【電動】YAMAHA PAS 全般＆ BRIDGESTONE 【OEM】

**ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中** · 2021/08/10(火) 23:55:53.51

YAMAHA
https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/

BRIDGESTONE
https://www.bscycle.co.jp/

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/26(火) 21:10:41.30

>>254
バイクみたいに強化ブレーキパッドはないの？
しかし本当にフロントブレーキ効かないね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 00:01:39.37

>>259
レギュレーターで握る力を逃してるんだから無理でしょ。
フロントはどこにも油圧ケーブル通す必要ないから
ブリーディングして組まれた状態のキットを買ってきて取り付けるだけなんで
ブリーディングのノウハウ無くても取り付けられるよ。

BL-MT200とか最安のなら、フロント片方だけなら5000円もしない

**稚羽矢** ◆f2S74qHn6. · 2022/04/27(水) 00:40:31.40

>>258
多分ね、停車中に動かないように使うのが正解なんだと思うわ、後輪ブレーキ(^_^;)

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 00:55:43.24

ハイパーローラーブレーキに換えちゃうとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 01:02:29.35

>>256
標準で付いている、シマノ BR-IM81-Rの制動力は正直弱い
ハイパーローラーブレーキのBR-C6000-Rに変えれば、Vブレーキほどは効かないが許容範囲内の制動力になる
あと変えるときはWithのワイヤーはスティールだからステンレスワイヤーに一緒に変えるとさらに制動力が上がる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 01:18:07.90

>>255
十分効くよね
効かない人は何キロで走ってんだろう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 01:54:45.66

>>264
40km前後で走ってもよく効きますよ
油圧がいいのは分かっていますが、機械式でも十分な制動力なので当面変える気はないですね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 05:45:10.99

フロントブレーキ弱い！弱い！と言ってるプロは
ダウンヒルでもしてんだろ(笑)

ブレイスみたいなバランス悪い車体で
あのブレーキ以上求めたって意味はないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 07:58:17.79

エアプだらけだな
あれで十分効くって信じられない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/28(木) 03:00:33.14

ブレイスやリアスト乗ってる人の層が伺い知れるね。
多分まともな「スポーツバイク」乗ったことないんだろう

しかし、ただでさえ効かない機械式ブレーキに更にレギュレータつけて
もっと効かなくしてる時点でメーカーが完全にユーザーバカにしてるわ。
ヤマブリ：どうせおまえら「あぶない！」と思ったらフロントブレーキ思いっきり握るんだろ？
そして転倒したら「メーカーが悪い！」とか言い出すんだろ
そうはさせねえぞ　フロントブレーキを全力で握っても効かないようにしておいた。

こんな感じ。　リアのVブレーキはレギュレータかまさず普通に効く
ブレーキにしてる時点でお察し。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/28(木) 03:05:19.26

実際乗ると良く効くし良く止まるので問題なし

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/28(木) 08:21:01.70

ホムセンで売ってるママチャリよりフロントは効かないぞこれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/28(木) 11:43:45.02

ヤマハはバイクでは世界販売2位、車ではトヨタのレクサスやクラウンなどのエンジンを作っている。
このような会社の企画製造している自転車においても色々な角度からテストをしてから製造をしている。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/28(木) 12:27:14.75

>>271
フレーム周りとかブリジストンじゃん。
と言いたくもなるが、電動ユニット周りの堅牢性信頼性は高いと思われ。
10年以上PAS乗ってるけど電動周りは全然トラブルないもんな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/28(木) 19:01:12.38

ひとつ相談です
2021ブレイスですが段差でスタンドがバタつきます
良いスタンドあるでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/29(金) 00:17:04.05

確実に止めるスタンドなら、ザ・ワールド一択ですね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/29(金) 06:21:42.88

すまん、ウチはここの書き込みに触発されて両立スタンドにしちまったので参考にならん。
なお両立スタンドだからか段差では思いっきりバタつくw

でもウチのもブレイス2021で、純正スタンドの時はバタついてた記憶がないんだけどなぁ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/29(金) 07:54:02.32

>>273
俺もはじめは気になってたけど下手に替えればブレイスの重さに対応できないかもと思い様子見てたら慣れてしまったよ
特に1000キロ辺りから段差によるチェーンの音が気になりはじめスタンドは全く気にならなくなったよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/29(金) 09:38:31.57

有難うございます

ガシャンっていうのはチェーンの可能性もあるのかな
ちょっと調べてみます

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/29(金) 20:22:55.44

>>271
へぇー
例えば？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/30(土) 03:29:34.89

角度とか考えられてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/30(土) 03:45:23.04

ヤマハの電アシ作りなんて「適当」でしょ
10年以上、同じもの作り続けてるくらい、やる気ないっていうか
完全に規制産業化してるね。

ヤマハ PAS ブレイス-L 発売…電動自転車のスポーツモデル　2009年6月10日
https://response.jp/article/2009/06/10/125805.html

一体13年前のこれから何がどれだけ変わったっていうの

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/30(土) 11:01:13.91

フルモデルチェンジしたらフレームTB1eになっちゃう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/01(日) 01:08:59.60

モデルチェンジしてジェッターみたいになったら目も当てられない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/01(日) 01:20:19.54

逆に、2009年のときの中華電アシはそりゃひどいもんだったけど
今じゃデザインも品質もどんどん進化してる。

もう、ものつくりへの情熱が全く違うんだよなぁ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/01(日) 09:41:17.80

ハリボテだけどな。
中国工場とやりとりしたら分かるよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/01(日) 16:51:51.22

5年くらい前まではな
今は違うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/01(日) 16:59:05.14

ブレイスの純正サドル、モチモチ柔らかくて良いな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/02(月) 22:52:58.68

city-xサドルは痛いよ
ヤマハはバイクもやる気ないよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/03(火) 05:29:29.59

ヤマハはサポセンが酷すぎるわ。

ブレイスのリムテープの適合サイズを聞いたら
「分からないから自分で合うものを見つけて付けろ」だと。

新車なのにやたらパンクするから変だな？と思って
確認したらリムテープがめっちゃズレてて
純正だと24インチ×12mmが付いてやがった。

ブレイスは26インチだぞ？
なんで無理矢理24インチの付けてんだよ！って。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/03(火) 11:00:22.18

>>288
https://lovecycle.top/2016/09/05/nexus8/
https://i0.wp.com/lovecycle.top/wp-content/uploads/2016/09/CIMG2482.jpg?w=1024&ssl=1

どうもそれが普通っぽいぞ。　この兄弟車リアストも24インチ用がついてる。
俺はこれ取って、シマノのリムテープに変えちゃったけど。
それでもパンクしまくったわ。　耐パンク性能高いタイヤじゃないとだめだな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/03(火) 15:03:42.34

仏式のチューブに変えてタイヤも交換したい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/03(火) 17:11:04.96

2021のブレイス1日乗らせてもらったけど期待してた前サスは必要ないレベルだった
でもパワーアシストモードは圧倒的に楽で急な坂道以外は力抜いて漕いでられるからまったく疲れない
急な下りで45キロ出た時の安定感も凄かった26インチ1.5HEってのは遅いけどこれだけ安定してると侮れないな
最後にアシストオフモードは重過ぎて使い物にならないと思ったけどここで内装8段が生きてきた
信号待ちの度に1速にすればアシストオフとは思えないくらい楽に走れた
むしろアシスト有り無しがもろに伝わるエコモードより楽に走れる
電アシはママチャリしか乗ったこと無いけどブレイスは総じて良い電アシだと思ったわ
スマンちょっと色々感動して長文なった

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/03(火) 17:18:05.10

６月からブリの電アシが平均で２２０００円値上げとからしいけど、ヤマハは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/03(火) 19:22:55.26

前サスとサドルサスペンションのセッティングが決まらなくて夜も眠れない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/03(火) 19:30:46.94

>>292
2万円ってｗ　15％位の値上げか　たまげたなぁ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/04(水) 08:22:28.83

元々三割程って言われてたがな…

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/04(水) 10:47:16.52

>>292
円安でここまで上がるのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/04(水) 11:09:32.45

コロナで需要増えたにも関わらず工場停止によるアルミや部品不足で値上がり更にロシアの戦争と円安で最悪の状態になってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/04(水) 11:30:32.14

今年前半までに自転車の消耗品のストック3年分くらいガイツーで
増やしといたわ。
しかもここにきてリコールでバッテリーも新品にしてくれたヤマハに感謝

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/04(水) 18:33:51.22

>>298
素晴らしい！
コロナ→戦争→次、何があるか分からんからな
あとは自転車本体を3台くらいストックしておけば
言うことなしの盤石体制だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/05(木) 04:38:00.37

マイクロファインバブル買っとけよ。
洗剤が節約できるぞ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/05(木) 16:16:24.76

節約という言い訳で散財するスタイル

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/06(金) 21:34:18.49

いやおれドラム専用の高い洗剤使ってて毎月３００円くらいかかってる。
ちょっと多めに入れんとくさい。
それを半分に減らせるなら少なくとも毎月１００円節約になって年間千円節約になって１０年ちょっとで元が取れる。
だめだな。
それよりシャワーはいいらしい。
洗剤やアルコール使うよりも肌に優しいとか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/06(金) 22:49:16.14

リアのスプロケを16T→14Tに替えてみたけど
なんかトルクが落ちてる気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/09(月) 15:26:22.68

スプロケットの歯数を落としてるんだから
シフト位置が同じならギア比が変わってトルクが
落ちたと感じるだろ。
簡単に言うと元々4速でスタートしてたとしたら
3速スタートで同じギア比になるイメージ。（例だよ）
つまりシフト位置を1段落とせば同じことで、トータルの
ギア比が高速寄りにセッティングされてるということ。
時々勘違いしてる人がいるけど、ギア比を変えたら
パワーアップするのではなく単にギア比が変わってるだけ。
14Tか16Tかで言うと、急な坂を走ることが多いなら16Tを
平坦な道が多いなら14Tを選ぶといい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/12(木) 12:08:53.51

値上げはリチウム高騰と円安の複合かな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/14(土) 18:09:44.84

バッテリーリコールで、古いバッテリーの放電器がうるさすぎでワロタｗ

ドライヤーかよｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/14(土) 20:20:49.06

>>306
ヤマハに異常な音がすること伝えて耳栓を送ってもらえ。
それで静かになる筈だ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/14(土) 20:51:20.87

電力を熱に変換してるから冷やさないといかんのよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/15(日) 15:00:41.84

>>306
そりゃでかいファン入ってるし当然だろ。
パナの放電機を見たが、あれはファンなくて静か。
が、ファンがないからゆっくりしか放電できす、容量大きいと丸一日経っても放電終わらない。
どっちがいいかって話よ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/15(日) 20:39:14.51

>>201
できたら値上げされる６月前と本日が５のつく日と日曜日が重なってるので勢いで決めたいんですけどヒントありますか
安価でフル装備なので総合的にはCITY-SP5ですがイジる素材としてどうかなと思ってます
大きさが27インチは26に比べたら思ったより嵩張るとか重いとかありますかね
他にBrace/売価安いRealStreamか見た目と前後Vブレーキで内装５段の２車種も検討してますが便利装備は装着するから最終的にはCITY-SP5みたいな重量になっちゃいますかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/16(月) 00:56:29.90

>>310
自己レス
PAS Braceを購入しました
後々になって８段が良かったとか後悔しそうなので
これで前カゴとか色々と揃えるから更にお金かかるなぁ
CITY-SP5やティモDXなら初めからフル装備だったけど仕方ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/16(月) 04:33:48.47

昔のCITYには8段のSP8もあったが廃止になっちゃったしなあ
SP5でもリアホイールとシフターを交換すれば8段化できるけれど、費用はそれなりに掛かる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/16(月) 08:01:27.07

ギアは三段だけど、一番重い三段目しか使っていない
他が軽すぎる
ビビSXだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/16(月) 08:30:08.23

日本のアシスト規制とアシスト方式(チェーン合力)だと、変速段数や変速レンジ広げてもあんま意味ないんだよな
低速トルクが強いのでゼロ発進はローギアだとスカスカ、
でも中速域に入るとどんどん重くなるのでハイギアードは使い切れない

なので、3段のハイギア固定か完全シングルでゼロ発進だけ最強、という使い方が最適になる
日常用途には実用的だが面白味は一切ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/16(月) 08:30:53.18

ブレイスだけど、ほとんど5,6,7速だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/16(月) 13:40:05.16

うちもブレイスだけど4速～6速常用だな。たまに条件いいときに8速まで持ってくるけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/16(月) 16:56:24.85

ブレイスだとそんなもんだろ

俺の場合は

20T（ノーマル）で5～8
16Tで4～7
14Tで3～6

ってとこだわ
ノーマルだとスカスカ過ぎるし14Tだと
激坂でローが気持ち足りないから
16Tが一番しっくりくるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/16(月) 18:29:15.97

16Tいいなー

美味しいところ使えてるやん

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/16(月) 18:34:45.66

ブレイス2021だかパワーアシストモード使ってほとんどの道でギアは4速だな
速度が18～20キロで何も考えず楽に走るには4速が一番俺に合ってた
急な登り坂だけ3速で稀に2速だな
5速は20キロ以上で走る時に使う
6速は25キロ以上出てる時に使うくらいで7速や8速は下り坂で35キロ以上出てる時くらいだな

アシストオフで走る時は出足が1速で基本的にほとんど3速で走って20キロ以上出る時は4速だな
最近は筋トレとしてアシストオフで毎日峠越えしてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/16(月) 18:37:32.27

>>319
アシストオフって相当きつそう
めちゃくちゃ重いだろ
電池切れのときにそうなって降りて押して歩いたことあるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/16(月) 18:42:10.53

>>320
出足だけ軽いギアにすれば意外と余裕
特にブレイスの1速は激軽でアシスト使った後でもペダルの重さに違和感がないくらい軽い

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/16(月) 20:39:05.53

うちも電池切れた時には1速で発進してるわ。
ブレイスの8段変速は無駄ではないなーと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/16(月) 22:50:59.11

クロスコアRC欲しいぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/16(月) 23:12:58.27

元気良く電池切れしてる人けっこういるんだなｗ

帰りに電池切れそうだけどまあいいか、って走ってしまうの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/16(月) 23:55:24.18

電池切れたpasとかどんな拷問だよ(笑)

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/17(火) 01:44:15.28

脚力ある人にはご褒美

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/17(火) 06:22:49.31

>>324
それだよね。
電池2個用意して交互に充電してたら早めに交換できるんだけど、
1個しかないとぎりぎりを攻めてしまうのよなぁ。
あと1日分いけるだろうと思ってたら足りなかったみたいな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/17(火) 22:46:00.10

>>324
冬の間はバッテリー残量30%からいきなり0になる事が多くてアシスト無しで走ってる

最高気温が10℃下回る時期は夏の6割くらいしか走らんよね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/17(火) 23:37:25.16

充電器にバッテリー置いたまま出かけて坂下り終わってから気づいた事はあるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/18(水) 00:12:11.44

バカってこんな沢山いるんだな･･･
驚いたわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/18(水) 01:23:39.64

電源入れ忘れたまま走っていることもちょくちょくある

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/18(水) 02:30:13.19

>>328
冬はそんなに電池の性能下がるのか、まだ買ったばかりなので知らんかった

>>329
うっかりさんでワロタｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/18(水) 06:15:00.29

>>328
バッテリー古くなると、温度下がったら覿面に容量落ちるよね。
実働10分の通勤利用だった頃、冬場はバッテリーが冷えないように
着いたらいちいち屋内に持って入ってたわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/18(水) 08:21:45.48

激坂の上に住んでたら人力で帰宅できないかもな…

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/18(水) 09:12:55.78

>>331
ねーよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/21(土) 23:45:43.51

2012年1月に通販購入して数回乗った後カバー被せたまま1度も乗らなかったブレイスLようやく乗る気になった。今までごめんねブレイスちゃん。
カゴもつけてあげるね
まずは自転車屋さんに持ち込みや…

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/22(日) 00:04:35.32

>>336
10年ほったらかしだとバッテリー含めて色々とダメになってそうだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/24(火) 12:16:19.29

電動自転車買おうとと思ってんだけど
どのメーカーのがいいか迷ってめんどくさくなってきたから
レンタルのダイチャリとかハローサイクルで使われてるヤマハでいいよな？
もうとにかく面倒だわどれにしていいのか考えるの

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/24(火) 16:44:41.24

>>338
ミニベロ、MTB、ロード、eバイク（電アシ含む）他を
合わせたチャリ所有台数が2桁の私が背中押してやりますよ。

「もし何かの事情で1台しかチャリを持ってはいけなくなったら？」

セレブリティな俺はその時、
たぶんブレイスを選択すると思うよ。

リアストでもいいけどね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/24(火) 17:19:33.49

自転車が趣味でない限り、PAS Withでいいんじゃね

サドルは交換したほうがいいけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/24(火) 19:54:42.80

まぁ俺もヤマハ推すわ。10年以上PAS乗ってるけど電動駆動系のトラブルは全然なかった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/24(火) 20:33:29.03

そういや、駆動系のトラブルって、買う前にネットで調べたとき見かけた覚えがないな、頑丈に作ってあるんだな、すごいな

電気系統のトラブルはあった
それはスイッチパネルのプラスチック部分が紫外線で劣化して水が沁みて、というのが大半みたい

こういう経年劣化はどうしようもないので、スイッチカバー付けて予防

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/24(火) 20:34:43.15

＞電気系統のトラブルはあった

これは、自分が経験したということではなくて、そういう情報を見かけたという意味ね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/24(火) 22:23:45.19

自転車趣味の人から見てブレイスって良い感じ？
俺気に入ってるんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/24(火) 23:02:05.13

ブレイスは電アシとしては良いけどクロスバイクとしてはちょっと乗りにくいかな
前サスもおまけみたいなもんだしな
でも電アシとしてはブレイスで充分満足だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/24(火) 23:04:31.61

遠出の時は後輪のパンクが不安かな
2回ほどパッチ修理した

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/24(火) 23:10:15.98

>>342
スイッチパネル故障は俺なった。
水が入って、結露した感じ。
購入後３年目くらい。
修理で15,000円くらいかかった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/24(火) 23:46:01.69

>>347
そー、それそれ
カバーは付けてた？
それとも無し？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/24(火) 23:54:33.04

そろそろ8年1万キロなんだけど
漕いでモーターアシストが入るとゴゴゴゴゴ午後午後ゴゴゴゴゴ・・・・ってペダル付近からAEONがするよ

オーバーホールするか、買い替えるか・・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/25(水) 00:04:22.38

>>348
カバーなしです

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/25(水) 07:49:59.83

片道10キロ通勤ですが、vientaか、Rinで迷っています。
変速はvienta、バッテリーはRinの方が容量が大きかったり。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/25(水) 09:05:49.66

バッテリー容量は無駄に大きくしない方がいい
重くなるし金もかかる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/25(水) 09:41:32.63

>>351
試乗、できないなら現物を見るだけでもした方がいい。
rinは思ったよりもデカく、重い。vientaは思ったよりも小さく、相対的に軽い。
カタログではよくわからなかったが全く別のスタイル。

自分はrin買って結局vientaに乗り換えた。rinの重さが嫌だったのもあるが、一番の理由はrinのリアブレーキの効かなさ。
いや、効いてるんだろうけど、なんというか止まりたいとこで止まれない感じ。Vブレーキに慣れてる人は特にきになるんじゃないかな。

アシストはrinの方が効いてる感じがしたが平地走行の限りあまり気にするポイントではなかった。
バッテリー差()走行距離は10km程度なら充電頻度の面倒さ差はほとんど無いと思う。

rinの3段でも十分(アシストしっぱなしなので)実用になる。というか最重段しかほぼ使わなかった。

自分はかごが必須だったので実用十分の大きさのカゴをつけるとバランスが悪くなる点さえ気にならなかったらvientaでなくbraceを買ってたと思う。
ただ、女性でスカートで乗るなら通勤braceはない(と、娘が言っていた)。

ちょっと調べて見たけどネットだとrin,vienta(2022版)共に市場にあまり出回ってない、あってもカラー次第で納車が非常にかかる雰囲気。
braceはなぜか結構玉ありそう。

以上、長文ですが参考になれば。。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/25(水) 12:11:26.85

電池残量10％以下だとパワーモードにしてもアシスト弱いな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/25(水) 12:40:52.64

>>354
10％切るとどんどん弱くなっていくな
どうせなら最後までバッテリーをフルパワーで使わせて欲しいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/25(水) 17:26:41.28

電動自転車と言っても重量は軽い方がいいの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/25(水) 18:29:17.54

>>352
>>353
丁寧に解説して下さり、ありがとうございます。参考になりました。
埼玉から目白通りをメインに練馬まで通勤してます。
自分が購入の相談した店舗は、vienta5は、8月下旬以降らしいです。
もう秋になりますよね。
24インチで、10キロ通勤が疲れないのなら、city-v も気になるところです。

このスレも読み返し、検討します。ありがとうございました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/25(水) 19:21:23.66

>>356
そりゃ軽いほうがいいさ。
あとは、重量配分も重要だよ。
それなりの速度を出すと特にね。

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