【若葉】運転初心者のためのスレPart134【黄|緑】

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前スレ
【若葉】運転初心者のためのスレPart133【黄|緑】
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ETCカードなんか常時入れっぱなしだわ

>>952
夏期は車内に残さない方いい
まぁ人の勝手だけど

高速はアクセル踏みっぱなしだから疲れる

アクセルの踏み方を考える良い機会になる
足の重さや置く場所の前後位置を使うようにしたら疲れなくなる
踏む力を使ってたら高速道路みたいに踏みっぱなしだと脚がつる

ETCカードはいれっぱにして毎回日高のり子ボイスで注意されるのが気持ちいいです

高速乗ってきました
料金所入ってすぐの分岐を間違えてめっちゃ遠回りしましたが良い経験になりました

事故もヒヤリハットもなく戻ってきて何より

無事で帰ってきて良かった。
これからも安全運転でな。

ああ^〜運転神経擦り切れるぅ〜
こんなんじゃ春から通勤だけで疲れ果てて仕事どころじゃねぇや^^

今のうちに練習しとけや

>>961
やり直し
それをどうやってを語るのがこのスレの趣旨です

雑言垂れ流すだけなら免許無くても言えますからね










わかったかヘタクソ

>>961
自動車学校以前に義務教育からやり直せ

>>961
運転は、普段使わない筋肉使っているからね。
ペーパードライバー講習の教官曰く、慣れてない人は運転後ぐったりが多いんだとさ

>>962
とりあえず乗りまくるというのは真実
乗り込みの質を上げるのはそうだけど、量は必須

雨の運転ではフロントガラスにデフロスター当てるだけでいいですか?

ワイパーも動かした方がいいんじゃないかな

とりあえず適切な車間距離を確保してね
無駄なブレーキは後続に迷惑だし渋滞の大きな原因になる

明後日仕事で阪神高速乗りますが気を付けることはありますか?

少し上のレスくらい読んでから書けよな
高速道路の運転に限らず安全運転に不要なものは依頼心だよ

初心者マークのうちは月1000kmくらい走って練習してもいいですか?

>>969
環状か?
車間狭めだから車線変更時の後方確認に気を付けて。

>>969
寝るな

>>972
結局先輩に運転してもらいました
狭い上に速いのでロクに車線変更もできません
誰も譲ってくれない…

>>973
怖すぎて眠れませんw

>>974
ウインカーしばらく出して寄せてから鼻先突っ込むのよ
流れより少し遅く走れば自分の前にスペースができるから余裕になる
速い人らは勝手に避けて抜いていくから基本放っとく
ものすごい速度差で突っ込んでくるやつだけ注意しとけばいい

カーブで黄色の中央線をはみ出してくる車に対してクラクションは鳴らして良いですか?
こちらの存在を認識しているにも関わらず、直そうともしませんでした。

そのクラクションにどんないいことがあると思ってるんだろう?

相手がこちらに気付いてないなどクラクションを鳴らすことで危険を
減じることができるなら鳴らせばいい
不満を伝えるだけなら鳴らすな

これからは鳴らすことにします
ありがとうございました

>>979
あなた店員に尊大になるタイプ?

まあ鳴らしても何も起きないんだよね

バカがバカを宣伝するのはよくあること

0983名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM51-yhz0)2020/03/16(月) 19:48:48.59ID:JOBdD4eOM
MTです。
坂道発進で毎回エンストしてしまいます
どなたかコツを…!

0984961 (ワッチョイ 2e01-9blg)2020/03/16(月) 21:55:04.54ID:LUKuyscl0
まあ、思ったとおりの反応だったな

〜しとけや、っていきり言葉ではなくて
「〜しておいたほうがいいよ」という意味のうちの方の方言なんだけど、
文字だとニュアンスが伝わらないから仕方ないか

通勤経路を何回か走っておくと
場所を知っているという経験が自信となって
落ち着いて運転できると思う

もちろん通勤時間帯は特有の問題はあるだろうけど
絶対やったほうが良いよ

自分にレスした人たちも
>>960のことを思うのなら
これくらいのアドバイスをしてあげようよ

>>983
誰も来ないような坂で練習しとけやw


まぁこれはこれで結論だけれど、練習するにも課題を決めておくと上達は早い

エンストの原因はエンジン回転数が低過ぎるか、クラッチを繋ぐのが早過ぎるかだ

いつもよりうるさい位にアクセルを踏み込む
いつもよりデリケートに、ボリュームをゆっくりと上げていく要領でクラッチを繋ぐ
以下、ここに詳しい
https://youtu.be/tt62y02yTe8

ちなみに慣れてくるとハンドブレーキ引かずに坂道発進する方が楽になります
すぐそうなるよ
頑張れ

最初は駐車場みたいな平地で練習するといいよ
下がらないから安心

パーキングブレーキの親指ボタンを押したまま保持して
クラッチをゆっくり繋いで軽く抵抗が来たらそこを維持したままゆっくりパーキングブレーキを解除

焦ってアクセルを踏み込まずに、クラッチをゆっくり繋ぐ感じ、「ジワっと」
回転が高すぎるとうまくいかない
アイドリングの倍くらいの回転数でいいと思う
吹かしちゃダメ

ハンドブレーキを使わずに坂道発進するのは、慣れれば誰でもできるからどうでもいい

むしろ、どんな急坂で後ろにベタ付けされてもハンドブレーキを使って滑らかに発進できるようにしておくべき

>>983
あきらめてオートマにしろ
迷惑だから

0988名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 695e-yhz0)2020/03/17(火) 23:14:16.67ID:EcajDgY+0
>>987
もう車買ったから無理なんだ。。買値で買ってくれるなら言われた通りATにするから連絡先教えてね。
中古だから大丈夫。

>>985-986
ありがとうございます。参考にして頑張ります。

初心者にスマートミラーやレーダー探知機は必要?
ドラレコもバックモニターは付けた

>>989
ドラレコ兼スマートミラー付けたけど(宣伝出まくるアレ)
スマートミラー単体としてはさほど素晴らしいものでもないかな
カメラの位置を最適化したら面白そうだけど後付けはそこまでしにくい

レーダーはちゃんと法令遵守してるなら不要では?
あと、まだイキるのは早いと思われ
Yahooナビはオービス位置教えてくれるよ

レーダー探知機を本当に探知機として使っている層がどのくらいいるやら

>>991
レーダー探知以外の使い方とは?

1人で運転してると寂しいんだよ
察しろ

免許取り立ての練習がてらのドライブ先にオススメの場所ありますか

ホームセンターとオートバックス巡り
駐車の練習とクルマ用品見物

いろは坂

>>994
海岸沿いの道路
適度にカーブ多いから

>>994
居住地くらい書けよw

>>994
卒検コース全巡り
馴れたら逆回り

栃木です

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