0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/07/06(土) 17:29:41.36ID:ipVnp2HB
>>948
ボルトナットにも材質強度ってあるんだよね相手側の材質もね
これだから草はなんでも炙れば取れると思ってやがる
炙って良いところと駄目なところもあるんだよね 0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/09/08(日) 19:43:37.77ID:kAEheF+R
>>952
そんな神経質になるならどれもダメかな？ｗｗｗ
錆びすぎてるモノに材質強度などと・・・ 0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/09/08(日) 22:14:29.34ID:ikcu2YO3
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/09/08(日) 23:04:47.02ID:PBfPxT7z
鋳物系は熱入れると割れやすくなるっていうのはあるけど
自動車に使われる材質で考えると昔の話になったな。
それを引きづってるんじゃね？
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/09/09(月) 01:08:01.25ID:s6l0R4Jz
鋳物系は熱入れると割れやすく？
ＥＸマニの中スス落としにアセチレンで燃やしてススに火が点いたとき
酸素だけで焼き切るけども割れなど起こらんぞｗ
歪みが出るから面研は必要になってくるが、赤く焼けたとこに水でもかけん限り割れないし
割れやすくなって亀裂も入ったのを見たこともないよ
車じゃ見かけないが、建機のＥＸマニなんてのは真っ赤に錆びてネジ山も風化してるのがデフォよ
ハイエースのリアアクスルシャフトのベアリング外す時、昔はグラインダーで切ってたけど今はガスで切ってる。
どこかのブログでガス使って交換したら数日後だったかシャフトが折れたという事例を見た事がある。
うちは何年もやってるけど未だに事例がないんだけどやはり脆くなるのかな
焼くと性質が変わるからいけないと言われてる
建築の世界でも鉄筋に熱を入れるのは良くないと言われてる
実際にどのくらい影響があるのか分からないけれど科学的な根拠があって言ってる事だと思う
アクスルやボディーくらいならそんなに影響はなさそうだけどシャフトはさすがにヤバいんじゃない？
皆さん台風の被害はいかがですか？
うちは停電でシャッター開かないから休業状態
ちゃんと検査して数字に出せば確実に強度は落ちてると思う
まあ実害レベルで目に見える事がほぼ無いから問題視されてないだけだとは思うけど
板金は詳しくないからよくわからんけど、
クォーターパネルの損傷なんかだと切り取って
新品パネルを溶接して修理するのが一般的だが
数年経った溶接部の内面がどうなっているのか不安。
板金屋さんによって意地でも叩き出す人もいれば
すぐパネル交換したがる人もいるし。
焼くと熱が入って硬度が上がって硬くなるけどその分曲げやらに弱く脆くなるからな
熱も入れ具合じゃないの
ベアリングも素早く切り離したらシャフトにそんな加熱ならないし。
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/09/09(月) 22:12:26.25ID:s6l0R4Jz
ベアリング切るのにシャフトまで赤めたんだろ
焼き過ぎ折れるのはあたりまえｗ
焼き戻しの温度と同じくらいが問題なんだよ
低温焼き戻し脆性ってのが有ってだな
皆様お久しぶりです。冬頃にタイヤがギコギコ異音がすると相談して皆様から暖かいレスを頂いた者です。感謝しております。
そして車買い換えたのですが、スノータイヤをタイヤサイズ表で次の車にもはかせる事が出来そうなのですが、穴は次の車、今のスノータイヤホイール共にに5本ですが、普通に使えるものですか？5本穴でも違うって事あるのですか？
途中で送ちゃった
オレは素人だからね後は自分で勉強して
>>970
穴が違う事もあるしオフセットが違う事もある
何で車種と年式を書かないのかな？
元の車と新しい車の車種や年式が分かればもう少し詳しい事も分かるのに
特定なんかされないと思うけど
書けないのならこれ以上は分からない >>970
ブレーキキャリパーが当たるとかなら、スペーサー噛ますなどで対応できるけど、PCDが合わないと無理ですね。 >>972>>973ありがとうございます。
新しい車は225/45/R18で、スノータイヤは195/65/R16です
オフセットも聞こうとしていました。が、難しいワードで僕にはちんぷんかんぷんです(；・ω・) 優秀賞貰って行き先がトヨタ寺ってのが渾身のギャグなんだろ？
>>974
だから車種と年式を書けってw
それを見る限り新しい車のホイールは18インチなのでブレーキが当たって入らない可能性も十分にある >>978
ダメな修理工場・整備士に質問するようなお馬鹿っちょだぞ >>977
そりゃトヨタの学校行ってりゃ就職もトヨタなんじゃね？ リプにちょいちょい カスタムショップいきたいとか町工場で気楽に仕事したいとかあるけど
職歴1年や2年のど新人のくせに上司や先輩の言うことにも従えないただの跳ねっ返りなんて
車屋どころか社会人として失格だからどこも雇ってくれんのに何を勘違いしてんだ
自分はなんでもできるスーパーマンとでも思ってんのか実際はドラムシューすらろくに変えれないレベルだろ
>>984
専門の本気上位層はメーカー行くだろ
トヨタは構わんがディーラーってもうね
ディーラーで働くなら別に叩き上げでいいんじゃないの？と思う。学費の無駄 ガンガン仕事覚えて昇進してここの工場長になりたいぞとか
支店長になるんだと言う新人と、とっとと他に行きたいと言う新人
どっちがマシか
ある意味可哀想だわ
戦場に出る前から勲章貰ってのぼせ上がってしまった。
劣等生ならある程度、現場で学習や反省するし
本当の仕事も覚えられたのに。
昭和のシンプルな車が好きっぽいから今時のカバーだらけのは整備しててストレスたまるんだろ。車検整備もトラックはやりたくないとかそんな感じだろな。
あの…昨夜のタイヤの件で質問した者なのですが・・・タイヤサイズ書いたのでそれでは分からないですか？
あと、どなたか新スレ立てて下さい。
このスレ盛り上げていきましょう(^^)d
>>990
車買い替えたんですよね？だったら、前輪をジャッキアップして、今付いているタイヤを外して、前の車の冬タイヤを取り付けてみれば？
ここで聞くより、それを試した方が早いよ。
PCDが違うなら、穴は合わないし、穴は合ったとしても、ブレーキキャリパーが当たることもあるし。
ブレーキキャリパーが当たる時には、スペーサーを噛ませれば取り付けできる場合もあるよ。
前輪が取り付け出来れば、後輪は前輪に比べてキャリパーが小さいから、取り付けできるよ。
それが自分でできないなら、ショップで聞いてみればいい。 >>991新しく来る車の納車日 前日に現車は売ろうかと…その際、スノータイヤ使えそうなら取っておいて、ダメそうなら車に乗せて一緒に売ってしまおうかと。
外してハメて特別違和感なければ大丈夫そうですかね？大丈夫そうでしたら前日売りは辞めようかと…
>>992見たら、自信喪失しますよ？僕の立派なので… しかし暑いなー
なんか軽い熱中症ぽい
みんなは大丈夫かね？
ドレスアップ系のカスタム屋に整備バイト行き始めたら
メンタルは強くなったわ(笑)
輩大杉だよ、あの世界
おいコラ！僕の大事な大事なタイヤサイズ教えろ！怒るよ？切れちゃうよ？マジ卍(ノ-_-)ノ~┻━┻
>>993
こんな所でごちゃごちゃやってないで何で買った車屋に聞かない？www
前の車の冬タイヤがあるけど使えるのかな？って聞いたらすぐに調べてくれると思うけど
こんな所で情報を出さずに聞くよりもよほど正確だと思うが >>998なるほど。ありがとうございます(・＿・;
切れちゃってすみませんでした。新スレでも僕が中心になりますのでスレ、盛り上げていきましょう！
はよスレ立ててください。チンポばっか立ててなくていいですからね(^^) >>996
外車専門の町工場も安くやってる所は輩ばっかりだぞ
昔居たところそうだった。金無い見栄はりヤンキーみたいな奴しかこん 10011001Over 1000Thread
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