ロードバイクのホイール248

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/30(日) 11:54:16.73

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/01(木) 21:03:52.33

マジで借金して買った方が安上がりだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/01(木) 21:05:17.90

上がりすぎ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/01(木) 21:38:18.55

>>771
サラ金の年利より高いとかw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/01(木) 22:16:59.60

シマノ欲しいやつはとっくに手に入れたし30万でなんの特徴もないデュラホイールなんて105 di2並みに無視されると予想

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/01(木) 23:47:45.47

Ultimate CFR Di2に付いてきたDT Swiss Mon Chasseralの扱いに困ってる。1250gくらいだけど24ミリしかない。売って代わりに30万強を予算に何かワイドリムで45ミリくらいのチューブレスを買うつもりだけど、おすすめはある？
個人的にはPrincetonとかいいんだけど予算が厳しすぎる。Scribeも興味あるんだが、どなたか乗ったことない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/01(木) 23:49:13.34

プリンストン重くないか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/01(木) 23:51:24.07

>>776
GRIT 4540は見た目もいいし多分1300g後半…だけど40〜50万はちょっと。そこまで行くならガイツーでZipp 353買うわってなる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/02(金) 07:52:19.27

このままだとエントリーロードが10万からになるな
昔は5万あればティアグラ仕様が買えたのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/02(金) 08:10:31.07

>>778
え、、それロードじゃなくてルック車でしょ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/02(金) 08:45:06.73

エントリーモデルでも30万位は用意しないと

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/02(金) 08:45:39.14

いつの話だよジジイ
売価5万にしても超円高の頃で型落ちSORAとかだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/02(金) 08:57:21.40

>>778
メリダのアルミsora discフラットバーでも
13万円~やからね

エントリーモデルの壁も高くなってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/02(金) 09:24:19.46

もう学生が手出しできなくなってしまった

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/02(金) 09:46:37.18

ほんと高いな
年明けからはさらに上がるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/02(金) 09:48:42.86

ロードはMTBほど壊さないからしばらく物欲を抑えればなんとか乗り切れると思うけど
新規は絶望的だよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/02(金) 09:58:23.70

みんな今は自転車乗るの減らしてランとかスイムやっとくと良いぞ
やっとけば体力維持できるどころか向上もするし、自転車のランニングコストが抑えられる
タイヤとか高すぎるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/02(金) 10:03:21.34

チューブラータイヤは最廉価版で4000円の時代になったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/02(金) 10:35:14.61

捨てずにとってある使用済みタイヤからまだ使えそうなのを選んで擦り切れるまで使う

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/02(金) 10:49:25.94

最近は自転車屋の店主も推奨していないが、チューブラーがパンクしてもふんどしはがして糸切ってパッチ当てて直して予備タイヤとして使う
縫うときには丈夫なタコ糸を使って絶対に切れないようにしている

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/02(金) 11:17:41.24

>>786
ランはまだしもスイムはタイヤより金かかるだろ
両方やらんでええ　シャドーで突きと蹴り連続で出してみ　慣れないとすぐ疲れるぞ
試合よりシャドーの方がきついわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/02(金) 11:22:28.47

>>790
昔ボクシングかじってたからわかるわ
空振りってすげー疲れるんだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/02(金) 11:35:11.54

止めて戻すのキツすぎ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/02(金) 11:36:27.77

https://youtu.be/REQi6cSCAZY
303sのハブガタツキ問題、メーカーも認識しているらしく問題あれば直ぐに問い合わせしとけと　FFWDのほうがいいぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/02(金) 15:11:40.07

アルテもハブのガタつきで某界隈が賑わってるけど
それ以上にフリーボディの指定締め付けトルクが200Nmって事で更に

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/02(金) 15:23:33.95

>>794
クソ長いレンチが必要だな
てか本体の固定がしんどそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/02(金) 15:45:01.66

自動車整備でも普通乗用車で200Nm使うとこなんて多分無いぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/02(金) 15:55:54.81

工作機械かよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/02(金) 16:01:44.99

初心者でトルク計る工具もないので駆動に関わる部分はキツく締めてる感覚ですがまずいですか

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/02(金) 16:17:46.42

200Nmなんかザラにある
RB26のプーリーボルトや13Bのエキセントリックシャフトのロックナットは500Nm
センターロックホイールなら600Nmは普通

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/02(金) 16:38:20.86

スレタイと板名100回復唱した上で大和川に入水せやれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/02(金) 17:22:48.10

一般車でセンターロックって何がありますん？
煽りとかでなく純粋な興味

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/02(金) 17:27:28.83

一生懸命にネットで検索して出てきた数値だろうねw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/02(金) 17:32:37.40

>>801
ノーマルならポルシェGT3
社外品ならデイトンやワイザー
フォルテクスのセンターロックは60kgm指定

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/02(金) 19:26:05.91

それを一般車と言うのは苦しいwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/02(金) 19:55:44.38

まぁ、フリーが手で簡単に抜けるスターラチェットさいつよって事で

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/02(金) 19:58:30.61

今年のブラックフライデーも美味しいホイールが無かったなー

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/02(金) 23:47:06.34

>>803
911GTS以上のグレードと718GT4RS

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/03(土) 11:52:45.15

HGスプロケットは手でぐにぐにすればわずかにガタつくのわかるよ
別に気にしなくていいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/03(土) 17:50:54.50

カーボンスポークのcorimaのmcc S+ってふれる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/03(土) 17:51:17.92

そらいつかは振れるだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/03(土) 19:24:15.52

>>809
理屈上は振れない
振れた時は壊れてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/04(日) 03:40:49.89

>>811
理屈ってどんな理屈だよ
説明してみ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/04(日) 05:31:18.67

駐輪場に止めてたらスポークだけ盗まれた
腹立つわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/04(日) 08:29:31.39

おもしろーい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/04(日) 09:27:13.28

>>812
ハブ・スポーク・リムが接着されてるから

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/04(日) 11:38:38.46

簡潔な説明だ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/04(日) 13:14:12.40

>>815
え？じゃあフレ取りできないじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/04(日) 13:15:11.95

振れたらホイール交換するしかないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/04(日) 13:15:34.51

>>813
俺はハブだけ盗まれたぞ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/04(日) 13:30:49.76

ディスクホイールやバトンホイールだってそうだべ
一体ものだから振れ取りできる構造じゃない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/04(日) 13:33:45.06

カーボンは軽いけど脆い。何かを得るには何かが犠牲になるのだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/04(日) 13:44:42.34

>>821
カーボンより脆いアルミなんてゴミってことか

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/04(日) 13:57:06.57

アルミは脆いというより曲がる
リムうちで部分的に変形する
だがスポーク調整でそこそこ走れるようにはなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/04(日) 14:00:43.97

大いなる力には大いなる責任が伴う

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/04(日) 14:16:43.42

ロシアは

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/04(日) 23:31:47.98

おそロシア

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/04(日) 23:45:44.51

チャイナは

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/04(日) 23:49:30.49

食べチャイナ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/05(月) 01:31:24.33

>>821
リム打ちならカーボンはアルミより強度高くてリムが瞬間的に歪んで元に戻る。耐えれないくらいの衝撃なら割れるけどアルミならカーボンが歪んで耐えれる状況でもリム凹んで終了。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/05(月) 07:22:37.19

カーボンの方が頑丈だからアルミより軽く作れるという当たり前の理屈すら知らないんだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/05(月) 08:52:02.44

>>830
俺もカーボンって繊細なイメージ持ってたけど
自分で乗り始めたら考え変わったわ

自動車に衝突して俺と一緒にボンネットの上飛んでいっても
サドルレールが粉砕しただけでフレームもリムも無傷だったし
運よくサドルから落ちただけかも知れんけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/05(月) 08:58:54.32

そもそもリム打ちなんて空気管理不足以外の何者でもないし、ハンガー折れて巻き込む以外、落車しても以外とホイールは無傷じゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/05(月) 09:22:48.01

時速50キロでクルマと衝突したけれど
フレームとホイール、カーボンハンドルも無傷だったな

身体は大怪我したけれど

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/05(月) 09:35:11.37

カーボンは高いだけあって頑丈なんだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/05(月) 09:43:46.32

カーボンが割れやすいとはいうが
カーボンが割れるような衝撃喰らえば、アルミだって当然曲がるからなw
修復不可能なのは同じや

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/05(月) 09:44:15.54

カーボンは目的通りの向きからの力にはほんと強い

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/05(月) 10:10:26.67

スピナジーのレブエックスも丈夫
プロもレースで使ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/05(月) 10:15:24.24

いつもそうだけどプロが使ってるからってのはだいぶアレ
レギュやスポンサーの都合とか代替品の準備とかでホビーユースとは違う
極論プロが使ってるアラヤゴールドはあんまり人気ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/05(月) 10:49:09.27

WTの速度域でクラッシュしたってフレーム粉砕なんてそうないのに、舗装路ちょろちょろ走ってる程度のおっさんの扱い方の範疇で簡単にどうにかなるわけない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/05(月) 11:12:31.89

カーボンに対する恐怖心はどこからくるんだろ？
実際使えば軽くて頑丈なのに

昔のカーボンってそんなに質悪かったのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/05(月) 11:32:58.98

トルク管理間違えてハンドルやポスト割った話はありふれてるからな
その辺から恐怖心生まれてくるんだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/05(月) 11:41:58.82

俺の乗ってるフレームシートポストのとこだけ指定トルク書いてなくて調べても出てこない
とりあえず一般的？なトルクで絞めてるけど合ってるかいつも戦々恐々

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/05(月) 11:53:37.44

最初のころはトルクレンチ使ってたけど
今じゃあんま気にしなくなって手ルクレンチばっかりだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/05(月) 11:54:48.51

>>840
今のカーボンも大差ないんじゃないの
一回前転したら終了
ランスもツールでビニール袋ひっかけて前転してステー折ったままゴールしたし

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/05(月) 11:56:44.73

>>833
それは単にお前が身代わりになっただけじゃん
窪塚がマンション高層階から落ちて何故か生きてるのと大差ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/05(月) 11:58:28.07

>>844
WTなんて各レースごと誰かしら前転なり集団落車なり縁石クラッシュしてるけどフレームやホイールが割れることなんてまずないぞ？
記憶にのこってるのがランスまで遡るならまず無いなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/05(月) 12:02:59.73

おめーがレース見てないだけだろ
毎年数回は見るわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/05(月) 12:03:20.29

>>844
ちょっと例えが古くね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/05(月) 12:07:38.97

>>847
200人近い選手がほぼ毎日何人かクラッシュして年に数回程度なら問題ないやろ。アマチュアのおっさんがプロ並の速度と密集度で走ってるわけないんやしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/05(月) 12:27:13.89

それも結局カーボンが割れるならアルミでもアウトには変わらない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/05(月) 12:36:20.37

むしろシートステー割れたくらいなら10km走ってアタック合戦の末競り勝てるんだからむしろ安全安心じゃねえのw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/05(月) 12:44:42.38

こんな感じで割れた動画アップする奴がいるしね
https://youtu.be/UXygg_iwxmo
https://youtu.be/AbX73Ixyqp0
逆に割れなかったやつはなかなか動画にしたりしない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/05(月) 13:09:50.25

軽さ、剛性、強度のバランスをどうするかはメーカー毎のポリシーであって素材とはあんまり関係ないと思うけどな
強度の高い素材を使ってもその分軽くしたら丈夫ではないわけで

素材で明確に違うのは壊れ方だけやないかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/05(月) 13:22:09.70

lunのカーボンスポークは接着されてないぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/05(月) 15:27:04.33

プロが使ってる機材ほど耐久性は信用できない

選手は同じ機材を一年通して使うことなんてないからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/05(月) 15:32:05.93

>>831
>>833
そうは言うても、カーボン使った部品分の請求はしたんでしょ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/05(月) 15:36:34.98

>>854
CADEXもだけど両端の金属部分は接着されてるね

この構造でカーボンと金属の絶縁ができてないと電蝕起こしそうで
カーボンスポークに二の足を踏んでる
まあ杞憂だろうけど

個人的にはCX-RAYよりSPRINTの方が好みだし
スポーク軽くしても効果薄い気がしちゃうんだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/05(月) 15:40:06.43

今まで色々な素材のフォークコラム切断してきたけど、
カーボンは金ノコでサックサク簡単に切れるぞ
流石にここにもアルミとカーボンコラム位は両方切ったことある奴いるだろ

え・・・・いないのｗ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/05(月) 15:44:48.14

>>856
それが、塗装のひび割れすらないしコインチェックでも変な音しないしで
サドルとかメットとか細かいのしか請求できなかったんだよな
カーボンドライジャパンに送ろうかとも思ったけど結局やめて、今でも普通に乗れちゃってるし

その分、もう来るなって言われるまで半年くらい病院通って後遺障害認定もらったけどなｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/05(月) 15:52:58.23

>>856

書かれているがまさに身体で自転車を守った格好になって
フレームとホイールにはキズ一つ無い、
倒れた際にリアディレーラーとペダルに傷が付いた程度。
全身多発骨折とヘルメットは割れたので
下手すれば半身不随or死んでいた

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/05(月) 16:18:26.84

だから身の程にあってない高額機材使ったらダメなんだよ
BMXとかダートジャンプの連中みたいに危なくなったらバイクぶん投げて逃げた方が良い
オールシマノ+アルミで十二分に高性能だし機材で差は付かない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/05(月) 16:22:13.28

>>861
いやいや、機材で如実な差がつくだろｗ
ハイエンドモデルの比較なら大差ないかもしれんが8kg超えの入門ロードと7kg以下のハイエンドが同じならそれは凄いわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/05(月) 16:23:19.34

あとロードとの場合は下ハン握って身体を丸めるのが一番軽症で済む可能性が高い

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/05(月) 16:33:28.11

>>862
タイヤですら実はそんなに違わないよ
昨日お出かけ距離が倍位になりそうだったから28cワイヤの安いのから
25cのケブラー履いてるリム重量も50g位軽いのにしていったけど
殆どタイム変わらなかったし　ほんの少し体感で楽かな位
初心者がロードで俺ママチャリで重量余裕で10㎏以上差があっても初心者に抜かれなかったし
ヘビースモーカーでいつもクルマ移動してる奴だけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/05(月) 16:36:21.02

>>863
それは信じない方が良い
それやって両手骨折してギプスぐるぐるで髪の毛洗えなかった
交通事故ならクルマにクリーンヒットして重症以上確実

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/05(月) 16:37:41.64

話ぶった斬ってすまない
今自宅にDuraのC36のチューブレス対応ホイール届いたんだけど
チューブレスバルブが外れない
ナットやらなんやらはもちろん外した
バルブが曲がるんじゃないかってくらい力入れても外れない
チューブレス対応ホイールも初めてと言う訳でもないんで構造は理解してたつもりだったんけど
なんで外れないか分からない
分かる人いたら助けて
買った店は臨時休業なんだよね

https://i.imgur.com/EGkbSHI.jpg

https://i.imgur.com/rqZgr0X.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/05(月) 16:38:31.40

もちろんバルブコアの話じゃないからね

念の為

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/05(月) 16:42:01.08

買った直後なら変にこねくり回すより店に持って行け

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/05(月) 16:45:16.47

ピッタリハマっちゃってるんだろうねえ
ゴムの方をペンチで持ってイジイジしたり、バルブのヘッドの方からゴムハンマーで叩いたりしたら取れるかもしれない
でも新品の高級品だし壊れたら元も子もないから店に持って行くのオススメする

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/05(月) 16:46:03.83

それにしてもデュラホイール羨ましい