0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/06/19(土) 07:53:24.24ID:OJJGlOWj
煽られる様な運転をしてるバカを怒れる人がいなくなったらもうだめだと思う。
綺麗事オンリーで 現実を見てない法律をつくるのは毎度のこと
歪みや不満は 現場に丸投げ
後方撮影中ステッカー貼ってるヤツってほぼ煽られ屋だろ
今日もいい肉とかふざけたナンバーのヤツが何もない直線でいきなりブレーキ踏みやがった
あれだけ何もないところでブレーキ踏まれりゃ車間詰まるに決まってんだろ
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/07/13(火) 18:53:39.07ID:qy+PZ7UT
ヤっちゃえオッサンw
>>11
たしかにウインカー出さない奴はクソ。
速度調整して追い越しできないようにしてやるな。 あと追越禁止の道路で追い越しにかかる車なんかは、車線から出た瞬間に加速してやる。以前禁止道路でそれやって、追い越しバカが対向車と正面衝突しそうになっていた。
燃費気にするのは良いが、上り坂でアクセル踏まず減速してく奴の多いこと。本当に燃費に良いんか？
見通しが良いなら、速度を保ちつつ早く坂を通過した方が良いような気が。
何も考えてないから、流れを妨げ、渋滞の原因にもなるマナー違反をしているという自覚も無いんだろうね。
鈴鹿F1、ホンダが国会議員要職に毒饅頭を配らなかったため開催出来ず！
2021年8月19日 [最新情報] https://kunisawa.net/?p=52471
F1はオリンピックやパラリンピックに比べたらはるかに新型コロナ対策は簡単だ。車両は
セントレア空港に飛んできてもらって鈴鹿に直行直帰。関係者もチャーター機で
セントレア空港に飛んでいてもらい、チーム毎にバスで鈴鹿のダイレクトサービスを行え
ばいい。チームのVIPとドライバーについちゃチャーター機＋ヘリでしょうね。いずれ
にしろ空港でのゴタゴタ無し。
超オタンコだと考えるのは、厚労省ってインド株の感染者多いということからイギリス
からの入国者を特殊扱いし今でも3日間の隔離所待機を命じている。今や日本で感染拡大
している新型コロナも大半がインド株だという情報すら持っていない？ そもそも関係者
がドコかに行っちゃう心配無し。加えて鈴鹿サーキットの中で隔離出来る。ホテルや
レストラン、温泉までありますから。
F1はパラリンピックより
そいつを男子と女子の2日間行い、さらに静岡県で公道使った周回レースまで行われた。
これが出来てWRCは許可出来ない、というのならトヨタにケンカ売るのと同じ。
オリンピックやパラリンピックを考えれば本来なら鈴鹿F1も愛知WRCも開催のハードル
低い。政府はホンダにゃ明らかにケンカ売って潰しに行った。果たしてWRC開催も潰しに
行くだろうか？ 今は987.2に乗ってますがポルシェは他と比較すると性能を維持するために割り切って消耗品扱いの部品が多いですね
ベルト類は兎も角ポンプ類も結構変える事があります
パワステの配管のカシメがヤバいのは意外と掛かります
最低15万〜ライン全部変えるまで順に壊れます
エンジンの前側アンダーガード真ん中内側が油で汚れてる奴は絶対避けるべきです
あそこは上げないと洗えない+漏れたオイルが溜まりやすいので頑張って手を突っ込んで触ってね
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/09/11(土) 10:33:44.09ID:zoIkrNo/
大垣のやつ酷かったな
まさにスレタイのやつ
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/09/11(土) 10:46:59.71ID:iTs3meTd
高速道路の右レーンはあえて高機能舗装施さず
コンクリートにでも
この鈍間の妬み根性って、一体なんなんやろ
日常生活無理やろこんなん
>>4
お前爬虫類程度の脳ミソだろ？
煽り運転は煽られる運転者に対する注意なのか？
車＝刀以上に殺傷力が有る道具
それで威嚇するのが注意か？ 0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/10/22(金) 21:50:44.84ID:baR1Lr7P
「そういうパターンもある」という話を全てに適用するのはただの馬鹿
60キロ制限で20キロみたいなのはそうそう見ないが、
50キロ制限で前方に何もないのに40キロ前後で蓋するアホは実際自分の通勤経路でもそれなりに遭遇する
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/11/21(日) 00:15:45.02ID:cBFt8hO4
>>1はいじめられる人が問題で、いじめる人は悪くない、と言ってるような物だと思うよ >>45
いじめを助長する様な行動をしない様にしようって話だぞ？ コストコ木更津ならレギュラーでもハイオクでも避けられる
他はどうあがいても無理
燃焼促進剤を添加して、馬力低下分を打ち消すしかない
>>24
右車線は制限速度越えてもいいていう根拠はあるのかな
なんか府に落ちないんだよなあ >>50
制限速度だけが道交法では無いので
第一条を大前提に、その他の法規もバランスよく守りましょう
道路交通法該当条文及び教本より
第三章 車両及び路面電車の交通方法
第一節 通則
第二十条 （車両通行帯）
https://i.imgur.com/1oe1FKAh.jpg
道路の左寄りに走ること
(1)車両通行帯の無い道路では(中略）道路の左に寄って通行しなければなりません
(2)同一の方向に2つの車両通行帯があるときは、左側の車両通行帯を通行しなければなりません
3つ以上の通行帯があるときは、 最 も 右 側 の 通 行 帯 は 追 い 越 し の た め に 空 け て お き、(中略）
速 度 の 遅 い 車 が 左 側 、速度が速くなるにつれて順次右寄りの車両通行帯を通行しましょう
(3)追越しのため(中略）追越し終わったときは、 速 や か に それ以外の車両通行帯に 戻 ら な け れ ば な り ま せ ん
第四節 追越し等
第二十七条 （他の車両に追いつかれた車両の義務）
第二十八条 （追越しの方法）
https://i.imgur.com/PhNEObfh.jpg
追越しの方法
(3)最も右側の車両通行帯を通行して追越しをする場合は、追い越しが終わったときは、速やかにそれ以外の車両通行帯に戻らなければなりません
最も右側の車両通行帯を通行し続けると、（中略）交通の 『 流 れ 』 を 阻 害 す る など、 迷 惑 に なります
(4)追い越されるときはときは、追越しが終わるまで速度を上げてはいけません。
また、追越しに十分な余地のない場合は、で き る だ け 左 に 寄 り 進路を 『 譲 ら な け れ ば 』 なりません いや
アメ車はフツーにアメリカ人でさえ頭の悪い奴しか買わない
もちろん、一部の車は除く
こういうやつって、エスカレーターでも平気で片側を塞いで立つんだろうな？
そうでないとダブスタだからな。
通勤時間で殺伐としている駅に放り込んで様子を見てみたい。
俺は歩いたりせず乗っていたけど？歩かずに乗りましょうと書いてあるんだから仕方がない。
いまはコロナの絡みで間隔空けるから塞いだりはしないけどね。
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/12/26(日) 12:57:56.41ID:f35tkM07
いるよな、たまに
で、後ろから来た急いでそうなリーマンに舌打ちされて、体ぶつかりながら追い越されていくのをニヤニヤしながら見てる
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/12/26(日) 14:47:01.72ID:lGMQnX9J
>>258
通勤に軽トラ使ってるけど冬でも空荷
4WDにはしてるけど、凸凹道で飛んでいきそうで怖い >>226
趣味のガソリンアメ車は残してクリーンディーゼル追加
しかし問題は納期が伸び伸びいつくるんや 二代目かっこいいと思うけどアストロみたいなん好きな人は初代がいいのかな
10月2日(土)よる11：00〜0：00「いすゞ愛あふれるショップ社長の左ハンドル車」の再放送をお送りします。
ハチロクとかFC3Sとか乗り続けてる人結構居る気がするけど、番組的にはやらないんだろうな。
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/02/04(金) 16:25:28.15ID:BysnWAjq
前スカスカなのにチンタラ走るのクソ迷惑！法定速度守ってるつもりなのか何なのかは知らんがそういうのに限って信号赤で突っ込んだり横断歩道上で停車したりやってる事の意味がわからん
それか助手席のお友達との会話に夢中になって運転が疎かになってるBBAかだね
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/02/05(土) 14:37:56.56ID:IFp4KjIy
制限速度が遅すぎるのが問題
もっと速く走ってもいいようにすべき
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/02/05(土) 17:42:27.18ID:FU8wawRF
車間バカは人の前に入る時は車間開いてなくても入ってくるゴミばかり
>>70
制限速度は「最低限速度」ではないからな。それより遅くても文句は言えんぞ。
>>71
車間距離を開けてない方が悪い。自分が開けてる側は、入る権利は当然あると考える。 >>70
制限速度は本人が守る義務であって他人に強制するもんじゃないし
これもね
道路交通法該当条文及び教本より
第三章 車両及び路面電車の交通方法
第一節 通則
第二十条 （車両通行帯）
https://i.imgur.com/1oe1FKAh.jpg
道路の左寄りに走ること
(1)車両通行帯の無い道路では(中略）道路の左に寄って通行しなければなりません
(2)同一の方向に2つの車両通行帯があるときは、左側の車両通行帯を通行しなければなりません
3つ以上の通行帯があるときは、 最 も 右 側 の 通 行 帯 は 追 い 越 し の た め に 空 け て お き、(中略）
速 度 の 遅 い 車 が 左 側 、速度が速くなるにつれて順次右寄りの車両通行帯を通行しましょう
(3)追越しのため(中略）追越し終わったときは、 速 や か に それ以外の車両通行帯に 戻 ら な け れ ば な り ま せ ん
第四節 追越し等
第二十七条 （他の車両に追いつかれた車両の義務）
第二十八条 （追越しの方法）
https://i.imgur.com/PhNEObfh.jpg
追越しの方法
(3)最も右側の車両通行帯を通行して追越しをする場合は、追い越しが終わったときは、速やかにそれ以外の車両通行帯に戻らなければなりません
最も右側の車両通行帯を通行し続けると、（中略）交通の 『 流 れ 』 を 阻 害 す る など、 迷 惑 に なります
(4)追い越されるときはときは、追越しが終わるまで速度を上げてはいけません。
また、追越しに十分な余地のない場合は、で き る だ け 左 に 寄 り 進路を 『 譲 ら な け れ ば 』 なりません マツダの直6が国産最後の直6エンジンになりそうだな