GIANT ESCAPE RXシリーズ 51台目

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/08(土) 15:49:49.25

スポーツ系クロスバイク GIANT ESCAPE RXシリーズについて語るスレです。

2016年モデル
http://www.giant.co.jp/giant16/bike_select.php?c_code=CA01&;f_code=FD02&s_code=SR23&brand_code=G
2017年モデル
http://www.giant.co.jp/giant17/bike_select.php?c_code=CA01&;f_code=FD02&s_code=SR07
2018年モデル
https://www.giant.co.jp/giant18/bike_select.php?c_code=CA01&;f_code=FD02&s_code=SR07
2019年モデル
https://www.giant.co.jp/giant19/bike_select.php?c_code=CA01&;f_code=FD02&s_code=SR07

前スレ
GIANT ESCAPE RXシリーズ 50台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1544616721/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/22(月) 12:57:35.61

言うわけない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/22(月) 13:50:39.22

霞ヶ浦CR ならストレス無く走れるから平均速度30も可能

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/22(月) 13:54:35.51

巡行速度っていうと信号間とかでの安定走行速度ってイメージがするな
自分は都内で安定時30前後で平均（NET）だと20くらいになるけど、平均30の人なんかは安定時40とかで走ってんのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/22(月) 14:14:40.57

フラットバーでもきちんとポジション出せばドロップと大差ないと思うけどな
フラペでもピンが付いたガッチリ目の奴に軽いシューズならそれ程影響もない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/22(月) 14:23:21.96

+5km/hくらい盛ってると思って聞いておけばよし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/22(月) 15:09:39.18

フラットバーでドロハンの下ポジションみたいな常に前傾はきついんじゃ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/22(月) 18:15:52.55

ホイールとタイヤを同じ物を履かせたら、ロードとクロスの巡行速度の差なんて風の抵抗でせいぜい2km/hぐらいだよ
勿論疲労度は違う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/22(月) 18:16:24.99

巡行の定義くらい調べろよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/22(月) 18:49:27.63

>>592

巡行の定義があるのか？

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/巡航速度

これの自転車版定義があるのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/22(月) 19:41:47.87

そもそも巡行速度と平均速度は意味あいが違うが自転車乗りは平均速度を巡行速度と呼んでいる

因みに巡行速度は走行時に安定して出ている速度
ストップアンドゴーなどを含めたものは本来は平均速度

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/22(月) 20:06:12.03

クロスは早くなるほど風の影響受けるんや
スピード求めるもんやないんだでー。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/22(月) 20:09:16.43

気楽に行こうよー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/22(月) 20:52:25.23

そもそも市街地を30km/hってのが危険すぎるし迷惑だわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/22(月) 21:02:42.70

>>594
時間、距離の概念がすっぽり抜けとらんか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/22(月) 22:05:34.89

やっぱりアホが多い自転車乗りwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/22(月) 22:13:25.60

>>598
速度=距離/時間だから概念は抜けとらんぞ?
小学生からやり直せw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/22(月) 23:18:12.97

>>598
ええ...

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/22(月) 23:25:24.00

小学生も夏休みになったのか
速度の算出も出来ない子がドヤ顔する季節になったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/22(月) 23:55:56.29

走行時に安定して出ている速度って

5 分間で計測するのと、60分間で計測するのでまったく同じことなのかな？

或いは2km走行で計測するのと100kmで計測する安定速度も同じとみなすのかね

道理で巡航速度も人によって極端に違うのだね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/23(火) 00:17:51.36

短い距離を目一杯回して出した速度は巡航速度とは違うよ

燃費効率良く移動出来る速度が巡航速度

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/23(火) 00:44:33.28

クロスバイクなんてなんだかんだで移動手段の一つにすぎん
難しく考えるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/23(火) 02:15:42.27

チャリンコ巡航速度

2時間で走った距離割る2時間

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/23(火) 02:17:39.85

止まってる時間も入るんやでー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/23(火) 06:17:41.77

車道メインで信号で停止しないように歩道も突っ走るスタイルですか?

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/23(火) 09:15:52.22

巡航速度とかブログなどの間違った記事が鵜呑みにされ根付いちゃってる典型だよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/23(火) 11:11:21.09

俺は止まってる時はカウントされないサイコンの数値で判断してるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/23(火) 14:32:07.08

>>610
それ巡航速度じゃなく平均速度
サイコンのデータで見るならデータの中で最も長く速度をたもって走行してる所が巡航速度

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/23(火) 14:45:21.84

>>611
それだとスプリンター有利だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/23(火) 16:17:57.53

移動距離2km 巡航速度40km/h とかは距離が短いから燃費無視して出来る芸当

そもそも巡航速度は距離によってペース配分変わるから何km 走って巡航速度30とかいうのが正解

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/23(火) 20:04:22.77

>>604
燃費効率よく移動できる速度と定義すると、RXなら20Kmぐらいが関の山かな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/23(火) 21:30:05.40

彩湖を1時間ぐるぐるまわって25.6km/hだった
1周4.7kmのスプリント?は28.6km/hだった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/24(水) 00:36:13.05

すごいな
俺3.5キロのコースで26キロ台だわ
どう頑張ってもそれ以上上がらない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/24(水) 07:12:17.13

パワーが足りないんだ。筋トレするんだ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/24(水) 08:07:11.63

ホイールとタイヤを交換しよう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/24(水) 10:21:30.25

スプロケットをクロスレシオに交換

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/24(水) 10:28:04.78

フレームも交換しよう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/24(水) 10:42:28.69

ネストのALTERNAフレームセットでフラットバーロード組んだけどやっぱりジオメトリーの違いでスピードはALTERNAの方が出るな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/24(水) 18:58:26.33

>>613
>>600
に言ってくれ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/24(水) 22:02:17.14

彩湖は北東側は飛ばしちゃいけないんだぞ
スプリントだめ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/24(水) 22:30:39.80

フラットバーだとどうしても上がらん
30キロだすものじゃないし仕方ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/24(水) 23:31:22.48

瞬間的なら40km/h迄出せたよ。
いつも走ってるCRは車両止め多くて平均すると25km/h程度になるけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 07:59:22.80

30キロは普通に出るけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 10:15:02.58

ネット平均なのかグロス平均なのかちゃんと書いてくれ何回やるんだこのやり取り

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 13:24:14.37

俺は最高50km/h出せたぜ
立ちこぎだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 17:13:42.32

俺は80km

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 18:17:46.70

メット被ってないから心のリミッターが４５ｋｍくらいでかかる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 18:21:53.04

被れよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 19:27:32.35

家の会社は自転車通勤はヘルメット義務化
その代わり会社でロードサービス付きの保険とか負担してくれてドライヤーも洗面所に備え付けてあるよ
まぁ専務が自転車乗りだってのもあるけども

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 20:02:39.15

まえ入った派遣先の工場
普通にジャージやれーぱんで通勤してる社員が割といたわ
更衣室のロッカー上は物置くの禁止でメット用の専用ハンガーと
シューズ用の何故か中身丸見えのクリアな下駄箱

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/26(金) 09:24:13.94

20モデルのカラーリングめっちゃ良いね
値段はどんどん上がってるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/26(金) 10:39:31.46

RXがR3よりロード寄りというのは
フラットバー付けたロードとR３と比べると
RXはどっちより？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/26(金) 11:09:49.34

1は完全にロードや
2は微妙
3は論外

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/26(金) 12:29:32.41

1-3でジオメトリは変わらないのにそんなに差が出るかいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/26(金) 12:34:29.86

ジオメトリ一緒ならコンポの差程度でそんな変わらんわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/26(金) 13:21:29.35

RX1・RX2とRX3はジオメトリ同じでも、フォークとシートポストが違うから実際は別物
RX1はロードコンポ使ってるけど、どこまで行ったってクロスバイクはクロスバイク
フラバロードとR3のどっち寄りかと言われたら、多少はフラバ寄りだけど結局はその中間になるんじゃない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/26(金) 13:33:04.41

フラットバーで前傾して乗るならRXシリーズが適してる
フラバロードは欠陥品

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/26(金) 14:16:20.30

RX2にするか安いロード買ってフラットバーにするか
最悪今期の夏は捨てて
アサヒやようつべの動画見ながら
ロードのフレームかってフラットバーロードを自分で組むか
そうなると部屋がくそ狭くなるからやっぱ完成品にするか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/26(金) 15:04:54.56

>>641
どういう乗り方使い方するかによるけど、街乗りや週末にサイクリングならRX2
わざわざ安いロード買ってフラバ化してもコストと手間が掛かるだけで、どっちつかずの物が出来るだけ
ドロハンに戻しても結局安いロードのままだし

ロードのフラバ化は余ったロードフレームがあるから街乗り用に、ってのがメインだと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/26(金) 16:20:00.27

週末サイクリングも50km くらいならクロスで良いかもだが週末サイクリング1日100km 以上はやっぱりロードだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/26(金) 19:07:45.88

クロスはドロハン化してもロードにならないって口癖のように言ってる人がたまにいるけど
それって逆を言えばフラバロードもフラバ化した所でクロスの快適性や直進安定性は得られないってことになるわな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/26(金) 19:14:41.18

うちのマンションの駐輪場の止まってる
フラットバーのミニベロちゃんが
ある日突然ドロハンのミニベロちゃんになってたんだよ？こういうのはありなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/26(金) 20:08:49.60

リアセンター410くらいのクロスほしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/26(金) 20:33:31.75

>>644
君のいってる事はなんちゃってクロスバイクもクロスバイクも変わらないといってるのと同じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/27(土) 06:41:54.47

>>645
ジオメトリの一長一短の話でしょ
フラバロードはクロスの上位互換って考えてるなら考え直した方がいいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/27(土) 11:36:13.29

escape rx2019まだ安くならないよ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/27(土) 11:41:32.68

近所のDEPOではもう2割引になってたよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/27(土) 11:44:17.99

>>649
俺は去年のお盆に2018年モデルのRX3を2割引で買った

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/27(土) 14:37:01.26

>>647
論点ずらしは上手くやらないと
ただの文が読めないアスペにしかみえないからがんばれよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/27(土) 14:40:25.98

RXdiscのシートピラーだけカーボンに変えた
乗り心地かなりかわってビックリした

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/27(土) 14:48:53.88

>>652
端から見るとお前がアスペな訳だが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/27(土) 15:38:13.78

カーボンてへたったりしない？
フォークとシートピラーが経年で歩道の段差乗った時に折れたりしたら怖いな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/27(土) 15:45:18.29

クロスとロードじゃフレーム設計、製造にかけるコストも違う物を比べるのもどうなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/27(土) 18:07:20.69

>>653
SLと無印どっちにしたん？
無印にしようかと思ってるけど微調整が出来ない仕様とかで悩む

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/27(土) 19:56:26.77

カーボンシートポストは無印で十分。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/27(土) 23:56:29.89

>>654
それ指摘すると発狂するぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/28(日) 10:34:00.41

中華でカーボンシートポスト1800円で買った
結構いいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/28(日) 12:08:44.42

RXは2016モデルからD型シートポストやで

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/28(日) 13:58:06.93

中華カーボンD型シートポストなんやろ（）

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/28(日) 14:31:13.72

そんな得体のしれないカーボンよく使えるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/28(日) 16:09:38.03

>>660
良ければURL教えて下さい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/28(日) 18:55:52.92

R3スレに誤爆してしまったから簡潔に…
https://dotup.org/uploda/dotup.org1907795.jpg
https://dotup.org/uploda/dotup.org1907797.jpg
RX3だけどULACのリング錠とゼファールのフェンダーは安くて軽いし変に主張しなくていいと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/28(日) 19:03:35.24

なんかスコットみたいなカラーやなー（偏見ごめん）

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/29(月) 00:20:53.84

ロードのフレームをフラバにしただけじゃ
フロントのジオメトリのせいで直進安定性は確実に劣るしな
リアセンターも短くしたら地面からの突き上げもそのぶん強くなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/29(月) 00:31:58.53

フラバロード至上主義くんは何がしたくてRXスレに来てるのか謎

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/29(月) 00:44:25.91

>>656
軽量クロモリなら段差でフレーム折れたことある

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/29(月) 00:47:29.58

ペダル漕ぐのやめた時にディレーラーがガシャってなる感覚なんなんだろ
チェーンの張りがおかしいんかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/29(月) 00:59:53.98

自分で原因の突き止めと調整が出来ないのであれば素直にショップ持って行って見てもらえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/29(月) 10:10:17.13

>>665
付くか分からないニッコーのリングロックで悩んでたからとても助かる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/29(月) 15:15:36.92

ゴリンのリング錠使ってたけど、
ニッコーのリング錠良さそうだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/29(月) 17:25:39.55

友人がオクかなんかで2018モデルのRX2安く落としたと喜んでたが届いた物がどうやら事故車のジャンクでワロタ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/29(月) 19:03:14.31

ヤフオクなんてそんなもんだ
夏の恋は幻

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/29(月) 19:03:35.93

>>674
オクで中古車なんて俺には買えないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/29(月) 20:21:55.29

2019モデルにニッコー付けてるが
そのままだと本体側がシートステーに当たって座りが悪い
なのでホームセンターで穴あきの25×70の金属プレートを買って
本体とステーの間に置いたらジャストフィット

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/29(月) 20:43:30.28

>>677
詳しく知りたいです。写真とかあると嬉しいです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/29(月) 20:59:26.96

>>677
ニッコーの情報ありがとう
ULACと悩んでみる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/29(月) 23:41:20.46

リング錠って・・・
傘鍵3秒の最弱キー

瞬殺されるってー(^O^)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/29(月) 23:59:04.55

分かりやすい写真を撮るにはバラさなくちゃいけないのでちょっと勘弁
RXのシートステーが弓なりだから本体を少し浮かせるためにステーと本体の間に
取り付けボルトが通る位置に穴が開いたプレートを噛ますだけ
プレートは２ミリぐらいの厚さでホームセンターで200円程度で普通に売ってたよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/30(火) 00:01:11.11

677だけどNC172の話でいいんだよね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/30(火) 03:21:29.05

>>669
こえー
よく地球と熱烈キッスしなかったなｗ
最悪首折るぞー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/30(火) 22:32:21.74

NC172はレビュー見てると殆ど全員が加工して取り付けてるのが何というか
素で装着できるモデルの方が稀なんじゃなかろうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/31(水) 20:27:46.80

rx ２０２０納期８月中旬
お盆前か後かきになる
あとなら休み中に茶利のスタンド自作する