クロスバイクの雑談＆購入相談183

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 20:48:45.95

ク口スバイクについての雑煮&購入相談スレです。

回答者は特定のメーカーにこだわらず幅広い視点で勧めましょう。
お礼の返事なんかあると回答者が癒されます。

購入相談のテンプレは>>2
次スレは >>980 あたりが立てて下さい

※特定のメーカーを叩く・一方的に特定のパーツ、改造をすすめてくるのは粘液荒らしです。ヌルーしましょう。
※むやみにロードを勧めるのはやめましょう。
※むやみに予算オーバーの商品をすすめるのはやめましょう。
※相手の意向を無視して商品や特定の改造をすすめるのはやめましょう。

○前スレ
クロスバイクの雑談＆購入相談182
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1675341624/

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 20:49:21.09

【予算】　　　　（おおよその目安でOK、自転車 "本体" に出せる金額）
【使用目的】　（街乗り、通勤通学、ツーリングなど、割合も記入）
【走行距離】　（1日の走行距離、通勤通学の場合は片道か往復か明記）
【走行場所】　（市街地の舗装路か未舗装の砂利道か、勾配の有無など）
【好み】　　　　（色、デザイン、ブランド、速度重視か快適性重視か、など）
【メンテナンス】　（自分でどの程度できる or やる気があるか ← 通販の可・不可にも関係）
【天候】　　　　（特に雨の日に乗るかどうか）
【購入候補】　（自分で調べた候補や、まとめwikiのお薦め等から、比較・回答用に数台ほど）
【その他】　　（身長・体重・股下、地元店の取扱メーカー制限等の特記事項、パーツ他で質問等）
----------------------------------------
※できるだけ詳しく書いてもらえると適した回答がもらいやすくなります
※これ以外のテンプレは荒らしが作った物になります。使わないで下さい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 21:18:49.44

175cmだけどSIRRUSはトレックFXと比べると同サイズでも少し大き目だから悩ましい
それに情報も少ない、FXはショップの情報が多い
https://tripcycle.jp/blog/3288/
https://bicyclecolor.com/archives/2018/01/bicyclecolor-trek-roadbike-nara.html
Stand-Over Height　(股下長＋30mmは欲しい)
　SIRRUS 　M:775mm　L:805mm
　TREK FX　M:738mm　L:799mm
Top-Tube Length
　SIRRUS 　M:573mm　L:582mm
　TREK FX　M:557mm　L:571mm

ヘッドチューブ長もSIRRUSは１サイズ長いけどコラムはFXが長かったりで相殺か？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 21:23:48.19

Sirrus 3.0
https://www.specialized.com/us/en/sirrus-3-0/p/200208?color=322025-200208
Size Guide　Find Your Size
https://www.specialized.com/us/en/bike-sizing/app#/?mpl=200208

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 21:28:02.96

>>4
あれ、サイズガイドのURL途中で切れちゃうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 21:31:17.94

1人でブツブツ抜かしこいてんじゃねえよヤク漬け統合失調感情障害か？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 22:18:16.87

スレ立て感謝。
シラスいいけど3.0なのは？自分なら4.0が欲しいけど。
あとホビットだから175あるのはスゲー裏山

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 22:43:48.83

>>1 おつ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 23:19:49.39

>>7
4.0ってのはシラスx4.0のことなら
価格が跳ね上がってしまうからな…

金額に見あうくらいに使い込むつもりがあるなら
かなり魅力的だと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/14(火) 04:26:28.35

>>1
乙
テンプレがいつの間にかクロスバイクの雑煮になってんだな..

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/14(火) 06:05:49.73

ふと思ったけど良いホイールは1000キロ乗っても全然フレないね
今となってはちょっと古いAR713リムの話なんだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/14(火) 09:06:09.09

ホイールを普通に使っていて出る振れの原因の殆どはスポークの捻れ。
(外部から衝撃が加わった場合は別)
丸スポークを使った機械組みのホイールはスポークの捻じれを考慮して組んでいないから、振動等でテンション下がる時にネジ山の摩擦が減ってスポークの拗れが戻る事で振れが出る。
これが完成車付属機械組みホイールの初期振れ。
上手い人が手組みでスポークの拗れが無いように配慮して組まれたホイールは使用後に極端な振れは出にくい。
スポークの拗れが可視化できて、工具で押えながら作業できるエアロスポークだと拗れ問題はまぁ無い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/14(火) 10:00:08.37

>>9
4.0乗ってる。フレームは確かに大きめだけどゆったりしていい。
フュ)チャージョックもカーボンロード乗ってるみたいな乗り心地良い
あとコーナー、ダウンヒルで思ったラインより大回り気味になるかなー

あと新型のスラムNXコンポ、気持よくスパスパ入る。あと多少の転倒でも丈夫。
シマノだとすぐハンガー曲がるのも平気。

あとタイヤがスペシャライズド純正パスファインダー38Cだが、グラベルキングより良いかも？見た目よりパンク修理も楽
直線も見た目より速い。

ちょっと林道とか行きたくなった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/14(火) 13:31:40.38

>>12
手組みホイールだからフレにくいのかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/14(火) 13:59:31.73

車道逆走の糞チャリ轢かれそうになってた
轢かれればよかったのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/14(火) 19:56:08.38

リア１１－４０Tなら、フロントシングルの場合何Tいれる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/14(火) 21:14:43.90

40と36ってギア比で1割しか違わんのだが
あんなクソでかいスプロケ入れて
夢見すぎちゃうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/14(火) 21:36:31.23

近所しか乗らないなら大差ないけど
長距離乗るなら1割ってかなりでかいぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/14(火) 22:32:57.23

煽る気は全くないが…自分に必要なギア比がどこからどこまでかわかんねえ内はフロントシングルはやめとけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/14(火) 22:35:38.82

まあ用途次第よねそんなの

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/14(火) 22:40:50.48

下が0.9ならフロント36Tだな
0.9-3.27
この辺りじゃねえの

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/14(火) 23:33:37.89

F40TでR 11-32T 11sを入れてる
俺の普段使いならこれで十分

てか、上りも下りもほぼないからF40T/R11Tを踏み切れないってのに気が付いた
やっぱ俺貧脚だわ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/15(水) 03:57:40.22

ケイデンス上げて回して走るようになったら重いギア使わなくなったんで、
正直32x11-28t有れば30km/h以上出るから実用上は特に困らん。
ただ、前シングルだと巡航時に使うスプロケットが決まってきて、その辺りだけ減るのでスプロケットの寿命的には微妙。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/15(水) 10:04:03.19

リア１１　フロント３６で乗ってたが　それすら重くケイデンス９０で回す機会なんてないので３４にした。
たまに急坂の峠も登るし自分の足ではここがベスト

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/15(水) 10:08:00.54

クロス如きで……

ケｗｗｗｗｗｗｗｗｗイｗｗｗｗｗｗｗｗｗデｗｗｗｗｗｗｗｗｗンｗｗｗｗｗｗｗｗｗスｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/15(水) 10:21:30.84

自転車如きでロードだのクロスだので扱い変える方がおかしいやろ。
スプーン使う時にプラスプーンと燕三条の職人のスプーンだろうと掬って口に運ぶのは一緒やろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/15(水) 15:30:56.12

止めてる間にフレームに傷が出来てた
混んでる場所はダメだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/15(水) 17:43:22.13

>>26
一生ママチャリ乗っとけ。
スプーン使う時にプラスプーンと燕三条の職人のスプーンだろうと掬って口に運ぶのは一緒やろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/15(水) 18:39:34.44

クロスだって100kmとか乗るならケイデンス管理大事だぞ
全員がママチャリ感覚で乗ってる訳じゃないんだから

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/15(水) 20:08:33.75

>>27
あー俺も最近スーパーの駐輪場でやられたとこ　ダウンチューブに20cmぐらいくっきりと
買い物ババアとか周りを一切見ずに無茶するの多いからなあ
できるだけババアの止めなさそうなところに置くようにしてたんだけど・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/15(水) 20:12:57.05

最寄りの駅の地下駐輪場の駐輪ラックがスペース効率最優先なんだろうけどラックごと左右にスライドするやつでガンガンぶつけられるんよね
正直停めたくないけど仕方がないって感じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/15(水) 20:16:31.26

みんな繊細なんやね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/15(水) 21:00:10.39

>>32
自転車に対する思い入れの差じゃないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/15(水) 21:59:53.06

ケイデンスって回転数の訛りなのかなーってどうでもいいこと思った。
自分も計算してみたらフロント48-リア15で35km/hなので85rpmか。フロントトリプルのまま13-26Tにしとくかってなった

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/16(木) 00:07:07.14

フロントシングルは趣味性が高いというかまあ物好きがやるカスタムよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/16(木) 00:17:58.72

>>35
経験が浅いとわからないのかもしれないけどあんたもこれから街乗りの実用性を求めていくと
フロントシングルにたどり着くかもしれないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/16(木) 00:21:36.77

フロントトリプルで変速しなきゃ良いだけじゃん
パーツの重さなんてうんこ1回分も違わん

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/16(木) 00:25:31.71

>>36
いやもうやってるのよ、ナローワイドのチェーンリング入れて。その上でな。自分はもうずっとこれで良いけど
組む時どこかのギア比は捨てる事になるからデチューンな訳で、基本物好きがカスタムでやる事だと思うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/16(木) 00:28:57.59

とにかく何やってもチェーンが落ちない事とフロントギアに関わるトラブルが限りなくゼロになる事
自分的にはこれがナローワイドのフロントシングルの最大のメリットだな、大した事はない、でも気持ち的に凄い楽

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/16(木) 00:30:14.29

ああそうか、自分はわざわざ「デチューン」なんかやっちゃう通だと言いたかったんだねw
俺は自然に実用性だったけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/16(木) 00:33:56.92

>>40
自分なんか捻くれてるなあw

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/16(木) 00:35:32.65

>>41
その自覚はあるw
あなたはちょっとほほえましいね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/16(木) 14:00:27.09

>>31
分かる。。
駅の駐輪場でPASシティVが隣にいるんだけど、ハンドルグリップの端がアルミの金属製だからものすごくガリガリフレーム削られる。こっちは新車だったのに、フレームは隣のPASよりボロボロになった。
場所が固定だから移動もできず、隣のPASをめちゃくちゃに破壊し尽くしてやろうかと思うレベル。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/16(木) 16:10:32.87

もう家ん中に飾っとけよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/16(木) 17:13:56.84

グリップ末端にスポンジ貼ってやれよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/16(木) 17:21:02.63

どうせ最後は粗大ゴミいきやぞ
早いか遅いかだけで

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/16(木) 18:10:10.09

傷なんて地球ロックするたびにつくしそんなもんだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/16(木) 19:01:25.19

このスレで地球ロックしてるヤツなんてほとんどおらんやろ
馬蹄錠か百均ワイヤーが関の山

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/17(金) 03:32:36.65

リアキャリア付けてそこに暗号式の馬蹄錠をつける。　しかも暗号は一発で解除できるまま。これが最強

ワイヤーとかかけるとかめんどくさすぎるわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/17(金) 03:34:55.07

馬蹄錠ってカンチ台座につけるもんちゃうの
リアキャリア？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/17(金) 07:19:16.21

チェーンロックとU字のダブルだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/17(金) 09:00:07.35

>>50
リアキャリアつければ固定するところは別にもできるからね。
まあ、ブレーキのところに付けれるタイプのやつも売ってるからソレつければいいんだけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/17(金) 17:10:59.62

>>52
http://www.gorinlock.co.jp/pro_ring.html#GR-523

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/17(金) 17:16:13.49

ワシもチェーンとU字
チョイ乗り泥棒とかに盗まれるのも嫌だし

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/18(土) 08:42:40.15

チェーンとブレードだな
U字の信頼感も捨てがたいんだが取り回しと携帯性考えるとなぁ…エボミニ買ったはいいが結局1度も使ってねえ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/18(土) 15:26:04.71

空気圧MINもMAXの表記も無くて7.7BRA110PSIってだけ書いてあったらそれピッタシに入れとけば良いってこと？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/18(土) 15:31:07.24

>>56
それがMAX
適正空気圧はタイヤ幅と体重で変わってくるから調べてね
高ければいいってもんでもないので

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/18(土) 15:34:11.02

MAXなんだ
ありがとう

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/18(土) 16:56:32.90

マックスだな
そんな細いのはいて街乗りしてたら怪我するからな
怪我した後に思い出したら次からは太いタイヤに変える

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/18(土) 16:58:43.69

空気圧って1BAR前後するだけで乗り心地がまるっきり変わる面白い世界だよね
23cとか25cの細タイヤは上限マイナス1BARくらいで硬めの乗り心地にするのが好きだわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/18(土) 17:19:18.73

毎日乗るからそんなめんどくさいことやってられない、
最大に入れて最低になる頃に最大まで入れる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/18(土) 17:25:56.95

冬の間ベランダに出してたけど上限130psiのタイヤ前後100psiまでしか落ちてなかったわ

**248** · 2023/03/18(土) 23:43:22.54

>>62
いつ入れた空気をいつ測ったかが分からないので、へぇとしか言いようがないわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/19(日) 00:06:30.26

すごいねえ、いまのクロスバイクはそんなに空気が減らないんだねえ
あなたの管理がしっかりしてるんだねえ
えらいねえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/19(日) 00:39:21.59

毎日乗るけど毎日空気いれてるわ
効果があるかわからんがパンクはしたことない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/19(日) 00:49:43.03

細いタイヤほど容量低くて高圧だから空気入れる頻度増えるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/19(日) 00:58:00.17

チューブは結構当り外れ有るよな。
ハズレだと1週間に1回だと不安になる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/19(日) 05:13:01.67

クロスで細いタイヤとか意味わからん
ロードじゃないんだから

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/19(日) 05:53:01.40

俺は速く走りたいけどドロハン嫌だから細いタイヤにしてるわ
他人が何選ぼうがどうでもよくね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/19(日) 08:21:19.15

その通り
他人にいちいちケチをつけるのは野暮ってもんだわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/19(日) 08:24:51.19

>>68
ウチのは初めから25cじゃったが
細い？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/19(日) 11:51:08.12

有名メーカーの製品はコンセプト分けがしっかりしているのでクロスに25cは見た事ない。
低価格で軽くて走りを良くしたいみたいな場合、タイヤを細くするのは手っ取り早い。
35cと25cなら似たような予算で前後のタイヤとチューブでホイール外周部が500g違っても驚かない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/19(日) 11:58:58.32

デフォルトから2サイズタイヤ幅変えると支障が出る事もあるな、28C付いてたやつに35Cはリム幅もあるかもしれないが
フレームに干渉して入れられない事は結構あるな、なので好きなの付ければ良いが付くかどうか問題もない事はない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/19(日) 12:14:56.72

28Cのクロス乗ってるけど最近グラベルロードが気になってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/19(日) 12:52:50.48

ディスクなら40c前後までタイヤ太くして
シングル化に必要ならワイドレシオな10sにしとけばエントリーグラベルロードだな
11/12sでホイール変えるならQRなフレームも変えてもう別の自転車

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/19(日) 13:16:03.83

35cのタイヤが標準だったクロスバイクに安かったのでシュワルベのウィンターって言う40cのピン少なめのスパイクタイヤを買って装着したら駄目で物置小屋で眠ってるわ。
多分永眠しそうな気がする。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/19(日) 13:26:14.97

雪道いかないならスパイクはかないし怒られるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/20(月) 07:08:49.99

安心の？グラベルならフロントはグラベルキング SKの43c、リヤはグラベルキングSSの38cにして、チューブによる低圧運用。
ハンドルはフラッとバーから抑えの効くライザーバー72センチ位幅広にするのがベスト。
正し、ホイールが43cに対応するか？わからん。フレームクリアランスもね。
可能な限り太めがいい。リヤに関しては細めでも。
グラベルで転倒するのはフロントからスコーンって逝くケース多いからね。
リヤの滑りに関しては、幅広いハンドルでコントロール可能。
ホイールも出来れば、フルクラムのレーシング5のワイドタイヤ対応リムにすれば軽量化はかれる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/20(月) 14:05:20.14

>>74
グラベルロードの評判見てるとそんな便利な物ではないように見える

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/20(月) 14:58:43.12

ほぼ舗装路しか走らないなら普通のクロスかロードの方が良いからね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/20(月) 15:22:11.17

オフ仕様になってるから街乗りだと
グラキンSKはブロックだから雪国や舗装されてない道通る人向き街乗りなら無印かSS
43とかだとmax4barとかで低いけど太いのはTLR仕様だからTL化するとリム打ちパンク心配無くなってチューブ利用時より空気圧落とせる
ハンドルは600mm越えると普通自転車じゃなくなるのと、クロスも560とかですでに広いから変えなくていいからライザーや他の形が走りやすいなら変える
幹線道路も荒れてるのとグリップ力も段違いだから速度出すほど太いタイヤにしないと危険
歩道なんか低速でも堅いタイヤは振動酷すぎて走る気力すらなくなるから
普段使いの街乗り仕様ならグラベルロードみたいなオフ寄りの方が快適

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/20(月) 15:26:36.05

40km/h越えで車道走るなら太いのはいてないと死ぬわこれになってくるからな
異様に気を使うし逆に速度出せなくなってくる
20~30程度でも振動酷すぎて単純に疲れるから完成車クロスの付属タイヤも昔より太くなってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/20(月) 15:47:19.89

オフまで読んだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/20(月) 15:52:29.88

札幌なんて舗装路ガッタガタだからワシもグラベルロードってのちょっと気になる
これからがサイクリングシーズンだしね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/20(月) 16:25:35.67

グラベルロード良いと思うけど普通にオンロードで使うつもりならおすすめはしないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/20(月) 16:43:43.66

エントリークロスバイクからの乗り換えでグラベルは期待より速度出せないかもってアドバイスされてエンデュランスロードにした

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/20(月) 16:46:12.44

クロスはほぼQRだけどディスクでリア135mmなんかはMTBベースのフレームでグラキン最大程度はいけるな
ディスクブレーキ付きだしたあたりでもクロスは28cとかが主流だったから
28から40前後に変えたらサス付いたのかよってぐらい快適になるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/20(月) 23:58:18.35

>>81
句読点

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/21(火) 01:53:47.94

うちのバカンゼちゃん、自転車屋に35Cはフレーム干渉して入らないよって言われたけど本当ですか
もともと32で1つ太いだけなのに…

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/21(火) 03:35:29.47

目視でスペースほぼ無い状況だな
リム幅で実寸太くなることあるけど
40cなら40mmの太さだから
今はいてるタイヤでのスペース計ればどれだけ太くできるか予測はできるから自身で確認した方がはやいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/21(火) 04:36:06.35

>>89
一サイズ違いくらいなら大丈夫と思うならつけたら良いがな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/21(火) 05:13:50.73

少し補足しておくと

タイヤサイズはメーカーによって全然違う
4000がワンサイズ大きかったのは有名な話
乗っているうちに太くなるし、乗り方やメンテなんかも影響がある
普段は平気でも荒地だと振動でフレームにぶつかるとかね
メーカーやショップはそれらを考慮して判断するから、少し余裕を持たせた回答しかできない
とりあえず付けてみたらたまたま大丈夫な場合はあるけど、ダメだった時に責任は取れないしね

あと、そもそも最適サイズのタイヤがついているから、それを変える事による危険も増える
これについては長くなるから自分で調べてくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/21(火) 05:18:39.48

普通はワンサイズくらいは変えても大丈夫なように余裕を持った作りになっている
ただし、その安全のための余裕を潰す事になるから、そこからさらに何かがあった時に対応しきれなくなる
そうなった時にフレームが傷ついたり、タイヤをすぐに捨てる事になったり、怪我したりしてもいいと思うなら自己責任で変えるのはOK
店がそんな事言えるわけないってだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/21(火) 13:25:06.40

89です。色々勉強になりました。
無難に同じサイズのタイヤにするかどうかもうちょっと検討してみます。ありがとう

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/21(火) 13:29:36.27

２３ー２８ｃが普通のころには考えられん会話だよなあ
いかにして２３に落とすかってはなしばっかりだったのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/21(火) 13:34:13.48

>>95
まあ流行だから
スカート丈が長くなったり短くなったりするのと同じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/21(火) 13:40:03.41

>>96
ちょっと違うと思うw
昔はタイヤは細くて軽くて高圧が速いだろうと何となく思われていたけど、正確に測ったらある程度太い方が速い事が分かった
太いほうが快適で速いなら細いのつけるメリットがないのでみんな太くなった

ディスク化したいという業界都合とか、グラベルの流行りとか、他にも太くなる要因はあるけど、ここから細いのに戻るのはないだろう
よほど特殊な技術でも出ない限り

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/21(火) 13:41:58.61

>>97
まあ見てなって
しばらくしたら違う研究結果がでてくるから

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/21(火) 15:02:27.57

やっぱ細いタイヤは駄目だね
バスン！という破裂音と共に一気にパンクしたわ
この時期はガラス片やら砂利が凄いからね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/21(火) 16:11:44.17

ガラス片ならタイヤが太くなればなるほど
物理的に拾う確率高くなるんだけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/21(火) 19:45:33.54

>>98
そりゃ出るよ
でも太さについては経験とか実測とか大会の結果で証明されてるからな
新しい規格売りつけるなら、他の点で来るよ
最近でもチューブレス押したりクリンチャー押したりしてただろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/21(火) 23:39:50.87

グラベルタイヤを履かせれば細いスリックが恋しくなる
スリックを履かせれば不整路向けが恋しくなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 01:46:43.81

完全整地道路なら２３まあいまなら２５ぐらいがやっぱり最高だと思うけどな
スケートのようにスーッて伸びてく感覚は２８にはない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 01:48:52.94

総合タイムで２５に劣るということは必ずしも２３ｃに優位な条件がないことを意味しない
ただ素人、素人に毛が生えたレベルの人に２３ｃ履かせてた時代は異常だと当時から思ってた

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 02:49:15.97

初代のescape R3を通勤に使ってた知人が、より速度を求めて20c使ってた。
その所為かSPINFOECE4x6の不等ピッチスポークパターンの所為か、
摩耗限界来る前に振れ取り切れないとかでホイール交換してたわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 07:40:26.72

クロスなら32が標準だろ今は。バカみたいに太いのや細いの進めるアホがいるな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 07:46:56.49

>>105
ホイールが対応してないんじゃないか
あまりアホなことしない方が良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 07:53:32.95

すみません、ｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします。

いまtrekのfx3を3年くらい乗っています。
ﾊﾟﾝｸ修理もできない素人です。

もろもろ消耗品を交換するとけっこうお金かかるので、
ｽﾍﾟｼｬﾗｲｽﾞﾄﾞのｼﾗｽ3.0をｾｰﾙで買ってしまおうと思っているのですが、今はMｻｲｽﾞに乗っているので、そのままMｻｲｽﾞを買ってしまっていいでしょうか？また乗り心地はけっこう変わりますでしょうか？

他にこっちもいいよってあれば教えてください。
お願いします。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 08:06:58.38

乗り換えたい理由は何？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 08:29:58.89

消耗品を取っ替えるとお金かかるから

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 09:05:14.50

>>108
Mってメーカー間で違うから無意味な比較
体型は全員違うしジオメトリも車種でまちまち
試乗しないと分からんよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 09:23:44.25

店でオーバーホールしてもらえばよくね
どれくらい乗ったのか知らんが
3年じゃたいして消耗してねーだろ普通

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 09:28:04.65

だよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 09:49:41.20

セールで七万七千円だから、今のを4万くらいで売れたら3万七千円で全て新品で良くないですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 10:38:07.23

太いのから細いのにかえたらそら走りは激変するからな
５年後はまた２８ｃはいてんだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 11:04:00.72

センチュリオンのクロスバイクが良すぎて感動してる
ロード並みに速い

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 11:05:10.63

スペシャライズドのSALEって販売契約を打ち切られた店舗の売れ残り分なのかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 11:06:52.77

単に売れなかったんじゃね？そこに3月決算とかそういう事情かなあって

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 11:13:14.55

>>112
本人が買い替えたいならその前提で答えたらええ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 11:16:35.18

俺も流れ見ててアスペしか居ねえなって思った

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 11:32:55.47

>>120 貴様ごときチンチクリンの感想とか
全く興味無いので(￣▽￣;)

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 11:34:41.53

オーバーホール勧めるとかアスペかよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 11:39:32.89

フレームはサドル高は調整の自由度が高いから、トップ長が合っているかやね。
今のtrekが最適かも解らんし、せっかく買い替えるタイミングなのだから、店で見てもらうのが良いでしょ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 12:26:55.60

3年間メンテナンスもしてなかったFX3って4万円で売れるのか？
率直な疑問

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 12:39:15.58

メンテできるやつが買えば問題なくね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 13:04:08.15

メンテできる奴がQRの骨董品仕様だと古い自転車いじればいいだけで買わないから
適当に安いパーツ交換して最低限走れるようにして情弱騙さないと無理だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 13:23:17.27

昔このスレ初めて来た時に
二言目にはメルカリで売れ買い換えろしか言わないやつばかりで
チャリヲタやべーなって思ったわ
物を大事にするとかそういう感覚が欠落してる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 13:34:40.95

>>127
お前もこのスレの一員なんだがな
頭悪いな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 14:14:12.32

>>128
すごいなお前

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 14:14:36.36

specializedのシラス3.0買ってきた
「ターコイズはマットカラーだから難しいよ」
って言われたけど
どんなこと気をつければいいかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 14:17:22.13

2019rail買って丸3年

やっと1000km走った（笑）

昨年3回しか乗ってないけどw
マンション通路にカバー掛け保管で新品並み

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 14:46:44.62

>>130
そいつに聞けよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 14:52:24.67

>>130
汚れ。キズ。
その気の使い方はツヤありの比ではない。

マットカラーは表面が細かな凹凸によってマット質感を出しているので、
汚れが入ると取りにくい。特に油脂混じりの汚れ。
で、洗剤＆ブラシでこすりまくると細かい凹凸が削れて、
そこだけツヤツヤになってしまったり。

水滴跡とかの結晶汚れは削り取るしかないので、
完全除去は大変。

ツヤありカラーなら細かいコスリ傷はコンパウンドで消せるし、
地肌が見える塗装欠けもタッチアップ＆磨きでごまかせるが、
マットカラーはこれができないので、
駐輪時にフレームにモノが当たらないようにとかしないといけない。

ご愁傷様です。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 15:40:01.88

>>130
おめ。狛江か北九在住か。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 15:42:34.62

>>114
今のを4万で売るってどういうこと？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 16:01:09.22

アスペかよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 16:11:50.03

>>128
何この頭悪いレス

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 16:18:09.33

>>137
ようはお前もアホの一員てことだよ
アホには難しい話だかw

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 16:37:48.55

またまた頭悪いレス
よく湧くな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 18:54:33.50

マットカラー大変なんだな…

まぁその大変さを身をもって知るのも楽しみではあるけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 18:59:06.20

俺なんか短足だからトップチューブだけ股で磨かれてピカピカになってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 19:08:40.19

>>133
ググりゃうじゃうじゃ出てくる事をドヤ顔で垂れ流してんじゃねえよニワカが
マット塗装はまともな扱いしてりゃ早々に傷なんてつかねえし、マメに掃除してりゃ汚れもつかない

お前のキッタネェ泥まみれ傷まみれ錆まみれの激安ゴミチャリ基準で物を語ってんじゃねえぞボンクラ

>>140
ここで聞いても自チャリより優れた良品に対する妬みと極論ニワカ知識披露して悦に浸るカスしかおらんから真に受けん方がいいぞ
雑に扱わなきゃいいだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 20:08:58.01

俺は泥でマッド塗装してる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 21:07:41.70

>>124
買ったあとで消耗品全部交換して、やっと完成するのが3年落ちの中古車だろ
それならもう少し金額上乗せして新車買うわなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 22:03:35.13

まぁまともに工賃を計上すると廉価車は買い替えようかって思うよな。
30万円の車両が5万円で本調子になるなら高いとは思わない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 22:06:21.35

>>124
タイヤ、チューブ、チェーン等消耗品交換済
スプロケット等各部洗浄済み
これで4万で売れるかな

3年落ち中古現状品なら程度が良くても3万以下

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 22:39:55.82

>>142
何でテメーがふじこしてんだ？
あぁ、ググらずに激安マットカラー買っちゃってキッタネェ泥まみれ傷まみれ錆まみれのゴミチャリになっちゃったからか。

ご愁傷様です。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 22:46:10.88

2時間超えたあたりから、ケツの痛みしか感じなくなる
とにかくケツをなんとかしないと長距離行けない
サドルパッドとオムツみたいなパンツどっちがいいんだ
サドルパッドの方が値段安いけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 22:51:17.25

【予算】10万円以内
【使用目的】平日は通学、たまにサイクリング
【走行距離】通学片道4km サイクリングは100km
【走行場所】舗装路がメインたまに山
【好み】特にない
【メンテナンス】頻度少なめがいい
【天候】雨でも乗る
【購入候補】なし
【その他】身長177cm 体重65km
初心者なので何も分からんので候補とかがなくて申し訳ない
カスタムで泥除けとスタンドが欲しい
おすすめあればお願いします

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 23:20:26.24

案の定ネット知識が全ての泥まみれサビ太郎君イライラしだしててわらたww

ご愁傷さまぁ(｀･ω･´)ｷﾘｯ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 23:51:13.29

>>149
特にこだわりがないならエスケープかミストラルが定番
エスケープはスタンド付きの格安モデルを限定で出したから急いだ方がいい
売り切れたら2、3万くらい高くなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/23(木) 01:20:36.86

>>148
ケツに全体重がかからないフォームを探す
プライスレス

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/23(木) 01:26:19.87

うむ。
まさにご愁傷様ですな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/23(木) 01:57:50.56

>>148
休憩が足りない。レースとかじゃないのだから、コマメに休憩入れる。
俺はケツより何故か尿道が痛くなった

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/23(木) 02:01:20.34

>>152
もちろん、意識しながら乗ってるけど
大きめリュック背負って、2時間くらい乗ると体力的に
だんだん、３点に分散がきつくなり、サドルに乗りがちになってしまう
基礎体力がついたら大丈夫なのかもだがまだ身体ができてない。
当座をしのぐためには、どっちがいいのかねぇ
多少クッションあるサドルパッドや
6000円だしてクッションついたパンツかうとかなり違うのかな
経験者の方いませんか

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/23(木) 02:49:03.85

周りからの見た目気にしないならレーパンがお勧め
自転車のために作られてるだけあってすごく快適だよ
ケツだけじゃなくモモや膝周りも動かしやすくて最高
それが嫌なら俺だったらパッド入りパンツ選ぶかな
ただママチャリみたいな分厚いサドルつけたくないってだけの理由だけどw

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/23(木) 02:51:37.50

クロスバイクならブリヂストンのTB-1買えば間違いないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/23(木) 03:01:09.53

>>155
自分はアマゾンでVELO Plush VL3147っていうサドル買ったら解決した
サドル合ってないんじゃないかな？
柔らかすぎてもケツ痛くなるよ
適度な弾力があるサドルが一番良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/23(木) 05:21:10.61

モノタロウのカットアウトスポーツサドルおすすめ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/23(木) 08:54:16.28

少しは自分で調べりゃいいのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/23(木) 10:55:17.32

サドルは個人の尻規格と整合するかどうかだから他人のレビューはまったくあてにならん
俺はこうだったレベルならわかるがおすすめするようなものではない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/23(木) 11:18:20.64

思うに筋トレして尻の筋肉つければ良いんじゃないか。
ぷよぷよな尻だと骨にダイレクトにくるからね。
そこで筋肉の？天然の尻パットですよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/23(木) 12:09:06.37

そゆこと？
登山マラソンやってたからケツ筋モリモリでクッション5mmのペラペラカーボンサドルでも痛くならないわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/23(木) 12:12:50.86

痛くなる要因は多数あってどれかに引っかかれば痛くなる
まとめサイトが多数あるからそっち見た方が早い
話題としても何万回も出てるような話のループだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/23(木) 12:24:49.80

これはもうご愁傷さま(*｀ω´*)ﾄﾞﾔｯっていいたくなるレヴェルでつね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/23(木) 13:35:10.51

サドルをはずしてしまえば尻が痛くなることは１００％ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/23(木) 13:57:46.81

>>149
センタースタンド欲しくなるなら注意するぐらい、サイドスタンドなら専用穴あいてるのもあるし汎用品がある
泥除け取り付けもピンキリで後付けは楽
ダボ穴多い方がパーツ増やすのにボルトだけでとめられるから楽
15万ぐらいからスルーアクスルの上位フレームとフォークになってきてパーツもミドル以上で本格的になる
MTBか寄りのグラベルロードとかならタイヤ交換等不要で山道もいきやすい
10万のクロスをオフ寄りに弄ろうとするとパーツ買い換えで似たような価格になってくる

雨の日やオフロードも乗るならディスクじゃないと太いタイヤはけない場合があるのと
安くてもまともなタイヤがグラベルキングSSで一本5000円前後
濡れた路面に特に強いスペシャライズドのpathfinder proが7000円程度
近いの選ぼうとすると1万越え

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/23(木) 13:59:18.41

ちなみにクロスのタイヤのままでオフは無理て雨の日事故率大幅にあがるからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/23(木) 15:52:44.80

>>149　ロードほしくなるでー
ニカシオのロードかっちゃえばいいのにｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/23(木) 15:56:17.29

スレタイ読めないクソガイジ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/23(木) 15:57:26.72

>>149
長距離も走りたいなら今だけお安いロード寄りのクロス
ESCAPE RX 2 DISC LTD

少し重いけど、ゆったり走りたいならコレも今セール中の
Sirrus3.0

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/23(木) 18:32:51.50

>>148
パッド入インナーは、分散されるけど全体で受ける量が変わらなくて自分には合わなかった。痛くはないけどじわじわ来る感じ
リュックからパニアに変えてしまって尻にかかる負荷を減らすのも一つ手

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/23(木) 18:52:03.16

スペシャライズドのスプリングセール、またちょっと安くなってる。

そんなに売れてないんだろうか？在庫一掃saleになってきた

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/23(木) 19:15:25.32

Sworksじゃないスペシャあえて買う理由がないもの

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/23(木) 20:11:03.28

クロススレでエスワとかロードコンプ丸出しやんw
キモすぎやろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/23(木) 20:41:36.74

フレームセットなんかは即完売してたし
古い規格のままのクロスは新規にしか需要ないのに価格も上がり続けて売れてないんじゃない
giantも限定の廉価版だしてるし他メーカーも在庫あるよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/23(木) 20:52:55.21

Sworksはロード限定ちゃうちゃうちゃうんちゃうやでおまんがな
まクロスにあるかは知りまへんけども

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/23(木) 21:41:39.50

スレタイ見ろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/24(金) 00:57:07.82

ご愁傷さま

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/24(金) 07:56:51.77

>>171
QUICK5とかVerza Speed40とかも、、、

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/24(金) 15:44:06.35

フルクラムのホイールを通販で買おうと思っています。
ネットで検索すると、フルクラムホイール専門店というのが2店ほどヒットするのですが、住所がマンションだったりと少し不安です。価格は確かに安いものの、どうなんでしょうか？2店とも滋賀県のお店が上位に出てきます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/24(金) 16:21:32.10

>>181
なぜわざわざ怪しいところで買うんだ？
日本でその2店しかなかった？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/24(金) 16:36:27.80

racing5だと結構マジでその2店しかないかも...ワイズは在庫なし、他はAmazonか楽天の並行輸入品なのです。それぞれフルクラムフィールド、フルクラムロードという店名なもののサイトの構成とかまで似てるんよね。。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/24(金) 16:46:39.51

輸入品なの変わらんし在庫無くて海外発送なら個人輸入でいい
マケプレなら尼が保証してくれるのと輸入時の消費税かからないから税金含めて安いならそっちでもいいけどトラブル面倒だからショップの確認は必要

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/24(金) 17:00:41.66

1.5万以上の輸入品は価格*0.6*消費税かかるのと商品次第で関税
カードのレートに手数料1.6~3%程度、日本円取引するよりはJCBとか安めのカード手数料の方が基本価格落ちる
UPSとか大手の高速配送業者使う場合業者に手数料かかるけど高速で一週間以内に即届く
他の格安配送でも今中華から日本への発送は速いけど欧州は知らない

マケプレなんかは消費税表示されてるように日本で取引してるから税金他手数料は全部ショップ持ち
円安進んでて古い商品なんかは安いパターンもたまにある
怪しい業者もいるからショップ確認

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/24(金) 17:51:08.37

並行輸入って表示していたらほぼ安心だけど無ければ自分なら買わない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/24(金) 18:09:49.42

>>181
並行輸入品だとトラブった時に面倒だよ
タイヤみたいな消耗品なら、時短の意味でAmazonや楽天の並行輸入品も悪くないけど、
ホイールみたいな大物についてはあまりオススメしない
今は輸送費が値上がっているから尚更

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/24(金) 18:51:15.13

E-BIKEクロスバイク、vado SL5検討してる。折り畳み自転車で輪行してる人多いがそれより軽量。E-BIKEでありながらリン出来る。
軽量なのでアシスト切っても平地なら楽しい。林道など激坂だけアシストオンで下りなどはアシスト切り楽しめる。
タイヤは、すでに38cのスペシャ純正グラベルタイヤで、コンポはMTB用の、SRAMイーグルの、12Ｓが付き、林道探索もイケる。

しかし、お値段が…カーボンロードが普通に買える…けど上記に価値を見いだせるなら最高の相棒？になり得る

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/24(金) 19:15:52.42

カワシマサイクルサプライが日本正規代理店で取り扱い店舗も書いてるよ
他は平行輸入品
販売店で取り寄せ無いなら在庫が無いから輸入するしかないな
国内代理店から国内サポート受けられても消耗品とパーツ壊す時なんて事故等で保証関係無いから海外大手ショップの正規品でいいんじゃない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/24(金) 19:34:18.53

>>188
Eバイクはバッテリーヘタった時、交換バッテリーが確実に入手可能かが最重要。
輸入品なんかはその点がなぁ。。。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/24(金) 19:43:14.64

トンネルの水たまりでやらかしたわ
泥除けが欲しくなった

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/24(金) 19:47:12.52

ワシスライド式フェンダー付けてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/24(金) 23:30:20.85

>>188
SL4で十分。無駄なフロントショック機構とかいらん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/25(土) 00:07:37.25

>>188
スペシャはショップ契約とか機器サポートを突然打ち切るからな
電動なんかはサポート切られたら終わりだし、壊れたら捨てるくらいの覚悟でないなら避けた方がいいと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/25(土) 02:39:01.01

いろいろ試乗した結果　sl4乗ってるけど最高だよ

ただ個人的について自転車さらにEbikeは消耗品だと思ってるので３年で３０－５０万消えてもいいっていう覚悟で買ったほうがいいと思うよ
それにメンテに金かければかけるほどいい走りしてくれるから富裕層の自転車だね
間違っても貧乏人が無理して買うものではない
自転車界のフェラーリみたいなもんだね、実際電動じゃないスポーツバイクとは比べものにならないぐらい楽しいよ＾＾

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/25(土) 04:07:01.10

>>195
おいぼれにはそうなる
若くて力があれば自分の足で登る方が楽しいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/25(土) 04:17:24.40

>>196
平坦路の向かい風はどうあがいても楽しいとは思えないｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/25(土) 04:43:30.46

確かに、50代なかば過ぎて体力の低下実感するわ…
スポクラのレッスンでボデコンバットやらアドバンスエアロとか一日何本受けても平気だったのだが、今や主観的運動強度で非常にキツイ…だからなあ…
倒れて還らぬ奴になった奴見たことあるので、運動強度や心拍管理は重要な問題だわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/25(土) 07:01:08.61

フロントシングルだけどチェーンリング小さくするとギア比狭まってほんとに楽になるなー。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/25(土) 07:11:53.08

ヘルメット義務化のニュースであさひの店内映ってたけどチェレステってめっちゃ目立つな
逆に恥ずかしいまであるなあれは