クロスバイクの雑談＆購入相談183
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ク口スバイクについての雑煮&購入相談スレです。
回答者は特定のメーカーにこだわらず幅広い視点で勧めましょう。
お礼の返事なんかあると回答者が癒されます。
購入相談のテンプレは>>2
次スレは >>980 あたりが立てて下さい
※特定のメーカーを叩く・一方的に特定のパーツ、改造をすすめてくるのは粘液荒らしです。ヌルーしましょう。
※むやみにロードを勧めるのはやめましょう。
※むやみに予算オーバーの商品をすすめるのはやめましょう。
※相手の意向を無視して商品や特定の改造をすすめるのはやめましょう。
○前スレ
クロスバイクの雑談＆購入相談182
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1675341624/ タイヤと路面の摩擦で止まるんだから
素材が変わってるんだよ
悔しいからって嘘ついてまで危険な事を推奨しようとするなよ
謝ればいいだけだろ
それすら悔しいなら黙ってろ 外にすらでてないのかな
アスファルトも表面凸凹してるだろツルツルだったら滑るんだよ
歩道なんかは生コンで作るときに平らにならしただけだと危ないから箒なんかを使って表面に凹凸を付くって固める
縁石って表面凸凹加工してないから濡れてたら怖いよね 前にもいたな
実際の経験じゃなく頭で考えただけの検討外れの理論展開してるやつ >>953
そうなんだよね
アスファルトのデコボコがタイヤに食い込むから
自転車のタイヤがスリックでも問題ないのにね >>954
そのうちタイヤメーカーが間違ってるとか言い出すぞw 雨の日に路面濡れてるだけで危険になるのは常識なの
ブロックはけば安定感増すけど
オンロードでブロックはやっぱり重いし
雨自体可能な限り避けた方がいいのもあって舗装路メインならスリック選んでるだけでしょ
細いタイヤにスリックなんて濡れた路面で危ないのは当然だろ もう触らないほうがいいよ
木の芽どきで調子がよくないんだろ 実際に広報が無知なだけだろ
数値出せばいいだけの話すらやれないってバカじゃね ほらきた
メーカーがちゃんと実験して得た結果より自分の脳内の方が正しいマンww パナレーサーもグラキンに
スリックセミスリックブロックあるのに矛盾してて草 疲労限度君も実験したんだろ数値出せよ
一般常識すら欠けてるのは捻くれ過ぎ
実際にメーカー問わずテストしてるサイトはテスト方法や条件による影響も表記してるから自身で考えて選べばいい
https://i.imgur.com/oklRqfn.jpg 溝の有無で滑る滑らないの議論なんだから
全く同じゴムのスリックと非スリックの性能比較じゃなきゃ意味ないよ
別メーカーの別タイヤと比較した結果で、なぜ喜べるのか グラキン三種類あるから調べろ
少しは自分で調べて考えてから発言しろ
まともなメーカーは広報発言通りにGP5000 allseasonが濡れた路面でしっかり性能上がってるな
https://i.imgur.com/NtLA7Rq.jpg 元々細いタイヤじゃ転ぶって事に関しての説明だからな
論点コロコロ変えるなよ
>>893
ニワカ疲労限度君に文句言ってくれ オールシーズンって含まれるコンパウンドが違いそうだけど、同じなのかな？
溝の有無以外同じだったら、スリックの方が滑ると示せた事になるな 相手しない方が良いと思うが言い返さないと気が済まないもんかね お前のどこに一般常識があるんだ、完全に狂っとるやないか 一般常識の話してて
メーカー問わず同じ環境で実際にテストしてるサイトでは常識通りの結果になってるのに
都合良い言葉鵜呑みにするだけで思考停止してるんだな
まともに会話する気ないなら黙ってろ この長文と文体、異常な多レスが疲労限度とか言い始めた野郎の特徴なのに他人に押し付けてるのか
もしかしなくても正体フェラーリムじゃね？ レッテル張りで敵作ってないと不安になるのは自身で考えられないからなんだろ
具体的に数値出せばいいのに出せないんだな
適当広報がいるパナレーサーも実際にブロックの方がウェットグリップ上がるって数値でてるのに一般常識すら理解できないんだな >>970
>>898で論点変え始めたのお前じゃん？ 細いタイヤに付随したタイヤトレッド面の説明だからな
ニワカ言ってる奴が具体的な説明も無しで何に対してニワカなのかがわからないから
説明したことを解説してるだけ
こちらだけ延々と説明解説繰り返してるのに理解する気が無いのは揚げ足とりたいからなんだろ
まともな会話する気が無いなら黙ってろ何度言ってるよな テストしたサイトにhard surface!って注意あるけど
堅い表面ほど溝が大きくなると評価が落ちるって影響を説明してて
数値落ちやすいブロックなのに堅い表面でのウェットグリップもスリックより数値が上になったのが
件広報が居るのパナレーサーのタイヤ
環境と条件の説明に数値すら出さずに影響ないって言えるなら
グラキン三種に分けても意味が無いって言える矛盾にもなるし
セミスリックのSSはトレッド面がサイドとセンターで大きく変わって接地場所でのグリップ差は実際に体感できる
グラキン使ったことあるなら違和感しかないわな おれのクロスにはパセンティパリモトって溝無しタイヤ履かせてるが
今までのどのタイヤより食いつきがよくて滑った事なんて無いぞ
高いけど軽くて耐久性あってオススメ >>916
＞スリックは凹凸に対する接地面積が減るのと
排水溝が無いからタイヤと路面に水が入って
タイヤの摩擦低下でスリップしやすくなる
硬い舗装路でノブや溝があるほうがスリックより面積増えるとか無理筋だろう
そんな都合よくフィットするかねｗ
あと論点ずらして後半のハイドロの部分無かった事にしないでね＾＾； 太いタイヤのメリットだな
クロスなら入る可能性高い38Cと25Cじゃ段違い
個人的にも安定性に快適性あげるならグラベル並の38C前後だな >>983
泥と水が付着してたらタイヤの性能は落ちてるだろ
なんで雨の日に影響しないって思ってるんだよ
無知な広報が無理筋擁護した結果
自社のグラキン無印とSKが雨の日も影響無いって荒れた路面に強いはずのSKの魅力も落としてるんだよ エスケープR3に乗ってる19歳の甥っ子は度々転けたりするみたいでもっと太いタイヤに交換とか出来ないかと妹(甥の母親)に聞かれたわ 以前から運転がちょっと下手な感じなんで心配だ それはもはやタイヤでどうにかなる問題ではない気がする 一晩中張り付いてんのかよ、こいついつ寝てんの？
この様子じゃまともに走ってるかも怪しいな >>986
女はタイヤ細い=危ない、の単純発想だからな。
溝にはハマりやすいだろうけど、太くして根本解決しないだろ。
どんなシーンでコケるのか本人に聞いてみればいい。
歩道乗り上げで、鋭角に入りすぎとかじゃ？ 女は〇〇だなんて素敵な単純発想と思ったけどスレチなんでやめときますね。
この前歩道乗り上げで盛大にすっ転んでタイヤ太めのにするのも本気で検討してたんだけど、そんなに効果ないのね。
車道からおっさんが「兄ちゃん大丈夫か！？」って心配されてたのがすげえ惨めな気がしてね。 >>989
鋭角乗り上げパターンもあるみたいだがブレーキングがそもそも苦手っぽい…
メンテも無頓着で少し見せてもらったが空気圧不足・ホイールの振れ・ブレーキの片効き・ライトのバッテリー切れ等があったんでちょっとだけ整備
そのあと運転やメンテに関して色々と説教(笑) >>863
たまにいるよな。めちゃ短くして乗ってる奴。あれはむしろ危ない 悪いことしたわけでもないのに説教とかアホか
こんなアホに教わってるようじゃ解決しないだろうな
ここで相談してるような初心者だしね
無能が間に入るよりは直接ショップに相談させた方がいい >>993
もう少し手入れはした方がいい的な感じで世間話のついでに話をしただけなのを"説教"と例えてるだけだってばっ
アホなのは認めるがな w ちなみにワイはロードバイクとミニベロに折り畳みの3台持ちだ 相談じゃなく呟きと言ってくれ もう埋まる寸前なんで自分語りしてやる >>995
当人は世間話のついでと感じていても、現実は単なる説教する為の入り口にしたまでの話だろ
そういう薀蓄言うのが一番人から煙たがられる ID:Tpg4/bqG
ID:vc6ZjdLK
何時もの知ったか非常識ポエム野郎じゃん
昼夜逆転ナマポ自宅警備員乙
ここまでキツいアスペだと日常生活に支障を来すレベル
リアルでは疎まれてハブられてぼっち生活
みんなもハブらないとまた荒らされるよ このスレッドは１０００を超えました。
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