DAHON ダホン 142台目

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/26(水) 22:59:46.97

◆本家
https://usa.dahon.com/

◆日本代理店
ダホンの販売は2系統に分かれ、扱うモデルも異なります。

◇アキボウ
https://www.dahon.jp/

◇Dahon International(シナネンサイクル、武田）
https://dahon-intl.jp/

◆マニュアル
https://dahon.com/support/manuals/

ダホンメンテナンス講座（橋輪）
http://hashirin.com/archives/1116219.html

※前スレ
DAHON ダホン 141台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1673621415/

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/15(月) 23:07:15.50

ディスクも幅取るんだよな
K3+とか折角の小型16インチなのに折りたたみ幅が広いアホ仕様

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/16(火) 01:15:59.86

>>143
このアルテナの折りたたみサイズってドロハンそのままなのかステム緩めて横にした状態なのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/16(火) 01:28:55.69

>>147
横にした状態だね
だからファルコと奥行きがほとんど変わらない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/16(火) 06:31:33.66

インタにあったヴィテッセが良かったけどいつの間にかカタログから消えてたな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/16(火) 12:06:35.90

ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/16(火) 20:48:55.47

>>149
アキボウで言えばデフターですな、
細かな仕様に違いは有るけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/16(火) 23:26:25.54

そういえば451のタイヤって細いのしかないけど
振動とかどうなんです？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/16(火) 23:27:53.19

>>134
それはただの運動不足では

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/16(火) 23:57:30.50

>>152
径が大きいから細いデメリットを上回っていると思います同じ451でも車体がアルミかクロモリかでも違ってくると思う私はBWからファルコで同じクロモリ空の移行でしたが径の大きさの恩恵を感じました

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/16(火) 23:59:02.29

クロモリ間ね大きさは正義みたいなところはあると思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/17(水) 05:43:57.53

振動は空気圧次第
クロモリはしなやかは神話

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/17(水) 11:25:45.69

なるほど空気圧か
451でも1-3/8ぐらい履いてれば大丈夫だったりするんかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/17(水) 12:03:05.22

muにbigapple履かせてるけど乗り心地は最高

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/17(水) 12:21:49.01

ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/17(水) 13:31:43.15

俺の使ってるビッグベンは451よりタイヤ外周長くなるよ
ただ空気圧落とさないとバルーンタイヤのメリット無いんだよね
小径海苔ってキビキビ走るの好きそうな人多いし向いてないかもと思う
バルーンタイヤってどっちかというと昔のリジットMTBみたいな感じだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/17(水) 13:44:50.40

太かろうが細かろうが空気圧上げればカチカチになるし下げればフワフワになる。
細いタイヤは低圧に出来ないから、レースする訳じゃ無いから35ｍｍ位のタイヤで、その日の路面や走り方で圧を変えて乗るのがお勧め。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/17(水) 15:00:54.79

ケツ荷重抜くクセつければタイヤやサドルの問題は全て解決

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/17(水) 19:51:43.72

>>162
ケツ荷重抜いてもハンドルの衝撃は変わらんだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/17(水) 19:57:14.51

いやハンドルに荷重すんなよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/17(水) 20:27:34.24

>>164
理想はそうだろうが現実は結構かかってる。パリルーベだってバーテープ熱く巻くし、フォークコラムがヘッド小物より上で折れることもある。ましてや小径車、ハンドルにマッタリ荷重が普通

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/17(水) 22:15:45.17

何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/18(木) 05:38:28.07

ごめんなさい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/18(木) 08:26:17.57

14インチのビッグアップルを乗り心地重視で乗ろうとしたら
空気圧は下限くらいをキープするのがいいの？それとも自己管理責任でそれ未満？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/18(木) 09:06:04.28

下限までさげても乗り心地良いまではならない
走りが重くなるしパンクしやすいしメリットなし
本当に乗り心地重視したいならサス付だね
14インチにあるかは知らん

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/18(木) 12:08:09.55

ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/18(木) 12:20:34.16

そういえば451関連で
スレチかもしれんがルノーのプラチナマッハ8ってどうなんか？
dahonスレだからとりあえずspeed falco乗っとけってなりそうだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/18(木) 22:47:28.54

>>129
T字だね。型番は知らないというか純正品なのこれ？という感じの使ってるから人におすすめは出来んよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 11:02:27.91

>>171
プラチナマッハ8軽くて良さそうだよね。
以下の比較記事みて、リアハブが88mmだったから拡張性を考えてspeed falcoにした。
https://jitenshadego.com/2021/05/25/lets-compare-dahon-speed-falco-with-renault-platinum-mach8/

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 11:37:28.97

>>173
エンド幅88mmで9速？
K3のリアエンド85mmと殆ど変わらないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 12:13:23.24

ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 12:20:50.35

>>173
前によそで聞いた話では130ミリって言ってたよ
折り畳み自転車のスレだったかな？
探してみて

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 12:42:25.25

>>176
探してみて？
傲慢な人間だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 13:04:20.41

GICはそんなスポーツバイクとしての基本情報すらホームページに載せてない時点で問題外だわw

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 13:16:00.24

GICに問い合わせたらリアエンドは130mmだったという情報が出てくるわね
あさひのページの88mmが何かしら他の数値と混同しているのかしら

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 16:08:30.14

プラチナマッハもDAHONのOEMだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 18:33:00.17

>>177
情報出して傲慢言われるとは思わんかった
よほど施しで生きてきたんやねw

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 19:01:20.47

>>181
情報？どこがだよ
施し？
汚い言葉で人を罵るんだな、傲慢どころかそれ以下だよアンタ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 19:05:57.00

まあそんなカリカリしなさんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 19:34:02.03

なんでこんなにカリッとるんやろね、
このヒト

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 19:37:09.18

まあ煽るのが仕事だからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 20:32:10.21

Z世代か？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 21:08:08.41

こうゆうタイヤつかっことある人いる？

https://item.rakuten.co.jp/kaitaya-bmx/tr20-khe_2kev/

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 21:22:18.78

BMXタイヤの似たようなやつ使ってたよ
1.75だったからそれより細いけど

直進安定性が増してよかったのと、周囲長が長くなるからギアが1枚重くなる感じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 21:51:18.30

軽く流されててワロタ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 22:09:49.58

>>172
ありがとうございます
ダホン公式にもオプションでTポストがえるようですのでそちらを検討します

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/21(日) 17:55:49.20

何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/23(火) 01:05:46.66

2010年頃のmu弄りまわしてるけど、なんか知らんけど良く走る気がする…。漕いだ分だけ走るというか…。
怪しい中華の前後1㎏チョイ位のホイールセットにKOJAKつけて12-28の10sにして、56tのチェーンリングにしてる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/23(火) 01:17:19.65

fnhonって何者なんだろね。
Blastってモデルのディスク仕様の奴のフレームをタオバオで買って組み立てたんだけど、パチモンなのか、DAHONのと同じとこでフレーム作ってんのか
知らんけど、Vitesseのフレームに良く似てる気がする。
アルミフレームだけどV-CLAMPでフォークのコラム長が111mmなのも一緒なのでDAHON用のパーツ使いまわし放題だし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/23(火) 12:12:19.08

ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/24(水) 07:47:34.99

>>182
傲慢どころかそれ以下

語彙力ェ……

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/24(水) 12:09:17.40

ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/24(水) 19:07:34.79

>>193
名前からして支那にありがちなパチモノ臭しかしないな。勝手にdahonの金型を利用して製造してたら契約違反だろうな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/24(水) 20:27:55.43

ユーチューブでfnhonて検索すると結構動画あるから中華じゃそれなりに大手なんじゃないの
16インチのグスト？ってのが結構いいと思った

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/24(水) 20:44:43.75

日本でも売らんかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/24(水) 21:01:00.95

ダホンが大型電動バイクを発表
https://www.instagram.com/p/Csl_H3WLgBt/?igshid=NjZiM2M3MzIxNA==

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/25(木) 01:51:54.01

>>198
アマゾンで売ってるな
折りたたみサイズが34×62×64cmと小さいのにホイールは349
さらに変速が2×9
重量がわからんが、このスペックで7万円台はちょっと怖い

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/25(木) 03:27:42.09

このフレームは走らないやーつ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/25(木) 11:46:35.63

>>193
パチモノメーカーでしょ
bd1のパチモノもだしてるらしく少し前に近所の運動公園の駐輪場で見たよ
遠目から見てbd1が停めてあると思って期待して近づいて見たらめちゃ安っぽいパチモノで笑ったよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/25(木) 12:08:06.27

ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/25(木) 13:08:17.65

パチモノ買ってる俺は情強

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/26(金) 07:22:29.03

パチモノで間違いではないらしいが違和感ありすぎ
パチモンのほうがいいな
以後パチモノ禁止ｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/26(金) 12:15:30.11

ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/26(金) 18:56:00.86

BD-1と言うのがオッサンやがな
今の若いニューヤングはbirdyって言うんやで

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/26(金) 22:33:24.22

>>208
そこは”ナウなヤング”だろ？
オッサン用語、勉強し直せ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/26(金) 22:50:01.98

カスタムルックのパーソナリティがヤングメンのハートをアタックする

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/26(金) 23:04:41.63

君らなかなかナウいじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/27(土) 00:14:20.90

マブい

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/27(土) 04:37:07.09

語れ、わこーどよ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/27(土) 07:59:26.05

シャバいじゃん？舐めんなよ！

**193** · 2023/05/27(土) 23:20:59.96

V-ClampじゃなくてViseGripだった。
タオバオとかali見てるとDAHONモドキっぽいフレーム使った完成車とか売られてるんだけど、fnhon は特に手広くやってるっぽい。
フレームだけの専業なのか知らんけど、完成車もついてるパーツは大体LITEPROとかだったり。
精度は結構怪しいみたいで、手元の奴はディレイラハンガーが1～2mm位外側にズレてる気がする。

**193** · 2023/05/27(土) 23:39:47.92

ヤフオクで中古フレーム物色してたらPDA093っていうDahon Mu2016以降～AirSpeedのフレームの新品繰り返し出品してる奴がいるね。
毎回同じメッセ―ジつけてるけど、フレームの細部を見る限りは本物っぽい気がする。ランディングギアとかポストのキャッチ用のパーツ付けるためのダボ穴が
ちゃんとついてるしみたいだし。
何度も出品して写真使いまわしてるみたいだから同じ物が届くのか分からんけど。
うちの10数年落ちのmuから部品を移植してみたい衝動に駆られる。キャリパーは余ってるしホイールも使いまわせる奴があるし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/28(日) 12:27:19.65

>>216
いっちゃえよ！ブラザー

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/28(日) 22:54:00.58

なんとでもなるはずだ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/28(日) 23:01:16.59

名前からして中国系
一度に出してる数が少ないから工場の従業員が個人で横流ししてんじゃねえかな
まー不良品の可能性は十分あるよね
ゆるポタ用途ならいいけどガッツリ走ってくのはちょっとな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/28(日) 23:11:55.29

工場勤務の従業員が横流しとかいくら中国でも無いだろう
たぶんだけど代理店とかから流れた奴なんじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/28(日) 23:16:29.27

どうやって仕入れてるのか不思議だよね。検品とかで弾かれた奴の横流しとかなのかなー？とか思ったりはしたけど。中華系の通販でも見かけないので。
ADA003(Viscのフレーム)だったら飛びつくんだけど…。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/29(月) 22:15:24.35

よくそんな素性不明の物を買う気になるな…。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/29(月) 22:59:16.25

折り畳みは強度とか怖いから素性のわからんようなのは手を出せん
メーカー検品モノでもリコール有るが万が一の時は対応はしてくれる
素性のわからんのは万が一でも何も無し数万円程度ならケチる所ではないと個人的には思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/29(月) 23:52:42.22

組み立て直すのが目的みたいなもんだからフレームだけで欲しいんよ…。パーツ流用して組み直すから。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/30(火) 04:01:03.41

乗らないならいいのかもな
デカいプラモ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/30(火) 10:38:36.79

フレームから組みたてたfnhon BLASTをふつーに通勤とかで乗り回してるけど案外走れるよ。
ハンドルポストとかはDAHONの純正品流用してるけど。
フレームより先にあちこちの中華カーボンパーツが壊れると思う。
特にフォークとかショルダーから折れそうで怖い。フルブレーキから前転しても折れなかったけど。俺の腕が折れた。
つまり俺の腕より中華カーボンフォークの方が丈夫なようです。
ちなみにmuの方が感覚的によく走る。平均速度もmuのほうがちょっと速い

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/30(火) 12:06:20.90

ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/30(火) 16:56:22.42

もうずいぶん前にこのスレで出たけど
fuhonは元ダホン中国の営業部長が退社して始めたブランド
以下は自分の解釈だけどおそらくDAHON中国とは中国国内で売るだけなら同じやつ出してもいいよと手打ちしていると思う
DAHONとまったく同じ形のフレームは中国国内のみで流通していて外ではfuhonの名で売り出してない
国外で正規に展開しているのは基本fuhonオリジナルフレーム形状の自転車のみ
廃番になったモンベルのやつもfuhonのフレーム

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/30(火) 21:38:07.47

ここはダホン本家のスレなので、支那メーカー、支那パーツの話は他でやってください。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/30(火) 21:40:56.88

【割れる?】中華パーツ･製品総合3【折れる?】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1664760345/

中華カーボンフレーム 52台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1665377737/

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/30(火) 22:34:51.07

そうそう、なのでADA003のフレームが欲しいのよ。
完成車で買ってもフレームとフォーク以外は交換するから…。
なんかヤフオクにViscEVOの新品が1円出品されてたりしてこれはこれで出どころが不明なんだよね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/31(水) 07:27:11.96

>>229
こんなの全然許容範囲だろ
排除の論理じゃ何も始まらないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/31(水) 10:06:03.22

いや要らんわ
偽物への注意喚起なら許容範囲かな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/31(水) 12:05:26.91

ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/02(金) 02:21:51.23

Horizeの電動自転車出るんだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/02(金) 11:03:51.26

大した話題も無いんだから別によくね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/02(金) 11:20:46.67

>>100
10年ぐらい前のボードウォーク乗ってるけどクロモリでポヨポヨしなるフレームと、いい具合に緩いアップライトなポジションで20インチ小径車のいいバランスのところを実現したモデルだよ。今もコンセプトは同じじゃないかな。

もっと固いフレームで前傾のきついモデルも持っているけど20インチでそれやってもたいして速くない割に衝撃ばかり強くてバランス悪くなることがわかったよ。

D-Zeroは乗ったことがないのでわからないけど旅先で乗る距離が短くて見た目が気に入ればいいんじゃない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/02(金) 12:08:30.01

ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/02(金) 17:50:37.32

あきぼーのDAHON
入荷おっそいなー
ワクワク感が薄れてきた

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/03(土) 08:31:10.83

デフター軽くて良さそうだけど
ブレーキがキャリパーでクリアランスもないから
451はもちろん1.25より太いタイヤにするのもムリかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/03(土) 08:39:25.75

ヴィスクだったかは35cまで入ったと某自転車屋の配信でやってたな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/03(土) 09:05:43.51

>>240
451はインチ表記になるから1-1/8かな。
そもそも451でふつーに出回ってるタイヤだとほとんど1-3/8(35c)までしかないし、フレームの方は多分ギリイケる。
キャリパーは大抵28cまでが対応になってるけどロングアーチの奴なら何とかなるかも。
35cでもタイヤの空気抜いて脱着するなら何とかなるかも。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/03(土) 09:32:07.28

>>241
ヴィスクってVブレーキかやっぱ自由度が高いね

>>242
ノーマルだとリアがほとんど隙間なさそうなんだよね
キャリパーを105やティアグラに替えてる記事はあったけど種類は限られるようだし
ロングアーチ化ってのはまだ見たことないけど、できたらカスタマイズの幅が広がる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/03(土) 09:48:00.21

デフターってなんとなく軽量化が前半分に偏ってる感じに見える。
後ろも頑張って、て感じる。ってもホイールが高いんだよね。
あと、ハンドルポストは長さ調整できる奴のが好きだな。重くなるけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/03(土) 09:54:16.29

高さ調節出来るのはヤワヤワだからね
確か3種類高さの違うハンドルポストが用意されてるから必要なら交換で対応かな