【ATTAQUE】グストについて語るスレ2【GUSTO】

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/08(土) 12:46:07.03

コスパ最強(高性能バイクを低価格で提供)GUSTOについて語るスレです

日本HP http://www.gustobike.jp/
facebook https://ja-jp.facebook.com/gustobike.jp/
twitter https://twitter.com/gustojapan

本国HP http://www.attaquebike.com/
本国facebook https://www.facebook.com/Gustobike/
本国twitter https://twitter.com/gusto

前スレ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1506169222/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/29(水) 10:01:44.71

>>311
言葉足らずですまん。長い下り坂、ブレーキかけ続けながらいってもバーストの危険性とかないのかな？と思ったんだよ。怒らないでくれよー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/29(水) 10:23:01.99

可能性の問題なら、そりゃ高まるだろ　熱で
聞くまでもない
それ以上の事が知りたいなら、お前の場合にどうなるかなんて知らん
になるでしょ
何が聞ければ満足なの

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/29(水) 11:50:07.12

毎年栂池の下りとかで何人かはバーストさせてるな、皆集団に合わせて70km/h以上出しては減速してるから

ディスクブレーキにしたら？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/29(水) 13:19:18.26

>>314
ありがとうございます。参考になります！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/29(水) 14:27:18.62

>>310
カーボンクリンチャーチューブラー問わずカーボンホイールとリムブレーキはやっぱり気を使う
特に雨は止まらない
リムに熱を持てばコントロールがシビアになることもあって、効きが悪くなったりロックしたりもする
あとブレーキ当てながらダウンヒルは熱の原因だから絶対ダメ
メリハリのあるブレーキ
あと長いダウンヒルはリムの状態に気を使いながら下らないといけない
あとリムうちパンクするようなパンクの時に最悪リムが割れる
でも熱で爆発は聞いたことないな
昔はあったって聞いたけど

見た目もいいし、巡航速度維持が楽になるし、走ってる時の音とブレーキ音はいいよねー

あと雨の日にブレーキシューに砂利噛むとリム削れるから気をつけて

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/29(水) 14:56:06.53

ブレーキングの影響を気にせずにカーボンリムを使える、
て意味ではディスクは良いよな
何か起こってもローターなんて何千円かで交換できるしね

写真はTOJ東京の時にあったTeamDISC
https://i.imgur.com/nFealyW.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/29(水) 14:58:39.42

DUROディスクは発売しないんかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/29(水) 15:14:20.48

発表されていない事はわかりません

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/29(水) 16:18:07.78

しないんかな　おしえて
スレで聞けば何でもおしえてもらえるんでしょ
スレの人なら知ってるんでしょ
かなって言ったんだからおしえて
お前らなら詳しいと思って

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/29(水) 19:38:50.96

>>317
丁寧な説明ありがとうございます。ディスクは重さも関係してくるので、フルクラムゼロのduro legendあたりが候補になってきました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/30(木) 10:59:41.11

アタッキ社のホイールがファストフォワードに使われてるっていう話をちらちら見るけどこの45mmのモデルなのかな？
凹みがあるっていう特徴も一致してるし。

https://www.cyclowired.jp/news/node/288394

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/30(木) 11:22:25.89

>>322
そう
他にも色々な聞いたことあるメーカーのOEMやってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/30(木) 12:14:24.59

FFWDってハブをDT Swiss使ってるイメージだけどグストのカーボンホイールはDTハブじゃないんでしょ？リムだけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/30(木) 12:24:50.92

FFWDは手組メーカーで、ハブやスポーク、リムを仕入れてホイールを作って売る会社
グストはカーボン製品を作るメーカーで、こっからは想像だけど多分リムをFFWDに売ってるんでしょ
ホイールまるごと売ってる訳じゃないからハブは関係ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/30(木) 12:37:00.61

GIOSのカーボンフレームはGUSTO製って話をどっかで見た様な気がするんだけど
元がわからなくなってしまった
基本そういうのは公開しないんだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/30(木) 12:52:31.31

giosはいろんなところから仕入れてる
dengfuとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/30(木) 13:23:28.20

GIOSの何年か前のAERO LITEがGUSTOのRCA2・1だった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/30(木) 13:34:38.80

じゃあ、ネットでたまに完組についてるチューブラモデルのホイールを販売してる人いるけど
その価値知らずに売っちゃってるのかな
もったいない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/30(木) 14:00:40.22

>>329
価値というかチューブラーはめんどくさいし好まない人はそれなりにいそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/30(木) 15:46:05.73

5万円で売ったけど売らなきゃよかったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/30(木) 23:17:51.27

3000キロ走行のチューブラー売るから4万で買ってくれ。近いうちにヤフオク出す。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/30(木) 23:53:22.13

タイヤとブレーキパット付きなら買う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/31(金) 00:09:41.05

おまけに105のスプロケもつけたる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/31(金) 02:39:31.96

FFWDは新品リム正規品なのに幅が2mmも部分で違っててブレーキが引っ掛かって使い物にならなかった物があったが
ここの製品であったか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/31(金) 03:22:20.91

>>332
タイヤ付き、105スプロケット、ブレーキシュー込みなら考えるで

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/31(金) 17:48:42.60

>>332
そんだけ乗ってるから不満とかじゃないと思うけど、なんで売るの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/31(金) 21:24:39.00

DISCとかDUROlegendとかって納車はいつぐらいなの？もう買えるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/31(金) 23:33:00.20

>>338
8月くらい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/01(土) 00:37:36.21

Duro sportのカリマから予算10万前後でカーボンクリンチャー探してて3つに絞ったんだけどどれが良いだろうか？
1ライド150キロ平均くらいの平坦メイン
ヒルクライムに興味が出てきたくらいの初心者です。

レイノルズ-アサルト
フルクラム-クワトロカーボン
プライム-ブラックエディション38or50

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/01(土) 00:39:12.37

なんかこう、自分にとっての正解を他人から聞こうとする奴が多いな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/01(土) 00:40:40.40

参考にするくらい構わないだろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/01(土) 01:02:02.19

カーボンじゃないといかんのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/01(土) 01:09:08.34

この中ならアサルトかクワトロだわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/01(土) 02:45:13.75

半端グレードのカーボン買うよりレーゼロの方がいい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/01(土) 08:29:07.10

ホイールスレで聞けよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/01(土) 09:20:05.40

>>346
答える気ないなら黙ってろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/01(土) 10:11:13.00

>>347
NICE
この中だとどれ買っても変わんないから見た目で選べばいいと思う
ただブレーキ性能考えるとクアトロカーボン
実測も軽いっていうし
個人的にはロングライドならシャマルがオススメだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/01(土) 12:52:30.41

>>347
くだらん反応せずお前がなんか答えろやハゲ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/01(土) 17:11:57.82

お前が反応してんじゃんw アホだなこいつ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/01(土) 18:14:05.10

そしてつられるお前もガイジな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/01(土) 19:25:45.18

レーゼロの方が良いよ。
中途半端な性能のカーボンなんかよりアルミ最高峰にした方が絶対良いよ。
ヒルクラにも使えるしね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/01(土) 20:37:01.89

>>351
ブーメランw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/02(日) 09:16:07.45

firefoxだと日本HPがだめ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/02(日) 10:20:30.97

ベラチでBORAULTRA20万円で売ってるんだから、レーゼロじゃなくBORAULTRAに
しておけばいいよ。万能ホイールだよBORAは。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/04(火) 08:52:56.53

カーボンホイールのハブはどこの物？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/04(火) 09:33:06.40

FFWDには確かに台湾って書いてあったな
ホイール自体ワイドリムじゃなかったからいまいちでゾンダと変わらんかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/05(水) 18:32:54.47

2012年発表のモデル
コンポをSORAからCLARISに変更（名前も変わっている）して今も発売している
http://www.wheelgiant.com.tw/publication/bmuch/html/bmuch143/bmuch143_P094.pdf
http://www.attaquebike.com/en/products_detail.php?pID=3
http://www.attaquebike.com/upload/product_coloren/b_1403181115102.jpg
http://www.attaquebike.com/upload/product_coloren/s_1403181115002.jpg
http://www.attaquebike.com/upload/product_coloren/s_1403181114492.jpg
http://www.attaquebike.com/upload/product_coloren/b_1403181114382.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/05(水) 18:34:47.79

すげえ
68×52の画像なんて滅多に見れるもんじゃないぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/05(水) 20:24:14.83

clarisモデル？
メッチャ欲しいんだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/05(水) 20:39:14.21

>>359
画像張り直し
黄
http://www.attaquebike.com/upload/product_coloren/b_1403181115102.jpg
青
http://www.attaquebike.com/upload/product_coloren/b_1403181114492.jpg
赤
http://www.attaquebike.com/upload/product_coloren/b_1403181115002.jpg
白
http://www.attaquebike.com/upload/product_coloren/b_1403181114382.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/05(水) 20:49:53.22

clarisモデル　9.4㎏
黄
http://www.attaquebike.com/upload/product_color/b_1811060657092.jpg
赤
http://www.attaquebike.com/upload/product_color/b_1811060657093.jpg
緑
http://www.attaquebike.com/upload/product_color/b_1811060657094.jpg
ピンク
http://www.attaquebike.com/upload/product_color/b_1811060657095.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/05(水) 20:51:58.49

claris　フラットバーモデル　9.4㎏
黄
http://www.attaquebike.com/upload/product_color/b_1702211047583.jpg
赤
http://www.attaquebike.com/upload/product_color/b_1702211047582.jpg
緑
http://www.attaquebike.com/upload/product_color/b_1702211047584.jpg
ピンク
http://www.attaquebike.com/upload/product_color/b_1702211047595.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/06(木) 23:04:49.58

車体はかっこいいけどサイトが壊滅的にダサい
絶対強者て

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/07(金) 04:21:11.77

サイトダサくても別にいいんじゃね？と思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/07(金) 06:53:17.31

https://www.gustobike.com/product/rcr-classic-630-%e5%bd%8e%e6%8a%8a/?lang=en
日本円で7万弱だね。
代理店通したら10万くらい？
てか国内で買える店あんのかね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/07(金) 09:55:42.08

>>364
必要な情報は得る事が出来るから良いんじゃない？
個人的には何も気にならない
製品の評価は高いから興味津々である

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/07(金) 12:12:43.93

Gusto Japaになった直後の日本語サイトは
壊滅的にダサくて胡散臭かったな
あれはどこかでGustoの名前を知って興味を持っても
見にきた時点で引くレベル

公式サイトってある意味ブランドの看板だし凄く重要だけど
徐々にマシになってきてると思うので今後に期待

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/07(金) 20:01:18.04

だがその適度なダサさも味だとは思わんかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/07(金) 20:34:23.40

何でも誉めるモードになってるだろお前

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/07(金) 23:30:45.63

AXMANぐらいならねえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/08(土) 00:12:52.82

アックスマンが何をしたんですかねえ...

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/08(土) 00:27:13.52

AXMANってもう居なくない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/08(土) 09:37:48.98

ヤツはもう居ない
需要なさすぎたんだよ
未だに外走ってるの見た事ないしね
GUSTOもまだまだだけどイベント会場などでは
見かけることが多くなった印象がある

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/10(月) 08:01:19.77

disk候補だったけどラボのブログで購入やめた

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/10(月) 08:24:07.32

>>375
なんてブログ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/10(月) 09:50:33.56

蟹光線
客寄的大熊猫
があるところ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/10(月) 10:46:02.82

新興メーカーだからそう言われてもふーんしかない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/10(月) 11:16:38.86

ズバッと直リン張ってくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/10(月) 11:46:51.05

NGワードなので貼れないけど
のむらぼ gusto で検索して1番上

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/10(月) 12:05:03.96

見たけど何も具体的な指摘がない
馴染みの客が自分とこで買わなかったからスネてんの？って感じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/10(月) 12:29:11.30

なんだ、乗ったインプレとかじゃなくコスパが売りはコスパしかないからクソって理屈？
そもそもそんなクソなら仕事受けるなよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/10(月) 13:03:32.47

何というか、アップする前に自分で書いたものを見直した方がいい
って感じの文章だなこのブログ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/10(月) 13:06:46.53

>>381
のむのところは技術売ってるんであってロードバイクははなっから置いてないから
>>382
あそこは基本的に持ち込まれたものはなんであれいじってくれる

おそらく日本で一番狂信者の多いブログだと思うぞ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/10(月) 13:15:21.66

乗ってないのにインプレって何の参考になるのさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/10(月) 13:18:43.73

インプレは無いでしょ　どこにあるんだ
価格の安い完成車を買うことについての見解だけだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/10(月) 13:26:25.50

ガイツーで7万出せば買えるR8000とOEMのカーボンチューブラー欲しさに完成車買って外すの？w

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/10(月) 13:54:18.53

>>375
こんなブログ見るだけで買わないのかもったいねーな
ちなみキャニ◯ンもやめとけば自転車倒れただけでカーボン割れたやつ知ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/10(月) 14:12:18.35

・完成車のコスパが良い=コンポ以外の製造で集中的にコスト削減してるってことだから、何を削ってるかわからないブランドのフレーム単体買いはリスク高い
(ボトルを出し入れしにくいボトルケージ穴のような設計の甘い製品に当たる可能性が高く、フレームの設計不備を後から直すのは高コスト)

・完成車を仕入れて組み付けた別の自転車屋への愚痴

後者はともかく前者は確かに設計の甘さだろう
設計のコストを削ってて当該サイズのダボ穴位置の検証をやってないか、検証してるけど作り直さなかったってことだし

乗り心地系のインプレには影響しない部分だし、わかってて買う分には良いんじゃない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/10(月) 17:27:28.22

389に概ね同意するけど設計の甘さではなくコスト削減の結果ロングボトルまでは考慮しなかっただけだと思うけど
通常のボトルまで付かないなら設計の甘さだと思うが

最初からこいつがロングボトルつけるつもりだったかは知らんけど、そういった注意を聞かずに完成車高コスパ商品のフレーム買いをして、後でロングボトルがーって泣きついたバカな客のお話ってだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/10(月) 17:46:14.20

そもそも手前にはロングポトルいれんやろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/10(月) 18:05:37.95

フレームじゃなくてボトルケージを加工したほうがいいと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/10(月) 18:19:45.66

そりゃスペシャやトレみたいに、開発に人や時間は使ってないとは思うけど、ボトルより剛性を取ったってだけじゃないの？
洗礼はされてないけど、戦闘力だけで言ったらかなり高いと思ったけどなー特にTEAM

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/10(月) 18:26:58.26

のむらの攻撃性も職人的気質のおまけと微笑ましく呼んでたが今回のはちょっとひどいな

言いたい事わからんでも無いが偏見過ぎやね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/10(月) 18:38:48.69

これはduroか？
俺はduroだけどフレーム大きいからロングボトルでも普通に抜けたぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/10(月) 19:09:13.83

画像を見るとDUROだね

書き出しから「お客さん（たぶん）」とか言ってて
どういう店なんだ馬鹿かのかこいつ
て感じだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/10(月) 19:14:27.57

この人、お客さん（たぶん）の自転車を写真に撮って自分のブログに載せてこれだけ書いてるのか
なんかエンゾ臭いですね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/10(月) 19:33:14.49

よくまあ人のもんにこんだけケチつけられるなｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/10(月) 22:07:42.62

ボトルついでにみんなはどのサイズ容量のボトル使ってるの？
2本か1本どっち？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/10(月) 22:08:27.81

安いのを買うな
コスパ最悪のハイブランド買えってこと？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/10(月) 22:19:18.42

のむらぼはsakraだけ相手にしてればおもしろい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/10(月) 22:52:19.90

>>400
「ハイブランドはフレームが良いから高いんだ、安いメーカーはフレームで手を抜いているから安いんだ。その安いメーカーの手抜きフレームだけを買うなんて！」
ってことかと思った。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/10(月) 23:02:27.69

>>400
宣伝費ケチってるけどフレームはまともなコスパ系の老舗とかなら良いけど
その手の情報がまだないコスパ系は気を付けろってとこじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/10(月) 23:04:33.53

グストのフレームは悪いの？
同じ20万出すとして他のメーカーより加速も振動吸収も悪いの？
比較できてないなら思い込みじゃね高いメーカーのはいいというのも思い込みであるように

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/10(月) 23:09:32.03

一応、業界人だし狭い業界でもあるので、一般人にははっきりくっきりとは
言い表さない業界の事情、または裏事情にもそこそこ精通してる印象は
あるからなあ。技術的な解説では、かなり出し惜しみなく書いてくれてるし、
実店舗にお邪魔してる立場でもあるので、良かれと思って書いてるんだろうと。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/11(火) 00:03:50.73

キャニオンにしろジャイアントにしろ完成車でコスパ高いとこの悪い話聞かないけどな
むしろ欧州の高額路線は…ムニャムニャ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/11(火) 01:29:34.42

>>406
キャニオンはあの販売形態故のコスパ
ジャイは大量生産できる規模なだけである程度安いし、本体を安くしつつ専用パーツ系の独自規格商法で収益を補う販売戦略もやってる印象

本体以外の部分でコスト削ってるのがわかるメーカーはむしろ買いやすいね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/11(火) 02:45:19.27

>>404
好きに思い込んどけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/11(火) 02:55:59.89

GUSTOについて台湾人の友人に聞いた
フレームがそこそこだけど、台湾人は買わない
GUSTOを乗ると仲間に嫌われる
原因がグループ会社の評判が悪い
フレームが中国で生産されたけど自転車が台湾で組み立てられたため、Made In Taiwanと書いた
嘘をつく会社が信用できない

実際フレームセットはいくら？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/11(火) 06:25:37.48

メリダもジャイアントも工場は中国でしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/11(火) 07:32:57.95

>>391
横抜き式のケージに変えればいいだけやんかいさ
しばくぞお前とお伝えください