になってるタイヤを選べば良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/10(月) 20:47:43.51

タイヤもたけーなー

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/11(火) 08:00:50.52

フックレスにTPU使ってる人いる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/11(火) 08:04:48.58

パンク時のリカバリー以外でチューブドを使う意味がないのにわざわざ劣るTPU使うか？
5気圧規制もあるのにチューブとにするメリットってなんなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/11(火) 08:10:53.14

一応フックレス対応クリンチャータイヤとか言うわけわかんないのもあるし、エアボリュームは増えるから全く意味がないわけじゃないけど
わざわざ性能落として使うのはもったいないわな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/11(火) 08:30:18.55

>>797
どっか抉ってひっかけちゃう＆タイヤの中寄せ頑張り過ぎてテープも寄っちゃう
バーテープなんて消耗品と考えて３Mの仮止めテープにしといて良かった

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/11(火) 08:34:46.11

バーテープ→リムテープ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/11(火) 08:36:42.79

練習用にいくらでも消費できる中華カプトンテープ買ったけどこれで十分な気がしてきたわ
30ｍで1000円もしないし

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/11(火) 08:51:56.40

ファイアーパターンのプロペル、シマノに提供するなら国内販売してくれよ
日本は海外で普通に買えるカラーを出してくれないから困るわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/11(火) 09:10:11.76

どうせ出してくれても買わないんだから我慢しろよ。
大して困ってもないんだろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/11(火) 09:23:29.93

出てたら買ってるわ
仕方ないからチームカラーに乗ってんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/11(火) 14:28:15.50

ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/13(木) 13:39:31.50

https://i.imgur.com/3oKJg6M.jpg
もうすぐ終了です

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/13(木) 14:08:56.18

>>811
あっという間にポイントが増えていく

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/16(日) 08:05:03.14

SL0のXSとSL1のSが国内に入ってきたみたいだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/17(月) 00:51:15.92

ちょっと聞きたいんですけど、
ジャイストで購入する時って今のロードに付いてる部品(ペダルとハンドル)等を持ち込みで取り付けてくれるの？
出来たとしても、社外扱いで保証とかなくなっちゃう感じですかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/17(月) 09:15:45.58

載せ替えでTCR組んでもらったよ
保証対象はもちろんジャイストで買ったものだけだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/17(月) 09:31:20.79

ジャイストにちょっと聞けばいいだけなのにな。ショップが怖いのかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/17(月) 09:53:26.76

電話だとモジモジしちゃうんだろ、コミュ障のヤツにはよくある話だ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/17(月) 10:05:15.06

ニンゲンニガテ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/17(月) 10:33:44.55

>>816
ショップ怖くないよ(笑
ここの板見てた流れで聞いてみただけです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/17(月) 10:37:26.96

TCR欲しくなったんだけど今店に行けば売るほどあるんかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/17(月) 10:46:12.63

下のモデルは買える
SLなんかはまだ予約中

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/17(月) 10:46:33.74

PRO以下ならあるかもしれない
SLは全然入ってきてない

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/17(月) 11:32:55.58

PROPEL SLのMサイズが手に入らねえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/17(月) 11:36:43.79

175cm以上は25%しかおらんからメーカーも在庫絞ってる
ジャイ試乗会でSL?はSしかないって言われたわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/17(月) 12:51:13.07

プロペルはケーブルガイドやコーンスペーサーか厚いから+20mmがスタックの実測値だよ
身長が175cmを越えてるからってMが最適とはならん

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/17(月) 13:13:08.14

今、PROPEL PRO乗ってて、ボーナス入ったからアップグレードしたいんや

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/17(月) 14:14:45.18

アップグレードとかアホのやる事だから
新モデル出るまで我慢して乗れ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/17(月) 14:26:06.21

フレームセット置いてあるショップあるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/17(月) 15:05:02.72

無印で十分
在庫あるかなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/17(月) 20:04:48.54

もうじき次年度のモデルが発表されるでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/18(火) 08:30:20.68

TCR SLなら在庫もあるしフレームは予約可能やん
プロペルより玉が多いか、不人気なのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/18(火) 11:43:30.76

エアロ系が流行りだからオーソドックスなモデルは不人気なんだろうね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/18(火) 11:55:47.96

プロペルなら登りもこなすやろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/18(火) 12:01:01.78

つーかプロペルが売ってないから探してる人がいるだけで
発売されたばっかりで、まだ売ってるTCR探す人がいるわけないじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/18(火) 12:21:36.46

いるわけないのかw

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/18(火) 12:34:44.91

PROとSLそんなに違うか？
1TTタイムほぼ変わらんかったぞ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/18(火) 12:46:06.07

どちらでも乗れる金銭的余裕があるならSL買うやろ
僕は賢い消費者なのでPRO選びますって捻くれ者は知らん

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/18(火) 12:52:08.91

構成見てみたらフォークはSLグレードなのか、PRO。
フレームカーボンが違うなら後ろ荷重になるヒルクライムで試してみると違うかもな。
迷ったらSL買え。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/18(火) 14:15:05.21

ISPの時点で、金があるならと万人にすすめられるもんじゃないだろSL
どちらかと言えば迷ったらproだわ
ISPが欲しいなら最初から迷うわけないし

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/18(火) 15:11:19.56

実質40mmの調整幅あるのに未だにISP怖い怖いとかガチ初心者？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/18(火) 15:42:00.57

逆にPROってフレームはADVANCEDと同じなんでしょ？
フォークだけで違いって出るもの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/18(火) 16:03:18.80

フレームには“advanced SL“と“advanced PRO“があるんでは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/18(火) 16:05:15.40

ちょっとケチっただけでエントリーと同じフレームになるなら一番いいの買うわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/18(火) 16:08:58.62

>>842
いやフレーム違うのはSLだけだよ。
PROと無印ADVANCEDは同じフレーム。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/18(火) 19:01:21.43

そうなの？proが若干柔らかく感じるのはそのせいなんかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/18(火) 19:13:17.97

ISPの調整幅が40mmもあるって言ってもそんなに
スペーサー入れたら軋みで不具合が出るぞ。

プロペルSL意外に登りもいけるぞ。
かっちりしてるから脚力あれば踏み込みに応じて
どんどん前に進むかんじ。脚力なきゃそこそこな
所から伸びない。チューブレスは可もなく不可も
無くって感じだった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/18(火) 20:19:06.68

SL持ってないのバレバレだね
持ってないのに何を知って語ってるんだかｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/18(火) 21:14:12.43

プロペルが予約じゃなくなったら買いたいと思ってたけどなんか新しくなくなってきたし次世代まで待とうかな
どお金ちまちま貯めとくわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/18(火) 21:17:48.54

プロペル出たてはエアロオールラウンドならこれって感じだったけど
今は選択肢多いからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/18(火) 22:14:49.22

>>848
早くて2年後ぐらいだろうけどデュラとアルテもフルモデルチェンジしてるだろうしちょうどいいかもね
自分もコツコツ貯めて備えておくわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/18(火) 23:34:46.30

755=846だが

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/18(火) 23:36:26.91

まぁべつにSL所持の有無はどうでもいいけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/19(水) 05:54:23.01

ISPだし、ポジション決まってからじゃないかSLは。
俺も次はSLの新型買うよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/19(水) 07:35:16.49

>>848
早くて2年後ぐらいだろうけどデュラとアルテもフルモデルチェンジしてるだろうしちょうどいいかもね
自分もコツコツ貯めて備えておくわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/19(水) 08:13:26.96

755って自分で素人整備をやってモノを壊してる奴じゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/19(水) 18:16:17.56

うるせー死ねボケ。
電動12sは弄るの初めてだったんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/19(水) 18:18:19.60

>>856
まあ、再起不能じゃなくて良かったじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/19(水) 20:38:18.16

プロペルSLvsセカンド談義すると
あんま変わらんやろって人と
PROだと柔いという剛脚さんと
カタログスペック厨と煽りが四つ巴になるんよ
846の感想は俺も同感
プロペルは軽いが硬さの権化でウィップなどないので
剛脚マンは登りでもクソ早いが普通の人は脚に優しい山バイクの方がいいだろうな
最近はTCRもエアロだしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/19(水) 22:02:38.46

今まで色々ハイエンド乗ったけどプロ用機材はどれも
ホビーレーサーには硬いけどね。
ただ、TTバイクは自分見たいなのでも独特なポジションも
あってグイグイ進んだ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/20(木) 00:44:53.29

TTバイクは重くて硬くていいからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/20(木) 02:31:13.76

プロの中でもSLは硬いって言う人もいるくらいだしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/20(木) 02:38:49.77

FTP250w最高1200wだけどTCRの方が好きだよ
プロペルは180回すとシートピラーで揺れを吸収しない感じする

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/20(木) 08:08:16.34

PROですら硬いと思うわニセコで3段坂で両足攣って終了した

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/20(木) 08:38:17.36

23年プロペルアドバンスド乗ってるけど硬いは嘘だろ
これやわいよ
プロだろうがこれと同じフレームだろ？

今は別のハイエンド乗ってるからそれと比較して反応の違いが顕著だわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/20(木) 09:19:11.73

固くは無いが柔くもない
1600Wでるから必要十分な剛性

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/20(木) 09:29:03.52

>>864
やわいから通勤用にしたとか言ってた人だろうけど、もうちょい客観的に教えてほしいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/20(木) 09:42:39.40

最近のハイエンドバイクは柔らかめになってるからな
ターマックSL7とエアロードぐらいしか硬すぎるって話は聞かないわ
1世代前のプロペルは硬すぎてわろたが
それと比べたら柔らかいというか印象になるのもわかる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/20(木) 09:49:14.13

>>867
先代のSL乗ってるけど硬いと感じたことないな
むしろフォークとヘッド周りはもうちょっと硬くてもいいくらい

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/20(木) 09:49:51.47

エアロ軽量快適が今のトレンド。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/20(木) 11:42:37.44

>>866
比較して硬い柔らかいを語ってるんだからそれで充分じゃないの
PWRは4倍だから剛脚ではない人間
総額150万くらいのハイエンド、デュラアルテmix、ホイールmavic cosmicSLR
プロペルはエントリーのアド2、105、ホイール同じ

アド2は入力に対して明らかに反応遅い
ホイール同一で比較してるから割と客観性あると思うけど
俺が持ってるのは他社のハイエンドだけど、PRO買うくらいなら絶対SLを勧めるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/20(木) 12:13:31.02

18年型プロペルとRP9と比べても現行プロペルSLが硬く感じる場面は無いかな。
50ウルトラは最初硬くてダメかと思ったけど、そもそも重量が軽いし、ケイデンス高めで回すようになってからはなんの問題なし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/20(木) 12:21:37.28

160wぐらいで40km/h巡航が出来るのも面白い

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/20(木) 16:11:58.64

それは単純に追い風や

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/20(木) 16:43:04.78

斜度が緩くマイナスだったり追い風で勘違いしてる人たまにいるよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/20(木) 16:57:00.36

PWR4倍は学生時代やってたとかじゃない一般アマチュアでは剛だぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/20(木) 17:02:29.97

2.4倍わい低みの見物
4倍マンになるにはFTP400は必要・・絶対無理

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/20(木) 17:03:44.83

直進安定良くてスピードは出しやすいな
クラウチングには向いてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/20(木) 17:13:39.63

ちなみにワイ的には山で使ってる他のハイエンドと15年式プロペルアド2だとアド2のほうが武骨で固い
全くしならんのでお休みダンシングしにくいシッティング加速はキレ良し

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/20(木) 17:52:55.57

パワーはそのままに60kgまで痩せたら4倍満

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/20(木) 17:57:23.24

>>875
4倍なんて富士ヒルでもギリシルバーレベルだよ
個人的には4.5倍くらいから剛の者と言えるレベルだと思ってる
4倍から中々上がらん

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/20(木) 18:10:22.24

年齢も分からないのに何突っかかってるの？
そして自分基準で語っていて草
5倍余裕な奴らからしたら4.5倍とかゴミムシじゃんって言われるの分かってる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/20(木) 18:26:49.94

他人の感性などアテにならん

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/20(木) 19:45:19.84

富士ヒルシルバーは一般的に大変やで
大学生スレならまだしもここでそんなこと言ったらほんのり自慢よな
ワイは測ったことないが多分3いかん
脚も走り方もそれぞれ違うから感想は多様性あるんだわ
どれが間違いとかはないし近いやつの感想見っけて参考にどうぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/20(木) 21:04:31.79

PROかSLの剛性を語る上では別に4倍が自慢とは思わないな
それくらいないと剛性云々語れんだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/20(木) 23:27:47.12

4倍ニキは毎回妙にオラついてるしおんなじこと書き込むからすぐわかる