0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/05/19(水) 11:16:41.01ID:/I8K5anc
スバルが車の生産を止めたら死亡者ゼロ達成できるぜw
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/05/19(水) 12:01:42.13ID:6SRYomGV
いや、
全車安全支援システムに
車速感応車間距離保持機能を
標準搭載すれば
理論的には
死亡事故ゼロも可能
とにかく車間さえ取れば事故は起こらないのだから。
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/05/19(水) 16:03:29.93ID:n5XMRAVv
>>110
だからって、
目標掲げちゃいけないんか？
突っ込んで来たクルマは赤信号無視だぞ？ 0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/05/20(木) 00:35:21.27ID:/3Loc8i3
スバルユーザーだけ死ななければいいのか？
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/05/20(木) 01:44:04.76ID:LNPRmo5W
バカなのかアスペなのか？
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/05/20(木) 11:14:52.95ID:4V38/T68
>>113
反対車線側から車が飛んでくる事故だってあるのに、スバルの掲げた目標は画に描いた餅だなw 0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/05/20(木) 11:47:26.60ID:kRHY0THO
>>114 それを言ったら今現在だってスズキのツイン乗ってる奴とトヨタのランドクルーザーが衝突したら
スズキのツイン乗ってる奴は車ゴトぶっ潰されてぺしゃんこ 0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/05/20(木) 11:48:29.23ID:kRHY0THO
>>115 バカ=アスペ=発達障碍=生まれつき脳に器官的異常がある脳障碍者=ちょうせんどうわそうか 0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/05/20(木) 11:51:21.54ID:kRHY0THO
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/05/20(木) 11:52:03.17ID:kRHY0THO
全車安全支援システムに
車速感応車間距離保持機能を
標準搭載すれば
理論的には
死亡事故ゼロも可能
とにかく車間さえ取れば事故は起こらない
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/05/21(金) 10:57:40.80ID:npDaLauQ
>>119
大したスピード出てないじゃん
BRZにはアイサイト付いてないんじゃね？ 0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/05/21(金) 11:23:25.17ID:ad/oxGUY
世界で最も厳しいとされるIIHS衝突安全テスト最高評価常連のスバル
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/05/22(土) 02:33:07.91ID:46yc+5IS
>>121
エンジン音の盛り上がりからしてMTだから、
アイサイトないな。
車検証の場所がアイサイト付きの場所じゃないし、
アイサイト仕様なら、
そもそもその場所はドラレコがつけられない。 0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/05/23(日) 06:41:54.69ID:gcuH07SN
モデルチェンジするBRZはMTにアイサイト付かないしなw
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/05/23(日) 06:57:24.42ID:Bf4TtasH
そもそもアイサイトは、その辺の買ってきてポン付けする他社メーカーとちがい、
車高やらサイズが違う車種毎にチューニングして信頼性を高めてるから、VDCやらABSやらブレーキLSDやら、
様々な補機と協調して作動しミッションがCVTなのも電子制御と相性が抜群だから。
MTなんか売れず無くなる物に開発費掛けてられないし、
そもそも相容れない。
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/05/23(日) 23:25:24.19ID:WiEG1Qf9
応用がきかないクソなシステムってことだなw
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/05/24(月) 05:58:23.82ID:mQ1yq6cn
しかし世界で一番コスパが高い運転支援システムであることは確か。
あとは車体の衝突安全性。環状力ボディーと、
衝突時エンジンが下に潜り込み水平対向エンジンのメリットは大きい。
総合力で言うと、ベンツなどの欧州勢より優秀。
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/05/24(月) 10:54:38.30ID:6Sxo9zYX
>>126
応用？
いい加減で機能していないだけじゃん。 0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/05/24(月) 10:55:26.83ID:6Sxo9zYX
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/05/29(土) 10:27:35.65ID:/FTDEeFv
>>128
なんちゃってカメラが付いているだけなんだな 0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/05/30(日) 05:52:38.08ID:KR4b0RVl
ずっと警告音鳴っててウザい
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/05/30(日) 08:46:11.30ID:FL8NPUZ0
警告音出しまくってドライバーに注意を促すようにするだけなのか？
無い方がいいな
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/05/31(月) 06:18:31.97ID:JIWXGTS8
>>113
死亡事故者ゼロ宣言したなら、無茶苦茶な運転をしてくる奴にも対応しないといけないよな。 0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/06/06(日) 03:16:22.76ID:5a+GWzFe
ゴミサイトなんて開発せずに装甲車みたいな頑丈な車を開発すればいいんじゃね？
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/06/06(日) 16:50:56.67ID:5HZoKUef
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/06/13(日) 01:51:41.80ID:c+u1BB43
アイサイトのせいでスバルからMTが消えた
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/06/15(火) 21:46:24.82ID:80Srfi9I
フォレスターのマイナーチェンジではアイサイトＸの搭載を見送ったな
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/06/15(火) 21:49:13.54ID:n8C/NjgG
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/06/16(水) 21:28:56.55ID:7tLgoKtN
アイサイトＸが装備されるだけでフルモデルチェンジ扱いなんてしなくてもいいぞ
その程度の機能しかないw
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/07/01(木) 11:08:01.71ID:dqqk6xoI
>>136
お前が500万台くらいMT買わないから消えたんだよ。 0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/07/01(木) 21:31:15.53ID:FYb4cBVE
>>140
そんなにも買えないぜ、無茶言うなよw
メーカーがアイサイトなんかに頼らないと運転できないバカを相手にするからだ 0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/07/02(金) 01:20:34.07ID:aNOmUx+0
>>141
99%がAT(うち47%がCVT)の日本で、
そんなマイノリティにバンバンMTなんか出したら
潰れるわ。
大人しくBRZか新型WRXSTIでも待つか、
中古にしろよ。 0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/07/02(金) 05:20:12.38ID:exI9ZAoV
しかし世界で一番コスパが高い運転支援システムであることは確か。
あとは車体の衝突安全性。環状力ボディーと、
衝突時エンジンが下に潜り込み水平対向エンジンのメリットは大きい。
総合力で言うと、ベンツなどの欧州勢より優秀。圧倒的に。
そして日本の雄トヨタよりも安全性は高い。
つまり実質日本一。特にSUVフォレスターは世界一。
えっ？スバルが世界一？
ベンツはもっと進化してるよ
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/07/02(金) 11:23:17.77ID:aNOmUx+0
>>144
スバルアイサイトの特許切れを狙って、
まるパクリしてきた卑怯なメーカーかw 0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/07/03(土) 01:47:27.91ID:dBFQFXBk
まるパクリするほどの優れたシステムなら日本の他メーカーもマネするだろw
言い返せなくなりと都合が悪い都合が悪いw
本当都合の良いオツムだ事
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/08/24(火) 20:51:10.14ID:Y7lDhTVT
豪雨とか濃霧だとアイサイトのシステムがダウンするなんて意味ねえよな
そんな状況でこそ使えての物だろうが
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/08/31(火) 19:10:10.62ID:sWgwvKG7
まぁ確かに車好きでも素人が油膜とって施工するより4000円で全窓やってくれるならいいよね
俺は手間と研究が楽しいから自分でやるけど
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/09/30(木) 11:19:19.84ID:uQIa8jux
>>149
＞豪雨とか濃霧だとアイサイトのシステムがダウンするなんて意味ねえよな
＞そんな状況でこそ使えての物だろうが
ずいぶん古いバージョンのアイサイトのことを言ってるな。今はミリ波レーダーとの複合型 0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/09/30(木) 12:53:39.50ID:zMRdTO4s
ADA（第二世代）は豪雨の時に一度停止したが、ほぼ常時正常に動作していた
濃霧の時は肉眼で見えない対向車を全て拾ってくれて大いに助かった
アイサイトVer.2がたかだか逆光で停止したとき、何でミリ波付けないの？と訊いたことがある
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/10/16(土) 13:41:50.01ID:HWPcOnBL
高速の山岳区間で
前走カーブ先に隠れる→猛然と加速→唐突に捕捉、警報
アイサイトさんひとりで大騒ぎ
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/10/16(土) 20:20:00.96ID:R4VA7tGS
>>155
アイサイトでもそんなレベルなの?
ちょっとがっかり。 0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/10/17(日) 08:17:34.39ID:Ph3+ZVba
前を捉えるまで設定速度まで一直線なんだが、
遠方見据えて穏やかに詰めていくって難しいかな？
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/10/17(日) 23:04:41.74ID:hZoMQ6ao
AIがクソなんだろう
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/10/19(火) 09:10:45.45ID:pT2yQTnS
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/10/31(日) 09:33:57.15ID:HjtpV/1E
２は山道で山肌やガードを正面に捉えるたびうるさいけど、
以降版はどうか？