0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/06(金) 18:09:05.98ID:Gy1rgDDo
・充電遅い
・航続可能距離少ない
・車体が高い
・バッテリー劣化具合によっては更に航続距離落ちる
買うやつなんなん?
今どきの電力ピークは夕方から夜間。
工場などの省エネが進んだのと
家庭の電力消費が増えた。
18時とか19時とかなww
世の中帰宅中の車がまだバンバン走ってる時間帯なww
実際に全部EVになった場合に、原発何基分の電力が必要になるかは色々考え方があるだろうけど、
要するに、EV化が進めば進むだけ電力需要が増加するなんてのは、誰が考えても当たり前な話なわけで、
その分の電力をどーやって作るんですか?って、ほんとーにシンプルな話だろ
原発 → 政治家が情けない、福島事故のせいで原発反対の国民がいる でできない
再生エネ → 不安定
火力発電 → 脱炭素も目指す
じゃあどうすんの?って代案もなしに、EV!EV!とか アホとしか言えないじゃんって事
ガソリン車より安くて
ガソリン車より走れて
ガソリン車より手間がかからなければ
買ってやっても良い
一応、個人的に思う解決策は書いておく
政治主導で原発を増やす、最終処分場もちゃんと作る
そして、日本の地の利も生かして地熱発電ももっと増やす
これで徐々にEVを増やす
それなら現実的だと思うよ
それ以外で、脱炭素もクリアしつつ、日本で電力を増やす方法があるなら
どうぞ提示してくださいなID:N2ntrE72さん
生活スタイルからの変革が必要なのに今と同じ生活を前提にするからおかしくなる
車を生活に合わせるんじゃなくてすべての自然エネルギーに生活を合わせることが今後必要なんだよ
日本がイヤダイヤダと言っても世界がそうなれば日本だけ勝手なことはできない
ただでさえ危険地帯から原油を運んでるのにここ止められたらできない理由をいくら並べようがやるしかない
まあこのやり取り見てもEVがロクなもんじゃないのは良くわかる
本気でエコを考えるなら
人口を減らすとことと生活レベルを下げることを考えるべき
ここを避けてのエコはただの偽善者
オレもそう思う
持続可能な開発目標(SDGs:Sustainable Development Goals)
極論じゃなくて本質
本質から目を背けたエコなどただの偽善者
本当に本質である(本質を見抜いている)かどうかは、そう思わない人にとっては、時が経って「ああ、あのとき言われていたことは本当だったんだ」と実感する日が来るまで、本質とは認識できない
原発いっぱい余ってるよ。動かせば良いじゃん。
今ピーク時でも止まってるじゃん40機以上が余ってる。十分足りる。
福島原発を解体する技術もないのに再稼働とかありえないw
動かしてて止めてても原発のリスクは変わらないから動かしたほうがいいんだよ
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