MTB初心者質問スレ part106

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/09(金) 18:18:19.81

MTBに関する質問スレです。
ジャンルは様々あれどみんなMTBが好きなんです。
清掃や整備から、交換部品、オーバーホール、タイヤの選択など、
ちょっとしたことから、より専門的なことまで知識を深めていきましょう。
みなさんよろしく頼みます。

質問する初心者へ！
・初心者ですが・・・と、質問する前に検索しましょう。
それが大人のマナーですが、過疎るよりはいいので思いつきで聞いてもいいかもしれません。

初心者の質問に答える心得
・返事してやったのにお礼カキコが無い！
　→そんなものです。
・ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　→そんなものです。
・そんな餌じゃ釣られないクマー
　→そんなものです。
よりいろんなシーンで使いやすいMTBで楽しく走りましょう。
（街乗りやルックでも面倒見ていきましょう）

自分の意見の過度な押し付けは荒れる元です。
くれぐれもご注意ください。

前スレ
MTB初心者質問スレ part105
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534830715/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 01:12:44.06

めんどくさいからFフォークを
カーボンリジットにしようかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 12:03:37.75

この黄色いセロハンみたいな
テープ気泡無く貼るのは無理、
先にビードエッジでとまって最深部に
降りていかない、引っ張りながらも試したが…
8898を探してきますが
これ24mm幅でリム内サイズ23なので少し短いかな
叉リムホールをアルミテープで押さえたりしない方がよい？
https://i.imgur.com/8nIOGhO.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 12:14:42.12

>>627
もう君には無理だと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 12:40:37.03

別にメーカー主導で始まったわけでもないチューブレス
アメリカ人の趣味サイクリストが、そこまで精密な作業する/できると思うのかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 13:03:30.88

定番のノーチューブの白いテープは柔らかい？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 15:26:27.21

>>627
針で穴あけて空気抜いてみ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 16:08:41.42

アメリカ人はゴリラテープでざっくりばっちり気密しておしまいやで
ビニール系リムテープよりも伸縮性があって多少しわが寄っても気密性が落ちにくいから楽

日本だと入手性が悪いんだよな本場アメリカの強粘着ゴリラテープ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 16:36:53.37

あんま強粘着だと剥がすときに難儀しそうだが
別に仮固定テープで気泡特に気にせずできてるけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 19:56:12.79

古い(15年くらい前)アルミのマウンテンバイクをもらおうとしています。
クロモリと比べ、注意すべき点はどんなとこでしょうか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 20:17:39.49

>>634
とくにないです
クロモリと同じところを気にしてください

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 23:59:29.21

フルDeore HT　650B
走行距離、サイコン表示で8000㎞強

ディスクローター・パッド・チェインを交換しました。

①古いローター　厚み1.6㎜　　新品1.8でした　(SM-RT54)
　　まだまだもったかなあ、と思ったのですがホントのところはどれくらいまで使えるんでしょうか？

②古いチェイン　KMC X10　　新しいチェイン　シマノ　CN-HG95
　　古いのと新しいのを並べると、古いのは２コマ近く(約20mm)伸びてました。
　　自転車のチェインを交換するのは初めてですが、こんなに伸びるのが普通なんですか？
　　また、新しいチェインはちょっとグレードが高いもののようですが、同じように伸びますか？

③チェインを交換する前にチェインチェッカー？というので伸びを測ったのですが、0.75％は伸びていて
　１％は伸びていない、という結果だったのですが、②のように２コマ近く伸びているのに（総コマ数100）
　１％以下の判定ということは、チェッカーの精度は当てにならんということで間違いないですか？
　交換後はスプロケットの刃が摩耗してきたからかなあ？と思っていたチェイン音鳴りが嘘のように
　止んだので、次回からは異音がしてきたらチェイン交換しようと思っているのですが…

　長文すんません。
　ご教示お願いいたします。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 00:26:58.80

ちぇいん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 00:33:11.12

ローターはホントのところは割れるまで使えます
でも普通の人はローターに刻印されてる使用限界厚を守ります

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 00:56:37.68

チェインをチェインジ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 04:55:57.80

>>636
１については答え出てるので省略。

２チェーン伸びとはチェーンのピンおよびブッシュの
　ピン穴が磨耗した結果リンク間のピッチが
　広がった状態を言います。
　摩耗が原因なのでグレードに関係なく伸びます。

３物理的なチェーンの長さではなくピンおよびブッシュの
　ピン穴の磨耗度合いをリンク間ピッチを測る事で
　目視化するのがチェーンゲージです。
　リンク間ピッチが広がってるという事はリンクの強度が
　摩耗で低下しているという事なのでチェーンの全長
　うんぬんではなく伸び率0.75％が入ってしまうようなら
　その時点で交換するのが望ましいです。
　スプロケの偏摩耗で済めばいいですが走行中にチェーンが
　切れたら（友人がやらかしたのを目撃した事あり）
　非常に危険です。
　

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 06:17:55.34

FOXの最上位サスにはカシマコートなるものがされてますが、ROCKSHOXの最上位にも何らかのコーティングがされてるものなのでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 07:55:23.35

はい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 01:31:03.33

ホリゾンタルエンドのテーパーロックってのはBMXが始まりなのですか？
Transition PBJ、DMR Sectに採用されてるやつです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 13:54:42.34

>>641
黒いのはただのアルマイトみたいいだよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 14:54:18.89

この前からチューブレスに挑戦している者です。
テープも貼れ、ビードも上げ、シーラントも60ccほど入れて　空気満タン3.5barにして、1時間程して2bar程になり、再度満タン、抜けのペースは緩やかになりましたが写真のようにビードと言うよりもタイヤから噴火口の様に気泡が出ています
コレってシーラントを増やすとかしたら止まるものですか？
それともタイヤが不適合？
https://i.imgur.com/lnp7jlP.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 15:04:17.84

やっちまったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 15:09:22.78

>>645
写真の左側白っぽいのがシーラント？
シーラント増やせば止まると思うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 15:10:26.40

3.5bar入れ過ぎ、60cc少なすぎ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 15:18:46.80

車輪をまんべんなくシェイクしてサイドにも膜はるように寝かしとく

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 15:45:57.89

>>645
なんで説明書読んで手順に従わないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 16:14:22.84

シュワルベのようなカタログ重量の軽さのことしか考えてないメーカーのタイヤや非チューブレスレディ仕様タイヤは
サイドケーシングが薄いのでタイヤのそこかしこから滲むように空気が抜ける
そんな代物でどうにかチューブレスしようとするならとにかくシーラントを最低でも数百ｍｌジャブジャブぶちこめ
タイヤの内側にシーラントのぶ厚い皮膜を何重にも作れば漏れは減少する
なお重量はそのぶん嵩むので軽さでシュワルベを選んだ意味は皆無になるがあきらめろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 17:46:28.83

命令口調のやつはなんも知らないただのバカ
自転車板初心者まめ知識な

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 18:03:15.23

落ちるのマシになったから、前輪作ったら山行って試してきますわ、シーラントも、もう少し追加しますわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 18:12:22.84

ビード嵌めるのは道具が有ったら簡単だけど、外すの大変ですね、一気にヤラないと指が、パンクしたらチューブ入れたら良いとよく言うけどなぁ、少なくともミニペンチは必要ですね。自分でやると良く分かりますわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 18:23:07.94

付け外しも慣れだね
手慣れた人に一度素手での脱着見せてもらうとなんとなくコツとかわかるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 19:43:59.85

素人はんは素直にチューブ使うとよろし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 19:51:40.04

うん
俺はチューブしか使ったことないけど、正直何が不満なのかわからない…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 19:56:30.93

まぁ、暇だからやってみたいだけだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 20:05:28.12

>>657
MTBでチューブしか使った事ないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 20:28:23.61

俺もチューブしか使ったことないな、別に不満ないし。
ランクルにも手組でチューブ入れて乗ってる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 20:45:14.56

>>658
TL化ごときに何日もかけるほど暇ってすごいな！しかも動機が「暇だったから」だろwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 20:59:49.91

>>658
ロードだけどチューブレスレディのタイヤをひとつ外すだけで二時間かかり
装着に同じくらいかかり
ビード上げにCO2ボンベを使いビード上がった後のエア漏れ収まりに数日かかり
全て終わったあとにローテーション逆だった事に気づいた間抜けは私です

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 23:21:19.63

>>658
TLは低圧で乗れるから良いと信じてたが、漏れるから低圧なんだなとも思い始めた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 01:29:05.86

>>663
はい？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 01:34:55.32

>>663
新たなアクションを起こす、または起こさない理由を探してるなら
現状を維持したままの方が精神衛生上良いみたいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 06:16:34.03

その”よい精神状態”を維持するためになのか
あたらしい技術や試みの足を延々とねちねち引っ張ってる老害をよく見かけるな、この板

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 09:40:50.95

>>663
タイヤはTL対応なの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 09:54:04.66

>>667
クリンチャー、schwalbe rapid rob
今朝ペッちゃんこだったから50ccシーラントを足した。
合計110cc,今寝かしてある。水テストでバルブからは漏れてない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 10:06:56.06

>>668
いいから近所走り回ってこい
サイドにシーラント行き渡らせるには自転車振り回すのが一番

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 10:16:13.59

バカってわざわざ遠回りするよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 11:06:09.18

>>668
それでTLは空気漏れるから低圧とか言われてもなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 12:47:27.31

669の言う通り、近所走って来た方がいい。
回ることでシーラントが行き渡る。ブレーキとかで自動的にシェイクすることになる。
自重でビードが動いたりしてそこにシーラントが入ってくれる。
ビード緩くなってシーラント漏れ出したら家に帰って空気入れでいれてまた走る。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 12:47:56.69

うむ
救いようのないバカだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 13:11:16.97

ごめんなさい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 19:34:15.06

後輪にシーラントを継ぎ足して、その間に前輪をと思ったがビードが上がらない、チューブを入れて片側だけビードを上げてやったら両方上がりました。こちらには最初から120cc入れて30分ほど近所を走り回った（午前）
今見たらまだ、硬い！うまく行きそうだな。
所でこんな豆乳みたいな液が（IRC）500ml1600円だなんて高すぎる、代替品は無いのか！テープは3Mのヤツ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 19:40:28.60

答出てるじゃん
豆乳入れろよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 19:42:20.80

教えてちゃんかよ
なんでもかんでも教えてもらえると思うなよ
車用のシーラントでも使ってろボケ
トラック運ちゃん向けの業務用大容量のならリッターあたりの単価はかなり安いぞ
ただものによってはリムを腐食させたりする可能性があるから自己責任で

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 20:21:13.13

>>675
スレを私物化すんなカス

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 22:33:14.57

>>675
死ね質キチ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 23:59:20.73

初心者スレで初心者相手にマウンティンバイクしてる奴出てきなさい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/26(土) 00:36:51.52

でも質問スレに日記書いちゃダメだと思うの

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/26(土) 07:04:29.39

Kona Unit Xに乗っているのですが、転がりが鈍い気がします
ギア比が軽いせいもあるのでしょうが、舗装路ではもう少し速く走りたくてプラスタイヤのおすすめを探しています
マクシスのアイコンプラスとか検討していますが使用感どんなもんでしょう？

あとトレイルに繰り出すならやはりチューブレス化したほうが良いでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/26(土) 08:03:56.31

舗装路走りたいのか、
トレイル走りたいのかどっちなのよ？
舗装路ならタイヤを1.5とかのスリックにしたらいいし
トレイルなら路面に合わせて太くするだけ。
チューブレスはやりたきゃやればいいよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/26(土) 08:21:38.91

>>683
基本舗装路走行でたまにトレイルに遊びに行きたいです
舗装路での走破性なら29のホイールとスリックタイヤ買うのが正解なのでしょうが
今さらOLD F100R135の旧規格のホイール買うのも勿体ない気がしますので
タイヤだけでも走りやすいのに替えようかと

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/26(土) 08:41:51.71

舗装路とトレイルの走りやすさは相反するのでそれぞれホイールセット組むか諦めるかの2択
トレイル走行の為のチューブレス化ということならしたほうがいいがそれで舗装路走るとなるとでは鈍重になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/26(土) 11:18:39.08

チューブレスでも高圧にすれば大丈夫だし、Unitは27.5プラスだからチューブも少し重めだろうから軽くなって効果あると思います。
トレイルに行ったら空気を抜く。

あとはノブをニッパーでカットする。

いいタイヤあればいいですが、27.5+だと選択肢は少なそうですね。
27.5+だと舗装路は29erコンパチで運用するのが一般的だと思います。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/26(土) 11:21:41.09

チェーンリングを4tぐらい増やしてもいいかと。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/26(土) 17:26:27.15

この人は買うバイク間違えてるね。
グラベルロード買い直したほうが幸せになれるよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/26(土) 17:42:06.41

>>682 >>684
WH-MT500でいいんじゃないの。
前後QR、29インチで15,000円くらいだよ。
アイコンプラス二本分より安い。
タイヤ・チューブ・ローター・スプロケは別で必要だけど。

現状のギアが28T×11-42tなら、
スリックタイヤだとトップ側が足りなくなるね。
でも貴方が標準的な脚力の持ち主なら、
トレイルの上りで28/42=0.67は結構キツイんじゃないかな。
オンもオフも超快適にしたければフロントダブル。
どちらもそこそこにしたければ巨大スプロケ装備の12速化。

色々と手間もお金もかかるから、
現状の走りで我慢するか、
思い切ってオンロードバイクを買い足すかするのがいいと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/26(土) 17:51:45.57

TREKのDS2か3にすればよかったのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/26(土) 18:38:09.19

Unitみたいなユルいバイク乗る奴はそんな細けえコトを気にしないことだな
何処でも1台でダラーっと乗るもんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/26(土) 21:24:45.98

>>691
SSのUNITなら細かい事は気にしない、
というか玄人しか手を出さないだろうけど、
変速付きのUNIT Xだといろいろ気になるっしょ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/26(土) 22:21:09.22

色々助言ありがとうございます
ロードも別に持ってるのでMTBの速度感に物足りなさを感じてましたが
やはりオフロードとの両立は中途半端になりそうなのでこのまま行くことにします
30kmオーバーで走ろうとするとケイデンスが130以上必要だったりするので
チェーンリングだけ歯数増やしてみようかと思います

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/26(土) 22:25:19.55

ディスク今160が付いているけど、アダプター噛まして180にしたら全然違いますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/27(日) 00:37:05.40

>>694
今効かないなら効くようになるけど今効くなら変わらない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/27(日) 06:12:07.35

>>693
ロー側のギア比を0.7以上にしたらトレイル内でまともに走れないと思うよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/27(日) 06:48:38.35

>>694
それより先にメタるパッドにしてみる
それでも不満ならキャリパー交換
ローターはその次

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/27(日) 06:51:07.84

>>693
シクロかグラベルロードにすれば？
バイクのチョイス間違ってるんだと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/27(日) 08:44:39.43

>>693
11-42 前28でタイヤ2.3なら30km/hでケイデンス90以下じゃ無いのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/27(日) 08:52:55.79

>>698
いや、mtbがかっこよくて好きなをんだろ。
スレを間違えてるんだよ、街乗りとか初心者スレに居れば問題ない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/27(日) 08:56:16.23

>>697
メタルパッドにしたらローターの減りってどうですか？凄そうな感じもするのですが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/27(日) 08:57:02.05

>>693
俺の通勤用は9-46で前38だから下手なロードカモれるw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/27(日) 09:02:31.07

>>701
凄いって程ではないがレジンと比べれば減る
消耗品なので割り切って使ってる
そんなに高価なローターは買わないし
効きはいいのでもうレジン使う気は無い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/27(日) 13:43:07.59

>>699
UNIT Xのタイヤは27.5x2.8"だね。
ケイデンス86で30km/h。
https://www.bikecalc.com/cadence_at_speed
ケイデンス130だと45km/h・・・。

>>693
俺もロードが先で、MTBを買い足したクチだから、
MTBの速度感に物足りないのは理解できる。
でもそのロード脳は捨てたほうがいいよ。
MTBを楽しめないし、何のためにMTBを買ったのかって話になる。

どうしてもロード脳のままMTBに乗りたいなら、
XCレーシングバイクでも買えばいい。
http://merida.jp/lineup/mtb/bn_9000.html
これならケイデンス90で42.3km/h出るし、
ロー側ギア比0.67、車重8.3kgで上りは余裕だと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/27(日) 13:47:24.69

>>704
誰かさんメリダのコレ好きやね！　27.5の軽いやつが無いのは売れないからかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/27(日) 13:55:09.21

まあクロカンやと29erがダントツやしメリダつったらクロカンやから29erがメインになるのはしゃあない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/27(日) 14:05:13.40

>>701
現在のローターがメタルパッドに対応してるか確認したほうがいいよ。
非対応だと減りが早くなるので交換かどうしても使いたいならこまめな残量点検が必要だね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/27(日) 14:11:14.04

>>705-706
本国サイトだとBIG SEVENはXCでもTRAILでもなく、
SPORT/TOURっていうカテゴリー扱いだからねぇ。
https://www.merida-bikes.com/en/bikefinder/tag/sport-tour-137
そういう用途で軽量化を重視しても意味がないし、
お金かける意味もないと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/28(月) 12:36:21.97

ビッグナインの一番安いのをママチャリの代わりにスタンド付けて買おうかと思ってんですが
住民以外も出入り自由な大規模マンション駐輪場だと、サクッと盗難されちゃいますかね？
堅牢チェーン錠で地球ロックはしますけど、世間的な盗難頻度とかどーなのかな？と思って

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/28(月) 14:08:40.71

今写真の160のローターを180に代えたいと思います。
このフォークはROCKSHOX XC30 TK CL 100mmです。
ブレーキはテクトロのAurigaです。
テクトロで書いてあるように5ミリ傾かせたA11で良いのかな？
https://i.imgur.com/xgCodEn.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/28(月) 14:14:13.00

>>709
スレチ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/28(月) 14:24:54.39

>>711
了解
お前のチャリが今年中に盗まれる呪いを掛けといた

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/28(月) 14:54:11.07

>>712
ママチャリ代わりに使わないし室内保管なのでご心配なく

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/28(月) 14:59:10.35

>>710
テクトロの180mm用PMアダプターはA11だけ
みたいですよ？
ググってみたがテクトロのAurigaの制動力は
かなり低いと低評価。
ローターのインチアップの理由が制動力を
上げたいからなら180mmローターにしても
納得いく結果がえられるか疑問。

>>712
盗難防止に関しては明らかにスレチ。
なぜなら『MTB固有の問題じゃないから』
どちらかというとロードの方がパクられやすい
傾向がある。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/28(月) 15:02:26.09

>>709
チェーン錠よりABUS BORDOのほうが良いんじゃないの。

>>710
160mmポストマウントフォークに付ける
180mmアダプターだからA11でOK！
長いボルトが必要だから付属するか要確認。
正規パッケージ品だと付いてくるようだけど。
https://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-667500811-adaptador-tektro-a-11-rotor-180mm-pmount-pmount-_JM

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/28(月) 16:57:29.22

>>715
ありがと、もう1台が180なんで共通化と思い。既にかなり傾斜しているのでA11は5ミリの傾斜だからどうかと思い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/28(月) 20:12:03.70

>>710
ブレーキもローターもtektroだけどSM-MA90 F 180 P/Pで180にしてるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/28(月) 20:23:27.23

https://ux.getuploader.com/bicycle/download/401
こんな感じ。別にtektroのでもいいと思うが入手性的にこっちにした 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:669e095291445c5e5f700f06dfd84fd2)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/29(火) 02:45:33.32

>>712
なんてひどい人！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/29(火) 10:37:02.63

エントリーMTBなんだけど購入三ヶ月でFD変速失敗によりチェーンが切れたので
購入店に持っていって新しいチェーン付けてもらった
しばらくするとフロント3枚のうちミドルとハイが頻繁にギア滑りするように
よくみたらチェーンが116コマのままでダルダル感あるんだけど、これ工具買って詰めれば直る可能性あるかな？
もう購入店には行きたくないんだよなー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/29(火) 11:50:22.07

>>720
チェーンが切れるくらいの負荷を与えた場合はチェーンリングやFDの損傷も考えられるね。
もちろんチェーン長が合っていないのも良くないから、まずは説明書よく読んでチェーン長設定やり直しだね。
チェーン切りとコネクトピンがあれば出来るよ。
繋いだ箇所の動きが渋くならないよう、ピンの挿入量を適切に、若干渋さが残る場合はグリグリやってスムーズに動く事を確認してね。
見た目異常なし、チェーン長適切、変速調整バッチリでもジャンプする場合は磨耗したチェーンリングと新品チェーンの組み合わせによる噛み合い不良も考えられるけど、3ヶ月なら可能性低いかな。
あとはチェーン規格間違い・・・いや流石にそれはないか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/29(火) 13:53:05.72

ディスクローターなのですが、Amazonとかで1000円以下のものは材質ステンレスが多いです。今付いてるのは磁石が付きます（ステンレスかもしれないが）別にステンでも鉄でも構わないのでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/29(火) 14:15:23.16

>>722
自転車用で鉄のローターがあるなら教えてくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/29(火) 14:26:56.38

>>723
あっそーか、磁石が付くのでステン？と思ったけど、材質304とかではないのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/29(火) 14:51:18.29

>>721
詳しくありがとう！
とりあえずチェーン切りその他ポチったので調べてコマ詰めてみます(´・ω・｀)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/29(火) 16:21:47.94

MTB乗りから見たらLOOKってどう？MTBのメーカーとして有り？
ロード乗りでMTB物色中ですが、メーカー多過ぎてよく分からず。
LOOKでもMTBあるみたいだから、どうせなら好きなメーカーから選ぼうと思ってるんだけど、MTB乗りからしたらLOOKってどうなのかなって。ただ高いだけで本格的なMTBメーカーと比較するには辛いって感じならやめておこうかなって。