【YAMAHA】YPJを語るスレその3【E-BIKE】

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/28(日) 00:26:30.56

ヤマハのE-BIKEであるYPJシリーズについて語るスレです。

【YAMAHA】YPJを語るスレ【E-BIKE】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1611900633/

【YAMAHA】YPJを語るスレその2【E-BIKE】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1658613423/

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/16(火) 23:33:50.66

現行のypjを新たに注文したけれど
以前の奴みたいに気安くバッテリー外せないから覚悟しろって言われた

そんなに大変なの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/17(水) 00:28:20.30

車体よく見てみろ、VADOって書いてあるから

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/17(水) 06:19:24.79

すぐ外せる方が使い勝手良くてそちらの方が良い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/17(水) 10:38:14.92

バッテリー2つ持ってランドナーに魔改造してるから内蔵はやめてほしい
予備バッテリーはトップチューブ下に三角バッグ入れてくくりつけてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/17(水) 11:13:09.17

>>497
ERからwabashに乗り換えたけど1回10秒も変わらんよ。
外観もだけどボトルケージやフレームバッグの制約が無くなった方が大きい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/17(水) 11:35:32.85

>>501
10秒も変わらんのか少し安心したよ
衝動買いしちゃったからアクセサリも考えなきゃ
ちなみにxcからmt-proへ買い増し
古いのは街乗りにして実家で使う予定

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/17(水) 12:08:00.71

mtproだけはマウント専用設計で取り外し無理じゃなかったかな？この金持ちめ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/17(水) 12:49:26.20

>>497
オンラインでマニュアル見たけどカバー外すの面倒そうなだけで出先でも十分外せるレベルっぽい
スペシャみたいなのを想像するレベルじゃないね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/17(水) 13:12:56.67

クロスはバッテリーを横面で出し入れするのが多いが、wabacrossは下面な
そのせいでトップチューブが高くなってんじゃないのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/17(水) 17:23:54.18

>>503
トルクスなだけで外せるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/24(水) 22:22:58.74

ヤマハのホームページでワイズギアがミノウラMT-800Nのリアキャリアとシートポストクランプ取り付け方法を図解していたので、それを見ながらやっていたらリアキャリアの取り付けの所に「フレームのキャリア取付坐の保護キャップを取り外し･･･」と書いてあった。フレームのキャリア取付穴には黒いプラスチックの保護カバーが付いていて反対側を見るとネジで固定されていた。ネジの頭は±ドライバーや6角レンチとは異なる形状だったのでワイズギアに問い合わせたところリアタイヤを外して「トルクスＴ-２０」というドライバーを使って取り外すと言われた。なぜそんな重要なことを取付方法に記載していないのかと文句を言ったが後の祭り。私には荷が重いので、自転車ショップに頼みに行ってきます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/25(木) 12:16:07.18

タイヤ外せなかったらパンクしたとき困るよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/25(木) 12:53:49.27

同意
せっかく良いもの手に入れたのだから、少し弄れるようになるのも楽しいし、
いざという時に役立つと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/25(木) 17:15:46.23

TB1eがおかしくなってきたからクロスコア買おうと思ってるんだけど保険とかってどうしてますか？

スーパーいったりとかの普段使いがメインだと思うからつけときたいんだけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/25(木) 17:37:33.44

>>510
車持ってるなら、保険会社によっては車の保険のオプションでいける。月数百円。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/25(木) 18:30:17.60

追加すると、家族全体を保障してる場合もあるので
自分以外の保険も確認してみると良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/25(木) 19:05:22.53

おかしいってどんな感じ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/25(木) 22:13:14.87

事故の方じゃなくて盗難の方でした…

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/31(水) 06:33:21.35

今年こそはYPJミーティング行くぞと！息巻いたがお知らせは届かんなぁ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/31(水) 17:28:41.60

確か10月開催じゃなかったっけ
まだ案内届かないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/01(木) 06:10:43.95

ありがとうございます。
春開催だと思ってたよ。まだまだだね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/13(火) 17:02:47.09

YPJ-Rのバッテリーなら片道20キロの通勤に使えますかね？ダムがある田舎なんで坂道多いです

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/13(火) 22:04:25.89

予備バッテリー必須かと思われます。脚力あるなら問題ないけど。
20kmとかだと最低１時間以上は掛かりますね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/13(火) 22:24:40.61

>>519
貧脚です、車重が重くなってもバッテリー容量多い方がよいんですかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/14(水) 10:59:43.26

ERなら富士あざみラインで19km平均10%の
強烈な登りっぱをハイモードで30%残ったから
片道ならまず大丈夫
Rだと片道ずつ充電になりそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/14(水) 12:42:11.29

片道8キロ往復だと16キロ
自宅直前の坂登る前に力尽きた
乗り方次第ではあるが20キロだと
片道走り切る前に力尽きる可能性高いな
24V車でセル7本
ヤマハ史上最もコスパ悪いバッテリー
充電サイクルも短いからどんどん劣化する
コンセプトも時代も違うのだ
アシスト無しでもソコソコ走るが、
ロードバイクではなくクロスバイクみたいなもん

ちなみにECとCの重量差はバッテリー増加分
車体は大差なかったりする
そもそも重い方が走りやすかったりがeバイク
余ってるQRホイールを有効利用したいとか
リムブレーキにゴダワリ無ければやめとき
給電ヘッドライトも付いてないし

雨で坂を走るならパッド交換必須
純正のR50T2は晴れ専用、濡れるとウンコ
軽いとは言え15キロは重い、マジで止まらん

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/14(水) 19:49:06.74

ありがとうございます、ECの中古探してみますね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/14(水) 21:08:52.57

>>523
中古はバッテリーは当然、駆動系、ワイヤー類
スイッチ類が劣化したりもあるので
乗って早々に追加出費があることも念頭に

特にスイッチは意外と高かったりするので要注意
ヤマハはアプリで部品の値段全部見れるから
中古買うならチラッとでも見といた方がいい
新車だクロスコアが高いならブレイス、
さらに安いクレイグってのも出るから検討してみても良いと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/14(水) 21:13:08.81

3年保証ある新車買ったほうが正解と思うけど
お金ない、自分で弄れない人がスポーツ自転車、特にEbike買うのはオススメできない

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/14(水) 21:57:24.06

毎日山道40kmなら原付二種でよくねえの
自転車が好きなら別だけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/16(金) 23:15:53.94

ドンキの新しいやつも悪くなさそうだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/17(土) 00:01:12.21

トランスポーター買った！まだ運んでないけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/17(土) 08:47:27.47

ドン・キホーテで自転車買う奴は底辺

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/17(土) 09:59:28.38

おはようございます。
これからドンキに行ってきます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/17(土) 10:29:07.32

ドンキホーテの自転車がどこの製品か分からないので買いたくはないな
はっきりメーカー分かる所がいい
イオンオリジナルは中国のバーファン多い

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/25(日) 12:25:21.99

ハイエースとかにebikeでトランポしてる人とかおるんかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/25(日) 14:28:41.22

>>532
本格的に乗ってる人はたいていそうじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/25(日) 15:02:11.00

どうやって積んでるんか聞いてみたいんです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/25(日) 15:58:21.20

台に乗って普通に持ち上げて乗せます

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/25(日) 16:19:08.61

バイクじゃねえんだから、それこそセダンだって運べるだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/25(日) 16:48:36.06

ただ単にえいやっで
シートにヒモ掛けてとめてるだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/26(月) 16:54:10.81

やっぱヒモとかチューブで自転車固定してるですね。

参考になりましたありがとうございます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/27(火) 12:24:43.64

自分のクルマ使えない時にビッツに積んで150キロ先まで出掛けた
前後輪外せば割と余裕だったよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/27(火) 21:21:04.79

>>538
そういうことか
社内のグリップとサドルを輪っかのサイズ変えれるヒモで締めるだけだから、2分だよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/28(水) 15:12:44.63

ハリアーからZR-Vへ買い替えたんだがTCが入らなくてショック
リアホイールアーチのところが通らないので前輪外すの面倒だ
幅あるCX-５にしとけば良かった

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/29(木) 07:14:54.50

ハリアーってTCそのまま入るほど広いんだ！アイシス以前乗っていたがギリギリTCが入ったが車内が傷だらけになったわ。傾けないと入らないので入れるだけで５分以上かかって大変だったな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/02(土) 19:36:53.60

初トランポしてみた！荷室のバーが外れてTC転けてた！しっかりバーのネジ締めないとあかんみたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/10(日) 15:27:03.54

トランポしてみたがタイヤ外さずに載せられるのは快適やね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/10(日) 18:46:44.33

前輪くらい外すの何でもないだろ
って思っていたがやはりそのままは楽だね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/10(日) 23:26:25.54

何かしら外したら組み立てないといけないので目的地について直ぐに走り出せないのは面倒やろ。
タイヤ外したら固定すんの治具積んどかなあかんし面倒。無かったら転げ倒して車内が傷だらけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/11(月) 00:43:07.55

前輪外すくらいで大袈裟な(笑)
トイレットペーパー交換するくらいの難易度だぞ

【YAMAHA】YPJを語るスレ その3【E-BIKE】

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