E-BIKE イーバイク総合 #20

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/17(木) 00:45:02.11

E-Bikeの情報を交換するスレです。

荒らしてる人がいるのでNGワード設定、スルーなど無視して下さい。
荒らしにレスするのも荒らしです。
よろしくおねがいします。

欧州仕様とかいちいち比べて国内仕様disるのはご遠慮下さい。

前スレ
E-BIKE イーバイク総合 #10
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1625367151/
E-BIKE イーバイク総合 #11
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626039772/
E-BIKE イーバイク総合 #13
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1631106694/
E-BIKE イーバイク総合 #14
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1634973720/
E-BIKE イーバイク総合 #15
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1639540172/
E-BIKE イーバイク総合 #16
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1643199486/
E-BIKE イーバイク総合 #17
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1647094659/
E-BIKE イーバイク総合 #19
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1659504922/

E-BIKE イーバイク総合 #18
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1651842425/

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/04(火) 05:57:55.92

1回の走行で使い切れない大容量バッテリー（充電サイクルが節約できて
バッテリー長持ち）　結果ランニングコストで割安になる。

アシストされてるかぎり、車体の重さなどほとんど気にならない。
Vado5.0なんて買ったら、ただでさえスラムのコンポって国内じゃ
ボッタクリなのに
壊れたときとか高額な修理代請求されそう。
あと、320Whのバッテリー交換　8万円。
値引いて販売してそれで回収するつもりか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/04(火) 05:59:22.79

>>579
国内パナのユニットがパワフルなんて
そんな話きいたことないな　YPJのPW-Xユニットがパワフルなのは
レビューでも証明されてるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/04(火) 06:05:32.11

インターネッツが情報源な奴にゃわからねえよ
機会があれば色んなebikeの試乗会参加したらいい
色々わかる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/04(火) 06:41:07.97

>>578
詳細わからんからなんとも言えない

よく言ってるが独自規格はいつメーカーにきられるかわからんから怖い
ステムぐらいならなんとでもなるけど、電アシユニット切られたらどーすんの？
みんなお金持ちならいいんだけどね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/04(火) 07:38:19.92

ヤマハはなんで重量増の方向にいったのか謎だな
YPJERとかのほうが軽かったろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/04(火) 10:42:51.05

出力高くても速度リミッターとアシスト比率守ってたら高出力モーターでも意味ないからね
平地は250Wも補助あったら汗かかずに40km/hでる
坂は全然足りてないから500～、傾斜キツならもっと必要
日本仕様守ってるぽくするなら250Wのモーターでしょぼいから重量軽くして人力寄りで改善
気にしないなら高出力モーター
型式認定は比率守らないと取れないからこれだけは絶対に避ける

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/04(火) 11:20:04.28

まあ、日本の国道に存在する暗峠が、そこらへんの素人でも楽勝で登れるかが基準になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/04(火) 12:20:25.92

スペシャのは300Wまでしか出ないからな
物足りない奴にはそうかもな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/04(火) 12:23:57.00

個人的には150Wの300Whくらいのクロスバイクが一番欲しいな
日常からサイクリングから一番使いやすそう
ハイパワー型は日本だと持て余しそうだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/04(火) 12:48:56.57

クロスバイクタイプで舗装路メインなら、ハンドルをカットして、タイヤを28cのGP5000あたりにしてやると樂しくなる。
グラベル、林道行くなら元に戻したり。

クロスバイクが良いのは、初心者でもハンドルとかカスタムしやすいのがいい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/04(火) 12:58:51.50

https://www.gizmodo.jp/2023/03/honda-smachari.html
ざっくり計算で電アシユニット15万か

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/04(火) 13:34:26.25

まだまだ割高
人柱段階だわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/04(火) 22:43:45.13

vado買うなら4で十分。12速も使わんし

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/04(火) 23:33:17.30

まあ現状はYPJ改が1番面白いんだろうな。
ハマイチ行ってきたが途中で立ち寄ったエアーパークがなかなか良かった
カスイチの予科練記念館も良いけど、こっちは無料で三菱のＦ０Ｆ１Ｆ２全部見れて
F4ファントムも複座のコックピットまで見れる。
新谷かおるファンは必見ですな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/05(水) 00:07:13.89

Boschとヤマハの2強なんだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/05(水) 00:57:34.96

とにかく楽なのが一番
もう電動しってしまったら漕ぐのもメンドクサイｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/05(水) 01:33:55.80

>>582
それな
身銭切ってレンタル、ツテを頼って試乗会、友達の友達はみんな友達作戦で持ってる奴の所まで行って乗らせてもらう草
苦労して得た各車両の感想なんて5chに出る訳ないよな
まあ色々乗ったけどVadoが1番コスパ良かったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/05(水) 01:36:37.97

まとめサイトの自演がebikeで無断転載するぞ〜
転載できない様に危険なワード挟み込んでけ〜

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/05(水) 01:40:47.63

e-bikeなんて趣味全開なもんコスパで選ぶもんじゃねえと思うが

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/05(水) 01:46:23.02

アドセンスクリックお願いします
↑
これを本文に入れると無断転載するまとめサイトを潰せるからみんな入れろ
入れない奴はまとめサイト運営者

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/05(水) 01:54:48.82

通勤クロスをvadoに変えたけど
電アシの気楽さ、スルーアクスル、ディスクの着脱が楽すぎて週末ポタラーになったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/05(水) 02:05:07.09

アナル SEX
ナ　Vadoは潰しが効くよな、最高のebike
ル
S
E
X

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/05(水) 02:09:52.36

ア　現実的に買える　　お　値段の中で
ド　　結ク局　　願
セ　　リ　　い　ま　　　
ン　v　ッ　ado　し
ス　　ク　が相対的に　　　す

最もましなんだよなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/05(水) 02:20:04.16

俺は、まとめサイトの管理人タクヤ！
E-bikeスレで対立煽りをするつもりが逆に煽られてチンポがギンギンに勃起しちまってるぅぅぅ
色々なメーカーの情報を巧みな話術で引き出して無断転載する予定がスレ民のデカ魔羅チンポで俺の雄膣は妊娠確定！
もう〜スレ民のみんなドSなんだからさぁ〜

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/05(水) 02:22:38.11

ま
ん
こ
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**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/05(水) 02:25:03.24

アナルセックスおねだりします

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/05(水) 09:13:29.47

>>594
その2強、力強く若干ラグがあるがパワフルにペダリングできる。楽といえば楽。

スペシャのアシストはラグがなく、アシストしてるのか？解らないくらい自然。
イメージとしては傾斜8%の坂が、傾斜2%
くらいになるフィーリング。なのでE-BIKEに乗ってるというより普通に自転車の楽しさがある。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/05(水) 09:46:37.31

普通の自転車と同じ乗り心地なら普通の自転車でいいだろ
どうせe-bike乗るならわざとらしいぐらいアシスト感じる方が乗ってて楽しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/05(水) 10:19:01.12

そこはもう完全に好みだな好きにしろ
ただ購入希望者は試乗しとけよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/05(水) 10:29:38.39

里山の15％くらいの傾斜を普通の自転車だったら
「こんなん無理ｗ」って迂回するところを
ラクラク登らせてくれて、今まで見たことない景色を見せてくれたのが
BOSCHやヤマハのE-bike
丘陵だから1回だけじゃない。　何度も何度も上り下りして総獲得標高は
1000mを超える。　それでもラクラクでバッテリーも持つのが最低基準。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/05(水) 10:46:37.37

>>609
どのEBIKEだったかかいてよｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/05(水) 10:57:38.83

低出力で高価なモーターはトルクセンサーあるから自然なアシストになるよ
スペシャライズドみたいにユーザが調整できるなら好みで調整する
https://support.specialized.com/home/missioncontrol/en/using-mission-control/tune-your-bike

坂は出力上げないとどうしようもないから高出力モーターじゃないと楽々速度上げたままはのぼれない
出力上げれば電池消費も上がるから電池がもたない
出力上げるほど発熱するからコントローラーも大型化に廃熱で小型化が難しい
必要に応じてモーターから選ぶ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/05(水) 11:37:58.82

モーターでトルク上がってるから高出力なモーターだと各ギア部への負荷が高く適切なギア操作しないと自転車パーツを壊す
総出力上がってるから
シマノパーツならebike用に耐久上げたlinkglideを作ってて
リミッター無いなら速度もあがるから剛性高いスルーアクスルやMTB規格
振動も高く安定性落ちるから太めのタイヤとサスペンション
バイク並に速度だしたいなら油圧ブレーキ
規制で低出力モーターを使うなら人力への負担が増えるからスペシャライズドみたいな軽量型

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/05(水) 12:05:25.49

>>609
どっちのに乗ってんだよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/05(水) 12:10:13.28

>>612
ギアへの負荷でかいよなぁ
チェーンスプロケチェーンリングの消耗が明らかに早い
こういう消耗はパワーのN乗に比例するからパワーあり過ぎるのも考えものだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/05(水) 14:54:24.55

もう買って四年経つけどまだスプロケとかギシアン音で半年目に替えたきり変えてないけどそんなに減るかな？
段差や不整地でホイールの方が痛む気がする。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/05(水) 15:20:53.76

むしろ注油サボったりシフトチェンジ時にトルク掛けたままだったりの影響が
Di2にしてみたらどうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/05(水) 18:48:29.07

Vado乗ってるがタイヤもチューブ、チェーンも買ってから1度も交換してないけが乗ってて快調じゃぞ
走行距離は本日で5万キロ超えとったわ
まさしく名馬！小生の抜重の名技が荒川サイクリングロードに映えるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/05(水) 18:54:03.82

段差や不整地こそVadoの性能が生きるんじゃ
段差を捕捉したら「抜重！」と叫ぶ
段差でバランスを崩して減速したロードバイク使いの若いもんを華麗に抜き去りる
「1機撃墜！」
すれ違うランナーから拍手の嵐じゃ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/05(水) 18:58:49.49

ベスビーから次世代の？新型E-BIKEが出るみたい。360whのフレーム内蔵型でロードバイクタイプ。グラベルロード。しかしベスビーの場合取り外す事出来るらしい。それで468000円。
良さげ！と思ったが17.4kg…ちょっと重いわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/05(水) 19:16:25.74

ベスビーはミニベロのがクオリティ高かった
サス付きのやつ
あれは乗ってて楽しかったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/05(水) 19:19:40.58

6月発売予定のJGR1.1じゃな？
250wのリアハブモーター駆動方式でバッテリーは360whにはたまげたぞい
Vadoのライバルになりそうな名馬の予感がする！
あまり知られてないがベスビーは台湾の企業で、ベスビー自体は液晶モニターで有名なBen Qグループの系列企業じゃな
ベスビージャパンの代表取締役が日本人で、ベスビー自体はジャイアンの技術者を引き抜いて自転車部門に投資を進めてきたから確かにフォルムが似てるわい

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/05(水) 19:28:13.43

リアハブかよ。舗装路向けだな
日本には大陸みたいなグラベルないし向いてるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/05(水) 20:30:22.21

ショップで外せる、、、まあいいか。

リアハブモーターだとタイヤ交換面倒臭そう
ホイール二セットでガッチガチのグラベル用とターマック用で分けたりがちょっとハードル高いね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/06(木) 09:06:27.44

何でこんなにジエンの嵐なのよ？意味わからん

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/06(木) 14:22:39.67

YPJが発売される前に油圧ディスク、カーボンフレームの小径だしてきたのがベスビーだったな
35万円は当時高級車だったが

今じゃ、底辺でも貯金はたいて30万円のvado買う時代

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/06(木) 15:23:39.70

貯金無く底辺なのを自覚してるなら
老後資金考えてライフプラン見直しなよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/06(木) 18:56:41.54

そもそも自転車で怪我、しにたくないなら
車道に出ない　ロードバイクに乗らない　スピード出さない

こっちのほうがはるかに有効な点について。
あと、体を守る服装を心がける。
ロードは薄々のピチパン履いて安全性犠牲にした
細く華奢な車体でスピード出すんだからそりゃヘルメットくらいして
当たり前だろう。　気休めにもならんけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/06(木) 20:24:41.42

やっぱMTBのフル装備しか勝たん

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/07(金) 00:54:20.43

いうてチャリは速度と車体重量大したことないからバイクほど悲惨な事故はほとんどないよね
ごくまれに当たりどころ悪くて死ぬ奴が出るぐらい

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/07(金) 03:29:40.50

>>629
停車していて、目眩がしたのかフラついてパタンと転けたら頭の位置に歩道のブロックがあって親戚のおっちゃんが亡くなった。ヘルメット被っていたら助かった可能性は大だな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/07(金) 03:38:20.35

>>630
バイクと比較してごくごくまれにはそういうこともある

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/07(金) 07:27:36.55

>>630
そういうノーガードで転倒なんてのは歩行者でも死んだりするわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/07(金) 10:28:17.78

別に死んだっていいじゃないですか

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/07(金) 11:46:00.60

人間だもの

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/07(金) 21:29:29.51

今日、vado5.0納車されたけど、若干仕様が変わったな
電池残量が棒ではなく数字になった

自宅に帰ったらイキナリ輪行の練習した。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/07(金) 21:59:56.94

いいな
それkenevoのやつじゃん
絶対そっちのがいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/08(土) 00:04:15.89

飛行機輪行できる奴ほしいなぁとYPJ-C/Rの中古を物色してたんだけど、ふと検索したら今vadoが安いのね。まぁ倍～3倍近く値が違うけど10万引きは惹かれるね
vadoの内装バッテリって自分でも簡単に抜けるのかな。着脱がそんなに面倒でなければ輪行のときだけ抜いて追加バッテリ持ち込みというのもアリなんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/08(土) 00:28:48.75

カンタンには内装バッテリー抜けないみたいよ。
輪行袋、大き目の買わないとパンパンになる。
ハンドル幅経ったら70. センチあったので輪行本番では、別ハンドル用意してカットする。

ちなみに輪行収納して肩にしょってみたら意外とヨユーだった。E-BIKEだと忘れるくらい

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/08(土) 02:26:55.60

俺は左右2センチカットしたよ。バッテリーはモーター外さないと抜けなかったはず。飛行機は現実的じゃない。
あと、5のメーターはかっこいいけど老眼には見づらいw

スマホをマウントすれば同じ表記だからそっちがおすすめ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/08(土) 03:11:45.82

ハンドル66cmじゃ歩道走れないな
車道走るの徹底してるならいいけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/08(土) 04:53:03.86

わざわざスマホマウントしたらマップ表示させたいだろ
なんでバッテリー残量とか表示しなきゃならんのだよ

そもそも最初のピクト表示だけってのが無理あったんだよな。
E-bikeはどの製品もスマート、コネクテッド化が主流なんだから

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/08(土) 07:09:37.57

creoだけど、飛行機輪行出来るようにショップで本体のバッテリー外して、外付けバッテリーだけで運用してる人のブログみたな、

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/08(土) 07:51:52.86

そうかー簡単ではないのか残念。輪行専用なら最初から抜いてもらって外付け運用も面白いね
ハンドル70はデカすぎだね。換装かカットしないとダメか
まぁまだ在庫あるみたいだしもう少し考えてみようありがとね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/08(土) 08:12:56.82

>>643
ちなみに、Lサイズの場合ね。
ハンドルに関しては、クロスバイクはカンタンに交換できるので60センチ幅のハンドル用意して、コースによって入れ替える。舗装路だけなら狭い、肩幅に近い方が疲れにくく、風の抵抗も減る、街中では走りやすいなどなどメリットあるけど、グラベルや林道なら広い方が安定性、悪路コントロール性たかいし

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/08(土) 14:22:15.06

エクステンダー重電すんの3時間20分程度か、これ2個受電したら7時間、爆死

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/08(土) 14:30:37.92

蕎麦屋で充電させてもらおう
3時間後
うわうあ140whしか充電されてねえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/08(土) 14:53:59.04

ところでスペシャライズド盗難保険って入ってる？
盗難だけじゃなく、事故って全損でも出るらしい

ちと検討してるけど購入価格って、割引の、払った額で申請するのか？それとも本来の定価で申請するのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/08(土) 15:14:34.82

なんで購入価格が定価になるのか
日本語まともに解釈すれば

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/08(土) 15:44:13.33

文面的にも常識的にもヤヴァい頭

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/08(土) 15:58:01.75

見積もりしてみたけどすぽくるの方が安いよ
よくある質問に詳細書いてて、購入時の金額他詳しく表記されてる
保険は自分で確認した方がいいな
保険会社のサイトも実際にわかりにくいと思うし契約時に必要な情報即でてこないと即閉じ
携帯契約並にわかりにくい

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/08(土) 16:00:56.39

盆栽極まってるから、転倒とかしたら修理代もハンパないから
E-MTBなのにめちゃ安全運転してる。
買ってから一度もコカしたことない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/08(土) 16:18:57.20

例えば値引きで買って、全損もしくはパクられた場合値引き期間も終わってたら
値引きと定価分の差額は補償されないって事になるね

事故らない、慎重に乗るのが一番ではあるが

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/08(土) 16:19:14.09

たかが自転車
むしろ壊れたらコンポートのグレード上げるチャンスだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/08(土) 16:19:43.44

最近通勤にしか使ってねえわ
でも使わない寄りマシだと思ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/08(土) 16:26:29.78

割引で買えば保険料も安くなってるだろうに、その分の保障が無いとかちまちま考えてる奴いるんだな
驚くわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/08(土) 16:48:46.45

話題のvado試乗してきたけど想像以上にダウンチューブが太くて気になったわ、アシストはかなり自然だけどパワフルさは感じにくいかも
4.0でいいやと思ってたけど5.0のフレーム仕上げがかなりカッコよくて迷うな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/08(土) 16:59:52.40

4と5でそんなに違うのか
意外だ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/08(土) 17:04:24.92

確かに写真より、実物でみるとぶっとくてビックリする。
購入後の、Sマークの玉手箱みてーなの貰うのもビックリするw
4.0の黒、赤のグラデーションカラー良かったけどそれは売り切れてた。
御荷鉾スーパー林道やら、輪行やらいくので5.0にした。
シティバイク的に使うなら4.0でいいかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/08(土) 17:12:30.42

みぎ側の真横から見たときだけスッキリしてる
写真ほぼその角度だけ
やってるだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/08(土) 17:39:00.21

でもVado5買うんだったらCREOのE5欲しくならんか？
まぁクロスとロードの違いはあるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/08(土) 17:42:29.75

知ってる奴が見たらすぐ気づけど
知らん奴が見たらまずEbikeってわからんレベルではあるわ
ダウンチューブって巨大化傾向あるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/08(土) 18:50:38.84

ロードは決してクロスの上位互換じゃないぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/08(土) 18:53:11.39

そもそもCREOE5ほぼ完売だしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/08(土) 18:53:40.52

E-BIKEはフラバ→ドロハンは型式認定から違法だったはずなので、
ドロハン欲しい人は細書からドロハン買った方がいいよ。
違法かどうかは自己確認でよろしこ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/08(土) 18:58:07.53

Welbだっけ？
買うときにカスタムでフラットとドロハンとブルホーン選べるし、あとから部品だけ注文もできそうだけど？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/08(土) 19:03:35.39

CREOE5も、スプリングセール対象で、まだオンラインで買えるみたい。

しかし、セール価格でも590000円とか…

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/08(土) 19:38:44.86

つまり「値上げはノーカン」ってだけの事だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/08(土) 20:06:49.67

E-BIKEってかっこいいけど、アシスト力に関しては電動自転車と同じなんだよな？
ファットタイヤなぶんママチャリタイプより遅い？
憧れるけどそう思うと二の足を踏んでしまう

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/08(土) 20:11:01.43

たった一つでもEBIKEを買って後悔してる書き込みがあるか？
答えはでてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/08(土) 20:30:45.75

>>668
そう感じるならそもそもスポーツバイク否定だよね
ママチャリと比べられても、ハイエースと８６比べてるようなもんだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/08(土) 20:36:40.31

それはそれとして
平地では軽いEBIKEがアシスト制限越えた領域でママチャリタイプを抜き去るのは自明だけど

アシスト全開にかかる激坂で差がでるのかはちょっと興味はある

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/08(土) 20:46:06.26

>>664
ホイールサイズ大型化は速度センサー誤魔化せるけど
トルクセンサー付いてて認定されてるのにハンドルやギア変えて落ちるなら認定方法に問題があるだけだな

ebikeは型式認定とらないし、ミヤタが特殊なぐらい
TSマークを付与できるだけだから型式認定は取らなくてもいい
TSマーク発行（型式認定）は公安OBが役員の協会が独占してて認定とってない車両に付与すると書類送検

認定取ったのにアシスト比率オーバーしてる商品売られてた時点で機能してない問題はあるんだけど
TSマークにもメリットがあって
協会の試験を合格した人のみが行える点検整備（有料）を毎年受ける権利が買える
さらに死亡か重度後遺障害のみ適用の条件厳しい保険がおまけで付いてくる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/08(土) 21:17:44.66

ヒェ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/08(土) 23:27:13.04

長い

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/09(日) 05:11:21.02

>>669
町中でE-bikeを見かけることがあるか？
答えはでてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/09(日) 05:17:17.65

10万円くらいの電動アシスト自転車はジジババくさいなんて
言わないで「もっと早く買えばよかった」と思うほどの
超コスパな日常の足だった。

10万円くらいのクロスバイクなんて買ってる場合じゃなかった。
往復15km位の距離を全て近所の「チョイ乗り」レベルにしてくれる

でもバイクが買えるレベルの
30万超える、50万70万とかのE-bikeは「これはどうかなぁ」という
最悪コスパの乗り物だわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/09(日) 05:26:37.90

そうねコスパとしては最悪の部類の自転車よね
完全なる趣味
だからこのスレでコスパがどうのとか言ってるやつ見ると笑ってしまう

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/09(日) 05:28:29.31

https://youtu.be/FYxCADRYeEc?t=636

乗ってるE-MTBが
このハイテク機能満載の最新スクーター69万円よりも高いとか
まじでありえねー。
動画でも「結構お高くなって」なんて言ってるけど
激安に感じる。
ビクスクなんて家にも出先にも置き場所ないから買わないけど
絶対価格狂ってるわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/09(日) 05:31:06.11

ただ、VADOに関しては新型が出そうな雰囲気はある。
モーターUnitではなく、フレーム構造の一新。
ダブルダイヤモンドフレームというやつ。