E-BIKE イーバイク総合 #20

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/17(木) 00:45:02.11

E-Bikeの情報を交換するスレです。

荒らしてる人がいるのでNGワード設定、スルーなど無視して下さい。
荒らしにレスするのも荒らしです。
よろしくおねがいします。

欧州仕様とかいちいち比べて国内仕様disるのはご遠慮下さい。

前スレ
E-BIKE イーバイク総合 #10
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1625367151/
E-BIKE イーバイク総合 #11
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626039772/
E-BIKE イーバイク総合 #13
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1631106694/
E-BIKE イーバイク総合 #14
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1634973720/
E-BIKE イーバイク総合 #15
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1639540172/
E-BIKE イーバイク総合 #16
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1643199486/
E-BIKE イーバイク総合 #17
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1647094659/
E-BIKE イーバイク総合 #19
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1659504922/

E-BIKE イーバイク総合 #18
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1651842425/

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/09(月) 00:40:29.56

>>109
まぁ乗ってみるといいよ
色は赤がいい感じの色だよな
エアプとか言って荒らしてんのいつもの爺だし気にすんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/09(月) 00:43:03.04

スペシャと言えばアスペシャ君
彼と同じブランドという誉れ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/09(月) 01:12:54.22

まあ見た目はスッキリしてていいよね
前のフレーム太いとどうしても見た目ダサくなるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/09(月) 01:29:37.51

タイヤ太くてそんな気にならないはずのe-MTBですらごめんやっぱふてぇわ…ってなるしな
ロードなら尚更

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/09(月) 11:33:51.28

やっぱスペシャネタは荒れるねぇ
つっても一人が荒らしてるだけだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/09(月) 13:35:00.44

そもそも時速23kmまでしかアシストしないツルシで楽したくて乗る前提なら
10万円くらいのパナソニックのビビやヤマハのPASでいいんだよ

勘違いさせるように24kmまでアシストって書くやつが多いけど
実際は24kmでアシストがゼロの規格だからな。　
欧州版は25kmまでアシスト。　だからオーバーシュート分も含めると26や27kmまで
アシストがモリモリ続く。　実際EUのE-bike動画みるとみんな速度メーターが
26や27km指してる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/09(月) 14:12:34.04

今日もケンモジジイ大暴れ
チャリなんて道楽なんだから好きなもの乗ればいいんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/09(月) 14:41:40.75

欧州おじ妄想おじアスペシャおじ
安物キチゲェ3人衆

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/09(月) 14:43:03.96

おまえらさぁ　E-bikeなんてほんとレアポケモンレベルに希少種で
肩身狭いんだから　もっと仲良くしろよ

俺はゴメンだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/09(月) 15:04:38.91

犯罪行為を堂々と書かれると
仲良くできない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/09(月) 15:35:28.89

そして改造絶対許さないキチガイもここに居着いてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/09(月) 15:43:18.65

お前らTB1eだの改造だのスレ違いが過ぎるんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/09(月) 16:01:40.19

スレ違いもそうなんだけどここの改造ネタは嘘ばっかりよね
人を実験台にでもしたいのかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/09(月) 20:42:54.92

リミカしたboschとヤマハ乗ったら他のモーターじゃ不満になるのは間違いない
スペシャはアシスト弱いしバッテリー外せないから論外

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/09(月) 21:20:41.65

eMTBは底から抜けるはずだが？
抜いて空輸→現地ディーラーでエクステンダーレンタル
がスペシャがちょっとだけ考えてたプランの一つのはず

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/09(月) 21:26:00.41

このスレの改造奴が面白いのが平地主体で考えてて登りの意見が出てこないこと
元々アシスト機能は登りの為にある事がよく分かってないみたいだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/09(月) 22:49:59.11

並の改造民はこの前のヒント出まくってた時に移住したろ
今残ってるのはそれでも行けなかったか蹴られて戻ってきたようなヤツだからしょうがない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/10(火) 08:11:11.11

YPJマグネット６個にしたら100ｗで40km出た。
そりゃ一般市民のロードバイクなんて余裕でカモれるわな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/10(火) 12:28:18.60

あれこれ考えるよりバイク乗った方がいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/10(火) 12:52:49.62

もはや失うものが多すぎて無敵の人しか乗れんからなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/10(火) 13:41:18.19

無敵かつ金もある暇空茜みたいな人かね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/10(火) 14:24:56.36

無敵にしたって改造するぐらいならフル電動にしないの？事故らなければ切符関係も何故か緩いし
ケンモコスパ的には改造なの？フル電動のが安くない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/10(火) 19:53:08.92

SEシリーズ切り離したらiPhoneシェア落ちるだろ
流石にやらんやろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/11(水) 19:53:17.49

Quick NeoとCruise i6180やったらどっちがいい？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/11(水) 21:41:14.25

>>127
これマジかやり方ググるべ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/13(金) 11:54:57.58

嫁のヤマハパスをたまに借りるけどあの加速は気持ちいいよな
ぶっちぎり加速で立ち漕ぎ加速のロードにシグナルGP圧勝

ま、24キロ超えるとあっと言う間にぶち抜かれるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/14(土) 12:06:37.66

ロードといってもピンキリだからな
速いのには出だしから負けるよ
アレックスモールトンも出だし速いな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/14(土) 15:14:13.16

峠の走り屋かな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/14(土) 15:32:26.30

ebike用のチェーンオイル買ってみたが、油膜切れるのが早いな
フィニッシュラインだから注油でポトポトたれるし
マックオフのほうがいい？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/14(土) 17:37:12.01

E-bike用とか意味あるんかね　俺もスクウォートのE-bike用買ってあるけど
まだ使ってない。
今はもっぱら評判いいC3　セラミック。
でもこれ使いだしてからチェーン2回切れてる。　体重も増えたしルブのせいじゃないと
思いたいが

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/14(土) 19:38:20.16

下手くそなんだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/14(土) 19:49:41.74

負荷でかいからねえ
伸びるのは確実に早い
Ebike用のがいい気はするが良し悪しはわからんw

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/14(土) 19:52:47.89

Ebike乗ってるとペダルバイクの良さも再確認できるのな
ペダルバイクのヒラヒラ感はやっぱ良い
一方アシストによる加速と登坂能力はもう手放せないし
チャリがどんどん増えていく…

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/14(土) 20:00:32.06

チェーン切れは無いけど、スプロケの歯欠けが早い
アルミ製では電動パワーに耐え切れない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/14(土) 20:41:19.11

スプロケの摩耗は逆にないんだよな
チェーンまめに交換してるからか
あと、XTとか高級なスプロケほどローがアルミで出来てて摩耗し易いから
自分は逆に全部スチール製のディオーレにダウングレードしたわ。

フロントはアルミのナローワイドだけどこれも全然摩耗しないな。
50T以上の大きいやつだからかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/14(土) 21:04:29.35

ギア上げたまま漕ぎ出してんじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/16(月) 06:40:38.71

40km巡航に激坂登坂してるけどチェーンもスプロケも減らんけど。
フィニッシュライン使ってるけどウエットタイプ使ってるわ。セラミックは汚れないけど油膜がすぐに切れるからロング走る人やスピード重視の人には向かないと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/16(月) 12:35:50.73

そりゃ走行距離が

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/16(月) 17:58:05.36

また京都で逮捕か
改造の逮捕も時間の問題だな
しかしここまで外堀埋められてるのにいまだに改造をお勧めする奴の神経がわからん

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/16(月) 18:16:58.77

改造はまずバレないからな。

ただ、違法車両はシーガル26も含めてみんな派手路線だから
バレる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/16(月) 18:18:10.00

もうシーガル26は公道走れないね。　完全に違法とレッテル貼られたから
電アシ警察に通報される
あとはMATE-XやSuper73も違法認定されたら公道走れない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/16(月) 18:31:14.70

>>150
そう考えたらその手の自転車買うのめちゃくちゃリスクあるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/16(月) 18:55:03.47

やったぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/16(月) 22:06:07.03

>>148
珍走団だっていまだに勧誘してるだろ。
根っこは同じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/17(火) 12:23:31.05

>>151
金出して買ったのに後から「違法でーす乗れません」ってズルいよな
後出しジャンケンするなら購入金額で買い取れよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/17(火) 12:35:42.57

この行方、個人的にめちゃ気になるな　もしダメだとしたら
1台は完全に乗れなくなる。
お願いだから「今後販売するのはだめー」
「市場に出回ったのはしかたない」でなんとか。

どうせ自転車やバッテリーの寿命からいって5年もたてば自然淘汰されるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/17(火) 12:37:51.93

賢くない消費者ほど美味しいものはない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/17(火) 12:45:08.82

過去に300台しか売ってないシーガル26だけを
摘発の根拠にして押収したみたいだけど
他に売ってたバロンも液晶パネルあるからリミッター変更できるだろうし
どうなんだろうな。
https://shopping.geocities.jp/rakusuku/items/baron-x26.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/17(火) 18:22:47.23

出回ったものはしょうがないで済むわけないだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/17(火) 21:38:46.73

自動車だって150km/h出そうと思えば出るけど
制限速度あるしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/19(木) 12:35:28.84

電動キックボードの新たなルールについて、警察庁は7月1日から適用を始める方針を明らかにしました。最高時速20キロで、歩道通行時は最高6キロに切り替えてランプを点滅させるなどの基準に適合する必要がある一方、運転免許は不要でヘルメットは任意となります。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/20(金) 18:34:52.58

ウォークアシスト来ないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/20(金) 21:40:36.16

>>161
電動キックボードが、あれだけゆるゆるな規制なのに、電動アシストのウォークアシストはダメって、規制作っている所は勉強だけできる馬鹿の集まりなのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/20(金) 21:42:57.94

誰かに忖度してるんだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/21(土) 00:22:56.19

新築の家建てるときはキックボード必須くるか

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/26(木) 21:24:53.06

キックボードは利権がらみとしか思えないほんとひどい

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/30(月) 10:48:20.73

マキタも参戦
https://kaden.watch.impress.co.jp/docs/news/1473822.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/30(月) 10:53:39.34

現場猫アートに出てきそうなこれをEbikeと言っていいのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/30(月) 12:44:18.16

言わないよ
一応スポーツ向けがebike
こういうのは電動アシスト自転車としてスレ分けされてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/30(月) 12:47:32.78

しかしebikeは悪路向けだな。激坂もだけど
早く走るバイクでは無い
24キロ制限が～とかいうバカ（TB1e乗り）は何も分かってない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/01/30(月) 14:06:50.75

キックボードとか利権カラムと法律変わるのにユーザー集まって意見出すだけじゃ法律変えられないんだよね
ちょっと変わるだけでもっと広がって便利になると思うんだけどなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/02/15(水) 23:23:01.13

やっぱ改造電アシは保険免責じゃん
無敵の人じゃないと乗れないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/02/16(木) 12:54:50.36

やっぱりそうなるよね。
違法マンは独りで痛い思いをすればよろし

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/02/16(木) 18:28:33.27

やっぱって何だよ
裁判所の判例でも出たのかな?

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/02/20(月) 13:53:44.01

スロットルと時速50キロとか明らかにモーター使わなきゃ無理な速度だしてなきゃわからないし
型式認定とってたはずなのに比率守れてなかったってガバガバだから無理だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/02/20(月) 14:26:09.52

米並規制なら売れるな
人力並～汗一つかかないようなアシストまで切り替えられてパワー必要なときはスロットルで調整、自転車側の変速もあるならさらに快適
フル電動だと電池もたないしバイクでよくねだけど
速度制限さえ守れば乗りやすいように弄れてスポーツ系乗ってる人は移行するな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/02/23(木) 17:19:27.40

日本の電動アシスト規制は年寄りが12-3キロくらいで歩道フラフラ走ったり
ダブル子乗せ中国雑技団ババアがヨロヨロ走るのを想定した規格
電動キクボ規制は歩道走行も子供乗せもダメで想定は若者のシティコミューター
違いが出るのは当然

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/02/24(金) 16:31:06.88

他スレで7月の道交法改正でキックボードのみならずフル電もokになるとか書いてた奴が居るんだが本当？
ググっても出てこないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/02/24(金) 16:56:42.82

なんでここで聞くんだ
言ってた奴に聞けよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/02/24(金) 20:15:31.14

>>177
なるよ
新設の特定小型原付の定義は
長さ190cm幅60cm定格出力600W最高速度20km/h
これはチャリの大きさにジャストで適合する
電動キックとか危なすぎるから政府としてはこっちが本命だろ

ただし今のように歩道を自由に走ることはできず6km/h制限をくらう
あとナンバー登録と税金が必要

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/02/24(金) 22:54:17.30

うーん滅多なことでは歩道は走らんから歩道制限はいいけど20kmでナンバーありは魅力ないかな
トルクは出せそうだからカーゴバイクとかeMTBとか用ならと思うけど
サイズ制限がキツそうか

趣味チャリじゃなくてレンタル業者向けなのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/02/24(金) 23:03:05.07

20㎞って結構遅いんだよな
微妙

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/02/25(土) 02:13:07.68

ウォークアシストは解禁されるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/02/25(土) 02:22:48.03

こういうの？時速20km？
https://www.daido-life.co.jp/knowledge/hal/img/pic_about01.png
https://www.daido-life.co.jp/knowledge/hal/about.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/02/25(土) 04:01:24.69

20ｋｍまでフルアシスト、30ｋｍまで自力の２倍までモーターアシスト、30ｋｍ超から段階でアシスト減がいいなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/02/25(土) 10:50:16.75

一般人がクロスでも無理せず出せるような低速制限をebikeにかけるとか何したいのかよくわからんな
速度出せるなら歩道なんて走らないし
一通逆走メリットあっても二段階右折のデメリットあるからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/02/25(土) 10:55:25.37

世の中の一般人はそれほど賢くないから平気で歩道走る

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/02/25(土) 12:00:14.63

バイクや原付で歩道走るのが居ないから免許持ってて原付化してる人は歩道走らないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/02/25(土) 12:26:49.71

いるぞ爺さんとかウーバーとか
あと夜間朝方で好き放題できるからって昼間も同じことする新聞配達上がり

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/02/25(土) 12:39:44.97

新聞配達員は一通逆走に歩道走行見るな
極一部の異常な奴だし一般人ではないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/02/25(土) 13:10:09.83

居たり居なかったり忙しいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/02/25(土) 16:02:57.83

居ないよ頭沸いてるのかよ
新聞配達員とフーデリ書こう思ったけどそこまで補足しないと会話できないバカが居るのがおかしいんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/02/26(日) 01:56:51.25

日本語でOKだよ～

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/02/26(日) 02:33:31.76

マナー優先するような奴は新聞配達とかやらんわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/02/26(日) 07:59:05.70

現行E-Bikeですら違法改造が余裕で居たのに居ないわけないじゃんｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/02/26(日) 10:41:59.07

１００万のロードバイク持ってたり、トライアスロンやるような層はちゃんとわきまえてるけど、Uberや新聞配達の底辺、学生はどうしようもない。安価な回転寿司で起こるスシローのペロペロと同じ
最低40万円～の値段にすればほぼ排除できるかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/02/26(日) 13:31:44.03

>>194
0か1の極論の話は誰もしてないからな引き籠もり過ぎて日常会話すらできないのかよ
免許言ってるだろ免許持ってても違反する奴居るのも当然で常習化してる極一部のマイノリティの話なんてどうでもいいんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/02/26(日) 13:39:25.80

マイノリティどころか一般人もやらかしかねないから規制が厳しいんだろうに

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/02/26(日) 15:15:02.96

免許制の原付化言ってるだろ
否定する事しか考えてないから論点ズレてるんだろ
まともに会話できるようリハビリしとけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/02/27(月) 11:14:06.72

ヘルメット努力義務とか意味分からんな
被りたい人は被り、被りたくない人は被らない、被らなくても罰はない
今までと何が違うんだっていう

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/02/27(月) 12:29:54.54

電アシの方がフル電よりハイテクなの理解してない馬鹿が多い。
フル電が進化したのが電アシなのを理解しろ。
アホだからフル電のデメリットを理解できない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/02/27(月) 12:42:28.81

ペダルの負荷に合わせてモーター制御する複雑な事やってるからな
まあ無茶言うなって話
10キロまで200%で24キロでゼロとか言われてもそんな細かく制御できるわけないからある程度はなあなあになる
実質24キロってくくりが重要でそれさえ守れば良しってのが現状だわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/02/27(月) 12:59:53.61

ebikeだからペダルアシストとフル電動両方できるだけだぞ
国内でフル電だと原付扱いになるから自転車として使う前提だとスロットルが付かない
ペダルアシストならトルクセンサー付いてるとスロットルを脚で使えるのと同じで違和感無くアシストしてくれるが価格が上がる
スロットルでも操作できるからでケイデンスセンサーのみだとPAS操作に違和感がでてくる
海外のはトルクセンサー無いのもあるからPAS利用メインなら注意

PASに制限かけるためにプログラムできるかも必要になるからトルクセンサー無くても調整は可能

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/02/28(火) 12:01:25.03

フル電は底辺の無名ローテク企業のゴミしかない。
フル電は無名ローテク企業でもつくれるローテクのチャリ。
電アシは世界トップのハイテク企業のヤマハ、パナソニックの
ハイエンド。
電アシは無名ローテク企業にはつくれないハイテクだからな。
フル電で喜んでる奴は頭の悪いアホしかいない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/02/28(火) 15:58:28.34

出川が乗ってるやつや

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/01(水) 17:05:10.12

>>203
実際ヤマハのフルサスとbafangの初期のフル電に乗ってるが、bafangは酷い制御だよね
ペダル回すとモーターのオンとオフしかしない感じ
今は少しはまともになったのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/01(水) 17:08:42.88

モーターと制御って別設計なんじゃないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/01(水) 17:17:50.61

せめてboschとbafang比較しろよ
ヤマハとか選択肢にもはいらねーよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/01(水) 18:44:35.44

国内は踏力の２倍までなんて面倒な規制があるから面倒な制御いれてそう感じるだけでしょ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/01(水) 18:52:22.56

初期のバーファンの多分ハブモーターのこといってるんだろうが
摘発された京都の自転車屋が売ってたシーガル26がこれな。

トルクセンサーやケイデンスセンサーもなくて単にペダルで少し
後輪を回転させるとそれを検知してモーターが回転、アシストが始まる。
つまり最初の3こぎくらいはノーアシストだからスタートがめちゃくちゃ
重くて急坂での坂道発進が出来ないやつ。
これはMATE-Xも同じか。
本来スロットルがあるフル電として使うなら何の問題もないんだが
ペダリング前提のアシスト自転車としてだと粗悪品レベル。
でも、細菌のバーファンはちゃんとクランクにトルク・ケイデンスセンサー
取り付けるからハブモーター車でもTB1eみたいにペダリング即
アシスト開始されるけどね。