近年装備車が増えてきた電動パーキング、ブレーキホールドについて有用性を語りましょう
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/01/14(土) 15:39:52.03ID:GJFH7Mo1
>>97
前世代のe-POWERだからなんもついてないけどワンペダルで完全停止するからまぁ楽ちんなんだ >>95
どっちかいうと運転するという行為をドライバーから奪うことに消極的ではあるかな >>99
モリゾーになってからその辺は感じるね。
日産はガンガンやっちゃってる感… ワンペダル運転機能とブレーキホールド
どっちも使用者からはコレなしには戻れない意見聞くけど
今後どちらも標準装備として普及していくのかなぁ
>>102
消極的と上で言ったトヨタも標準車カローラにマイナーチェンジで電動パーキングとブレーキホールド採用してる(ガソリンX以外標準装備)一応10月発表だからシエンタより後に発売された二車種はいずれも採用されてる…次発売予定なんだっけ？トヨタ オートブレーキホールドキットつけたらええ感じになった
>>104
そんなもんあるの？後付けできるならやりたい
検索するとブレーキホールド搭載車で指導ごとにホールドスイッチ押さなくていいようにオートでスイッチ入るキットしか出てこない
かなりマジでハイエースに着けたいんだけどな
歳もあるが夕方とかに右足つりそうになるので停止時右足ごと左足で踏んづけてるw
もっと昔から左足ブレーキ練習するんだった >>105
左足ブレーキ何か直ぐに馴れるよ
漁港周辺とか車通りの少ない場所で練習したら良い
又は俺の様に重機に乗れば重機は左足ブレーキ必須なので嫌でも馴れる >>106
ちなみに家でこの話をすると嫁さんが「え？私免許取って以来左足ブレーキだよ。教習所で教わった」と言っててホンマかいな？と知人の教官やってた人に聞いたら鈍くさ…もとい要領の悪い人にはそうやって教える事もあるそうな オートホールド楽だけど気が緩むと言うかなんか程よい緊張感が無くなってしまうのが怖い 高齢者の誤操作にもつながるような気がする
>>105
その検索したやつだわ
いちいちエンジンかける度にボタン押すの面倒だったから >>105
左足でブレーキ踏んだり、車改造する前に医者に相談してみたほうがいいかも
足が疲れるってのはわからんでもないけど足がつる、っていうのは…
何が大きい病気が隠れていないか心配。 左足ブレーキは慣れたら全然便利だけど、マニュアル車から乗り換えたとき、ブレーキが強くなりすぎるんだよね。レーシングドライバーで普段マニュアル車運転してる人とか凄いわ。
>>110
心配ありがとう
まぁ年6万キロペース乗っててもう歳だってことだねw 0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/01/15(日) 15:04:41.06ID:EUHvSox5
ハイエースで年6万キロって配送の仕事でもしてるのか？タクシー並みだね
>>113
機械のメンテからプログラミングまでやってます
設置した機械が全国にあるからどこでも行く
日本で行ったこと無い県あと二つ… 0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/01/16(月) 02:07:26.80ID:3KIiZdzZ
>>102
ワンペダル運転について議論するスレ欲しいね
知ったら快適で元に戻れないと思ったけど案外否定者も多くてイマイチ普及しないのをどうにかしたい カローラスポーツで、ブレーキホールドボタンは多用するけど
シフトノブ下に電パボタンと並んで配置されてるので
コインパとかでわちゃわちゃしてるとき解除ボタン押すと
隣の電パボタンろくるっとオンにしがちでアクセル踏んでもうんともすんとも進まず
後ろ詰まってるのも相まって軽いパニックになる
もちっと配置考えてほしかった
シフトの左右に配置するとか
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/01/19(木) 19:18:36.29ID:dVVeQm6n
電パって使ってるとき足はどうするのが正しい？ブレーキペダルから床に置き直すの？それともかかとを床についたままつま先をブレーキから離すの？
>>119
そのうち右足用のフットレフトが着いたりして 0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/01/20(金) 05:59:09.33ID:vTgUMszY
日産ワンペダル車
ブレーキランプが点灯しないまま
止まるから嫌い
最近のやつは点灯する
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/01/20(金) 06:15:59.25ID:aDugtsJH
>>121
1世代前のノートのワンペダルもアクセルオフしたらちゃんと光ってるよ 0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/01/20(金) 07:49:13.85ID:vTgUMszY
>122
いやいや
モードによるのかもだけど
極低速からの停止は点いてないからね
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/01/20(金) 07:51:20.38ID:XbaRvcco
ダイハツにリコール
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/01/20(金) 07:59:06.07ID:JOlQuXYm
シートの上で正座
>>123
普通に手前にベタ置き
オートクルーズ中と一緒 >>127
なるほど。渋滞ではいちいち置き直すのが面倒であまり使えん感じかな。信号待ちなら良さそうではある。 0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/01/20(金) 12:58:36.33ID:JOlQuXYm
電パーとブレーキホールドを同じものと思っているのかな
ブレーキホールドは電パーいちいちかけてるわけではなく普通のブレーキを自動でかけてるだけ
ただ長時間保持はできないから時間経つと電パーがかかるようになっていて、そのために電パーが必要
>>129
あーだからセットになってるのか！初めてマトモに理由を聞いた アキュームレーターを作動させっぱなしになってシステムに負荷かがかかるし、
直後にフットブレーキが必要になった場合にアシストが足りなくなる
ブレーキホールド状態で降車された場合の対策でもある
ダイハツ車の電動パーキングブレーキ、
35万台リコール。
>>133
アシストが足りないってのは真空倍力装置の負圧がなくなるってこと？
ブレーキホールドってVDCのユニットがやってるんじゃないの？
負圧つかってたっけ？
なんとなくしか知らないからおせえてくれ 残念ながらそんな知識があるような御仁はこんなところ見に来ません
底辺の掲示板のさらに隔離クソスレに何を求めてんだよ
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/01/21(土) 20:18:05.29ID:YqjBzFY5
そらぐぐっても出て来ないような情報はメーカーの開発ぐらいしか知らないだろ
間違えているならそう指摘してあげればいいだけなのに
物理回路の話題に論理回路の話を突っ込んで攪乱するあたり
意地悪な人だなって気持ちしか湧いてこない
>>136
VDCって何や？と思ったらVSCの仲間か 0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/01/25(水) 12:16:20.77ID:HTsUlvb/
凍結して電パを解除できない民は発生してるの？
>>142
凍結の影響出そうなのは今日より明日の朝っぽいかな
@関東 0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/01/31(火) 12:51:12.38ID:bZh/IzQe
>>129
ちょっと古いベンツは足踏み式のパーキングブレーキだけど、ブレーキホールド付いていたよ。
少し強く踏むとブレーキホールドになって停止を維持できた。
電Pは無かったけど不具合なかったな。 0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/02/10(金) 10:01:13.50ID:DuHy1G2j
下駄にN-BOX乗ってるけど、そっちのスレで最初はACC 次は電P乗ってるハシャギっぷりが凄かった
初軽買ってみたけど貧民多いんだな
>>146
新型フリードにも付くだろうからやっぱりはしゃぐのかな？w 0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/03/31(金) 18:11:48.74ID:iFzY1P8i